전철에 택시를 섞으면? 순천에서 타볼 수 있음!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 전철과 택시, 두 교통 수단의 장점을 모아놓으면?
아직은 전 세계적으로 많지 않은 교통수단이지만
우리나라에서도 이 교통 수단을 타볼 수 있답니다.
전철과 택시를 합친 PRT란 교통수단을 소개해 보도록 하겠습니다.
#PRT
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🎧BGM
Song: Luke Bergs - Chill
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Video Link: • Luke Bergs - Chill (Vl...
![[2부][몰라서못해?]택시기사들의 진짜이야기](http://i.ytimg.com/vi/W_mK7YdWotA/mqdefault.jpg)
순천만 스카이큐브 = 달리는 삼각김밥
북한어임
순천이 고향인 사람이에요
드디어 순천 스카이큐브가 소개되는군요 정원박람회 내부에만 있다보니 놀이기구로 생각하는 경우가 많은데요 다만 스카이큐브가 순천시내와 각 동네를 관통하는 교통수단으로 자리잡게되면 교통수단으로 인식이 되겠지요 부산같이 1구간 2구간 나눠서 요금체계를 잡으면 박람회장 외부에서도 이용이 문제는 없을거같고요
강원도 정선에 근무하고 있습니다. 민둥산역과 구절리역(폐역)을 이어주는 정선선은 적자가 매우 심해서 철도와 도로 모두 운행이 가능한 레일버스운행을 실험하다가 결국 여객취급은 사라지고 관광목적으로 정선 장날인 2, 7일에만 운행하는 A-train(정선아리랑 열차)만 다니게 되어 안타까워 했습니다. 만약에 철도에 다닐 수 있는 PRT가 있다면 이런 적자 노선 주변의 지역주민들께 큰 도움이 될 것 같습니다. 정선이 임계 권역, 읍내권역, 사북고한권역, 예미함백권역으로 나눠져 있어서 교통약자인 어르신들이 다니시기 불편하거든요...그리고 정선역이나 나전역에서 조금만 더 연장되어 KTX진부역까지 이어진다면 정선이 더 다가가기 편해질 것 같다는 개인적인 바람입니다.^-^
국가균형발전 차원에서 적자를 감수하더라도 운영을 해야하는데 허수아비가 사장을 하더라도 무조건수익이 나는 알짜노선은 SRT에 줘버리니 이런 적자 노선은 모두 없애고 싶어하겠죠...
@@keonwookimx 철도 관계자시면 일본 제3섹터를 아실테니...한국처럼 도로망이 되 있는 나라에서 균형발전으로 철도유지라는건 경우에 맞진 않죠. 일본도 지금 인구소멸지구는 철도 대신 버스로 대체합니다. 한국은 이미 지방 버스망이 거미줄 이상으로 되어있는게 강점인데 일부러 철로를 늘릴 이유는 없죠.
@@daidong1 일반철도라기보다는 PRT의 장점이 생각보다 많습니다 우선 개인이나 소규모 가족단위의 사람들이 짐같은것들도 실어서 쉽게이동할수있습니다 버스같은것도 이동수단으로서 좋긴하지만 PRT의 경우 짐이 생기거나 안전문제로 비교해봤을때도 장점이 많다고 봅니다 이미 테슬라닽은경우는 도로를 이용하는 방식이 조금 다르지만 더보링컴퍼니도 긴터널을뚫어서 자동차든 사람이든 지하의 터널 레일을 사용해서 각자 목적지로 빠르게 이동하는형태입니다 지하로 터널을 파서 고속화 하는게 핵심이긴하지만요
@@user-ke7po6qt1y 단점역시 극명하죠. 일단 선로유지와 전용차량 구매와 관리비용. 지속가능한 경제성 측면에선 제가 순천만에서 저 스카이큐브 적자를 보고지냈던지라...
@@daidong1그렇죠 적절한 비즈니스모델을 찾는게 중요합니다 그걸 공무원들이 열심히 하면 좋을텐데
이런 다양한 운송수단을 알려주는거 너무 좋네요 더욱 다양한 주제 기대합니다!
사람들에게 생소한 운송수단을 알려주는 것이 정말 좋아요!
관광객을 더 많이 유치하기 위해서는 순천터미널이나 순천역까지 연장하는 것도 나쁘지 않을거 같은데
터미널이나 순천역까지 연장하는게 가장 이상적이지만 그 근방에 있는 모든 상권을다 밀고 건설해야하는 수준이라 쉽진 않을꺼에요
@@huiwonju1 가능합니다. 중심가를 가로지르는게 아니라 순천동천 강가를 따라 지으면 순천역 가까운곳과 순천대 부근까지 연결 가능합니다.
@@geras738 그 경우에는 아랫장에서 멈추는건데 사실 그쪽은 순천역이나 버스터미널에서의 도보 접근성이 살짝 떨어지지 않을까요
@@huiwonju1 그럼혹시 prt가 크기는 별로안크니 순천동천타고 올라가다가 팔마대교에서 꺾어서 남산로타고 이마트순천점까지갔다가 거기서 순천역방향으로 꺾어서 팔마로타고 순천역 경유 후 쭉가서 종합터미널까지가고
더가서 문화의거리쯤까지가면 상권밀필요없이 괜찮지않을까요?
순천이 관광도시인가요?
단점을 보다보니 PRT를 꼭 PRT로만 쓰는것이 아니라,
예측수요가 분불명할때 처음엔 역간사이는 우선 전철처럼 운행을 하고
이용객을 추려내서 PRT로 유지가 되면 계속 PRT 처럼 사용을 하는것으로 하고
이용객이 급증 할 경우 기차나 전철을 큰 변화없이 차량만 변경하여 사용 할 수 있게 설계를 한다면
매번 예측수요 실패로 적자가 나는 문제가 줄어들지 않을까 생각 해봤습니다.
특히 시골의 경우 운행하는 버스마저 거의 없다시피해서 어르신들이 이용하기 어려운 경우도 있는데
PRT와 일반 전철을 경유하여 운송할 수 있는 수단이 생긴다면
무인시스템인데다 역을 만들거나 유지하는 비용들 또한 일반 역사를 만드는것보다 크게 줄지 않을까 하네요.
앞으로도 여러방향으로 개선에 따라 발전성이 있어 보이는 운송수단이라고 생각됩니다.
얼마전에 순천에 방문하면서 타봤는데, 이렇게 또 보게되니 반갑네요! 요즘같은 때에 자가용 없이도 개인공간이 확보돼서 전염병 감염에 대한 우려를 줄일 수 있다는 것도 하나의 장점인 것 같아요.
저걸 순천시청까지 연결한 다음에 더 크고 수용인원도 더 많은 유인 차량을 이용해서 순천경전철이라는 노선으로 운행도 가능할듯합니다. 관광수단이 아니라 아예 교통수단으로 이용할 수 있게 2량정도 열차 투입하면 좋겠네요. 실제로 현재도 일각에서는 "순천만경전철" 이라고 부르는 경우도 있습니다.
런던 히드로 공항에 비슷한 교통수단이 있더라구요.
이것도 대중화됐음 좋겠습니다
확실히 예전에 순천 여행을 하면서 이용을 했는데, 생각보다 빠르게 이동해서 나름 편하게 습지를 구경을 한 추억을...
뚜벅이 여행자들한테 굉장히 흥미로운 수단이네요 굿
기왕에 순천 PRT가 순천도심으로 연장이 되었으면 좋겠습니다.
주로 순천역과 순천시청, 순천 터미널쪽으로 연장을 하면 어떨까 싶습니다.
시청 인근까지는 연장 계획이 있긴 한데 언제 삽을 뜰지는 모르는게 함정이죠.
표심 돌리기용으로만 안 쓰이면 괜찮은 거 같네요.
지금 텅빈 경천철 대용으로 돌릴 수도 있을거 같고요.
택시승객 골라태우기 심한 지역. 단거리 안가려는 지역에 저런 스카이큐브같은 교통수단이 많아져 지역주민들의 생활이 더욱더 편리해졌으면 좋겠습니다.
채널 발전할 수 있게 숙제 좀 많이 받았으면 좋겠어요. 정말 유익한 채널입니다.
썸네일 보고 대구 3호선 인가? 라고 생각했는데......... 아니네?
예전에 순천에 가서 저 PRT 한 번 타 봤었는데!
순천에 있는거 타봤는데 생각보다 빠르더라고요 오늘도 좋은 영상 감사합니다~!^^
경유지가 없는거라서 빠른걸수도
오히려 이런게 미래 철도로 적합할거 같은데. 아예 전국망으로 통합해서 서울서 이거 타고 부산가는 식이면 편리할거같음. 고속구간 같은데선 줄줄이 매달아서 달려도 될거고. 시골처럼 한적한곳도 몇량 배치만 해놔도 음영지역 해소가 되고
서로다른 관광지를 연결해주는게
지금은 철거됬지만 국립중앙과학관과
엑스포과학공원을 연결해준 대전 자기부상열차랑 유사한것같네용..
확실히 인구밀도가 높은 도심에서는 열차끼리 밀리고 계속 앞열차가 정차하기때문에 효용성이 떨어지겠지만 역의 숫자를 최소화한 통근노선이나 혹은 역의 숫자는 있지만 수요인원이 한정되어있는 관광지 전용노선에서는 기존 경전철보다 효과가 있을 것 같네요
말이 PRT지 2역 왕복이면 모노레일이지...
PRT가 되려면 역 갯수가 어느정도 되고 내가 원하는 구간을 탈 수 있어야 할듯.
특정역에 사람이나 차가 너무 몰리면 병목이 생길텐데 그걸 어떻게 해결할지도 연구가 필요하겟네요
그건 아마도 역마다 중간 대피선 같은걸 만들면 되지 않을까 싶네요..
사실 그런 부분때문에 활성화되기 힘든 교통수단같아요. 😥
@@gurorapid 이게 가장 중요한 이야기 같은데 영상에선 빠져있어서 아쉬워요.
일단 경청 합니다 👍
대구국제공항이 대구광역시 군위군(편입예정)으로 이전하게 된다면 K2인입선이 폐선될 텐데... 휴노믹시티선 트램 사업이 무산되었으니, PRT를 만들어도 괜찮을 거 같다는 생각이 드네요...
진짜 4년전에 순천만 갔을 때
문학관역에서 습지까지 거리보고 놀랜..
돈주고 prt까지 탔는데.. 20분 걸어야했던 기억이 나네요
네 ㅠㅠ 지금은 그래도 갈대열차 만들어져서 편해졌더라고요.
정말 서울,부산등등의 대도시를 제외한 신도시 소도시에서 쓰면 정말 괜찮을거 같네요 지방도시들은 전철같은 교통수단이 없어서 불편한게 큰데 prt도입되면 정말 좋을거같네여
대중교통으로 간다면 차량을 좀 더 크게 뽑던가, 아니면 2량정도로 가도 괜찮을듯 하네요.
이런건 인천자기부상열차 대신 이 교통수단으로 갔었어도 괜찮지 않나 싶네요.
1:28 와 prt 대박이다.
전철같은 쾌적한 교통수단을 경유지 없이 다이렉트로 원하는 역까지 간다니 ㄷ ㄷ
1:51
정말 옛날에 탔을 땐 아무 생각 없었는데 지금보니까 대단한 운송수단이네요..
5살 기차돌이 아들이 잘 보고 있어요!! 구독 꾹 하고 갑니다^^
주말에 순천 놀러가고 싶어지네요.
그리고 이건 관광지에 깔으면 좋을듯
전주는 한옥마을-덕진공원-동물원-월드컵 경기장식으로 짜면 좋을듯 합니다.
Prt는 처음 들어보네요!
좋은정보 감사합니다!
소개해주신 모건타운과 런던공항 PRT는 주행 영상을 꽤 오래전에 접해보고 신기하다 생각하고 있었는데 국내에도 설치된 곳이 있었군요.
근데 해운대에 있는 그 녀석도 속도가 느려서 그렇지 PRT랑 비슷하다고 볼 수 있지 않을까요 ㅋㅋ
철도를 놓아 택시를 운영하는 건 별로 효율적이지 못하죠.
무인 택시 관련해서는 미디어 콘텐츠에서 좀 다루어진 형태가 제일 좋을 것 같습니다.
- 빅 데이터 실시간 분석 및 송수신 체계 완비.
- 자율 주행 자동차의 완성.
- 경로 선택을 위한 초정밀지도의 제작과 GPS 시스템과의 연결.
주로 이 세 가지가 메인이고, 서브로는 '시영으로 관리되는 공공재, 전자화폐 체계 하 NFC 또는 앱 결제를 통한 자동 지불' 정도가 있겠네요.
지방처럼 고객이 적은 곳은 확실히 장점 이라고 볼수 있겠네요
19년도에 순천만 스카이큐브 타본적 있었는데 그때는 1Km거리를 걸어서 순천만습지도 걸어야했으므로 너무 힘들었었는데 정말 딱 들었던 생각이 자전거라도 이용하게 해주지 였습니다..
지금은 갈대열차? 를 운행한다고 하니 가려운 부분이 긁혀진것 같아서 내용이 너무 유익하네요😊
저는 17년 가을연휴에 타봤죠...
매연 걱정이 없는 전기차가 많아지는 요즘 지하철이나 기차 선로도 같이 운행할수있는 교통 시스템을 상상해 볼 수 있겠네요.
순천역하고 터미널까지 연결되면 잘 될 것 같은데... 타당성에서 안된다고 탈락하겠죠 ㅜㅠ 순천만 국제정원박람회 준비할 때 한큐에 했어야했는데... 늘 이런 행정은 한치를 내다보지 못하는 것 같아 아쉽네요
네 사실 시내에서 출발했다면 또 달랐을텐데.. 왜 국가정원 문학관 셔틀만 계획했는지 아쉽네요 ㅠ
오 흥미로운 이야기네요
기대가 됩니다
새끼모노레일 귀엽네요 이거 부산에도 생긴거 같은데요 관광용으로요 대도시의 도시철도로는 부적합해보이나 단거리 셔틀이나 관광용으로는 괜찬은거 같아요^^
13년도였나 순천만국제정원박람회때 타려했는데 개통연기돼서 못탔던 기억이 있네요ㅎㅎ
하지만 적자운영중이라....
정말 신기하고 이쁘고 좋네요...
PRT는 처음 알았네요 생각보다 승객도 많아서 놀랍군요
PRT가 얼른 생겨서 택시 감차가 이루어졌으면 좋겠습니다
정보 감사합니다 😀😍🥰😘😘👏👏☕👍👍
영상잘보고가요또보고또보고싶내내요
ㅋㅋㅋㅋ
가족여행 때 한번 타봤는데 너무 편하더라고요^^
PRT라.. 다음에 꼭 한번 타봐야겠습니다ㅎㅎ
일단 기존 운영사가 코시국 이전에 적자누적때문에 두손두발 다 들고 부채까지 합쳐서 순천시에 넘긴 건데...신기하긴 하지만 경제적일순 없는 교통수단이죠;;;
2개 역만 다니면 택시+열차가 아니라 그냥 셔틀열차잖아
우리나라 스카이큐브 가 있다는거 첨알았어요 잘봤어용 ^^
곧 대학가나 공항 등지에서도 활성화되겠군요
철도인으로써 유익한 재미
타보고 싶다
PRT크기를 키우면 어찌 될까요>?>>> 현재 전동차 크기 정도로... 경기도 외각 순환 철도로 해서 하면 효율적이지 않나요>
제 시골집이 전남 순천인데 철도에 다니는 택시가 있다는 걸 오늘 처음 알았습니다. 정말 신기하고도 놀라운 일이네요......ㅡㅡ
음.. 전철 같은 대중교통은 차량 정체와 상관없이 대규모로 실어나를 수 있다는 점이 중요한데, PRT는 그만큼 차(?)를 많이 만들기도 해야 할 거고, 사람을 전철만큼 많이 실어나르지도 못하니까 우리나라처럼 인구밀도가 높은 지역에서는 효율적일지는 잘 모르겠습니다. 많은 사람 실어나르려면 지하철 배차간격보다는 훨씬 짧게 차(?)들이 계속 다녀야할텐데 그러면 철로 주변에 사는 사람들의 반발도 엄청날 것 같구요..
그래서 공항내에서 셔틀로 이동하는데에 많이 쓰입니다.
네 그래서 인구밀도 많은 지역은 적합하지 않을거같아요. 그렇다고 소도시에 놓긴 경제성이 떨어진것 같아 좀 애매한 위치이기는 합니다😥
대구3호선이 썸네일이네요!!! 작은 열차도 있다는 것이 신기하네요.
대구3호선이 모노레일로 운행하는걸로 알아요
5:29 이거 타보고 싶다 왠지 너무 쾌적하고 재밌을 것 같아 ㅋㅋ
찰리와 초콜릿 공장 영화에 나온 엘리베이터가 생각나네요 ㅋㅋㅋ
택시들의 돈줄이 끊어지는 시대가 오고있다는게 기쁩니다
prt같은게 많이 생겨서 택시없는 도로가 빨리 왔으면 좋겠습니다.
저 갈대열차 초창기에 있었는데 운영 중단됐다가 다시 재개한거
물론 처음엔 내연기관 차량이어서 그것때문에 중단된거 같지만요 지금은 전기차로 운영하는듯하고
스카이큐브는 개인적으론 순친시 주요 관광지를 잇는 역할을 해주면 좋겠는데 돈때문에 가능 할지 싶네요
그리고 스카이큐브 타보면 생각보다 재밌습니다 ㅎㅎ
어머나
이런 영상넘좋네요ㅎㅎ잘보고갑니다.ㅎ
으아 신박하네요
순천만 국가정원에서 습지까지 운행 하는걸로 아는데 비슷하게 생긴
네 이 영상에 소개되어있습니다😀
순천 prt를 교통수단으로 이용하기엔 돈이 넘 많이 들듯해서 차라리 차로 가는게 저렴할거 같아요ㅎㅎ.. 비싸서 순천 4년 살면서 한번 타본듯싶습니다. 평일에 동천따라 자전거타면서 보면 비어있는거 많이보여용ㅜㅜ 그래서 이용객 거의 없는줄알았네요
오오 순천에사는데 몰랏는데
한번타보고싶은데여
런던 히드로 공항에도 PRT가 있죠. 괜찮았습니다
PRT라... 역시나 고가로 지어졌으니... 자세한 정보를 찾아서 봐야지...
순천 갔을때 봤었는데 관광 모노레일인줄 알았어요 근데 이런 용도 였군요.
역쟁이.. 당신은 도덕책..
순천만국가정원 갔을때 한번 타보았는데... 먼가 가성비가 좀 없다고 해야될까요... 걷는것도 좀 길고... 좀 그렇더라구요...
오 신기하다ㅋㅋㅋ
이건 역대급 정보 영상이다...
아 혈압 올라 아 6학년때 수학여행으로 순천만 국가정원 갔는데 알았으면 저거 애들이랑 타보는건데............으아아아악
제발 ktx무안공항역 대신에 광주나 목포에서 PRT 설치하면 안될까?
순천에 타러 가봐야겠당
오토파일럿이 활성화되면, 그냥 무인버스가 훨씬 경제적일 듯. 대구도 한때 스카이카? 도심교통수단으로 고려한 적이 있어요
근데 보니까 선로가 한 방향당 1개씩밖에 없는 것 같은데 앞서 가는 차량들이 A, B, C, D 역에 서면 나도 같이 서야 하는 거 아닌가요?? 또 러쉬아워 때는 줄줄이 주차장 되는 거 아닌가요?
굿
남해고속도로 영암-순천 구간 운전하다보면 이게 보였는데 이게PRT였군요
도심보다 오히려 노인 많은 농촌지역에서 더 효과적일 거 같은데
저도 강원도 정선군을 떠올렸습니다!
맞는 말씀이지만 농촌 지역에서 수요가 받쳐줄지 불확실할 것 같네요
노인분들한테는 차라리 집앞까지 다니는 마이크로 버스가 더 유용하죠.
아 저게 그거군요. 한입 베어문 달리는 삼각김밥ㅋㅋㅋㅋ
저 갈대열차 몹시 봉고3를 닮은거 같은데
트럭을 저렇게 늘린건가요?
중부선 (중부내륙선) 철도도소개해주세요
희한한 교통수단일세
18년쯤 저거 타볼 수 있었는데 가족들이 비싸다고 반대해서 실패했었네요 ㅠㅠ
헐 이런게 있었다고?
자율주행차가 완벽해진다면 택시로 만들어 그냥 도로에서 콜해서 타고다닌다면 저런 시설이 오히려 소용없어질지도 모른다는 생각이.. 유지비는 넘사로 적게 들테니까요.
순천시민의 입장에서는 연장해야된다고 생각합니다. 운임도 너무 쎈것 같고 아직 월미은하레일같은 느낌만 들고요.. 이동속도는 40 고정해도 되니 좀 연장 좀 했으면 좋겠네요 너무 잉여인..
근데 저거 역하나 더생기면 대피선 필히 필수일거 같은데
역자체가 대피선이 되는거 아닌가요?
추가로 순천 광양 여수 시민은 할인까지 되니 가보지 않았다면 한번쯤 가보는것도 나쁘지 않습니다.
근데 당일치기로 가기에는 생각보다 규모가 쫌 큽니다.
순천 PRT 이용해봤는데 정원박람회장에서 순천만까지 편안하게 잘 갔다왔습니다.
그 대신 문제는 자기부상철도가 사라질 위기에 처했죠...
I can't find English subtitles
운행거리에 비해 가격이 너무 비싸서 운영이 안됨요 포스코에서 적자로 포기해버리고 시에서 인수한걸루 아는데 버스타는 거보다 순천만 가는 것도 멀고 좀 아쉬운 설계입니다
표정속도?
처음듣는 용어인데...
의미가 뭔지 궁금합니다.
정차역과 이로인한 소요시간 모두 포함한 속도를 말하는거랍니다 :)