Meu amigo eu desmontar os tucho do meu corsa é as molas estavam com 9 milímetros, é limpei é recolocado é continuou o barulho ...e pra eu resolver o problema reabri os tucho é de uma esticadinha nas molas até fica com 10 milímetros é recolocado é resolvi o problema dos tucho,,,as molas estavam cansadas por isso faziam tec.tec.tec
Bom dia Ricardo ótima explicação mas tem mais detalhes no suporte do filtro de óleo existe uma válvula de pressão de óleo chamada válvula unidirecional esfera e mola que se estiver com desgaste pode ocasionar também a batida de tucho e geralmente bate tucho de manhã um bom dia
Faaaaala comigo meu amigo! Blz? Marcelo aqui. Assisti o vídeo ontem esqueci de comentar... Graças ao vídeo pude ver que fiz a compra do jogo de balancins marca INA para minha kombi flex (ea111) e mandaram 3 (VW) e 5 (GM). Acabei colocando e por incrível que pareça está funcionando à um mês sem problema visível, apenas no scanner aponta para falha em dois cilindros (P003..) eu apagava e logo em seguida voltava. Não sou profissional mas cuido dos meus carros pq aqui na capital RJ infelizmente mecânicos honestos são raros, prefiro apostar na minha mão de obra pq peças só uso originais. Muito obrigado por isso!
Bom dia Ricardo, sou o Antonio de Juazeiro Bahia eu gostaria de saber a possibilidade de fazer um treinamento aí com vocês? Sim for possível me chama no watts 74988169135
Marcel, no meu FOX 2016 também equipado com o EA-111 resolvi este problema utilizando o óleo 0w40, já não batia no anterior que era um Polo 2008 então fiz a troca pelo óleo mais fino na partida a frio e tá de boa, sem batida alguma pela manhã.
@@jnrzzz Hoje tá com 49.000 comecei a usar o 0w40 no Polo 2008 que comprei com 32.000 e vendi com 119.000 funcionando perfeito sem dor de cabeça, entendo que o 0w40 chega mais rápido nos tuchos e por isso não faz aquele barulho característico ao ligar o carro pela manhã...
Ricardo , a partir de 2011/12 os Corollas passaram a terem tuchos hidráulicos. Isso foi vantagem pra este asiático , já que a regulagem de válvulas dos Corollas era muito difícil de fazer e ninguém fazia ( tinha que levantar comando etc)
Ótimo vídeo! Meu problema foi o seguinte, tenho um gol g2 97, estava acendendo a luz de óleo, foi trocado bomba de óleo (o defeito continuou), medindo a pressão do óleo foi realizado a troca das bronzinas e virabrequim (resolvendo o problema da pressão de óleo), porém ao realizar a montagem e troca de óleo e filtro, está batendo bastante. Já me passaram que pode ser pino, tucho, parte de cima do motor. Díficil encontrar um mecanico que se esforce em encontrar o defeito, aqui eles querem ir por intuição, trocando tudo até encontrar o erro.
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Fiat IDEA 2013 1.6 motor etorq. Na primeira partida pela manhã ele faz um tec tec de uns 2 minutos,depois para normaliza tudo não faz nem um outro barulho quando arranco e a acelero,marcha lenta sempre abaixo dos 1000 rpm. Aconteceu depois q abasteci com gasolina e não com álcool
Mano parabéns pela explicação muito bem explicado nota 10 nos duas de hoje só não aprende e não tem conhecimento em mecânica básica quem não tem interesse de aprender. Que Deus te abençoe sempre 🙏🙏
boa noite meu amigo existe algum produto bom que possa colocar dentro do motor pra fazer uma limpeza antes de trocar o óleo pra que possa deixar limpo?
Qual kilometragem aproximadamente pode vim a dar defeito ? E qual km para uma substituição preventiva desses componentes incluindo talvez substituição dos casquilhos fixo e móvel?
Muito interessante sua explicação. No caso do motor do meu Monza está acontecendo uma batida intermitente assim: a batida aparece do nada daí alguns segundos a batida desaparece, não importa se o motor está quente ou frio. Dá-se a impressão de que só bate um uma posição o que seria? Detalhe,: parece que é apenas em um tucho ou válvula.
Então parabéns pra os engenheiros que fez os motores e pra pra ter pressão ele deveria já vir de fabrica bem ajustado pra só acontecer isso quando o motor já tivesse sua vida útil no fim se acontece antes erro de fabricação
Quando o motor ta frio é normal éssa batida de tucho mas logo que o óleo sobe o barulho tende a parar, isso é o que meu mecânico disse e meu gol 16v faz exatamente isso. Motor frio da um pequeno barulho mas em 1 a 2 minutos o barulho desaparece. Se vc puder falar sobre isso eu agradeço. Galera de Jaragua do Sul SC.
Poisé minha senic 1.6 16v fiz troca de óleo e também virou a bater tucho quando liga mas logo para acredito que seja óleo erado também gostaria de saber oque é
Bacana esse vídeo, muito bom. Tenho uma ECO 2012. Estou um pouco perdido, apenas quando eu ligo está com esse barulho do "tucho" batendo. Após um tempo curto de minutos, pára o barulho, o que poderia ser ?
Boa noite! Qual é a vida util dos tuchos do polo e ja esta com 118k? Eu faco a manutenção em dia, uso o óleo recomendado 5w 40 e troco o filtro de oleo e combustível no mesmo tempo ou ate antes dos 10k e ando mais em rodovia. Pois eu gosto de fazer a manutenção sempre preventiva e não espero que quebre para consertar. Grato
No meu astra 2.0 faz um barulho parece que tá rajando. Mais só quando o carro está quente aí vc acelera aí aumenta o barulho . Mais frio ou as vezes quente mesmo não faz o barulho. E foi feito cabeçote troca de bomba de óleo etc ..só os tuchos que creio que não tenha sido trocado
Complementando sobre o gol 1.0 mi 8v 1997,bomba de agua trocada cavalete da bomba trocado valvula termostatica trocada bomba de oleo trocada bomba de agua trocada radiador e eletro ventilador novos sensores e cebolinha do oleo e da agua novos só não troquei o cabo de vela e velas pois foram substituidos a dez meses.
Muito boa a explicação. Meu carro, Parati 2004 1.6 AP, estava fazendo esse barulho apenas quando dava partida com o motor frio Sábado fui viajar Rio-Mimas, e na Serra de Petrópolis comecei a ouvir aquela sequência de batidas. Parei, acelerei e as vezes parava e voltava, e dirgi até meu destino. Suspeito que seja sujeira que não esteja deixando o tucho ser alimentado. Esta semana vou a Oficina. Obrigado pela explicação detalhada.
👏👏👏👏👏sempre venho aqui ora aprender um pouco. Estou começando a mexer no meu próprio carro, já que na região onde moro só tem mecânico ruim é ou desonesto...
Fiz cabeçote do meu polo 2008.depois de 220mil km troquei tuchus e balancin novos peças de primeira linha.!!!!! meu mecanico colocou óleo 15wr40 mas ele bate tacho toda vez que eu ligo 5segundo e para. OBS. Vo Colocar o óleo dele 5w40 pra ver ser melhora quando ligar..
Boa tarde meu amigo meu carro é um corsa clasic 2008 troquei o óleo e começou a fazer um barulho de ducho patente .fui tira estava descarregado. Troquei de lugar melhorou mais vouto afazer o mesmo barulho no mesmo luga
Oi, boa tarde Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se o eixo do comando estando gasto uns dois milímetros no ressalto que abre às válvulas,pode fazer barulho, motor GM?
Excelente vídeo meu amigo. Tenho uma Doblô 1.6 16v que está fazendo um barulho de tucho. Agora sei o que pode ser a causa desse barulhinho irritante rsrs
Excelente Video !!!! Veo todos sus videos y es muy claro cuando explica. Le agradezco el liempo que le dedica a la explicacion. Estoy suscripto a su canal y es muy bueno. Saludos desde Argentina
Eu mandei fazer um serviço desse mecânico troco os tucho o balansim mas ele me falo q ta com folga no cabeçote e me disse que tem troca mas eu tava com grana curta agora vi esse vídeo mas pra frente vou fazer a troca do cabeçote
Preciso perguntar tenho uma Parati g3 1.6 alcool já fiz o cabeçote por uma junta queimada sem impenacao, foi feito todo o cabecote todo por bom profissional, menos trocado os tuchos bomba óleo nova e com óleo novo ou velho bate as vezes mais e as vezes menos como antes já fazia, teoricamente os balancinha estão bons senão ele teria feito a troca pois pedi p trocar oque precisasse será tucho??
No meu carro acontece assim: é um corsa 2006 1.8, deixo o carro na garagem e vou andar nele no dia seguinte, aí se eu chegar lá no dia seguinte e botar a chave e ligar de uma vez, ele bate tucho por uns 5 segundos depois para, se eu colocar só a chave e ligar só o painel sem dar partida e esperar uns 30 segundos e depois ligar o carro aí não bate nada.
olha ligar a chave e esperar 30 segundos não tem nada haver com tucho hidráulico ,o tucho só recebe pressão de óleo com o motor em movimento a bomba de óleo é mecanica ela só funciona quando o motor ta girando não tem nada haver com a chave ligada a bomba de óleo só vai funcionar depois que der a partida pois ela depende da rotação do motor ,vou da um exemplo se vc tirar a bateria deixar a chave desligada com o carro em uma ladeira e der um tranco como fosse fazer ele pegar a unica peça que vai funcionar é a bomba de óleo que na hora do tranco vai lubrificar e carregar os tuchos sem nada de elétrica esse barulho q vc escuta logo colocando a chave e dando partida fazer barulho é vc q colocou na cabeça isso pode prestar bem a atenção que vc vai perceber q não tem nada haver chave ligada e partida rápida isso não existe em mecanica tem defeito cabuloso no seu caso pode ser um rele um solenoide um bico q é um solenoide eles faz barulho mas tucho balancim cabeçote é impossível nessa dica de barulho q vc mencionou
Boa tarde comandante. Meu palio 1.8R motor GM, fica fazendo barulho de tucho e tal somente quando está frio. Se começar pela troca bomba de óleo vai amenizar? Tendo em vista que é apenas quando estar frio… Obrigado
Só apertar as garras dos balancim nunca mais bate tucho, segundo já saiu atualização de tucho mas moderno a cabeça e maior que fica apertado no balancim.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Meu amigo eu desmontar os tucho do meu corsa é as molas estavam com 9 milímetros, é limpei é recolocado é continuou o barulho ...e pra eu resolver o problema reabri os tucho é de uma esticadinha nas molas até fica com 10 milímetros é recolocado é resolvi o problema dos tucho,,,as molas estavam cansadas por isso faziam tec.tec.tec
Meu carro tá com esse barulho mas é só na hora que liga depois de um minuto ligado o o barulho muito obrigado pela dica
Bom dia Ricardo ótima explicação mas tem mais detalhes no suporte do filtro de óleo existe uma válvula de pressão de óleo chamada válvula unidirecional esfera e mola que se estiver com desgaste pode ocasionar também a batida de tucho e geralmente bate tucho de manhã um bom dia
Só uso mutun
Acabou o barulho da partida de manhã!
Na minha saveiro ✌️😎
Faaaaala comigo meu amigo! Blz?
Marcelo aqui.
Assisti o vídeo ontem esqueci de comentar...
Graças ao vídeo pude ver que fiz a compra do jogo de balancins marca INA para minha kombi flex (ea111) e mandaram 3 (VW) e 5 (GM). Acabei colocando e por incrível que pareça está funcionando à um mês sem problema visível, apenas no scanner aponta para falha em dois cilindros (P003..) eu apagava e logo em seguida voltava. Não sou profissional mas cuido dos meus carros pq aqui na capital RJ infelizmente mecânicos honestos são raros, prefiro apostar na minha mão de obra pq peças só uso originais. Muito obrigado por isso!
Em 20 anos de profissão apenas 1 bomba de óleo foi o problema da pressão de óleo, (em um maveric) sempre foi desgastede outras peças do motor!
Meu vectra 2006 elegance, o tucho carrega e descarrega,ja troquei eles e as vezes bate tucho do nada,tipo descarrega
Voce deveria ser professor kkkk ótima didática 👏👏 Parabéns
Boa! Problema crônico dos motores VW EA111.
Bom dia Ricardo, sou o Antonio de Juazeiro Bahia eu gostaria de saber a possibilidade de fazer um treinamento aí com vocês? Sim for possível me chama no watts 74988169135
Marcel, no meu FOX 2016 também equipado com o EA-111 resolvi este problema utilizando o óleo 0w40, já não batia no anterior que era um Polo 2008 então fiz a troca pelo óleo mais fino na partida a frio e tá de boa, sem batida alguma pela manhã.
@@joaoluiztorres328 quantos mil tá o seu Fox e quem te recomendou fazer isso trocar pelo 0 / 40
@@jnrzzz Hoje tá com 49.000 comecei a usar o 0w40 no Polo 2008 que comprei com 32.000 e vendi com 119.000 funcionando perfeito sem dor de cabeça, entendo que o 0w40 chega mais rápido nos tuchos e por isso não faz aquele barulho característico ao ligar o carro pela manhã...
Omeu e um fiesta rocam ele so bate tuchos quando esquenta muito o motor o que será fis o seguimento mais o barulho continua quando o motor esquenta
Verdadeira aula, adorei Ricardo, vc é um baita profissional. Não sei pq alguém ainda dá dislike, meu Deus.👍👍
Que vídeo maravilhoso! Super didático. Obrigada!
O melhor vidio ate agora,sem duvidas
Valeu Ricardo, acho que meu Fox está com esse problema 👍
Finalmente alguém que explica
Boa dica meu Corsa classic tá com esse problema
Valeu irmão, muita técnica e simplória a explicação. Ajudou muito a explicação.
Parabéns pela aula companheiro, nunca tinha visto uma explicação assim. Você é um verdadeiro profissional. Abraço
Manja muito em, pena que tem vaga na oficina só final de fevereiro, acabei de fazer o motor do carro e tá zuado, e o mecânico que fez não resolve.
Obrigado Ricardo. Não sou mecânico mas sou seu seguidor e admiro em muito sua forma de expor os assuntos.
Grande abraço.
Ricardo , a partir de 2011/12 os Corollas passaram a terem tuchos hidráulicos. Isso foi vantagem pra este asiático , já que a regulagem de válvulas dos Corollas era muito difícil de fazer e ninguém fazia ( tinha que levantar comando etc)
Ótimo vídeo! Meu problema foi o seguinte, tenho um gol g2 97, estava acendendo a luz de óleo, foi trocado bomba de óleo (o defeito continuou), medindo a pressão do óleo foi realizado a troca das bronzinas e virabrequim (resolvendo o problema da pressão de óleo), porém ao realizar a montagem e troca de óleo e filtro, está batendo bastante. Já me passaram que pode ser pino, tucho, parte de cima do motor. Díficil encontrar um mecanico que se esforce em encontrar o defeito, aqui eles querem ir por intuição, trocando tudo até encontrar o erro.
amigo, já olhou a junta do coletor de escape? Ele escapa ar é faz um barulho idêntico ao tucho
Parabéns uma aula muito bem explicada, o melhor vídeo sobre o assunto.👋
Parabéns pelo vídeo.
Tenho um Fiat IDEA 2013 1.6 motor etorq.
Na primeira partida pela manhã ele faz um tec tec de uns 2 minutos,depois para normaliza tudo não faz nem um outro barulho quando arranco e a acelero,marcha lenta sempre abaixo dos 1000 rpm.
Aconteceu depois q abasteci com gasolina e não com álcool
Otimas dicas, sou entusiasta e gostaria de saber se existe alguma forma de medir a pressão do óleo do motor.
Muito obrigado pela aula muito bem explicado parabéns
Parabéns por explicar tranquilo,devagar.
Obrigada!
Mano parabéns pela explicação muito bem explicado nota 10 nos duas de hoje só não aprende e não tem conhecimento em mecânica básica quem não tem interesse de aprender. Que Deus te abençoe sempre 🙏🙏
É por essas e outras que a Honda mantém até hoje tuchos mecânicos com ajuste a cada 30.000im , bem fácil acesso fazer nos Hondas !
Se vc cuida do óleo vc não tem problema de tucho tão cedo
boa noite meu amigo existe algum produto bom que possa colocar dentro do motor pra fazer uma limpeza antes de trocar o óleo pra que possa deixar limpo?
Queria levar meu carro aí pra você ver tô com esse problema e ninguém consegue resolver, aonde vc fica
Muito cuidado muitas mecânica tudo muito caro esses motores a combustão, penso que quando tiver condição compro um carro elétrico.
Sempre usei o óleo 15w 40 recomendado pelo meu mecânico mas o fabricante recomenda o 5w 30 posso mudar agora depois de tanto tempo
Qual kilometragem aproximadamente pode vim a dar defeito ? E qual km para uma substituição preventiva desses componentes incluindo talvez substituição dos casquilhos fixo e móvel?
Muito tbom, aula super , super
Parabéns bem explicado para os leigos muito 👍 bom
Muito interessante sua explicação. No caso do motor do meu Monza está acontecendo uma batida intermitente assim: a batida aparece do nada daí alguns segundos a batida desaparece, não importa se o motor está quente ou frio. Dá-se a impressão de que só bate um uma posição o que seria? Detalhe,: parece que é apenas em um tucho ou válvula.
Troque a válvula de alívio de pressão do óleo ameniza o ruído de tucho
Então parabéns pra os engenheiros que fez os motores e pra pra ter pressão ele deveria já vir de fabrica bem ajustado pra só acontecer isso quando o motor já tivesse sua vida útil no fim se acontece antes erro de fabricação
Quando o motor ta frio é normal éssa batida de tucho mas logo que o óleo sobe o barulho tende a parar, isso é o que meu mecânico disse e meu gol 16v faz exatamente isso.
Motor frio da um pequeno barulho mas em 1 a 2 minutos o barulho desaparece.
Se vc puder falar sobre isso eu agradeço.
Galera de Jaragua do Sul SC.
Poisé minha senic 1.6 16v fiz troca de óleo e também virou a bater tucho quando liga mas logo para acredito que seja óleo erado também gostaria de saber oque é
Blumenau SC
Primeiro vídeo que vejo bem desenvolvido
Eu tenho Siena 2008 ja fui em varios mecânicos sempre diz uma coisa diferente.vou esperar para fazer todo motor.
Bacana esse vídeo, muito bom. Tenho uma ECO 2012. Estou um pouco perdido, apenas quando eu ligo está com esse barulho do "tucho" batendo. Após um tempo curto de minutos, pára o barulho, o que poderia ser ?
Boa tarde! Tô com um Logan 1.0 3 cilindros 2018/2019 q está fazendo barulho de tucho, Mas o carro não está fraco é só barulho msm.
Gostei sobre o barulho de tuchos
Show de explicação,tenho um gol e está fazendo esse barulho
Vc arrumou, o meu tá assim tbm.. é um gol.
@@Manuazrd ainda não , segundo o mecânico e o escapamento
@@nandesouza1471 o meu vou levar amanhã e falo o que o mecânico falou.
@@Manuazrd ok
Excelente aula,muito bom.
Boa noite! Qual é a vida util dos tuchos do polo e ja esta com 118k? Eu faco a manutenção em dia, uso o óleo recomendado 5w 40 e troco o filtro de oleo e combustível no mesmo tempo ou ate antes dos 10k e ando mais em rodovia. Pois eu gosto de fazer a manutenção sempre preventiva e não espero que quebre para consertar.
Grato
Pqp que explicação top do cara...
Muito massa fera mesmo
Muito simples mas eu não sabia de onde vinha o barulho de tucho
Mecânico Fera. Sabe muito, um dia vou sair do Rio de Janeiro e ir na sua oficina para trocar tucho e outras manutenção.
Boa explicação parabéns deu aula de mecânica vc é muito bom no que faz!
No meu astra 2.0 faz um barulho parece que tá rajando. Mais só quando o carro está quente aí vc acelera aí aumenta o barulho . Mais frio ou as vezes quente mesmo não faz o barulho. E foi feito cabeçote troca de bomba de óleo etc ..só os tuchos que creio que não tenha sido trocado
Complementando sobre o gol 1.0 mi 8v 1997,bomba de agua trocada cavalete da bomba trocado valvula termostatica trocada bomba de oleo trocada bomba de agua trocada radiador e eletro ventilador novos sensores e cebolinha do oleo e da agua novos só não troquei o cabo de vela e velas pois foram substituidos a dez meses.
Bom ensinamento parabéns, amigão
Estes exemplos o barulho fica constante ou para qdo motor esquenta.Ar no tucho após retifica de cabeçote faz barulho após motor rodar para o barulho.
Muito boa a explicação. Meu carro, Parati 2004 1.6 AP, estava fazendo esse barulho apenas quando dava partida com o motor frio Sábado fui viajar Rio-Mimas, e na Serra de Petrópolis comecei a ouvir aquela sequência de batidas. Parei, acelerei e as vezes parava e voltava, e dirgi até meu destino. Suspeito que seja sujeira que não esteja deixando o tucho ser alimentado. Esta semana vou a Oficina. Obrigado pela explicação detalhada.
Opa resolveu amigo ? Estou com mesmo problema
@@kikinho2397 sim. Tivemos que remover a tampa do carter, e limpar o Pescador. Era borra de acúmulo de trioca de óleo após o prazo.
Parabéns, esse é um ótimo vídeo que, com certeza, irá tirar muitas dúvidas sobre tacho!
Aumentar a quantidade de óleo resolveria a falta de óleo no cabeçote por desgaste do motor?
👏👏👏👏👏sempre venho aqui ora aprender um pouco. Estou começando a mexer no meu próprio carro, já que na região onde moro só tem mecânico ruim é ou desonesto...
Fiz cabeçote do meu polo 2008.depois de 220mil km troquei tuchus e balancin novos peças de primeira linha.!!!!! meu mecanico colocou óleo 15wr40 mas ele bate tacho toda vez que eu ligo 5segundo e para. OBS. Vo Colocar o óleo dele 5w40 pra ver ser melhora quando ligar..
5 segundos é normal, pois estão secos
O óleo correto é 5w40
Muito bom... uma aula bacana
Boa tarde meu amigo meu carro é um corsa clasic 2008 troquei o óleo e começou a fazer um barulho de ducho patente .fui tira estava descarregado. Troquei de lugar melhorou mais vouto afazer o mesmo barulho no mesmo luga
Mecânico tem muitos!
Oi, boa tarde
Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo.
Gostaria de saber se o eixo do comando estando gasto uns dois milímetros no ressalto que abre às válvulas,pode fazer barulho, motor GM?
Que aula muito bem explicado obrigado professor
Excelente vídeo meu amigo. Tenho uma Doblô 1.6 16v que está fazendo um barulho de tucho. Agora sei o que pode ser a causa desse barulhinho irritante rsrs
Fiz o motor da minha doblo, motor completo e depois que fiz começou bater tucho
Excelente Video !!!! Veo todos sus videos y es muy claro cuando explica. Le agradezco el liempo que le dedica a la explicacion. Estoy suscripto a su canal y es muy bueno. Saludos desde Argentina
Que vídeo top mano, não sou mecânico mas tenho um Corsa clássic 2008 que parece uma batedeira kkkk
Essa batida emterfere em augo no motor?
Ainda rodando com esse barulho amigo?
A cabeça do tucho, quando tem desgaste na cavidade onde encaixa a trava do balancin, tambem faz barulho.
Valeu , tirou minhas dúvidas
Achei seu vídeo interessante uso 15w40 castrol gtx no meu gol g3 16v at mais ele só bate quando esquenta
Bom dia amigo obrigado muito bem espricado
Disponha!
Eu mandei fazer um serviço desse mecânico troco os tucho o balansim mas ele me falo q ta com folga no cabeçote e me disse que tem troca mas eu tava com grana curta agora vi esse vídeo mas pra frente vou fazer a troca do cabeçote
Mano vc está de parabéns, boa experiência sabe o que vc está falando 👏👏👏
Hoje do nada está acontecendo com meu gol moto AP , foi feito o moto já passou da garantia pelo jeito foi pagar pra fazer esse serviço.
Tem os cara ruim,mais esse aí não é bom, é ótimo.
Boa noite muito bem espricado Parabéns legal José Carlos de perus são Paulo
Valeu, ajudou muito
Muito boa sua explicação 👍
Gostei e dei um jóia.
Cara, eu queria saber como funciona o tucho mecânico? Essa explicação do tucho hidráulico ficou sensacional!
Preciso perguntar tenho uma Parati g3 1.6 alcool já fiz o cabeçote por uma junta queimada sem impenacao, foi feito todo o cabecote todo por bom profissional, menos trocado os tuchos bomba óleo nova e com óleo novo ou velho bate as vezes mais e as vezes menos como antes já fazia, teoricamente os balancinha estão bons senão ele teria feito a troca pois pedi p trocar oque precisasse será tucho??
Legal.
Campinas - SP
É mais comum escutar essa batida quando se sobe uma rua ou avenida empinada ? Obrigado, ótimo vídeo!
Parabéns irmão pela aula
Valeu professor , um abraço salvador Bahia, boca do rio 🚕🚕🚕
Excelente didática, ótima aula!
Nível baixo de óleo tb provoca tucho "descarregado"?
Muito bom meu amigo! Obrigado por compartilhar os conhecimentos, abraço.
Dr. Ricardo topzeraaaaa D+ da conta suas explicações. Esse eu recomendo! Tmj mestre Deus abençoe 👊💯🙏
No meu carro acontece assim: é um corsa 2006 1.8, deixo o carro na garagem e vou andar nele no dia seguinte, aí se eu chegar lá no dia seguinte e botar a chave e ligar de uma vez, ele bate tucho por uns 5 segundos depois para, se eu colocar só a chave e ligar só o painel sem dar partida e esperar uns 30 segundos e depois ligar o carro aí não bate nada.
olha ligar a chave e esperar 30 segundos não tem nada haver com tucho hidráulico ,o tucho só recebe pressão de óleo com o motor em movimento a bomba de óleo é mecanica ela só funciona quando o motor ta girando não tem nada haver com a chave ligada a bomba de óleo só vai funcionar depois que der a partida pois ela depende da rotação do motor ,vou da um exemplo se vc tirar a bateria deixar a chave desligada com o carro em uma ladeira e der um tranco como fosse fazer ele pegar a unica peça que vai funcionar é a bomba de óleo que na hora do tranco vai lubrificar e carregar os tuchos sem nada de elétrica esse barulho q vc escuta logo colocando a chave e dando partida fazer barulho é vc q colocou na cabeça isso pode prestar bem a atenção que vc vai perceber q não tem nada haver chave ligada e partida rápida isso não existe em mecanica tem defeito cabuloso no seu caso pode ser um rele um solenoide um bico q é um solenoide eles faz barulho mas tucho balancim cabeçote é impossível nessa dica de barulho q vc mencionou
Show! Você é muito bom! Queria ser assim.
parabéns cara vc e perfeito obrigado
Boa tarde comandante.
Meu palio 1.8R motor GM, fica fazendo barulho de tucho e tal somente quando está frio. Se começar pela troca bomba de óleo vai amenizar? Tendo em vista que é apenas quando estar frio…
Obrigado
Obg pela explicação, meu carro está assim !! O mecânico disse que fica em torno de 7 mil para arrumar , é isso mesmo ??? Me ajuda aí
Obrigado amigo.
Legal mano , sanou algumas dúvidas que eu tinha , valeu abraços .
Normal Onix quando lugar de manhã. Fazer barulho de tucho depois para . Coisa rápida
Só apertar as garras dos balancim nunca mais bate tucho, segundo já saiu atualização de tucho mas moderno a cabeça e maior que fica apertado no balancim.
Muito bom vc é mecânico bom passe uma cartilha pá comprarmos
Boa tarde pode confirmar o ford fiesta rocam e igual o funcionamento do sistema tuchos e balancin roletados.