Здравствуйте Таня-Саня! Хочу похвастаться. Я уже в одном из своих комментариев к твоим видео я сообщал, что я реставрировал коленвал "Урала". Реставрация, а по сути изготовление нового коленвала прошла успешно. Теперь тот коленвал уже два сезона трудится на "Урале" у друга! На том колен Вале новые шатунные пальцы. Подшипники нижних шатунных головок роликовые. Без сепараторов. Набраны из роликов, взятых от коробки передач Камаза. Уникальность узла нижняя головка шатуна, палец, ролики в том, что пальцы пришлось делать ступенчато. Из-за размера роликов. Пальцы вытачивал друг - токарь. Закаливал их опытный кузнец. Царство ему небесное. Все размеры и идеи осуществлял я сам. Кого-то заинтересовал мой комментарий, заходите на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. Вот ссылка на него :th-cam.com/channels/7_B1HeileYxx5c95EtoTgA.html
Санчо, ты мой личный герой! Я тебе так хорошо понимаю!! Твой русский язык так «чистый»! Всегда я тебе слушаю с удовольствием, потому что не долго на кажды словарь подумать👏🏻😜👍. Мене очен интересно, что там на двигатель сламал! Хорошо, что ты всю можеш сам делать! Я тоже много сам делаю, толко этот американски Элэктрожет инжектион ест «Гавно»!! Двигатель натыкается как молодой лошадь если ты хотшеш ехать на 4. в город 50км/ч. Никто может помогать! Сервис скажит: это нормал! Ну это не прав! Машины из 2019 получили Кеихин Инжектион! Был луче купить раньше с карбюратором. Ну, поздно! Тебе хорошей воскресение!! Харалд Роезенбергер из Германий (И как всегда без переводчик, извините 🤣🤣👍)
Александр разбирай двигатель в первую очередь всем интересно что там произошло! Хотя даже двигатель во вторую очередь, ставь сначала печку и потом чтобы не отвлекаться и в тепле так сказать, уже заняться Уралом.
Я, лично, за коробку, но решит большинство. А за подробности, Санчо, отдельное спасибо! Новички тоже придут, могут не найти что им нужно, как что чинить, могут даже не знать где искать. И если дело в дороге, то время будет поджимать. А тут всё на ладони.
Санчо, спасибо тебе за новый видос. Снимай чаще и больше, это не про твой канал))) Твори, снимай! Урал, мастерская, печка, интересно!!! Давай, снимай видосы, удачи!!!
По моему мнению нужно начинать с двигателя потом коробку, а затем мост так как по ходу ремонта можно отремонтированные узлы сразу монтировать на место! Но как говорится сколько людей столько и мнений!
Печка-двигатель-редуктор-коробка передач. За такую последовательность :) Эх, жаль что двигатель от р100 не найдешь, и тем более запчасти на него. Уж больно красивый, да и распредвал в масле идея отличная...
Здравствуйте я считаю в первую очередь это двигатель, что бы узнать причину стука, во вторую очередь это коробка ну и все остальное где то доработать а так лайк за видео 👍
По поводу болта, я первый раз снимая коробку на Днепре тоже подумал что шпилька сломанная и чуть всё не ушатал снимая коробку. Слава богу вовремя заметил
У меня центральное водяное отопление в гараже. Дороговато, но я готов платить за это удовольствие! На счет печки скажу - если делать трубу с коленоми под 90 градусов, то трубу забьёт сажей очень быстро. Тебе даже на зиму не хватит. Тем более с таким маленьким сечением. А в общем у вас зимы не такие суровые как у нас на Урале. Надо трубу от печки через стену врезать в другую(побольше сечением)под углом 130 - 140 градусов. И не в стык, а с боку врезаться. А трубу в которую врезался конец опустить на пол метра ниже. с задвижкой и ли пробкой. Чтобы когда забьется, можно будет почистить ершиком открыв пробку, сажа высыпется. Ну как мог так и написал. Не знаю поймёшь ли?
С печкой не парься, я так понимаю не она главная. Пусть даже для звука уголёк в ней потрескивает и уже теплее будет. А вот попробовать Урал на евро4 вывести это было бы дело. Инжектор, катализатор, и засертефицировать его будет дело.
Саньче может мой совет не важен но где крепеж канистры сверху тоже кинь жесткость и между жесткостями по середине. При наполненой конистре верхний болт тоже начнет рвать метал каляски
разбирай движок конечно, интересно что с коленвалом
Двигатель разбирай! Будем смотреть что с коленом)
Здравствуйте Таня-Саня! Хочу похвастаться. Я уже в одном из своих комментариев к твоим видео я сообщал, что я реставрировал коленвал "Урала". Реставрация, а по сути изготовление нового коленвала прошла успешно. Теперь тот коленвал уже два сезона трудится на "Урале" у друга! На том колен Вале новые шатунные пальцы. Подшипники нижних шатунных головок роликовые. Без сепараторов. Набраны из роликов, взятых от коробки передач Камаза. Уникальность узла нижняя головка шатуна, палец, ролики в том, что пальцы пришлось делать ступенчато. Из-за размера роликов. Пальцы вытачивал друг - токарь. Закаливал их опытный кузнец. Царство ему небесное. Все размеры и идеи осуществлял я сам. Кого-то заинтересовал мой комментарий, заходите на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. Вот ссылка на него :th-cam.com/channels/7_B1HeileYxx5c95EtoTgA.html
Санчо, ты мой личный герой! Я тебе так хорошо понимаю!! Твой русский язык так «чистый»! Всегда я тебе слушаю с удовольствием, потому что не долго на кажды словарь подумать👏🏻😜👍. Мене очен интересно, что там на двигатель сламал! Хорошо, что ты всю можеш сам делать! Я тоже много сам делаю, толко этот американски Элэктрожет инжектион ест «Гавно»!!
Двигатель натыкается как молодой лошадь если ты хотшеш ехать на 4. в город 50км/ч. Никто может помогать! Сервис скажит: это нормал! Ну это не прав! Машины из 2019 получили Кеихин Инжектион!
Был луче купить раньше с карбюратором. Ну, поздно!
Тебе хорошей воскресение!!
Харалд Роезенбергер из Германий
(И как всегда без переводчик, извините 🤣🤣👍)
Александр разбирай двигатель в первую очередь всем интересно что там произошло! Хотя даже двигатель во вторую очередь, ставь сначала печку и потом чтобы не отвлекаться и в тепле так сказать, уже заняться Уралом.
Двигатель в последнюю очередь, начинай с колеса бокового прицепа.
Тогда уж с колёса мерседеса
Санчо не видел не одного человека как ты который разбирает свой Урал столько раз! Всегда смотрю с удовольствием!
Я, лично, за коробку, но решит большинство. А за подробности, Санчо, отдельное спасибо! Новички тоже придут, могут не найти что им нужно, как что чинить, могут даже не знать где искать. И если дело в дороге, то время будет поджимать. А тут всё на ладони.
Движок разбирай!!! Спасибо Санчо за интересный и главное позитивный канал!!!
знаем, но подробности все равно нужны!!!!!! Санчо, спасибо за видосы!!
Саша, в очередной раз спасибо - тоже нужно снимать движок и капиталить!
Подача как в телепередаче, ) приятно слушать.
Саша молодец, очень интересно смотреть, удачи
Александр, спасибо за ролик! Будем ждать...
Санчо!благодарю за стабильность! каждый вечер радуешь всех!
Санчо, спасибо тебе за новый видос. Снимай чаще и больше, это не про твой канал))) Твори, снимай! Урал, мастерская, печка, интересно!!! Давай, снимай видосы, удачи!!!
По моему мнению нужно начинать с двигателя потом коробку, а затем мост так как по ходу ремонта можно отремонтированные узлы сразу монтировать на место! Но как говорится сколько людей столько и мнений!
Двигатель! Я тоже собираюсь разбирать двигатель, так что нужен наглядный пример)
Печка-двигатель-редуктор-коробка передач. За такую последовательность :)
Эх, жаль что двигатель от р100 не найдешь, и тем более запчасти на него. Уж больно красивый, да и распредвал в масле идея отличная...
Новый формат с подробностями очень зашёл!
Привет Санчо, Однозначно двигатель.
Двигатель Санчо!!! Коленвал нужно глянуть
Санчо! Ну его этот мотор! Я считаю, что тебе нужно донатить на проект УРАЛа с мотором от БМВ. Этот проект будет ТОП
однозначно движок, хочется взглянуть на шестерни грм после киловатного генератора и окончательно для себя развеять миф об износе.)
Двигатель 100 процентов. В этом году пропускать не надо)
Самое вкусное напоследок. Редуктор->кпп->двигатель.
В первую очередь кпп)а двигатель на десерт))))
Ну наконец-то слава Богу видео вышло а я-то думал придётся ждать целых полтора года,
Движок надо первым интересно что там.
Двигатель конечно впервую очередь!)
Санчо ! Доброе утро . Начинай со сложного и трудоёмкого. Удачи!👍
Редуктор,коробка ,а самое интересное на потом)))))
В первую очередь разбирай двигатель, ну и конечно удачи!)
Удачи тебе Санчо! Привет с Якутии!
Привет, Санчо, давай разбирай двигатель) самое интересное)))
Здравствуйте я считаю в первую очередь это двигатель, что бы узнать причину стука, во вторую очередь это коробка ну и все остальное где то доработать а так лайк за видео 👍
Малодец санчо спасиба тебе за видео и ридуктор первым разбери патом каропку и патом уже двиготель
Наконец-то вышло новое видео, очень душевные и интересные видео)))
Санчо, разбирай мост, коробку и двигатель, и, по возможности, делай ссылки на качественные запчасти!! 👍👍👍
По поводу болта, я первый раз снимая коробку на Днепре тоже подумал что шпилька сломанная и чуть всё не ушатал снимая коробку. Слава богу вовремя заметил
За последовательность лайк
Просто красаво респект и уважуха!
сделай инжектор! будет интересно. и очень подробно. как раз зима
Привет, Санчо! Я за движок! )
Тёска привет!!! При установки новых сальников сразу укорачивай пружину стяжку !
Точно, это печка с подводной лодки "Малютка"!
Сначало лайк, потом просмотр. Молодец Сань! Пересмотрел все ролики, вот ты отчаянный)))
Санче интригу держит до последнего👍 мы ждем разбор ДВИЖКА！
Давай движок первым разбирать! Лайк
Полюбому двиг в первую очередь)
Мне кажется, лучше начать с редуктора, потом КПП, и потом двигатель! Интриги так больше!
Хорошего ремонта
Санчо .главное зимой делай гаражные видосы .чтоб нам не скучно было до следующего мото сезона
Видимо новичок на канале, Санчо и так каждую зиму в мороз снимает видео , за это отдельное ему спасибо!)
У меня центральное водяное отопление в гараже. Дороговато, но я готов платить за это удовольствие! На счет печки скажу - если делать трубу с коленоми под 90 градусов, то трубу забьёт сажей очень быстро. Тебе даже на зиму не хватит. Тем более с таким маленьким сечением. А в общем у вас зимы не такие суровые как у нас на Урале. Надо трубу от печки через стену врезать в другую(побольше сечением)под углом 130 - 140 градусов. И не в стык, а с боку врезаться. А трубу в которую врезался конец опустить на пол метра ниже. с задвижкой и ли пробкой. Чтобы когда забьется, можно будет почистить ершиком открыв пробку, сажа высыпется. Ну как мог так и написал. Не знаю поймёшь ли?
С печкой не парься, я так понимаю не она главная. Пусть даже для звука уголёк в ней потрескивает и уже теплее будет. А вот попробовать Урал на евро4 вывести это было бы дело. Инжектор, катализатор, и засертефицировать его будет дело.
Успехов Санчо
Двигатель первым)
Движок первым, очень интересно что с коленвалом.
Надо разобрать двигатель, интересно посмотреть что было с ним.
Двигатель в первую очередь
Ну конечно же двигло☺️
Александр иногда говорит так, как Николай Дроздов, только в мире мотоциклов )))
Саня разбирай первым двигатель, хочется посмотреть что же там всетаки застучало. И ставь печку на место, а-то морозы не за горами.
Санчо давай с мотора начинай (и про печку не забывай )видео будет супер 👍
Интересно тебя смотреть!!
Спасибо за ВИДЕО БРАТКА 🤝
Саня движок разбирай первым интересно очень!
Nakonezto Video. Spassibo Sancho!
Саньче может мой совет не важен но где крепеж канистры сверху тоже кинь жесткость и между жесткостями по середине. При наполненой конистре верхний болт тоже начнет рвать метал каляски
Двигатель!!!)))
Разбирай движок конечно интересно что с коленвалом
Санчо, болт с обратной стороны для того, чтобы можно было снять коробку без полного снятия мотора вместе с КПП.
Ну наконец -то добрался до того,из -за чего 90 % подписчиков смотрят канал.До Урала.
Это точно ! Полностью потдерживаю !
я начинал смотреть из-за урала, а теперь смотрю из-за самого Санчо)))
@@ancient-raccoon Ахахахах Санчо как наркотик считай))
Я в оставшиеся 10 %наверное вхожу. Смотрю из за путешествий и из за позитива Санчо! !!
Давай с редуктора! Можно поставить конические подшипники на хвостовик. Новые иголки с артикульными номерами.
Даёшь двигатель!!!
Санчо чтобы металл не трескался делай резиновые проставки для гашения вибраций.
Самое интересное на потом. Двиг в последнюю очередь
Дождались:)
Мотор! 👍🤗👌
Саня салам тебе с Алматы, Урал это моя мото школа! Сейчас у меня xjr1200, но смотрю твои видосы и очень загорелся Уралом!
Двигун первым)))
Правое нижнее отверстие, было придумано специально, для добавления гемороя владельцу. изначально планировалось с левой резьбой)))
Двигатель! Двигатель! Двигатель! Двигатель!
Конечно первый движок всем интересно что там случилось)))
Давай сначала редуктор, потом коробку, а самое вкусное - двигатель, под конец)
Движок Саня,движок.Самому наверно интересно какая там квако зябра завелась.
Однозначно двиг😁
От большого к меньшему!!!
Сань, разбора редуктора за этот год я думаю было достаточно, давай пили двигун:D
Саня в этом сезоне надо все отполировать!) чтоб ка тестикулы у кота блестели)
Первый дрыгатель, далее редуктор и коробка
Двигатель конечно же!!!
Саня с сердца начинай
Привет со Шклова!!! Брат опозит!!!
Не сплю, лайк!
Конечно двигатель, Саш!)))
Давай последовательно. Редуктор, коробка, двигатель
Саня, мотооооооор!
Давай печку тоже назовем как- нибудю... печушка)))
Двигатель 😎😎😎😎😎
Движок давай, Сань!)