🔸 How to check for yourself whether EGR is turned off on your engine or not. Nissan Pathfinder
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- In the video disclaimer, I said "unless it changes". Read: “If it CHANGES, then you were rejected.”
-
Subscribe to my second channel: / alonepathfinder about traveling by car.
-
A regularly updated selection of all videos in one file here: disk.yandex.ru...
-
🔥 You can help the channel here: donate.stream/...
-
Live broadcasts with subscribers on the channel: / steklov
every first Monday of every month at 20.00 Moscow time.
-
My social networks:
📺 Yandex-Zen: zen.yandex.ru/...
📺 TH-cam: / steklov
📺 RuTube: rutube.ru/chan...
My telegram channel: t.me/al_steklov
Our VKontakte group: alonepa...
Chat of Nissan Pathfinder/Navara owners in Telegram: t.me/bar_patifon
Profile on DRIVE2: www.drive2.ru/...
-
For cooperation: al@glasspromo.ru
Main contact for communication: al_steklov
☎ +79276924647 💬Viber:+79376416191
-
📌 #AL_StekloV #lonely explorer #ASTKLV
-
EGR, exhaust gas recirculation, EGR firmware, remove the EGR, how to silence the EGR, dismantling the EGR, how to remove the EGR, how to remove the Ford Transit EGR, how to remove the Nissan EGR, how to remove the Nissan EGR, Nissan Pathfinder diesel 2.5
Конечно тебя ненавидят, и хорошо что ещё не угрожают. Потому что так поступать нельзя. Эти тюнингаторы, так стараются, так стараются. Они включают весь свой артистизм, знания сверх секретных кодов прошивак и иногда трагизм этой работы. Что мол это очень тяжёлая, умственная, рутинная работа, каторая не для каждого. А ты так просто взял и разрушил этот храм секретных знаний. Ай яй яй. Так нельзя поступать со свещенной кастой лгунов. Я по секрету скажу что и механиков таких огромное количество. Им главное старое кривое снять и новое кривое поставить, а как работать будет не важно мол я заменил деньги отдай. И таких механиков и чип тюнеров сплош и рядом. А за видео огромное спасибо, приятно слушать все по порядку. Люди не любят жосткую правду им сладкая лож и выгода нужна. С меня подписка и лайк. 👍.
Спасибо за развёрнутый комментарий :)) примерно так и обстоят дела... и это печально..
@@al_steklov полностью согласен. Ну ничего, толковых мужиков и кулибиных все равно много и они делают большую свою работу. А вам я желаю удачи и всего доброго.
Спасибо :)
Красава
Где проверить на качество?
Добрый !!! Наконец то я услышал и поддерживаю то, о чём говорю своим клиентам !!! Спасибо единомышленник !!!
👍🛠💪
Спасибо за ролик! Информация хоть и выглядит спорной, но точно интересная, полезная и заставляет задуматься...
Очередной раз понял, что мне сильно повезло, что моя Ксара 2,0 HDI выпущена в последнем году, когда ЭБУ "не замечает" отключенный ЕГР. Пока отключил его пневмопривод, в планах вытащить трубку, соединяющую впуск и выпуск и установить заглушки.
🙏🛠💪🔥🍾🥂💃
Нужно быть просто конченным, чтобы отключить егр. Особенно на дизелях
@@jericho3077 Ты кто клоун?
Конченым надо быть чтобы оставить такой коментарий
@@jericho3077 ты это раскажи камазистам,трактористам
@@ЕгорШмидт-ъ9н какой егр в тракторе?....
У меня газелька, 402 движок. Лет 10 назад выкинул трамблёр, воткнул микаса 7.1, сделал себе правильное зажигание(карбюратор оставил). Систему настраивал недели две. Делаю поездку, смотрю на поведение двигателя, меняю опережение зажигания, опять проверяю(чиптюнер, комбилоадер). В конце концов настроил. Но когда меня спрашивают, сколько будет стоить такая работа на заказ, я объясняю методику и рассказываю про затраченное время. Вопрос отпадает -- это очень дорого.
Всё правильно :))
Познавательно! А сколько стоит прокатать один раз на мощностном стенде? При этом новые фильтра, масло и ооочень исправный мотор и система питания, свечи тоже махнете ( на двигателе OTTO). И я так понимаю надо бы ещё разорится на хорошую летнюю резину, ролики то стенда с хорошими шипами! Даже только примерная сумма перекроет расходы связанные с ремонтом системы EGR или последствий её работы(сажа во впуске и уё чистка).Кому так интересно почитайте о дизель гейте, VW тогда янкам пару миллиардов отсыпал .Блок управления может определить что авто находится на мощностном стенде и переходит на другие топливные карты.И то что мы видим в параметрах с блока это всего лишь то что хочет нам показать блок управления, а какие параметры на самом деле не все то и разработчики знают.Поэтому орентироваться на параметр ноль или что то ещё не совсем корректно. За 6 кило отключают в большинстве от безденежья. Нет аварийного режима и Слава Богу!
:) спасибо за глубокий анализ, но видео не об этом :))
Правильные мысли
👍
Спасибо🙏💕 за рекомендации так держать себя всегда✊✊✊
Спасибо :) 🛠🙌🙏
Разницу режимов работы е2 и е3 можно ощутить на месте прямо на сервисе. Первое, это черный дым из трубы с характерным запахом. Второе это конечно динамика езды. Все что описал автор правильно и касается только тех кто практикуют самообман.
🤝💪🛠👍🤣
Чушь полная
открою тайну что в 99% нет прошивок е2 или е3 и т.д. на один двигатель. это разные эпохи и технологии. просто так называют когда вырезают, катализатор, егр, сажевый. прошивку адаптируют под ту или иную задачу. понимать надо что и на какой машине можно сделать.
Ты серьезно? Приезжай и убедись сам. Выхлопа вообще нет, динамика в разы можем замеры сделать. Если вам попались горе чиповщики, то это ваша вина.
@@ПутраСтанислав я не знаю как на легковых машинах, но на грузовиках раньше на одном и том же железе собирали моторы для грузовых тягачей для дорог, и для внедорожных тс (пожарные машины, самосвалы для карьеров итд). На внедррожную технику не распространялись экологические нормы и там EGR физически не было.. Диагносты брали прошивку с пожарной машины и заливали ее в ЕСМ двигателя тягача, плюс механические заглушки EGR. На CAT и Cummins делали именно так. И машина "евро5 становилась евро2", на одном и том же железе. Мощности это не добавляло, но ресурс продлевало и EGR не заставлял себя ремонтировать.
ps.и никаких самодельных топливных карт...
Здравствуй. Если егр по елм 327 всегда в нуле, что это означает?
После первого сюжета сразу подписался! Спасибо за советы ☝️👍
Спасибо :)
Во первых, нет такого специалиста как прошивальщик. Есть хитрые люди, начинающие и диагносты. Во вторых, елмкой не надо диагностировать. В третьих-не на всех машинах можно отключить егр. Поэтому примите к сведению, изучите, а потом принимайте решение что делать. Так же есть полноценные решения отключения егр, есть неполноценные. В ролике я так понял неполноценно, если верить елмке
Спасибо за ваше экспертное :)) мнение.
@@al_steklov я сам не назвал бы себя прям экспертом, я автоэлектрик-диагност, и с некоторыми словами соглашусь а с некоторыми нет.
👍
Топливные карты используются только в режимах открытой петли и более того, идет постоянная адаптация LTFT. Что там можно на стенде сделать, если двигатель будет работать в режиме закрытой петли, и коррекции будут постоянно разные???
👍🛠💪
Спасибо за информацию!!!
🛠🤝💪
Вот потому и не стал заглушать и отключать. Проще в хорошем состоянии держать узел.
Возможно
удалил ЕГР на Прадо 150 10 лет назад расход 7 литров с места улетает раньше всех .
:)
Здравствуйте. Я так и не понял у Адакта тоже лохотрон по поводу егр. Фишку то они зачем-то снимают с клапана?
Здравствуйте.
Видимо, чтобы физически был закрыт.
@@al_steklov ну значит программно он у них тоже не отключен?
?@@al_steklov
каждый раз вашему трудолюбию !!? благодарю за вашу поддержку таким как я ,на сервисах не стесняясь разводят и делают из тебя постоянного клиента
Спасибо. Рад, что приношу пользу :)
Большое Спасибо 🙏 за информацию 👍👍👍
🤝🙏💪🛠
Я даже не знал, что такая деталь существует 😊 а зимой машина после выезда из сервиса "прёт", потому что она прогрелась 😊
🤣💪
Спасибо большое за информацию.дружище.!!!
:)
А на заводе топливные карты заливают на каждую машину тоже после стенда?
👍🛠💪🤣
И меня этот лохотрон не обошёл, жаль раньше видео не попалось.
😥
Да уж.Здается иногда,что лохотрон начался уже давно...Когда подобные"класные"иномарки начали завозиться к нам из-за бугра...😢
👍🛠💪🤝
Конечно, потому что Fleet Configuration, FLS/FTS не существует для автомобилей общего пользования.
👍🛠💪
спасибо за информацию!
Рад, что приношу пользу :)
У нас вся жизнь лохотрон.)
Про стенд и под каждый мотор это слишком, завод откатывает и льёт на все, плюс мат модель двигателя для аварийных режимов.
Но это не точно.)
Точно :)
Спасибо, познавательно.
🤝💪🛠👍🤣
Спасибо вам огромное, за труды.
Не подскажите, данный способ подойдёт для Шевроле Лачетти?
Заранее спасибо!
Думаю подойдёт.
Так по вашим словам с завода получается программа для каждой машины индивидуальная своя? Что-то сомневаюсь я .
👍🛠💪🤝
Здравствуйте ! Доброго времени суток ! У меня вопрос мне авто электрики сказали что клапан EGR полетел что по рекомендуете заменить либо просто перепрограммировать и отключить EGR
👍🛠💪🤝
Нудная и длинная процедура и не нужна. Эти автомобили уже по 10 кругу прошили отшили вышили и зашили заново. По вашим словам, стоковый автомобиль нужно прошить к 100000км, потому что двигатель уже имеет износ.
Все что вы сказали, касается только нового автомобиля, их откатывают на стендах, а потом расходится программа по регионам
спасибо за ваше мнение :)
Сначала выучи основы двигателя строения а потом пиши эту чушь
Не смог разобраться. Вы говорите: "если показания угла открытия ЕГР не меняются, значит вас отлохотронили". После вы говорите, что нужно выяснить у "мего тюнингатора" почему ЭБУ продолжает управлять клапаном. Так должен ЭБУ управлять клапаном после "отшивки" ЕГР или не должен?
🤝💪🛠👍🤣
А если устанавливается прошивка из других стран, где мощность точно такого же автомобиля выше. в этом случае можно обойтись без стенда?
Видео вообще не про это :)
@@al_steklov а про что? в видео все категорично. везде обман!
Я проверял,выглядит как работает,но мне объяснили что он отключен,а прошивку загнали как симуляция работы ЕГР,поэтому типа и показывает работу его через OBD
Это бред бредовый.... так им и скажите :)))
😂у клапана его есть обратная связь с ЭБУ
👍
Спасибо, брат, все по делу)
🤝💪🛠
Я к тому что разводят людей,конструкторы года делают мотор пришёл Вася дринь дринь готово,вы правы развод,не нравится его купи машину без его всё.
🛠💪🤣
Здравствуйте скажите пожалуйста есть кто нибудь в Дагестане кто удаляет егр на опель зафира а 2.0 дизель года 2003
Здравствуйте.
Удалите сами, какие проблемы.
Здравствуйте, скажите, мазда аксела 2005 год, в сервисе говорят, что отшили егр,подключаю сканер, по егр параметр всегда 0,горит красным, при увеличении оборотов не меняется, но при снятом штоке с клапана егр с фишкой, при включении зажигания, шток двигается и если снять разъем на заведенном моторе, ошибка по егр загорается. Что это значит?
Здравствуйте. Судя по всему Вам просто заклинили клапан механически и всё.
@@al_steklov а чего теперь с ним делать надо? Если клапану создать свободный ход, егр не нужно механически глушить?
Я ЕГР демонтировал, причины подробно рассказал в видео на канале
Понял, спасибо, буду экспериментировать.
👍
Мотор дата без платных плагинов не показывает угол ЕГР
В чём проблема купить плагин за 300р ?
в ролике нигде не уточнили что версия не из коробки. возникла проблема оплатить... пытаюсь решить , спасибо
Созвонитесь с авторами программы - подскажут.
доброго дня. плагин проплатил, забрал адаптер, но не все показывает параметры. разработчики говорят адаптер китай не видит "многострочные ответы". не сталкивались с таким? у вас все адекватно?
👍
ПРи чём эти супер пупер прошивальщики порой сами свято верят в то ,что они что то там отключили )
ИМЕННО!!!!!!! :))
🔸 Всероссийский лохотрон. Как самому проверить, отключили вам ЕГР или нет.
:)
Я не знаю про лохотрон, у меня новая машина задушена до 239лс, заменили прошивку без всяких стендов и она поехала, до замены тупила так, что у меня уже была истерика, хотел продавать, машина из ОАЭ, двиг 1gr-fe 4.0л toyota
Видео не об этом :)
Когда сам ничего не понимаешь, лучше об этом вообще молчать, видео не о чем.
Вооо, обиженные сервисники начали подтягиваться :)))
А если это не просто коммент обиженного разводилы - и вы так не делаете с клиентами - поясните, что не так в моём рассказе...
Можно прямо по пунктам, чтобы была возможность ваш ответ процитировать.
Хорошее видео
спасибо, рад, что полезно
Рестаил 2011 г.в У меня отключен егр заглушками, откючен сам клапан (вынута фишка) и отключен контроль ошибок по егр. Но при сканировании консалтом ошибки по егр всегда присутствуют. Каких то изменений в работе двигателя не заметил, расход тот же. Чек не горит, в аварийный режим не впадает. А чем это грозит, грозит ли вообще, прошел таким образом 38 тыс км.
У Вас ещё интереснее... колхозники не отключили Вам контроль ЕГР, а просто убрали индикацию ошибок...
Респект
Спасибо
на 7-08 угол егр если неменяеться то его отключили , А если меняеться то ЛОХОТРОН. Я сам себе прошил машину могу откатить обратно.
Красавчик! :)
Красава!)
🙏🤝💪
Лучше стока ничего нет ..
🤝💪🛠👍🤣
Клапан глушиться физически и отключается программно со снятой фишкой. И у тебя либо ошибка, если отключено некорректно, либо положения клапана всегда 0%. Это зависит от отключения. Автор, а почему ты не рассказал о том, что необходимо с нашим качеством топлива и масла, а еще и условий эксплуатации разбирать и чистить впуск каждые 35-40 тыс. Автор ты хоть раз открывал прошивку в каком-нибудь редакторе? Чтобы понимать, как это работает. Открой, много нового откроешь, на видео новое соберёшь.
🤝💪🛠👍🤣
Я купил с5 2.2 д , уже без егр ,и расход дикий на холодную да и вообще больше чем у дургих на такой же машины ((( помогите что делать
Ежать в НОРМАЛЬНЫЙ сервис.
Молоток
🤝🤣👍🛠💪
Где в paccuu есть мастера, которые не лохотронят? Вы смеётесь? Дайте адрес ,посмеёмся вместе.
Не хотел бы приговаривать ВСЕХ :)) знаю, где то есть честные. Но с кем я общался - лохотронщики...
Я.побираю.сопротивления.паяю.и.вставляю.в.разьем.нечего.не.гориь.авто.едит.нормпльно
молодец :)
Бред
Спасибо за ваше экспертное :))) мнение...
В поддержку заглушить егр взяли 200 дол
Да уж...
А где это в у,е,считают,у нас в Беларуси 30$ удалить.
👍
Просто надо обращаться к известным людям которые ковыряют прошивки :)
Еще онлайн можно без стенда, но не у всех есть инженерный блок.
Мне как то тоже говорили что я на форде сам не прошьюсь :) как говорится: было бы желание :)
У "известных людей" тот же косяк, что и не у известных (на примере одного из участников нашего чата).
Вопрос знатокам.Потёк антифриз через радиатор ЕГР.Полезли разбирать оказалось, что стоит заглушка на клапан. Может ли это быть причиной протечки антифриза?Теперь приходится покупать всю систему в сборе(радиатора отдельно нету).Ставить ли обратно заглушку или не ставить и перепрограммировать на заводские настройки ЕГР? Форд дизель 2.0 2017г. Спасибо.
1 - нет, 2- если ставите новый радиатор - зачем Вам заглушка?
Хочу добавить, что плюс ко всему, что бы действительно перезалить топливные карты, на стенде это производят как при включённых так и отключенных разных потребителях: освещение, кондиционер и пр пр... Такие вещи делают только на заводе изготовителе, все остальное это приблизительная настройка. Как следствие, ресурс двигателя падает от разных гаражных перепрошивок. Я лично ничего не отшивал, купил новый егр и забыл. Егр это очень важный клапан, он влияет на все диапазоны работы двигателя. Лучше купите б/у рабочий клапан, но не отшивайте его.
В целом я с Вами согласен. Но мы разбираем ситуацию, когда автовладельцы уже приняли решение по удалению и сделали "прошивку" :)
Да? Только "гаражных"??? Трудился я в одном дилерском центре. Очень кстати крупный в РФ и не только. Там клиентов напаривают, по круче чем где бы то ни было. Потому и ушёл от туда.
Дилерские сервисы в России- мекка для лохов, по любой марке авто. И по любому вопросу, от ходовки до покраски.
+
💪🛠🔥
Я думаю если тебе мешает егр купи машину без егр,что мудрить при всём раскладе вмешательство а работу двигателя это бред, купил билет и не поехал как-то так!
Это Вы сейчас к чему?
Лучше давить на производителей ,которые делают бесполезные деньговымогательные системы. Выхлоп становится лучше после удаления экосистемы.
Прощу удалить и ездить :)
Только сейчас увидел ваш ролик.Мы с другом шесть лет назад купили два дизельных туарега,я сразу заглушил егр,убрал сажевый фильтр и сделал чип,после поехал на стенд и показатели были такие,как сказал мне чиптюнер,то есть 305л.с.,а с завода 245л.с.и машиной я доволен как удав,расход топлива по городу 9,5л.,по трассе меньше и прёт как танк и разгон после ста пятидесяти км отличный,чего не было с заводскими л.с.,пробег уже 187т.км.,полёт отличный.А вот друг не чего не делал и при пробеге 105т.км он уже поменял егр на 60т.км,а на 80т.км. сажевый фильтр удалил,что стало дороже чем тогда.Так,что главное не попасть на убогого чиптюнера и всё будет нормально.
🤝💪🛠👍🤣
Если автор знает как удалить легко ошибки из памяти, что же он не рассказывает как он это может сделать. Автор расскажи в какой разрядности и системе исчисления они ищутся. Толковый калибровщик снимает фишку с егр и после снятия фишки никогда ошибки не будет. Расскажи еще про условия работы клапана егр, а то только действительно умных ребят поливаете грязью. Если вам не корректно удалили ЕГР, это не значит что все лохи. А то что у вас ЕЛМ за 150р куплена и вы тут людям рассказываете что чиптюнинг это лохотрон. Вы сначала оборудование купите по стоимости вашего ниссана, а потом говорите что то.
ООО!!! Я похоже задел ЧУВСТВА одного из прошивальщиков... понимаю... (честно).
По поводу толковых - я в видео говорю, где они толковые то? В большинстве - мальчики обученные двум стандартным фразам и как мартышки жмущие на кнопки как научил ДЯДЯ.
Про условия работы клапана ЕГР и его тесты смотрите в моём видео на эту тему: th-cam.com/video/rfQVy3QeZWo/w-d-xo.html
там же показано и сервисное оборудование CONSULT 3+
(на досуге поройте сколько оно стоит, коль уж ВЫ САМИ заикнулись о стоимости).
А про ЧИП-Тюнинг про который Вы говорите, у меня есть видео тут: th-cam.com/video/QdXtSz2rcBw/w-d-xo.html. Где там я сказал, что это лохотрон?
И да: больше смотрите видео на моём канале - потом умничайте (делайте преждевременные выводы).
Под каждый ролик с каким либо моим заключением - подведена большая база или серия экспериментов, и всё это есть на моём канале.
С уважением...
Ты хотя бы почитал литературу инженеров ,как разрабатывается моторы и какие системы придумывают под мо торы и как их настраивают
Видео сракой смотрел ?
Я с вами согласен 😂, мастера не рождаются, а становятся
@@al_steklov ну есть некоторые претензии к Вашему видео.
Я понимаю Ваши чувства. Но взгляд в данном случае крайне обывательский. И все что изложили - исключительно Ваше субъективное и непрофессиональное мнение.
Да, я согласен - что аферистов и просто му..ов в сфере ошеломляющее количество. И с каждым днем шансов попасть на адекватного и квалифицированного человека все меньше.
Но все же доводы Ваши весьма несостоятельные.
Я тоже за правду, и сам все время говорю клиентам что бы те не платили за херово сделанную или вообще не сделанную работу, но обидно что Вы всех вот так под одну гребёнку, вообще не разобравшись в вопросе.
Мужик ты прав молодец блин везде наёбывает одни уроды типа механики типы электроники Год назад я поменял топливный фильтр через год надо было менять топливный фильтр решить сам поменять долго искал наконец-то нашёл оказалось что оно находится между баком и задним колесом когда открутить защиту я сразу понял что никто туда ни разу не залез после завода приехал автосервис в этот же автосервис где меняли машина подняли этот же механик который менял более полчаса туда-сюда бегает я ему спрашиваю в чём проблема сейчас типа сделаем Оказывается он не знает даже Где находится этот фильтр Так что вот такие дела
💪🤣👍
Ну поплачь, что могу сказать...@@ВячеславБратко
Приехал с конкретной просьбой-поменять сальник на левом приводе в Мазде Демио 2004 года,пригнал в 9.00, в 17.00 ещё не готова! Прихожу, вся морда разобрана и началось: наконечники разбиты, рулевую менять надо, а её только с балкой ..." собирай назад"- говорю, он собирает ходовку, а гайки на рулевых крутит самоконирующиеся! "Алё!" говорю, а где шплинты? Ответ:"а мы такие крутим " .закрути , те , которые шплинтуются и я поехал отсюда! Получилось ещё и на стенд развала нужно ехать!
Полная чушь! Он глушится программно без проблем! По крайней мере в Германии! Это я тебе как механик vw говорю. Не надо людей в заблуждение вводить
Вы невнимательно смотрели :)) суть ролика в другом :))
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ,У МЕНЯ КИА СИД 1,6 ДИЗЕЛЬ.С ЕГР Я ПРОСТО СНЯЛ ФИШКУ И ПОДКЛЮЧИЛ ЛАМПОЧКУ ОТ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.РАБОТАЕТ ВСЕ ХОРОШО,ОШИБОК НЕТ.ВОТ ДУМАЮ СТОИТ ЛИ ОБРАЩАТСЯ К ЧИПОВЩИКАМ👴
Здравствуйте. Если причина обратиться только, чтобы не было ошибок - то не стоит. А вот если Вам нужно, чтобы теперь двигатель работал с учётом отсутствия ЕГР - то обязательно. (если глушите - то надо ставить заглушки, я бы не советовал просто "отключать фишку" - не факт, что клапан в тот момент был закрыт...)
Я так понял что "топливные карты" пишутся на каждую машину индивидуально после схода с конвеера? Каждую машину гоняют на стенд в разных климатических условиях и толь после этого отправляют потребителю. Круто.
Я где то это сказал в видео?
Вот это новость для меня :)))
@@al_steklov а разве нет, Вы рассказали что если удалять ЕГР то прошивать надо после стендов, индивидуально для каждой машины. То есть, стандартная карта не подойдёт. Получается что карты пишутся индивидуально на каждый автомобиль. Я это так услышал.
автор х. несет
@@al_steklov ну так пересмотри своё вмдео. Именно так вначале ролика 3:25
Да ладно на каждою машину, это конвейер все блоки устанавливаю уже готовые.
Прадо дизель 3.0. Я сам снял трубку. Вырезал шайбу и собрал обратно. Нет больше у меня ЕГР. Год катаюсь и тяга отличная и дыма нет. Расход как был так есть. Трасса 10. Город 14 литров солярки. Никто ничего не прошивал и не лазил в ЕБУ. Спасибо за видео. Совет всем. Машины на много проще чем о них нам рассказывают чудо специалисты. Скажите что я что то не правильно сделал?
Все верно, "Машины на много проще чем о них нам рассказывают чудо специалисты" - именно это я и пытаюсь донести до мозгов автовладельцев
ну ответьте тогда что было сделано у меня на машине ситроен с5х7 1,6 шди, когда висела ошибка по егр и машина тупо глохла периодически а в какой то момент заглохла и поехала только после снятия фишки с клапана егр. звук при этом был грубее чем обычно, пыхтел и бубукал, расход стал на 1-2 литра больше по компьтеру.диагбокс показывал ошибку егр. после посещения как вы говорите разводчика и отключения перепрошивкой звук стал тише,ошибка больше не появлялась. так и езжу четыре года. или вы хотите сказать у меня самовнушение и я не могу определить когда машина едет или нет?
Видео не об этом, а о том, как определить, развели Вас или нет.
Вот баааалин и я туда же прилип 😕 . Единственное что после чипухи заметил дак то что коробка передачи стала дольше крутить под 4,5 оборотов и мне это не зашло, попросил откатить назад чипуху😏
Некоторые прошивают, даже не знают, что заливают :))) возможно залили какие то изменения по алгоритму АКПП, чтобы мотор сильнее раскручивать... всё может быть
@@al_steklov Действительно чудаки , жалко мне мотор стало вот и вернулся на заводские. Спасибо за видео 🤝
Они как церковь - дарят людям ВЕРУ в мощность своего двигателя :))
Хорошее познавательное видео. Спасибо. Лайк.
🙏🙌🛠
ЕГР-это вообще тема еще та! Навара 5лет.Я четвёртый владелец. На 1 ТО после покупки 1й вопрос: ЕГР отключать будем?- Будем...выпейте кофе. Через пять лет, сын погнал машину что-то отремонтировать и ему этот-же вопрос: -отключаем?-- Да. --Пройдите выпейте кофе. Еще через год опять тотже вопрос. ...Начал интересоваться, чтоже это такое,за волшебное создание ЕГР с глушением, и начинаю вспоминать, и понимать как меня развели 3 раза, а ведь я четвертый хозяин. Прежних тоже разводили и не раз. и смешно, и грустно сколько ещё таких лохов как я. Вот такой анекдот за деньги.
Как то да, и не только на Наваре :)
А врачи как лохуют народ нужно расказать ! как они консультируют 2000р ! позле делают узи 1500р ! идите снимите мрт 5000руб ! ну а дальше у вас кипа бумаг и идешь домой счасливый ! А лечить то кто будет ? Ну а если вы пришли с больной ногой к врачу то также м уходите с больной и при этом оставив все деньги !!! С автомобилем такое не прокатит. Приезжает стреляет пердит не едет , уезжает летает и счаслив ! Но возможно не отрицаю что есть такие типы о которых вы здесь говорите ! И ненужно всех под одну марку ! И в строительстве есть Аферисты!
Естественно, но видео не о этом
За шиповку огромная благодарность. Очень чётко и по делу.
Рад, что принесло пользу :)
Спасибо за информацию 🤝
😎
Как отключить егр? На zd 30, на машине поставили заглушки на егр но чек все равно загорается, подскажите пожалуйста.
К "программистам" :))
Почти так но и катлет с мухами намешали тоже. Существуют уже готовые прошивки без егорки сажевика и скорректированными картами. Также мухи в катлетах, связь изношенной резины и т. д. с картами, ну бред, на каком и главное какой идиот их будет вам под это подгонять? А вообще порой достаточно дествительно просто чтоб ЭБУ не сваливался в аварию, поэтому отключается контроль и больше ничего не надо, заглушил физически трубку и пусть он себе там хоть че открывает или закрывает, можно снять разъём. Также на некоторых просто глушишь трубку и всё, если шток не заедает всё работает без ошибок и проблем.
🤦♂️
Посмотрел. Клапан егр не от балды внедрен в двигатель. И как это связано с увеличением мощности непонятно. То есть в корне вы не правы. Отключить егр это одно. А повышениие мощности другое. Обращайтесь к правильным калибровщикам. Грамотным.
У меня есть видео на канале с тестами работы ЕГР.
Посмотрите
Просто фишку с клапана скинул проехал немного и чек загорелся , вот и вся проверка . Значит не отшили мне его .
100%
Не понятно, пишите в видео что значения не должны менятся или равны нулю, а потом говорите что если не меняются значения - то вас отлохотронили, так должны или не должны меняться?
Внимательно читайте описание к видео
какая-то дичь(((
человека кто-то обидел и он решил "рассказать правду"?
все свои дизельные авто шил с отключением экологии.
На последних двух результат(замер на стенде):
- 3.0тд - 307 лс(сток 245)
- 4,2тд - 440лс(сток 340)
🤝💪🛠👍🤣
А можно хоть одну вашу прошывочкутюненую купить... Ну та что с моШоноШного стенда..🙂🙂
👍🛠💪🤣
Отключал сам на валдае с каменса.снял лично а за 10000 за 5 минут типа отключил егр в мозгах😂.еще еле уговорил .😂
Видео не об этом, а о том, как определить, развели Вас или нет.
Мужик я не знаю кто ты, но проверять управление чем либо через программу на телефоне? Минимум тестер на электроклапан управления, ещё лучше осциллограф. Можно программно отключить ШИМ сигнал с ноги процессора, на транзистор управления клапаном ЕГР . Но на запрос программы по ОБД 2 будет идти положительный ответ.
Мужики в тайге лес валят...
А так - Спасибо за ваше экспертное :) мнение...
@@al_steklov не мужик значит....
🤦♂️
Даже чисто помытая машина едет и тише и быстрее 😂
👍🛠💪🤣
Доброго времени суток! Ну и что же делать если кругом один развод!? Не удалять ЕГР?
Привет. Нет :)) Не дать сделать из себя лоха :))
Чем вам мешает егр? Если у вас он забивается ищите проблему в другом месте, грязный ЕГР всего лишь индикатор проблемы а работе двигателя. А так раз в год два обслужили его и катаетесь на здоровье, на дизелях мотор работает на него мягче с егр чем без него.
@@АбвгБвгд-ц8впроблема в говняной саляре. Чем она хуже,тем быстрее забит коллектор и егр
Хари Кришна, Хари в 😂
АТО! :))
Не проще новый заменить цена капейки
Заменить что?
А по проще не как не льзя избавиться от егр
Есть видео на канале про полный демонтаж.
Судя по логике уважаемого автора, можно сказать, что сама тойота, например, всех арабов отлохотронила, ведь им с завода поставляются машины без егр. Не все до единой разумеется, но в основном.
И ещё, если лично вы заехали в сервис к мошенникам-рукожопам, то это не означает, что все такие. Что касается системы ЕГР, то фактически ЕГР отправляет сажу во впускной коллектор, что убивает ЦПГ, т.к. сажа это всё-таки мелкодисперсный абразив. Если же кто-то думает, что для поршневой сажа не проблема, то можете выбросить воздушный фильтр, в нëм нет смысла. Получается, что на впуске нам нужен чистый возлух и мы ставим фильтр, но при этом создаëм магистраль (егр) для обхода этого фильтра, вот что такое ЕГР.
Вы не внимательно смотрели и слушали, но да ладно.
Спасибо за комментарий.
@@al_steklovчто же я упустил?
Пересмотрите -может поймёте.
Многа букаф и ни о чем, пустая болтовня
Включи мозг и посмотри ещё раз :))
Смотрел, смотрел...
Так интересно всё рассказываете, что мне даже стало интересно, что такое ЕГР?
Никогда не сталкивался. Это на иномарках, наверное? У меня только трамблёр и комутатор из электроприборов под капотом. 😂
:) Счастливый человек.
😂😂😂Сразу фильм,,, бумер,,,вспомнил, помниш там фраза была,,, не надо тебе такую машину,,, 😂😂😂но зато трамблёр это тоже ещё тот егр по русски, тоже помню на жучке все время мозг делал😂😂😂
Точно! @@dmitriishib5268
Счастливчик :))
Отличный обзор
Спасибо :)
не всем нравится :))
Danke!
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.
Dank ihr möchte ich noch mehr für die Menschen tun!
А разве ЭЬУ самостоятельно не адаптируется по кислородному датчику? Какая корректировка карт? Эти карты подстраиваются в процессе адаптации двигателя под имеющиеся датчики, у которых имеется довольно сильный разброс параметров: 3-5-10%. Этот процесс адаптации происходит непрерывно. А вот клапаном ЕГР и правда нечего управлять, если его отключили. Хотя, если канал ЕГР физически перекрыть, а клапан не отключать - пусть себе управляет на здоровье. Там же нет датчика сколько выхлопных газов перепускается во впускной коллектор. А количество впрыскиваемого топлива регулируется по кислородному датчику, чтобы кислорода было стехиометрическое количество.
Спасибо за ваше мнение :)) Но Вы невнимательно смотрели видео и слушали.
Дело в том что лямба считывает свежий воздух,а егр это рецерууляция газов по кругу,и ляба дает такое число кислорода сколько нужно с учетом этих газов ,если убрать егр и не прошить то будет подаватся недостаточно кислорода ,а топлива тоже количество ,из чего следует что топлива больше кислород чистый сильное воспламенение ,выход из строя форсунок и понижения ресурса двигателя
Лямбда считывает оставшийся кислород в выхлопных газах уже после клапана егр. К тому же при закрытом егр , дмрв фиксирует большее прохождение воздуха нежели при открытом егр, на основан и которого эбу подает нужное колличество топлива и контролирует (корректирует ) смесь по лямбде. Да и ваще работа егр на бензинке ,это 35%от всего времени работы двс.
И в эбу заложены уже все карты работы двс с открытым егр или закрытым. Эбу видит работу егр по дмрв(не относится к старым авто) и если фиксируется боььшее прохождение воздуха через дмрв чем должно было быть при открытом егр то эбу это видит и зажигает чек по некорректной работе егр
@@Pro-ox9gx. Заканчивай с наркотиками
@@Pro-ox9gx лямбда не даёт кислород .лямбда показывает остаток кислорода в отработавших газах и даёт после этого команду в форсунки ,сколько добавить или сколько не добавить
Чётко и по делу!
Спасибо :))
Красаучик 👌👍👍
🤝🤝💪💪🛠🛠👍👍
Богачи я обращаюсь к вам ! Я рабочий из простой семьи ! Я за правду! Вас обманывают и вы дальше обманываете всех! Мы живём в обном городе и деревне! Как вы смотрите нам в глаза! Всему приходит конец! Вдумайтесь! В мои слова!
🤝💪🛠👍🤣
После этого видео я решил не отключать егр
🤣💪
@@al_steklov ща узнал в одном сервисе. Лохотронское отключение 6500р а скоррекцией топл. карт 15000р. Стоит ли верить?
На лицо многообразие лохотронства :))
А как же те-же авто, или другие, но с тем же двигателем но есть и без егр и есть с большей или меньшей мощностью?
Вот с них и берётся прошивка, которая заливается в эбу похожего авто.
Также прошивка может откатываться на нескольких авто, после чего заливаться в такой же, без применения обкатки. Всё это сделать можно!
Да, есть некачественные прошивки и прошивальщики, не за них речь в данном случае.
Которые из вашего авто могут сделать даже кирпичь.
Ничего не понял, но спасибо.