@@mertcalkoglu3496 Benim yorumum durumumuzu mizahi bir şekilde anlatmaya çalışmaktı aslında. Hangi 6 silindirli motorun daha iyi olduğunu tartışıyoruz ama günün sonunda 3 silindirliye biniyoruz.
@@omerfaruksaltk6674 dediğini gayet iyi anladım ama bunu söylemenin hiçkimseye bir kar sağlamadığını düşündüm ve durumun o kadar kötü olduysa bile kendi tercihlerimiz yüzünden
@@mertcalkoglu3496 Kesinlikle katılıyorum size. 2000'lilerin başında yüksek hacimli benzinli araba alırken düşünmezken şimdi; dizel olsun, 1.0 olsun 1.2 olsun vergisi az olsun benzin pahalı diye düşünüyorsak bu işte ciddi bir sorun var.
@@mehmetfatih6066 sirali efsane degilki basit ve yer kaplayan bi sistem . 6 hatta 20 tane silindiri yan yana diz. Asil muhendislik . V6 v serisinde yer kaplamior siralin kadar .marka gozuyle bakmayin muhendislik var mi diye bakin
Supra ile alakalı duyduğum en güzel yorum şeydi bu zamana kadar -Abi arabanın kaputunu açıp bir civata sıkıyorsun 50 beygir geliyor :D, öyle bir araba yani
Merhaba Tuğberk, öncelikle çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. VR ile W motor ilişkisini çeker misin ? Çok sevinirim. VR6 VW ve W12 veya W16 VW grubu motorları örnekleriyle şahane olur diye düşünüyorum saygılar takibe devam :)
çekmediğiniz ve çekmenizi istediğim video konuları: ağırlık merkezinin yol tutuşa etkisi, önden-arkadan-4 çeker sistemlerindeki kafadan-arkadan kayma eğilimleri, yüksek ve düşük hızlardaki virajlarda hangi çekiş sisteminin avantajlı olduğu gibi konular işlenmeli. Bu konular biraz track spec konular o yüzden merak konumdur :)
Sıralı 6 efsane bir araç Mercedes e 320 cdı tek geçerim benzinli kadar sessiz çalışıyor adamlar yapmış ve sizde en güzel şekilde anlatmışsınız ağzınıza sağlık
Sıralı deyince aklima direkt bmw nin m3 cabrio sunun tüneldeki sesi geliyor yine youtubun görebilecegi aşırı kaliteli video bu ülkeye sizin gibi mühendisler lazım bi sonraki kaliteli zaman kaybi olmayan asiri bilgilendirici videoyu sabirsizlikla bekliyorum. ALLAHA EMANET
@@varbihayalimiz5739 arkadaş altta vermiş kardeşim. Ayrıca kısacası ben oradaki kayışın, yağlı silindir içindeki pistonların hafif sürtünmesinden dolayı çıkan sesleri ayırt edebiliyorum Bu birazda insanın duyusu ile ilgişi
V serisi motorları çok severim özellikle V8in kükremesi çok hoşuma gider ama BMW nin 6 silindirli motorları bi başka abi yaa. Geçen 3000cc motorlu çakal kasa BMW geçti yanımdan hiçbir sese değişmem o arabada duyduğum sesi.. BMW aşktır...
+Andaç Pehlivan Kardeşim 320 323 325 vb. bunlar hep sıralı 6 motorlardır. E30 M3 4 silindire sahip diye tüm 3 serisi 4 silindire sahip olmalı gibi bir zorunluluk yok. Arabadan anlayanlar boşuna demiyor BMW alacaksan 2000cc den aşağısına bakmayacaksın diye çünkü 2000cc den aşağısı 4 silindir. E30 M3 motoru hacim olarak 2000ccden daha büyüktür ama 4 silindire sahiptir oda düşük devirlerde pistonlar daha kısa sürede toparlanıp daha performanslı olsun diye, kötülemek amacıyla demiyorum ama biraz araştırmanı tavsiye ediyorum...
iTeam tüm 3 serisi demedim e30 kasa kodlu 3 serisi araçların herhangi birinde 6 silindirli motor bulunmuyor ilk sıralı 6 motor m50b20-25-30-35-40 olarak karşımıza çıkıyor iyi akşamlar
Usta, sıralı sistem nedir ! Motor isteyen 1.3 Multijet 75 HP ye baksın. Efsane motor. Ne gidiyor nede gitmek istiyor 😂 baş belası 😂 . Bir inceleme yapın. Şaka değil Efsane olur
Severek takip ettiğim kanal :) Ancak aldığım derslerde anlatılanın tam tersini öğrendim. V6 motorların motor dinamiği dersinde karşılıklı yerleştirilmiş pistonların kuvvetleri birbirlerini sönümlediği için genellikle krank milindeki karşıt ağırlıklar kullanılmaz. Motor tipleri içerisinde en titreşimsiz çalışan motorlar V6'lar olarak bilinir. İspat isterseniz dökümanlardan gönderebilirim. (Otomotiv mühendisiyim)
@@ugurrbass vayy çok güzel oldu bunu öğrendiğim bi o kadar da şaşırdım..Süpercharger sound'a da bakılabilir..formulayla alakası yok ama farklı bi tını olarakdan dinlenebilir..benim en sevdiğimdir
Benim babamın arabası zaten bmw ve sıralı 6 oldukça güzel motor yanlız arabanın içindeyken bi gaza basıp yüksek hızlara çıktıktan sonra ulan sesi bu güzel varya yanlız yüksek hızlarda diyil sadece araba hiç kalkmamıştanda önce kalkışda gaza bastıkdan sonra sese hayran kalıyorum🤤🤤🤤🤤
kaç yıldır şu işin içindeyim ilk defa düz motor sesini V motor sesine tercih eden birini gördüm.. hani sesleri duymasak aklımıza düz motor daha güzel ses verir diye oturacak.Bence yanlış bilgi V motorun asıl özelliği hırıltı sesidir..
Bence onlar VR5/VR6 motor tipi 15°lik bir V motor gibi ama 1 tane silindir kapagi bulunur 2 tane de camshaft (1silindire 4V). VW W12/W16 (Bugatti) aynen VR6-nin(VR8) V shekline salinmasindan dogar Fazlasiyla enteresan bir motor incelemeyi tavsiye ederim. Bir de Wankel (Rotary) motoru efsane Mazda RX7/RX8-de bulunur bashkalari da var ama en populeri Mazda
V6 daha titreşimsiz bir motordur üstüne bozuk parayı koydurur inanmayan hesabımdan videoyu izlesin sıralı altıda güzel motor ama sadece sıralı 6 anlatmışsın v6'nın hamurtusu o da ayrı güzel
Hiç bir şekilde sana katılmıyorum! V6 nin sesini hiç bir sıralı 6 ile kıyaslayamazsın bile hele TwinTurbo bir V6 yi asla kıyaslayamazsın! Stok bir R-35 i stok Bir Bmw ile asla kıyaslayamazsın hem ses konusunda hem performans konusunda ! Harbi den gömmüş sün V6 yı !
@@erikadam9778 sirali 8 olamaz kaputta yer de kalmaz sirali en fazla alti sirali sigar ama bi 6 daha karsisina atarsan oldu sana v12 adam v serisinin matematiksel dehasini kavramamis ordan sirali diye saydirmis .
birde kullanılan L motorlar var birgünde onları anlatırsanız çok memnun olurum örneğin ducati gibi adamlar 2 silindirden 4 silindir gücü alabiliyorlar hatta çoğu 4 silindirdenn daha yüksek tor ve hp var
Hersey super amma kardesim sen sadece sirali 6 inline motor u ovmussun durmussun v6 nin kompakt olusunun haricinde inline 6 silindire gore daha gucludur yani ayni beygir ayni ozeliklerlerdeki inline 6 silindirden v6 silindir daha gucludur daha hissiyatlidir audi nin inline motor kullanmamasi gibi quattro da kral olma nedenidir v silindir ha sunuda soyliyim turkiyede degil yurt disindayim v6 da bindim inline 6 da v10 da v8 de hepsinin yeri apayri onu soylerim :) amma v6 yi cok ezmissin yapma :)
Yani daha anlasilir bir dilde 170 beygirlik bir duz 6 silindirli bmw yi v6 silindirli bir diger marka araci birbirine baglasan v6 goturur hic zorlamadan ...
Ülkemiz şartlarında V dizilimli araba bulmak zor fakat eğer yanılmıyorsam sonuncusu 2004 de üretilen V8 Mercedes Benz O403 otobüsleri gerçekten hırıl hırıl 360 PS lik o efsane motoru dinlemek bi başka
Neden 2jz veya rb26 motorlar bu kadar güçlü? Bu motorların diğer 6 silindirli motorlardan farki ne de bu kadar güçlü? Neden bu motorlar modifiye ediliyo? Bunun hakkinda video cekermisiniz diyenler +1
Kardeşim çok basit kuvvet kolu artıkça kuvvette artacaktır mesela kapı kolunu en dıştan çevir çok rahat açarsın ama en iç taraftan çevirdiğin zaman baya bir zorlanaksin burda daha net anlarsın umarım anlatabilmisimdir
200bin abone olmussunuz hemen hemen en baslardan beri takip ediyorum. duzgun icerikle hakedilen yere geliniyor. butik bir kanal icin cok guzel konumdasiniz. tebrik ederim.
Selamlar ben anlattiginiz cogu motoru ilk defa sizden duyup ogrendim oncelikle tesekkur ederim , Rotax motorlu 900 CC bir motosikletim var blok catlatti ben de nedir bu rotax motor diye arastirirken hakkinda bir tane bile turkce kaynak bulamadim lutfen bir video yaparmisiniz ?
v motoru Tr de sadece makam konvoylarında toyota larda bir de aşırı zengin godaman larda görürsün harici cık asla görülmez bende patrol v6 vardı vergisi hariç tüpte km de 1.3 tl yakıyor vergi ile 2 lira km de
Merhaba, ben V8 motor seviyorum. Bunun en önemli nedeni 4 ve V8 motorlar lineer güç üretiyorlar.İlgi alanım çekici kamyon motorları ve yakıt masrafı çok olduğu için buna karşı en verimli olanı da V8 ler. Krank açısı 240 '' de sonraki pistona geçiş yapıyor. Bu ise her vites hızında yüzde 33 zaman kaybına neden oluyor. Totalde son vites 10 km/sa hız yaptığında bunun %33 kaybı 3 km/sa yapar. 3/80 km/sa hızda %3.75 km/sa kayıp demektir. Eğer 1 milyon km yol yapacağını düşünürsek bunun %3.75 i 37500km/ motor ömrü sonucu çıkar. Büyük araçlar, büyük motorlar % 30 yakıt ile hesaplanırsa 11.250 litre yakıt fazla tüketirler.Yaklaşık 12.000 Euro gibi ekstra yakıt sarfiyatı olur. Ben, bu nedenle ve lineer güç üretmesi nedeniyle V8 hayranıyIm. SELAMLAR.
BMW DER ÖNÜMÜ İLİKLERİM.. adamlar 17 yıl sonra supra gösterdiler bize. Japonların bile vazgeçtiği sıralı 6 efsanesini bize hala yaşatan tek firma (alamıyoz o ayrı mesele vergiler sağolsun). bide supra mevzusunada değinicem abi bmw olmasaydı toyota hala gt86 yaptık lan neyinize yetmiyor diyordu😂 o yüzden BMW abi mercedes gibi C amg yapıcam 6.1 motor takıcam alamayın hı a**na demedi.. eskide olsa sıralı 6 m50b25 imiz var o yeter var ol sağol BMW
04:57 Sıralı 6 silindir araç daha dengeli değildir(eksik okumuşsun), V6 araca bindiğimden biliyorum. V6 motorlar en sessiz motorlardır(elektrik motoru kadar ses çıkarır). Ayrıca 96 Model bir V6 aracın motorunun üstünde bozuk para dik olarak durabiliyor(kendi aracımımda denedim). Aracım maxima A32 kimseye de tavsiye etmem, performans için çok ince ayar yapmanız lazım ve maalesef TR de anlayanı çok nadir. Sayın yayıncı şu "düz 6 silindir dengelidir" ibareni değiştir. Piston çapı, piston kolu uzunluğu motorun mekanik dengesini direkt etkiler. Saygılaar , sevgiler...
hocam selamın aleyküm benim bi sorum olucak öncelikle ben traktörcüyüm ve bilindiği üzere türkiyede traktörler genelde 100 hp nin altında en çok karşılaştığım soru şu 65 hp 4 silindirmi 65 hp 3 silindirmi mantıken ikiside aynı gücü üretiyor ama sonuçta 4 silindirin yaptığı işi 3 silindir yapıyor bu, motor ömrünü etkilermi ve 3 silindir olan turbo dizel 4 silindir olan atmosferik bu noktada turbonun bi avantajı varmı, bide aynı sayıda silindir aynı güç ama biri turbo, yüksek rakım harıcı turbonun bır avantajı olurmu . Üç silindir olan traktörlerin aynı beygirdeki 4 silindirlere göre daha çabuk bayıldığını söylüyorlar doğru olabilirmi. örnek isterseniz 3 silindir:mf 266 g -mf 260 g-mf 3060 4 silindir mf 265-mf 165 yardımcı olabilirseniz menun olurum olamazsanız da yapacak bir şey yok şimdiden sağolun.
Konuyla cok alakalı olmazsada bir sorum olacak! Benim araç 90 model, sıralı 6 silindirli 2000 motor, motorun durumu maşallah çok iyi, tüp görmemiş , bakımlı. Havaların ısınması ile birlikte, hele nemin fazla olduğu günlerde, araç gereğinden fazla bağırıyor ve gitmiyor yani 1.2 - 1.4 motor gibi oluyor, performans yok oluyor, devir normalden çok çabuk yükseliyor, motorun sesi bir yerleri yıkıyor, O bağırmaya koşması, spin atması falan lazım normalde, ama gidemiyor. Benzinide %20 fazla tüketiyor. Performans hava filtresi taktım, metal süzgeçli olanlarından, alüminyum boru tes. vs,, Atm ayarı falan yapmaya gerek bile kalmadan,, ilk bir kaç gün dedim bu kadar mı, fark eder, normale dönmüştü artık,, ufacık gazda spin ata ata gitmeye başlamıştı. Ama kısa sürdü, Havalar dahada ısınmaya başladı, nem dahada fazla yükseldi, ( Antalya) Yine gitmemeye başladı,, Ne yapabilirim,, tavsiyesi olan varmıdır? Benim aklıma, turbolara takılan, intercooler,ın bir ucuna performans hava filtresi takıp diğer çıkışınıda motora girmek var, mümkünmüdür böyle bir şey, bu şekilde havayı yeterince soğutabilirmiyim? Motor, intercooler üzerinden gereken havayı emebilir mi?..
Usta v motoru bitirdin anlatmana göre ama her türlü v motor sıralı motoru döver bende sıralı 6 silindir scania'da var v8 scania da sıralı olan 1100000km bakımı 2500 tl 40000 km bakım aralığı ve 9 kilo yağ ilave ediyorum v8 olan 1600000km bakımı 1200 tl 25000 bakım aralığı ve hiç yağ ilave etmiyorum yakıtlarıda aynı sürüş keyfi olarak v8 daha iyi ve rahat. Motor çalışma prensibi küçük arabada da büyük arabada da yakıt sistemi dizel ise aynıdır. Ayrıca krank miline 45 derecelik acıyla güç uygulamak 90 derecelik açıyla uygulaktan çok daha rahat ve güçlü olur.
Anlatan adamlar sorum: öncelikle beğenerek izliyorum ve mühendisliğe çok saygım var, hayranlık derecesinde... ancak sizce de elektrikli otomobillere fazla geç kalınmadı mı? Bu kadar çok parçanın yağın gürültünün, yakıt derdinin, bu yüzden çıkarılan savaşların gereği var mıydı? Cevabın siyasi kısmını bir kenara atıp diğer kısmı ile ilgili ne düşünüyorsunuz? Ses e gelince ben bisikletçi adamım, arabada ses sevmiyorum en güzeli de rüzgar sesi oluyor:)) bunların biraz da bize öğretilen şeyler olduğu fikrindeyim bağıran arabalar yakışıklı adamlar sportif sürüşler... elektrikliler daha güçlü daha az sorunlu, daha teknolojik
Sadece sıralı anlatmışsın gibi geldi bana :) Sıralı motor maaliyeti az ve devir çevirmesi yüksek ve modifiye kısmı kolay oluyor tek düzlemde olduğu için bir diğer dezavantajı ise arabanın önünün uzun olması ama avantajı da yerden tasarruf oluyor. V motorun ayrıca açısal farkları var 60 derece 90 derece 15 derece gibi çeşitli derecelerde de üretiliyor, V motorun dezavantajı bazı parçaların sıralı motora göre X2 fazla olması mesela egzantrik milleri egsoz manifoldları, silindir kapakları egzantrik kayışları veya zincirleri, böyle olduğu zaman maaliyet ve bakımı artıyor. Devir çevirmesi ise silindire bağlı genelde V6 ve V10 lar yüksek devir çevirebiliyor. Mesela V10; V12 den hafif V8 den daha dengeli ve 2 silindir fazla olduğu için ateşleme sayısının artışından fazla devir çeviriyor. V motor genelde V6 ve üstleri şeklinde gidiyor V4 üretimi fordun cologne motoruyla son buldu sanırım çünkü maaliyeti fazla, fakat V2 motorlar hala Cruiser motorsikletlerde kullanılıyor V motorlarda titreşimden bahsetmişsiniz fakat V motorda silindir arttıkça titreşim azalır, V12 bi motorun üstüne bozuk parayı dik şekilde koyun marş yapın o para katiyen düşmez :) V motorda tork ön planda Sıralı da ise genelde Beygir ön planda oluyor. Benim tercihim karbüratörlü V de olur düz 6 da :D yeni nesil motorlar benden uzak dursun :D
W124 Kasa e200 manuel vites 1995 model mercedese ne gibi performans eklentileri yapabiliriz ( 2.0 motor 4 silindir benzinli ) Ayrica gene w210 kasa 2001 model otomatik sanziman 5 ileri benzinli e320 atmosferik ve e200 Kompresöre ne gibi güç eklentileri yapılabilir
merhaba sıralı 6 silindir 2010 model f10 BMW 5.30 atmosferik motorlu bir aracımız var eğer arzu eder iseniz müsait olduğunuzda (ki bende Ankara'dayım) size de sesini dinletmek isterim. Türkiye'de eşi olmayan özelliklere sahip. Özellikle kullanım esnasında herkes sesini nasıl yaptınız diye soruyor. Bu ilk aşta arabanın motor karakterinden diğeri de arabadaki M eksoz uygulaması sayesinde...
Sıralı V6 tek silindir kafası olması açısından çok ekonomik. Ama ses açısından V motorların sesi fazla güzel değil demek, BMW motor sesini Ferrari veya Alfa Busso motor sesine tercih ederim demektir. Bu V6 Busso motorun sesi sıralı V6 BMW'den daha kötü diyen kaç kişi çıkar acaba ? th-cam.com/video/aaO5IrBB3NI/w-d-xo.html
V6 aracım var sıralı 6 olmasını tercih ederdim parça sayısı çok arıza riski daha fazla bakımı işçiliği zahmetli boyuna az yer kaplasa da enine geniş oluyor sağına soluna arkasına el girmiyor basit bir parça değişimi için bi sürü şey sökülüyor
merhaba bilmem okurmusun yoksa yok ben Mercedes W210 V6 kullaniyorum ve gorduğum bmw ler hep tamirde motor blogu çatlar ve ya bawka çoğu sorunlar ama bende boyle hiçbir sorun olmadi şukurler olsun. gencler bmw diyo bende gencim amma ben mercedesden hep memnun kaldim. 2.5 litre sıralı E60 bmw kullandim kötümü? hayir iyi ama ben V6 seviyorum onun sesi daha guzel bmw de ses yok ki M olmayanlarda. Mercedes Amg gibi... 6.3 litre CL63 de kullandim ses diyosaniz o V8 bence harika bi ses . bmw kullanan arkadawlara saygilar ama ben Mercedes derim ne kadar küçük hiz farki olsa bile. Azerbaycandan sevgiler saygilar
V motorlar eğimlerinden dolayi sıkıştırmaya giden pistona daha az ters kuvvet uygularlar, sadece motorun dış kutusu değil, krank mili ve egzantirik mili ona mukabil daha kuvvetlidir. Sıralı motorlar patlamayı yere dik bir açıya karşı gerceklestirdiklerinden mil yatakları çok daha çabuk aşınır lakin V motorda patlama gerçekleştiğinde krank mili motor tipine göre yere paralel değil 25-40 derece açıyla dururlar dolayısıyla acemi bir tamircinin sentede diş/dişli atlatarak oluşturduğu ateşleme gecikmesi V motorda daha az zarar verirken sıralı motorda yataklara binen yük maksimum olacaktır. V motor, motorların babasıdır. Fazla parça olmasına karşın çok daha dayanıklı olur sirali motorlarin 2 kez mil değiştirdiği kilometrede V motorun mili metal yorgunluğu bile göstermez. Ses konusunda da aslen V motorlar daha tok ses çıkarır lakin bağırmaz/kükremezler zira patlama çift manifolda çift akış yoluyla sağlanır. En güzel sesi çıkaran ikisinin birleşimi "VR6" FaG gurubunu hiç sevmem ama doğruya doğru.
Ses konusunda; sıralı motor ile v tasarımlı motor arasında ki fark yorumunuza katılmıyorum. Tam tersi v motırun sesi ve akustiği daha kulağa hoş geliyor. Burulmadan bahsettiniz. Ama krank muylusunda burulma momentine harcanan enerjinin v tasarımlı motorda (daha kısa olduğu) daha az olduğunu böylelikle verimlilik konusunda daha başarılı olduğunu söylemediniz. Ayrıca uzunlamasına (sıralı) motorda krank muylusunun dengelenmesi ve titreşim yönünden v motor, sıralıya göre daha dengeli. Boxer ise en dengelisi, kuvvetlerin dengelenmesi yönünden. Sıralıda hep aynı yöne kuvvet uygulanıyor, karşı yönde dengeleyecek kuvvet yok. Bu da krank ana yataklarında v motora ve boxer motora göre daha fazla zorlama ve daha erken yorulma anlamına gelir. Siz tam tersini sunum yaptınız. Başarılar...
Aslında 4 çeşit motor var belki daha fazla da olabilir ama bu saydıklarınıza ek olarak 4 çeşit diyorum 4. Motor tipi W motor volkswagenin bazı modellerinde ve bugatti de bu motor tipi var bugattide W16 volkswagenin gördüğüm modellerinde W8 şeklindeydi bununla ilgili videonuz var mı bilmiyorum bakmam lazım ama eğer yoksa bunun hakkında video yapabilirsiniz. Yanlış bir kısım varsa düzeltiniz öğrenirim ben de
Şöyle güldür güldür sesli V10 motora ayrıca bir video gelsin diyenler burada mı? 🧐
Anlatan Adamlar m5 diosun 😅
Audi r8
Evetttttt
e60 M5 ile başlayarak anlatabiliriz mesela fakir ferrarisi gibi tın tın tın
:D
@@enesykaya e92 v10 değil ki v8
hayallar v12 gerçekler 1.0 3 silindir 70 ps...
0.7 2 silindir 26 ps ama zevki apayrı
V8 i daha çok seviyorum...
@Yahya Çolak reis v12 motor mu 102.000 tl
@Yahya Çolak ben geçen baktım fiyatın 1 trilyon tl
Mercedes w12 motor olan 70.000-80.000 arasıda var
e46 m3 sesinden o kadar çok bahsedip araya neden sıkıştırmazsın o sesi anlam veremedim :(
aynen insan bekliyo ama yok
Yunus Emre Başar video bitince gidio e46 sesi açtım
E36 M sesi daha güzel bence. Tabiki renkler ve zevkler tartışılmaz 🖖
Adolf Hitler 1 saniye ?
Kesin katılıyorum
Güzel videoydu. Gideyim de 1.0 TSI Golf'üm ile 140'ı aşmaya çalışayım.
0 golf ile 2014 clio rs da aynı fiyat tercih senin
@@mertcalkoglu3496 Benim yorumum durumumuzu mizahi bir şekilde anlatmaya çalışmaktı aslında. Hangi 6 silindirli motorun daha iyi olduğunu tartışıyoruz ama günün sonunda 3 silindirliye biniyoruz.
@@omerfaruksaltk6674 dediğini gayet iyi anladım ama bunu söylemenin hiçkimseye bir kar sağlamadığını düşündüm ve durumun o kadar kötü olduysa bile kendi tercihlerimiz yüzünden
@@mertcalkoglu3496 Kesinlikle katılıyorum size. 2000'lilerin başında yüksek hacimli benzinli araba alırken düşünmezken şimdi; dizel olsun, 1.0 olsun 1.2 olsun vergisi az olsun benzin pahalı diye düşünüyorsak bu işte ciddi bir sorun var.
1.0 golf var mı
keşke V6 motoruda anlatsaydın sadece sıralı 6 anlatmışsın
Sıralı efsanesinden sıra gelmemiş😂
bence dogru ama V6 nissan gtr yeterde artar bile anlatmaya gerek yok sadece nissani gosterdi yetti yani onune gececek sıralı yok
Jeep 3.7 v6 var. Sesi çok iyi. Bir inline 6 gibi olmasa da.
@@mehmetfatih6066 sirali efsane degilki basit ve yer kaplayan bi sistem . 6 hatta 20 tane silindiri yan yana diz. Asil muhendislik . V6 v serisinde yer kaplamior siralin kadar .marka gozuyle bakmayin muhendislik var mi diye bakin
Bakiniz bu adamin anlattigi siralinin karsisina 6 sirali daha atin oldu size v12 .
Bide şu amerikalı zencilerin önünü zıplattıkları şahane araclarından bahset. Nasıl yapılır falan..
lowrider 🤙
@@skriddle3 gta san andreas
evet ilk orada tanıştık :)
hidrolik suspansiyon, sadece sov amacli konfor sifir
V12 Atmosferik motorlar sesleri harika
Supra ile alakalı duyduğum en güzel yorum şeydi bu zamana kadar
-Abi arabanın kaputunu açıp bir civata sıkıyorsun 50 beygir geliyor :D,
öyle bir araba yani
😂😂😂😂
Civata sıksan beygir fışkırır
Motor bloğundaki tozları al o bile 20 beygir yükseltir
V8 supercharger. Sesi. Galiba Ben. Tam bir amerikancıyım. 😅😅
Aynen bro
hele hemiyse üffff
@@mustafakocaman4353 kavagacı kürt ppsi ne benziyo foton
@@nazmicangokkaya3194 Amacım oydu zaten,ama bu thanoslu
isveç in koenigsegg'i var supersarjlı efsane
Özellikle BMW nin 90 lı yıllarda kullandığı sıralı 6 silindir motor bloğu efsanedir, hem sesi hem performansı
Benim aklıma v6 deyince ford granada geliyor 😊 yeni nesil ne bilsin
Benim aklımada 26m taunus geliyo dayı
v4 taunuslar da vardı
@@huseyinuguralacatli5064 onlar 17 m di sanırım bizde zamanında bi 26 m vardı şimdide 20 mvar v6
Aradığım yorum 👍😊
Granada unutulmaz efsane ses
Kesinlikle sıralı 6 isterdim en azından bakımı daha uygun
Merhaba Tuğberk, öncelikle çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. VR ile W motor ilişkisini çeker misin ? Çok sevinirim. VR6 VW ve W12 veya W16 VW grubu motorları örnekleriyle şahane olur diye düşünüyorum saygılar takibe devam :)
w12 motor 2 tane yan yana v6 gibi düşün. vr6 v6 motorlu R serisi araçlar
1:50 Mercedes in hüzünlü bakışı
Kesin 1.6 dizeldir 😂
@@dr20mouse merceresin öyle bir arabası yok
@@broox8858 1.6 reno motorlu dizel arabası var hocam yemeyin bizi şimdi
@@dr20mouse o 1.6 değil 1.5 litre dizel
@@erkankaradag8790 C serisi, A serisi, B serisi, CLA serisi içinde 1.6 motorlu çok
V6 diyince aklıma 2.5 Vectra geliyor 😂
Gardasimsin
Tavsiye edermisin
@@onurhan3135 sanayiden çıkmazsın bulaşma
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş.
Ama şu torsiyon sistemini bir anlatabilir misiniz ?
Türkçe anlaşılır kaynak bulmak çok zor .
Sıralı 6 bambaşka bir şey RB26 , 2JZ...
W12 motorlarla ilgili bir video gelsin , pek bilinmeyen bir motor tipi.
Ahmet Eren Çetinay direk bugattiler için üretilen w16
V8 aşk dır Tuğberk ,hemde karşılıksız 👏👏👏
Gönül isterdiki atmosferik v12 sesi dinleyelim ama kader bizi 2.8dizel ducatoya mahkum etti... 😢
bir araçtan/üründen bahsedince peşine videosu gelmesi, sesini dinlemek çok güzel oluyor.
çekmediğiniz ve çekmenizi istediğim video konuları: ağırlık merkezinin yol tutuşa etkisi, önden-arkadan-4 çeker sistemlerindeki kafadan-arkadan kayma eğilimleri, yüksek ve düşük hızlardaki virajlarda hangi çekiş sisteminin avantajlı olduğu gibi konular işlenmeli. Bu konular biraz track spec konular o yüzden merak konumdur :)
Sıralı 6 efsane bir araç Mercedes e 320 cdı tek geçerim benzinli kadar sessiz çalışıyor adamlar yapmış ve sizde en güzel şekilde anlatmışsınız ağzınıza sağlık
w211 kasa mı ?
W211 e320cdi v6 motor
@@kadritugrul340 W211 de E320cdi Sıralı 6 var ve V6 var W211 ve tercih edilen motor normalde Sıralı 6 E320 de
@@Nor.videographer 2006 öncesi w211 e320 cdi lerde sıralı 6 var 2006 sonrası e320 cdi lerde V6 motor var
Sıralı deyince aklima direkt bmw nin m3 cabrio sunun tüneldeki sesi geliyor yine youtubun görebilecegi aşırı kaliteli video bu ülkeye sizin gibi mühendisler lazım bi sonraki kaliteli zaman kaybi olmayan asiri bilgilendirici videoyu sabirsizlikla bekliyorum.
ALLAHA EMANET
Araçlarda gaza bastığımızda bizim hoşumuza gelen ses nasıl meydana geliyor? Bunun mekanizması nedir?
Biliyorum ama genede +1
@@saitdinc535 nasıl çıkıyor kısaca özetler misin? İnternette bulamadım. Eğer varsa link de atabilirsin.
m.th-cam.com/video/PYdPS_-tdqw/w-d-xo.html şu videoyu izleyin biraz fikir edinebilirsiniz☺️
@@varbihayalimiz5739 arkadaş altta vermiş kardeşim. Ayrıca kısacası ben oradaki kayışın, yağlı silindir içindeki pistonların hafif sürtünmesinden dolayı çıkan sesleri ayırt edebiliyorum Bu birazda insanın duyusu ile ilgişi
@@aliosman1225 teşekkür ederim 😊
Abicim şu 1400 HP supra videosunda ki müziği söyleyin vallaha yeter ya
1:53 Efsane!
6:42 😘
Aşığız V ye ama 10 olanına.
Only BMW S85B50 V10 4999cc 507PS 520NM 8250RPM. Best V10 engine
Ama 12 olanına (BMW760)
BMW E39 M5 '' V8 '' moturunun sesinden daha güzel başka ne olabilirki
Hüseyin Demirci e60 m5
@@egeaksoy7629 e60 v10
V10 M5 olabilir🙂
E30❤❤❤
V serisi motorları çok severim özellikle V8in kükremesi çok hoşuma gider ama BMW nin 6 silindirli motorları bi başka abi yaa. Geçen 3000cc motorlu çakal kasa BMW geçti yanımdan hiçbir sese değişmem o arabada duyduğum sesi.. BMW aşktır...
iTeam çakal kasa dediğin sanırım e30lar ancak onlarda sıralı 4 var
+Andaç Pehlivan Evet E30 kasalardan bahsediyorum fakat 320 ve üzeri motorları sıralı 6'ya sahiptir...
iTeam e30 m3 dahil sıralı 4
+Andaç Pehlivan Kardeşim 320 323 325 vb. bunlar hep sıralı 6 motorlardır. E30 M3 4 silindire sahip diye tüm 3 serisi 4 silindire sahip olmalı gibi bir zorunluluk yok. Arabadan anlayanlar boşuna demiyor BMW alacaksan 2000cc den aşağısına bakmayacaksın diye çünkü 2000cc den aşağısı 4 silindir. E30 M3 motoru hacim olarak 2000ccden daha büyüktür ama 4 silindire sahiptir oda düşük devirlerde pistonlar daha kısa sürede toparlanıp daha performanslı olsun diye, kötülemek amacıyla demiyorum ama biraz araştırmanı tavsiye ediyorum...
iTeam tüm 3 serisi demedim e30 kasa kodlu 3 serisi araçların herhangi birinde 6 silindirli motor bulunmuyor ilk sıralı 6 motor m50b20-25-30-35-40 olarak karşımıza çıkıyor iyi akşamlar
Usta, sıralı sistem nedir ! Motor isteyen 1.3 Multijet 75 HP ye baksın. Efsane motor. Ne gidiyor nede gitmek istiyor 😂 baş belası 😂 . Bir inceleme yapın. Şaka değil
Efsane olur
V6 nın adı Sıralı altının tadı bir başka olur.
Severek takip ettiğim kanal :) Ancak aldığım derslerde anlatılanın tam tersini öğrendim. V6 motorların motor dinamiği dersinde karşılıklı yerleştirilmiş pistonların kuvvetleri birbirlerini sönümlediği için genellikle krank milindeki karşıt ağırlıklar kullanılmaz. Motor tipleri içerisinde en titreşimsiz çalışan motorlar V6'lar olarak bilinir. İspat isterseniz dökümanlardan gönderebilirim. (Otomotiv mühendisiyim)
İlginç..videoyla dersler niye çelişsin ki bu adamlar da aynı dersleri aldılar yani kusur kimde nerde niye acaba..
Atmosferik V8 ile sıralı 6 nin kendisine has mükemmel sesleri vardır... Ama 95-05 arası f1 da kullanılan V10 lar bambaşka :)
Anladığım kadarıyla F1 motorlarının özlenen sesler için V6'dan sıralı 6'ya geçmesi gerekiyor. Bakalım 2021'de kurallar nasıl olacak.
Cbx1000 sesi dinleyebilirsin
@@ugurrbass vayy çok güzel oldu bunu öğrendiğim bi o kadar da şaşırdım..Süpercharger sound'a da bakılabilir..formulayla alakası yok ama farklı bi tını olarakdan dinlenebilir..benim en sevdiğimdir
Benim babamın arabası zaten bmw ve sıralı 6 oldukça güzel motor yanlız arabanın içindeyken bi gaza basıp yüksek hızlara çıktıktan sonra ulan sesi bu güzel varya yanlız yüksek hızlarda diyil sadece araba hiç kalkmamıştanda önce kalkışda gaza bastıkdan sonra sese hayran kalıyorum🤤🤤🤤🤤
Ne sıralı 6 mı kardeşim bize bi RB26 yada 2JZ gte alalım biz onun yerine
kaç yıldır şu işin içindeyim ilk defa düz motor sesini V motor sesine tercih eden birini gördüm.. hani sesleri duymasak aklımıza düz motor daha güzel ses verir diye oturacak.Bence yanlış bilgi V motorun asıl özelliği hırıltı sesidir..
VW yıllar önce Borada V5 motor kullanmıştı. O motorun silindir dizilimi nasıldı ?
Sıralı
çok dar açılı v motordur o vr dizilimi denir
15°'lik bir v motor, r harfine benzediğinden vr motor deniyor.
Bora v5 ler siralidir
Bence onlar VR5/VR6 motor tipi 15°lik bir V motor gibi ama 1 tane silindir kapagi bulunur 2 tane de camshaft (1silindire 4V). VW W12/W16 (Bugatti) aynen VR6-nin(VR8) V shekline salinmasindan dogar Fazlasiyla enteresan bir motor incelemeyi tavsiye ederim. Bir de Wankel (Rotary) motoru efsane Mazda RX7/RX8-de bulunur bashkalari da var ama en populeri Mazda
Abi v6 yada sıralı 6 önce akaryakıt fiyatları düşsün sonra araba parasının fazlası olan vergi düşsün ikisinide alırız sorun yok...
2jz varsa başka motora gerek yok bence ama ses olarak v8 ler çok hoşuma gidiyor :)
V6 daha titreşimsiz bir motordur üstüne bozuk parayı koydurur inanmayan hesabımdan videoyu izlesin sıralı altıda güzel motor ama sadece sıralı 6 anlatmışsın v6'nın hamurtusu o da ayrı güzel
Video güzel olmuş herzamanki gibi ellerinize kolunuza sağlık ama V motor diyince aklıma E92 geliyor keşke onada biraz değinseydiniz.
Abi Ne olurrr Pagani Sonda motor inceleme Vidyosu Atsana Ne oluuurrr
Wankel motoru saymadın hocam (:
Rotary engine
Çok az var zaten
Hiç bir şekilde sana katılmıyorum! V6 nin sesini hiç bir sıralı 6 ile kıyaslayamazsın bile hele TwinTurbo bir V6 yi asla kıyaslayamazsın! Stok bir R-35 i stok Bir Bmw ile asla kıyaslayamazsın hem ses konusunda hem performans konusunda ! Harbi den gömmüş sün V6 yı !
Abi megane nürburgring de hondayı geçmiş :/
Motor sığmayınca v yapıyorlar işte ya😂 arkadaşlar bende yeni bir kanal açtım otomobil içerikli ve yollardayım.. destek olursanız sevinirim:)
V motordan bahsedipte v10 e60 m5i nasıl koymazsınız bu videoya :D
Çünkü sıralı 8 motor yok
Hayatinda kac kez v serisi motor gormus ki v serisini size anlatsin
@@erikadam9778 sirali 8 olamaz kaputta yer de kalmaz sirali en fazla alti sirali sigar ama bi 6 daha karsisina atarsan oldu sana v12 adam v serisinin matematiksel dehasini kavramamis ordan sirali diye saydirmis .
9:32 de bahsedilen Alfa Romeo Gulia anın motoru Ferrari' den alıp kırpılmış modelidir. Zaten Ferrari de bunu kabul etmiştir.
Hocam çok güzel video yine, ağzına sağlık.
Motor tiplerine bir de eski pervaneli uçakların radial motorlarını ekleyebilirsiniz
hiç bir ses 69 model v8 mustang sesi gibi olamaz
Ne zamandır bekliyorum bu konuyu
birde kullanılan L motorlar var birgünde onları anlatırsanız çok memnun olurum örneğin ducati gibi adamlar 2 silindirden 4 silindir gücü alabiliyorlar hatta çoğu 4 silindirdenn daha yüksek tor ve hp var
V motor hakkında fazla bilgin mi yok yoksa sevdiğin sıraliyi bize dayatmaya mi çalışıyorsun anlat ve tarafsız ol sonra bize hangisi diye sor
Hersey super amma kardesim sen sadece sirali 6 inline motor u ovmussun durmussun v6 nin kompakt olusunun haricinde inline 6 silindire gore daha gucludur yani ayni beygir ayni ozeliklerlerdeki inline 6 silindirden v6 silindir daha gucludur daha hissiyatlidir audi nin inline motor kullanmamasi gibi quattro da kral olma nedenidir v silindir ha sunuda soyliyim turkiyede degil yurt disindayim v6 da bindim inline 6 da v10 da v8 de hepsinin yeri apayri onu soylerim :) amma v6 yi cok ezmissin yapma :)
Yani daha anlasilir bir dilde 170 beygirlik bir duz 6 silindirli bmw yi v6 silindirli bir diger marka araci birbirine baglasan v6 goturur hic zorlamadan ...
Cng sistemleri nedir ne değildir
abi allah için şu sesi biraz daha artırın kulaklık yokken anlaşılmıyor resmen
I6 2jz 😍
wankel motorunu da tanıtmalısınız
Ülkemiz şartlarında V dizilimli araba bulmak zor fakat eğer yanılmıyorsam sonuncusu 2004 de üretilen V8 Mercedes Benz O403 otobüsleri gerçekten hırıl hırıl 360 PS lik o efsane motoru dinlemek bi başka
Neden 2jz veya rb26 motorlar bu kadar güçlü? Bu motorların diğer 6 silindirli motorlardan farki ne de bu kadar güçlü? Neden bu motorlar modifiye ediliyo? Bunun hakkinda video cekermisiniz diyenler +1
o zamanlar zevk vermesi için üzerinde uğraşmışlar. şimdi ise maliyet..
motor blogu dokum celikten agir ama dayanikli
S85 v10, atmosferik v8 bi de rx7-rx8lerdeki Wankel motorun sesi on numara
Sıralı 6 larda manifolt tek mi olur çift mi? Keşke bundan bahsetseydiniz.
Tek
Burulma ile uzunluğun bağlantı nedenini açıklar mısınız mekanik olarak
Kardeşim çok basit kuvvet kolu artıkça kuvvette artacaktır mesela kapı kolunu en dıştan çevir çok rahat açarsın ama en iç taraftan çevirdiğin zaman baya bir zorlanaksin burda daha net anlarsın umarım anlatabilmisimdir
200bin abone olmussunuz hemen hemen en baslardan beri takip ediyorum. duzgun icerikle hakedilen yere geliniyor. butik bir kanal icin cok guzel konumdasiniz. tebrik ederim.
U şeklindeki motorlar gelebilirmi
blok çeşidi olarak w bloğu unutmuşsun abi
Tuğberk senin anlatımından sonra kesinlikle düz 6 - 8 silindir derim..
M54 E39 efsane makine ✔️
Selamlar ben anlattiginiz cogu motoru ilk defa sizden duyup ogrendim oncelikle tesekkur ederim , Rotax motorlu 900 CC bir motosikletim var blok catlatti ben de nedir bu rotax motor diye arastirirken hakkinda bir tane bile turkce kaynak bulamadim lutfen bir video yaparmisiniz ?
Şimdi sıralı 6 ya binip tedavi olmaya gidiyorumm 🙂sıralının sesi başkadır
Abi v12 motor ucuz fiyata nasıl satın alabiliriz
Abi totary (nasıl yazıldığını bilmiyorun) motoru koymamışsın
Rotary kardeşim ama o sanırım bi kategoriye giriyor
Bugattilerde bulunan W motorlari da unutmamak gerekir.
Feridun Berk Akyol W16
v motoru Tr de sadece makam konvoylarında toyota larda bir de aşırı zengin godaman larda görürsün harici cık asla görülmez bende patrol v6 vardı vergisi hariç tüpte km de 1.3 tl yakıyor vergi ile 2 lira km de
Sıralı 6 deyince 2JZ geliyor aklıma :)
Sıralı 6 denilince akla BMW gelir ve M motorları hariç akla gelen motor da M20 dir :)
M50 desek daha doğru olur bence
@@ilkayzirek2970 ses olarak M20'nin daha iyi olduğu aşikar ancak güç ve yükleme açısından tabiki M50 :)
M5 V10 derim susarım
bir rb26dett im olsun yeter bana.birde bnr34 vspec 2😀
Mustang gt500 shelby için video çekicekmisiniz abi lütfen olsun adamlar büyük değişiklikler yaptılar sizin ağzımızdan dinlemek isterim
Merhaba, ben V8 motor seviyorum. Bunun en önemli nedeni 4 ve V8 motorlar lineer güç üretiyorlar.İlgi alanım çekici kamyon motorları ve yakıt masrafı çok olduğu için buna karşı en verimli olanı da V8 ler. Krank açısı 240 '' de sonraki pistona geçiş yapıyor. Bu ise her vites hızında yüzde 33 zaman kaybına neden oluyor. Totalde son vites 10 km/sa hız yaptığında bunun %33 kaybı 3 km/sa yapar. 3/80 km/sa hızda %3.75 km/sa kayıp demektir. Eğer 1 milyon km yol yapacağını düşünürsek bunun %3.75 i 37500km/ motor ömrü sonucu çıkar. Büyük araçlar, büyük motorlar % 30 yakıt ile hesaplanırsa 11.250 litre yakıt fazla tüketirler.Yaklaşık 12.000 Euro gibi ekstra yakıt sarfiyatı olur. Ben, bu nedenle ve lineer güç üretmesi nedeniyle V8 hayranıyIm. SELAMLAR.
BMW DER ÖNÜMÜ İLİKLERİM..
adamlar 17 yıl sonra supra gösterdiler bize.
Japonların bile vazgeçtiği sıralı 6 efsanesini bize hala yaşatan tek firma (alamıyoz o ayrı mesele vergiler sağolsun).
bide supra mevzusunada değinicem abi bmw olmasaydı toyota hala gt86 yaptık lan neyinize yetmiyor diyordu😂
o yüzden BMW abi mercedes gibi C amg yapıcam 6.1 motor takıcam alamayın hı a**na demedi..
eskide olsa sıralı 6 m50b25 imiz var o yeter var ol sağol BMW
GTR ve diğerleri.
04:57 Sıralı 6 silindir araç daha dengeli değildir(eksik okumuşsun), V6 araca bindiğimden biliyorum. V6 motorlar en sessiz motorlardır(elektrik motoru kadar ses çıkarır). Ayrıca 96 Model bir V6 aracın motorunun üstünde bozuk para dik olarak durabiliyor(kendi aracımımda denedim). Aracım maxima A32 kimseye de tavsiye etmem, performans için çok ince ayar yapmanız lazım ve maalesef TR de anlayanı çok nadir. Sayın yayıncı şu "düz 6 silindir dengelidir" ibareni değiştir. Piston çapı, piston kolu uzunluğu motorun mekanik dengesini direkt etkiler. Saygılaar , sevgiler...
hocam selamın aleyküm benim bi sorum olucak öncelikle ben traktörcüyüm ve bilindiği üzere türkiyede traktörler genelde 100 hp nin altında en çok karşılaştığım soru şu 65 hp 4 silindirmi 65 hp 3 silindirmi mantıken ikiside aynı gücü üretiyor ama sonuçta 4 silindirin yaptığı işi 3 silindir yapıyor bu, motor ömrünü etkilermi ve 3 silindir olan turbo dizel 4 silindir olan atmosferik bu noktada turbonun bi avantajı varmı, bide aynı sayıda silindir aynı güç ama biri turbo, yüksek rakım harıcı turbonun bır avantajı olurmu . Üç silindir olan traktörlerin aynı beygirdeki 4 silindirlere göre daha çabuk bayıldığını söylüyorlar doğru olabilirmi.
örnek isterseniz
3 silindir:mf 266 g -mf 260 g-mf 3060
4 silindir mf 265-mf 165
yardımcı olabilirseniz menun olurum olamazsanız da yapacak bir şey yok
şimdiden sağolun.
Bmw e36 m50b25 kullanicisi olarak sesin benzeri yok diye bilirim. Azerbaycandan BMW cilere selamlar.
Cok iyi bir video, teshekkurler.
Konuyla cok alakalı olmazsada bir sorum olacak!
Benim araç 90 model, sıralı 6 silindirli 2000 motor, motorun durumu maşallah çok iyi, tüp görmemiş , bakımlı.
Havaların ısınması ile birlikte, hele nemin fazla olduğu günlerde, araç gereğinden fazla bağırıyor ve gitmiyor yani 1.2 - 1.4 motor gibi oluyor, performans yok oluyor, devir normalden çok çabuk yükseliyor, motorun sesi bir yerleri yıkıyor, O bağırmaya koşması, spin atması falan lazım normalde, ama gidemiyor. Benzinide %20 fazla tüketiyor.
Performans hava filtresi taktım, metal süzgeçli olanlarından, alüminyum boru tes. vs,,
Atm ayarı falan yapmaya gerek bile kalmadan,, ilk bir kaç gün dedim bu kadar mı, fark eder, normale dönmüştü artık,, ufacık gazda spin ata ata gitmeye başlamıştı. Ama kısa sürdü, Havalar dahada ısınmaya başladı, nem dahada fazla yükseldi, ( Antalya) Yine gitmemeye başladı,,
Ne yapabilirim,, tavsiyesi olan varmıdır?
Benim aklıma, turbolara takılan, intercooler,ın bir ucuna performans hava filtresi takıp diğer çıkışınıda motora girmek var, mümkünmüdür böyle bir şey, bu şekilde havayı yeterince soğutabilirmiyim? Motor, intercooler üzerinden gereken havayı emebilir mi?..
Dinletmedin sesleri nasıl yorum yapalım
Dinletmedin derken? 1:40 ve 6:40 daki sesleri ağzımla yapmıyorum dostum bu motorların sesi. Biri v6 biri sıralı 6 :)
Usta v motoru bitirdin anlatmana göre ama her türlü v motor sıralı motoru döver bende sıralı 6 silindir scania'da var v8 scania da sıralı olan 1100000km bakımı 2500 tl 40000 km bakım aralığı ve 9 kilo yağ ilave ediyorum v8 olan 1600000km bakımı 1200 tl 25000 bakım aralığı ve hiç yağ ilave etmiyorum yakıtlarıda aynı sürüş keyfi olarak v8 daha iyi ve rahat. Motor çalışma prensibi küçük arabada da büyük arabada da yakıt sistemi dizel ise aynıdır. Ayrıca krank miline 45 derecelik acıyla güç uygulamak 90 derecelik açıyla uygulaktan çok daha rahat ve güçlü olur.
Anlatan adamlar sorum: öncelikle beğenerek izliyorum ve mühendisliğe çok saygım var, hayranlık derecesinde... ancak sizce de elektrikli otomobillere fazla geç kalınmadı mı? Bu kadar çok parçanın yağın gürültünün, yakıt derdinin, bu yüzden çıkarılan savaşların gereği var mıydı? Cevabın siyasi kısmını bir kenara atıp diğer kısmı ile ilgili ne düşünüyorsunuz? Ses e gelince ben bisikletçi adamım, arabada ses sevmiyorum en güzeli de rüzgar sesi oluyor:)) bunların biraz da bize öğretilen şeyler olduğu fikrindeyim bağıran arabalar yakışıklı adamlar sportif sürüşler... elektrikliler daha güçlü daha az sorunlu, daha teknolojik
Sadece sıralı anlatmışsın gibi geldi bana :)
Sıralı motor maaliyeti az ve devir çevirmesi yüksek ve modifiye kısmı kolay oluyor tek düzlemde olduğu için bir diğer dezavantajı ise arabanın önünün uzun olması ama avantajı da yerden tasarruf oluyor.
V motorun ayrıca açısal farkları var 60 derece 90 derece 15 derece gibi çeşitli derecelerde de üretiliyor, V motorun dezavantajı bazı parçaların sıralı motora göre X2 fazla olması mesela egzantrik milleri egsoz manifoldları, silindir kapakları egzantrik kayışları veya zincirleri, böyle olduğu zaman maaliyet ve bakımı artıyor. Devir çevirmesi ise silindire bağlı genelde V6 ve V10 lar yüksek devir çevirebiliyor. Mesela V10; V12 den hafif V8 den daha dengeli ve 2 silindir fazla olduğu için ateşleme sayısının artışından fazla devir çeviriyor.
V motor genelde V6 ve üstleri şeklinde gidiyor V4 üretimi fordun cologne motoruyla son buldu sanırım çünkü maaliyeti fazla, fakat V2 motorlar hala Cruiser motorsikletlerde kullanılıyor
V motorlarda titreşimden bahsetmişsiniz fakat V motorda silindir arttıkça titreşim azalır, V12 bi motorun üstüne bozuk parayı dik şekilde koyun marş yapın o para katiyen düşmez :)
V motorda tork ön planda Sıralı da ise genelde Beygir ön planda oluyor.
Benim tercihim karbüratörlü V de olur düz 6 da :D yeni nesil motorlar benden uzak dursun :D
0:35 boxer motorda pistonlar karsilikli degil, zit yonlere bakarlar.
buradaki 'pistonlarin karsilikli olarak baktigi' motor, 5TDF'dir.
yani sudur:
(ing) : bashny.net/t/en/279453
(rus) naucaitechnika.ru/blog/43984724157/Tankovyiy-dvigatel-5TDF
gectigimiz yuzyilda t-64 ve t-72 tanklarinda kullanilmis dizel motordur.
W124 Kasa e200 manuel vites 1995 model mercedese ne gibi performans eklentileri yapabiliriz ( 2.0 motor 4 silindir benzinli )
Ayrica gene w210 kasa 2001 model otomatik sanziman 5 ileri benzinli e320 atmosferik ve e200 Kompresöre ne gibi güç eklentileri yapılabilir
merhaba sıralı 6 silindir 2010 model f10 BMW 5.30 atmosferik motorlu bir aracımız var eğer arzu eder iseniz müsait olduğunuzda (ki bende Ankara'dayım) size de sesini dinletmek isterim. Türkiye'de eşi olmayan özelliklere sahip. Özellikle kullanım esnasında herkes sesini nasıl yaptınız diye soruyor. Bu ilk aşta arabanın motor karakterinden diğeri de arabadaki M eksoz uygulaması sayesinde...
Sıralı V6 tek silindir kafası olması açısından çok ekonomik. Ama ses açısından V motorların sesi fazla güzel değil demek, BMW motor sesini Ferrari veya Alfa Busso motor sesine tercih ederim demektir. Bu V6 Busso motorun sesi sıralı V6 BMW'den daha kötü diyen kaç kişi çıkar acaba ? th-cam.com/video/aaO5IrBB3NI/w-d-xo.html
V6 aracım var sıralı 6 olmasını tercih ederdim parça sayısı çok arıza riski daha fazla bakımı işçiliği zahmetli boyuna az yer kaplasa da enine geniş oluyor sağına soluna arkasına el girmiyor basit bir parça değişimi için bi sürü şey sökülüyor
merhaba bilmem okurmusun yoksa yok ben Mercedes W210 V6 kullaniyorum ve gorduğum bmw ler hep tamirde motor blogu çatlar ve ya bawka çoğu sorunlar ama bende boyle hiçbir sorun olmadi şukurler olsun. gencler bmw diyo bende gencim amma ben mercedesden hep memnun kaldim. 2.5 litre sıralı E60 bmw kullandim kötümü? hayir iyi ama ben V6 seviyorum onun sesi daha guzel bmw de ses yok ki M olmayanlarda. Mercedes Amg gibi... 6.3 litre CL63 de kullandim ses diyosaniz o V8 bence harika bi ses . bmw kullanan arkadawlara saygilar ama ben Mercedes derim ne kadar küçük hiz farki olsa bile. Azerbaycandan sevgiler saygilar
V6 nin performansi ,sesi gücü dayanikliligi tartisilmaz. Hele birde turbo olursa kimse tutamaz. v 6 - 3.0 jaguarim vardi ordan biliyorum.
V motorlar eğimlerinden dolayi sıkıştırmaya giden pistona daha az ters kuvvet uygularlar, sadece motorun dış kutusu değil, krank mili ve egzantirik mili ona mukabil daha kuvvetlidir. Sıralı motorlar patlamayı yere dik bir açıya karşı gerceklestirdiklerinden mil yatakları çok daha çabuk aşınır lakin V motorda patlama gerçekleştiğinde krank mili motor tipine göre yere paralel değil 25-40 derece açıyla dururlar dolayısıyla acemi bir tamircinin sentede diş/dişli atlatarak oluşturduğu ateşleme gecikmesi V motorda daha az zarar verirken sıralı motorda yataklara binen yük maksimum olacaktır.
V motor, motorların babasıdır. Fazla parça olmasına karşın çok daha dayanıklı olur sirali motorlarin 2 kez mil değiştirdiği kilometrede V motorun mili metal yorgunluğu bile göstermez.
Ses konusunda da aslen V motorlar daha tok ses çıkarır lakin bağırmaz/kükremezler zira patlama çift manifolda çift akış yoluyla sağlanır.
En güzel sesi çıkaran ikisinin birleşimi "VR6" FaG gurubunu hiç sevmem ama doğruya doğru.
Ses konusunda; sıralı motor ile v tasarımlı motor arasında ki fark yorumunuza katılmıyorum. Tam tersi v motırun sesi ve akustiği daha kulağa hoş geliyor.
Burulmadan bahsettiniz. Ama krank muylusunda burulma momentine harcanan enerjinin v tasarımlı motorda (daha kısa olduğu) daha az olduğunu böylelikle verimlilik konusunda daha başarılı olduğunu söylemediniz.
Ayrıca uzunlamasına (sıralı) motorda krank muylusunun dengelenmesi ve titreşim yönünden v motor, sıralıya göre daha dengeli. Boxer ise en dengelisi, kuvvetlerin dengelenmesi yönünden. Sıralıda hep aynı yöne kuvvet uygulanıyor, karşı yönde dengeleyecek kuvvet yok. Bu da krank ana yataklarında v motora ve boxer motora göre daha fazla zorlama ve daha erken yorulma anlamına gelir. Siz tam tersini sunum yaptınız.
Başarılar...
Aslında 4 çeşit motor var belki daha fazla da olabilir ama bu saydıklarınıza ek olarak 4 çeşit diyorum 4. Motor tipi W motor volkswagenin bazı modellerinde ve bugatti de bu motor tipi var bugattide W16 volkswagenin gördüğüm modellerinde W8 şeklindeydi bununla ilgili videonuz var mı bilmiyorum bakmam lazım ama eğer yoksa bunun hakkında video yapabilirsiniz. Yanlış bir kısım varsa düzeltiniz öğrenirim ben de