BMW R 1150xx | Change engine oil and filter - that's how it's done! | Castrol Oil | Mahle filters
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- In this new video I show you the oil change on the BMW R 1150 GS in detail. The Castrol POWER1 20W50 engine oil and the MAHLE oil filter OC91 are used.
The change interval is given as 20,000 km. I regularly change the oil and filter every 10,000 km. The oil and filter change is the same for many "R" models.
- Oil filter tightening torque: 11 Nm
- Oil drain plug tightening torque: 30 Nm
- Oil quantity without filter change: 3.50 L
- Oil quantity with filter change: 3.75 L
▬ Timeline jumps ▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 What is this video about?
0:29 Intro
0:45 Basics
1:37 The engine oil
2:17 The oil filter
2:42 Which tool?
6:58 Remove motor protection
9:58 Drain engine oil!
12:12 Insert oil filter
14:52 Top up engine oil & oil cap
25:36 Closing words
▬ Links to the products ▬▬▬▬▬▬▬▬
- Castro motor oil 1 liter: www.amazon.de/gp/product/B004...
- Castrol engine oil 4 liters: www.amazon.de/gp/product/B006...
- MAHLE oil filter OC 91: www.amazon.de/Mahle-Knecht-OC...
- HAZET oil filter key: www.amazon.de/Hazet-2169-76K-...
- Reserve oil bottle: www.louis.de/artikel/primus-b...
- Bottle holder Legend Gear: www.amazon.de/Legend-Flaschen...
- Oil drain plug sealing ring: www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...
▬ Information ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► Disclaimer on my videos: motorraddoktor.com/rechtliche...
► Contact: motorraddoktor.com/kontakt/
► Website: www.motorraddoktor.com
▬ Video 45 ▬▬▬▬▬▬▬▬
#motorcycle doctor #oil change #r1150 #bmwmotorrad #bmw - ยานยนต์และพาหนะ
_Einen wichtigen Hinweis zum Thema Ölwechsel den ich im Video leider nicht angesprochen habe, findest du hier:_ th-cam.com/users/shorts2F-ZrU3uvHA
ganz wichtiger Hinweis und gilt im übrigen für alle Filter dieser Art 👍Sonst hat man meist bei der ersten Fahrt zumindest große Sauerei😅
Vielen Dank für deine Videos Micha 👊
Tolles Video! Ein Hinweis darauf, dass manchmal die Dichtung des Ölfilters im Motor hängen bleibt, fehlt. Darauf sollte man achten. Sonst super genaue Arbeitsanweisung.
Hallo Norbert, vielen Dank für deinen Hinweis und die Rückmeldung! Ich habe eine Information dazu oben in den kommentaren angepinnt. Viele Grüße
Hallo!
Wieder ein sehr schönes Video.
Zurücklehnen, ein Tässchen Kaffee in der Hand und genießen.
Aber, wann darf ich das nächste anschauen?
Gruß aus NRW
Vielen Dank für dein tolles Feedback. Mit einer Tasschen Kaffee darfst Du dich am kommenden Sonntag ab 12 Uhr gemütlich zurücklehnen. Vg
also BMW schreibt 10W40, aber nur wenn man im tiefsten und kalten Winter fahren möchte, einen Luftgekühlter Motor der im Sommer betrieben wird, ein Moped das nicht fliegt sondern nur gemütlich rollt sollte 20W50 bekommen, obs nun Castrol oder eine andere günstigerer Plörre ist ist eigentlich egal
Altijd opletten bij het verwijderen van de oliefilter dat je de zwarte dichting van de oliefilter mee hebt. Soms blijft hij in het gat achter en zie je hem niet zitten.
Mocht je hem niet gezien hebbe' en je plaats de nieuwe filter heb je problemen.
Ook op de oliefilter schrijf ik datum, km.
Grussen Michael
Moin Bruder ... hast Du auch ein Video oder Anleitung wie / wo man eine 12V Steckdose ( Zigarettenzünder ) im Bereich Lenker ranfummeln kann, bzw. von wo man "Safte" bekommt, gekoppelt über das Zündschloss !?
Schau mal hier: th-cam.com/video/8j9ZpkqmMWU/w-d-xo.html
Hallo habe den Effekt mit dem ´´verschwundenem´´ Öl bei mir auch schon gehabt und mich gewundert wo es hin ist aber die Erklärung mit der Ölpumpe scheint plausibel. Mit dem Ölstand halte ich es ob beim Motorrad oder Auto auch so wie du mitte Schauglas oder Peilstab. In den Wärkstätten kippen sie neuerdings immer bis zum Obersten voll. Als ich meine R1150R vor einem halben Jahr gekauft habe war das auch so und ich habe erstmal etwas abgelassen. Grüße aus dem Harz.
Hallo Kawa 1993, vielen Dank für dein Kommentar, freut mich das ich nicht der einzige bin, bei den zumindest kurzweilig Öl verschwindet ;-). Wenn man regelmäßig kontrolliert, ist alles gut! Viele Grüße
Hallo Chris, vielen Dank für deine Rückmeldung. 10w40 ist nicht die beste Wahl. Solange du beim Nachfüllen und kontrollieren nicht über die max. Markierung kommst, ist alles gut. Wenn die Ölpumpentheorie stimmt könnte man das vielleicht durch kurzes schieben mit eingelegten Gang testen. Eine gewisse Menge Öl bleibt immer in den Köpfen zurück. Das ist aber verschwindend gering. Auch wenn man sie sofort auf den Hauptständer stellt ist das was bleibt immer gleich. Viele Grüße
Tolle Videos!! Ich muss mal fragen - welches Öl für den 1150gs?
Es gibt kein Konsenz in den Foren, ich benutze den 20w-50 von Louis, meine BMW Werkstatt hat mir schon gesagt 15W-50?
Hallo gapexx, das es in den Foren keinen Konsenz gibt, liegt wohl nicht zuletzt daran, dass die Ölfrage auch eine Glaubensfrage ist. Welches Öl? dazu kann ich dir folgendes sagen: Welche Viskositätsklassen und Spezifikationen du nehmen kannst hängt entscheidend vom Einsatzbereich ab. Damit meine ich die Temperaturbereiche in denen du dich mit deinem Motorrad bewegst. BMW hat für die Fahrzeuge fogendes vorgegeben:
Im Temperaturbereich -10 bis +30 C und mehr wird ein SAE 20 W 50 empfohlen. Bei -15 bis +30 C und mehr ein 15 W 50. Für unsere Breitengrade sind also diese beiden Viskositätsklassen von Bedeutung. Deine Werkstatt hatte also durchaus Recht. Andere Öle wie 10 W 40 oder 10 W 30 kann man natürlich auch nehmen, vorausgesetzt man fährt vorwiegend in Novosibirsk durch die Gegend. Und selbst dort wären die sommerlichen Temperaturen etwas zu hoch für diese Öle und damit auch hier nicht geeignet für den 1150er Motor.
In meinem Video zum Thema Motorölwechsel th-cam.com/video/g-8Rhs42vKs/w-d-xo.html verwende ich das Castrol Power 1 mit der Viskositätsklasse 20W50 und der Spezifikation API SN, JASO MA2. Die Spezifikation API SN übertrifft die von BMW geforderten API Klassen SF, SG und SH. Als teilsynthetisches 4 Takt Motorenöl ist das Castrol meiner Meinung und der Erfahrung nach sehr gut geeignet. Es muss natürlich nicht unbedingt Castrol sein (Glaubensfrage) du findest diese Viskositätsklassen und Spezifikationen bei vielen weiteren Herstellern und sicher auch bei deinem Lieblings Lieferant. Das billigste Öl muss es dennoch nicht sein!
Viele Grüße
Jeder hat seins...Ich nehme das Motul 7100 (welches natürlich das Beste ist😂) Ohne Flachs, ich hatte früher recht hohen Ölverbrauch, das ist mit dem Motul verschwunden.
Weis jemand wo das thermostat sitzt für den Ölkühler bzw. eine Anleitung zum tauschen für 1150 GS (G21) ?
Hallo, ein detailliertes Video zum Thema erscheint in den nächsten zwei Wochen auf meinem Kanal. Grüße
Michael weißt du ob der Motorschutz sich auch an der R1150RT anschrauben lässt? Bei meinem Gespann ist der Motor sehr viel näher zum Boden durch die kleineren Autoräder. Da wäre so ein Schutz nicht schlecht.
Hallo Khiw, eigentlich ist der Motorschutz bei der RT nicht vorgesehen und passt aufgrund der Verkleidung nicht. Die Montagepunkte sind allerdings vorgesehen. Bin mir jetzt aber nicht sicher wie das mit der Verkleidung bei deinem Gespann aussieht. Grüße
Hallo Michael,ich kann nur jedem empfehlen sich das Stahlbus Oelablassventil zu verbauen.Ist einfach ein sauberer und schneller Oelwechsel.
ja wenn das Teil da drunter passt ist das eine Möglichkeit! Grüße
Das passt bei den GS Modellen.ausser wenn du zusätzlich z.B ein Modell mit Beiwagen besitzt passt es wegen der Strebe nicht.Dadurch habe ich jetzt eine zu viel hier liegen......
Prüfst man den korrekten Ölstand am Schauglas, wenn das Bike aufm Hauptständer steht oder muss das Bike ohne Ständer auf dem Boden stehen ?
Hallo Benjamin, also ich prüfe den Ölstand im Schauglas immer wenn das Moped auf dem Hauptständer steht! Viele Grüße
hallo doc, habe bei meiner 1150rt einen ölwechsel gemacht mit motul 3000 20w50 und habe nach dem laufen lassen kleine bläschen im öl wenn ich ins schauglas sehe, meine frage ist das normal oder bekomme ich ein problem? grüße wolfgang
Hallo Wolfgang, kleine Bläschen die während des Motorlaufs am Sichtfenster ablaufen sind normal. Auch kleine Bläschen die im Sichtfenster aufsteigen während das Öl in die Ölwanne zurück läuft und der Motor aus ist, sind normal.
Was nicht normal ist, wäre wenn Schaum auf dem Öl im Sichtfenster zu sehen ist.
Das kann unterschiedliche Ursachen haben. Zum einen kann ein zu hoher Füllstand für ein Aufschäumen sorgen. Dazu muss aber wirklich viel zuviel drin sein.
Zum anderen können unterschiedliche Öle ganz unterschiedlich zur Schaumbildung neigen. Zum Motul 3000 kann ich dir dazu nichts sagen. Habe das noch nie verwendet. Gerne kannst du mir ein Bild per WhatsApp senden dann kann man vielleicht mehr sagen.
Viele Grüße
@@motorraddoktor danke vorerst für deine antwort, werde es beobachten und feedback geben
lg wolfgang
Hallo Motorrad-Doc, hast Du auch ein Video zum Wechsel des Benzinfilters, r1150GS!? ... wenn nein, wäre es schön wenn Du das Thema mal anfäßt ...
Hallo Aron, vielen Dank für dein Kommentar. Eigentlich dachte ich ich hätte zu diesem Thema schon ein Video gemacht. Leider ist dem nicht so. Aber das ist kein Problem, denn ich muss da sowieso dran weil meine Tankuhr nicht richtig funktioniert. Danke für deine Idee 💡 Video kommt demnächst. Vg
@@motorraddoktor Hi Doc, ja das wäre toll eine Erfahrungsbericht wie was gemacht wird mit nur zwei Händen ...
Ich habe heute erst einmal das Getriebeoel, GS 1150, nach Deiner Anleitung gewechselt, und u.a. die "Heed Komplettverkeidung" rangefummelt.
Hast Du Zusatzbeleuchtung am Motorradel !?
@@aronkluvee2645 👍 Ja Zusatzbeleuchtungen sind dran. Hierzu habe ich mehrere Videos gemacht. Schau mal nach den Nebelscheinwerfern und garnicht lange her und sehr ausführlich die Tagfahrleuchten. Da erfährst du was über die Verkabelung und was rechtlich geht. Vg
Vielen Dank, sehr schön und ruhig erklärt. So soll es sein👍🏻
Hallo, vielen Dank für deine Rückmeldung. Viele Grüße
top gemacht, tip mach zur not ein stuck papier zwischen schlussel und olfilter.
Hallo harry, vielen Dank. Mit dem passenden Hazet Schlüssel hat man keine Probleme. Ansonsten guter Tipp. Viele Grüße
Mal eine kleine Anekdote zur Öl-Ablassschraube. Vor ein paar Jahren habe ich, etwas tranig, den Ölwechsel durchgeführt. Ratsche genommen, auf den Boden gelegt und beim Runtergehen den Hebel für die Ratsche aus Versehen umgestellt. Es ging dann auch erstmal sehr schwer und dann ganz leicht. Dann habe ich das Malheur erkannt, Gewinde totgedreht!
Tja, da stand ich nun und habe mich dazu entschieden das Moped zum Händler zu bringen, die haben ein neues Gewinde (von der K100) geschnitten und mir gesagt, nicht zu fest anziehen, 19Nm reichen völlig! Angeblich hatte der Händler so viel Schusseligkeit noch nicht gehabt!
Hallo Stefan, das war dann aber auch kein ganz günstiges Erlebnis! Das beste was ich mal an einer K100 am Ventildeckel vorgefunden hatte war ein defektes M6 Gewinde welches mit Zahnstochern gefüllt war. Mehr oder weniger gehalten hat das ganze mit einer Spaxschraube die zu allem Übel etwa 3 mm zu lang war. Sachen gibts..... Viele Grüße
Servus Michael,wäre es nicht noch besser zu erwähnen den Ölwechsel bei betriebswarmen Motor vorzunehmen weil dann auch die allerletzten Schwebestoffe mit abgelassen werden?
Grüße aus den Bergen
Hallo Robert, du hast natürlich recht! Und genau deshalb habe ich das bei ca. 10:27 erwähnt 😉. Vg Michael
Sorry,habe ich durch die Geschichte mit dem Halter vom Sturzbügel nicht gerafft
@@roberteder8748 kein Problem! Da ich komplett ohne Script arbeite (was ich unbedingt ändern muss) hätte das schon sein können das ich es nicht erwähnte. Danke trotzdem für deine Aufmerksamkeit. Vg
Ich finde, dass es ohne Skript authentisch rüber kommt.
Hi ich hab eine BMW R850R geltwn da die selben Regeln (nm etc)?
Und was sind so die groben fehler die passieren können :) hab leider noch keine Erfahrung mit Ölwechseln😅
Hallo Nate, bei Motorölwechsel ist es die selbe Vorgehensweise. Ölfilter 11 Nm, Ölablassschraube 32 Nm Ölmenge mit Filterwechsel 3,75 Liter. Grobe Fehler passieren nur wenn man nicht achtsam arbeitet ;-) Ansonsten solltest du unbedingt den neuen Dichtring mit Frischöl einstreichen! Viel erfolg und viele Grüße
@@motorraddoktor Vielen lieben dank😊 das hilf sehr ich hätte da noch eine Frage:
ich hab von den Dichtungen eine aus Alu und eine aus Kupfer welche ist den die bessere und ist es schlimm wenn die anstelle von 20x16 22x16 sind
@@nate7358 ich persönlich finde die Kupfer Ringe besser! Aber das ist eine Glaubensfrage. Letztendlich übernehmen beiden zuverlässig die Aufgabe dicht zu halten. Wenn der Dichtring außen etwas größer ist und dort passt wo er hin soll, ist das kein Problem! Wichtig ist der innere Durchmesser und die Stärke. Viele Grüße
Ich nehme den Ölfilter von KN (163) Der hat einen Sechskant, da braucht man dann keinen Ölfilterschlüssel.
Hallo Andreas, das ist auch eine Möglichkeit! Wenn so ein K&N oder Hiflo Filter allerdings falsch eingebaut wurde, wird es mitunter schwierig den wieder heraus zu bekommen. Der Sechskant hält nicht viel aus und ist schnell rund. Viele Grüße
Danke für die Warnung🙂
@@anakalias2 Wenn man die Dichtung gut einölt und den Filter nicht zu fest macht hat man eigentlich nichts zu befürchten 😎
Hey, bei mir fehlt der Unterbodenschutz, ist das problematisch?
Hi, solange du nicht über Stock und Stein fährst eigentlich nicht! Hast halt weniger Arbeit beim Ölwechsel 🤣
Moeng was ist das für ein Sturzbügel? Grüße super Videos!
Hallo, das ist ein Sturzbügel von Zieger! www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/ZIEGER-Sturzbuegel-kompatibel-mit-BMW-R-1150-GS-silber.html Grüße
bmw 1150 is gekend voor olie verbruik ,zie instructie boekje.0,5 lit voor 2000 km
Hallo Danny, da hast du Recht! Die eine mehr und die andere etwas weniger. Hat aber mit dem "verschwundenen" Öl nichts zu tun! Viele Grüße
Hi, ich meine, der Verschluss samt Rüssel der 1-Literflasche passt auch auf den 4-Literkanister. 😉🤗
Hallo Steffen, da hast du Recht! Allerdings lösen sich diese durchsichtigen Rüssel ziemlich schnell auf und taugen dann nicht mehr als Verschlussdeckel für angebrochene Gebinde. Viele Grüße
Kann man nicht in der Motorschutz Bügel Platte ein Loch fräsen damit der nicht mehr runter muss ?
Hallo Daniel, ja das kann man machen! Ich habe das bei mir auch gemacht! Leider mit den falschen Mitteln und jetzt sieht das aus wie 🤢 das kann man niemandem zeigen. Viele Grüße
@@motorraddoktor haha egal sieht dort keiner nach 😅