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- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
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. ⚡️ En este video vamos a hablar de como se dobla una moto, y como tomar una curva yendo a baja o alta velocidad.
Vamos a hablar de la famosa (o no tanto) tecnica del CONTRAMANILLAR, para que sirve y como debe aplicarse en nuestro manejo.
Te dejo ademas una nota que hice en colaboracion los chicos de Argentina Motoblog hablando sobre este tema: autoblog.com.a...
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Un video de como manejar a altas velocidades....100 kms o 130 kms
😂
pueden saltarse hasta el minuto 6, Gran explicación es la primera vez que le entiendo un ejemplo muy claro ahora ponerlo en practica es lo que me pone frio XD.
el tipo se da como 10 vueltas para explicar la tontera
Buena info, solamente que tiene demasiado diálogo para un tema algo corto, pero primer buen video, Nuevo suscriptor💯 saludos desde🇲🇽
Muchas gracias Chaz! Lo tendré en cuenta para seguir mejorando! Slds ✊🏼
X 2 opinión
Dijo que era su primer video hablando así, no seas malo
Gracias Leo. Soy de los que están aprendiendo a andar en moto solito y ya de grande. Y me voy dando cuenta de algunas cosas (como por ejemplo, que hoy doblé a más de 30 en una bocacalle y la moto no doblaba bien, me asusté, saqué acelerador, y se acomodó). De haber sabido que existía esta técnica, la hubiera probado (conscientemente) hasta incorporarla... en vez de desacelerar. Gracias de nuevo
Muchas gracias por el comentario Luis!!! Si te puedo dar algún consejo, hacete alguna clínica de manejo (tengo un vídeo con 2 opciones que eran gratis en su momento) y te pueden aportar muchísimo.
Lo principal para, avanzar de a poco, de menos a más y con conocimientos sólidos.
Eso te puede ahorrar muchos dolores de cabeza!!!
Un gran abrazo ✊🏼
Mucha teoría y no te vi hacer una sola curva
Yo no sabía que acostar la moto era contramanillar . Lo vengo haciendo hace 40 años...antes era acostar la moto ahora le cambiaron el nombre parece. Buen video por fin alguien que lo explica bien
Felicitaciones Leomai, es la primera vez que entiendo a fondo lo que es el contramanillar y cuando aplicarlo.
Muy buen video explicativo, para los que estamos empezando es muy util. Lo que si siento que le diste muchas vueltas para explicarlo, pero fuera de eso muy buen video, gracias crack
muchas gracias! planeo hacer una 2da version mas corta! ✊
EXCELENTE!! Esto es algo que ignoramos los que apenas y sabemos manejar bicicleta. Los que manejan moto o bicicleta lo ''saben'' sin saberlo, por puro instinto, porq desde niños aprendieron a doblar asi con la bici, los que aprenden de grande como yo, DEBEMOS saber este simple e importante concepto, es pura fisica. Cuando manean bicicleta, al doblar a la izquierda, si lo hacen doblando a la izquierda, la bici doblará, pero el objeto encima(NOSOTROS) quedará en el aire, y nos sacamos la mierd, por el contrario, primero debemos doblar el timon hacia la derecha, nuestro cuerpo se inclina hacia la izquierda y rapidamente doblamos el timon hacia la izquierda, es algo que pasa en 1 segundo, peropor puro instinto
personalmente yo ni me doy cuenta que hago contramanillar... para mi doblar hacia la izquieras a 40km por hora es solo eso, doblar a la izquierda, ni me doy cuenta del otro cambio.
Me siento plenamente identificado con la sensacion de ir por delante intentando aprender solo conduzco desde hace 2 meses y eso ya lo experimente, las motos giran tumbando y tumban empujando el manillar hacia el lado q queremos girar, es facil e intuitivo.
4:30 de nada
Gracias bro
Nadie explicó mejor este tema que tu en todo youtube gracias por hacer este video por fin entendí a que se refería el contramanillar
Este vídeo dice que tiene 4 años que lo hiciste y aun sigue funcionando la información, prinera vez que entiendo mejor que es "doblar con contramanillar" 👍🏽👍🏽👍🏽
buen video la forma en que se descontrola la moto puede ser mortal por un cambio de calle que uno pensaria que es sencillo y sin problemas mas aun cuando se esta empezando en esto de las motos
Muy claro, se nota es esfuerzo en querer esplicar bien, gracias . Nuevo suscriptor
que buen video loco, estos tips son importantisimos que alguien lo explique tan bien...me ayuda muchisimo ya que estoy arrancando con las motos, Saludos
Muy bueno, didáctico y certero !! Mucha gente no tiene idea del contra manillar y asi se la pegan! Te felicito por la iniciativa, ya esta trillado de motiqueros que fanfarronean con sus peleas en el transito , lamentablemente hay mucho automovilista inconsciente pero lo que hay que hacer es explicar como reducir el riesgo de un accidente no incentivar la agresión.
Muchas gracias por tu comentario Gustavo! Y como vos decis, una de las ideas del canal es transmitir, desde mi experiencia y conocomiento, muchas cuestiones que quizas son totalmente desconocidas por muchos motociclistas y que creo yo te pueden salvar la vida. Slds!
Muy bueno leo! Cómo siempre agradezco tu poder de información! Sirve muchísimo! Hasta el momento sabía muy poco del contramanillar y trato de aplicarlo cuando creo poder hacerlo, muchas gracias crack como siempre!
Muchas gracias Fede!!! Me alegra mucho que sirva y sume Abz!!!
Esta técnica hay que explicársela a todos los que empiezan
Es básico, sobre todo cuando se pilotea motos de mayor potencia y peso, como todo hay que practicarla mucho para incorporarla, también sirve para giros muy cerrados a baja velocidad
Buen video!
Esta técnica es muy buena si se la explica junto con "gestión de la mirada" sin gestión de la mirada no hay modo de encarar curvas. Antes incluso de tirar de contra manillar, tu mirada tiene que estar ya en la salida de la curva.
Mire y busque mucho de esto después de un tiempo de viajar en moto pero escuche una vez y quise averiguar . Y lo hiciste muy práctico al explicarlo .
Muy bien! fuiste al grano! esa explicacion en vivo quedó muy clara. (y)
Muchas gracias!!!
Buenas... La verdad no soy nueva manejando, pero siempre agarré las cuevas a baja velocidad x falta de técnica. Y creí q debía aprender en un circuito a hacerlo correctamente. La info está muy buena, para practicar conscientemente hasta hacerlo inconsciente. Gracias!!
PD: yo probaría grabando el video sin hablar y después incorporarle tu audio arriba con edición. Se va a escuchar mejor y va a ser más corto y al pie supongo.
Muchas gracias Noelia!!!
aqui aprendiendo a manejar mejor la moto a las 4:16am, tus clases estan de lujo ☺️👌🏼
pd : tu primer videoblog salio excelente 👍🏼🤠
Que grande!!! Muchas gracias Eduardo!!! ✊🏼
Y yo acá alas 2:03am
Hola Leito.!!! excelente tu explicación...me viene bien para seguir aprendiendo...hasta llegar a la R6 no paro..!!!😂....por lo que vi en el vídeo SOS de zona Sur...saludos desde zona Oeste..!!!
Hola Leo soy Javi de Mendoza gracias por enseñar la técnica y te consulto de nuevo si también es suave la presión que debemos hacer
Gracias amigo por fin logré entender el concepto, muy claro el video
Excelente explicación Leo ! Muy bueno
Muchas gracias Fran!!!
sos un capo Leo, no dejo de ver reiteradamente tus videos jajaja
Muy bueno que comentaras esto, también me sorprendí cuando lo descubrí. Físicamente se entiende porque aplicas una cúpula a la rueda delantera que a velocidad tiene un momento de inercia importante y el resultado de aplicarle una cúpula es es otra cúpula en otro eje que inclina la moto en el sentido que la hace doblar hacía el lado que presionas el manillar. Es fantástico ver y racionalizar este efecto giroscopico en el mundo real!
Muy bien explicado te quería preguntar estoy aprendiendo a aplicarlo y te pregunto por qué cuando me acuesto la punta de mi pie derecho toca el piso? Puedes chequear en mi último video de hoy casi al final hay una curva bien cerrada y es la que tomo todos los días y hay es donde practico de camino a mi trabajo gracias !!❤❤❤
Envíame mensaje al Instagram @leito.mai y lo conversamos. Slds
Muy bueno!!!, leo hace otro con más curvas!
Martinus! Muchas gracias. Si, tengo pendiente hacer un nuevo vídeo con más detalle! ✊🏼
@@leitomai si, no es fácil estar atento a la ruta y hacer un vídeo con un diálogo comprensible y que tenga una continuidad.ñ!!👏👏👏
gracias por el video no sabia estoy aprendiendo a andar, vi el video de casualidad si no lo veia seguro me pegaba un palo
Muchas gracias, estoy comprando moto próximamente , y veo que tengo cosas importantes que aprender :D !
A full! Exitos con esa compra y muchas gracias por el comentario!
buen video, gracias por la info amigo, voy a practicarlo, te recomiendo ser concreto y gracias por la preocupación.
Muchas gracias Georgie! ✊🏼
La mejor explicacion del uso de contramanillar. Gracias
Hola no se si entendi mal se enpuja asia adelante o asia abajo el manillar para el lado q qeres doblar
Muy buen consejo men gracias saludos desde Colombia
Leo vos estás loco bajar en el Triángulo por el acceso y en moto jaja.Muy buen video!
😅 un poco loco nomas... gracias locura!!!
@@leitomai jajjaa
Excelente información. No lo sabía.
Gracias
Me gustó tu explicación éxitos brother
No sabia sobre esto. Muchas gracias!! No entendi mucho cómo se hace pero voy a intentar ponerlo en practica!!
Hola barbara! La idea es entender que la moto (en velocidad) se dobla aplicando contra manillar, que es girar levemente el manillar hacia el lado contrario al que queres efectivamente doblar. Aplicando esto la moto dobla de forma rápida y precisa.
Avísame si con esto queda un poco más claro o que duda puntual te surge para poder ayudarte! Slds
@@leitomai Ahora entendi jaja muchisimas gracias!! Segui haciendo videos porfa!! Un abrazo
@@barbbianchini Perfect entonces! Cualquier duda me avisas!
Importante enseñansa amigo gracias....
Muchas gracias Uriel! Slds
Muy buen vídeo este y el otro me sirvieron mucho. Me suscribo !
Que bueno Axel! Me alegra mucho que sirva ✊🏼
Excelente siempre leito tus videos y explicaciónes 👍👏👏👏
Genia Maria! Muchas gracias!!!!
Me dió risa que reconocí el barrio en el primer cuadro, la esquina roja de caseros. Muy útil la info!!
Siii exacto!!! Muchas gracias!!!
La técnica es la del contramanillar y se empieza a explicar en el minuto 4:25. Te ahorré más de 10 minutos de vídeo. Qué lluevan los likes para este comentario.
Anda a dormir tonto
se puede usar el contramanillar también en baja velocidad?
EXCELENTE VIDEO MUCHAS GRACIAS.
Osea que se empuja pero hacia abajo, no hacia el frente?
Buena explicación, aclara bien el tema. un saludo
Muchas gracias Luis! Slds✊
Yo peso 45 kg. Y me cuestan las curvas siento q pierdo el control..... No se xq....no sé si es miedo o si no tengo fuerza para controlar la moto
Hola! Como andas? Yo creo que debe ser una cuestión de miedo y/o práctica. Tendríamos que verlo más en detalle y de forma personal.
Pensa que los pilotos de moto gp no pesan nada y manejan bicho súper potentes y con un peso interesante.
qué mooto tenés y hace cuanto que la usas?
Actualmente una bajaj dominar 400 y una bmw s1000rr. Ambas con dos años y medio de uso aprox!
Cómo no vas a tener fuerza tengo 13 y ya se andar boludo es miedo jsjs
@@tutorialesfacilesysencillo5019 soy chica para comenzar, y no todos somos iguales
Me gusto la reflexión, gracias por el video
Muchas gracias Franco! ✊🏼
Muy bueno el video! Súper claro, ahora necesito aplicarlo jajaja 🙄🫶🏻✨🦄💕
Excelente video bro
NUEVO SUSCRIPTOR
SALUDOS DESDE CIUDAD DE MÉXICO
Hey Rider! Muchas gracias ✊🏼
Buena explicación.correcto
¡Buenas! ¿cómo puedo girar a la izquierda si voy en el carril drecho en calle doble vía sin riesgo de que me envistan por detrás ? ¿en qué parte de la calle debo colocarme sin riesgo?
no entiendo muy bien lo de contramanillar pero creo que te referis a cuando flick the bike pero eso depende mas que nada del peso de la moto porque si lo intentas hacer en una zx11 o 12 o zx14 o busa te encontras que por el peso y la propia estabilidad de la moto es mucho mas dificil hacerlo porque tenes que aplicar mucho mas presion que en esa moto mediana o chica que estas montando ...en la moto grande yes you can flick it pero parece que lo haces en camara lenta comparado con una moto liviana so no es tan facil ademas tambien depende de la altura del manillar y de como la moto tenga distribuido el peso ...gracias por el vid muy bueno
Yo cuando and en bici empuejo el lado izquierdo hacia el derecho y el dechero lo estiro sincronizadamente, eso seria contramanillar?
Buena explicación, literal pasaste por mi casa jamás me lo vi venir 😂
Muchas gracias Máxi!!! Vamos Bernal ✊🏼
Hola, me pasó algunas veces y lo entendí al ver el vídeo de la bicicleta de verisatium, a bajas velocidades también aplica.
Donde veo ese video??
@@alejandroriverobiondi7791 se llama: la mayoría no sabe cómo funcionan las bicicletas.
Consulta. Eso aplica solamente para que la moto comience a acostarse? Es decir solo al inicio? Que pasaría si seguis aplicando fuerza en el contramanillar una vez ya doblando? No tengo ningún tipo de experiencia por eso pregunto. Pero me gustaría introducirme en el maravilloso mundo de las 2 ruedas
a mayor presión y más bruscamente cambiará de dirección, en realidad es presionar y sostener presionado en el punto justo del radio de giro que necesitamos hasta completar la curva, al salir con sólo acelerar la moto se endereza y sale derecho.
Será extenso pero te felicito por la explicación.
muchas gracias!
Muy bueno , clarisimo
Muchas gracias Jorge!
Vi un Vídeo que hablaba de eso pero aplicado a las bicicletas. Gracias por el video
Muchas gracias por el comentario Adriana! Slds.
Pero lo empujas como
Si fueras a la derecha y te saca a la izquierda por que te inclinas un poco a la izquierda?
Gracia .por el dato ami me paso que llegue a una curva y la moto no me doblo.. pero gracia a dios no paso nada tire rebaje y no lo pelee a la moto.
Amigo, muy informativo tu video, sigue así!
Muchas gracias André! Slds ✊🏼
No sé dobla con el cuerpo en una moto de cilindrada alta?
Creo que te falto aclarar, mientras mas cerrada la curva hay que ejercer mas presion de contramanillar?
Muy bien explicado, en serio
Muy bueno! Te planteo un accidente de ficción (es para un relato q estoy escribiendo). La chica se apura en una curva (va en un custom) y se da contra el guarda rail. Obvio, no sabía lo del contramanillar (o tal vez sí lo usó y la moto se le fue igual, eso tengo que decidirlo) Viendo q no puede maniobrar, la chica alcanza a tirarse y cae sobre el asfalto hacia atrás mientras la moto sigue y se incendia. Me gustaría saber si esto es posible o que me dieran un consejo verosímil. Un saludo desde Mardel
es completamente verosimil.
Y en resúmen como se hace contra manillar ? Es que lo ví muy teórico y he visto muchos vídeos pero no muestran cómo hacerlo😢
Mi Gente al doblar a una esquina
Buen video!
En circuito veo que no se usa tanto el contramanillar para acostar la moto sino que se usa más el peso del cuerpo. En moto GP por ejemplo, supongo que la técnica que usan les permitirá acostar mucho más la moto a mucha más velocidad, no?
Hola Armando! El contramanillar se usa siempre....
Al descolgarte de la moto lo que logras es cambiar un poco el centro de gravedad y podes (a misma velocidad) doblar con menos angula de inclinacion (por ende mayor parche de contacto/traccion!) Esa es la idea generla. slds ✊
Muy bueno!
Muchas gracias! ✊🏼
Muy bien explicada la técnica. Saludos desde Lugano. Avisa para una salida jaja
Kevin! Como andas? Muchas gracias por el comentario! Seguime en Instagram que cuando arme seguramente avise por ahí. Slds!
Buena explicacion
muchas gracias! ✊
Me caí 3 veces doblando en una esquina que había un charco a baja velocidad
a mi me paso con una trinche* grava, igual a baja velocidad pero la llanta no tuvo agarre 😳
si doblar para la izquierda empujo o tiro para mi el manillar derecho ? me perdi
Hola Darío! Para doblar izquierda vos tendrías que “empujar” el manillar del lado izquierdo, haciendo que el mismo se doble hacia la derecha. De esa forma la moto se acostaría hacia la izquierda.
Espero que hay quedado más claro, sino avísame!
Hola leito! Chee a ver si entendí.. el contra manillar es algo como lo que hago en mi foto de perfil? Estoy en la arena yendo a más de 30, tumbo la moto y giro hacía el lado contrario. Éso sería?
Algo así como también lo que le explica don Hudson al rayo mc Queen sobre girar en tierra?
Me quedé con muchas dudas jajaja
Saludos! Muy buen video y muy buena esa peinada que le haces al embrague de la 390! 😁😎🤙🏽
Pablo! Como andas? Me mataste con la cita de Cars jajaja. Tu foto de perfil no la llego a ver bien, pero basicamente el contramanillar es doblar el manillar para el lado contratio al que vos queres acostar la moto, lo cual termina haciendo que la moto acueste para donde vos queres ir.
Ej: vas andando en "velocidad" y queres acostar hacia la izq, entonces vas a "doblar" (que en realidad no llega a ser doblar en si, sino un leve presion en el manillar girandolo hacia la derecha), en ese momento la moto va a acostar hacia la izq.
Fijate tambien la imagen que aparece en el video que quizas te es de mas ayuda, que tambien esta en link de la nota citada en la descripcion del video!
Cualquier duda me avisas y te detallo mas! Slds.
Si sabes la técnica te puede ayudar para salir del automático. Me re sirvió!
Que bueno!!! Me alegro mucho realmente que te haya servido ✊🏼
Muy bueno.. claro
Hey, yo aplicaba esa sin saber ni como se llama, aunque trataba de no hacerlo por las dudas, soy te noob, apenas me saque la licencia hace 2 meses. Bue.. muchas gracias por la explicación me sirve bastante :D.
Quería consultarte algo, espero no molestar, quería saber cómo pomo se dobla a la izquierda en una avenida como cabildo, vi que no hay semáforo con flechita y todos me comen vivo, a los bocinazos jajajaj, ahora lo que hago para que no me pase eso doblo a la izquierda y pego toda la vuelta, pero digo para no hacer tanta vuelta y doblar de una...
Yo lo hago a baja velocidad, soy principiante, pero es un movimiento mucho más brusco y parece hasta peligroso si no se esta bien en cuanto a balance. Haré las cosas mal?
A baja velocidad se dobla como si estuvieras en una bicicleta obviamente cargando más peso, y a alta velocidad se aplica el contra manillar
Muy buena explicación 👍🏻
Muchas gracias Sergio! Slds
Vos sos de Resistencia Argentina?
No, de Quilmes, zona sur de la Provincia de Buenos Aires.
Loco que buen video
Que grande! Muchas gracias Juan! ✊🏼
Si se observa con cuidado, aún a baja velocidad, aplica levemente el contramanillar. La física aplica tanto bajo los 30 km/h cómo por encima. Todos lo hacemos en moto o en bici sin darnos cuenta, de manera intuitiva, porque si no, un vehículo de dos ruedas NO DOBLA
sinceramente ni me doy cuenta del contramanillar cuando lo hago sea en moto o bicicleta y eso que en bicicleta he llagado a 40km cambiando de carril y en moto como estoy aprendiendo solo llego a 50km, pero hasta el momento no siento cuando hago contramanillar.
Salió bueno el premier video blog
muchas gracias! ✊
En este video pasaste por mi barrio al principio se llama villa alcira bernal y esta el nuevo quilmes saludoss
Si señor!!!
Con vos lo entendí,,con chicho Lorenzo no,,,se me facilito cuando me .ostraste lo que pasaba si quería doblar de forma convencional a 80km por hora!!
exelente. lo practicare
Yo lo aprendí a la fuerza venia por autopista y justo la curva donde tenia q doblar tenia q girar como una rotonda en bajada para llegar a tipo una avenida y meti contramanillar, en ese momento parecia q se estaba manejando sola moto
Estoy aprendiendo a andar en moto y tu vídeo es el que más me ha ayudado. Solo tengo una duda, por qué cuando no aplicaste el contramanillar y giraste a la derecha que comenzó a viborear el manillar no te llevó hacia la izquierda? En teoría te debió haber llevado hacia el otro lado, pero en realidad comenzó a viborear. Gracias
Hola Jack! Hizo eso porque fue un movimiento "brusco" .
En efecto, si hubiese hecho un movimiento mas suave hubiese sucedido lo que vos mencionas, porqe hubiese sido contramanillar. Slds!
Yo ni moto tengo! Pero aqui estoy viendo el video 🤟🏼
Brou yo doblo con la moto apretando el embrague no se si está bien o esta mal .l saludos
amigooo aca desde el hospital despues de ver tus consejos, ya casi lo tengo jaja
me lo guardo y lo repetire las veces necesarias, tambien tengo una duke para arrancar. jaja
excelente! cualquier duda me chiflas!
A mi me habian dicho que se apreta suavemente el embriage tambien y despues se va soltando suavemente acelerando para aferrar el caucho al pavimento y no deslizar
Muy grafico y claro
Muchas gracias Ángel!