C est normal que reeko ça perdu du poids sans raclette , tartiflette pas charcuterie tout les bons petits plats français . En Thaïlande ils n ont pas ça 😂 . Reeko continue tes vidéos ❤✌️✌️🏍
Tu as raison Reeko, il y a des motos à 10 k€, de moins en moins, des motos à 15 k€, des motos à 20 k€, de plus en plus et des motos à 25 / 30 k€ !! Un loisir de luxe, bientôt réservé aux plus fortunés ! ! Je sais qu'il y a le marché de l'occasion, mais à ce rythme là, on roulera bientôt en chinoise d'occasion !!
Sauf que... il y a 30 ans, on se contentait d'une transalp de 50ch et tous les motards trouvaient ça très bien. Aujourd'hui si on a pas une 800 on est hors du coup. Pourtant, en regardant bien, on peut se faire plaisir pour la même chose qu'une transalp ancienne génération. Mais, c'est vrai, que ces motos sont souvent italo chinoise. La future Himalayan devrait en satisfaire plus d'un.
Attention, la plupart des changements évoqués ici (hormis les écopes, les 13 chevaux, le compteur et les autres éléments esthétiques) étaient déjà présents sur l’ancienne. Les Brembo Stylema, les selles et poignées chauffantes et tout, c’était déjà présent sur l’ancien modèle.
Salut l'ami Eric, tu nous donne envie depuis ton nouveau pays face au froid et à la grisaille de la France...ici en Haute-Savoie on est obligé de chauffer 7 mois sur 12... Alors concernant cette Tiger 900 que j'ai eu la chance d'essayer, son atout c'est que la version routière n'est pas très haute de selle et pas trop lourde. Je vois qu'ils ont enfin changé le compteur dont le compte-tours était illisible. Petite déception du T-Plane qui te donne l'impression de rouler en bicylindre, c'est selon moi une grosse erreur de Triumph car beaucoup appréciaient la rondeur du 3 cylindres d'avant... là ça cogne à bas régime et ça vibre à haut régime... comme un bi... Mais je l'essaierai quand même au printemps...si la concession d'Annecy existe encore, car le promoteur veut tout razer pour construire des immeubles immondes. ✌️
Salut Reeko, petite rectification; les Tiger 900 GT pro "phase 1" depuis 2019 jusqu'à aujourd'hui ont toujours été des équipements de série que tu as cité; Y compris la suspension électronique et les feus antibrouillards. V à toi, Florent de Triumph Fréjus
les gens pourrons toujours se retourner sur les versions 900gt de 2023 à 95 cv , pourquoi la 850 ou la 660? CHANGEMENT de puissance pour 2024 et autres modifications c'est déjà pas mal . A voir dans les essais prochainement.
Hello reeko, excellente vidéo comme d'habitude, pleine d'infos intéressantes, même si pas fan des trails qui la plupart ne mettent pas une roue en tout terrain. Trop chères pour faire un coup dans le réservoir ou une griffe sur une bécane à un prix stratosphérique. Bonne soirée et longue vie à ta chaine. Mitch le Belge.✌️🇧🇪.
Elle évolue bien à part les quelques conneries ("British" oblige pour pas faire comme les autres) comme par exemple le bouton Warning ou l'emplacement de la clé de contact qui sont toujours aussi mal placés. Je le sais, j'en ai une avec une sacoche de réservoir au dessus de la clé de contact, une merveille au jour le jour. Et mon petit doigt m'a dit que la 850 passerait à 95ch (la voilà ton A2).
J’y arrive pas … j’aimerais acheter une tiger mais une vrai GT avec un moteur digne de ce nom ! Une vrai tiger sport 765 que beaucoup de monde souhaite par exemple ! Pouvoir voyager oui mais arsouiller aussi dans une position confort quand on le souhaite ! Vraiment j’attends que sa pour revenir chez triumph mais en attendant ça sera toujours la Tracer 9 GT et multistrada 950 S ( V2S )… Dommage y’a un vrai marché à prendre la dessus . ✌️
Enfin un tableau de bord lisible sur les 900 Tiger ! Merci Reeko pour cette formidable nouvelle, c'est ça la véritable amélioration ! Mais alors, les 765 aussi y auront de nouveau droit ?
Achille...Dis à ton maître qu'on voit bien qu'il a perdu du poids, histoire de le féliciter quand même un petit peu 😄 On sent que la bouffe thaï est plus légère que les mac do en France 😀😀😀😀
Pas beaucoup de nouveautés M Reeko. Je possède la gt pro de 2021 et je ne vois que la puissance qui passe à 108 ch. Tous les reste de l'équipement reste le même. V à tous.
et oui, la custom culture et la france, une longue histoire.... inexistante 😁. y a qu'en france et en allemagne ou on roule stock.. partout ailleurs, la premiere chose qu'on fait quand on a une nouvelle becane, c'est reflechir à ce qu'on va pouvoir faire dessus pour se la custom a sa sauce.. et avec le CT ca va pas s'arranger..triste.. C'est d'ailleurs pour ca que y a que ici qu'on appelle une becane stock avec un grand guidon et les pieds en avant, un "custom", et pas un cruiser... alors que y a rien de custom dans une 883 stock...A l"'inverse d'une 1200 gs refaite a sa sauce, qui elle, est un custom...
Très belle moto, à comparer avec la tracer 9+. Toi qui l'a déjà testée Reeko, t'en penses quoi ? Dommage également que sur la GT pro il faille une armature pour les valises facturée 320 euros pour des tiges en ferraille. Ça pique.
Au lieu de mettre leur horrible armature d'origine Triumph il vaut mieux poser le système ingénieux de SW-Motech où tu déposes les tiges de l'armature qui reste beaucoup plus discret une fois les valises enlevées.
😃 les soudures du sabot c'est le nouveau standard qualité pour les usines indiennes🤣 Ici je ne suis pas prêt à maigrir, on commence les raclettes, fondues, et tartiflette... 🥳
Non seulement ces motos sont pour un type d'usgae bien spécifique et maintenant les prix proposés sont délirant... Mais ne vous inquiétez pas elles figureront dans la liste des meilleurs ventes 2024... Le paradoxe ou l'hypocritie des gens.
Salut Reeko, merci pour la belle présentation mais vais rester encore un peu avec mon vieux 1300 XJR moi. Franchement les gars, c'est moi ou faire mumuse dans la merde avec une bécane de ce prix c'est de la dinguerie, non ? Bonne route à tous.
Bonsoir Reeko . Pluto°que nous dire que t'aurais ;-) perdus des ?Kilo !! dit nous Hou° qu'on se prenne pas une gamelle .Si tu les cherches passe sur le boncoin .Une vitrine de la france qui dispose de Bcanes d'occases sans CT ! et tant Mieux .Oh faite la peluche! elle fait pas chien de chasse ? à la revoyure 💌💐🍍🍌🍉🥥🥝🍑🌾🍀🐛🪳🐟Bon appétit J'oubliais le nouveau bec il fait pigeon🤑🤑!! Non ?
Il pourrait faire une mise à jour des modèles 2023 pour avoir le meme compte tour que sur le modele 2024 ??? J’adore ma becane mais pas le (s) compte tours. Quelle M….
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
C est normal que reeko ça perdu du poids sans raclette , tartiflette pas charcuterie tout les bons petits plats français . En Thaïlande ils n ont pas ça 😂 . Reeko continue tes vidéos ❤✌️✌️🏍
Tu as raison Reeko, il y a des motos à 10 k€, de moins en moins, des motos à 15 k€, des motos à 20 k€, de plus en plus et des motos à 25 / 30 k€ !! Un loisir de luxe, bientôt réservé aux plus fortunés ! !
Je sais qu'il y a le marché de l'occasion, mais à ce rythme là, on roulera bientôt en chinoise d'occasion !!
Sauf que... il y a 30 ans, on se contentait d'une transalp de 50ch et tous les motards trouvaient ça très bien. Aujourd'hui si on a pas une 800 on est hors du coup. Pourtant, en regardant bien, on peut se faire plaisir pour la même chose qu'une transalp ancienne génération. Mais, c'est vrai, que ces motos sont souvent italo chinoise. La future Himalayan devrait en satisfaire plus d'un.
Attention, la plupart des changements évoqués ici (hormis les écopes, les 13 chevaux, le compteur et les autres éléments esthétiques) étaient déjà présents sur l’ancienne. Les Brembo Stylema, les selles et poignées chauffantes et tout, c’était déjà présent sur l’ancien modèle.
Salut l'ami Eric, tu nous donne envie depuis ton nouveau pays face au froid et à la grisaille de la France...ici en Haute-Savoie on est obligé de chauffer 7 mois sur 12...
Alors concernant cette Tiger 900 que j'ai eu la chance d'essayer, son atout c'est que la version routière n'est pas très haute de selle et pas trop lourde. Je vois qu'ils ont enfin changé le compteur dont le compte-tours était illisible.
Petite déception du T-Plane qui te donne l'impression de rouler en bicylindre, c'est selon moi une grosse erreur de Triumph car beaucoup appréciaient la rondeur du 3 cylindres d'avant... là ça cogne à bas régime et ça vibre à haut régime... comme un bi... Mais je l'essaierai quand même au printemps...si la concession d'Annecy existe encore, car le promoteur veut tout razer pour construire des immeubles immondes. ✌️
Salut Reeko, petite rectification; les Tiger 900 GT pro "phase 1" depuis 2019 jusqu'à aujourd'hui ont toujours été des équipements de série que tu as cité; Y compris la suspension électronique et les feus antibrouillards.
V à toi, Florent de Triumph Fréjus
j'en viens gt pro 19600 avec pot akrapovic titane par rapport aux équipements et a sa prestation le prix est tous a fait justifier a mon gout
Hop ! un pouce bleu et un p'tit com pour lutter contre la maltraitance animal. DES CROQUETTES POUR ACHILLE !!! 🦫
les gens pourrons toujours se retourner sur les versions 900gt de 2023 à 95 cv , pourquoi la 850 ou la 660? CHANGEMENT de puissance pour 2024 et autres modifications c'est déjà pas mal . A voir dans les essais prochainement.
Hello reeko, excellente vidéo comme d'habitude, pleine d'infos intéressantes, même si pas fan des trails qui la plupart ne mettent pas une roue en tout terrain. Trop chères pour faire un coup dans le réservoir ou une griffe sur une bécane à un prix stratosphérique. Bonne soirée et longue vie à ta chaine. Mitch le Belge.✌️🇧🇪.
Le kilos perdu sont autant d'amélioration de rapport poids puissance en bécane! merci Reeko pour tes partages si bien écrits! Aloa!😎👌
Merci pour toutes ces infos. Quelle hauteur de selle pour la rallye pro 900 ?
Merci Reeko pour les infos sur l'améliorations des tiger 900, bonne journée.
bon maintenant on attend les vraies nouveautés triumph :une sport-GT sur base speed triple1200, daytona 765, on veut du carénage, bordel 😃!
salut Achille j'espère que ce com t'apportera quelques croquettes. 😉Sympa cette triumph merci pour la présentation A samedi ✌
Excellent 🦫 🎉😂 mais les rosbeef sont trop chère pour la qualité 🪠🦿
Excellent "mon" Reeko, comme d'hab ;-) Merci pour les infos, mais également la bonne humeur et le "parler vrai" ... ;-) et ... Sawat di khrap
Bon appétit la marmotte !!
Belle analyse.
Même si elles n'excitent toujours pas ma rétine ces Tiger.
Au prix d une Stelvio. Je prends avec cardan
Elle évolue bien à part les quelques conneries ("British" oblige pour pas faire comme les autres) comme par exemple le bouton Warning ou l'emplacement de la clé de contact qui sont toujours aussi mal placés. Je le sais, j'en ai une avec une sacoche de réservoir au dessus de la clé de contact, une merveille au jour le jour. Et mon petit doigt m'a dit que la 850 passerait à 95ch (la voilà ton A2).
Merci reeko! 👍👏✌️
✌️A toutes et à tous!
Salut reeko, pourquoi penses ru que le rouge se vendra moins ?? Je trouve aue c est la plus jolie
Triumph est vend pas mal
Ils ont enfin compris que 95ch sur le segment c'était clairement pas assez.
C'est largement suffisant pour rouler mais insuffisant par rapport à la concurrence pour les ventes ! ✌️
C'est pas la puissance l'important mais le couple à bas et mi-regime.
une tres belle et bonne motos juste 2000 euro top cher
Reeko Unchained, la seule chaine moto que je regarde toujours régulièrement!
Belle présentation !
J’y arrive pas … j’aimerais acheter une tiger mais une vrai GT avec un moteur digne de ce nom ! Une vrai tiger sport 765 que beaucoup de monde souhaite par exemple !
Pouvoir voyager oui mais arsouiller aussi dans une position confort quand on le souhaite !
Vraiment j’attends que sa pour revenir chez triumph mais en attendant ça sera toujours la Tracer 9 GT et multistrada 950 S ( V2S )…
Dommage y’a un vrai marché à prendre la dessus .
✌️
Enfin un tableau de bord lisible sur les 900 Tiger ! Merci Reeko pour cette formidable nouvelle, c'est ça la véritable amélioration ! Mais alors, les 765 aussi y auront de nouveau droit ?
Le petit commentaire qui va bien , salut reeko à la prochaine ✌️
Achille...Dis à ton maître qu'on voit bien qu'il a perdu du poids, histoire de le féliciter quand même un petit peu 😄
On sent que la bouffe thaï est plus légère que les mac do en France 😀😀😀😀
C'est surtout le "sport en chambre" qui fait maigrir Éric depuis qu'il s'est marié 😁
Merci Reeko pour cette présentation de la nouvelle gamme Tiger 900. A signaler qu'on perd les GT LOW pour les petits gabarits :'( Aloah et gros V
Reeko tes essais nous manques 😢
Pas beaucoup de nouveautés M Reeko. Je possède la gt pro de 2021 et je ne vois que la puissance qui passe à 108 ch. Tous les reste de l'équipement reste le même.
V à tous.
Merci Reeko
Merci Reeko pour tes vidéos et ta bonne humeur .
Les brembo étaient déjà présents.
Beaucoup d'approximations
Force à toi REEKO ✌️
Alors moi je dirais 22kgs ! 😅😅✌🏻 encore bravo pour l’écriture 👍🏻
A quand une Tiger 660 Rally ?
et oui, la custom culture et la france, une longue histoire.... inexistante 😁. y a qu'en france et en allemagne ou on roule stock.. partout ailleurs, la premiere chose qu'on fait quand on a une nouvelle becane, c'est reflechir à ce qu'on va pouvoir faire dessus pour se la custom a sa sauce.. et avec le CT ca va pas s'arranger..triste..
C'est d'ailleurs pour ca que y a que ici qu'on appelle une becane stock avec un grand guidon et les pieds en avant, un "custom", et pas un cruiser... alors que y a rien de custom dans une 883 stock...A l"'inverse d'une 1200 gs refaite a sa sauce, qui elle, est un custom...
Très belle moto, à comparer avec la tracer 9+. Toi qui l'a déjà testée Reeko, t'en penses quoi ? Dommage également que sur la GT pro il faille une armature pour les valises facturée 320 euros pour des tiges en ferraille. Ça pique.
Au lieu de mettre leur horrible armature d'origine Triumph il vaut mieux poser le système ingénieux de SW-Motech où tu déposes les tiges de l'armature qui reste beaucoup plus discret une fois les valises enlevées.
😃 les soudures du sabot c'est le nouveau standard qualité pour les usines indiennes🤣
Ici je ne suis pas prêt à maigrir, on commence les raclettes, fondues, et tartiflette...
🥳
Les usines sont en Thaïlande
Non seulement ces motos sont pour un type d'usgae bien spécifique et maintenant les prix proposés sont délirant... Mais ne vous inquiétez pas elles figureront dans la liste des meilleurs ventes 2024... Le paradoxe ou l'hypocritie des gens.
Salut Reeko, merci pour la belle présentation mais vais rester encore un peu avec mon vieux 1300 XJR moi. Franchement les gars, c'est moi ou faire mumuse dans la merde avec une bécane de ce prix c'est de la dinguerie, non ? Bonne route à tous.
Non rassures toi pour moi c est pareil. Je garde ma vieille cb 1300s et j ai une vieille kle pour la boue. Du bon sens quoi
Au top comme dab 🙏🏽
Com qui fait plaisir.
Carrément ! 😜🌺✌🏼
Bonsoir Reeko . Pluto°que nous dire que t'aurais ;-) perdus des ?Kilo !! dit nous Hou° qu'on se prenne pas une gamelle .Si tu les cherches passe sur le boncoin .Une vitrine de la france qui dispose de Bcanes d'occases sans CT ! et tant Mieux .Oh faite la peluche! elle fait pas chien de chasse ? à la revoyure 💌💐🍍🍌🍉🥥🥝🍑🌾🍀🐛🪳🐟Bon appétit J'oubliais le nouveau bec il fait pigeon🤑🤑!! Non ?
Et toujours ce garde-boue à l’avant qui protège rien du tout!😢
Merci Achille, allez vite aux croquettes .............
Il pourrait faire une mise à jour des modèles 2023 pour avoir le meme compte tour que sur le modele 2024 ??? J’adore ma becane mais pas le (s) compte tours. Quelle M….
👍
Salut Achille ✌️