The Yamaha R1 2020 has a new ECU and it is not flashable yet. So I have decided to install a RapidBike ECU specific for the 2020 model to be able to get the max power out of the exhaust.
Yo no sé , pero flipo contigo tío , ya no solo por lo que sabes , sino por lo bien que lo explicas y lo que te gusta liarte , los mecánicos de moto gp están acojonados , como un japo vea el vídeo te ficha tron!!! Un abrazado ✌🏻✌🏻✌🏻🏍🏍🏍
Los grandes se reconocen fácilmente por hacer simple y fácil, algo complicado y difícil. Victor es un claro ejemplo de ello. Enhorabuena tío por el curro que haces, no pares. Este mundo necesita más gente como tú. ✊😜
Hola, eres un súper ingeniero, es genial el trabajo que haces con tus videos, y con la R1 2020 mas todavía, no hay casi información a nivel mundial de este modelo en cuanto a modificaciones y cambios, he buscado en todas partes y no se encuentra nada, eres de los primeros en meterle mano a este modelo y publicar tu trabajo para todo el mundo, un aplauso por un trabajo excepcional, esperamos la siguiente publicación que debe ser interesante e importante. Gracias
Que flipada..... otro vídeo espectacular y un trabajo impoluto. Deberías hacer un vídeo hablando de ti...quien eres, que estudiaste y donde, si tienes un taller o te dedicas a la mecánica profesionalmente.... serviría de ejemplo muy bueno para los jóvenes que piensan en dedicarse a los motores. Mi hijo, por ejemplo, es uno de los que quiere estudiar ingeniería mecánica pero siempre me dice que aquí, en España, no hay buenas universidades de las que salgan bien preparados, quiere ir a Inglaterra a estudiarla. En cualquier caso, enhorabuena por tus vídeos pero sobre todo por tu trabajo.
Un video muy bueno, si señor, sigue así , da gusto ver como entiendes de la materia, sigue con este tipo de videos que son muy buenos , y nos enseñas muchas cosas, ERES UN FIGURA.
Joder Víctor, tienes un don para meterle mano a las motos... Tengo que decir que no tienes tantísima calidad como yo, reconocido manazas mundial y rompedor de motos ajenas de gente que se fía de mi; para terminar, ojalá tuvieses buen gusto eligiendo motos, BMW manda 🤝🤝🤝
Hola Víctor a esa centralita se le puede conectar el semiautomático? P.D os imagináis la fusión de victorius y vicesant " VICSAURIUS" Dios 🤦 que tiemblen los concesionarios jajajaja eres un crack tío
Buenas tardes Victor. Ando siguiendo tus videos y eres un crack. Quería preguntarte porque en mi CBR1000 RR SP1 2019, le e montado la misma y salta siempre en la pantalla el fallo del motor y la luz de temperatura. A ver si tu sabes algo de esto y puede echarme una mano. Saludos.
Donde la vas a llevar para lo del banco y que harías si tienes algún problema que podría cubrir la garantía? Solución, dejarla original y al conce o ver otra alternativa?
buen video, el primer clik que se escucha al aflojar los tornillos del asiento y carenado es por el par de apriete o por loctite fijatornillos? Saludos
Todo lo que requiere la rapid cuelga bajo la línea de encendido, si el contacto no está dado es igual (de hecho puedes ver cómo la rapid lee 100% de tps hasta que doy el contacto y recibe tensión). Cuando quitas la batería se me borra la hora y las preferencias de configuración del cuadro
@@VictoriusGarage si si... esta claro que hay componentes que cortan corriente del contacto. Pero por seguridad cualquier manipulación es mejor desconectar bateria.
Desconectar a lo bruto está bien cuando no entiendes lo que estás haciendo por seguridad, pero si sabes lo que haces se trabaja siempre en tensión, sino andaríamos cortando la luz de los barrios para dar nuevas altas. Ya te digo que volver a configurar el cuadro como lo tengo es un coñazo, y sabiendo que no es necesario no voy a quitar la batería para luego perder una hora.
Buenas tengo una r1 2020 y tengo pensado meter supresor y cola de escape Mi pregunta es si pierde demasiados bajos a como viene de casa gracias de antemano
No lance la moto de serie, pero me extrañaría muchísimo que perdiese abajo, eso pasaba hace años cuando los catalizadores eran mucho menos restrictivos, las últimas motos que he lanzado modernas con / sin catalizador ganaban en toda la curva.
Flashear la ECU obviamente la anula, además la mayoría suelen tener un contador que desvela si se ha grabado o no en ellas, poner otra pues si luego la quitas no deberían enterarse (a menos que hagas un vídeo para TH-cam como yo 😂)
Curioso, antes en estas motos si te caías rompías como mucho carenado, manetas, estribera y esas cosas. Ahora parece que te cargas la ECU y no se cuantas cosas más,.. eso vale una pasta.
@@VictoriusGarage me parece buena opción entonces, sacarle un poco más de jugo a la moto. Tampoco tengo ni idea de como mapear ni nada, tendría que ir a un sitio que me lo hicieran
El próximo vídeo va de ello justamente, si tienes está moto en concreto Juan venderá directamente las rapid con el mapa que hicimos a medida ya cargado (para escape Akra + supresor + filtro de aire)
De nuevo mal contestado, al ser una ECU complementaria y no un flasheo sobre la eeprom de la ecu original no es detectable, por eso mucha gente prefiere este tipo de dispositivos frente a flashear su centralita (las modernas equipan un contador hardware que se incrementa en cada escritura y deja a la vista si se ha flasheado o no)
Personalmente creo que es peor, los inyectores de abajo hay zonas en las que están casi casi al 100% de duty cycle, en su momento la descarte por eso, cuando hable con ellos me dijeron que más adelante iban a sacar un cableado secundario para manejar también los superiores, no sé si estará ya a la venta.
@@VictoriusGarage gracias por la respuesta me interesa bastante, y con respecto alo de anular la antena de inmovilizadir de la llave lo voy a sustituir por un jetprime kill y estoy a punto de desmontar toda la Caja del filtro por qué creo que esta por hay la conexión... Si sabes donde va te lo agradezco antes de desmontar nada! Miraré también mejor lo de la rapid aver que opciones tengo ! GRACIAS
Vaya cerebro tiene mi colega.
Chicos atended en clase no seais como yo... hay q ser como Victor.
😂😂😂 tú estabas con las titis y la guitarra, no es mala opcion
Victorius Garage si, es mala opción. Ahora tu te llevas a las titis, lo mio era pan para hoy hambre para mañana 🥺
@@VictoriusGarage "titis" Hacía tiempo que no leía esa palabra... 😂
Hahahahaa me parto 😂 Acid...pues no se como haces para no tener que echarte a la boca yyyy llevarme una Rsv4! 😂
🔝🤜🏼🤛🏼❤️
Yo no sé , pero flipo contigo tío , ya no solo por lo que sabes , sino por lo bien que lo explicas y lo que te gusta liarte , los mecánicos de moto gp están acojonados , como un japo vea el vídeo te ficha tron!!! Un abrazado ✌🏻✌🏻✌🏻🏍🏍🏍
No tengo una R1, pero disfruto la ostia viendo este tipo de vídeos tuyos y me incitan a aprender a "trastear" en mi Z900.
¡Gran vídeo! ¡Sigue asi!
Los grandes se reconocen fácilmente por hacer simple y fácil, algo complicado y difícil. Victor es un claro ejemplo de ello. Enhorabuena tío por el curro que haces, no pares. Este mundo necesita más gente como tú. ✊😜
Hola, eres un súper ingeniero, es genial el trabajo que haces con tus videos, y con la R1 2020 mas todavía, no hay casi información a nivel mundial de este modelo en cuanto a modificaciones y cambios, he buscado en todas partes y no se encuentra nada, eres de los primeros en meterle mano a este modelo y publicar tu trabajo para todo el mundo, un aplauso por un trabajo excepcional, esperamos la siguiente publicación que debe ser interesante e importante. Gracias
Que flipada..... otro vídeo espectacular y un trabajo impoluto. Deberías hacer un vídeo hablando de ti...quien eres, que estudiaste y donde, si tienes un taller o te dedicas a la mecánica profesionalmente.... serviría de ejemplo muy bueno para los jóvenes que piensan en dedicarse a los motores. Mi hijo, por ejemplo, es uno de los que quiere estudiar ingeniería mecánica pero siempre me dice que aquí, en España, no hay buenas universidades de las que salgan bien preparados, quiere ir a Inglaterra a estudiarla. En cualquier caso, enhorabuena por tus vídeos pero sobre todo por tu trabajo.
Gracias!
Buena explicación, sí señoorr !!!
Clase práctica magistral .......
Thanks
Un video muy bueno, si señor, sigue así , da gusto ver como entiendes de la materia, sigue con este tipo de videos que son muy buenos , y nos enseñas muchas cosas, ERES UN FIGURA.
Gracias!
Grande Victor!!!! Otra fantástica master class de mecanica, haces facil lo dificil.
No tengo la R1 pero es un gustazo verte currar en la moto , sigue asi
Me quito el sombrero contigo, Víctor! Eres un crack!! Y sin sobrarte ningún tornillo! Jejeje!
Salu2
Por favor cambia la cortina azul ya, jajajaja, un saludo crack
Al final la pinto de rojo 😂
@@VictoriusGarage mejor un póster encima de tu Yamaha haciendo un whelie too wapo
Me encanta el contenido de tus videos y la forma en la que te comunicascon la gente..!!! Gaaaas..!! espero algún día concidir contigo.
Voy encargando las palomitas para el video del Banco de potencia. Muy bien vídeo. Saludos!
Que videazo tio!🤙 Una cosa que has estudiado para saber tanto??😱😱
Cohete despegando a la 1 , 2 y....... Vaya bicharraco que estás haciendo. Buen video
Verte trabajar da gusto Victoor!!
Curradisimo video. Buen trabajo
como te curras los videos si señor!! . un poco de debate ¿power commander o rapid bike?
Joder Víctor, tienes un don para meterle mano a las motos... Tengo que decir que no tienes tantísima calidad como yo, reconocido manazas mundial y rompedor de motos ajenas de gente que se fía de mi; para terminar, ojalá tuvieses buen gusto eligiendo motos, BMW manda 🤝🤝🤝
😂 No te preocupes que con una BMW aprendes mecánica a la fuerza 😂😂
@@VictoriusGarage más bien su refinadisima mecánica tiene mucha fuerza... Ese Boxer es la mayor obra maestra creada por Alemania desde el Panzer Tiger
Que envidia de conocimientos jajaj eres un crack!
Madre mía, increíble, menudo manitas estás hecho.
Me encanta estos tipos de vídeos, enhorabuena crack!
De mayor quiero ser como tú!
Eres un crack Ing 👍 saludos desde México 👍
Eres un crak me encantaria ser como tu tio yo para desmontar algo de mi r1 no veas la que lio jajaja y no entiendo un carajo de na saludos 👌🏻✌🏻✌🏻
Gracias!
Muy buen video si Señor
Hola Víctor a esa centralita se le puede conectar el semiautomático?
P.D os imagináis la fusión de victorius y vicesant " VICSAURIUS" Dios 🤦 que tiemblen los concesionarios jajajaja eres un crack tío
Haces magia victor, que pasada
Gran video tio muy entretenido!
yo ni moto tengo, pero de la motivación le puse catback a mi perro y le puse una repro a mi abuelo.
Buenas tardes Victor.
Ando siguiendo tus videos y eres un crack.
Quería preguntarte porque en mi CBR1000 RR SP1 2019, le e montado la misma y salta siempre en la pantalla el fallo del motor y la luz de temperatura.
A ver si tu sabes algo de esto y puede echarme una mano.
Saludos.
videaco victor🔥
Pedazo de video!!
Buen video brother
Gracias!
Adrian habría pesado los cables y la centralita para ver cuanto peso sumaba a la moto jajjajaja
Alvaro Viaño Moure 😂😂😂😂
Tenlo claro 😂
Muy buenas, cacho lio tengo, si intento seguir tus pasos acaba en el taller seguro que soy un manazas ña estas cosas, por ciertoo Que filtro llevas??
Donde la vas a llevar para lo del banco y que harías si tienes algún problema que podría cubrir la garantía? Solución, dejarla original y al conce o ver otra alternativa?
Ingenieria y motos, que mas se puede pedir ?
Por cierto quiero quitar la antena del inmovilizado donde esta ubicado el conector... Debo quitar toda la caja del filtro para acceder a ella?
Como va esa rapid!! A salido ya alguna opción para instalarlo en los inyectores de arriba y abajo?
Grande
Grandeeeeeeee
Hola Amigo mi pregunta is Cuanto costa todo la piec + Flash ECU...Cuanto tu tiene plus CV....
Saludos Suiza
buen video, el primer clik que se escucha al aflojar los tornillos del asiento y carenado es por el par de apriete o por loctite fijatornillos?
Saludos
Es porque hace mucho eco, el asiento ya lo había quitado antes (el deposito no)
que ganas de ver el tema del banco es justo lo que tengo que hacer yo, que suele costar ajsutar la rapid con banco?
El vídeo del mapeo ya está subido! Escribe a juan, en el video lo.cuento todo
@@VictoriusGarage gracias ya lo he visto, buen video :)
10 de 10 el video pero aqui ya tenias potensia de sobra, hay que sacarle jugo a esa pit con el 212 XD
Habrá sorpresas cuando lo montemos!
@@VictoriusGarage i know :P, te ha dicho adri que la mia va con JJuan delante? pasaron cosas interesantes la primera vez q toque freno XD
Buen video pero ala proxima desconecta la batt.
Todo lo que requiere la rapid cuelga bajo la línea de encendido, si el contacto no está dado es igual (de hecho puedes ver cómo la rapid lee 100% de tps hasta que doy el contacto y recibe tensión). Cuando quitas la batería se me borra la hora y las preferencias de configuración del cuadro
@@VictoriusGarage si si... esta claro que hay componentes que cortan corriente del contacto. Pero por seguridad cualquier manipulación es mejor desconectar bateria.
Desconectar a lo bruto está bien cuando no entiendes lo que estás haciendo por seguridad, pero si sabes lo que haces se trabaja siempre en tensión, sino andaríamos cortando la luz de los barrios para dar nuevas altas. Ya te digo que volver a configurar el cuadro como lo tengo es un coñazo, y sabiendo que no es necesario no voy a quitar la batería para luego perder una hora.
Buenas tengo una r1 2020 y tengo pensado meter supresor y cola de escape
Mi pregunta es si pierde demasiados bajos a como viene de casa gracias de antemano
No lance la moto de serie, pero me extrañaría muchísimo que perdiese abajo, eso pasaba hace años cuando los catalizadores eran mucho menos restrictivos, las últimas motos que he lanzado modernas con / sin catalizador ganaban en toda la curva.
@@VictoriusGarage muchas gracias
Tema garantia el flashear la ECU o poner otra afecta en algo?
Flashear la ECU obviamente la anula, además la mayoría suelen tener un contador que desvela si se ha grabado o no en ellas, poner otra pues si luego la quitas no deberían enterarse (a menos que hagas un vídeo para TH-cam como yo 😂)
El flasheo es una repro, no?
Curioso, antes en estas motos si te caías rompías como mucho carenado, manetas, estribera y esas cosas. Ahora parece que te cargas la ECU y no se cuantas cosas más,.. eso vale una pasta.
La garantía me da igual, pero pasa ITV? 😂😂
Si pones el catalizador y el escape de serie sin problemas
@@VictoriusGarage me parece buena opción entonces, sacarle un poco más de jugo a la moto. Tampoco tengo ni idea de como mapear ni nada, tendría que ir a un sitio que me lo hicieran
El próximo vídeo va de ello justamente, si tienes está moto en concreto Juan venderá directamente las rapid con el mapa que hicimos a medida ya cargado (para escape Akra + supresor + filtro de aire)
@@VictoriusGarage ojalá poder tener una R1, tengo el A2 todavía y una CBR650R
Al poner eso
La garantía se pierde??
De nuevo mal contestado, al ser una ECU complementaria y no un flasheo sobre la eeprom de la ecu original no es detectable, por eso mucha gente prefiere este tipo de dispositivos frente a flashear su centralita (las modernas equipan un contador hardware que se incrementa en cada escritura y deja a la vista si se ha flasheado o no)
2° puesto no es una opción!!🏁🥇🤣🤣👍
Desmontate tu todo esto para la garantía 😅
Que opinas de esta instalación a los inyectores inferiores? th-cam.com/video/Ms2wwrtQ2QU/w-d-xo.html
Personalmente creo que es peor, los inyectores de abajo hay zonas en las que están casi casi al 100% de duty cycle, en su momento la descarte por eso, cuando hable con ellos me dijeron que más adelante iban a sacar un cableado secundario para manejar también los superiores, no sé si estará ya a la venta.
@@VictoriusGarage gracias por la respuesta me interesa bastante, y con respecto alo de anular la antena de inmovilizadir de la llave lo voy a sustituir por un jetprime kill y estoy a punto de desmontar toda la Caja del filtro por qué creo que esta por hay la conexión... Si sabes donde va te lo agradezco antes de desmontar nada! Miraré también mejor lo de la rapid aver que opciones tengo ! GRACIAS
Como si te faltara moto,que tiene 200cv y ni 1 año y ya quieres flashearla
De verdad hace falta hacer esas cosas ? Tan poca potencia tiene 😂😂😂
Más que por la ganancia es por aprovechar el escape que ya llevo 😅