Espectacular me estoy quedando asombrado con todo lo que se le puede hacer a un cilindro. Eres un profesional o como decimos aki un maquina. Un saludo 👋
Bravo excelente felicitaciones. La Yamaha 400 tiene un agujero en el pistón cuando está totalmente arriba y comunica el Transfer de escape con el cárter. 👏💪👍❤️
Los transfers A salen disparado para atrás para asín poder contrarrestarlo con los C y llevarlos mas al centro, y poder hacer la explosion lo mas centrada posible
Esta serie de videos está siendo muy didáctica, hasta ahora tenia que traducir videos explicativos italianos o franceses, enhorabuena chicos. Para cuando el libro "preparaciones motores 2t racing"😅?
@@juan238863 lo se, es como si también lees el de honda rs125 de la universidad de valencia, ya no hay mucha información. Lo importante de estos libros es comprender el funcionamiento y los conceptos. Un 2 tiempos es "sencillo" y económico de preparar. Por otro lado, el ingeniero Jean Thiel actualmente tiene 84 años, y sus conocimientos son de la decada de los 80 aplicados hasta la actualidad.
Si por favor... Soy de Argentina y también estoy interesado en conseguir ese caucho para hacer los moldes de transfers... Quizás aquí tenga otro nombre, por eso me gustaría saber bien que es... Muchas Gracias.
Hola buenas pregunta se que no tiene nada que ver con el vídeo pero no encuentro a nadie que me responda la pregunta tengo una honda nsr 150 y quiero ponerle el kit malosi 180cc que va para la honda nsr 125 mi pregunta es se le puede poner ese cilindro a la 150 con las válvulas de escape de 150 o si o si tiene que tener las válvulas de la 125 para que funcione?? si alguien me puede responder la pregunta se lo agradecería porfa!!
Ostras nose si conoces los cilindros tm de kart pero por papeles si que te diria son los 125 mas potentes y no los Aprilia de la rsa de jean thiel sin menos preciarle
Si los conozco, según las potencias que manejan, aún es mas potente la RSA, hay que tener en cuenta que tanto la RSA como los TM se encuentran bajo reglamentación y tienen que cumplir ciertas “reglas”
@@xtremeprojects_6850 otras pues sobre los datos que conozco para nada tiene mas potencia la rsa ya que esta estaba en 50 cv y los tm estan mas sobre 53 56cv. Sobre reglamentaciones ni puta idea porque yo hablo de otra cosa. Igual lo que me quieres decir con eso es que al motor rsa se le puede sacar mas pero que por reglamento queda por debajo del tm.
@@xtremeprojects_6850 ostias los kz ya quedaron desfasados. Ya van por el r2 y el señor faruga les saca cantares. Por lo que tenía leido de las rsa daban 50 pero esta bien conocer todos estos datos
Este video va a enviar tantos cilindros a la chatarra..... Cuando se ajuste el angulo axial y el radial y la convergencia, se monta el disco de medir grados y...... Mmmm.... Mierda!!.... No quedan en la misma posición, y otra vez a volver a fresar..... Así hasta que el cilindro luego no va y o lo tiras o lo rellenas con epoxi de esa verde y empiezas de nuevo. Que por cierto, podrías decir que pasta es esa que aguanta ahi en los transfers sin desprenderse.
En el momento que empiezas a retocar un cilindro siempre existe la posibilidad de cargartelo, más si no sabes todas estas variables que explico. Un saludo y gas
Espectacular me estoy quedando asombrado con todo lo que se le puede hacer a un cilindro.
Eres un profesional o como decimos aki un maquina.
Un saludo 👋
Que gusto da escuchar hablar a este hombre, por Dios! ❤
Impresionante David ! Mil gracias por hacernos la vida más fácil a los que tocamos cilindros todos los días. Ojalá más como tú 😍✅
Tremenda clase nos diste, un maestro 👍🏻👌🏻
Mejor canal 2t de youtube en español
Todo un profesional que sabe de lo que habla
Es admirable un trabajo an meticuloso 👌👌
Muchas gracias por este contenido tan didáctico.
Muy buen video, explicando cosas que muy poca gente sabe y menos que las enseñe
Que ganas de ver cómo avanza la preparación del cilindro 👌🏻
Bravo excelente felicitaciones. La Yamaha 400 tiene un agujero en el pistón cuando está totalmente arriba y comunica el Transfer de escape con el cárter. 👏💪👍❤️
Gracias por compartir toda esta informacion, podrias poner donde consultar esa calculadora de angulos q comentas en el video? Un saludo
David arregla aviones lo conozco es amigo sabe lo que dice es más que un maquina
Gracias por el video! Sabéis donde podemos encontrar el excel que comentas basado en los cálculos de Jan Thiel? Un saludo.
JAN THIEL, EL PADRE DEL 2T..
Los transfers A salen disparado para atrás para asín poder contrarrestarlo con los C y llevarlos mas al centro, y poder hacer la explosion lo mas centrada posible
👌👌👌
Pero los Transfer son iguales para admisión rotativa?? La explicación es para motores con caja de láminas?
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Esta serie de videos está siendo muy didáctica, hasta ahora tenia que traducir videos explicativos italianos o franceses, enhorabuena chicos. Para cuando el libro "preparaciones motores 2t racing"😅?
Hay un libro, no se si aun se vende, es antiguo, se llama...puesta a punto de motores de 2 tiempos, es de John Robinson.
Yo lo he leído y creo que no está mal pero está desfasaillo
@@juan238863 lo se, es como si también lees el de honda rs125 de la universidad de valencia, ya no hay mucha información. Lo importante de estos libros es comprender el funcionamiento y los conceptos. Un 2 tiempos es "sencillo" y económico de preparar.
Por otro lado, el ingeniero Jean Thiel actualmente tiene 84 años, y sus conocimientos son de la decada de los 80 aplicados hasta la actualidad.
👌👍
Cuantos grados de admisión?
Please, can you put the name of the red material? Or maybe a link to purchase
Si por favor... Soy de Argentina y también estoy interesado en conseguir ese caucho para hacer los moldes de transfers... Quizás aquí tenga otro nombre, por eso me gustaría saber bien que es... Muchas Gracias.
@@robertoemmanuelkelm8424 es de elastomero
Vinamold, ebay 💪🏻
Hola buenas pregunta se que no tiene nada que ver con el vídeo pero no encuentro a nadie que me responda la pregunta tengo una honda nsr 150 y quiero ponerle el kit malosi 180cc que va para la honda nsr 125 mi pregunta es se le puede poner ese cilindro a la 150 con las válvulas de escape de 150 o si o si tiene que tener las válvulas de la 125 para que funcione?? si alguien me puede responder la pregunta se lo agradecería porfa!!
Ostras nose si conoces los cilindros tm de kart pero por papeles si que te diria son los 125 mas potentes y no los Aprilia de la rsa de jean thiel sin menos preciarle
Si los conozco, según las potencias que manejan, aún es mas potente la RSA, hay que tener en cuenta que tanto la RSA como los TM se encuentran bajo reglamentación y tienen que cumplir ciertas “reglas”
@@xtremeprojects_6850 otras pues sobre los datos que conozco para nada tiene mas potencia la rsa ya que esta estaba en 50 cv y los tm estan mas sobre 53 56cv. Sobre reglamentaciones ni puta idea porque yo hablo de otra cosa. Igual lo que me quieres decir con eso es que al motor rsa se le puede sacar mas pero que por reglamento queda por debajo del tm.
@@Bujisbuba el motor KZ de TM tiene 50cv, hay pruebas en banco de freno que ni llegan a los 50cv. La RSA tenia 54cv
@@xtremeprojects_6850 ostias los kz ya quedaron desfasados. Ya van por el r2 y el señor faruga les saca cantares. Por lo que tenía leido de las rsa daban 50 pero esta bien conocer todos estos datos
@@Bujisbubacreo que no has banqueado un tm, 53 cv ni con una vela
Este video va a enviar tantos cilindros a la chatarra.....
Cuando se ajuste el angulo axial y el radial y la convergencia, se monta el disco de medir grados y...... Mmmm.... Mierda!!.... No quedan en la misma posición, y otra vez a volver a fresar..... Así hasta que el cilindro luego no va y o lo tiras o lo rellenas con epoxi de esa verde y empiezas de nuevo.
Que por cierto, podrías decir que pasta es esa que aguanta ahi en los transfers sin desprenderse.
@@marcosmalvidochapela307 ya lo dice en el video. Manumastic y a la larga también se despega
En el momento que empiezas a retocar un cilindro siempre existe la posibilidad de cargartelo, más si no sabes todas estas variables que explico. Un saludo y gas
Preparais un 125 2t?, el mio en este caso, lo haríais?