No meu Astra troquei tudo no cabeçote gastei uma boa grana, e o barulho não parou. E por fim era apenas a válvula de alivio de pressão do cabeçote que estava suja e travou aberta, $30,00 reais resolveu meu problema. Fica a dica ai pessoal!
Estava procurando algum vídeo sobre tuchos da Honda CBX 750. Mas esse seu é o melhor vídeo explicativo sobre TUCHOS. Parabéns 👏👏👏. Muito obrigado pelas explanações.
Meu irmão, com essa sua didática, entendi perfeitamente o funcionamento dos tuchos e balancins, não sou mecânico mas no meu carro faço tudo o que consigo com as ferramentas que tenho. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Diego, parabéns pelo vídeo, eu ví seu outro vídeo sobre o reparo do Polo 2010 EA111 e acabei por "descobrir" o problema do meu motor, você explicou tão bem que eu entendi de onde vinha os ruídos, e com esse vídeo entendi porquê... é bom pra mecânico não tentar te enganar, obrigado pelas dicas, com certeza salvou muitos orçamentos alheios!
Diego Parabéns pelo vídeo esse ai tirou a duvida de muita gente acho que tem gente chorando de emoção por realmente ver qual o defeito que o carro tem e não ficar na onda de mexanicos loucos.
obg pela dica Diego!!!! vc e um dos poucos youtuber de mecânica que ainda e fiel aos inscritos, e continua disponibilizando dicas técnicas , não perdeu a essência.
Diego obrigado pela dica em relação a folga do rolamento do balancim do gol o meu estava batendo e o mecânico me passou que tinha que ser trocado os tucho e o comando mas como eu sou curioso apos assistir seu vídeo desmontei a tampa de válvula e verifiquei tucho por tucho e tudo normal todos bem carregados, comando sem desgaste, mas os balancins estavam todos com muita folga e com os esguichos entupidos enfim comprei o jogo completo e troquei e resultado, o barulho parou o motor ficou trabalhando certinho sem aquele barulho infernal de tec tec , valeu Diego Deus te abençoe pelas belas dicas sou da bahia de feira de santana e aqui não tem mecânico só mexanico seria muito bom se aqui tive profissionais assim que trabalham com profissionalismo e não fazem a gente gastar dinheiro a toa. forte abraço
Nossa isso foi muito útil pra mim,o mecânico que está mexendo no meu carro, já trocou até a junta do cabeçote por outra,e eu continuo sem carro,mandei pra ele o vídeo.
Excelente explicação ⭐⭐⭐⭐⭐ só levei meu carro na mecânica depois de entender exatamente o que está acontecendo no motor para não ser enganada.Consegui o concerto sem dores de cabeça e com preço justo! Obrigada, muito obrigadaaaa
Perfeito a explanação da fooga do balançim. Ele só pode ter folga axial, porém folga radial é barulho na certa. Só agora entendi como é o tucho hidráulico. Obrigado.
Parabéns vc explica detalhadamente e com muita calma para que possamos entender obrigado e mais uma vez parabéns pela dedicação e carinho pela profissão sou de Caraguatatuba litoral norte de são Paulo
obrigado pelas informações dicas são sempre úteis p todos mecânicos ou pessoas que gosta de mecânica e continua assim simples e onesto com seus diagnósticos me espelho sempre em seu trabalho trabalhei muito em concessionária acabei me afastando das outras marcas sempre consulto seus vídeos obrigado
valeu Diego esse video é10 agora ja sei quando precisa substituir , pois no ano passado meu carro qebrou a correia dentada e exigiram que eu trocasse todos tunchos e balancins que eram originais gm entao nem questionei comprei todos novos para substituir
Muito boas as explicações! Tenho um Siena 9/10 1.0- 8 V. e depois de trocar o cabeçote, notei que está com um ruído de válvulas "batendo", um mecânico falou ser batida de tuchos!
DIEGO MUITO BOM SEUS VIDEOS, EU TENHO UM CORSA 96 1.0 É ELE DEMORA MUITO PARA FUNCIONAR TENHO QUE TOPAR O ACELERADOR E FICAR INSISTINDO NA PARTIDA QUE PODE SER. (FABIANO DE OURICURI-PE)
eai Diego parabéns pelo seus videos são muitos bom vc podia fazer um video de como troca bomba de oleo do fox ja procurei em todo lugar no youtube e não tem nem um explicando passo a passo bgd
Peguei um classic 2012 com uma batida forte de tucho um dos balancins estava quebrado no furo do eixo do rolete, só tinha 3 bons os outros todos estavam trincados quase quebrando também.
Parabéns por sua explicação! Gostaria que vc tirasse uma dúvida, retirei os tuchos do meu gol 1.0 ea111 e vi que o boa parte desses tuchos estavam travados. Fiz uma limpeza com um produto spray utilizado para limpeza de bico injetor e retirei desses tuchos muita sujeira. Após a limpeza coloquei todos nas sedes e fiz pressão com o dedo apertando o tucho verifiquei que o curso do tuchos foi a quase 100% ( isso considerando que os tuchos estavam limpos e sem óleo). Nesse caso específico meus tuchos estariam bons?
Amigo gostei muito do vídeo tenho um monza 90 ele começou a fazer um baralho uns sete dias atrás e percebi e o mecanico disse que pode ser o tucho posso rodar uns 100 km pra levar no mecanico meu que é de confiança ou eu não devo rodar com ele assim valeu parabéns
Blz parceiro tudo bem sempre tô assistindo os seus vídeos acho interessante a e vc explica diagnóstico por etapas é legal ,mas fiquei com uma dúvida na sua explicação sobre os tuchos esse primeiro tuchos que vc aperta ele não cede ou não flexiona ele não está carregado por quê se ele estiver carregado om certeza ele n irá flexiona coisa mínima por isso acontecer eu mesmo tenho um kadet da Chevrole eu mexi com os tuchos para troca o comando de válvula inclusive para minha os mesmos primeiro descarregou eles e acontece que eles ficam flexíveis depois de montados funciona o carro para o carregamentos dos tuchos
GOSTEI MUITO DO VÍDEO,TEM CLAREZA NA EXPLICAÇÃO.PARABÉNS! ME TIRA SÓ UMA DÚVIDA,NESSES CARROS FLEX MAIS NOVOS,SE ESCUTA MUITO O BARULHO DE BATIDA DE VÁLVULA OU TUCHOS.PERGUNTEI UMA VEZ A UM MECÂNICO,O QUE SERIA E ELE ME FALOU QUE A CADA ABASTECIMENTO DE GASOLINA,COLOCASSE UM QUANTIDADE DE ÁLCOOL,QUE O BARULHO ACABARIA.ISSO FAZ SENTIDO?
Nunca tive problemas com tucho no meu gol que vem equipado com o ea111, estou a 10 anos com ele, só que sou rigoroso na troca de óleo usando óleo genuíno 5w40, nunca passei da quilometragem tbm!
Boa tarde! Tenho um Focus Hatch 2.0 Duratec manual. Tá com um barulho tipo de válvula ou tuchos batendo. Antes era fraco fui na (Serra do Rio do rastro) aqui em Santa Catarina e piorou o barulho e só percebo quando aquece o motor. Sempre troco óleo e filtro original motorcraft a cada 8km
Ola tudo bom ,legal esse vídeo seu tira dúvidas de muitas pessoas ,queria saber o seguinte eu tenho um gol Guadrado cht e ta com barulho de tucho é comum o desgaste do tucho do cht é um tucho copinho
Muito bom vidio. Eu tenho um celta que ta fazendo um barulho assim .. Corre risco de quebrar o motor e eu ficar ape .? Devo fazer a troca mais rapido possivel ?
excelente vídeo Diego - Parabens !! Tenho uma Escort SW 1.8 com este problema, poderia me dizer a sequência de aperto e desaperto da tampa do cabeçote e se não for pedir muito o torque que devo aplicar nos parafusos. Muito Obrigado
boa noite querido tudo bem obrigado pelos seus vídeos tenho uma curiosidade no pessoal comentando sobre os imas na mangueira de combustível pode nos explicar alguma coisa por favor que a Internet mente muito mas confio em você obrigado abraçao cesar lajeado rs
No meu Astra troquei tudo no cabeçote gastei uma boa grana, e o barulho não parou.
E por fim era apenas a válvula de alivio de pressão do cabeçote que estava suja e travou aberta, $30,00 reais resolveu meu problema.
Fica a dica ai pessoal!
So não entende quem é doido o cara entra na mente da gente se tá doido. Valeu meu amigo 🤝👍
Muito bom Diego, sou macaco véio de oficina, e nunca tive uma explanação tão prática e sem blá, blá, blás, valeu mesmo.
Estava procurando algum vídeo sobre tuchos da Honda CBX 750.
Mas esse seu é o melhor vídeo explicativo sobre TUCHOS.
Parabéns 👏👏👏.
Muito obrigado pelas explanações.
Meu irmão, com essa sua didática, entendi perfeitamente o funcionamento dos tuchos e balancins, não sou mecânico mas no meu carro faço tudo o que consigo com as ferramentas que tenho.
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Diego, parabéns pelo vídeo, eu ví seu outro vídeo sobre o reparo do Polo 2010 EA111 e acabei por "descobrir" o problema do meu motor, você explicou tão bem que eu entendi de onde vinha os ruídos, e com esse vídeo entendi porquê... é bom pra mecânico não tentar te enganar, obrigado pelas dicas, com certeza salvou muitos orçamentos alheios!
Diego Parabéns pelo vídeo esse ai tirou a duvida de muita gente acho que tem gente chorando de emoção por realmente ver qual o defeito que o carro tem e não ficar na onda de mexanicos loucos.
Vlw Ramon, a ideia foi essa...
+Canal DiegoVelocímetros Diegão valeu pelo vídeo colega tirou minhas dúvidas e quebrou os mecânicos picaretas valeu .....
BRUNO
Otimo
Ramon Gonzalez
Confirmo que é uma maneira correta como ver o estado das duas peças.
Muito obrigado pela explicação clara e rápida para o grande público.
Melhor explicação, foi muito objetivo e rápido, sensacional! 20/08/2020.
Excelente sua explicação, bem didático. Não usou termos técnicos, como folga axial ou radial, mas que NÃO interferiu na transmissão do conhecimento.
melhor mecânico que explica direito. parabéns amigo
obg pela dica Diego!!!! vc e um dos poucos youtuber de mecânica que ainda e fiel aos inscritos, e continua disponibilizando dicas técnicas , não perdeu a essência.
Diego obrigado pela dica em relação a folga do rolamento do balancim do gol o meu estava batendo e o mecânico me passou que tinha que ser trocado os tucho e o comando mas como eu sou curioso apos assistir seu vídeo desmontei a tampa de válvula e verifiquei tucho por tucho e tudo normal todos bem carregados, comando sem desgaste, mas os balancins estavam todos com muita folga e com os esguichos entupidos enfim comprei o jogo completo e troquei e resultado, o barulho parou o motor ficou trabalhando certinho sem aquele barulho infernal de tec tec , valeu Diego Deus te abençoe pelas belas dicas sou da bahia de feira de santana e aqui não tem mecânico só mexanico seria muito bom se aqui tive profissionais assim que trabalham com profissionalismo e não fazem a gente gastar dinheiro a toa. forte abraço
ai sim e disso que falo video sem frescura direto ao assunto parabens amigo
Nossa isso foi muito útil pra mim,o mecânico que está mexendo no meu carro, já trocou até a junta do cabeçote por outra,e eu continuo sem carro,mandei pra ele o vídeo.
valeu mais uma vez Diego, por passar conhecimento, isso é humildade.
Excelente explicação ⭐⭐⭐⭐⭐ só levei meu carro na mecânica depois de entender exatamente o que está acontecendo no motor para não ser enganada.Consegui o concerto sem dores de cabeça e com preço justo! Obrigada, muito obrigadaaaa
Aula muito boa. Mostra que você tem um excelente conhecimento de mecânica, além do mais, tem uma didática exemplar. Parabéns!
Olá migo adorei
Cara muito bom meu celta tá com defeito e eu mesmo vou mexer e vc me ajudou demais, valeu obrigado
Ótima aula nota mil eu tenho um Fox com esse barulho
Perfeito a explanação da fooga do balançim. Ele só pode ter folga axial, porém folga radial é barulho na certa.
Só agora entendi como é o tucho hidráulico.
Obrigado.
Parabéns vc explica detalhadamente e com muita calma para que possamos entender obrigado e mais uma vez parabéns pela dedicação e carinho pela profissão sou de Caraguatatuba litoral norte de são Paulo
Análise e explicação objetiva e inteligente. Parabéns Diego!
Estou aprendendo muito em seu canal.
Parabéns por mais esse vídeo prático e objetivo.Tirou todas as dúvidas.
Bom Diego.
Deu toda dica indo direto ao assunto.
Ensinano de verdade.
Chou bola.
Boa noite exelente sua explicação bom descanso vc é 10
Parabéns pelo trabalho direto ao ponto sem perca de tempo .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gostei da esplicação lembrando que em breve farei este trabalho num carro Kia picanto
obrigado pelas informações dicas são sempre úteis p todos mecânicos ou pessoas que gosta de mecânica e continua assim simples e onesto com seus diagnósticos me espelho sempre em seu trabalho trabalhei muito em concessionária acabei me afastando das outras marcas sempre consulto seus vídeos obrigado
Meus parabéns pela explicação muito boa
Muito boa a explicação. Sem dúvidas.
valeu Diego esse video é10 agora ja sei quando precisa substituir , pois no ano passado meu carro qebrou a correia dentada e exigiram que eu trocasse todos tunchos e balancins que eram originais gm entao nem questionei comprei todos novos para substituir
muito bom sem bla bla bla e muito bem explicado parabens vou testar no meu carro...
putz honrou o povo prestativo do sul com esse vídeo informação clara alem de parabéns obrigado Diegao
Que ensinamento meu jovem ,parabéns , DEUS ABENÇOE , tirou minha duvida.
Muito boas as explicações! Tenho um Siena 9/10 1.0- 8 V. e depois de trocar o cabeçote, notei que está com um ruído de válvulas "batendo", um mecânico falou ser batida de tuchos!
Parabéns pelo ensinamento
parabéns pelo excelente trabalho pela dedicação a ajudar amigos da graxa , Deus te abençoe continua este profissional exemplar!!!!
Seus vídeos são excelentes, sempre q tenho alguma duvida, procuro seus vídeos e sempre consigo esclarecer todas valeu.
show de bola ,obrigado por repartir seus conhecimentos..
Entendi ! Obrigado!
vlw diego vc passa a informação de um jeito que deixa miuto simples o diagnostico final parabéns vida longa pra vc e sua familia
mais uma coisa que aprendi gostei muito .
Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
DIEGO MUITO BOM SEUS VIDEOS, EU TENHO UM CORSA 96 1.0 É ELE DEMORA MUITO PARA FUNCIONAR TENHO QUE TOPAR O ACELERADOR E FICAR INSISTINDO NA PARTIDA QUE PODE SER. (FABIANO DE OURICURI-PE)
Po Diego estou aprendendo bem mais em seu canal do que em outros. Parabéns
Parabéns Diego, excelente didática, gosto muito dos seus videos, grande abraço.
OBRIGADO PELA AULA GRÁTUITA. PARABÉNS.
Parabens pia veio valeu...pelo ensinamento.
Cara ...vc deveria ser professor de mecânica...mt boa explicação.
eai Diego parabéns pelo seus videos são muitos bom vc podia fazer um video de como troca bomba de oleo do fox ja procurei em todo lugar no youtube e não tem nem um explicando passo a passo bgd
Parabéns,,,,, você nasceu para ser professor 👏👏👏👏
Monstro da mecánica 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
diegao moro em Petrolina Pernambuco e sou fã dos teus vídeos. parabéns mestre. conteúdo muito bom
Ótima explicação, tô até me sentindo um mecânico de tanto que aprendi rs , brincadeiras a parte , sucesso Deus abençoe sempre 💪👏
Verdadeira aula de mecânica,parabéns pela explicação gurizao!!!!
Sou mecânico de moto mas adoro mecânica de carro e digo que suas explicações foram perfeitas amigo vlw
Isso é uma verdadeira aula. Parabéns e sucesso.
Parabéns Diego pelas dicas que nos passa.
Parabéns!Explicação muito clara e competente!
Parabéns mestre Diego, grato por compartilhar seus conhecimentos
Muito bom sua didática. Parabéns ! As. Anselmo Durans.
parabéns Diego pela dica
Peguei um classic 2012 com uma batida forte de tucho um dos balancins estava quebrado no furo do eixo do rolete, só tinha 3 bons os outros todos estavam trincados quase quebrando também.
Mais claro que isso impossível, parabéns pelo vídeo!
Esse vídeo foi excelente. Parabéns mais uma vez!!!!!
Extremamente necessário e esclarecedor. Parabéns pelo video.
Muito top Diego.
Obrigado pelo esclarecimento.
Vc mencionou folga no comando de válvulas. Fale mais sobre isso. Como identificar se for problema no comando de válvulas?
Parabéns por sua explicação!
Gostaria que vc tirasse uma dúvida, retirei os tuchos do meu gol 1.0 ea111 e vi que o boa parte desses tuchos estavam travados. Fiz uma limpeza com um produto spray utilizado para limpeza de bico injetor e retirei desses tuchos muita sujeira. Após a limpeza coloquei todos nas sedes e fiz pressão com o dedo apertando o tucho verifiquei que o curso do tuchos foi a quase 100% ( isso considerando que os tuchos estavam limpos e sem óleo).
Nesse caso específico meus tuchos estariam bons?
Vídeo que ensina bem, prático e de qualidade. Ensina muito bem poderiam todos do youtube ter esse dom!
Muito bom Diego
parabéns pelo vídeo, simples e preciso.
A informação é sensacional...
Parabéns!!! melhor explicação que achei no You Tube!!
Muito bom este vídeo de explicação, está de parabéns. tirou minhas duvidas a respeito do tucho.
parabéns soltou o verbo nessa explicação , parabéns mesmo.
Amigo gostei muito do vídeo tenho um monza 90 ele começou a fazer um baralho uns sete dias atrás e percebi e o mecanico disse que pode ser o tucho posso rodar uns 100 km pra levar no mecanico meu que é de confiança ou eu não devo rodar com ele assim valeu parabéns
Show de bola a aula
Muito boa explicação Diego, continue fazendo esses videos, agora posso ir ao mecânico sem medo.
Boa noite Diego, show de bola pela dica!!!
Desse jeito vou abrir uma oficina. Rsrsrs valeu demais.
E isso ai Diego, muito bem esclarecido, Mecânico profissional e outra coisa.
Muito bom vídeo . muito bem explicado sobre os tuchos.
do jeito que você explica fica fácil de entender.
Parabéns.
Excelente explicação. Desmistificou a questão dos tuchos. abs
Blz parceiro tudo bem sempre tô assistindo os seus vídeos acho interessante a e vc explica diagnóstico por etapas é legal ,mas fiquei com uma dúvida na sua explicação sobre os tuchos esse primeiro tuchos que vc aperta ele não cede ou não flexiona ele não está carregado por quê se ele estiver carregado om certeza ele n irá flexiona coisa mínima por isso acontecer eu mesmo tenho um kadet da Chevrole eu mexi com os tuchos para troca o comando de válvula inclusive para minha os mesmos primeiro descarregou eles e acontece que eles ficam flexíveis depois de montados funciona o carro para o carregamentos dos tuchos
GOSTEI MUITO DO VÍDEO,TEM CLAREZA NA EXPLICAÇÃO.PARABÉNS!
ME TIRA SÓ UMA DÚVIDA,NESSES CARROS FLEX MAIS NOVOS,SE ESCUTA MUITO O BARULHO DE BATIDA DE VÁLVULA OU TUCHOS.PERGUNTEI UMA VEZ A UM MECÂNICO,O QUE SERIA E ELE ME FALOU QUE A CADA ABASTECIMENTO DE GASOLINA,COLOCASSE UM QUANTIDADE DE ÁLCOOL,QUE O BARULHO ACABARIA.ISSO FAZ SENTIDO?
Iae chefe só complementando seria folga axial e folga radial ok
Nunca tive problemas com tucho no meu gol que vem equipado com o ea111, estou a 10 anos com ele, só que sou rigoroso na troca de óleo usando óleo genuíno 5w40, nunca passei da quilometragem tbm!
Boa tarde!
Tenho um Focus Hatch 2.0 Duratec manual.
Tá com um barulho tipo de válvula ou tuchos batendo. Antes era fraco fui na (Serra do Rio do rastro) aqui em Santa Catarina e piorou o barulho e só percebo quando aquece o motor.
Sempre troco óleo e filtro original motorcraft a cada 8km
valeu Diego, muinto bem explicado esse video, parabens continue a nos enviar videos sssim, ok
É isso aí show de bola muito bem explicado
Ola tudo bom ,legal esse vídeo seu tira dúvidas de muitas pessoas ,queria saber o seguinte eu tenho um gol Guadrado cht e ta com barulho de tucho é comum o desgaste do tucho do cht é um tucho copinho
Boa explicação Parabéns
Muito bom vidio. Eu tenho um celta que ta fazendo um barulho assim ..
Corre risco de quebrar o motor e eu ficar ape .?
Devo fazer a troca mais rapido possivel ?
sua explicação é muito boa
excelente vídeo Diego - Parabens !! Tenho uma Escort SW 1.8 com este problema, poderia me dizer a sequência de aperto e desaperto da tampa do cabeçote e se não for pedir muito o torque que devo aplicar nos parafusos. Muito Obrigado
boa noite querido tudo bem obrigado pelos seus vídeos tenho uma curiosidade no pessoal comentando sobre os imas na mangueira de combustível pode nos explicar alguma coisa por favor que a Internet mente muito mas confio em você obrigado abraçao cesar lajeado rs
vlw Diego sou um inscrito no seu canal e gostaria de parabenizar vc pelos videos e explicaçoes que são de grande valia .Parabéns abç
Muito bom o video! levei em um mecânico e o mesmo condenou o motor do carro.
Olá, muito boa dica Parabéns
amigo faça um vídeo da troca da correia de sincronismo do motor 1.6 16 msi, agradeço