400 km/h Hız Yapmak İçin Kaç Beygir Gerekir?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Bu videomuzda 400 km/h hıza çıkabilmek için aracınızın kaç beygir olması gerektiğini sizlere BMW E92 M3 araç üzerinden mühendislik kullanarak anlattık. Yol ve hava sürtünmelerini, aerodinamik özellikleri göz önünde bulundurarak hangi güç değerine modifiye edilmesi gerektiğini inceledik.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
100 bin abonedeki ilk videomuz. Süpersiniz.
Anlatan Adamlar 100bin az en az bi milyon olur inşallah
Teşekkürler abilerim
Videolar harika emeğinize sağlık 👍
o kadar akıcı güzel anlattınki mühendislik okuyasım geldi be
Hocam aslında sizin gibi değerli ve bilgili mühendislerin bir ders anlatım kanalı olması ülkemizdeki mühendisliğin gelişmesi için çok yararlı olabilir. Başarılarınızın devamını dilerim. Saygılarımla...
Yüksek hızlara çıkmanın engelleri:
- yol ile sürtünme
- hava ile sürtünme
- RADAR
John Guapo çek plakaya bandı zaten o hızda sana polis felan yetişemez
Adamda araba olsa basacak ta zaten o da yok
Herşeyin çözümü güçlü bir motor ve aeroinamik
@@BlueDunz ve iyi bir fren
@@WarwiciK ahahaha
(para biriktirip e92 m3 aldınız) dedikten sonrasını ciddiye alamadım.
Hüseyin Karayazım asıl ciddiye almaman gereken sözü ciddiye almışsın. Haa rüyanda mümkün tabi :d
Ezhel Moruq tamam bende trolüne yazdım
Olay nargile cafe’de geçiyor
Sakallı sert bakışlı dar gömlekli herkese karşiim diyen tip 400 km/h bastım dedikten sonra olaylar şöyle gelişti;
Anlatan adamlar çıkartıp masaya vurdu
1 dk saygı duruşu ve kapanış 😁
sencer erkurt ahahaha
sencer erkurt ataköydeki cafefemi
FGDSGDFGDF Doğru
M3 üm olsun 400 yapmasın
Mühendislikle ilgili daha çok video gelmesi hoş olabilir
Aslında yaptığınız hesaplar gerçekten çok uzak çünkü yol sürtünmesi aracı engellerken aynı zamanda aktarım organı olan lastiklerin gücü yola aktarmasını sağlamaktadır ayrıca arabalarda yüksek hıza çıktıkça down force kadar up force da hava tarafından uygulanır ve neticede down force u yener buda arabayı hafileterek yola aktarılan gücü azaltıcaktır yani hızlandıkça bu hesapladığınız gücü kaybediceksiniz ama elbetteki bu hesapları tamamen gerçekçi olatak yapmak imkansız ama çabanız güzel drvamı gelirsr güzel olur
@@mehmetdurmaz3247 Oda doğru. Ama o kadara girmeden yavaş yavaş öğrenmek lazım ilk önce, bana göre böyle ben böyle anlıyorum.
mühendislik konularını daha da coşturun.
100bin abone hayırlı olsun usta.
Teşekkür ederiz dostum
At çiftliği gibi bi araba olması lazım o kadar beygiri başka yerde görmek zor😂
Mert Daşdemir çoh komik
Kanalı otomobil meraklıları mı yoksa mühendislik meraklıları mı daha çok oranda takip ediyor bilmiyorum fakat eğer müh. oranı fazla ise formülleri görmek çok ama çok iyi oluyor derste görülen formülleri buradada görmek hem dersimize iyi yönde etki ediyor hemde hayatımızda olaylara daha da bilimle yaklaşmamıza sebep oluyor fakat otomobil meraklısı fazlaysa bizlere özel bir kanal açıp oradan videolarınızı atarsanız çok seviniriz diye düşünüyorum ben. :D (Bu kanalda istesem otomobilciler bu ne la aqüü diyerek kapatacaklar videoyu o yüzden şee ettim) Formüllere dalınca içeriği üretmek daha da zahmetli olacak biliyorum fakat bu kadarı için bile emeğinize sağlık seviliyorsunuz
Ali Pempe mühendislerin kahve muhabbeti bu kadar oluyor, oto sevicilerde bi zahmet atıp tutmak yerine biraz teknik öğrensinler ki kendilerini rezil etmesinler ortamlarda :) video yazdıklarına cevap niteliğinde olmuş 😂 biz araba sevdalısı mühendis,tekniker,teknisyen ve bunların öğrencilik aşamasında olanlarıyız "genelde" ama anlatan adamlar teknik konularda dahi sözelcileri pek yoracak tarzda anlatmıyorlar bence.. sadece biraz merak, bu videoları izlettirmeye yeter :)
Haklısın aboneler olarak dallanma fazla ve tek bir çatı altında çok başarılı bir şekilde topluyorlar olayı gayet açık net herkes tarafından anlaşılır bir iş çıkarıyorlar ama benim arzumda mühendis oranı fazla ise olaya daha teknik bakılabilir olmasıydı
Yeni birşey öğrenmek keyifli değil mi ? Alakasız bi konu da değil .
Otomobil meraklısıyım ve bu ne la aq diye tepkide vermedim ve severek takip ediyorum. Mühendisliğede aşırı ilgim var
@@kursad1817 skrm mühendis muhabbetini
Kafasından duman çıkanlar burada mı? şaka maka harbiden süper hazırlamışsınız. İşin içine mühendislik girince gayet daha iyi anlaşılıyor.
Güzel anlaşılabilir bir video olmuş.Mühendislik her zaman iyidir girin tabi ki detaylı anlatıma
100 bin abone hayirli olsun kutlama için bi 350 km hız yaparsiniz artik :)))
07:32 Bir düzeltme "Bugatti aerodinamik yapısını düşürüyor" yerine "mecburen artırmak zorunda kalıyor." olmalı sanırım.
süper bir anlatım. sözelciler bile anladı :)
kanka sözelciler yine de anlamamış olabilir ya
@@Dennaton Ben anladım
@@Dennaton Anlaşılmicak bişi yok.Her sözelcide sadece edebiyatla filan ilgilenmiyo sdfsdfsd
@@loveofporsche5725 şaka kanka
@@Dennaton Heeee
Ben eqs nin 400 e çıkmak için tekerlere 550 beygir iletilmesi gerektiğini hesapladım ama eqs53 amg 628 beygir olmasına rağmen son hızı 250km/h güvenlik için mi kısıtlanmış yoksa çıkamaz mı @Anlatan Adamlar
TH-cam da, video yayınlamasını sabırsızlıkla beklediğim tek kanalsınız Anlatan Adaammmlar...elinize emeğinize sağlık...tek kelimeyle mükemmel...işin mühendisliğine de inmeniz çok daha güzel oldu...bize mükemmel ve tatmin edici bilgiler sunuyorsunuz...Teşekkürler...
3:32 de uygulamaya çalışınca fark ettim ki hangi birimlere çevirdiğinizi söylemediniz ben de internetten baktım ancak hala örteşen bir bilgi bulamadım
edit: çıkan 10binlik sonuca watt diyip beygire çevirince tutarlı bir sonuç çıktı
Keyifle takip ediyorum emeginize saglik benim ricam 16 valfle 8 valf motorlari farkini anlatirmisiniz sygilar
Vayyybe ne arabalar varmış. Benim teneke ki kendisi Sovyet arabasıdır 180’den yukarısını görmedim. Bu arada maksimum sürati 180 o ayrı. Yapaydınız bunuda 400km/h amq zormuydu lan Qarbaçov zormuydu Stalin ya sana ne demeli Lenin?
Yerli elektrikli otomobil videosu gelsin
Okulda hocalar böyle akıcı ve örnekli anlatsa hepimiz prof olyrduk valla....
Beğendik tamam sıradaki gelsin 😅😅
1000. YORUM EEEEE YAYAYAYYAY
100.000 abone olmusuz be :)
Mühendislik konuları paylaşmanız çok güzel. Devam etmesini de isterim.
Ancak 414 Hp gücündeki M3 319 km/h hıza ulaşabilirken, 400 km/h hıza ulaşabilmesi için gerekli gücün 650 -700 Hp civarı olması lazım. Hesaplamanızda hata olduğunu düşünüyorum.
Hesaplamada hata yok
Beygirden çok şanzıman ce diferansiyel oranlarida önemli değil mi ?
Ali Laleci evet oda önemli
Evet
Bisiklet gibi düşün
çıkarımlara girmeden son formüldeki değişkenleri açıklamak mı, çok zekice. herkesin anlaması için basitleştirme amaçlı bu düşüncenizi takdir ediyorum. güç videosu fiziğin en temel konularından birisi olduğu için onu daha basitleştirmek yeni bir araç tasarlamaktan daha zor bence. şimdi meraklı insanlara gerekli formülleri verip bir tane örnek de çözdünüz; tüm forumlarda sosyal gruplarda araçların yüzey alanları, sürtünme katsayıları değerleri paylaşılmaya başlayacak; bir akımın da öncüsü oldunuz, ayrıca tebrik ediyorum.
mühendislik detayına girmenizi çok isterim,bir elektrik-elektronik mühendisi olarak işin fizik kısmı çok dikkatimi çekti ve aşırı hoşuma gitti,bu video için size çok teşekkür ediyorum,umarım dahada başarılı olursunuz.
harika bir video olmuş kanalınıza yakışır kalitede emeğinize sağlık. motordan tekere güç aktarımındaki kayıpları ön çeker dört çeker ve arka çeker otomobillerde kabataslak örneklerle anlatabilirseniz çok sevinirim. İyi çalışmalar.
Bu konuda bir video yapabiliriz
nitro nation diye bir oyunda m3 e92'yi öyle modifiye yapmışm ki araba 400 görüyo
Pardon bu 1000. Yorum
Sozelciler kafayı yiyor 😂
arkadaşlar sonuç ya bugatti alın ya da asla 400 km yapamassınız
Abi fiziği sevdim şu anda adamsın
açıklayıcı bir video olmuş tşkler...
Tek kelime ile Sü-Per-Di
tekerleklerin bagli oldugu demirle , o demirin araba ile birlesim noktasindaki surtunmeyi katti mi , muhtemelen en buyuk engeli o yapcaktir
Cv films e gönderme mi var acaba ?? :)
Yok valla Cevat'tan hiç duymadım ben 400kmh yapıyorum dediğini :D
Yok tabi demiyor izmir ve m3 diyince vb. çagrışım :D
Ders dinlemis gibi oldum adam fizik anlatiyo
1400 beygirlik bir Supra kaç km/h yapar?
E.K10 35 kardeşim beygir yetmez aynı zamanda sanzimaninda uzun olursa daha hızlı gider 1400 beygir supra ama genelde supralar 300 kmh rahat görüyor
Arabanın kaputu yamulur herhalde
Alper Aladağ supra o bişey olmaz
350 yi buluyor ama buradaki hiç bir hesaplamayı içermez :)
@Barış vites deki uzunluklarını değiştirirsen araba çok daha hızlı gider o dediğin olay devri az olna arabalarda olur onek olarak diyelim seri 3 bir bmw 6. 7bin devirde vites atsa ayni olur ama sen kalktipta stock u bile 280 kmh yapan 8.9 bin devir ceviren arabayı 1400 yaparsan zaten isler değişir zaten 1400 hp lik jir arabayı sokakta kullanman için iyi bir deneyimin olması lazim. Ornek olarak düşük devirde kullanıldığı için turbo geç dolar bunun gibi bir-çok problem olabilir. 😄
hedeftim tıp ama resmen beni mühendis olmaya doğru aklımı çeliyorsunuz 😂 işin fizik olayını dinlemek muazzamdı. bu kanala aşığız..
Birşey sorucam cevaplar mısınız ? BUGATTİ hem BMVden daha ağır hemde sürtünme katsayısı fazla olduğu halde nasıl 432,8 e çıkıyor buna 980 dediniz onda 1001 var 21 beygir öyle bir fark yapmaz ?
Şıh Hazretleri 21 hp o hızlarda arttıracağı en fazla 2-3 kilometre hız buda BMV için geçerli BUGATTİ hem daha ağır hem sürtünmesi daha fazla onun hatta daha bile az olması gerekiyor hızı ama adam 32.8 kilometre hızı daha fazla.
Radyatörlerden dolayı Bugatti deki radyatör M3 dekinden daha büyük ve daha işlevli M3 un radyatörü 400 km/h hıza izin vermez iken Bugattinin radyatörleri bu hıza uyumlu olarak yapılır böylece cd si ve ağırlığı daha yüksek olmuş olur
Ekrem Ertas BMV yide o hıza çıkarmak için sadece beygirini arttırmakla olmuyor zaten onların hepsini büyütmek zorunda.
Eren Güleç verimlilik meselesi kardeş :). 3B'ye 3m$ verince öyle gidiyor işte :))
Yok abi şuana kadar tatminkar cevap olmadı.Zaten en verimli olduğu hali anlattı en az 980 olursa oluyo dedi en iyi durumda başka birşey var ama görmedi ANLATAN ADAMLAR :)
Su kismi anlamadım. İçten yanmaki motorların enerji verimliliği %35 (yani %65 kayıp) dediniz ve bmw m3 icin motorun tekerlere ilettiği güçte %14 lük bir enerjii kaybı oldugunu söylediniz. Kayip %65 + %14 = %79 mu ? Yani geriye kalan %21 lik enerjisi ile mi 400 kmh'ye cikmaya calisiyoruz ? Ayrıca dyno'dan alinan hp verileri 374 ve 357, aralarındaki fark %5 civarı. Neden %15 aldınız ?
O değilde o kadar şey izledim burdan hala motor nasıl çalışır çalışma prensibi nedir bilmiyorum kanaldada böyle video yok
aynen
Ehliyeti alırken teorik motor dersi almadınmı dostum sen ?
sizin hesap ile:
27464watt ve 599085watt topluyoruz 400km/s için.
319km/h için formüle edelim mi peki?
2100 değil de 2000kg downforce ile.
2000kg x 0.012 s/m x 9.81m/s^2 x 88.61m/s
= 235N kuvvetimiz.
20823watt gücümüz yer ile sürtünmeyi aşmaya.
_____
1,184 x 88.61^2 x 0.34 x 2.17 / 2
= 3429N
88.61m/s hızımız ile hatırlatma olsun
303845watt
____________
626550 watt 842hp tekerleklere aktarılan, 980hp motorda güç ile 400km/s yapabiliyoruz dediniz.
319km/s koyunca formüllere:
326668 watt lazım 319km/s hız için ki bu da 438hp gerektiriyor tekerleklere aktatılsın. motorda 509hp.
M3 414Hp, sizin formüllerle hesaplarsak 509hp olmalıydı.
BMW, yüzey alanını ya da Cd'yi mi yanlış ölçtü?
1 dislike 400 yaptım diyen avel
E90 candır tadı bir başka o kasanın
ben sozelcıyım abı beynım yandı
Bakihan Aydın Abartma be kardeşim.
yok cıdden hesaplıyamam sadece su an e92 m3 400 le gıtmesı ve sag cıkması ıcın 1000+hp lazm o bızım arabayı hesaplıyamam mesela
Bakihan Aydın Denklemdeki değişkenlere değerleri koy çarp böl kardeş.
Merhaba, Benim aracım Ford focus 1.6 tdci 2012 95 hp yazılımla aracımı 120 hp yaptırdım. Kalkışlarda ve ara hızlanmalarda yazılımın farkını hissediyorum. fakat top speed değişmedi yazılımsız haliyle aynı gidiyor. bunun sebebi nedir?
Passat olsun yeter.... 400'e gerek yok :)
Sheriff Lloyd O kapıyı kapattığın zamandaki haz,Anlayamazsınız.
Das Auto :)
izlemeden söylüyorumki;Araç ağırlığı+araç aerodinamiği+beygirgücü=NA Hız...yani bu etkenler aracın hızına etki ediyor diyelimki kusursuz aerodinamik,ideal ortalama 1100 kg,900 hp olursa 400 görebilir.(aerodinamik kusursuz olursa)
Kendi bilgi birikimime dayanarak biraz düşüncelerimi söyleyeyim
BMW'nin S70/2 kod adlı motoruna sahip olan McLaren F1, 90'lardaki denemesinde 391 yaptı.Kısaca bahsetmek gerekirse bu motor 6064 cc 60 derecelik V12 627 beygirlik 651 nm torka sahip atmosferik bir motordur.Diyeceğim odur ki o günün şartlarında 400 km/h den sadece 9 km/h eksik bir hıza ulaşıldıysa günümüzün şartlarında (şartlardan demek isteğim teknoloji imkanları,insanoğlunun ulaştığı mekanik mühendisliği seviyesi,aerodinamik bilgisi) 627 beygirlik motor ile 400 km/h den fazla hıza çıkılması benim kanaatimce mümkündür, bu da şu demek oluyor ki bu hıza ulaşmak için 627 beygirden daha fazlasına ihtiyaç yoktur.Bu arada videoyu izlemeden yorum yaptım yanlış mı yaptım bilmiyorum.
Ayrıca Subaru ve Mitsubishi'yi anlattığınız gibi McLaren F1'i de bir videounuzda anlatır mısınız?
Hız denemesi linki th-cam.com/video/wYmIfDAQ9Y0/w-d-xo.html
Adam haklı beyler tabi ki mclaren f1 super bir aracti sonucta bmw mpower in urettigi motor.Tebrik ediyorum guzel bi bilgiydi tesekkuler.
Hatta F1 in 420 kmh yi gördüğü ancak açıklanmadığı söyleniyor. Bu arada iş sadece beygirler ile bitmiyor. Dedikleri gibi havanın yoğunluğu çok önemli
sadece beygirle bitmiyor 980 beygir e92 m3 için gerekli beygir
Tuğrul Albayrak kardeşim tabi her arabanın sahip olması gereken bi beygir ve tork vardır M3'ü bilmem ama F1 aerodinamik olsun güç faktörleri olsun bu değerleri veriyor.Benim F1 den örnek vermemin sebebi hem ilk başta videoyu izlemediğimden hem de bildiğim araçlar içerisinde araştırmalarım sonucuyla da f1 in en az verilerle bu denli yüksek hızlara ulaştığını saptadım.Sizin de f1 den daha mükemmel olduğunu düşündüğünüz,bu verilere yakın oranda; bu hızlara ulaşabilen araçlar varsa bahsedin bu aracın da atmosferik olduğunu unutmayalım .
Sadece beygir degil
Yolu iyi tutan lastikler
Agirlik
Arabanin hava emisi(pek emin degilim)
Hava surtunmesi
Vb seyler.
dk 3:35 247.2N ve 111.1m/s çarpıp nasıl 37hp buldunuz?
formüle ihtiyacım var
edit: buldum çıkan sonuç 27.463 kilowatt'mış ben beygir gücüne çevirmeyi unutmuşum.
Çok açıklayıcı bir video olmuş. Herkesin anlayabileceği bir dilde, harika anlatmışsınız. Ancak "Cr" sürtünme sabiti değildir. Yuvarlanma direncidir. Teker yola sürtündüğü için oluşmaz.
Lastik aracın altında ezilirken bir direnç oluşturur. Ancak dönme tamamlanıp üstündeki yükten kurtulduğunda baştaki formuna dönmesi biraz gecikmeli olur. Bu yük dengesizliği asıl enerji kaybına sebep olan şeydir.
Daha detaylı okumak isteyenler için:
en.wikipedia.org/wiki/Rolling_resistance#Primary_cause
Türkçe kitap: www.kitapyurdu.com/kitap/tasit-mekanigi/72978.html (Gazi Üni. Çizgi Kitapevinde var.)
Ingilizce kitap: www.springer.com/us/book/9783834809940 (Otomobillere ilgili tüm mühendislere tavsiye ederim. Otomobil tarihinden taşıt dinamiği detaylarına kadar her şey var.) (ODTÜ Kütüphanesinde var.)
Şuan gençler, kısa süreli işler ile uğraşıyor. Mesala motor parçasını, hortumlar yenileme. Vs. Bu şekilde 3 -5 beygir kazanmak ile uğraşıyorlar. Kimse 400 e çıkmayı düşünmüyor. Daha pratik çözüm önerileri etkileyici an itibari ile.
abi 400km/s ye çıkabilmek için daha çok konuya ihtiyaç var bunların başında düzgün bir sürtünme katsayısı
ağırlık
üretilen down force
gövde sağlamlığı
lastikler
yakıt türü
yol tutuşu
yolun durumu
hava durumu
sıcaklık
rakım vs vs daha bir çok konu 400km/s bariyerine ulaşmada etkilidir.
Ben bi mühendislik açısı söyliyim vites kutusundaki dişli oranları acın her vitesine göre küçültülürse ve motor çok boğulmayacak şekilde tasarlanırsa örneğin bu araç 300 km hız yapıyorsa ve dediğim şekilde tasarlanırsa bu araç bu sefer 360 380 kmye ulaşabilir yani motor hem çok ısınmadan hemde çok yorulmadan lastik turu daha fazla dönmüş olacaktır lastik turu bir dönüyorsa fabrika çıkışında dediğim şekilde tasarlanırsa vites kutusu motora performans yapmadan fabrika çıkılışlı haliylede bu hıza ulaşabilir ama bu sefer kısa mesade değil uzun mesafede ulaşacaktır bu hızlara ve üstüne motor güçlendirilirse bahsettiğiniz 400 km hızında üstüne çıkar ona göre de aracın yol tutması için yani havaya uçmaması için de bi ağırlık gerekicek bahsettiğiniz gibi bu tecrubem carx drift racing 2 oyunuyla test edilmiştir saygılar
2021 den yazıyorum soruma cevap lütfen! 740 hp motor V12 ve spor lastiklerle kaç km gidebilirim? Amcam lamborgini veneno satıyor da deneme sürüşü yapıcaz baya bi heyecanlıyım
anlatımlar gayet açıklayıcı ve öğretici (otomotiv teknolojisi önlisans öğrencisi) MÜHENDİSLİĞE DEVAMM
Gpower yaklaşık 8-10 yil önce m5-m6 Gpower çıkardı v10 5.0 bi supercharged aracıj şanzımanınada oynama yaparak 850hp çıkardılar ve araç tam tamına gps ile ölcülerek 372.4km hıza ulaştı geriye bakarsak eğer o yıllar için çok süper bir performans 4 kapı bir aile aracı bu hızlara gelebiliyordu
Selamlar,
Bu hesaplara göre 200 km hıza çıkmak için bile en az 210 beygirden fazlasına ihtiyaç var gözüküyor... Bu nasıl olabilir ? En basit 115 bg’lik araçlar ile bile 200 km’den fazla hız yapılabiliyor..
Hesaplar doğru ancak hesaba katılmayanlar var gibi bu durumda ?
Cevaplarsanız sevinirim
Anlatım gayet güzeldi, sevdiğim şeyleri mühendislikle birleştirmekte çok iyi. Yalnız hesaplamalarda bulunan kuvvetle hızı çarptığımızda ben farklı değerler buldum, yanlışımı gösterirseniz sevinirim...
Ek olarak; bu hızlara dayanabilecek lastikler ve şanzıman oranları lazım. Süspansiyonu, frenleri söylemiyorum bile. Formüller için teşekkür ederim.Bazı otomobil kanallarındaki boş muhabbeti dinlemekten sıkılmıştım.
Video için teşekkürler...
Iyi kötü, bir hazırlık yapıp anlatım yapmışsın, eline sağlık. Ancak sormak istediğim bir olay var. Motor üzerinde yapılan parça modifikasyonu bir yana, şimdi günümüzde stok arabalara chipset yazılım uygulaması ile tork ve beygir gücü kazandırılıyor doğru muyum? Ve soğutma sistemini değiştirmeden performans aldığını idda edenler var, iddiayı da geçtim var. Evet yakıt sarfiyatı çoğalır ancak, bu ele aldigin sürtünme, olayı vb. Bu yazılımla edilen gücü engelliyor mu ? O güç yok mu?
Aracım 380 hp ve 550 Nm Audi S3 sedan stage 2. Yaklasik 1500 kg boş ağırlığı. Çok rahat bir şekilde 300 km/s hızı görebiliyorum. Daha fazlası da olur fakat aracım 6 ileri otomatik olduğundan redline a giriyor. Bir vites daha olsa daha da gidebilirdi.
ağzına sağlık güzel anlatım ;) okulda ki hocalardan çok daha iyisin :D
Öncelikle Selamun Aleyküm kolay gelsin ben TH-cam'dan videolarınızı izliyormda katalitik konvertörü egr ve dizel partikül filtresini anlatmışsınız saolsun güzel olmuş ama PCV(pozitif karter havalandırma sistemi) EVAP(yakıt buharlaştırma emisyon kontrol sistemi)bunları bulamadımda anlatma şansınız varmı acaba anlatsanızda anlatmasanızda teşekkürler 😉😉
merhabalar.37 hp nasıl buldunuz? bunları daha detaylı anlatırmısınız?Çok güzel bir video olmuş.tüm videolarınız çok kaliteli.teşekkür ediyorum.
Abi benim araba 2004 model vw bora, 1.6 240000 km.Gayet iyiydi ama son bir haftada teklemeye başladı 2. viteste bile pedalı köklediğim halde gaz yemiyo ve çok tekliyo her viteste aynı. Hareket ederken yada durgun halde bile sanki deprem oluyomuş gibi sallanıyo. Bunun sebebi ne olabilir? Ben büyük şehirde oturmuyorum burdaki ustalar bişey bulamadı beyine bakıyolar arza gözükmüyo.
Aynı hesaplamalari yaptığım zaman arabamın daha once yaptığım hız için (230km/h) arabamın 130 hp olması gerekiyor fakat arabam 125 hp 😂😂 sanırım bu farklılık göstergedeki değerin gerçek değer olmayışı
Anlattığıniz videodan yola çıkarak saatte 400 km hıza çıkabilmesi için aracın yaklaşık 900 hp gibi bir güce ihtiyaç var bu mantıkta baktığımızda ben saatte 400 km değilde 200 km hıza çıkmak için de bunun yarısı kadar yani 450hp gibi bir aracın olması akla geliyor düz mantık ama günümüzde 120 hp lik turbo şarj bir dizel yada benzinli bir motor 230 km de çıkabiliyor.. inşaallah saçmalamamişimdir.😊
Abi videoyu arkadasa gösterdim yok diyo 370 yaptım valla sanayide abisi varmıs yazılım atıyormus 450 ye de cıkarmıs ta cok yakarmıs
Çok çok güzel bir üslup video yalnız bir detay: yüksek hızlarda (özellikle füze jet hızlarında saatte en az 1000km) hava sürtünmesi hızlı moleküler sıkıştırılmadan dolayı vkare değil vküp oluyor e 400 de az değil :) daha bile fazla olabilir çare nos :D
tabii bir de o hıza çıkmak için defransiyel lazım. fabrika çıkışı maksimum hızı 319 km/h olarak ayarlanmış aracın 400 km/h hıza çıkması için difosunun da değişmesi lazım diye düşünüyorum. Sadece gücü artırmakla bu hıza erişemez değil mi?
Mühendis tavsiyesi = Çok fazla sürtünme boşalmaya sebep olabilir. Bunu gözönünde bulundurmak gerekir.
Abi güç = kuvvet * hiz
5392.3*111.1 = 599,051 cikiyor siz 805 buldunuz beynim yaniyor beni aydinlatin lütfen
1937 nodel mercedes w125 rekordwagen 447 km lik hiza ulasmis alman otobaninda 1937 de rekoru 80 yil sonra avusturyalı koenigseg tarafindan kirilmiş kaynak: sekiz silindir
Sizden vites değişimlerinde devir farkı ile ilgili bir video yapmanızı rica ediyorum. Konuyu biraz açarsak mesela benzinli dizel farketmeksizin örneğin 2. vitesten 3. vitese 2000 devirde vites değiştirildiğinde 500 devir düşüyor ancak 4500 devirde değiştirildiğinde 1000 devir düşüyor. Bunun nedeni ile ilgili açıklama yaparsanız çok iyi olur.
Hocam çok güzel değinmişsiniz konuya ancak şunları da eklemek gerek bu bmw 1000 hp yaptığınızda dediğiniz gibi stok kalırsa bu araç asla kullanılamaz hale gelecektir fakat bu aracı 1000 hp yaparken önemli olarak tutacağımız ilk şey daha dayanıklı ve daha hafif bir motor elde etmek olacaktır ki bu yapılmadığı taktirde kendi motoru üstüne 1000 hp bir güç uygularsak motor asla verim vermez bu aracın ısıyı iyi dağıtması ve dayanması için krom ve carbon fiber parçalar kullanılmalı baştan sonra motor başı pistonlar bujiler kontaktörler şarj dinamosu hidrolik pompası vs değişmeli ve piston basıncı ayarlanmalı egzoz manifolddan itibaren değişmeli ve daha sağlam spor egzoz sistemi takılmalı ayrıca dış tasarımı tamamı ile body kit hesaplanarak yapılmalı sonrasında daha güçlü ve hızlı bir araç daha sağlam fren gerektireceği için seramik ve daha büyük fren sistemi lazım tabi daha hafif sağlam jant ve yol tutuşu tam olarak arttıracak lastik de buna eklenmeli iç tasarımda daha hafif koltuklar ve daha hafif bir panel ayrıca aracın 1000 hp gibi bir güçte arka tekerden çekişi yüzünden patinaj yapma ihtimali çok yüksek bunun için diferansiyele spor tarzı kilit diferansiyel işlemi uygulanmalı ki diferansiyel işlemi sağlam yapılırsa 100 hp kadar araca rahatlıkla extra güç sağlar arka taraf ağırlığı hesaplanmalı ve basması için arkaya ağırlık daha iyi dağıtılmalı şanzımana power shift dediğimiz daha kısa ve verimli oranda parçalar eklenip yeniden düzenlenmeli ayrıca araçtaki benzin pompası da buna göre ayarlanmalı ve oktan arttırıcı ile ethenol de eklenmeli böyle bir araca standart ülkemizdeki 95 oktan tam verim vermez. kısaca araç baştan sonra yeniden hesaplamalar yapılarak daha sağlam dayanıklı hafif parçalarla donatılmalı ayrıca buna göre turbo değişmeli ve basıncı ayarlanmalı ayrıca turbo lagından kurtulmak için sprınt booster gibi bir parça uygulanmalı daha sonra hava girişleri daha da geliştirilmeli yani mühendisliğini baştan sona yapmalı ve hesaplamalıyız. Fabrikadan araçlar hiçbir zaman %100 full performans olarak çıkmaz ve yeni işlemler yaptık bundan dolayı bu işlemleri yaptıktan sonra ecu düzenlemeli ve performansını %95 e çıkartmalı %100 hiçbir zaman önerilmez. Buda yetmez tabi ki alt takım yani salıncaklar süspansiyonlar amortisörler vs hepsi baştan hesaplanarak yeni parçalar eklenmeli ve sport bir arabayı daha da sport bir hale getirmeliyiz. Düşünün ki 400 km/h için kadran bile yenilenmelidir. Geriye kalan süslemeler tasarımı etkilemeyecek şekilde size kalmış bir şey olur artık. Örneğin 500 bin tl ise araca yaklaşık 250-300 bin tl harcayıp tüm bu işlemleri hesaplamalar ile yaptıktak sonra tam olarak ne kadar yolda ve sürede 400 km/h ulaştığını öğrenmek için dyno da test etmeliyiz. Unutmadan bunları yaparken bile her işlemde araç dyno da ölçümler yapılarak aşama aşama gitmeli motoru kucaklamayı kimse istemez. Olaylar genellikle bundan ibaret yani yaparsın aracını arttırırsın ama bu parçaları taktıracak usta bulmak veya parçaları düzgün bulmak mühendisliğini hesaplamak uygulamak bir araç rahatlıkla 1 senenizi yer tabi ondan sonra ortaya ne çıkar ve çıkan şey dünyaya nasıl yayılır size kalmış... Aracı kafanda tasarlamak veya yapmak istediklerini söylemek kolaydır ne yazık ki bunları faaliyete geçirmek çok zordur.
Güzeldi video ama top speed fazla gerekli bi gibi görülmüyo bence çünkü insan bi süre sonra o hızdan korkuyo ivme 0-100 100-200 değerlerini düşürmek daha önemli gibi
Amaca yönelik bir sayısal kullanım söz konusu olduğu için kimsenin sıkılacağını veya anlamayacağını sanmıyorum,şahsen benim açımdan bakınca çok faydalı ve güzel anlatılmış bir kaynak oluşturuyor.Mühendislik içerikleri artsın lütfen
96 ay (8 yıl) yemeden içmeden ve tuvalete gitmeden para biriktirip alacağım bu aracı. Şimdi demeyin ki 8 yıla arabanın fiyatı artar, ben de 500k kmde ömrünü tamamlamışlardan alırım yapacak bir şey yok şükretmek lazım öyle değil mi
düz hesap=eğer 1000+ hpniz varsa ve arabanın motorunu yakmıycak kadar iyi soğutma sisteminiz varsa her istediğinizde "yaklaşık olarak" 400km/h yapabilirsiniz
Hesaplarıma göre; o kitaplık hatalı monte edilmiş. Hız = kuvvet x :P cıkan sonuca göre. O koltuk çarparsa heran düşebilir.
Bir insaat muhendisi olarak;
Breaking Bad izlerken `Chemistry must be respected` sozunden sonra ,
Sayenizde
`` Mechanical engineering must be respected `` diyorum :)
cok güzel video olmuş. benim merak ettiğim şu neden yerli otomobil projesinde siz ve sizin gibi başarılı kişiler yok. biran önce iyi ve ya kötü gavurlardan 10 tl ye aldığımız malı 1 tl ye üretinde sizden alalım. Türklerin parası yine Türkiyede kalsın ki ülkemiz 3 4 kat daha hızlı büyüsün. bir iş dalında bile bu böyle.
mühendislik konularına daha çok girerseniz iyi olur. Pekiştirilmesi ve mantığını anlamada yardımcı olduğunu düşünüyorum. tıpkı bu videoda ki gibi
Elinize sağlık Deniz seviyesi havanın en olduğu yerdir daha yükseklere çıkıldığında yoğunluğun düşmesi ile hava sürtünme oranı düşer
Yalnız yükseklere çıkıldığında arabayı soğutmak için nasıl bir şey yapılmalıdır ve oksijen oranının düşmesi nasıl bir sonuç doğurur?
Elinize sağlık çok güzel olmuş
th-cam.com/video/jSFo_-TgETU/w-d-xo.html
Anlatan adam mühendis bu linkteki araç 370 km ye çıkıyormuş bence zor peki ya sence ???
Abi 2jz 1fz felan 1500 hp güce dayanan motor çeşitleri ne oluyo daha güçlüleri varmı çalışma prensibi ne anlatırmısın
İyide isterse 2000bg olsun. Aracının aktarması ve çevirdiği devir yükselmedikçe son hıza etkisi olmayacaktır bence.
Videolarınızı çok beğeniyorum yaptığınız içeriklerde emek arastırma var yaptığınız işi ciddiye alıyorsunuz ve bu tür muhendislik videoları gelirse sevinirim nice 100 binlere
şanzuman oranlarını detaylı anlatırmısınız? 1.vites 3,45 yada 2.vites 2,75 bunlar ne anlama geliyor umarım bu konu hakkında video gelir.
mükemmel anlatım yalnız hocam bnm anladıgım şey şudur sizin yada benzin tv gibi bilinçli hesaplı kitaplı yapılan işlerin sonuçlarını ortama aktaran kanalların takipçiside anlayanıda az oluyo. sonuç olarak soytarılık yapmak rant getiriyo biraz bu youtube denilen mecrada ama yinede sıkı takip ettiğim 4-5 kanaldan birisiniz inşaallah 1m abone görürüz orada KOLAY GELE
Standart bir m3 modelini (başka modellerde olabilir) 900 lü beygirlere çıkarmak mümkün mü mümkünse bu nasıl gerçekleşir? yüksek beygir gücü için motor hacminin daha büyük olması gerekmez mi? ayrıca bazı ferrari motorları 3.9 cc ama çok güçlü nasıl bu güç elde ediliyor?
Gayet güzeldi. Elinize sağlık. Arabamın özellikleriyle çok oynamamam gerektiğini çok iyi anladım. Gayette anlaşılırdı. Undan daha açığını okulda ders olarak verirler.
lastik ve jant seçimi,lastik üzerinde yazan değerler,jant içinde yazan değerler,oem jant gibi konularda ne nedir videosu çekerseniz güzel olur.100K hayırlı olsun
Arabanın yolla arasındaki sürtünme (frene basmadığınız zaman) arabayı yavaşlatmaz, aksine yola tutunmayı arrttırdığı için gücün daha verimli kullanılmasını sağlar. Hızlanmayı negatif etkileyen sürtünme, arabanın güç aktarım organlarındaki sürtünme ve belirttiğiniz gibi hava direncidir.
Bu hesaplarla beraber sanayiye gittim güç ve sürtünme formüllerini yazdım kağıda ustaya yapın bunları dedim 1 dakika deyip sopa ile kovaladılar acaba hangi formülü yanlış anlattım... 😅