Top markotop bosku.saya telat nontonnya, habis ganti fan radiator tapi masih ada kendala juga, kalo di jalan macet, temperatur radiatornya kenapa kadang naik sampai 4 baris ya om ?
Ijin sharing, fan pd Confero mmg hya ada 1. Bekerja bila air pendingin di mesin dan di radiator sdh sama temperaturnya. Bila AC dihidupkan putaran fan menjadi ebih tinggi, agar pelepasan panas pd kondensor terjadi maksimum, shg tidak memerlukan extra fan. Aki dan sistem charging jelas lebih ringan bekerja, shg akan lebih awet. Sebelum fan berkerja yg betugas mengatur pendinginan mesin adalah katup thermostat, yg tugasnya mengalirkan air dari radiator ke mesin. Seiring laju kendaraan, pendinginan air diradiator pun terjadi oleh angin. Sbg gambaran.. Bila kita melaju di jalan tol (tanpa AC) bisa jadi Fan tidak akan pernah hidup, alias hanya katup thermostat yg bekerja mengganti air panas di mesin, dg air yg lebih dingin di radiator, secara berulang-ulang. Fan jd awet. Semoga berguna, salam dari Bandung Barat, BROWN CONFY 2017, KM 80RB lebih, Fan masih OK.
Di copot sendiri trus dibawa ke tukang dinomo.... Jln parangtritis (druwo) kiri jalan nek dr Parangtritis cedake nasi padang... Jenenge bengkel lali aku... Pokoke setelah PLN druwo lihat sebelah kiri ono tukang dinamo
Setelah overheat saran kompressor AC di cek bang, karena mesin overheat kompressor bisa kena, mending servis ganti oli kompressor sekalian sambil cek. Punya kakak dibiarin setelah overheat kompressor ancur
Sy juga pemakai Wuling confero DB, juga pernah mengalami overheat, penyebab nya juga sama. Cuma sayang dikit waktu ganti lacher dan arang brus di video ini tidak diganti sendiri, padahal cukup gampang pengerjaannya
Pas bener nih video.. Smalem mobil OH.. Langsung ngebul.. Air radiator Sampai habis.. Menurut mekanik motor fan nya kena.. Yg aneh.. BR 55km mobil Baru.. TP Wuling dr kaki kaki rack stir tierod.. long tierod dan motor fan .. SDH hrs ganti.... Mobil terlihat ringkih.. D banding brand lain.. JD mau over kredit aja nih.. Jajan terus..😕😭😕
Trims infonya om. Bgm keadaan fan nya setelah sekian lama service fan nya, mhn info apakah aman om? Tdk kambuh lagi? Soalnya saya sudah 2 kali ganti. Yg penggantian pertama baru dari garansi, yg kedua krna modal udah kepepet, sya cari sekenan tpi msh bagus, korban salah diagnosa beres. Awal pasang om kencang banget.. lama2 kok sya dgar sperti mulai melemah, dan kmarin blm ada sebulan sudah keok lagi om.
Waduh.... Saya copot sendiri trus tak bawa ke bengkel dinamo.... Jadi ukuran arang SM klaker gak memperhatikan 😀😀😀. Bawa ke bengkel dinamo sj di situ banyak stok
@@jiwaalamku9178saran saja pemakai confero,kalau motor fan radiator mati/ lemah gak usah beli baru, motornya saja ada yg sama punya Grand Avega harganya rp 450k saya pernah beli. Kalau mo irit lagi betul ganti areng brusnya aja murah rp.150k di tukang dinamo, kalau mo oprek sendiri juga gampang, beli areng brusnya 4 bh harganya Rp.60.000,-- kalau gak ketemu ukuran yang sama, beli yg besaran dikit, nanti digosok pake amplas disamain dengan ukuran aslinya
Ijin share, temperatur harus stabil sesuai standar, kaitannya thd material part sistem kompresi. Bila mesin terlampau dingin, pemuaian tidak terjadi optimum akibatnya kompresi tidak optimum juga. Coba cek katup thermostat bila temperatur dibawah standar, bisa jadi bocor, shg sirkulasi air ke radiator terjadi terus. Lama kelamaan bila katup ini bocor, temperatur mesin dan radiator akan sama, shg fan akan lebih sering bekerja.
Top markotop bosku.saya telat nontonnya, habis ganti fan radiator tapi masih ada kendala juga, kalo di jalan macet, temperatur radiatornya kenapa kadang naik sampai 4 baris ya om ?
Tutorialnya detil banget dan mudah dimengerti, ditunggu tutorial2 bongkar2 confero lainnya Om...
Asiiiaaap...
Mantap terimah kasih bos ilmunya
Sami2
Ijin sharing, fan pd Confero mmg hya ada 1. Bekerja bila air pendingin di mesin dan di radiator sdh sama temperaturnya. Bila AC dihidupkan putaran fan menjadi ebih tinggi, agar pelepasan panas pd kondensor terjadi maksimum, shg tidak memerlukan extra fan. Aki dan sistem charging jelas lebih ringan bekerja, shg akan lebih awet. Sebelum fan berkerja yg betugas mengatur pendinginan mesin adalah katup thermostat, yg tugasnya mengalirkan air dari radiator ke mesin. Seiring laju kendaraan, pendinginan air diradiator pun terjadi oleh angin. Sbg gambaran.. Bila kita melaju di jalan tol (tanpa AC) bisa jadi Fan tidak akan pernah hidup, alias hanya katup thermostat yg bekerja mengganti air panas di mesin, dg air yg lebih dingin di radiator, secara berulang-ulang. Fan jd awet. Semoga berguna, salam dari Bandung Barat, BROWN CONFY 2017, KM 80RB lebih, Fan masih OK.
Sama om saya di km 114rb motorfan msh aman
🥲saya sudah 90rb, udah dua kali ganti 😮💨
@@docT7184habis brapa skali ganti pak
Salam dari Makassar CS sy baru" ini didiagnosa motor fan nya perlu diganti harganya 1.3 jt,,,KM sy msih 48ribuan
😢
Mantap om.. Klw kreatif apan pun ga mahal dan ujung ujungnya hemat pengeluaran
Terima kasih banyak bos ilmunya.👍👍👍
Terimakasih mase tutorialnya
Itu dibenerin sendiri apa dibawa ke tukang dinamo ya?tukang dinamonya daerah mana om?saya jg jogja ini
Di copot sendiri trus dibawa ke tukang dinomo.... Jln parangtritis (druwo) kiri jalan nek dr Parangtritis cedake nasi padang... Jenenge bengkel lali aku... Pokoke setelah PLN druwo lihat sebelah kiri ono tukang dinamo
Awesome sharing ✅❤️🥰
izin subscribe om karna saya pengguna confero jg
Siiaapp om matur 🙏 nuwun....
Terima kasih banyak bang atas ilmunya
Om...untuk service extra fan di jogja rekomended dimana njih....mau service ini
Habis ganti motor fan 1 set 1.3 di maguwo..
Siswanto bengkel dinamo.... Druwo jln Parangtritis, pentokan RS Mahardika kulon dalan
Siip om...besok kesana...
mantap kk toritualnya sangat bermanfaat 👍👍
Setelah overheat saran kompressor AC di cek bang, karena mesin overheat kompressor bisa kena, mending servis ganti oli kompressor sekalian sambil cek. Punya kakak dibiarin setelah overheat kompressor ancur
sangat bermanfaat ilmunya bongkar radiator akibat overhet..salam seko lambak dari imogiri kang...
Lambak kiri ne A Fung po....??
Salam nggo Amoy ya brow...
Sy juga pemakai Wuling confero DB, juga pernah mengalami overheat, penyebab nya juga sama. Cuma sayang dikit waktu ganti lacher dan arang brus di video ini tidak diganti sendiri, padahal cukup gampang pengerjaannya
Iya mudah ...
Memang kalo ganti lacher dan arang brus kena berpa harganya suhu
150rb sdh yg bagus
Ganti sediri ya
Pas bener nih video..
Smalem mobil OH..
Langsung ngebul..
Air radiator Sampai habis..
Menurut mekanik motor fan nya kena..
Yg aneh..
BR 55km mobil Baru..
TP Wuling dr kaki kaki rack stir tierod.. long tierod dan motor fan ..
SDH hrs ganti....
Mobil terlihat ringkih..
D banding brand lain..
JD mau over kredit aja nih..
Jajan terus..😕😭😕
Unit tahun berapa bos
Semangat bos quh 👍
Like...6
Mhanthab Shuritabbb om
Ini saran aja om klu pas jalan jauh apa lebih baik kita pasang kipas tambahn di bagian depan kondensor AC🙏
Bagus jg kalo mau pasang extrax fan... Mobil merk sebelah jg banyak yg pasang kipas cadangan.... Biasanya kipas lebih kecil
Trims infonya om. Bgm keadaan fan nya setelah sekian lama service fan nya, mhn info apakah aman om? Tdk kambuh lagi? Soalnya saya sudah 2 kali ganti. Yg penggantian pertama baru dari garansi, yg kedua krna modal udah kepepet, sya cari sekenan tpi msh bagus, korban salah diagnosa beres. Awal pasang om kencang banget.. lama2 kok sya dgar sperti mulai melemah, dan kmarin blm ada sebulan sudah keok lagi om.
Sampai sekarang masih aman.... Sdh 1tahun lebih sejak servis
Habis berapa uang ya bang kalau gitu
Cuma habis 150rb.... Sampai sekarang masih aman
Dimana ya bisa servis fan bgini
Copot sendiri trus di bawa ke tukang dinamo.... Bisa pilih laher dan corbon brush yg bagus.
Om, minta info ukuran arang ? Ukuran klaher ? Terima kasih
Waduh.... Saya copot sendiri trus tak bawa ke bengkel dinamo.... Jadi ukuran arang SM klaker gak memperhatikan 😀😀😀. Bawa ke bengkel dinamo sj di situ banyak stok
Brpa harga kipas radiator konfero s. Dan sistem pembayaranya bagimana
Sekitar 1,3jt... Beli di olshop ada, makanya saya ganti carbon brush sj cuma 150rb sampai skrang masih normal
@@jiwaalamku9178saran saja pemakai confero,kalau motor fan
radiator mati/ lemah gak usah beli baru, motornya saja ada yg sama punya Grand Avega harganya rp 450k saya pernah beli. Kalau mo irit lagi betul ganti areng brusnya aja murah rp.150k di tukang dinamo, kalau mo oprek sendiri juga gampang, beli areng brusnya 4 bh harganya Rp.60.000,-- kalau gak ketemu ukuran yang sama, beli yg besaran dikit, nanti digosok pake amplas disamain dengan ukuran aslinya
Mau nanya om klu indikator suhu turun jadi 2 balok kira kira apanya ya?
Wuling memang hampir separo itu normal.... Kalo separo lebih kemungkinan motor fan lemah
Ijin share, temperatur harus stabil sesuai standar, kaitannya thd material part sistem kompresi. Bila mesin terlampau dingin, pemuaian tidak terjadi optimum akibatnya kompresi tidak optimum juga. Coba cek katup thermostat bila temperatur dibawah standar, bisa jadi bocor, shg sirkulasi air ke radiator terjadi terus. Lama kelamaan bila katup ini bocor, temperatur mesin dan radiator akan sama, shg fan akan lebih sering bekerja.
@@agungmorry682 solusinya ganti thermostat ya om,
Wuling hampir separo normal asal tdk lebih dari separuh
Boleh minta alamatnya dimana om, sy pengguna confero di jogja
Wong deso om.... Wonolopo Canden Jetis Bantul
@@jiwaalamku9178 kalo alamat bengkel nya yg bs reaper fan itu dimana om
Wo.... Jln Parangtritis lor gardu listrik kulon dalan
Druwo bengkel dinamo Siswanto
tutorial cara buka cover dinamonya
Siaaappp.... Untuk Wuling memang agak susah buka covernya gak seperti mopang... Nanti suatu saat saya bikin tutornya 🙏🙏🙏👍👍👍
Punya saya katanya korslet jadi harus ganti
Kalau konslet biasanya spul terbakar... Tp itu jarang terjadi.
Kilometer berapa mati motor fan nya om???
Mati di 57.000km