Peugeot 406 Coupé (1/2)- Historia y evolución
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2019
- En el primero de los vídeos dedicados al Peugeot 406 Coupé revivimos su historia y su evolución desde su presentación en el otoño de 1996 hasta el cese de su producción a finales de 2004.
Puedes conocer en detalle el Peugeot 406 Coupé V6 en el segundo vídeo • Peugeot 406 Coupé (2/2...
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Música: Touching moment, de Wayne Jones - ยานยนต์และพาหนะ
Uno de los coches más bonitos que puedes ver por la calle. Como siempre pasa, al no ser de alguna marca alemana que cuesta mucho, la mayoría de la gente no lo aprecia.
Para mi ed un auto muy refinado, inmediatamente notas su esencia europea.
!!Este modelo nunca dejara de estar de moda !!😎👍👌
Precioso!!tengo uno que lo tengo 19 años,y lo he restaurado casi por completo,un 2.2 HDI y no pienso desprenderse de el nunca,me tiene enamorado.
A conservarlo! Gracias por comentar.
Estupendo como siempre, que alegria cada vez que nace una nueva creación de documentos del motor.
Casi todos los joven soñabamos en tener un peugeot 406 coupe
Era una mezcla de Elegancia y deportividad.
Sin duda...
Lastima que el salpicadero no sea de aspecto deportivo
@@javalinquin7566 A mi me gustaba, pero reconozco que el coche merecía más
Yo sigo soñando con uno, además de que han bajado mucho los precios en el mercado de segunda mano, con un poco de suerte puede que me haga con uno.
@@MZEdits1 Suerte!
Que recuerdos!! Tuve un V6 pack que vendí con más de 250.000km y seguía ronroneando como un gatito, ni un problema. A día de hoy me sigo arrepintiendo de venderlo.
Sigue girando cuellos al ver pasar uno por la calle...
Sin duda...
prefiero renault
aunque peugeot es buena marca
Hay está Gustingorriz, te va tocar hacer una demostración de conducción en GT4 de este coupé
Justo hoy me paso eso y me quedé así 🤤
Precioso. Jamás pasará de moda, será un clásico.
Me encanta y no se que hacer, me ofrecen uno en 1700 euros, modelo 1999 aparentemente en muy buen estado de conservación el tema es que lo tendría como único auto de momento.
@@rodrigodiaz7224 yo no lo pensaría. Ese precio es una ganga, en México rondan los 4000 o más haciendo la conversión a pesos
La coupe más bella de su época, aún con el paso de los años, sigue siendo un diseño sobresaliente....!!!!
Ansioso estaba de ver este documental! Desde hace un año conduzco un V6, y aun me sorprendo cómo la gente siente curiosidad por el modelo. Diseño eterno, para mí un pequeño y fabuloso Gran Turismo.
Me encanta este modelo es el más bonito que ha salido
Gracias por comentar!
A lo largo de mi vida me he enamorado de algunos coches, y este es uno de ellos. Es perfecto en sus formas, en su desempeño y envejece de una manera tan gracil que arranca sonrisas allá por donde pasa.
Gracias por este regalo Santi. ¡Espero con ansias el 2/2!.
Qué bien lo has descrito Ángel!! Nos vemos en la 2/2
Muchas gracias por este excelente video!!! Un vehículo hermoso destinado a ser un clásico!!!!!
Muchas gracias. Sin duda.
Un futuro clásico
Este diseño desde que vio la luz se convirtió en eterno, pasara a la historia como uno de los coupes más bonitos producidos.
En cambio con el 407 coupé la cagaron bien
@@javalinquin7566 Estoy de acuerdo.
Asi mismo.
increible videoreportaje, tengo un v6 que cogi de chiripa y ando enamorado de el. Me parece curioso como la gente lo mira tanto y casi se parten el cuello muchas veces. Una obra de arte, diseño eterno. El video el principio emociona y todo lo demas simplemente increible. Me encantan tus videos.
Muchas gracias. Totalmente de acuerdo, una línea preciosa y atemporal. A disfrutarlo!
Yo tuve durante casi 4 años uno de segunda mano el 2.2 HDI y por aumento de la familia lo tuve que largar, me arrepiento cada vez que lo pienso...
Ahora quiero uno otra vez! Lástima que muchos estén en muy malas condiciones... Eterno 406 coupe
Muchas gracias a tod@s una vez más. Por vuestra pasión, por vuestro interés. Un abrazo! PD. Os recuerdo que podéis colaborar con el canal aquí www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
@@taunuslunatic404 Cual?
Tienes que hacer uno sobre el 405 mi 16 del 89
@@morenitohlala9088 Estaría genial
Gran video!! Como todos Santi!! Probablemente uno de los coches más bonitos de finales del siglo pasado , y que indudablemente y para las unidades bien conservadas ,acabará siendo un clásico....
Gracias y enhorabuena !!
Muchas gracias a ti! Sin duda, un coche precioso.
Pero que bien que haces los videos coño! Que manera de usar bien la lengua castellana, que de manejo de datos, que gusto escucharte y ver tus videos. Sinceramente genial. Serias un gran locutor de radio. Mi enhorabuena.
Muchas gracias por los piropos. Simplemente hago lo que me gustaría hacer... y ver. Un abrazo
Que gran coche, yo tuve el de 210 cv y era una pasada 4 plazas, buen maletero y el sonido de ese motor era delicioso, encima era en un color azul cielo, q pena fue deshacerme de él joooo
Y qué bien le sienta ese color...
@@documentosdelmotorsanti, gracias por estos videos de lo mejor que hay en TH-cam.
Felicitaciones, has vuelto a crear otro documento que quedará grabado en la memoria, puesto que este bello y feroz vehículo me dejó patidifuso solo con verlo la primera vez en el concesionario de mi pueblo. Gracias.
Muchas gracias, un placer
Que bonito y que recuerdos me han venido, algunos curiosamente recientes....La primera vez que me subí a uno en el concesionario nada más salir allá por 1996, el verlo circulando, tan pegado al suelo y que da esa sensación de anchura y aplomo, la primera vez que conduje uno, que fue un V6 con ese sonido tan maravilloso.
Para mi gusto el coche tiene tres fallos.
El primero, un interior que nunca estuvo a la altura del exterior, y que además heredó los problemas de calidad de los tapizados en las puertas que se despegaban de los modelos coetáneos.
El segundo, unos asientos sobre todo los delanteros, para nada vistosos ni dignos de un coupe de imagen deportiva.
Y el tercero, exactamente lo mismo pero con las llantas: Discretas, sosas, poco favorecedoras, salvo las últimas del modelo Última Edizione.
Pese a los años que tiene y que hoy en día ya se ve algo antiguo e incluso pequeño comparado con las líneas futuristas y galácticas a las que nos están acostumbrando los fabricantes, conserva esa pureza, finura y sencillez que solamente los italianos tienen para diseñar, es sencillamente único. Imperecedero. Nada que ver con el posterior 407 Coupe.
Y ahora por lo que dice la prensa, el nuevo 508 recuerda al 406 Coupe en diseño, agilidad, conducción. Qué curioso.
Mi enhorabuena a documentos del motor, como siempre.
Muchas gracias por tus apuntes. Pues a mi las primeras llantas me parecían muy bonitas, las que más
@@documentosdelmotorsanti Tengo puesto en mi xantia las llantas del 406 12 radios finos de 16 pulgadas y son una pasada de bonitas y efectivas ( el xantia monta llantas de 15). De lo mas bonito que ha montado psa en sus vehiculos.
@@lmp3033 Pues yo me quedo con las primitivas de estrella
@@documentosdelmotorsanti Muy bonitas tambien pero hay varios modelos de otras marcas bastante parecidas. Las de 12 radios son mas exclusivas al montarse en menos vehiculos.
Nada más que agregar. ¡Qué comentario tan acertado! Compartimos ese gusto tan refinado por este modelo al cual cualquier posible defecto se le perdona sin chistar. ¡Es sencillamente sublime!.
La fina costura del carrocero italiano, algo que jamás saldrá de Europa y que distingue el buen gusto por encima de todo lo de más de la estridencia de Asia o la bancarrota de gustos americana...
Sin duda un coche a valorar a la hora de mirar coupes de segunda mano. Excelente vídeo como siempre.
Muchas gracias Mike, sin duda alguna. Ahora es el momento...
Espectácular documental!!👌☺👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias, un placer
Diossss ya está aquí !!!! GRACIAS!!!!
Gracias a ti!!
Estupendo nuevo Documentos del Motor, con este precioso Peugeot 406 Coupé, Muchas gracias como siempre Santi, y un fuerte abrazo desde Pamplona.
En mi casa hay uno, ultima edizione, y la verdad que para los años que tiene el modelo lo sigo viendo con bastante aguante y me sigo quedando embobado mirándolo.
Excelente trabajo, como siempre
Gracias amiga!
Pues me ha alegrado usted la noche Don Santi
Me alegro Don Francisco
Gracias por este reportaje, hace meses lo esperaba....este vehículo es una auténtica belleza
Gracias a ti Jordi
Maravilloso documento .muy detallado como siempre. ahora veré la segunda parte. gracial¡¡
Muchas gracias como siempre, un placer!
Muy buen vídeo y modelo.
Pininfarina nos ha dejado vehiculos increibles. Estoy restaurando un peugeot 306 cabriolet, a dia de hoy, lo veo aparcado y sigo pensando que es uno de los cabrios con techo de lona mas bonitos que existen en la actualidad. Un gran trabajo.
Muchas gracias Javier. Espero que pronto pase el 306 por el canal, aunque cerrado
Documentos del Motor pues si te apetece alguna toma con el abierto, me parece a mi que andamos cerca. Solo queda por restaurar la chapa así que para alguna toma chula te puede valer. Cualquier cosa, hablamos por privado. Saludos!
@@javierberdiaares8970 Estupendo, tomo nota. Gracias!
Grande!! Grande Santi!!!👏👏👏
Graciassss!!
Muy hermoso. Fantástico video como siempre. Saludos.
Muchas gracias!!
Iba ojeando por el canal y no sabía que estaba este vídeo, lo veré ahora pero seguramente sea muy buen vídeo como nos tienes acostumbrados, sobre el coche pues una maravilla, me gustaría hacerme con uno algún día de coche de capricho
Muchas gracias por tus palabras, y por tu fe, jejeje
Qué alegría es entrar en youtube y ver que has subido un nuevo vídeo. Y no digo nada más, ya no puedo esperar un minuto más sin verlo. Ya antes de eso, sé que no me defraudará. Gracias y gracias por tanto y tan buen trabajo.🤗
Muchas gracias, un placer Jose
Entre el calibra y este 406, una época en la que se hacían coches bonitos y aerodinamicos en vez de SUVs
Qué razón tienes...
Verdad verdadera.Saludos
Muy bueno el vídeo como siempre
Muchas gracias, un placer
Elegante y con una estética envidiable..el restyling le sentó de maravilla, sobre todo en el frente del vehículo; precioso vídeo 👍
Muchas gracias amigo!
Un gran canal!!! 👏👏👏👏👏
Muchas gracias!! Estás en tu casa
Me encanta tu trabajo y esta no es la excepción.
Una de las coupe generalistas mas bellas que existieron
Saludos desde Argentina!
Muchas gracias Leandro! Nos vemos en la segunda parte, un abrazo
Un gran coche y un gran reportaje 😉👌🏼
Muchas gracias Fran, un placer.
Un gran trabajo , muchos detalles que se pasan por alto y que con videos como estos uno aprende más , acá en Chile sólo llego la versión v6 con caja automática , la cual lamentablemente siempre falla a lo largo de su vida , teniendo que desembolsar gran dinero para repararla , de todas maneras volvería a tener una belleza cómo está una vez más , se los vuelvo a repetir sigan con el gran trabajo que hacen , videos como estos valen la pena ver .
Gracias por el aporte Daniel. Saludos desde el otro lado
Cada día os superais
Gracias!!
Muy buen canal.
Muchas gracias Julio!
Muy buen vídeo.
El coche tiene un diseño muy "puro", la caída del montante trasero recuerda a los Ferrari y es tan suave y bonita que nunca pasará de moda. Gracias por el vídeo.
Muchas gracias Ángel
Adelante,!!!!!!
Que se venga la del 306 ahora, otra histórica de Peugeot, estos vídeos son perfectos en todo aspecto, un gran trabajo
Muchas gracias amigo. El 306 llegará...
Me encanta hay uno en casa y sí vale la pena arreglarlo muy comodo
Coche pesado, lento y gaston...... Pero me encantaba, precisoso, seguro, comodo, aplomo en carreteras reviradas, buenos frenos. Todavia sigo viendolo con una linea que no desentona con coches actuales.
Super like
Uno de mis coches favoritos. No descarto hacerme con uno algún día.
Suerte si te pones a ello
La versión especial del 70 aniversario de pininfarina es precioso
por fin llego ...
Una vez más te pasaste!
Excelente trabajo, saludos desde Santiago de Chile, en casa tego el 406 sedan año 1999...
Que auto más suave para viajar....
Claro si que la calefacción no funciona,el a/c tampoco, menos el mando de flujos de aire del interior.
Con 350mil km que más se le puede pedir, una lastima que esté sin uso, aún no encuentro a alguien para que lo pueda reparar.
Muchas gracias por tus palabras, un abrazo desde España. Galicia Meiga
Hermoso auto
Qué auto mamá!! Esperamos la 2da parte!
Gracias!! En ella nos vemos
@@documentosdelmotorsanti dalo por hecho amigo. Saludos desde Argentina!
@@nicolasmarolla Un abrazo desde España
Por favor parte 2 ya!
En ello andamos, jejeje
Ya que ha aparecido por el video, ¿para cuando el volvo c70? Otro coupe bello y elegante, y con buenos motores t5. Merece uno de tus buenos trabajos de información. Creo que marcó un antes y un después en la marca, tan acostumbrada a diseños más cuadrados.
Gran trabajo como siempre. Un placer ver estos videos.
Muchas gracias!! Pues estaría genial.El tema es dar con uno
pole¡¡¡ mi padre tuvo un 406 berlina.... qué recuerdos...
Pole por poco!! 😂😂😂
Sigue siendo precioso… yo tengo la berlina.
Muy bonito!
Lo bueno de Peugeot es que siendo generalista, en los 90 y principios de milenio nos ofrecieron toda una gama de coupes y coupes descapotables muy buena (y de la que algunos, a día de hoy son muy económicos de conseguir). Tenemos el 306 Cabrio, este, el 206, el 207, 307, 308, RCZ y el 407... vamos que desde el 95 hasta 2014 hubo muchos modelos, caracterizando la mayoría el llevar un techo duro plegable en vez del de lona que solo monto el 306. Sus únicos rivales en Francia seria el Megane CC y el Wind (que es un Twingo para 2), en el segmento de los coupes y coupes descapotables.
Sobre precios:
-206 CC en España parte sobre unos 1700€
-406 ronda los 2300€ para uno bueno gasolina, y el Diesel esta por debajo de los 3000€
-306 y 307 rondan los 3000€
-407 parten de los 4000€
-308 desde los 6000€
-RCZ unos 12000€
Vamos, precio de ganga, comparado a los 3000€ que se pide por un Megane CC de 2º generación (con sus problemas de Turbo, ni me acercaría), y casi compensa tirar mas por el Laguna Coupe que parte de cerca de 6000€.
Nota: Los 307 de los primeros años dieron algún problema eléctrico, evitad esos modelos o tener a mano un OBD para verificarlos si vais a comprar uno. No pilléis un Diesel FAP si no hacéis mucha carretera... el HDi era una roca pero el FAP necesita darle amor por carretera para que se renueve el filtro antipartículas.
Rcz por el precio que indicas encontrarás unicamente el motor de acceso a gama...thp 156 cv, peladito y con bastantes kilómetros, esa motorización ha dado algún problemilla con tensores de cadena y demás ,los Thp 200 que ya cambian bastantes componentes mecánicos , el Hdi 160 cv...duro como una piedra y el Rcz R 270 cv el cuál tengo uno, cero problemas....
Que bueno este 406 coupe en chile llegaron muchos,pero muchos botados por las cajas pesimas automaticas
Oscar Vio el que llegó a chile fue argentino
@@danilogonzalezmx da lo mismo an llegado modelos de francia y lo mismo problemas en la caja y otras cosas ejemplo el 607 botadodos en las calles y tantos peugeot
Has una historia del 407 por favor
El fallo de estos coupes. Este modelo . El sirocco. El 407.el calibra es justo el interior..casi El mismo que del modelo del que derivan.. Ahorro de costes.. Si... Para ellos.. Porque a nosotros nos cobraban bastante mas. Y no hay que olvidar que usan el mismo chasis.. Mismos motores . Lo cual el I. D. Es casi nulo.. Aun asi amo los coupes. Deberian hacer un interior distinto porque los ves por fuera y.. Guauuu... Ves el interior.... Y yo al menos me defrauda bastante. Ya que pagas ese dinero extra... Deberian hacerlo diferente. Gran video. Un saludo
Muchas gracias por el aporte Oscar, saludos
Ese defecto que mencionas es bastante habitual, me recuerdan tus palabras a mi Honda Accord Coupé del año 2000, soberbio exterior pero interior mediocre heredado de la berlina, sin embargo, un Honda Prelude 4 generación que tuve la suerte de poseer años antes es la excepción, un interior futurista aunque controvertido.
@@jordiperez2519 pero el prelude molaba un montón. El prelude me gustaba mucho.. Tiene estilo. Y a la vez un toque deportivo... Tambien me parecio muy interesante y me gusta el hyundai coupe bifaro. Hasta este coupe barato disponia de un interior distinto del elantra. Del cual deribava. Aunque no fuera de gran calidad. Era diferente. Que por cierto me gusto mucho.. Aunque claro que cada uno tiene su opinión. Un saludo
Coincido totalmente, el exterior exquisito, el interior defrauda, no le pusieron mucho empeño.
Bueno, por partes, una vez mas gracias por el video, fantastica documentacion y elaboracion, especialmente la narrativa, podian ponerte como ejemplo en la univesidad de periodismo. En lo referente al coche, a la parte estetica, le falta agresividad, los faros frontales dejan mucho que desear, mi 406 berlina es mas agresivo. En cuanto a motor , no entiendo mucho, pero un V6 que rinda solo 220 caballos, ¿no es muy poco? Mi mustang ecoboost rinde 316 cv, no creo que sea un tema de tecnologia, pues entonces ya habia motores muy potentes. Por lo demas un coche chulo, si el maletero era pequeño no viene a cuento pues es un deportivo. Un saludo y gracias por video.
Muchas gracias Luis Miguel. El motor de 210 caballos no era de lo los de mayor potencia específica de su categoría (aun así el del Honda Accord declaraba 200), pero se buscaba también la elasticidad, el agrado de uso o contener las emisiones de gases. La prensa, como pudiste ver, en general le pone buena nota.
Me encanta tu forma de presentar tus documentales. Conoces el Ford Ka. Street. (CONVERTIBLE).?
Si, claro. Un coche curioso y minoritario. Estaría bien hablar sobre él.
Yo tengo la versión 2.2hdi pack en restyling🤤
Enhorabuena!
a dia de hoy, sigue siendo mi coche 16 años despues sin un solo fallo.
deberían sacar un 508 coupé... lástima que ahora sólo se lleven SUVs
Si, una pena...
Me encantaría que hicieses un vídeo del BMW E24
Pues esperemos que llegue pronto...
Me gustaria ver un video hablando del opel Omega
¿Para cuándo uno de berlinas y breaks?, los fans del Club 406 España nos honraría participar, homenajeando a los FASE 1 y 2 respectivamente.
Espero que muchas unidades sobrevivan a los propietarios macarras de segunda o tercera mano que tienen ahora ,doy fe, .
Ojalá!
Hola felicidades desde México, pregunta, venden un 406 a un buen precio y condiciones, solo me preocupa el tema de repuestos, en América del Sur se vendieron más que por acá, existen repuestos disponibles? En este mundo globalizado es posible traer de todo siempre que 3xistan, en resumen recomiendas comprar una de esta belleza ? Saludos y felicidades. PD me suscribo a tu canal.
Muchas gracias Valentina y bienvenida a tu casa. Supongo que en Mexico será algo complicado el tema de los recambios pero a través de páginas por internet no deberías de tener problema. Un abrazo
Yo tuve uno (3.0 litros , 210 caballos ) dese el 2000 hasta el pasado septiembre 2018 pero me obligaron a hacerlo chatarra ( la agencia de seguros) luego de haber sido chocado por la parte tracera. Fue una pena deshacerme de un choche tan lindo y comfortable a pesar de su forma coupe.
Creo que el motor ES9J4 no consta de admisión variable como su predecesor ZPJ4.
Respecto a esta unidad, no le corresponde este paragolpes sino el restyling de 2003 con antinieblas circulares y parrilla cromada.
En mi modesta y probablemente ekivocada opinión no me parece un coche k este dentro de ese "top" histórico... De todas formas es un placer ver videos tan bien documentados y narrados. Un saludo.
Muchas gracias, saludos
Creo que nadie se ha acordado de mencionar la leyenda urbana que pesa sobre este coche, que dice que fue un proyecto de Pininfarina para Ferrari, que Ferrari descartó y que Peugeot compró.
Leyenda desmentida posteriormente por Pininfarina y por Ferrari.
Ah, y tampoco se ha comentado, que al igual que el Opel Calibra, también fue víctima de horribles diseños de tunning y de base para transformaciones de carrocería.
Pero creo que para quienes seguimos éste canal, todo eso está de más.
Saludos
Quizá en la segunda parte...
Gran coche este coupe,me gusta mucho más que el modelo que le sustituyo
Haréis algún día el Audi A3. Modelo 8L ?
Si es el primer A3 del 96 dalo por seguro...
Nada más acabar de ver este vídeo, soberbio, como todos, me he ido al cajón de los trastos y siiii, tengo ese catálogo, el primero, el de las ventanitas y algunos más que ya no recordaba tener.El coche es muy bonito, no sé cómo no hicieron la versión cabrio, hubiera sido espectacular.El siguiente, el 407 diseñado por Peugeot es bastante más feo y carece del encanto del 406.
Muchas gracias por comentar. El siguiente, el 407 era algo menos estilizado. Saludos.
Hola, saludos desde Mexico, estsmos en 2029 , me venden un pininfarina 2003 en buenas condiciones, mi preocupacion son los repuestos, en este mundo globalizado es posible conseguir tods siempre y cuando los halla, en europa es facil conseguirlos? Mil gracias por comentarios pues en funcion de eĺlos decidire la compra. Saludos
El alfa GTV!!😜
Haz video sobre el opel astra bertone
Esperemos que llegue pronto. Os recuerdo que podéis colaborar con el canal aquí www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
De aquella epoca el coupe que me hacia tilin era el ROver 220 coupe. Para cuando un reportaje a fondo de el.....
Pues de momento no está previsto, pero esperemos que llegue pronto
Creo que era de motor Honda, bueno, era todo él como un Honda camuflado porque ambas marcas andaban de noviazgo
Bastante curioso que ya llevara filtro de partículas que ahora nos parece "tan moderno"
Si, Peugeot fue la primera en instalar el FAP
Mi sueño
para cuando el vr6?
En mi ciudad había uno azul hermoso y eso que no me gustan los autos modernos
Yo tuve el V6 3.0i Pack, como todo V6 atmosferico muy progresivo nada del otro mundo y consumia mucho mas que otros V6 que he tenido varios, se le fue el radiador de la calefaccion y el gas del Aire acondicionado por alguna tuberia, una bieleta le cambie en la casa 400€. Por lo demas bastante fiable.
Gracias por el aporte Jose Luis
Época muy insulsa la del 406 un diseño sosisimo, más bonito era el 405 , aún recuerdo el de mi padre , ese si que era un coche con líneas bonitas. Rojo , 2000 CC , gasolina , empujaba con unos bajos impresionantes , el consumo era una ruina jajaja. Un coche que duró 25 años , sin una sola avería... Eso era una roca , y como el primer día , sin el más mínimo signo de desgaste . Eso era cuando Peugeot fábrica calidad , no porquerías con forma bonita. Es que ni eso... ¿ Un huevo es bonito ? En lugar de las líneas rectas y masculinas de la generación xx5, que ese debió ser el modelo a seguir , no huevos con 4 ruedas.
Simplemente el 405 GTI se come a ese 406 coupé... En todo y es una generación anterior .
Luego me compré un 306 y después un 207 , no quiero más Peugeot , son coches poco fiables , y desde la época del 405 no han vuelto a fabricar nada , lejos quedan esos salpicaderos robustos y bien acabados con tacto suave, ahora no hacen más que plástico del malo.
En casa hay otro 308 , de mi madre , horrible , un volante para enanos, unos relojes feos de cojones , todo imitación a aluminio... Por fuera me parece que Peugeot vuelve a los orígenes , pero por dentro es además de incómodo un coche de tía , es el interior más desagradable que se pueda fabricar hoy.
En fin , Peugeot murió allá por el año 2000.
Si te quieres pasar la vida en el mecanico compra Peugeot. No falla, te dejaras el dinero de otro coche en talleres XD.
Existiendo marcas japonesas , alemanas o coreanas, es una chorrada comprarse un coche francés hoy por hoy , fabrican peor y son más caros .
El documental como siempre , muy bueno , pero tengo que reconocer que ese coche siempre me ha parecido feo. Y cuasulamente es una marca que siempre ha estado en mi familia.
Gracias por tu aporte Fernando, más autorizado no puede ser teniendo en cuenta la fidelidad hacia la marca
pues yo tengo un 406 2.0 2001 y jamas ha pisado un taller
Otro ignorante soltando tópicos sobre Peugeot jaj...en fin
tengo un 308 ya tres años y no me arrepiento en lo absoluto
Mi vecino ha tenido un 307 y el motor reventó con 10.000 km y como estaba e garantía le dieron uno nuevo que le duró 3 años y lo vendió harto de averías eléctricas.
Yo de Peugeot he tenido una moto y me duró un año escaso, me salió malísima y no hacían más que darme largas. Yo nunca más compraré un Peugeot.
Un abrazo para los responsables del canal y otro para el "Tontico del "Dislike".
Un abrazo Aurelio, muchas gracias como siempre!
Tengo la oportunidad de comprar uno en 30mil mxn, uds que opinan?
De dónde eres??
@@documentosdelmotorsanti de México saludos!
El Calibra no deriva del Vectra. El Calibra se diseño desde cero y es un coupe puro. Se ideo para ser CALIBRA y no para ser la sombra de nadie ni de nada
Es un coche precioso el Calibra, pero técnicamente está basado en el Vectra (y no es nada malo)
El Opel Calibra es un automóvil deportivo desarrollado por el fabricante alemán Opel y vendido bajo las marcas Opel, Chevrolet, Holden y Vauxhall Motors entre los años 1989 y 1997. Utiliza la plataforma y mecánica del Opel Vectra de primera generación.
Fin de la cita
@@sergiomartinez2735 Exacto
El diésel es rápido y consume poco
Efectivamente.