Elektrokola - jak vybrat, jak pouÅūÃvat, jak se o nÄ starat | s Jakubem Ditrichem | Electro Dad # 495
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 6 āļ.āļ. 2024
- ðrozbalte textð pro interaktivnà obsah videa
PlÃĄnujete si koupit elektrokolo? Jakub Ditrich hovoÅÃ o tom jak elektrokolo vybÃrat, na jakÃĐ parametry se dÃvat, jak se o elektrokolo starat, nebo jak peÄovat o jeho baterii. Jakub je dlouholetÃ―m nadÅĄencem a odbornÃkem na tÃĐma elektrokol.
#electrodad #elektromobil #elektrokolo
DÄkuji pÄknÄ spoleÄnosti Ekolo.cz za spoluprÃĄci na tvorbÄ tohoto videa ekolo.cz/
Interaktivnà obsah videa
00:00 Ãvod
02:11 CeloodpruÅūenÃĄ elektrokola
05:27 PevnÃĄ horskÃĄ elekrokola
11:38 Gravel elektro kola
13:44 Monotube e-kola
15:32 SUV e-kola
18:46 NÃĄkladnà elektrokolo
19:55 SklÃĄdaÄka na baterky
20:57 VÃ―bÄr elektrokola?
24:43 OvlÃĄdÃĄnà elektrokola
27:36 Baterie elektrokola a pÃĐÄe o ni
33:19 ZabezpeÄenà kola
37:32 Helmy a Äipy
39:27 Prodejna ekolo.cz
40:17 PoÄet elektrokol a elektromobilÅŊ v Äesku
41:01 ZÃĄvÄr
ð Chci inspirovat milion lidà k pÅechodu na elektromobil a Äistou energii.
Inspiroval jsem VÃĄs, podpoÅte moji nezÃĄvislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako Älen / podporovatel TH-cam kanÃĄlu / @electrodad
- Äi darem pÅes korunovÃ― ÚÄet: 2401894390 / 2010
- nebo pÅi on-line nÃĄkupu Tesly pouÅūijte mÅŊj doporuÄujÃcà odkaz ts.la/jan84163 zÃskÃĄme oba kredity, kterÃĐ mÅŊÅūeme vymÄnit napÅ. za bezplatnÃĐ nabÃjenà Supercharging.
ð ProÄ toÄÃm videa o radosti z elektromobilÅŊ a ÄistÃĐ energie: www.electrodad.cz/proc/
ðŽ Video stÅÃhal Petr MaÅĄek / petr-masek
ðļ O mÅŊj Instagram / electrodad_cz peÄuje Petr DobeÅĄ
ð Souhrn dat pro natÃĄÄenà pÅipravuje Jakub Franc / jakub-franc - āļāļĩāļŽāļē
Super shrnutÃ. Ve videu zaznÄly informace a argumenty, kterÃĐ mÄ pÅi vÃ―bÄru el.kola ani nenapadly.ðŪ
ani zvonÄek ......
PÄknÃĐ a pouÄnÃĐ shrnutà technickÃ―ch detailÅŊ elektrokol, nicmÃĐnÄ mi hlava nebere, Åūe pan Ditrich odrazuje od pouÅūÃvÃĄnà helmy, a proÄ tuto nebezpeÄnou lehkovÃĄÅūnost Vy, pane StaÅku, na svÃĐm kanÃĄlu propagujete. ZejmÃĐna ve mÄstech, kde nejvÃce hrozà stÅet cyklisty s automobilem, je helma to poslednÃ, co vÃĄm mÅŊÅūe zachrÃĄnit Åūivot. A prÃĄvÄ na elektrokole, kde se ÄlovÄk ani pÅi jÃzdÄ do kopce nezapotÃ, je noÅĄenà helmy to nejmÃĐnÄ obtÄÅūujÃcÃ, co mÅŊÅūu pro svou bezpeÄnost udÄlat. AÅĨ se VÃĄm daÅà a dÄkuji za VaÅĄi tvorbu, mnoho jsem se z VaÅĄich videà dozvÄdÄl a ÄÃĄsteÄnÄ i dÃky VÃĄm jsem se pÅed dvÄma a pÅŊl lety pÅi rekonstrukci domu rozhodl pro instalaci fotovoltaiky, ÄehoÅū si doteÄ nemÅŊÅūu vynachvÃĄlit :).
DobrÃ― den Pavle, diky za komentÃĄÅ. JÃĄ neodrazuji, jen ÅÃkÃĄm, Åūe HELMA nenà ZÃĄchrannÃĄ brzda a dost Äasto si ji lidÃĐ nasadà a majà pocit (faleÅĄnÃĐho) bezpeÄÃ. PÅo jÃzdu v terÃĐnu je helma asi bez diskuse, jÃĄ jsem spÃÅĄe mÄstskÃ― jezdec a zde je helma jednak mÃĐnÄ ÃšÄinnÃĄ (kdyÅū vÃĄs na ekole porazà tramvaj, vÃ―sledek bude stejnÃ― jak s helmou tak bez) a takÃĐ mnoho lidà odradà od dopravy na kole. TakÅūe kdo se cÃtà lÃĐpe, ÅĄup s nà na hlavu, kdo s tÃm mÃĄ problÃĐm, na elektrokole lze jezdit zcela bezpeÄnÄ bez helmy, ja to tak praktikuji jiÅū 16 let.
@@ekolocz-ov9zq VÃĄÅĄ nÃĄzor jsem zastÃĄval do doby neÅū mi ujelo pÅednà kolo na kolejÃch. NaÅĄtÄstà jsem helmu mÄl, vracel jsem se z Beskyd, kde nenà problÃĐm jet z kopce i 70 km/h. NicmÃĐnÄ to byla sekundovÃĄ zÃĄleÅūitost a zachrÃĄnilo mÄ to pÅinejmenÅĄÃm pÅed otÅesem mozku a nemluvÄ o moÅūnÃĐm asfaltovÃĐm liÅĄeji na ksichtÄ. TakÅūe hlava a helma vydrÅūela, odnesl to jen sluneÄnà kryt. Dnes uÅū na kolo bez helmy nesedÃĄm. Na kolobÄÅūku (ne elektro) ji zase ale neberu.
@@DanielServus ano, kaÅūdÃ― znÃĄme nÄkoho kdo spadnul z kola. Opakuji je to vÄc osobnà volby, stejnÄ jako mnoho dalÅĄÃch vÄcà v ÅūivotÄ. Tak si tu svobodu nenechme vzÃt.
JezdÃm Äasto s kamarÃĄdem na klasickÃĐm horÃĄku v ProkopÃĄpu, dÅÃve i v zimÄ a prÃĄvÄ v zimÄ na zmrazku mi to ustÅelilo a nÃĄsledoval let plavmo do strÅūe a dopad na ruce. Mimo jinÃ―ch zlomenin vytrÅūenÃĄ klÃÄnà kost z lopatky, ale kvÄtÃĄk to dÃky blembÃĄku pÅeÅūil bez Úhony (prasknul, ten blembÃĄk). Hlavu nemÃĄte ÅĄanci pÅi pÃĄdu udrÅūet nad zemÃ, hlavnÄ pÃĄdy na zÃĄda z vÃ―ÅĄky, hlava mÃĄ velkou kinetickou energii, kterou krÄnÃmi svaly neudrÅūÃte. PÅeÅūil jsem nÄkolik tÄÅūÅĄÃch pÃĄdÅŊ a vÅūdy jsem na blembÃĄku naÅĄel nÄjakÃ― ÅĄrÃĄm, kterÃ― mi zachrÃĄnil alespoÅ nÄjakÃ― ÅĄitÃÄko. Ale souhlasÃm s panem Ekolem, aÅĨ si to kaÅūdÃ― rozhodne sÃĄm, jÃĄ taky jezdÃm na chalupÄ na pleÄce k Åece bez helmy cca 5 km, ale nemÃĄm dobrÃ― pocit, uÅū mÄ mÃĄlem sundala blondÃ―na v suv (nejhorÅĄÃ kombinace v provozu).
@@ekolocz-ov9zq Tohle je extrÃĐmnÄ nesmyslnÃ― nÃĄzor podpoÅenÃ― dokonale demagogickÃ―m argumentem (srÃĄÅūka s tramvajÃ). Kolik se stane fatÃĄlnÃch nehod cyklistÅŊ s tramvajà vs kolik se stane bÄÅūnÃ―ch malÃ―ch zaÅĄkobrtnutÃ, pÅi kterÃ―ch cyklista skonÄà na zemi?
StaÄÃ i malÃ― nevinnÃ― pÃĄd a zvlÃĄÅĄÅĨ (pÃĄdy) netrÃĐnovanÃ― ÄlovÄk si snadno a velmi Äasto hlavou bÅinkne o zem, tedy o asfalt, beton Äi kamennÃĐ kostky. S helmou si akorÃĄt tak Åekne "sakra, mÃĄm ji odÅenou". Bez helmy jde (v lepÅĄÃm pÅÃpadÄ) na pohotovost na ÅĄitÃ.
Vy si bez helmy jezdÄte, jak chcete. Ale neÅĄiÅte prosÃm vÃĄs tuhle hloupou "mÃģdu" veÅejnÄ. NÄkdo hloupÃ― by se toho mohl chytit a skonÄit dÃky vÃĄm ÚplnÄ zbyteÄnÄ v nemocnici.
Na rÅŊznÃ―ch kolech jezdÃm 30 let (bikros, silnice, trailovÃĄ, sjezdovÃĄ) a pÃĄdÅŊ jsem za ty roky vidÄl vÃc neÅū dost. Od banÃĄlnÃch po opravdu vÃĄÅūnÃĐ. A ani pÅi jednom soudnÃ― ÄlovÄk fakt nechce mÃt nechrÃĄnÄnou hlavu, kdyÅū vidà ty stopy na helmÄ...
Proberte se.
dÄkuji za VaÅĄe nÃĄpady na videa, video opÄt snad vÅĄeobsaÅūnÃĐ a pouÄnÃĐ ð
DÄkujeme.
Moc hezkÃĐ a pouÄnÃĐ video ððŧ
DÄkujeme.
Moc pekne video a prehled. Jedina vec- prilba vzdy, vzdy, vzdy ano! Ona Vas prave hodne zachrani a vÃ―raznÄ snizi riziko poraneni hlavy, mozku.
ÃplnÄ v pohodÄ, pokud jste s tÃm OK, noste ji. JÃĄ jsem jen proti pÅÃkazÅŊm a zÃĄkazÅŊm a fanatickÃĐ vÃÅe v to, Åūe pÅilba ze zÃĄchrannÃ― prostÅedek. JÃĄ osobnÄ pÅilbu pro dopravu po mÄstÄ na elektrokole nedoporuÄuji protoÅūe a) pÅi fatÃĄlnà situaci - kolize s autem, vÃĄs stejnÄ neochrÃĄnà (nebo dokonce pÅitÃÅūÃ) - je na to mrak studià netÅeba to ÅeÅĄit, b) osobnÄ mi vÃ―raznÄ sniÅūuje jÃzdnà komfort - zÃĄtÄÅū, pocenÃ, rozhled, plnÃĐ ruce po sesednutÃ. PÅi jÃzdÄ v terÃĐnu je to nÄco jinÃĐho, tam ji samozÅejmÄ nosÃm.
Prilba sa nosi VÅ―DY. Kompromis neexistuje. :)
@@liviadolezalova769
aj chrÃĄniÄe lakÅĨov
DÄkuji za obsahovÄ zajÃmavÃĐ video. PÃĄn pÅŊsobà jako profesionÃĄl ve svÃĐm oboru. KlidnÄ by mohl kola recenzovat. TroÅĄku mnÄ svÃ―m projevem pÅipomÃnÃĄ pana VaculÃka ze SM (Sice nemÃĄ rÃĄd Teslu, ale jinak ho uznÃĄvÃĄm jako odbornÃka)
PÄknÃĐ a pouÄnÃĐ videjko i pro nÃĄs co jej vlastnÃme
DÄkujeme
Super prÃĄce. Velmi podaÅenÃĐ video Honzo
DÄkujeme, JiÅÃ
Ha, docela informativnÃ. DÃky
prima
Pecka uzitocne informacie a super je ze su aj cz a sk vyrobcovia.
dÄkujeme
super video, mÃĄm KELLYS TYGON R50 a nemÅŊÅūu si stÄÅūovat, je to super, krom chybÄjÃcà teleskopky, ale to se dokoupÃ, na 3vÃ―pomoc klidnÄ 100-120km (po rovince klidnÄ i 35km/h, chce to vÃc ÅĄlapat :)). tisÃce kilÃĄku na klasickÃĐm horÃĄku, ale elektro je mnohem zÃĄbavnÄjÅĄÃ a ty terÃĐny si vÃc uÅūijete, do kopcÅŊ se tolik nenadÅete. jen dÃky vÃĄze horÅĄÃ ovladatelnost....
Super materiÃĄl.. dekujeme
dÄkujeme
PÄknÄ a profesionÃĄlnÄ shrnutÃĐ video pro vÅĄechny kategorie zÃĄkaznÃkÅŊ .... jen nevim jak by se baterii lÃbilo vÄÄnÃĐ vybÃjenà do nuly to si myslÃm nedÄlÃĄ dobÅe ÅūÃĄdnÃĐ baterii ... ðĪ zajÃmavÃĐ a dnes hodnÄ poptÃĄvanÃĐ tÃĐma ðĪð
DÄkuji. OsobnÄ se domnÃvÃĄm, Åūe baterii fakt neprosÃvÃĄ ji po jÃzdÄ doplna nabÃt a pak tÅeba tÃ―den i dÃĐle nechat nabitou. JasnÄ vybÃt baterii do nuly a nechat ji tak tÃ―den Äi dÃĐle ji rozhodnÄ takÃĐ hodnÄ ubliÅūuje.
Super informÃĄcie, som cyklista a aj elektrocyklista, ale nevedel som o mnohÃ―ch elektrobike typoch v ponuke. VideÃĄ mÃĄte vÃ―bornÃĐ a boli uÅū pred rokmi keÄ ste prezentoval Agogs elektro skladaÄky.
vÅĄetky bicykle sÚ v skutoÄnosti chybnÃĐ stroje chybnÃ―ch majiteÄūov, lebo ani jednÃĐho majiteÄūa tohto chybnÃĐho bicykla nenapadne v skutoÄnosti si kÚpiÅĨ jednoduchÃ― a celkom obyÄajnÃ― zvonÄek, aby mohol daÅĨ informÃĄciu Åūe je za , naprÃklad chodcom cyklista . AÅū potom to bude tzv.,,super ,, informÃĄcia
@@janiusvicenius4433 Äo mÃĄ zvonÄek s prezentÃĄciou - videom spoloÄnÃĐ?? A omyl je ( Åūe ani jednÃĐho majiteÄūa ) ðja na svojich bike zvonÄeky mÃĄm, manuÃĄlne a aj elektronickÃĐ zvonÄeky pouÅūÃvam.ð
PÄknÃĐ video. UrÄitÄ mnohÃ―m pomÅŊÅūe v orientaci Äi pÅi vÃ―bÄru vhodnÃĐho kola. Lze jen litovat tÄch nemoudrÃ―ch rad ohlednÄ (ne)noÅĄenà pÅilby. Tak snad jen autorovi pÅÃĄt, aby se mu nikdy nepodaÅilo zahodit kolo a jÃt proti obrubnÃku hlavou vyzbrojenou jen rÃĄdiovkou.
OdpovÄzeno 10x ale rÃĄd zkusÃm znovu - PÅi jÃzdÄ po mÄstÄ bezpeÄnostnÄ nedÃĄvÃĄ smysl, pÅi jÃzdÄ po lese ano. KaÅūdÃ― si to vyhodnotà sÃĄm, informace zaznÄla proto aby si lidÃĐ nemysleli, Åūe je to naÅÃzeno, protoÅūe nenà a nebude.
Elektro kolo nemÃĄm, ale do mÄsta mÃĄm upravenÃ― starÃ― horÃĄk a ten uveze i hodnÄ velkÃ― nÃĄklad....
Na kole se dÃĄ dojet na nÃĄkup ale nechÃĄte kolo za 50 000 pÅed obchodem? JÃĄ ne.
Ale dÄkuji za skvÄlÃĐ video.
Ja ano. StaÄÃ fakt mÃt zÃĄmek a poku je to kolo 50+ tak je dobrÃĐ mÃt v nÄm ten GPS tracker o kterÃĐm se bavÃme.. ja ho pouÅūÃvÃĄm i proto abych vÄdÄl kolik mÃĄm najeto, computeryv kolech straÅĄnÄ pÅemÄÅujÃ.
PÅed 14 dny jsem se jel projet na klasickÃ―m horskÃ―m kole. Ãpice, Trutnov, HostinnÃĐ, NovÃĄ Paka, JiÄÃn, Nymburk, PodÄbrady, Chlumec, RohovlÃĄdovÃĄ BÄlÃĄ, tam pÅespal v hamace v pÅilehlÃĐm lesÃku
a rÃĄno pokraÄoval bez problÃĐmÅŊ dÃĄl na Pardubice, Hradec, JaromÄÅ a Ãpice. Nedovedu si pÅedstavit, jak a kde bych cestou ÅeÅĄil vybitÃ― elektrokolo. AÅū budou mÃt baterie vÄtÅĄÃ vÃ―drÅū neÅū jÃĄ,
pak zaÄnu o koupi e-kola uvaÅūovat.
takÃĐ odolovÃĄvÃĄm. Kolo mÃĄm hlavnÄ pro relaxaci a zlepÅĄenà kondice. NevidÃm dÅŊvod si poÅizovat e-kolo. KdyÅū uÅū tak "Äistou" e-motorku.
Jen informativnÄ - na 600km jsem spotÅeboval cca 60% baterie. tzn kolem 1000km na ni dÃĄm. NemyslÃm Åūe by TvÅŊj vÃ―let, kterÃ― byl mimochodem super, delÅĄÃ. ;)
@@radovansvetlik4185 Motorka a emotorka je nÄco jinÃĐho neÅū ekolo. PÅedstav si Åūe i to slouÅūà na relax a zlepÅĄenà kondice. JezdÃm vÅĄe jmenovanÃĐ a myslÃm Åūe mohu opravdu velmi dobÅe porovnat. DÃĄvat ekolo do kategorie motorek je hloupÃĄ myÅĄlenka - doporuÄuji vyzkouÅĄet.
Tak jestli uÅū jsou takovÃ― baterie, nemam s tÃm problÃĐm@@JohnyMCV
@@edasumec1755 Ahoj, tohle nenà o baterii - ekolo je poÅÃĄd jen kolo, takÅūe to je o ÅĄlapÃĄnÃ. JÃĄ mÃĄm baterku standard 720Wh, jezdÃm z 90% za svÃĐ, motor dÃĄvÃĄm na 1 z 9 jen kdyÅū mÄ zaskoÄà vÄtÅĄÃ vÃ―jezd a nebo mÄ do kopcÅŊ dojde sÃla. Bez zapnutÃĐ pÅÃpomoci se dÃĄ jezdit ÚplnÄ normÃĄlnÄ, jÃĄ to mÃĄm spÃÅĄe jako podporu, Åūe kdyby bylo nejhÅŊÅe, mÅŊÅūu si vypomoct. A ÅĄlapat kopce s kolem co mÃĄ 25kg - to opravdu nenà motorka ani pro lenochy. :)
Kola jsou super, video uÅūiteÄnÃĐ. ð Jen ÅĄkoda, Åūe spousta lidà v Äesku mÃĄ standardnÄ kola dvÄ - pro radost, kterÃĐ nespustà z oÄà a pro beÅūnÃĐ jeÅūdÄnà starou pleÄku, kterou jim u obchodu s trochou ÅĄtÄstà neukradnou.
KolÃĄrny s autorizovanÃ―m pÅÃstupem by to mohly zmÄnit, na tÃĐma "Åūivot s elektrokolem"" bude pÅÃÅĄtà video.
UÅūiteÄnÃĐ video. NemÃt elektrokolo, tak si tam zajedu vybrat. ð MoÅūnÃĄ by vyhrÃĄl ten gravel. VypadÃĄ to jeÅĄtÄ jako kolo. Ty horaky s nafouklym rÃĄmem s obÅÃ baterkou uÅū moc jako kolo nevypadajÃ.
Ale su dokonaleâĪ
VtipnÃĐ,
On ten gravel je spÃÅĄ na kopcovitou silnici, v lese by asi moc rychle jet nemohl....
S horÃĄkem nemusÃm ÅeÅĄit kvalitu povrchu, po silnici moÅūnÃĄ pomaleji, ale vÄtÅĄÃ relax je stejnÄ v pÅÃrodÄ....
Je to drahÃ― .ZÅŊstÃĄvÃĄm u spalovacÃch motorÅŊ BBR.To kolo je pÅedraÅūenÃ―, protoÅūe to u nÃĄs neumà vyrobit.ZajÃmalo by mÄ kolik by to stÃĄlo v Rakousku nebo NÄmecku ð .
DobrÃ― den , ten Äip mi dokÃĄÅūete dÃĄt i do kola kterÃĐ nenà u VÃĄs zakoupeno ?? Velice dÄkuji za odpovÄÄ.
ten Äip tam mÃĄ kaÅūdÃĐ ekolo iba ti ti to odblokujÚ, je potom na tebe Äi si dÃĄÅĄ PZP
ProblÃĐm nenà v cenÄ elektrokola, ale ve vÃ―ÅĄi ÄeskÃ―ch platÅŊ. U nÄmce je kolo za 50000kÄ polovina platu. U nÃĄs je to 1.5 platu !!!
Pro nÄkoho i 2.5 platu
Na slov3nsku je to u minimalky 4 az 5 nasobok platu
PÄknÃĐ video, ale mrzà mÄ, Åūe vÅŊbec nezaznÄlo, kterÃĐ motory majà spojku a odpojà se kdyÅū "nepomÃĄhajÃ". VÃm, Åūe jà mÃĄ Bosch CX od generace 4, ale zajÃmalo by mÄ, jestli to jiÅū nabÃzà i ostatnà vÃ―robci. Je nepÅÃjemnÃĐ, kdyÅū chcete ÅĄlapat rychleji a motor vÃĄs pak brzdÃ, jako nÄjakÃĐ dynamo. ZÃĄroveÅ mi chybÄla informace, zda nÄjakÃ― motor umà pÅi sjezdu z kopce motorem nabÃjet baterii. Jinak myslÃm, Åūe prÃĄvÄ na elektrokola helma rozhodnÄ patÅÃ.
ZamÄÅÃme se na to v pokraÄovÃĄnÃ, dÃky za tip. NabÃjet baterii ÅūÃĄdnÃĐ elektokolo neumÃ, povÃme si proÄ.
VÅĄem li-ion baterkÃĄm ÅĄkodÃ, kdyÅū jsou pouÅūÃvÃĄny na hranÄ svÃ―ch parametrÅŊ, aÅĨ je to mobil, notebook, elektrokolo nebo elektromobil. U vÅĄech platÃ, Åūe pokud je nechcete zhuntovat po pÃĄr letech, nelze z nich ÅūdÃmat plnou kapacitu, maximÃĄlnà proud, nechÃĄvat je plnÄ nabitÃĐ nebo nechat pÅehÅÃĄt na slunci. NarozdÃl od elektromobilu mÃĄ baterka v kole jinak podmÃnky docela komfortnà (pokojovÃĄ teplota, pomalÃĐ nabÃjenÃ), takÅūe 10 let by mÄla pÅi sluÅĄnÃĐm zachÃĄzenà v pohodÄ vydrÅūet.
Pavle, tak to trochu hahaha.. baterka v kole, bavÃme-li se o vibracÃch a "utrpenÃ" je na tom podstatnÄ hÅŊÅe.. staÄà kdyÅū si pÅeÄtete normu pro LEV baterky a co vÅĄechno musà ty ÄlÃĄnky vytrpÄt v LABu neÅū jsou do prodeje :)) ÄSN EN IEC 60086-4
10 let moÅūna tak do nulovÃ― kapacity ale staÄi i 3 roky a kapacita je kolem tech 70% a kdo ma 500wh baterku tak uz je to kolo nepouÅūitelny na celodennà vÃ―lety.
Ja ebike nemam ale maj ho rodiÄe a vidim to u nich, pÃĄn ve videu schvalnÄ optimisticky Åika Åūe vidrÅūi 5 let ale znam lidi ktery ji po dvou letech repasovali.
Elektrokolo je fajn ale co moc nezaznÄlo je to o dost draÅūÅĄÃ na provoz, a tim nemyslim nabÃjenÃ, ale pravÄ cenu za vymÄnou baterky a ÄastÄjÅĄÃ vymÄna pÅevodÅŊ vyjde to o dost draÅū neÅū normalni kolo i pÅi bÄznym pouÅūivÃĄnÃ. Za cenu kola kterÃ― mÄla mamka 10 let dÃĄ ted za baterku po 3 letech a to si koupila ebike za 70tis aby mÄla kvalitnÃ.
Super video, i kdyz elektrokolo nemam a nechci (zatim)
DÄkujeme
Jsem pÅekvapen tvrzenÃm, Åūe jezdit na elektrokole pouze na nejtÄÅūÅĄÃ pÅevod, je v poÅÃĄdku. VÅūdy jsem mÄl za to, Åūe se Åadà stejnÄ jako na normÃĄlnÃm kole. Z jednoduchÃĐho dÅŊvodu - menÅĄÃ zÃĄtÄÅū na kazetu - zvÃ―ÅĄenà Åūivotnosti. Ale asi tomu rozumÃm, Åūe to svÃ―m zÃĄkaznÃkÅŊm neÅÃkÃĄte. VÃ―mÄna kazety jsou prachy do kasy.
Kam dÃĄm zÃĄmek na celopÃĐru bÄhem cesty? Nenà tam ÅūÃĄdnÃĄ moÅūnost nÄjakÃĐho bagu.
ððððĪâïļðð
Jsem priznivce spis klasickych kolo, protoze si myslim, ze i tak mame toho pohybu malo. Ale vlastne proc ne i toto jako alternativa...vsechno lepsi nez auta do mest ;-)
Pre mnohÃ―ch je prÃĄve viac pohybu s elektrobicyklom. Lebo bez motora by skonÄili po 10km a nebavilo by ich to viac. Pri pomoci idÚ aj 50km a sÚ v poho. Äo je lepÅĄie?
Na elektrokole pohyb mÃĄte a vedlejÅĄÃm benefitem je, Åūe si nehuntujete klouby. Jinak obecnÄ jÃzda na kole je spÃÅĄ reakreaÄnà zÃĄbava, z hlediska "sportu" jde o jednostrannou zÃĄtÄÅū a tedy pro organizmus ne nÄjak extra pozitivnÃ. Rizikovost v silniÄnÃm provozu uÅū si kaÅūdÃ― posoudà sÃĄm.
@@pavelblaha5243 jenÅūe neni pohyb jako pohyb a pokud mÃĄ mÃt pohyb nÄjakÃ― pozitivnà vliv na kondici, udrÅūovÃĄnà hmotnosti, kardiovaskulÃĄrnà systÃĐm a pod, tak vyÅūaduje i nÄjakou intenzitu
TomÃĄÅĄi, tÄch studià je na to fÅŊra za tÄch let co jsou elektrokola na trhu - na ebike se prostÄ hÃ―bete vÃc a zdravÄji.. Typicky najedete o 50-100% vÃce neÅū na nechanice a jedete v aurobnÃm pulsu 100 - 120 bpm kdy utuÅūujete svaly, ale neÅĄkodÃte tÄlu. TakÅūe kdo chce zdravÃ― pohyb na kole, koupà si elektrokolo.
@@ekolocz-ov9zq Tak nÃĄzory od nÄkoho kdo mluvà o "aerobnÃm pulsu" (asi myÅĄleno aerobnà pÃĄsmo) a zjevnÄ nevà co to znamenÃĄ (jinak by ho nemohl vymezit absolutnà hodnotou a mluvit jak pÅi jeho pÅekroÄenà "ÅĄkodà tÄlu"), bych asi fakt nebral vÃĄÅūnÄ.
SilikonovÃ― koleÄka, gumovÃĄ pÅevodovka no mÃĄm dost :)
ZajÃmavÃĐ. Pro sportovce. Pro dojÃÅūdÄnà do prÃĄce je ideÃĄl motor v nÃĄboji vzadu 1-2 kw. + ocelovÃĐ celopÃĐro. 45-65 km/hod
pro sportovce bez motoru
@@marekhlavac1536 mÃĄm to do prÃĄce 18,6 km. A po noÄnà 12 se rozhodnÄ nebudu ÅĄlapat
@@jackdaniels3906to znÃĄm bez motoru...my borci to dÃĄvÃĄme
skÃīr ako rÃ―chlosÅĨ je uÅūitoÄnejÅĄÃ vÃ―kon motora napr 95Nm
@@miroslavbrindza8210 To je snad toÄivÃ― moment a ne vÃ―kon. 1 kW vÃ―konu staÄÃ v pohodÄ na rychlost 45 km/hod
th-cam.com/video/fsfUdVAXeqU/w-d-xo.html Nenà tohle ÅeÄeno pÅesnÄ naopak? Je myÅĄleno brÅūdÄnà pÅi jÃzdÄ z kopce? MÃĄm motor v nÃĄboji a prÃĄvÄ Åūe brzdà po nabuzenà vinutà docela dost. Naopak stÅedovÃ― motor pÅi jÃzdÄ z kopce bude bzdit z podstaty dost tÄÅūko.
Jsou dva typy nÃĄbojovÃ―ch pohonÅŊ s planetovou pÅevodovkou a bez. To co ukazuji je s pÅevodovkou, ten nebrzdà vÅŊbec, bez zapojenà se toÄà jen osou. Vy mÃĄte asi direct drive pohon, kterÃ― ma permanentnà magbnety ktere jsou buzenÃĐ, ten "umÃ" dobÃjet z kopce. Ale ÚÄinnost je tak malÃĄ, Åūe v reÃĄlu se to uÅū nikde nepouÅūÃvÃĄ.
Docela bych e-kolo pouzil i na dojizdeni do prace, ale to by muselo jet aspon tech 40-45 km/h. To myslim, ze je dnes zasadni slabina. Na silnici v beznem provozu by na precipovane kolo melo stacit, ze mam u sebe napr. ridicak na moped, coz je klasicky soucast B.
Leda vlastnà pÅestavba s motorem aspoÅ 1 kW (Bafang HD) a pochopitelnÄ tomu adekvÃĄtnà baterie vÃ―konem i kapacitou, robustnà konstrukce kola, moÅūnÃĄ fat bike. Osobnà ochrannÃĐ prostÅedky jako na motorku.
VÅĄechny klasickÃĐ modely elektrokol se stÅedovÃ―m pohonem s krouticÃm momentem nad 75 Nm jsou vyrobeny pro cestovnà rychlost
JenÅūe to by potom nesmÄlo na cyklostezku.
@@martinparik7438 MÅŊÅūete mÃt motor aÅū do 1 kW a nenà povinnost vyuÅūÃvat stÃĄle maximÃĄlnà rychlost. JezdÃm vÄtÅĄinou na pohodu do 30 km/h a lidi na silniÄnÃch kolech mÄ i tak Äasto pÅedjÃÅūdÄjÃ.
Ale pak by asi byla i technickÃĄ, SPZ a povinnÃĐ ruÄenÃ.
Ten Itracker ma asi antenu kvuli gps ne? protoze by se to dalo vyradit elktromagnetickym pulsem... treba fotak s vybojkou a civkou... kdysi jsem to testoval na rfid. Ne ze bych cosi kradl ale uz od mladi me bavilo zjistovat jak veci funguji a obchazet ruzne ochrany jen takova hra. Jinak elektrokolo jsem zkousel jen obyc... a trochu me vadilo ze je to moc tezke na skakani a hlavne kdyz tomu dosla bat tak clovek trpel jak zvire jestli pri jizde nebo na nabijecce nekde v hospode. A uprimne ze by byli radi ze se tazi na zasuvku se rict neda. Ale kazdy jezdi jinak a min seniorum to urcite pomuze.
AntÃĐna tam ÅūÃĄdnÃĄ nenà a pÅÃjem signÃĄlu je ok i v budovÄ.. asi to je hodnÄ citlivÃ― GPS-
super video..len mi unikÃĄ dÃīvod,preÄo sa vÃ―robcovia ebikov silou mocou snaÅūia o to,aby sa ich ebicykel podobal klasickÃĐmu bicyklu vÃ―zorom. Å―eby sa majitelia hanbili na nich jazdiÅĨ?
tak Åūe by nÄjakÃĄ geometrie kvÅŊli ÅĄlapÃĄnÃ?
Hobby cyklista bÄÅūnÄ uÅĄlape 200-250W dlouhodobÄ. To jen pro okraj.
Jinak na videu bylo vidÄt ze pÃĄn moc komponentÃĄm nerozumà - ukazovat na pravou nohu vidlice ze je tam vzduch nebo pruÅūina (to je totiÅū v levÃĐ noze) v pravÃĐ je u RS tlumenÃ. Vzadu nejsou koleÄka ani tÃĄcy, ale pastorky a ty menÅĄÃ se u vÄtÅĄiny kazet dajà mÄnit jednotlivÄ.
Baterka nenà na pÅŊl dne nebo na den ale na hodinu nebo na dvÄ v terÃĐnu v ÅeÄi km je to 20-30 km u MTB pro jezdce kolem 90 kg na boost v kopcÃch takÅūe velmi nedostateÄnÃ― dojezd. PÅi nÄjakÃĐm stÅednÃm reÅūimu je to kolem 50km a pÅi eco kolem 70km - jako hobik ujedu 70km na klasickÃĐm MTB v terÃĐnu do 4 hodin, no a co s elektrem po zbytek dne? Nabijet.
V zimÄ se ty dojezdy jeÅĄtÄ zkracujÃ. Pokud nÄkdo jezdà na elektro po cyklostezkach kde je vÄtÅĄinou rovinka pak se dÃĄ mluvit o 100km - opÄt zÃĄleÅūitost na 5hodin Max.
Chce to proste tak 2kW baterie aby se dalo mluvit o nÄjakÃĐm rozumnÃĐm dojezdu - coÅū bude extra tÄÅūkÃĐ kolo.
Baterie samozrejmne velmi trpà pokud ji vyjedete do 0 a ideÃĄl je opÄt 20-80% jenÅūe to mate hned jeÅĄtÄ niÅūÅĄÃ dojezdy. ReÃĄlnÃĄ Åūivotnost denne uÅūÃvanÃĐho elektra je Max 3 roky pak odejdou souÄÃĄstà v motoru a baterie a opicka chce banÃĄny za 60 tisÃc.
S vÄtÅĄinou s tebou souhlasÃm, aÅū na vÃ―kon hobÃka, 250W dÃĄ jen krÃĄtkodobÄ a pÅi delÅĄÃm se pobleje. KdyÅū jedou docela vostÅe v balÃku na TDF osciluje vÃ―kon prÃĄvÄ okolo 200 - 300W, poslednà roky uÅū na to majà snÃmaÄe.
S tÄma pastorkama mÄ to taky napadlo, v devadesÃĄtkÃĄch jsem stavÄl kola pro pÅÃbuznÃ― a znÃĄmÃ― a prÃĄvÄ u kazet z vyÅĄÅĄÃch sad se dajà jednotlivÃĐ pastorky lehce vymÄnit, byly spojeny tÅemi ÅĄrouby, levnÄjÅĄÃ byly nÃ―tovanÃĐ. Ale radÄji asi mÄnà celou kazetu i s ÅetÄzem, i kdyÅū je mÄrka ÅetÄzu tÅeba jen na druhÃ― zÃĄÅez, pÅevody pak "nestÅÃlÃ" neÅū si sednou a vÃc vydÄlajà za servis. Taky je celkem bÄÅūnÃĐ, Åūe i na kole za 80 kKÄ je nepÅÃliÅĄ kvalitnà kazeta, kterou jen trochu prostorovÄ vÃ―raznÄjÅĄÃ jezdec oddÄlÃĄ za jednu sezonu a nemusà to bÃ―t ani ekolo.
Jakub je sympatickÃ―, ale neukazuje zmÄnu jÃzdnÃho pruhu :-)) DÃky za video.
soustÅedil se na to co ÅÃkÃĄ ;)
@@ElectroDad To je v poÅÃĄdku. DennÄ vidÃm na silnici, ÅidiÄe v autech, kteÅà nedÃĄvajà ani blinkr o zmÄnÄ smÄru jÃzdy. TakÅūe na kole nebo kolobÄÅūce, kde je tento Úkon obtÃÅūnÄjÅĄÃ, se to lÃĐpe toleruje.
Diky za comment ⥠... jÃĄ dokonce, kdyÅū uÄÃm lidi jezdit po mÄstÄ a jedou po kostkÃĄch a do kÅiÅūovatky, kde jsou Äasto navÃc tram. koleje, aby rozhodnÄ nesundÃĄvali ruce z ÅÃdÃtek, ale zmÄnu smÄru naznaÄili pohybem v jÃzdnÃm pruhu. Je to vÃ―raznÄ bezpeÄnÄjÅĄÃ, jeÅū mÃĄvat rukama a pak si uprostÅed bulvÃĄru rozbÃt h**u.
Asi je to vlastnÃk BMW.
@@yorgTube LoL, bohuÅūel tohle dÄlajà ÅidiÄi i v jinÃ―ch znaÄkÃĄch automobilÅŊ.
kazdÃĐmu se zdÃĄ na ekole malÃ― dojezd, ale vetsina uzivatelu neusedà stejnÄ vic jak 50km :)
50 km po rovinÄ a 50 km v hostÃ―nskÃ―ch vrchÃĄch je docela rozdÃl
@@ondrahavala701 kde jezdÃÅĄ nÄkdÄ kolem hostÃ―na?
No elektro bych si nekoupil, ale mam hardtail a ano, kopce i HostÃ―n a grapyð pojede se teÄka DrÃĄsalð
@@ondrahavala701 zÃĄvod nepojedu ani jsem nejel dva pÅedchozà co byly letos v okolÃ. E-bike nemÃĄm taky ð
naprosto ÚÅūasnÃĐ R
dÄkujeme
MyslÃm Åūe jeden Úraz hlavy aÅĨ uÅū na kole Äi elektrokole a zmÄnÃte nazor na helmu ...vÄÅte
FrantiÅĄku, dopravuji se na elektrokole po mÄstÄ a mÃĄm za sebou mnoho Úrazu kolen i loktÅŊ pÅi pÃĄdu z kola, ale stale jeÅĄtÄ nenosÃm chrÃĄniÄe, ale znÃĄm lidi co je nosÃ. KaÅūdÃ― to mÃĄ nÄjak, tak hlavnÄ nikomu nic nepÅikazujte a nezakazujte a radujme se z jÃzdy.
Prilba a rukavice by malo byÅĨ zakladom bezpeÄnosti!
@@jaroslavpribula5393 Pokud to tak mÃĄte, noste pÅilbu, rukavice, klidnÄ i dalÅĄÃ vÃ―bavu. VÃte jak je fajn, Åūe v tomto pÅÃpadÄ nikdo nikomu nic nenaÅizuje.? ProsÃm nechme to tak.
Jazdil som niekedy MTB maratony sice iba tie 50-60 km ale vystroj bola automaticky na potrebnej urovni. Camelbag mi hodne pomohol ked som letel cez kolo v rychlosti. Zodrete kolena a lakte to bolo ale vzdycky v cieli teÄuca voda a kartaÄ na vykefovanie kamienkov. Boli to veru peknÃĐ Äasyðð
Jet na elektrokole ve mÄstÄ a nemÃt helmu nenà rozumnÃĐ. DoporuÄovat to ostatnÃm s tÃm Åūe helma je nezachrÃĄnà je uÅū troÅĄku mimo realitu a nebezpeÄnÃĐ
Naprosto pÅesnÄ.
StejnÄ tak je zbytnÃĐ pouÅūità ektro kola v rovinatÃĐm mÄstÄ
HezkÃĐ mopedy, je opravdu ÚÅūasnÃĐ vidÄt skoro sportovce jak si obÄas zlehka ÅĄlÃĄpnou aby se neÅeklo a nÄkteÅà uÅū ani to ne. Asi nemÃĄm problÃĐm kdyÅū vidÃm starou Åūenu kdyÅū na tom veze nÃĄkup nebo maminku s dÃtÄtem ale kdyÅū na tom vidÃm zdravÃĐho mladÃĐho kluka tak jaksi nechÃĄpu vÃ―znam. AÅū vÃĄm vypnou elektriku tak budete ÄuÄet ð
predpokladam ze si na ziadnom ebajku nesedel ,keby ano tak bz si nepisal co pises
Tak se pojÄte nÄkdy projet (nenà problÃĐm 2000-3000kcal/den) :P JezdÃme downhill, skÃĄÄeme a ebike pouÅūÃvÃĄme na vÃ―jezdy, kterÃĐ se s normÃĄl kolem musà pÄÅĄky. Ebike jsme mÄli v bikeparku tÅeba v Rakousku kvÅŊli pÅesunÅŊm po hÅebenech mezi jednotlivÃ―mi lokalitami. Jinak standard enduto mÃĄm taky, budu teÄ jen mÄnit na DH kolo. Ebiky v partÄ mÃĄme z kategorie enduro/super enduro.
no..pokrok nezastavÃme...jÃĄ osobnÄ bych pohyb elektrokol po lesnÃch a turistickÃ―ch cestÃĄch zakÃĄzal.. V pÅÃrodÄ se pohybuji prÃĄvÄ proto, abych si od vÅĄech tÄch technologickÃ―ch a elktronickÃ―ch serepetiÄek odpoÄnul! a nejsem sÃĄm..
@@radovansvetlik4185 nechapem s cim mas problem ?,ved tebe ebajk nikto nenuti tak co by si chcel zakazovat druhym cim ta obmedzuju ,co ti vadi ? ,nastastie ty o tom nerozhodujes a ani tebe podobni a to je dobre :-) ,typicky prejav cloveka, ktoreho niekto predbehne na ebajku a pocechra mu jeho ego naturalneho cyklistu ,chapal by som ze ti vadi hlucna motokrosova motorka, ale ebajk?
ZajÃmavÃĐ, mÃĄte stejnÃ― problÃĐm kdyÅū vidÃte zdravÃĐho mladÃĐho kluka napÅÃklad v autÄ, v autobusu Äi na motorce?
Docela by me zajimalo, jak by se tvarila Policie, kdyby videla nekoho na kole vezt jeste 3 deti :)
NejlepÅĄÃ byla ta prvnà generace stÅeÄÃĄku Bosch, Yamaha to se jeÅĄtÄ dÄlalo na kvalitu, roky 16/17/18 dnes uÅū to takovou vÃ―drÅū nemÃĄ a je to opÄt ÄÃm dÃĄl vÃce co novÃĄ generace oÅĄizenÃĐ na kvalitÄ a vÄÅÃm, Åūe zrovna tak samotnÃĐ baterie, je to ÅĄkoda. Dnes uÅū chce ekolo kaÅūdÃ―, tak si to vybÃrÃĄ svoji daÅ. To Åūe nÄco pÅipojÃm k telefonu, je vÃcemÃĐnÄ nepodstatnÃĐ.
To bych tedy oponoval, uÅū ho tady bohuÅūel na niÄem nemÃĄme, ale kdo pamatuje motor Bosch Gen1, tak to, kdyÅū doÅĄla energie v baterce, bylo v podstatÄ nejetelnÃĐ, jakÃ― ten motor mÄl internà odpor. DneÅĄnà ekola uÅū jsou v tomto ohledu o svÄtelnÃĐ roky jinde.
KaÅūdÃ― ne, jeÅĄtÄ existujà i opravdovà cyklistÃĐ.
treba prejsÅĨ na Bafang
co je aktuÃĄlnÄ nej motor a pÅesnÃ― nÃĄzev, je jich uÅū nÄkolik i vÃ―robcÅŊ.
@@davidsk8558 Nic jako "nej" asi nenÃ. KaÅūdÃ― mÃĄ svoje plus/minus - hluÄnost, vÃ―kon, hmotnost, cena... aktuÃĄlnÄ jako nej volba ale vypadÃĄ motor Panasonic Ultra.
no zkusila pÅŊjÄila jsem si to nej kolo stalo to vice jak kdybych si pÅŊjÄila auto 9oo kÄ za auto chtÄlo 8oo kÅ hiiii jsem ale koupila jsem si normÃĄlnà horskÃĐ kolo no alespoÅ nebudu tlustÃĄ hiiiii jezdÃm dene . jak do prÃĄce tak odpoledne kvÅŊli zdravà a vaze taky Åūe hiii, jako pomÃĄhÃĄ to ale ne zas tolik a ta cena je moc vysoka a to nabÃjeni a vydrÅūà to chvilku ta baterka jeji Åūivotnost a taky ta hmotnost mam ho doma v koupelnÄ ve sklepe by bylo hned pryÄ uhrazenÃĐ
16kg je moc na gravel. 16kg je moc aj na mtb celopero, mtb celopera XC maju cca 12kg, drahe 9kg. HT maju 10kg a drahe 6,5kg. Gralvely maju 10-11kg a cestne 7kg na ultegre a su lacnejsie. Ked som horska blecha 45kg, tak vyjdem vsetko aj bez motora a nemusim nabijat. A maj v rukach 8kg vs 16kg je velky rozdiel.
ludia casto kupuju full mtb elektrokola, aj ked sa v zivote do terenu nepodivaju. V tv reportazi sa pytali muza ze ak rychlo ide. Povedal ze pomaly, ale keby mal horsky, tak by siel aj 50km/h. Pritom na horskom sa ide tazsie nez na favorite.
Ja nemam rad displeje ani elektroniku. Ja bicykel wapkujem a elektroniku neviem opravit v terene ziadnu oxidaciu kontaktov.
250 dni v roku to budem casto nabijat a bateria degraduje ako aj u telefonov. Po par rokoch novu drahu ak sa bude dat zohnat. Otec ma 30 rokov na balkone bicykel a ked mu ho ukradli, pred krcmou, tak ho nasiel za 3 tyzdne v potoku ocistil a jazdi dalej. Ebajky sa kradnu viac.
Nemam rad ovladanie bicykla cez rozne apky. Najlepsi je klasicky bicykel., kde mozem tocit kendenciou 25ot/min ale pri nej motor shimano e8000 nepomahal a kopec vyjst som bol viac unaveny a vasiel som ho len do polovice. Na svojom bez motora som vysiel bez unavy cely kopec. Sice pomaly, ale casu mam dost a drzal som si pulz v nizkej zone.
Gaucovi ludia ani podla tohoto videa nebudu sprvne preradovat a budu baterku zatazovat viac ako je nutne a vybiju aj 750Wh a dalsia nevyhoda je ze treba nabijat po kazdej jazde, lebo na dalsi vylet vyjst s na 50% nabitou je risk. A v zime je tiez problem.
Cipovanie je nebezpecne, lebo rychlost 45km/h je pre zaciatocnikov nebezpecna a aj tak to botom viac zere baterku ked cyklista neslape za svoje. Nech si kupia motorku, ked sa ponahlaju, alebo klasicky bicykel. ten kto vie jazdit nad 25km/h bez motora, ma vacsinou skusenosti a skill
Prilba je nutnost. Poznam pripady, ked spadli na pesej zone a prilba praskla, alebo zenu bez prilby odvazala sanitka s krvavou hlavou. Aj v Hloandsku je 200 mrtvych cyklistov rocne a vacsina z nich mohla este zit, keby mala prilbu. Ruku daju do sadry, ale ked praskne lebka tak je clovek mrtvy.
A bÄÅūnÃĐ horskÃĐ kolo 26" bez motoru pÅes 10 lety 19kilo.. nojo.
15-16 kg je sluÅĄnÃĐ enduro, DH majà kolem 17 kg. SL ebike majà kolem 19kg v celopÃĐru. Na sjezdech je vyÅĄÅĄÃ hmotnost zase spÃÅĄ plus (jezdÃm jak standard enduro, tak i ebike verzi a kaÅūdÃĐ mÃĄ svoje)
@@lukasvrana6388 Ked mate 90kg tak ano. Ja mam zial iba 45kg. Asi ako 10 rocny chlapec. A potrebujem ram XS a kolesa 27,5" vsetko vacsie mi je velke.
@@adinoadino459 tak to pak chÃĄpu
Docela dobÅe pojatÃĄ reklama. Nenà agresivnà a v celku pravdivÃĄ aÅū na pÃĄr vÄcÃ. Tak aÅĨ se daÅÃ.
Diky, no reklama, byl jsem poÅūÃĄdÃĄn o rozhovor.. NapiÅĄte mi kdyÅūtak, co pravdivÃĐ tak nenÃ, aÅĨ to kdyÅūtak uvedu na pravou mÃru..
MÃĄm zÃĄsadnà problÃĐm. Kolo se mi taky musà lÃbit. A mÄ se tyhle nakynutÃĐ tÄÅūkÃĐ krÃĄmy s tlustou ÅĄtanglÃ, kterÃĐ mÅŊÅūe leÅĄeÅovÃĄ trubka zÃĄvidÄt, vÅŊbec, ale vÅŊbec nelÃbà a uÅū to Äasto nemÃĄ ani s jÃzdnÃm kolem co dÄlat....
Asi u 30% ebike na trhu nelÅūe poznat, Åūe se jednÃĄ o elektrokolo.
MrknÄte na SL verze - SL Levo, Haibike Lyke, Orbea Rise, Orbea Wild a mraky dalÅĄÃch...
A jak hasit a uhasit? VÅūdy shoÅà ÚplnÄ
VÄtÅĄinou ne, kdyÅū baterie zahoÅÃ v 90% pÅÃpadÅŊ je mimo kolo. Ale procentuelnÄ na poÄet e-bike je to velmi zanedbatelnÃĐ.
...pri elektrokoe, tak ako pri elektromobile...je nevyhnutnÃĐ pripojenie sa dvoma kÃĄblikami" k uÅĄiam...a nezabudnÚÅĨ sa usmievaÅĨ...! ððĪĢ
Å―ijeme pravek budÚcnosti !
?
@@ElectroDad ...rozsvieti sa VÃĄm tiahlÃĄ ÅĄnÚra, poÄnÚc reciklÃĄciov", degenerÃĄciov, atÄ...! ð
Å―ijeme pravek budÚcnosti !
trend -zvyÅĄuje se kroutÃcà moment ..ale vÃ―drÅū-kvalita pÅevodÅŊ se bohuÅūel nezvyÅĄuje. VÃm , jak klesÃĄ kvalita pastorkÅŊ a pÅevodnÃkÅŊ za dobu, co se kolÅŊm vÄnuji (40 let). Ale chÃĄpu, nenà to v zÃĄjmu vÃ―robcÅŊ ani prodejcÅŊ.
Jen pokud majitel elektrokola neumà Åadit a jezdà stÃĄle na nejmenÅĄÃ koleÄko .. a-ano mÄnÃme je jak na bÄÅūÃcÃm pÃĄse.. :(
A nebude to nuda ð
Nezlobte se na mne, ale polemizovat o pouÅūÃvÃĄnà helmy, k tomu na elektrokole a jeÅĄtÄ ve mÄstÄ? Potom nabÃĄdat k pÅeÄipovÃĄnà kola, kor pro jÃzdu na pozemnÃch komunikacÃch, to je i proti pÅedpisÅŊm a na takovÃĐm kole nemÃĄte na silnici v provozu co dÄlat.
MÃĄm elektrokolo cca 3 roky a pÅeÄipovÃĄnà bylo to nejlepÅĄÃ co jsem mohl udÄlat. Nenà nic horÅĄÃho neÅū kdyÅū vÃĄm to neustÃĄle zapÃnÃĄ a vypÃnÃĄ motor. 25 km vypne, 24 zapne a poÅÃĄd dokola. StraÅĄnÃ― opruz.
Martine jÃĄ nepolemizuji, hodnÄ lidà u nÃĄs si myslà Åūe noÅĄenà helmy povinnÃĐ a je to pro nÄ stopka pro pouÅūità kola pro dopravu. Proto ÅÃkÃĄm, Åūe nutnÃĄ nenà a sÃĄm ji nepouÅūÃvÃĄm.
Omezenà rychlosti asistence na 25 km/h je pro dopravu na ekole fakt nepÅÃjemnÃĐ aÅū nebezpeÄnÃĐ, zdrÅūujete provoz jak na silnici, tak na cyklostezce a nenà to efektivnÃ. DlouhodobÄ se stavÃm proti ÄipÅŊm, ale za zvÃ―ÅĄenà do tohoto limitu na 32 km/h.
JezdÃm vÄtÅĄinou kolem 30 km/h a nÄkdy mÄ silniÄnà cyklisti i tak jeÅĄtÄ pÅedjÃÅūdÄji. TakÅūe rychlost kola 25 km/h se zjevnÄ neÅeÅĄÃ. Na displeji mÃĄm nastaveno 40 km/h, ale limit vyuÅūÃvÃĄm jen zÅÃdka, tÅeba kdyÅū ujÃÅūdÃm pÅed deÅĄtÄm. Jinak tÄch 30-32 km/h je zÅejmÄ ideÃĄl pro cestovnà rychlost i z hlediska kadence ÅĄlapÃĄnÃ.
@@ElektrokolaEkolocz to obmedzenie na rÃ―chlosÅĨ 25km/h malo svoj vÃ―znam..nakoÄūko ebicykle boli urÄenÃĐ pre inÚ kategÃģriu cyklistov (hendikep,obezita,po chorobe )
5:46 lol wtf
tak jak ÅÃkal, je to "pevnÃ―" kolo :D
PevÅÃĄk, neboli Hardtail. no, tak se tomu ÅÃkÃĄ.. ðĪ·ââ
@@ElektrokolaEkolocz narÃĄÅūka byla spÃÅĄ na to, Åūe se ta vidlice ani nehnula :D (tak proto asi pevÅÃĄk :D )
Helma je zaklad bez ni nenasedat.
kaÅūdÃ― to mÃĄ nÄjak, vÃdÃĄm ve mÄstÄ lidi s helmou a pÅes nà majà sluchÃĄtka.. co je nebezpeÄnÄjÅĄÃ..?
Pan Dytrych by se mel naucit spravne vyslovovat pismeno R. Vek na to ma. Jeho verbalni projev taha za usi.
Skoda ze nevidime a neslysime tebe. To by asi byl skvost.
@@michalhudec1975 Tato reakce o vas dost vypovida, ovÅĄem k vasi velke skode.
@@milanbartunek945 tak z toho si asi kaknu. Zamysli si nad sebou, ty troubo. A nepoucuj druhe. Kdyz nemas v sobe kapku studu.
tÃĐma pÅilba je diskutabilnÃ, taky mÃĄm elektrokolo uÅū ÄtvrtÃ― rok, mÃĄm 70 let a pÅilbu jsem nikdy nemÄl a nikdy nevezmu (pokud to nebude v zÃĄkonÄ) za zdravà je zodpovÄdnÃ― kaÅūdÃ― sÃĄm, a nÃĐ aby mi nÄkdo nÄco naÅizoval. Asi se mnou mnozà nebudou souhlasit, ale tak to mÃĄm jÃĄ, a kaÅūdÃ― at si to udÄlÃĄ podle sebe.
Helma bude povinnÃĄ a na elektrokolo bude i ÅidiÄskÃĐ oprÃĄvnÄnà s lÃĐkaÅskou prohlÃdkou od 50 let Do roku bude zÃĄkon naprosto jasnÃ―.UÅū je v nÃĄvrhu .
Je sice hezkÃĐ Åūe jsi za svÃĐ zdravà odpovÄdnÃ― sÃĄm,ale aÅū se Ti nÄco stane, dÃky absenci pÅilby na kole, tak okolo Tebe budou kmitat mraky lidà aby Ti zachrÃĄnili Åūivot.TakÅūe jsi docela bezohlednÃ― sobec co se tohoto tÃ―Äe.
ZdieÄūam podobnÃ― nazor. Bez prilby nesadnem nikdy na bike! UÅū mi parkrÃĄt zachranila gebulu!ðð Na klasik MTB kole mÃĄ najazdeno 42tkm takÅūe uÅū nieÄo mÃĄm za sebou.
Prilba je vÃ―bornÃĄ a potrebnÃĄ vec. Ale pokiaÄū vÃĄm nevadÃ, Åūe sa zabijete pri nevinnom pÃĄde, tak je to fakt iba VaÅĄa vec.. MÃĄm 70 a nosÃm extra ÄūahkÚ a pohodlnÚ prilbu. KeÄ idem z kopca 50 km/ hod. som " docela " rÃĄd, Åūe ju mÃĄm!
idiotskÃĐ obmedzenia Eà - slabÃĐ 250W motory, pomoc elektromotora konÄà pri 25 km/hod., treba braÅĨ z ÄÃnskych skladov, naviac je uÅū mnoho e-obchodov, ktorÃĐ ponÚkajÚ vÃ―konnÃĐ bicykle 750/1000W, ktorÃĐ sÚ bez obmedzenÃ
TERENNÃ elektrokola ðĪĢðĪĢðĪĢ
A jak krÃĄsnÄ hoÅÃ tÅeba na nabÃjeÄce kdyÅū jste mimo domov ð
DobrÃ― poÅad,ale pÃĄn mi pÅipomÃnÃĄ nejvÄtÅĄÃ nulku od roku 1989 a to nejslabÅĄÃho premiÃĐra Fialu,proto vypÃnÃĄm a jdu jinam
VyÅÃdÃme mu to :)))
Ty ses dobrej ðĪĄ
VladimÃr, kaÅūdÃ― nenà chytrÃ―,jako ty a BabiÅĄ.
To snad neni mysleno vazne?!!! Tento prispevek je na odstraneni odberu kanalu. Nabadani k jizde bez helmy a cipovani? To snad nenuze rict zadny pricetny prodejce kol nebo vubec clovek co se okolo kol pohybuje.
DobrÃ― den PetÅe, bohuÅūel jste asi nepochopil kontext, jÃĄ ÅūÃĄdnÃĐm pÅÃpadÄ nikoho k niÄemu nenabÃĄdÃĄm jen sdÄluji posluchaÄÅŊm, Åūe u nÃĄs je zÃĄkonnÃĄ povinnost helmy pouze do 18 let, protoÅūe vÃm Åūe vÄtÅĄina lidà se domnÃvÃĄ Åūe helma je povinnÃĄ a je to jeden z dÅŊvodÅŊ proÄ je jÃzda na kole nebo na elektrokole nezajÃmÃĄ. na to tÃĐma uÅū bylo popsÃĄno mnoho, ale je ovÄÅeno, Åūe pÅi soubÄÅūnÃĐ jÃzdÄ s automobily jsou lidÃĐ, kteÅà majà helmu, daleko mÃĐnÄ respektovÃĄnà automobily a proto paradoxnÄ jejà noÅĄenà jejich bezpeÄnost sniÅūuje. PÅi fatÃĄlnÃch kolizÃch je pak zcela jedno, jestli dotyÄnÃ― helmu mÄl, nebo ne.
Co se tÃ―Äe takzvanÃĐho ÄipovÃĄnà - opÄt jste bohuÅūel mimo. Jsem nejvÄtÅĄÃm kritikem v tÃĐto aktivity, pÅeÄtÄte si prosÃm tÅeba mÅŊj ÄlÃĄnek mtbs.cz/clanek/jakub-ditrich-jsem-naprostym-nepritelem-prodeje-cipu/kategorie/servis na toto tÃĐma.
A zÃĄvÄrem bych vÃĄs poprosil, pokud budete mÃt potÅebu se mnou komunikovat pouÅūijte prosÃm email jd@ekolo.cz, firemnà hodnocenà na Google je urÄeno pro vyjÃĄdÅenà nÃĄzoru klientÅŊ na sluÅūby firmy, nikoli k diskusi nad obecnÃ―mi tÃĐmaty.
UÅū jste nÄkdo jako cyklista zaÅūil jak zdrÅūujete se svÃ―mi 25km/h provoz ve mÄstÄ - tÅeba v Praze v centru? NapÅ. na svÄtelnÃ―ch kÅiÅūovatkÃĄch a na ÚzkÃ―ch ulicÃch? Jestli to dÄlÃĄte ÚmyslnÄ, tak se jdÄte vycpat!
vy si nezodpovÃdÃĄte za svoje zdravà sÃĄm ? Vy nemÃĄte vlastnà zdravÃ― rozum a potÅebujete "rady odbornÃkÅŊ" , jak se svÃ―m Åūivotem zachÃĄzet?
@@radovansvetlik4185 , to byste musel jezdit v ocelovÃĐm brnÄnà a jeÅĄtÄ by VÃĄm to bylo platprtnÃĐ.
Ty krÃĄso, neÅū zaÄne dÄlat recenze, aÅĨ nejdÅÃve naÅĄtÃvà logopedii. JÃĄ nevÃm co ti lidÃĐ lezou do mediÃ, trhÃĄ to uÅĄi.
Co kdybychom se podivali na tve verbalni a neverbalni projevy?