Молодец Рауф! Подробный разбор с комментариями, класс! Здоровья, добра и мирного неба над головой Вам! Большая благодарность за Ваш Труд! Как говорится, Да воздастся Вам за труды Ваши!
Не сломанный рокер,, просто кайфует 😂😂😂... Приятно смотреть ваши видео,, поучительно, много нового узнал о ЕР6. И теперь о свечах зажигания о которых писал вам, BRISK IRIDIUM PREMIUM + P36 (Чехия) они как аналог оригинала, поставил я на Ep6, двигатель в минус запускается лучше, динамика существенно изменилась в лучшую сторону по сравнению с тем, когда стояли свечи BOSCH.. И цена BRISK много дешевле чем ВОSCH😊
У меня такая же машина. Нужно менять масло каждые 5-6 тысяч и заливать качественный бензин+периодически заливать присадку. Тогда мотор долго будет служить. 290 тысяч проехал, ещё не открывался двигатель
Отличное видео, спасибо. Сборка уже была, если не ошибаюсь, теперь разборка) И еще вопрос, это ж EP6C модификация? Второе поколение? На первом вроде помпа не была управляемой (ролик постоянно был подключен). Там внизу на блоке должен быть код выбит.
А просто нечего было французам разрабатывать один мотор совместно с BMW.У французов свои моторы хорошие,что дизель,что бензин,сам езжу на пежо 408 двигатель именно французский TU5JP4 и проехал уже 251.000 киллометров,а совместным двигателем,пежо и ситроен только свой бренд похаяли.Сейчас будут годами покупателей притягивать и так то брали их не особо.
Я даже больше скажу , в первые годы после продажи авто в Россий было много жалоб и у французов было куча вариантов решений проблемы, но по юридическим документам они не имели права без согласия бмв, а у бмв было все ок до поры до времени ….
Здравствуйте! Я так понимаю, что только по свече можно узнать , что седло клапана просело на ЕР6 ??? Или ещё есть какие признаки узнать , что седло клапана просело??? Спасибо заранее 🤝🙂
Здравствуйте. Нет братан, свечи здесь не причем. Надо делать компьютерную диагностику. Если покажет ошибку в пропуске зажигания, проверяем свечи и катушки. Если с ними всё нормально, значит сёдла.
Крутое и подробное видео. Спасибо за труд. если не затруднит подскажите что может "ЦОКАТЬ" "СТРЕКОТАТЬ" в районе клапанной крышки, и на горячую и на холодную, примерно в середине или даже чуть правее ближе к воздушному фильтру. Натяжитель цепи как то может подобное создавать или это что то другое, куда копать?
Спасибо вам большое 🙏. Очень тяжело на ваш вопрос ответить мне хотя бы слушать стука. А так если под клапанной крышки только гидрокомпенсаторы может стукат
Рауф привет. Скажите пожалуйста еп6с 12г мкпп атмо. Дёргается при разгоне примерно 1,5-2,5 тыщ/оборотов. Ощущается очень на второй передаче иногда на третий. Так мотор работает ровно. Ошибок , пропусков нет. Куда копать ??? Замена свечей не помогает.
@@rauf.mechanic я, слышал что заслонка она не работает самакак на стандартных моторах а только когда вальватроник в аварию встаёт она начинает работать.
Добрый день!вопрос к вам! Машина Пежо 308,1.6 еп6,атмо.пробег 275т.км. Делал я гбц,все седла сделали/опресовка,шлифовка,и все нове и т.д и т.п.собрал,и набор есть для выставление валов. Завел,прогрелась до 70гр.вылезла ошибка р1337(пропуски зажигания 1-ого цилиндра)-троить и вентилятор само собой. Свечи новые поставил(оригинал)катушки перебрасывал с места на места.все равно тоже самое. Проверил компрессию,в каждом горжке по 11 очков.Вопрос куда еще копать? Впускной затянут хорошо,нов.прокладки там стоят.подсос воздуха врятли,хотя не проверял. Фишку скидываю с моторчика вальватроника,обороты 900 и стоит молотит норм,но это же в аварии. Просто замучался уже с ней.
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется. Надо искать причину. Если она была бы на месте у меня здесь я бы смотрел бы так точно не скажу там очень много причины.
Рауф подскажите пожалуйста,ДВС ер6 120 сил ,выдает ошибки Р 3010 и Р2102 и всегда работает вентилятор,в интернете ошибки указывают на дроссельную заслонку ,но при чем тут дроссель если он всегда в открытом положении ,управление впуском ввт же осуществляется ,ввт отключал ,в аварийном режиме вообще глохнет .Сервисы наши как обычно сразу говорят что ГБЦ разбирать надо ( никакого доверия к ним )
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки. Короткое замыкание на плюс Короткое замыкание на массу. P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина. Так что пус смотрит электрик. С ГБЦ там проблема нето. Не верьте этом дуракам.
Рауф доброго времени суток Я занимаюсь ремонтом гбц. Не собираюсь никого учить здесь , но чисто дружеский совет < не снимайте свечи на месте > , тем более если будет демонтаж гбц
@@rauf.mechanic Рауф! Можно вопрос? Пыжык рычит и жрет бензин не много но жрёт, с ГРМ все в порядке, все цело, зубья на валу, на моторчике, могут это форсунки переливать?
Добрый день, Рауф! И все кто меня читает! У меня на Ситроене двигатель 120 л.с. атмосферный ЕР-6, такая вот проблема, на холостом ходу когда двигатель прогрет иногда выдает ошибку и начинает троить, я глушу двигатель и завожу, двигатель начинает работать хорошо, но чек не которое время горит после тухнет, поменял седла клапанов но проблема не ушла, все происходит когда на панели приборов обороты показывают два квадратика, раньше когда три квадритика было не было ни каких проблем, электрики сказали что все время ошибка идёт на первый целиндр, так же сказали, что по электрике проблем нет ( катушки, свечи менял) может кто подскажет что делать? Большое спасибо!
Здравствуйте У меня такой же мотор только машина Ситроен С5. Иногда троит и загорается чек и ошибки p1336 и p1337. Компрессия 14 во всех цилиндрах свечи NGK новые катушки тоже. Машина ездит отлично когда вентилятор не работает. Помогите пожалуйста, нету денег головку скрывать что может быть?
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
Добрий день подскажите пожалуста проблема на лт 46 бразілец проежаю 200 км нагревается мотор изагорается лампа масла чуть-чуть остивает і не горіти горіти только на холостому ходу
Здравствуйте. Я сам их не делаю для меня только 1 человек делает только ему доверяю. Цена по разному надо смотреть последний раз 24т грн взял с запчастями.
Мотор свечами загубили. Я купил с пробегом 160 т. Ну и сразу все менять. Масла,фильтра. Ну и свечи заодною Поставил БОШ оригинал ......LO. Начались проблемы. Троит,трясется,глохнет . Чего я с ним только не делал. Все по рекомендациям с форумов. Догадался после свечи поменять. Поставил NGK 91530 /PLZKBR7B8G. Все прошло. Свечи отходили около 70 тысяч. Вообще никаких проблем. Поставил их же. Сейчас пробег 299 тысяч. Тьфу-тьфу. Все работает. Заказал опять их. Свой ресурс старые два раза уже отходили наверно.
Молодец Рауф! Подробный разбор с комментариями, класс! Здоровья, добра и мирного неба над головой Вам! Большая благодарность за Ваш Труд! Как говорится, Да воздастся Вам за труды Ваши!
Спасибо большое. Дай бог вам здоровья и счастья.
Молодец! Профи настоящий, главное поподробней всё показывай и рассказывай. Спасибо! Другие фиг что расскажут.
Спасибо большое братан
Очень подробно! Благодарю за труд!
Спасибо большое братан
прекрасный обзор. удачи в делах!
Спасибо большое братан
Молодец! Ждём продолжения! 👍
Спасибо большое.Конечно будет продолжения.
Не сломанный рокер,, просто кайфует 😂😂😂...
Приятно смотреть ваши видео,, поучительно, много нового узнал о ЕР6.
И теперь о свечах зажигания о которых писал вам, BRISK IRIDIUM PREMIUM + P36 (Чехия) они как аналог оригинала, поставил я на Ep6, двигатель в минус запускается лучше, динамика существенно изменилась в лучшую сторону по сравнению с тем, когда стояли свечи BOSCH..
И цена BRISK много дешевле чем ВОSCH😊
Да братан последняя время рокера кайфуйут 😊
Отличная работа. Рауф!
Спасибо большое братан
Крутое видео. Очень подробно
Спасибо большое.
Красава,тоже вернулся седло клапана вылезло,,
озвучка классная, спасибо
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝
БаракалаАллагьу фикум за твои труды
Здаровя Рауф,тьi хароший человек ❤.
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝. Дай бог вам здоровья и счастья
Хочу продолжения фильма.. Подписался.
Спасибо большое 🙏🙏🤝. У меня на канале очень много про ер6
У меня такая же машина. Нужно менять масло каждые 5-6 тысяч и заливать качественный бензин+периодически заливать присадку. Тогда мотор долго будет служить. 290 тысяч проехал, ещё не открывался двигатель
А какую присадку?
Повезло
Ждём продолжение видео
Будет обязательно
Это не мотор виноват, а тот ,кто собирал до тебя. Рауф молодец , красиво работаеш .
Спасибо большое братан 🙏🙏🙏
Спасибо большое вот и у меня такой проблем буду менять мотор и продавать это не машину у мне все 121000км
Мотор хороший только головка чуть издевается
Селям Алейкум Рауф завжди твої відео Найкращі, реально щось Французи такого намудрили, молодець бажаю Брат тобі Успіху.
Дуже дякую брат
ер6 создавался совместно с бмв, французский был лучше..
С начало бог создал французский машины потом думал кто их будет ремонтировать потом создал меня чтобы их ремонтировать.👍😊
Рауф салам гардаш мани пежо йоруб та,,, мана дейиллар матор сокулмалиди
Sabah zəng elə gonurta vaxtı
спасибо тебе большое....сам имею такую же проблему )))жаль .что я не могу тебе натыкать лайков)))))
Спасибо вам большое 🙏🤝
Привет всем удачи...
Привет вам тоже
Отличное видео, спасибо. Сборка уже была, если не ошибаюсь, теперь разборка) И еще вопрос, это ж EP6C модификация? Второе поколение? На первом вроде помпа не была управляемой (ролик постоянно был подключен). Там внизу на блоке должен быть код выбит.
Просмотрю напишу
Красавчик!
Классное видео.
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝
Всё хорошо, только считать надо катушки от аккумулятора.
Следующий раз ради вас буду считать по Французский.
А просто нечего было французам разрабатывать один мотор совместно с BMW.У французов свои моторы хорошие,что дизель,что бензин,сам езжу на пежо 408 двигатель именно французский TU5JP4 и проехал уже 251.000 киллометров,а совместным двигателем,пежо и ситроен только свой бренд похаяли.Сейчас будут годами покупателей притягивать и так то брали их не особо.
Да абсолютно верно французы делать хороший мотор ну только обслуживать тежеловата.
Молодец, всё бы ничего, но это ер6, на нем как на Рено нумерация цилиндров от сцепления к ГРМ идёт, т.е. возле ГРМ не 1, а 4
Знаю братан я их очень много сделал только через жопу не хочется сказать.
Наверное хозяин решил Фиксиков 🔩🔩🔩 закинуть через дросельную заслонку, чтобы те изнутри отремонтировали😂
😂😂😂
Такую машину содержать в наше время расточительство,замудрёный двигатель да и не каждый возьмётся ремонтировать его.
Да братан абсолютно верно. По этому 3 машина ждёт с таким же двигателем. Скоро в Ютубе
👍
Спасибо большое
Делали мотор БМВ и Пежо вместе, а бочку катаят только на Пыжика 😊😅
Не то слово.
Я даже больше скажу , в первые годы после продажи авто в Россий было много жалоб и у французов было куча вариантов решений проблемы, но по юридическим документам они не имели права без согласия бмв, а у бмв было все ок до поры до времени ….
molto bravo
Thank you brother
Рауф красавчик!!! Блин почему ты не в моем городе живешь😢но люблю сам все делать.
Спасибо большое братан 🙏. 😊
Здравствуйте! Я так понимаю, что только по свече можно узнать , что седло клапана просело на ЕР6 ??? Или ещё есть какие признаки узнать , что седло клапана просело??? Спасибо заранее 🤝🙂
Здравствуйте. Нет братан, свечи здесь не причем. Надо делать компьютерную диагностику. Если покажет ошибку в пропуске зажигания, проверяем свечи и катушки. Если с ними всё нормально, значит сёдла.
Крутое и подробное видео. Спасибо за труд. если не затруднит подскажите что может "ЦОКАТЬ" "СТРЕКОТАТЬ" в районе клапанной крышки, и на горячую и на холодную, примерно в середине или даже чуть правее ближе к воздушному фильтру. Натяжитель цепи как то может подобное создавать или это что то другое, куда копать?
Спасибо вам большое 🙏. Очень тяжело на ваш вопрос ответить мне хотя бы слушать стука. А так если под клапанной крышки только гидрокомпенсаторы может стукат
Гитара - привод помпы может стучать пока двиг не прогрелся, стрекочут гидрики это нормально, а гитару менять
Возможно
Рауф привет. Скажите пожалуйста еп6с 12г мкпп атмо. Дёргается при разгоне примерно 1,5-2,5 тыщ/оборотов. Ощущается очень на второй передаче иногда на третий. Так мотор работает ровно. Ошибок , пропусков нет. Куда копать ??? Замена свечей не помогает.
Попробуйте заслонку и форсунки чистить
@@rauf.mechanic я, слышал что заслонка она не работает самакак на стандартных моторах а только когда вальватроник в аварию встаёт она начинает работать.
Rauf privet iz Baku
Алейкум Салам из Киева брат
Добрый день!вопрос к вам!
Машина Пежо 308,1.6 еп6,атмо.пробег 275т.км.
Делал я гбц,все седла сделали/опресовка,шлифовка,и все нове и т.д и т.п.собрал,и набор есть для выставление валов.
Завел,прогрелась до 70гр.вылезла ошибка р1337(пропуски зажигания 1-ого цилиндра)-троить и вентилятор само собой.
Свечи новые поставил(оригинал)катушки перебрасывал с места на места.все равно тоже самое.
Проверил компрессию,в каждом горжке по 11 очков.Вопрос куда еще копать?
Впускной затянут хорошо,нов.прокладки там стоят.подсос воздуха врятли,хотя не проверял.
Фишку скидываю с моторчика вальватроника,обороты 900 и стоит молотит норм,но это же в аварии.
Просто замучался уже с ней.
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется. Надо искать причину. Если она была бы на месте у меня здесь я бы смотрел бы так точно не скажу там очень много причины.
Рауф подскажите пожалуйста,ДВС ер6 120 сил ,выдает ошибки Р 3010 и Р2102 и всегда работает вентилятор,в интернете ошибки указывают на дроссельную заслонку ,но при чем тут дроссель если он всегда в открытом положении ,управление впуском ввт же осуществляется ,ввт отключал ,в аварийном режиме вообще глохнет .Сервисы наши как обычно сразу говорят что ГБЦ разбирать надо ( никакого доверия к ним )
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки. Короткое замыкание на плюс Короткое замыкание на массу. P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина. Так что пус смотрит электрик. С ГБЦ там проблема нето. Не верьте этом дуракам.
Мне бы своего пыжика к вам 308 2010г.в..не умеют у нас делать ер6😕
Всегда пожалуйста 🙏
@@rauf.mechanic а в каком городе работаете?
Я в Киеве нахожусь
@@rauf.mechanic жаль далеко ехать, а так бы прибыл на ремонт
Удачи вам.
Рауф доброго времени суток
Я занимаюсь ремонтом гбц.
Не собираюсь никого учить здесь , но чисто дружеский совет < не снимайте свечи на месте > , тем более если будет демонтаж гбц
Здравствуйте. А почему?
Почему не ответил 😂😂😂
Я тоже жду 😂
@@rauf.mechanic хороший ты человек. Начал смотреть тебя. Сам занимаюсь авто ремонтом.
Спасибо большое братан. Дай бог вам здоровья и счастья
Счёт цилиндров идёт от коробки, так что ошибочка
Единственное бог не ошибается. Мы же все такие люди.
@@rauf.mechanic я без претензий, читателям информация
@@rauf.mechanic Рауф! Можно вопрос? Пыжык рычит и жрет бензин не много но жрёт, с ГРМ все в порядке, все цело, зубья на валу, на моторчике, могут это форсунки переливать?
@@rauf.mechanic спасибо что ответил на вопрос
Рауф здравствуйте.Подскжите сколько цена работы капиталки такого мотора.Ваши номера в конце видео есть в Вайбере или ватсапе?
Здравствуйте. Да есть Ватсап пишите.
Что то не находит вас в Ватсапе,пробовал оба номера
Номер ватсапа +380674199131
Только первый цилиндр от коробки а у него 4 по пизде пошел
Да х.. сним
Здравствуйте
Продолжение есть?
Есть в моём канале.
С катушками что так сложно вытаскиваются? У меня вообще легко, практически без усилии
Да братан бывает иногда легко иногда тяжело. Это же жизнь всякие бывают.
4:27
Не хочу умничать
Но на EP6 нумерация цилиндров от маховика
Я знаю братан. Это просто по привычке
Рауф это не Ситроен, это Пежо
Уже поменял. Извините перепутал.
20 августа 2023 г.
@@rauf.mechanic Rauf Salam qardaw nomrani yaz mana bir soz sorwaxam maslahatin lazimdi
@@rauf.mechanicsanin nomran Manda variydi telefonum itdi nomran orda qaldi
Добрый день, Рауф! И все кто меня читает! У меня на Ситроене двигатель 120 л.с. атмосферный ЕР-6, такая вот проблема, на холостом ходу когда двигатель прогрет иногда выдает ошибку и начинает троить, я глушу двигатель и завожу, двигатель начинает работать хорошо, но чек не которое время горит после тухнет, поменял седла клапанов но проблема не ушла, все происходит когда на панели приборов обороты показывают два квадратика, раньше когда три квадритика было не было ни каких проблем, электрики сказали что все время ошибка идёт на первый целиндр, так же сказали, что по электрике проблем нет ( катушки, свечи менял) может кто подскажет что делать? Большое спасибо!
Добрый вечер. Братан код ошибки какой?
3:34
Что это значит?
Здравствуйте
У меня такой же мотор только машина Ситроен С5.
Иногда троит и загорается чек и ошибки p1336 и p1337.
Компрессия 14 во всех цилиндрах свечи NGK новые катушки тоже.
Машина ездит отлично когда вентилятор не работает. Помогите пожалуйста, нету денег головку скрывать что может быть?
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
Тнвд на подходе скоро вылезет р0087
@@rauf.mechanic
Спасибо за ответ,
Вытащил одну фишку сверху, ездит как ракета некокои ошибке, мотор работает ровно
@@MrPistolet24
Спасибо за ответ,
Вытащил одну фишку сверху, ездит как ракета некокои ошибке, мотор работает ровно
@@catalin9514какую фишку не подскажите?
🇦🇿💪😊
Салам алейкум. Конечно брат Азербайджан 💪💪💪🇦🇿🇦🇿🇦🇿💪💪💪
@@rauf.mechanic sen hardansan?
@@rauf.mechanicуста?у меня Ситроен с таким мотором пробег 148тыс все ок то что ты показываешь из за чего может быть??
Lənkərandan qardaş.
Именно вас что интересует?
Рауф гардашын номрасин неча ойранмак олар
Салам брат. +380984498060
Добрий день подскажите пожалуста проблема на лт 46 бразілец проежаю 200 км нагревается мотор изагорается лампа масла чуть-чуть остивает і не горіти горіти только на холостому ходу
Датчик давления масла. Масляный насос. Вкладыши коренные. 3 варианты
@@rauf.mechanic дякую
Рауф добрий день, скільки коштує ремонт, якщо сідла випали? Напишіть будь ласка
Здравствуйте. Я сам их не делаю для меня только 1 человек делает только ему доверяю. Цена по разному надо смотреть последний раз 24т грн взял с запчастями.
Дякую, як до Вас можна приїхати?
Пишите мне на Ватсап. +380674199131. Нахожусь в Киеве
Номер телефона 0984498060
Дякую
Мотор свечами загубили. Я купил с пробегом 160 т. Ну и сразу все менять. Масла,фильтра. Ну и свечи заодною Поставил БОШ оригинал ......LO. Начались проблемы. Троит,трясется,глохнет . Чего я с ним только не делал. Все по рекомендациям с форумов. Догадался после свечи поменять. Поставил NGK 91530 /PLZKBR7B8G. Все прошло. Свечи отходили около 70 тысяч. Вообще никаких проблем. Поставил их же. Сейчас пробег 299 тысяч. Тьфу-тьфу. Все работает. Заказал опять их. Свой ресурс старые два раза уже отходили наверно.
Порядок работы не знает цилиндров
Вы все сказали?
Если выпало седло клапана? Заводим и что,седла или его остатки х@ ярят в цилиндре?Эндоскопом я бы все таки поглядел сначала
Пежо 207 SW 1,4 тот же мотор, задолбал меня уже троит, гремит, дергает....
😂😂😂
Во мастер хотя бы выучил название деталей хрень вот эта хрень
Везде все детали это хрень
Французский поцелуй все наоборот лучший самокат купить чем такое шляпа
😂😂😂
1.6 очень плохой мотор,лучше 2.0 нет никаких проблем с ними .
Абсолютно верно
200000 норм, вовремя меняйте жидкости, а не экономьте
Чего люди ждут пока мотор сдохнет тогда меняют масло. Потом говорят EP6 плохой.
Следить за уровнем масла, при низком давлений масла плохо работает вальвотроник, вот и вся проблема троения двигателя. Всë просто)
Масло никак не влияет на вольвотроник. Он от электричества работает 😂😂😂. Конечно следить за маслом надо при любом раскладе
Номера цилиндров начало от верхней подушки 4321 ?
Номера от коробки считаются (слева направо по ходу движения).
Абсолютно верно. Я просто перепутал. Французы всё что делает через попу делает.