3 PASOS para una VUELTA en U PERFECTA
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- #motos #consejos #entrenamientoenmoto
Hacer un giro en U en una motocicleta Cruiser pesada puede ser una tarea bastante difícil, pero no te preocupes: puedes convertirte fácilmente en un maestro de los giros en U si sigues estos 3 sencillos pasos.
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Sobre Motocontrol:
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¡En el canal de Moto Control encontrarás vídeos sobre motos, técnicas de conducción de motos, consejos y trucos y formación online de motos para principiantes y avanzados!
Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible.
Lista de reproducción destacada
Voy a aplicar esa técnica porque hoy me volví a caer por tener miedo a dar vuelta. En una semana regreso para decirles que tale fue.
Muchas gracias por el tip, un suscriptor más 🤙🏻💯
No te olvides experiencia y perfección se consigue con la practica, saludos!
¿Cómo te fue?
@@kuronoroux8864 Bastante bien, me dio mucha más confianza a dar el giro, me ayudo también cuando fui a hacer la prueba de manejo para mi licencia aunque pues es cuestión de práctica como lo menciona en el comentario de arriba.
Crack! Contigo aprendí a dar giros en baja velocidad!! Gracias!!!
Excente esa es la idea que podamos todos aprender!
Casi voy con Dios cuando quise hacer el contramanillar. 😁😅
Es algo momentaneo muy corto el tiempo mera fisica te agrega fuerza inercial inicial que te facilita el inicio de la maniobra
@@adolfosaenz4407 pero como todo en esta vida... Sólo es práctica.
@@alexxc8597 nunca olvides el aspecto instintivo 🤘
@@adolfosaenz4407 claro que sí, gracias. ✌️
Es solo miedo con la practica vas a eliminarlo, te lo aseguro. Pase hace mucho esa experiencia es lo mas hermoso del mundo.
Hasta en bici he hecho contramanillar y ni cuenta, hoy maneje moto por 2da vez y re natural sale xD
Hola ahzsebast1249 si es correcto porque te sale de forma natural
Acabo de ver 5 videos que hablan de este tema y el tuyo es el mas util de todos y mejor explicado, gracias
Excelente técnica pero más excelente explicación.
Muchas gracias y felicidades por tu trabajo !!!!
Muchas gracias Mauricio!! siempre para mejorar!
Muy bien explicado, muchas gracias
Gracias por tus consejos, excelente,; ayuda mucho tu información.
Saludos desde Oaxaca, Mexico.
Muchas gracias Javier!!
Espectacular ❤❤
Gracias
Voy a practicarlo❤
0:16 "Puede ser en una pequeña 250" y yo con una 150 ahorrando para una 250 pensando que tendré más potencia para viajar mayores distancias 🥲
Te vas a sentir mas comodo con una 250cc
Gracias de mucha utilidad 👍
A la orden
Muy bueno gracias 👍👍👍
Gracias por comentar
MUY BIEN EXPLICADO. GRACIAS
Mostro!!! Muy buenos tus consejos. Gracias!!!
Muchas gracias Marcelo!!!
Acabo de utilizar la técnica y la verdad hay una diferencia enorme muchas gracias
Excelente! la idea es mejorar siempre!!!
Siii. Interesante interesante.
Si Bastante!
Muy buenos consejos 👍🏼🫶🏼
Gracias 🤗
Muy buenos tips,tengo una r 🏍️ y en esa me parece más fácil,ahora voy x la custom y lo pondré en práctica, gracias colega x el tiempo q te tomas para nosotros, saludos cordiales 🏍️✌️,buenas rutas..
Hola Alejo todo vale la pena cuando veo estos comentarios, te lo puedo Asegurar!!
Graciiaaaaas
A vos Carlos!!!
Ahora, cómo le hago para inclinarme sin caerme, me está costando demasiado tiempo aprender 😢
Maestro y eso que yo he visto que el acelerador le hacen ↩️👊🏿brum brum brum ?
Es mejor asi o acelerar fijo y jugar con el punto de fricción del embrague para esas vueltas?
Yo tengo una ns 200 y aún no puedo dar bien los jiros y eso crees que tengan que ver las llantas, es lo que me han dicho 👍
giros a baja velocidad? alta? Normalmente si es en baja es falla de mirada y no tener un buen control de zona de fricción
Como estas, gracias por el esfuerzo que representan estos videos. Estas en Baires? Abrz
Hola Marcelo muchas gracias si correcto en buenos aires
Como puedo mejorar el control del embrsgue , hoh intentare el ejercicio que mencionas, peeo hace unos dias quisd voltear peeo creo que no solte bien el embrshue y el motor hizo un ruedo rsro y como que pateaba
Hola JulsMK te recomiendo ver mi video sobre zona de friccion y practicar con la moto estatica para que te acostumbres bien al tacto cuando embragua la moto.
th-cam.com/video/qzR0uht_RmM/w-d-xo.html
Saludos!
Saludos desde Nicaragua Rider yo antes de yegar a doblar a una esquina disminuyó velocidad y doy la vuelta con el embriague puesto no sé si me explico.
Giras con el embrague apretado excelente, OJO a tener en cuenta que ese tipo de maniobras son para ejercisios a baja velocidad. No intentar este tipo de pratica a ejercisos a alta velocidad.
@@riderman65 Muchas Gracias amigo
Buen video. Un detalle : Se dice sólo periodo. Periodo de tiempo es un pleonasmo.
gracias por comentar y el consejo
De pleonasmos y cosas inútiles. Lo cardinal es q compartas tu técnica, lo purista del lenguaje luego resulta basura.
@@Piyukho Difiero. La cultura no es basura. Y el motociclismo es cultura aunque mucha gente piense lo contrario.
Buen video,,,
Los deflectores de horquilla funcionan bien? Hacia dónde dirigen el viento?
Hola Víctor si suelen ayudar bastante, aunque suelen quedar estaticamente horrible. Con el tema de donde dirigen el viento obviamente es aerodinámica el aire subiría por arriba de tu casco.
@@riderman65
Muy buena información,
Tengo una fatboy 2013 ..
Sigue subiendo buena info..
Excelente, pero gire tanto la cabeza que me dio tortícolis
Dios como me.ha costado pero seguimos dandome
Con la practica todo mejora
Yo lo hago poniendo la pata y girandola en su eje 😅😇
Lo podré en practica. Es lo mismo para para una motoneta?
Hola Adrian si!
El contramanillar solo en baja velocidad cierto?
El contramanillar es recomendable para ir a bastante velocidad y tomar una curva?
Yo lo uso a velocidades medias dependiendo de lamoto y me funciona muy bien
No lo creo debe ser peligroso
@@luisFernando-jq6fo entonces igual mejor tumbar no
El contramanillar siempre está presente en todas las motos, bicis, y cualquier vehículo de dos ruedas. Cuando uno empieza en el mundo de las motos y escucha del contra manillar, se le hace de lo más complicado pero en realidad es de lo más fácil, y sin saberlo lo aplicas cada que das una vuelta abierta, cerrada, rápido, despacio, el contramanillar prácticamente es girar al lado contrario de la curva o inclinar un poco al lado contrario de la curva la moto antes de entrar en la curva, para que al momento que entres puedas inclinar la moto durante la curva. Por ejemplo si vas en línea recta, hay una curva para la izquierda, inconscientemente siempre se inclina un poco la moto hacia la derecha, un segundo o menos antes de entrar a la curva, y eso es lo que hace que la moto se acueste. De otro modo si vas en línea recta y ves la misma curva y solamente agarras hacia la izquierda sin tumbar la moto, la moto te sacará volando, SIEMPRE SE APLICA EL CONTRAMANILLAR así sea inconscientemente, siempre se aplica en cada vuelta o curva
Hola Mi Amigo el contramanillar no discrimina velocidad un error muy general que los pilotos piensan que es asi, con respecto a la curva voy a dajarte dos videos que te pueden ayudar.
Contramanillar
th-cam.com/video/4m-fi0z5pag/w-d-xo.html
Trail braking la guia de la curva
th-cam.com/video/fa2hPY7pFug/w-d-xo.html
Pase de una 250 de 110kg y me prestaron una HD road king de 320kg, amigo como me san miedo ese tipo de vueltas 💀
Si suele impactar por el peso, pero una vez que tengas un buen dominio del acelerador y embrague te aseguro que es una moto mas
Pregunta el predio del curso está dólar 💵 o en euro ???
Hola Eduardo esta en dolar, lo pusimos a moneda internacional ya que contamos varios suscriptores en todas partes del mundo.
esto aplica para motonetas?
jeje
Hola, claro que si!
Buen tutorial.
Gracias!
Por hacer una curva a U raye mi z900
busque este video porque me he caido y golpeado cuando siempre son vueltas hasta las mas faciles 😥🤕
Pudiste practicar y mejorar la tecnica?
Eres un buen boludo ! VIVA LA LIBERTAD CARAJO 😂
Tira para apretar, soltar para ir ancho, e??? Apretar qué a quien, ir ancho a dónde?
Estamos hablando del embrague
Por tienes navi
¿Y si es una scooter? como se hace
En scooter se puede hacer igual te invito a ver la entrevista que me realizo hollow y el entrenador lo realiza con un scooter.
th-cam.com/video/Qsbxy4MaegQ/w-d-xo.html
PORQUE HABLAS EN NEUTRO TAN FEOOOOOOOOOOO! Me gustan mucho tus videos! ABRAZO!!!
Muchas gracias Facu, hablo en neutro para poder llegar a nivel Latam
Mucho desgaste para el embrague
depende del buen uso
Ni idea de qué es soltar el embrague, apretar y soltar
comandos basicos del embrague, apretar y soltar
No se yo con la cr250 el u lo hago freno de atras y gas a fondo saliendo solo sobre la rueda de atrás no así como un niño tullido.... cuand quieras no damos unas vuelta y te enseño la matricula de mi R1
Hola Diego no necesito demotraste nada a vos y nadie, Riderman65 se basa en hechos y tu matricula de R1 no me dice nada lo real se ven en entranamiento. Lamentablemente yo me baso en hechos no en comentarios. Saludos!
@@riderman65 Se agradece tus videos, el tipo del comentario claramente es de esos ignorantes que en base a su conocimiento empirico asumen que se hace de una u otra forma, alucinando que cualquier debate lo ganan con una carrera. Como dice el dicho, la abeja diligente no se detiene a libar de la flor caida.
@@MrAirtreck Si es verdad MrAirtreck tengo mucha gente tanto en redes sociales como afuera de las redes que todo lo que explico me lo critican sin fundamentos.
Pero bueno yo lo desmuestro con hechos... NO hablo de MAS lo que muestro lo REALIZO!!
La espalda recta y dejar que la moto sea la que tumbe a velocidades tan bajas es lo más fácil.
Aunque en esa moto hay que cuidar de no dar en el suelo.
muchas gracias por tu aporte
Gracias
Gracias
Gracias a ti por comentar!