【SUPER GT】MOTUL AUTECH Z (2006) エンジン暖機

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 54

  • @MN-bq4se
    @MN-bq4se 3 ปีที่แล้ว +24

    レーシングカーのリバリーデザインって天才的だよね。
    いろんな企業ロゴとか柄とかごちゃごちゃなのを上手くまとめてる

  • @motorsportsmilitaryetc
    @motorsportsmilitaryetc 3 ปีที่แล้ว +67

    レーシングカーも現役当時は機密の塊ですが、もう15年も経てばレギュレーションもテクノロジーも過去のモノですからね。
    こうして現役当時は観られないモノを見せていただけるのはありがたいです。
    もっと細かい解説もリクエストしたいです。

  • @Second-ql9md
    @Second-ql9md 3 ปีที่แล้ว +43

    圧倒的に2000年代前半のGT車両はデザインも良いし、レース自体も面白かった

    • @naoyukibanba
      @naoyukibanba 3 ปีที่แล้ว +12

      もうDTMとのコラボもないだろうし、クラス1規定にこだわる必要もないからこの頃のデザインに戻してほしいですね。

  • @p-man9570
    @p-man9570 3 ปีที่แล้ว +23

    懐かし〜!!
    そしてピット奥にしれっと240Z!
    生で音を聴きたい!!

  • @山Z改
    @山Z改 3 ปีที่แล้ว +84

    今のマシンも15年ぐらい経ったらコノZみたいに特別に見せてくれるのだろうか…

  • @いとちゃんねる-i4c
    @いとちゃんねる-i4c 3 ปีที่แล้ว +3

    ちゃんとエンジンかけるときBGM切ってくれるの良い

  • @nismo350gts
    @nismo350gts 3 ปีที่แล้ว +23

    当時モノコックってやっぱり市販車のモノを使ってたのね。

  • @abugarcia0026
    @abugarcia0026 3 ปีที่แล้ว +26

    この世代の車両は
    今のGT300より遅くなっちゃったね
    技術の進歩は凄いわ

    • @mokomoko4399
      @mokomoko4399 2 ปีที่แล้ว +2

      作り的にもGT3が追い付きましたよね

  • @KAMUHE
    @KAMUHE 3 ปีที่แล้ว +25

    JGTCとDTM統一前のSGTマシンが好きなんだよなぁ。
    にしてももうZが15年も前なんですね。。
    時がたつのは早いです。

  • @RicQuintanilla
    @RicQuintanilla 3 ปีที่แล้ว +6

    Love seeing these Z's on track again!! And can't wait for the new one to take to the grid this next season GO GO Nissan!! GO GO Nismo!!!

  • @SILENT_PEOPLE
    @SILENT_PEOPLE 3 ปีที่แล้ว +5

    superGTを見続けるきっかけになったザナヴィZとMOTELZ。
    2005年の三連覇を記念したドキュメンタリーDVDを持っているけど、何度も見返すほどあのZが好きだったな。とりあえずupありがとうございます!

  • @misono2
    @misono2 3 ปีที่แล้ว +5

    この頃のマシンほんと好き

  • @卑雷子
    @卑雷子 3 ปีที่แล้ว +4

    いつかまたGTRを見れる来る日がきますように🙏🍀

  • @conradsealy9603
    @conradsealy9603 3 ปีที่แล้ว +6

    Thanks for this video and glimpse into how the Z33 was engineered into a SuperGT Gt500 class multiple championsip winning car. 👌👌

  • @まぁくん-q5u
    @まぁくん-q5u 3 ปีที่แล้ว +2

    レーシングカーのエンジンスタートの音はたまりませんなぁ

  • @haruurara00
    @haruurara00 3 ปีที่แล้ว +4

    美しいデザインでカッコいいです!

  • @unknown-ck6fx
    @unknown-ck6fx 3 ปีที่แล้ว +1

    かっこいい!!
    このZのホイール昔ニスモフェスティバルで買いました。宝物です。

  • @ti437
    @ti437 3 ปีที่แล้ว +4

    R.I.P 鈴木豊

  • @無敵五十
    @無敵五十 3 ปีที่แล้ว +2

    ボディカウル外してたたずんでるギミック感たまりませんね

  • @boubouniki
    @boubouniki 3 ปีที่แล้ว +2

    このZのトミカが昔好きだったな〜

  • @もぺ-c9b
    @もぺ-c9b 3 ปีที่แล้ว +2

    ザナヴィ...久しぶりに見れてとても嬉しい😂

  • @suzukitakayuki9673
    @suzukitakayuki9673 3 ปีที่แล้ว +1

    06のZ…、04~07の中で一番好きです。

  • @しおんもこもこ
    @しおんもこもこ 3 ปีที่แล้ว +1

    美しいフォルムだ

  • @niconicosurunoda
    @niconicosurunoda 2 ปีที่แล้ว

    かっこいいいい
    dtm規定よりまとまっていていいね〜

  • @ネオろっくふぁいたー
    @ネオろっくふぁいたー 3 ปีที่แล้ว

    ああ〜たまらねえぜ。

  • @scuderia3256
    @scuderia3256 3 ปีที่แล้ว

    当時はシーケンシャルシフトだったね。あと、当時はモチュールとザナヴィのカラーリングが一緒で紛らわしかった

  • @ゆう-i8f5j
    @ゆう-i8f5j 3 ปีที่แล้ว +2

    VQ30ターボの時代か
    好きだったわ

  • @gtr2466
    @gtr2466 3 ปีที่แล้ว

    高木さん🎵カッコいいです❗来シーズンも宜しくお願いいたします🙇👍

  • @gxpa1600
    @gxpa1600 3 ปีที่แล้ว +3

    ギリッギリ市販車ボデーが残ってる‼︎

  • @takajin5523
    @takajin5523 3 ปีที่แล้ว +4

    鈴木豊さんのご冥福を心からお祈り申し上げます。

  • @yuvurin9502
    @yuvurin9502 3 ปีที่แล้ว

    懐かしい

  • @謝謝謝の謝
    @謝謝謝の謝 3 ปีที่แล้ว

    APレーシングのフロントブレーキ凄いですね。
    カーボンローターとスチールのスリットローターの2種類なんですかね?

  • @天然水南アルプスの-e9p
    @天然水南アルプスの-e9p 3 ปีที่แล้ว +1

    本山選手に乗って欲しい是非

  • @ヤス-n5u
    @ヤス-n5u 2 ปีที่แล้ว

    レーシングマシーンの暖機ってどんな点に気をつけているのでしょうか?
    やり方とか気にしている点とか知りたいです。

  • @Sirogitne
    @Sirogitne 3 ปีที่แล้ว +1

    懐かしい音がする…
    ザナヴィとモチュールそしてFSW…初めて見に行ったSGTでZがワン・ツーフィニッシュしたのがめっちゃ印象に残ってる。Rよりもzこれは変わらない

  • @フォールアウター松崎
    @フォールアウター松崎 3 ปีที่แล้ว

    当時はあまり意識してなかったけどヘッドが青の他にクリアのタイプの違いがあったのか

    • @nanasiYT
      @nanasiYT 3 ปีที่แล้ว +3

      当時は22号車・23号車の2台体制で参戦していたため、それぞれを見分けやすくするためにそうしていたのでしょうね。

  • @yyu4164
    @yyu4164 3 ปีที่แล้ว

    もう15年もなるのか

  • @とびーぐらーる
    @とびーぐらーる 3 ปีที่แล้ว

    懐かしすぎるw

  • @3939odyG
    @3939odyG 3 ปีที่แล้ว

    このZもう15年経つんか

  • @ultraryman
    @ultraryman 2 ปีที่แล้ว

    このZと34Zには何か共通点があるのでしょうか?

  • @inpsti0714
    @inpsti0714 3 ปีที่แล้ว

    やっぱ、暖気ではなく暖機なんですね。

  • @NAKAYOPI-ZC33S
    @NAKAYOPI-ZC33S 3 ปีที่แล้ว

    今のスーパーGTのマシンって暖気するときエンジンかけてアイドリングというやり方なのでしょうか?
    レース見に行ったときコースイン1分前になって初めてエンジン音聞こえたような覚えがあって、あれ?アイドリングで暖気じゃないのかなぁ?とずっと疑問です。

    • @フィンガーライム-w3x
      @フィンガーライム-w3x 3 ปีที่แล้ว +3

      今年オートポリスで見た時は、
      (ニスモじゃないけど)
      ブワン、ブワン、ブワン、ブワン
      って暖気してました

  • @mokomoko4399
    @mokomoko4399 3 ปีที่แล้ว +1

    この頃でも
    基本的に作りはフォーミュラと同じなんですね
    チューニングカーでは到達できない領域

  • @しやむげーむす
    @しやむげーむす 3 ปีที่แล้ว

    Zの原形、バンパーとAピラーしかなくて草

  • @雪崩七剣
    @雪崩七剣 3 ปีที่แล้ว

    当たり前なんだけど、Z33の原型ないw

  • @NoriD1spec
    @NoriD1spec 3 ปีที่แล้ว +5

    やっぱ純正モノコックが残ってこそZやらGT-Rだと思うわ
    見た目と名前だけのレーシングカーはつまらん

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 3 ปีที่แล้ว

      とはいえ残ってるのモノコックだけだから似たようなもんだと思いますけどね
      02年以前のレギュレーションならあれですけど

  • @UsSieChannel
    @UsSieChannel 3 ปีที่แล้ว

    んーたまんねー

  • @user-gm2xi8iu2e
    @user-gm2xi8iu2e 3 ปีที่แล้ว

    こんな雑魚マシン見せて当然卍🤜