ПОЧЕМУ ЗИС-585 / ЗИЛ-585 СТАЛ САМЫМ МАССОВЫМ САМОСВАЛОМ ПОСЛЕВОЕННОГО СССР |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- ПОЧЕМУ ЗИС-585 / ЗИЛ-585 СТАЛ САМЫМ МАССОВЫМ САМОСВАЛОМ ПОСЛЕВОЕННОГО СССР | #KostasTV
Для желающих поддержать создание роликов:
Сбербанк - 4817 7602 2773 1779 Константин М.
www.donationalerts.com/r/kost...
yoomoney.ru/to/41001938348439
Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода!
Аудиоверсия: t.me/c/1626134485/13
Видео про Советские самосвалы ЗИС-585 и ЗИЛ-585 созданные на базе грузовиков ЗИС-150 и ЗИЛ-164.
Вы узнаете какие самосвалы использовались до ВОВ, узнаете как создавался новый самосвал ЗИС-585 / ЗИЛ-585 которому суждено было стать самым массовым самосвалом того времени.
В видео вы увидите как начинался выпуск самосвала ЗИС-585 / ЗИЛ-585 на Мытищинском машиностроительном заводе ( ММЗ ).
Узнаете о характеристиках и особенностях ЗИС-585 / ЗИЛ-585
Довольно подробно описана постоянная модернизация самосвала ЗИС-585 / ЗИЛ-585.
Так же уделено внимание и заводам дублерам, таким как Кутаисский автозаод, который в дальнейшем выпускал грузовики под маркой КОЛХИДА( КАЗ ), не забыл и Днепропетровский автозавод ДАЗ.
В кульминации видео дается анализ производства всех самосвалов СССР того периода, из которого становиться понятно почему же именно самосвал ЗИС-585 / ЗИЛ-585 стал таким популярным.
#зил #зис #585 #самосвал #ммз #зис_585 #зил_585 #зис_150 #зил_164 #зис_самосвал #зил_самосвал #самосвал_ммз #самосвалы #ссср #история
ТАЙМКОД:
00:00 Вступление
00:26 Довоенные Советские самосвалы
00:44 Самосвал ГАЗ-410
01:36 Самосвалы Ярославского автозавода ЯС-1 и ЯС-3
02:11 Самосвалы на базе ЗИС-5
02:27 Самосвалы СМ-1 и ЗИС-05
03:30 Появление ЗИС-ММЗ-585
04:33 Характеристики и особенности ЗИС-ММЗ-585
06:19 Сельхоз версия ЗИС-ММЗ-585 СХ
06:54 Модернизация ЗИС-585 / ЗИЛ-585
08:36 Заводы дублеры по выпуску ЗИС-585 / ЗИЛ-585 ( КАЗ и ДАЗ )
09:45 Самосвал КАЗ-600 с двухсторонней разгрузкой
10:29 Сравнение производства самосвалов СССР послевоенного времени
11:49 Секрет популярности ЗИС-585 / ЗИЛ-585
12:30 Выводы
Kostas TV TH-cam / kostasobzortv_auto_ussr
Kostas TV Яндекс Дзен zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте avtoussrk
Kostas TV Rutube rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники ok.ru/group/70000000656827 - ยานยนต์และพาหนะ
В 1963 работал в Сибири в карьере на ЗИС 585! Двигатель был полностью из чугуна поршня и головка блока чугунные! Не боялся перегрева, часто закипал, ночью откроешь капот головка красная, воды залил поехал дальше! Мне 83 года в советских автомобилях вижу свою молодость!
Не верю
Держись шофёр по здоровью теперь! Мне 67. С 18 лет начал. Газ-69, Газ-21 и т.д. На "пятьсотвесёлом" не довелось порулить. Были другие ЗИЛЫ, и шестёрки и восьмёрки. Любимый ЗИЛ-555. От руля ЗИЛ-157 выбивал оба больших пальца. Ни о чём не жалею по профессии. Люблю дорогу. Остеохондроз сгубил поясничный, пришлось уйти на пенсию с КАМАЗА. 47лет отрулил, не дотянул до юбилейной даты. Здоровья вам, настоящим шофёрам!
@@________8975конечно врёт, если гбц нагреть до красна сгорит прокладка.
Спасибо за интересный рассказ про этот легендарный самосвал!
👍👍👍
Старался по всем правилам драматургии)
@@Kostas_TV
И главное, что здо́рово это получилось...👍
Одни совковые грузовички,
Ничего нового #рабсия не разработала.🙋
Я работал на такой машине в 1968 году ,ЗИЛ 585 ,мы его называли пятсот веселый ...👍
Работал на 585м. В свое время считался хорошим автомобилем. Давно это было.
Тоже пришлось .
Я тоже работал в 1968 г
ЗИЛы всегда были лучшими!!! Не из за того что супер качество или удобство, грузоподъёмность или еще какие то выдающиеся качества. Просто он в меру все имел, но был очень дешев в ремонте и безумно ремонтопригоден. На коленке любой ремонт и опять работать, работать и работать
Зил 585 или ,,шарик,, или пятсот весёлый,, хороший простой самосвал.
Б1976 году после автошколы я работал на 585 в баймаке на машзаводе
Здравствуйте,Евгений,зеляк,а я Сибае работал на ЗИС 150😁😂.585 называли 500 веселый,почему не знаю,но веселый это когда быстро едеш и тебе весело.💪👍
Евгений. Даа пришлось поработать на такой машине в 70х в Краснотурьинске
.мы его ласково звали пятьсотвесёлый.
И я ещё успел пацанёнком покататься с Батей на таком. В конце 70-х они ещё вовсю гоняли по нашим дорогам.
Начинал на таком! Температуру прибор не показывал. Месяц кипятил по 5 раз на день. Только через месяц застучал. Со стуком отвёз груз и вернулся на базу. Хорошая машина, из недостатков тесное место для водителя. А отсутствие гидроусилителя компенсировалось молодостью.
Зила больше нет , но его детища еще долгие годы будут колесить по всему миру
Колесят ЗИЛы)
Ni budut
Ещё и сегодня машины ходят
Мексика купила за Дорама весь Зил
@@user-nn6tu2df4l байка это.
Такого, конечно, автомобиля, я не застал. Работал на ЗИЛ-431410, ЗИЛ-450850, ЗИЛ 431510... Самые тёплые воспоминания об этих автомобилях!!! Тёплые, комфортные, неприхотливые. А на ЗИЛ-450850 двигатель обслуживать очень удобно!!!
А я то думал что все идиоты вымерли
@@user-qe3rs7cq5x это ты про себя?
Эти 585 ые до сих пор работают в Бразилии в больших количествах и на какие другие самосвалы они менять 585 ые не хотят признают только эти авто
Спасибо за просмотр)
Не в Мексике, а в Индонезии
@@user-me7lu7fg8b одним словом, румыны!
@@MichaelNNNNNN 😁😁
На моем 500т -весёлом стоит сейчас зенитка и бьет фашистов рф аж лапти горят.
Учился на таком. Первая машина, за рулём которой я ездил
Довелось немного поездить на пятьсот весёлом. Да, там покрутить баранку 8 часов рук не чувствуешь. А на самосвале приходилось крутиться как белка в колесе. Но в общем техника простая, надежная и до глупости неудобная. Когда сел за руль нового ММЗ 555 то по сравнению с пятьсот весёлым это космический корабль.
Еще в 1980-х работали у нас в городе в КазССР
Я поработал на таком в Москве в 2 авто комбинат возил раствор классный был самосвал таких нет сейчас
Раньше у автомобилей было 2 - 3 цифры индексации и по этим цифрам легко определялась модель . Газ 51 , 52 , 63 , 69 и т.д. Или МАЗ 500 - бортовой , 503 самосвал , 504 седельный тягач . Сейчас это уже шестизначные цифры . Что они означают и для чего столько цифр непонятно .
Сначала индексы были как на автомобиля Форд ( ГАЗ-А , АА, ААА и тому подобное...) Потом стали использоваться числа, у каждого автозавода был свой выделенный ему диапазон. В 70-80х годах стали присваивать индексы по новому ГОСТу, например грузовик ЗИЛ-130 превратился ЗиЛ-431410.
👍согласен и всегда так думал. Очень неудобно, сложно и запутанно. Помните, первый автомобиль завода ГАЗ был "Газ-А", а грузовик "Газ-АА". ...
Под излет Союза лучше не стало)
@@Kostas_TV ....Kostas - это литовское имя....а может быть в Литве корни есть? А за фильм - спасибочки из Литвы....
Да и запомить сложно! А, расшифровать?
Живой 585 я видел последний раз в 1981 году в совхозе Дмитровский .Кстати там были вполне рабочие 164 тые. В Москве они исчезли в 70-х.
смешные объёмы массового производства 7000 в год, да ещё для самой большой страны
Спасибо
Большое спасибо за просмотр)
Ответ гораздо проще. Массовость производства обеспечивает гос. монополия.
По этому массовое производство ещё не признак качества.
О качестве мы узнали лишь в 90-х годах, когда такой грузовик оказался никому не нужен из за технологичной отсталости.
Авто моей молодости, поршней чугунных тогда уже не было, если нагрел надо дать остыть иначе лопнет. А так приятные воспоминания. Он работал, как мужчина, а газик плачет, утомляет водителя и говорит, что сам скоро сдохнет. Работал содержал семью, построил дом, был уверен в завтрашнем дне Тогда не знали ельцина, олигархов, армии нахлебников депутатов, предателей Родины. Кругом обман, не знаешь чему верить, одна ложь.
Очень интересно! Спасибо!
Спасибо! Старался интересно рассказать про самосвалы ЗИС 585/ЗИЛ 585)
Расскажи про зис 151 и зил 157 теперь
Как буд то был выбор
📽️👍👍👍👍👍
Какая всё таки красивая машина!
Еще на них придумывали прицепы с зиловскими рамами и кузовами на рем заводах некоторых
Да, были такие прицепы)
По моему аналог самосвала Кутаисского завода выпускали и на Курганском автобусном заводе?
КАВЗ специально построили для выпуска автобусов в 1958 году. Самосвалы на нем не выпускались.
👍🏻👍🏻
🙂👍👍👍🤝
Спасибо за просмотр видео про самосвал ЗИС 585)
@@Kostas_TV вам спсибо за хороший ролик 🤝
я продаю такую автомашину зис 585 1955 года все родное
Если не секрет, гидроподъемник трех или двухзвенный?
Где?
История😅есть😊исория😮
Спасибо за просмотр)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за просмотр видео про самосвал ЗИС-585
Интересно из каких параметров складывались индексы тех грузовиков -- 164 ,585 , 130, 555 .... 51 ,52 , 53 , 93 , 63 ,66 ?
У автозаводов был свой диапазон чисел в приделах которого моделям присваивали номера.
@@Kostas_TV Все таки ведь не произвольно наверно присваивались ... Спасибо за вашу работу , хотя и поработал на многих машинах тех лет но все равно очень интересно ...
У разных автозаводов диапазон чисел был разный.
Спасибо, стараюсь)
@@user-jg8fq5jn3g Завод им. Молотова , в дальнейшем им. Горького пользовался числами от " 1 " до " 90 " , завод им . Сталина --- Лихачева от 100 до и наверно 190 , потом Москвичи от 400 и дальше , МАЗ от 500 и так далее и тому подомное . Много позже маркировки были пересмотрены , переделаны и более запутанные .
@@vaz2103md
1-99 ГАЗ
100-199 ЗИЛ.
200-249 ЯАЗ (потом МАЗ, КрАЗ - первые выпуски).
250-299 КрАЗ
300-349 не помню.
350-399 "УралЗИС" (Миас).
400-449 АЗЛК
450-499 УАЗ
500-549 МАЗ, БелАЗ, МоАЗ, короче, Белоруссия скопом.
550-599 ММЗ, самосвалы на шасси ЗИЛа.
600-649 КАЗ
650-674 ПАЗ и КавЗ - автобусы на шасси ГАЗа.
675-679 ЛиАЗ
680-689 ЗИУ - троллейбусы
690-699 ЛАЗ
700-749 двигатели
750-774 ЕрАЗ
775-799 не знаю
800-899 резерв.
Дальше не знаю
950-975 ЗАЗ, ЛуАЗ
977-999 РАФ.
По-моему, как-то так, если я не ошибся.
Хороший обзор👍👍👍
Спасибо за просмотр)
Ну, я не знаю... Это же - ЗиЛ - 164 Захар? Предшественник 157-го Колуна с мотором - шестёркой, который прёт - и попёрдывает, этот неповторимый звук, помню ещё из армии 85-87.
Кстати, у 157-го, попердьівающего, проходимсоть бьіла ну просто супер ! По всем болотам, пескам, грязям - едет, попердьівает, но едет ! Я его в армии когда увидел - ну, думаю, ето старье еще держат ... а вот когда на учениях 157-й с честью прошел там где 131-й (не говоря уже о Уралах-375) сел на оси - тогла я понял что 157-й достоин самьіх тепльіх слов. Особенно когда ночь помахаеш лопатой, вьікапьівая Урал из грязи - тогда все понимаеш :))
164 - это бортовой и последователь 150-ого... И как он может быть предшественником 157-ого???
Какая интересная музыка 👍как называются музыка?🙂
Немного переделанная "Дорога в облака" группа "Браво"
@@Kostas_TV Ясно 👌 большое спасибо 🙂 про ЗИЛ-585 Тоже очень интересная тема 😎
@@Kostas_TV А можно найти такую музыку?)))
Вот тут можно xm-russia.org/
@@Kostas_TV Благодарю, Друг 🤝🏻🙂
рулевое тяжёлое а так нормаль
Тряпка ни лопата а тяга тажи нормальный ход кулачков...
Самосвал, поднявший СССР из руин, был МАЗ-200-самосвал. Производительность просто "конская". Ну да : были конечно и импровизации.... МАЗ-ов нехватало и авто-ремонтные заводы лепили "кто-во-что-горазд".... Были и "опрокидки" на шасси ГАЗ-два-"М" (у них все время раму рвало).... Были и ЗиС-5 с мотором ЗиС-120.... Да много чего было по-бедности.... Самосвалы ЗиС-150-164 с Кутаисскими машинами это уже пойдут потом.
Всё-равно ЗИС-585 были крутыми самосвалами.Да тяжело было обслуживать.
Зил 500 весёлый🎉💪🏽👍
ТАЙМКОД:
00:00 Вступление
00:26 Довоенные Советские самосвалы
00:44 Самосвал ГАЗ-410
01:36 Самосвалы Ярославского автозавода ЯС-1 и ЯС-3
02:11 Самосвалы на базе ЗИС-5
02:27 Самосвалы СМ-1 и ЗИС-05
03:30 Появление ЗИС-ММЗ-585
04:33 Характеристики и особенности ЗИС-ММЗ-585
06:19 Сельхоз версия ЗИС-ММЗ-585 СХ
06:54 Модернизация ЗИС-585 / ЗИЛ-585
08:36 Заводы дублеры по выпуску ЗИС-585 / ЗИЛ-585 ( КАЗ и ДАЗ )
09:45 Самосвал КАЗ-600 с двухсторонней разгрузкой
10:29 Сравнение производства самосвалов СССР послевоенного времени
11:49 Секрет популярности ЗИС-585 / ЗИЛ-585
12:30 Выводы
А сейчас ни зиса ни зила нет.......одне китайские опрокидки......просрали такую страну....,
В совке , только в Украине делали хорошие авто , в кацапии все лепили из гомна .
Кто водил ЗИС-5, скажите, пожалуйста, что- нибудь о нём....
КТО СМОТРИТ НА ЮТУБЕ КАНАЛЫ
1. ВЛАДИМИР ЗОЛКИН
2. АПОСТОЛ ДМИТРИЙ КАРПЕНКО
@@user-ip2kj6um7gприедь, дам пострелять ,на моем зенитка стоит,уничтожаем орков.
Не яс а ЯАЗ называется
В ту пору ярославские грузовики назывались именно ЯС
Для желающих поддержать создание роликов:
Сбербанк - 4817 7602 2773 1779 Константин М.
www.donationalerts.com/r/kostas_tv
yoomoney.ru/to/41001938348439 (донат сервис)
Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода!
Вообще-то у нас в СССР не ладилось со всей экономикой постоянно. Страна вечного дефицита. Видимо с мозгами тоже была нехватка.
Аудиоверсия: t.me/c/1626134485/13
Студебеккеры, Форды.. Чего то у немцев украли..
В те времена слышал от водителей что это ЗиС 154, видимо сами работая понятия не имели что это за модель, что это был ЗиС 585. Так же само у нас на заводе по был по факту ЗиЛ 555, но в документах на автомобиль было написано ЗиЛ 130.
Почему стал массовым? Ни чего другого сделать не могли... 👎
куда ни глянь - везде легенды...)))
Может потому что других небыло? Блогер от бога😂
Чистый ,, ЗАХАР''
Захар...
и где ЗИЛ 585
Смешные совки😂😂