Причина найдена. Такого я еще не видел.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Не кидайтесь карданами, но я снова разобрал редуктор в котором стоит 9-ка. Никогда не видел чтобы алюминий так размазало по ступице редуктора, но раз такое может случиться, то думаю и вам об этом полезно будет узнать.
Приятного вам просмотра.
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
#VLOG
Единственный человек, который приехав в гости, помогает Санчо. Молодец Андрей!
Вот тоже - первая мысль об этом! Андрей, молодец!
Молодец гость из Германии! Помогает! Дай Бог чтоб с редуктором эпопея закончилась.
Парень норм без разговора начал помогать
Андрею респект. Настоящий оппозитчик, ну не может с чистыми руками человек жить. Красава!
Андрюхе отдельный респект за помощь с колесами.
Как обычно, настолько вкусно показываешь ремонтный процесс, что мотоцикл хочется купить не для того, чтоб ездить, а чтоб так же ковыряться ))))
Хорошо сказал))) Беларус!!!
Привеееет!!!
Белорусско-немецкие-это межнациональные)))
Упорство-великое дело!!!!
Молодец,АлекСанчо.
Дорогой! Снимай видео всегда, мы тебя любим и ценим!
Санчо! Ну ты и упорный, это ж сколько терпения в тебе. Это просто подвиг.
Довольно поучительный случай с этой девяткой. Спасибо за подробный рассказ. Теперь буду иметь в виду, что такое случается :)
Немцу лайк!а Уралу не играть на нервах хозяина!молодец Санчо!
Ооо, оказывается и у Санчо была такая проблема, а мне это видео не попадалось
Тоже сталкнулся с точно такой же проблемой, только крышка новодельная и помимо самой ступицы заклинило ось колеса, да так, что пришлось скидывать корыто коляски что бы был нормальный размах и возможность хорошо ударить кувалдой
Решил проблему так же, внешнюю часть сточил напильником, внутреннюю прошёл развёрткой
Качество корпусов имз +- лапоть))
Колесо переднее прыгает безбожно))
Андрей молоток, помог с колесами.
Видимо Урал привык, что ему столько времени уделяешь, вот и требует безперерывного общения! Балуется видать! Вывод один - у него есть душа! Он живой, механическо-энергетический организм, который пытается, что-то сказать! Может он посланник Оптимус Прайма??? ))) Шучу конечно! А то вдруг подумает кто, что я балуюсь травкой! ))))Привет из Ужгорода!
Зрелище похоже на фразу: "Мыши кололись и плакали - но все равно жрали кактус" :-)
Урал это тот проект который будет вечен его не закончить :)
Слушай , ну ты как то заставь себя лечь пораньше. Прям уже начинаю переживать за твоё здоровье. 😴
Смотрю как детектив!) Я вот подумал-раз алюминий задрало под нагрузкой, значит под нагрузкой шестерню перекашивает. Стало быть посадка подшипника прослаблена-иначе как шестерня сместилась? В общем, за этим редуктором надо присматривать.
Думаю что алюминий задрало из за герметика. Прокладка толще чем слой герметика
Скорее всего люфт в подшипнике критический уже. И перекашиваясь достаёт там алюминием выступающим .
@@uralokovyrjatel
ну Саня же его снимал,промывал - неужели ты думаешь он не проверил его на люфт??? или не увидел,не заметил,или забил??? Это просто невозможно!
Вероятно дело было так: разница внутр диаметра ступицы от диаметра стержня крышки отличалась самую малость. На холодную это было не заметно, но мост в дороге греется, и аллюминий расширяется больше(если не ошибаюсь) и появилось касание, далее наволакивание и клин. Ведь в ступице есть винтовая проточка внутри. Второй вариант: крышка отлита криво, и центр стержня крышки несоосный посадке подшипника на крышке, снова тепловое расширение - и т. д.
Ну Санчо... Стальные у тебя нервы... Красава
Рад за тебя) что все в порядке!
Видимо зазора почти не было. На холодную всё вращалось, скорее всего слегка цепляло. А при нагревании алюминий расширяется сильнее чем сталь (коэффициент расширения в 2 раза больше). А дальше цепная реакция - всё сильнее трёт, от этого сильнее расширяется и так по кругу. Как результат - наволакивание и клин.
Редуктор Калашникова. Рядовой Санчо к сборке/разборке - приступить!)))
Саня, красава!)) Андрею жму руку за помощь!
Привет, Александр! Мне кажется что очень прослаблена посадка 207 подшипника,уж очень легко ты его поставил и снял когда втулку забыл поставить.При боковых нагрузках это нехорошо. Извини если я неправ, возможно из-за этого и затерло.Я бы не рисковал на таком далеко ехать.
Спасибо за каждодневные видео,это уже как лёгкий наркотик)
В очередной раз говорю СПАСИБО, Санчо. Твои видео очень помогают познавать Урал. И , как всегда, они добрые и интересные. Каков Санчо, таков и продукт. Молодец! От души, спасибо! Андрею респект и уважение из Украины!
Саня твоей работоспособности можно только позавидовать. А наволакивание могло произойти если на крышке или внутри самой шестерни были небольшие заусенцы. Отдельное спасибо что снимаешь моменты дифектовки поломок.👍
Молодец 👍. Бог в помощь .👋
Санчо привет 👋 я был у отца Некодима он снял грех с редукторов 👍👍👍😂
Не грех ,а порчу :-)
Дмитрий Новиков может и порчу 👍
Привет , Санчо, давно не писал комментов. Короче, хотел себе урал в качестве машинки для ремонта, ибо ваз 2101 1972 года как часы работает, восстановил)) Посмотрел, посмотрел, да и расхотелось что-то, ты красава, столько сил на него тратишь, а эта калымага так и не хочет ездить нормально, чет он рили какой-то ломающийся.... Техника прикольная, но даже копейка старая так не сыпется как этот урал... Удачи с этим конструктором)))
Санчо мы верили в тебя! Ура победа!
Категорически рекомендую напильник тоже взять в поездку.
Ну я же говорил, всё будет в порядке!!!
Саня, очередной раз желаю удачи тебе во всех начинаниях!
Жирнейший Лайк без разговоров!!!
Урал не терпит сборки без измерительного инструмента!!! Про ту же бронзовую дистанционную шайбу-а хватает ли толщины,чтоб был от неё толк?! По поводу перекашивания ступицы,как пишут ниже, 207 подшипник ни при чем,а вот игольчатый-очень даже. Санчо,будь повнимательней,лайкос по-любасу!!!
Я бы уже давно наверное облил этот Урал бензином и со словами "как ты меня за....."подпалил бы.
Лайк за терпение и упорство!👍👍👍
Санчо! Береги свое здоровье! Мы ценим тебя и все, что ты делаешь. Но высыпайся! Высыпайся нормально по 6 -7 часов, не менее!
затянул ось и втулкой распердолил торец алюминиевой крышки и пошло дело
ну, глянул кино дальше, втулка имеет тонкую стенку, диаметр наружный мал, еще и фаски снял, при затяжке оси алюминий развальцовывает. вот причина, а это уже последствия
точи новую втулку, я делал с проточками под резиновые кольца два штуки, втулка 29х20, длина 33мм
вместо воротника сальник, проехал на нем 2000, ставил девятку, разбирал, пару зубьев на ведомой выбило, и это норм походу, удары от кривых дорог
6:39 слышно как танюшка зовёт «Сань» 😁
Здравствуйте Александр ! Очень приятно смотреть ваш канал все по теме, хочу вас попросить раскатать об тракторном генераторе поподробнее какие нюансы хочу себе приобрести, а вот с ваших уст будет более понятно потому что у вас он есть и работает ли все хорошо спасибо большое)
Как всегда лайк, а посмотрю попозже.
Даааа , будем надеяться , что мостовая эпидемия закончилась, вы отдохнёте и поедете в путешествия.Удачи.
А мне кажется что под музыку снимать дорогу очень хорошее сочетание, как например в этом видео, просто супер.
Удачи тебе в поездке и чтоб 9ка радовала всю дорогу
Красивый мот , удачи в путешествии !!!
Андрюха Человечище!!! Саня, побольше тебе таких гостей!
Ура, Санчр, скоро на ровных колесах катать будешь!
Вот для чего коляска у урала запчасти возить , запастой движок, редуктор и коробку)))
Привет Санёк слава богу с редуктором всё отлично я рад за тебя ..👍
Единственный позитивный видос в ютубе !!! (спасибо Саня !)
умение "сборка редуктора"освоена до 80 уровня)))
Аж на измене,когда заметил,что втулку не положил!не зли меня так!
Саша привет ! С победой над редуктором !!! :)
редуктор, генератор, карбюратор, клапана, головки, два поршня, кардан, цилиндры и картер я возьму с собой))
Молодец, Саня!
Что-то мне подсказывает,что "восьмерка" в новом путешествии очень пригодится!
Скажешь хорошо - накаркаешь..... Скажешь плохо - сглазишь... Удачи
Саня ты Боец! Скрестил пальцы за редуктор!))
Ну если на валу хвостовик, то шестерня это планетарка.
удачи Санчо!!! надеюсь эт последниий ремонт !!!!
У меня похожая беда была, когда мне подсунули сыромятный подшипник из железа марки ГМГ. За первые пару десятков км шарики раскатали обойму и ступицу перекосило. Но у меня венец был прикручен к ступице болтами под внутренний шестигранник (не спрашивай), а их головки выше, и первым делом они стали цеплять крышку, причём без нагрузки всё было ок, и только красивое масло, похожее на краску-серебрянку, намекало, что что-то идёт не так. Подозреваю, что если бы болты были стандартные, жевало бы там же, где и у тебя.
Да можно было не заморачиваться с крышкой и поставить другую,на 2 шпильки.Там и двух достаточно,особенно если зажать коническими гайками и затянуть ось колеса как следует.Скажу по секрету..)Там достаточно даже просто хорошо затянутой оси колеса.Ибо с каких пор чем больше отверстий тем крепче?
Саня тебе надо стенд собирать по проверки РЕДУКТОРОВ. Как вариант переходник к дрели.
Отличный канал👍🏻
У меня так же было я наждачкой спиливал диаметр) это просто ступицы ращные)
Саньчо красавчик как всегда
Смотрел с похмелья,похмелье прошло,требуется 10 подопытных для проверки лечебного эффекта.
Саня, это фигня. Чем больше ломаешся недалеко от дома, тем легче должно быть в пути
Саня, я тут глупый вопрос задам: а проверяешь ли ты при установке редуктора соосность вилок крестовины и эластичной муфты? При несоосности будут вибрации и толчки, потому что крестовины не являются шарнирами равных угловых скоростей, и под углом вращаются импульсами.
Саня, а что с зазором в игольчатом подшипнике ступицы? Мне кажется, что слишком велик, от этого ступицу перекашивает и она трёт об алюминий
Саша, а в каком состоянии у тебя игольчатый подшипник? Похоже дело в перекосе ступицы... Под нагрузкой она и начала цеплять крышку. Хотя шайба должна была это компенсировать. Ну и из-за просадки посадки подшипника тоже вполне могло быть + редуктор нагрелся, посадка стала еще слабее. Сколько перебирал этих редукторов не разу подшипник от руки не ставился...
Моя версия: Зазор между втулкой и шестернёй был минимальный. В пути редуктор нагрелся, алюминий расширился и заклинил внутри вала.
Оказалось что ступицы Урал и Днепр немного но отличаются
Санчо, не пренебригай состоянием иголчатого подшиника тот что на ступице, он там не просто так крутится, люфт в нем должен быть минимальный (тепловой)....
Александр, вселенная тебе уже 3 намек подает, ну не едь ты к абрекам этим ))))))
@@mustapistmustapistov3890 знал бы ,не писал херню.
@@denislitvin5908 а в итоге он оказался прав. Смотри сколько агрессии из ничего. Разве адекватные и разумные люди будут так отвечает незнакомым людям в интернете?
Где твой моСк уважаемый, ты хоть знаешь что такое Кавказ, о его традициях, гостеприимстве??? Как ты можешь взять и на ровном месте одним словом очертить и оскорбить целые народности!!!??? Вот именно тебе, на Кавказе точно делать нечего!
Immana ,Санчо мы встретим ,накормим ,с ночлегом поможем ,а насчет того что вы живете как рабы в собственной стране ,так это не Абреки виноваты ,а вы сами
MUSTAPIST MUSTAPISTOV и почему это мы рабы? Я не раб. Хуй...ню кто-то ляпнул, и все давай это повторять, как попки 🤔🤔
Привет Санёк!! В прошлый свой поход ты каленвал с собой брал, а в этот раз наверное редуктор поедет в путешествие)))
Внутри люльки усиливающие профили типа уголка или швеллера не наваривал в месте крепления канистры? Ситуация с трещинами может (а скорее всего так и будет) повторится.
Привет Александр! На последнем кадре, заметно что под "пивком"!
Санчо и бы посоветовал перед поездкой произвести дефектовку редуктора ещё раз ну так на всякий случай.
Сань, покажи как клепаешь оборванные тросы носиком свечным. Актуально
Там ничего сложного. Продеваешь тросик в отверствие (это самое сложное во всей операции) и молотком через проставку плющишь. Вот собственно и всё.
@@Titan_2088 так трос вылетит после пары нажатий
@@dark5604 странно, точно так-же работает обжимка на стропах, несколько тонн держит не напрягаясь. Как правило рвется сам трос.
Отличный обзор. Лайк.
А на обойме игольчатого подшипника маслянное отверстие совпало? Я имею в виду с корпусом редуктора?
Санчо, видишь мотик не хочет на Кавказ ))) давай лучше к нам на Кольский, Мотобухта 5-7 июля
Саша упорный победил! как Александр Макендонский пришел увидел наследил!😀
Норм ход, красава санчо!!!
Спосибо за рассказ. Подскажите пожалуйста а в матор и каропку и в мост что заливают. Хачу поменять их уже 14 лет простоял без движения. Мне подсказали что в мост и каропку заливают Дат 17 как на волгах. Но решил спросит вас профисионала а не знакомых. Заранее спосибо.
Привет. Можно и ТАД 17, а можно современное синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью 80W90. В Двигатель оптимально 20W50.
@@MotoSancho большое вам спосибо и успехов в вашем канале.
Не бережёшь ты себя, Саня. Спать надо хоть иногда
Андрей помогает, молодец!)) Редуктор гад, даёт работу.
Сань, привет! Какие свечи посоветуешь со стороны опозитчика, с длинной юбкой или с короткой? И какие свечи ты используешь?
А17ДВРМ подойдёт?
Ну всё. Надеюсь это последняя разборка этой девятки. Может имеет смысл при сборке десятки сразу немного проточить это же место на крышке редуктора? Весь мир уже переживает за твои редукторы!!!
Санчо как называется программа на твоём смартфоне которой замеряешь скорость?
Вот и я в прошлом году осенью, собрал редуктор без шпилек, с крышкой от свечного редуктора, ну и помчался по улице довольный на работу. Проехав метров 150 чуть не расплостался из за клина в редукторе! Разобрав редуктор причина была та же!
Привет санчо,классный видос.
Белорус нефть! Громкое название
Молодец Андрей
Единственный толковый герметос - Виктор Рейнз,серый.
разбираешь - собираешь
романтика))
Смотрю как детектив ей богу:)))
Александр не забудь поставить доп фары, а то мне кажется свет не очень. И удачи в твоем не легком деле!
Может у вас не соосны крышка редуктора и сам редуктор ? Потом что на месте в разобранном виде все норма а когда затягиваете тип закусывает потихонечку ! Потом нагревается и начинает все больше слой сдирать ?