Ein Vierterl in Ehren! Honda CRF250R 2022 Motocross im Test
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2021
- Auf der selektiven MX-Strecke in Mailand präsentierte Honda die neue CRF250R für 2022. Mehr Leistung und Drehmoment sollten für mehr Spaß im Sattel sorgen. Redaktions-Jungspund Marius hat die Maschine auf Herz und Nieren getestet!
Hier gehts zum schriftlichen Testbericht: www.1000ps.de/testbericht-300...
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Motorcross würde ich ja gerne mal machen. Aber die Angst vor einem teuerem neuen Hobby ist zur groß... 😅
Guter Beitrag 👍
Wo ist der Arlo???
Super gemacht Marius! es ist immer schön, so leidenschaftliche Menschen bei 1000PS zu sehen
Danke Carlos ❤
Super Beitrag hat echt gezündet
Marius du Legende super leiwander Bericht!
mehr Leistung und mehr Drehmoment, ja aber die Daten hast nicht genannt ;-) Oder hab ich es "überhört" ? Danke fürs Vorstellen...
Ich hab die Daten auch vermisst….
Habe bei Honda nachgeschaut...
Leistung 20,1 kW (ca. 27 PS)
max. Drehmoment 26,6 Nm
Bodenfreiheit 285 mm
@@glengebhardt8210 danke 🙏!
@@glengebhardt8210 das ist nicht korrekt! Du hast bestimmt bei den Enduros geschaut. Reine 250er 4takt Motocross Maschinen haben über 40 PS
Die 21er hatte 39ps bei 12,9 und 25,5nm bei 9,5 Spitze. Von dem was Honda schreibt, haben die der 15% zwischen 6 und 10 draufgepackt (heftig), sollte heissen, dass es Spitze wohl weniger ist, wenn der Hubraum nicht gewachsen ist. o.O
Was hältst du von der Federung?Eher weich oder eher hart?
Ist die Maschine wartungsarm und zuverlässig
?
hat diese Maschine auch 2 einspritzdüsen?
Alles neu aber wo sind die technischen Daten. Is mir klar das es taugt aber Drehmoment PS Preis wären nicht schlecht gewesen
Vl sollte ma wen draufsitzen der ahnung hatt vom mx !!!!
So gar kein Kommentar zum Fahrwerk?
Ich find euren Neuzugang superkompetent u. Lässig bzw. Leiwand
Der gartenlandschafts bauer auf der neuen Honda
Der Reporter wirkt etwas aufgeregt
ich fand eher dass der keine ahnung hat. der hat sich jede schweissnaht angesehen und war dann happy
dass er eine gefunden hat an der er rummotzen konnte.
ganz schön leicht, das will mal versucht werden!
Mx is geil wär aber nix für mi gewesen.da muss ma trainieren,trainieren und no a mal trainieren.i war a fauler hund ohne kondi.
wir 250er 4takt fahrer fahren alle einen 100er hinterradreifen. ausser die durchgeknallte KTM fraktion fährt 120er oder 130er schlappen. und sind angeblich trotzdem leichter. wer es glauben will, der glaubt das halt.