NezÃĄvislÃ― servis elektromobilÅŊ Tesla, Nissan | Jirka & David Svobodovi PelhÅimov | Electro Dad # 582
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 14 āļ.āļ. 2024
- ðrozbalte textð pro interaktivnà obsah videa
S nÃĄstupem elektromobility bude rÅŊst vÃ―znam nezÃĄvislÃ―ch, neznaÄkovÃ―ch servisÅŊ kde budou moci svÃĐ letitÃĐ e-milÃĄÄky nechat jejich majitelÃĐ opravit za rozumnÃĐ penÃze. Jan StanÄk pÅijal pozvÃĄnà do PelhÅimova, kde sÃdlà malÃĄ rodinnÃĄ firma TeslaDave.cz, kterÃĄ v oblasti elektromobility pÅŊsobà uÅū nÄkolik let. ZaÄÃnali s prodejem a servisem elektrokol a dostali se aÅū k elektromobilÅŊm. Jirkou Svoboda nÃĄm pÅiblÃÅūà servis elektromobilÅŊ, jak probÃhÃĄ repase bateriÃ, a na zvedÃĄku si na Tesle Model 3 ukÃĄÅūeme a podrobnÄ okomentujeme jak takovÃ― elektromobil z pohledu servisovÃĄnà vlastnÄ funguje. Jirka zaÄal jezdit elektromobilem od roku 2019. A od roku 2020 se spoleÄnÄ se svÃ―m synem Davidem zaboÅili do Útrob elektromobilÅŊ. Jejich rukama proÅĄlo zhruba 60 elektromobilÅŊ. PÅevÃĄÅūnÄ se jednalo o Tesly, Nissan Leaf, BMW i3. Od tÃĐ doby je malÃĄ rodinnÃĄ firma TeslaDave.cz nezÃĄvislÃ― subjekt kterÃ― opravuje Tesly a umà repasovat baterie napÅ. u Nissanu Leaf.
#ElectroDad #elektromobil #tesla
Interaktivnà obsah videa
00:00 Ãvod
00:20 Opravy Tesly
05:35 Opravy Nissanu
08:59 Opravy BMW
12:07 Vlastnà Tesly
15:18 DÃlna v PelhÅimovÄ
18:23 Zadnà nÃĄprava Tesly Model 3
20:57 PÅednà nÃĄprava Tesly Model 3
29:25 Posilovacà motor
33:05 VÃ―mÄna baterie a motoru
34:19 Degradace baterie
38:02 Buffer baterie
41:25 LFP baterie
43:36 InteriÃĐr Tesly
50:53 ZÃĄvÄr
ð Chci inspirovat milion lidà k pÅechodu na elektromobil a Äistou energii.
Inspiroval jsem VÃĄs, podpoÅte moji nezÃĄvislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako Älen / podporovatel TH-cam kanÃĄlu / @electrodad
- Äi darem pÅes korunovÃ― ÚÄet: 2401894390 / 2010
- nebo pÅi on-line nÃĄkupu Tesly pouÅūijte mÅŊj doporuÄujÃcà odkaz ts.la/jan84163 zÃskÃĄme oba kredity, kterÃĐ mÅŊÅūeme vymÄnit napÅ. za bezplatnÃĐ nabÃjenà Supercharging.
ð ProÄ toÄÃm videa o radosti z elektromobilÅŊ a ÄistÃĐ energie: www.electrodad.cz/proc/
ð VÃce k ekologii elektromobilÅŊ: www.electrodad.cz/neekologick...
ðŽ Video stÅÃhal Petr MaÅĄek / petr-masek
ðļ O mÅŊj Instagram / electrodad_cz peÄuje Petr DobeÅĄ
ð Souhrn dat pro natÃĄÄenà pÅipravuje Jakub Franc / jakub-franc - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
strasne prijemne video, ktere se i mne Petrolheadovi libilo.
Super video s opravdovÃ―m odbornÃkem! Je vidÄt, Åūe pan Svoboda và o Äem mluvà hlavnÄ, kdyÅū byl na u zvedÃĄku! VÃce takovÃ―ch videÃ!
UÅū se blÃÅūà doba kdy pÅestanou otravovat s tÄmi elektropekÃĄÄi.Nebude dostatek el.energie pro normÃĄlnà potÅebnÃ― chod stÃĄtu,natoÅū jeÅĄtÄ tyhle vymodelovanÃĐ pÅÃliÅĄ drahÃĐ ÅĄunky.Bez dotacà neprodejnÃĐ.DostÃĄvajà se dotace na vynikajÃcà spalovÃĄky? NedostÃĄvajÃ.
DÄkujeme, Åūe vÅĄechny pojmy dodateÄnÄ vysvÄtlujete. UÅū u prvnà ÄtyÅiadvacÃtky jsem myslel, Åūe vyhodÃm telefon z okna a o vteÅinu pozdÄji pÅiÅĄlo ÚÅūasnÃĐ uspokojenà ve firmÄ vysvÄtlenà pojmu. âĪ
velmi sympatickÃ― pÃĄn, ten pan Svoboda. Je vidÄt, Åūe je to praktik a ne jen obyÄejnÃ― PR okecÃĄvaÄ uÅūivatel
Åekl bych, Åūe je to jedno z VaÅĄich nejlepÅĄÃch videÃ. Pokud jste chtÄl inspirovat i mÄ, tak se VÃĄm to prÃĄvÄ povedlo. PÃĄn byl naprosto super, skvÄlÃ― informace, praktickÃ― a je dÅŊleÅūitÃ― pro nÃĄs pertrolheady taky vidÄt, kde a jak se ty auta servisujÃ.
Ta zelenÃĄ Tesla je nÃĄdhernÃĄ! PrÃĄvÄ jste mÄ inspiroval ;-)
SouhlasÃm, jen tÃĐ praÅūÅĄtiny tam bylo na mÄ trochu moc.
DobrÃ― den pane StanÄk,tak jste mÄ inspiroval ke koupi EV , mÅŊÅūete si tedy odskrtnout dalsiho z milionÅŊ ða jeÅĄtÄ k tomu jsem si vÅŊz poÅÃdil od klukÅŊ z PelhÅimova a jsou naprosto ÚÅūasnÃ― skvÄlà pÅÃstup,jejich zapÃĄlenà a vÄdomosti o tesle jsou neskuteÄnÃĐ a jiÅū tÅi tydny mi dÄlÃĄ radost mÃĄ TM3 SR. KaÅūdÃĐmu mohu pÃĄny jen a jen doporuÄit ððððððððða vam dÄkuji za skvÄlÃĄ videa, kterÃĄ pro mÄ byla inspiracà k pÅechodu na EV , pÅestoÅūe bydlÃm v ÄinÅūovnÃm domÄ bez moÅūnosti domÃĄcÃho nabÃjenÃ. Kde je vÅŊle je i cesta a po trech tydnech mohu konstatovat Åūe mÄ veÅejnÃĐ nabÃjenà nikterak neomezuje ð
MoÅūnÃĄ z dalÅĄÃho tisÃcÅŊ ð chtÄl bych vidÄt co by se dÄlo, kdyby u nÃĄs jezdilo byÅĨ jen 100k ev, natoÅū 1 milion.
@@tomasbranda7714 Nuz co, min by to po mestech smrdelo
â@@FanOfTLEhadam Åūe mÃÅ to smrdet nebude lidi tam budou furt. Jinak se pak stanek asi to Åūe se zaÄne platit daÅ za ujetÃĐ km z elektroaut
@@ladislavjager8029 To asi ne, spis se bude hledat nejaka jina cesta, jak zdanit
az jednou teslu a aÅū jednou servis, tak PelhÅimov ! dÃky
Prima.
Trackmode jde dnes udÄlat i levnÄji do vÅĄech Tesel za pomocà novÃ―ch s3xy buttons (pÃĄr dnà starÃĄ informace pro mÄ). Mimochodem, dÄkuji za vÃĄÅĄ obsah, zejmÃĐna dÃky VÃĄm jdu v lednu pro T3HSR.I kdyÅū jsem 100% v BytÄ bez vlastnà zÃĄsuvky, pÅesto jiÅū vidÃm vÃce ÅeÅĄenà neÅū problÃĐmÅŊ... DÃky kanÃĄlÅŊm jako je ten VÃĄÅĄ.
Jirka a David mi opravovali Model 3 SR+ a musÃm ÅÃct, Åūe na tak luxusnà servis a pÅÃstup jsem jeÅĄtÄ nikdy nenarazil. PÅeji jim jen dobrÃĐ do novÃĐho roku !
SkvÄlÃĐ video i pro mÄ jako zvÄdavÃĐho laika, kterÃ― pod auto vleze jen ze zÃĄjmu, kdyÅū pÅijde do servisu pro svÃĐ auto a je jeÅĄtÄ na zvedÃĄku. Pan Svoboda umà moc pÄknÄ popisovat a vysvÄtlovat, upozorÅuje na zajÃmavÃĐ vÄci, moderÃĄtor zcela pÅesnÄ dovysvÄtluje vyÅÄenÃĐ zkratky tak, aby se ani amatÃĐr jako jÃĄ neztratil. DÃky! ðð
SmekÃĄm takovÃ― video je tÅeba. Nejen recenze elektroaut, ale pohled do jejich provozu! DÃky
VynikajÃcà content, scÃĐnÃĄÅ, reÅūie, tomuhle videu nenà co vytknout. Atraktivnà obsahem, ocenit nutno rozhodnutà nechat mluvit hlavnà postavu bez zÃĄsahu, protoÅūe pan vedoucà mluvit umà a velmi hezky, pÅÃjemnÃ― hlas, kontinuÃĄlnÄ, bez zadrhovÃĄnÃ, informace se odvalujà jako kola u vlaku. NeocenitelnÃ― vhled do zaÄÃĄtkÅŊ ÃĐry servisu elektromobilÅŊ. Toto video bude v budoucnu symbolem poÄÃĄtku pÅerodu z ÃĐry dymÃcÃch jedovatÃ―ch samohybÅŊ, do ÄasÅŊ ticha a zdravÃĐho ovzduÅĄÃ v naÅĄich mÄstech. NaÅĄi vnuci se nÃĄs budou jednou ptÃĄt: opravdu jste kdysi jezdili na hoÅÃcà a dymÃcà chemikÃĄlie, dÄdo? ...
Ano, vnouÄku, ÚplnÄ stejnÄ, jako na nÄ jezdÃÅĄ Ty..
A buÄ rÃĄd, jednu dobu jsme to zkouÅĄeli i jinak, to byly elektroauta, ale nedÃĄvalo to absolutnÄ smysl, emise byly ve skuteÄnosti jeÅĄtÄ mnohem horÅĄÃ, jen tÄm pomalejÅĄÃm to samozÅejmÄ zase trvalo, neÅū jim to doÅĄlo..
NemÄli jsme ani tolik elektÅiny na to, aby si vÅĄichni mohli dobÃjet auta a kdybychom ji tolik mÄli vyrobit pÅi naÅĄich dostupnÃ―ch technologiÃch, zdevastovalo by to planetu mnohonÃĄsobnÄ vÃc, neÅū to, jak jezdÃme dodnes.
Taky si spousta tÄch duchem slabÅĄÃch vÅŊbec neuvÄdomilo, jak strategicky hloupÃĐ to je, bÃ―t celkovÄ zavislÃ― jen na elektrickÃĐ energii a pamatujeÅĄ chlapÄe na ten TvÅŊj Úraz pÅi povodnÃch ? Jak neÅĄla pÄt dnà nikde kolem elektÅina ?? To jsi byl rÃĄd, Åūe jezdÃme na chemikalie a bylo do Äeho TÄ naloÅūit a odvÃĐzt, protoÅūe to vÅĄude kolem NÃĄs nebyl samej nepraktickej fanatik ?
Nebo jak TÄ bodla vÄela a jak Ti zachrÃĄnilo Åūivot, Åūe jsme se nemuseli spolÃĐhat na dojezd sedmnÃĄct kilometrÅŊ, kdyÅū byla nemocnice dvacet ? A takhle bych mohl pokraÄovat celÃ― den.
TakÅūe si z toho, vnouÄku, vezmi ponauÄenà a nejdÅÃv si vÅĄechno peÄlivÄ spoÄÃtej, jestli je to vÅŊbec moÅūnÃĐ, neÅū zaÄneÅĄ se svou revolucÃ, aby z Tebe jednou nebyl fanatik, jako jsem bÃ―val jÃĄ a nedÄlÃĄÅĄ ze sebe zbyteÄnÄ veÅejnÄ vola :))
No jo, dÄdo, z Äeho ona se vlastnÄ vyrÃĄbà ta elektÅina, ty baterie a jak se s nimi pak naklÃĄdÃĄ ?? Psssst, vnouÄku, budeme dÄlat, Åūe ji prdÄj beruÅĄky, abychom mohli plÃĄcat o tom, jak jsme byli ekologicky :))
@@nevimnereknu5623 AÅū se z toho sne, co jste tady pÅevyprÃĄvÄl probudÃte, pak mÅŊÅūem za 10 let zavzpomÃnat, jakej dinosauÅÃ fanatik jste kdysy bÃ―val.
Mozna mate nove EV auto ale mysleni jak z praveku, do mesta autem ......
Tiez suhlas s kvalitou, formou a obsahom videa. Pan na videu je na stupni vitazov po vsetkych smeroch. S cim ale nesuhlasim je to neustale jedovate spinenie spalovakov. Potom sa necudujte ze akcia vytvara protiakciu a ste oznacovany za ekoteroristov a ekofasistov. Ukludnite si hormony a sustredte sa na to dobre. Mam vam ja popisovat ake smradiace stroje zabezpecuju vyrobu a distribuciu elektrickej energie. Je napr. zaujimave pozorovat kolko naftovych stavebnych strojov treba aby sa vybudovala jedna nabijacka pri nakupnom centre 8-)
Fantasticke video panove.. Oba Vas znam a smekam. Preji nadherne vanoce. Ja pred 14 dny natocil na sve TMS 500 tis km a brzdy jsem menil pri 425 tis. Km a zadni mam porad originalâĶ MEJTE SE SQELE FANDIM VAMâĪ
DÄkujeme pÄknÄ Jirko.
TakovÃĄ videa jsou super dÃky
Vynikajici! Skveli hoste jsou nejsilnejsi stranka tohoto kanalu.
Super video s prijemnym a hlavne chytrim panom ktory rozumie teslÃĄm a prijemne vystupovanie ktore by som vedel pocuvat cely den ðĪðð
DÄkujeme
PochÃĄzÃm z PelhÅimova a pÃĄnovÃĐ Svobodovi mi leÅūeli dosud pod nosem a dovÃdÃĄm se o jejich servisu aÅū teÄ. MÃĄm radost z jejich zapÃĄlenÃ, jen tak dÃĄl!
Velice pÅÃjemnÃĐ video. Jsem rÃĄd, Åūe o tom nÄkdo umà tak pÄknÄ vyprÃĄvÄt. Opravdu mÄ to potÄÅĄilo :) DÃky....
DÄkujeme.
HezkÃĐ video, dÃky. Mam od Jirky s Davidem uÅū dvÄ auta. MÃĄm od nich ENV 200 a jedniÄkovÃĐho Leafa. NeuvÄÅitelnÃ― pÅÃstup, Super kluci, doporuÄÃ, poradÃ, ale nejhezÄà je to nadÅĄenÃ, to majà v srdci. Mirek
ÃÅūasnÃĐ zapÃĄlenà pro vÄc a technicka erudice v jednom!
SkvÄlÃĐ video, je vidÄt , Åūe pÃĄn je velkÃ― fanda a navÃc tomu rozumÃ.
Honzo, sleduji vÃĄs tak dva roky. Spolu s TeslÃĄÄkem jste mÄ inspiroval a jiÅū rok mÃĄm Tesla Model Y. Tohle video je fakt skvÄlÃĐ! UrÄitÄ jedno z nejlepÅĄÃch co jsem o EV vidÄl.
Rally legendy Svoboda a AdÃĄmek s Toyotou. DÄkuji za skvÄlÃĐ povÃdÃĄnà a bylo mi ctà se s klukama utkat na trati. JiÅÃ, zdravÃm :)
Excelentne video, absolutna pecka. Go Dad Go.
SkvÄlÃĐ video a zÃĄbavnÃĐ povÃdÃĄnà s odbornÃkem. PÃĄn mÃĄ pÅÃjemnÃĐ vystupovÃĄnÃ. Zas jsem se dovÄdÄl spoustu novÃ―ch informacÃ, kterÃĐ se i mÄ co se tÃ―Äe elektromobility bude hodit v zamÄstnÃĄnà a do budoucna i jako pro uÅūivatele nÄjakÃĐho EVÄka.ð
OpÄt skvÄlÃĐ video a velmi pÅÃnosnÃĐ informace. DÃky moc. ð
Bezva video kluci. A koukÃĄm, Åūe Jirka vyÅeÅĄil problÃĐm Joke volantu a pÃĄÄek - to vidÃm poprvÃĐ, ale moÅūnÃĄ to je bÄÅūnÃĐ. Volitelnost ovladaÄÅŊ bych dal jako svobodnÃĐ rozhodnutà uÅūivatelÅŊ - a myslÃm, Åūe takovÃ― ovlÃĄdacà paket by mÄlo bÃ―t snadnÃĐ zmÄnit a nahradit tam a zpÃĄtky skoro na poÄkÃĄnà - zvlÃĄÅĄtÄ pro Drive by Wire. KrÃĄsnÃĐ video, uÅū jen aby bylo vÃce servisÅŊ, kde se k autu pÅistupuje takto a umà se opravit prakticky vÅĄe - i totalky. Pak nebude problÃĐm do auta investovat penÃze. NejhorÅĄÃ je, kdyÅū nenà podpora, nenà servis, nejsou dÃly a nakonec ani znalosti. MoÅūnÃĄ si budeme muset pomÃĄhat sami po Äesku a garÃĄÅūÃch. Jirka je ukÃĄzkou toho, Åūe to jde a uÅū jen zauÄit dalÅĄÃ nadÅĄence.
Super video ð
MÃsto krabiÄky si kupte SEXY buttons. NovÄ umà track mode u kaÅūdÃĐ Tesly a stoji to jen pÃĄr tisÃc. Jinak parÃĄdnà video.
Moc zajÃmavÃĄ videa, dÃky za nÄ. AÅĨ se vÃĄm daÅÃ. :)
DÄkuji pÄknÄ.
ðVynikajÃcà obsah. ðððððĻðŋ
ProsÃm do budoucna opakovÃĄnà rozhovoru s tÃmto pÃĄnem, a jemu podobnÃ―m. VÃ―bornÃĐ. ð
DÃky, udÄlÃĄm.
@@ElectroDadPÅÃpadnÄ s nÄkÃ―m, kdo podobnÃ― nezÃĄvislÃ― servis dÄlÃĄ na MoravÄ. Pokud nÄkdo takovÃ― existuje.
vinicni sumice je pan, dela Tesly i Zoe@@danielknapek4366
tÃĐÅū uÅū se nemÅŊÅūu doÄkat i na dÃl s Davidem (y)@@ElectroDad
super video ððð
Super ð
KrÃĄsnÃ― rozhovor, technicky zajÃmavÃ― a bez ekologickÃĐ masÃĄÅūe ð. DÄkuji
Perfektnà video!
Velmi prijemny panð
VelkÃĄ radost, milÃĐ povÃdÃĄnÃ.
DÄkujeme.
@@ElectroDad RÃĄdo se stalo. VaÅĄe vytrvalost pÅinÃĄÅĄÃ vÃ―sledky. UÅū je pÅeklopeno. PÅeji pohodovÃĐ energickÃĐ svÃĄtky a v NovÃĐm roce mnoho Radosti za vynaloÅūenÃĐ ÃšsilÃ. DÄkuji za VaÅĄÃ osvÄtu a pomoc za pÅechod na novÃ― systÃĐm.
Velmi pÅÃjemnÃ― rozhovor pÃĄn mÄ skoro pÅesvÄdÄil k nÃĄkupu Tesly :)
Prima.
Jedno z nejlepÅĄÃch videà o technickÃ―ch komponentech Tesly 3/Y. Na YT je k vidÄnà i kompletnà rozebrÃĄnà motorÅŊ model T3/Y takÃĐ velice pÄknÃĐ - v angliÄtinÄ.
Super. Je zajmavÃĐ, Åūe umÄjà servis baterky u Leafu v ÄR lÃĐpe neÅū ofiko servisy. V ÄR vÃĄs Åūenou na servis baterky do Trnavy. NavÃc tomu tady v autorizÃĄku vubec nerozumÄjÃ. ProstÄ bÃda. DÃky, Åūe se tu takovÃĐ soukromÃĐ servisy, kde majà EV rÃĄdi, provozujÃ.
JÃĄ si myslÃm Åūe u LFP baterià je nabÃjenà na 100% dokonce ÅūÃĄdoucÃ. LFP mÃĄ totiÅū velmi malÃ― pokles napÄtà pÅi poklesu SOC a auto pÅi nabÃjenà jen na napÅ. 80% pak nevà na kolik je vlastnÄ nabitÃĐ, protoÅūe to jde z napÄtà tÄÅūko zjistit. HlavnÄ ale dÃky tomu Åūe LFP klesÃĄ napÄtà jen velmi mÃĄlo, mÃĄ dÃky tomu skoro konstantnà vÃ―kon v celÃĐm spektru nabità i na poslednà procenta :). Jako bonus v nÄm nenà Colbalt. Za mÄ je LFP jasnÃĄ budoucnost, v ÄÃnÄ uÅū jsou s nÃm straÅĄnÄ daleko...
Jinak video super, pÃĄn je borec! :)
Souhlas, LFP se jevà jako dominantnà chemie baterià pro elektromobily nadchÃĄzejÃcÃch let.
LFP mÃĄ horÅĄÃ energetickou hustotu a hÅŊÅ funguje pÅi niÅūÅĄÃch teplotÃĄch. Semi solid state uÅū je na cestÄ, Nio ET9 uÅū ho mÃĄ, CATL uz je take bude davat od 2024-2025
@@daliborpuchta1952 oproti vÅĄem dosud bÄÅūnÃ―m chemiÃm Lionek funguje v niÅūÅĄÃch teplotÃĄch samozÅejmÄ lÃp! UvidÃme, jak na tom budou vÃĄmi zmiÅovanÃĐ (semi)solid a nebo jÃĄ jsem hodnÄ zvÄdavÃ― na sodÃkovky.
@@ElectroDad jÃĄ zase vidÃm spÃĄsu pro levnou elektromobilitu v Na-ion, kterÃĐ uÅū skoro rok chrlà CATL v sÃĐriovÃĐ vÃ―robÄ. UvidÃme na postÅehy z praxe (tolik aplikacà zatÃm nemajÃ).
Perfektni video. U Tesly mi pÅipadne, Åūe nekdo na nà nenechÃĄ nit suchou a nekdo je z nà nadÅĄenej. Ale tady koneÄnÄ dÅŊkazy, jak jento v reÃĄlu.
DobrÃ― den ,zeptÃĄm se,podvalnÃk tahÃĄte takÃĐ elektroautem? Pokud ne,tak prosÃm dÅŊvod,proÄ ne.DÄkuji
Super
VeÄūmi dobrÃĐ video
PÅÃjemnÃĐ povÃdÃĄnÃ, ale bohuÅūel to gro problÃĐmu a oprav je jinde. VÄtÅĄina vadnÃ―ch battery packÅŊ, vÄetnÄ tÄch v TeslÃĄch mÃĄ vadnÃ― jeden nebo pÃĄr ÄlÃĄnkÅŊ(u Tesel S/X 9+ let skoro pravidlo). Tesla neumà vymÄnit ani vadnÃ― ÄlÃĄnek(to dnes nikdo), ale nemÄnà ani vadnÃ― modul, po zÃĄruce si prostÄ musÃte koupit novou baterii, kdy repasovanÃĄ zaÄÃnÃĄ na 10 000$ a novÃĄ na 20 000$. U Hyndaie/Kia nebo VW Group vÃĄm i po zÃĄruce vymÄnà modul s vadnÃ―m ÄlÃĄnkem, u Enyaqu cca 25 000 KÄ. V zahraniÄÃ(i Polsku) existujà servisy, co umà napÅ. v Leafu vymÄnit i jeden vadnÃ― ÄlÃĄnek, ale u Tesly je to tÃĐmÄÅ nemoÅūnÃĐ a vymÄnà vÃĄm modul, jenÅū ÅūÃĄdnÃĄ lÃĄce to nenÃ, 4-6 tisÃc dolarÅŊ v USA. Tady je vidÄt, Åūe Hyndai a VW trochu pÅemÃ―ÅĄlejà a modul umà vymÄnit ve vÅĄech vÄtÅĄÃch autorizovanÃ―ch servisech, ikdyÅū straÅĄÃĄk degradace baterie vÄkem bude i tam.. NadÄje je LFP baterie to ano, ale ovÄÅenÃĐ to prostÄ jeÅĄtÄ nenà a Musk uÅū hodnÄkrÃĄt "kecal" a nejen on, v ÄÃnÄ na to snad majÃ ÅĄkolu. Jinak nadÅĄenà sympatickÃĐho pÃĄna chÃĄpu, ale mÄl by si novou Teslu vyzkouÅĄet - bez radaru a parkovacÃch senzorÅŊ jde totiÅū o nebezpeÄnou hraÄku, kterÃĄ s klidem pÅehlÃdne i zÃdku, popelnici nebo nedej boÅūe nÄco ÅūivÃĐho, dÃĄle autopilot obÄas zmatkuje za ÅĄpatnÃĐ videtelnosti(vypne se, nebo jede ÅĄpatnÄ) a ono napÅ. mit phantom breaking, kdyÅū za vÃĄma jede TIR uÅū nenà sranda pro nikoho...
Mne menili LFP 55 kWh baterku na TM3 (hlasila chybu izolacie) vramci zaruky zadarmo a vo fakture bola cena uvedena len 10.000e. Vraj som dostal novu, po vymene aj ukazovala vyssi dojazd, ale pocas 10.000km relativne rychlo klesla cca na uroven tej povodnej. Tiez som videl fakturu za nejaku baterku na TMS a nebola ovela vyssia ciastka.
Radar ziadna Tesla nepouziva uz vyse roka, aj na existujucich autach sa preslo na Vision only.
Co sa tyka rozoberatelnosti baterky, tak Munro to porovnava s mobilmi, kde sa tiez preslo k baterkam co sa nedaju lahko menit, vyhodou je napr. vodotesnost, mensia hrubka mobilov a pod. A 99% ludi tu baterku v mobile ani menit nepotrebuje. Vzdy je to nieco za nieco.
V AmÃĐru vÃĄm bÄÅūnÄ vymÄnà klidnÄ jednu "tuÅūkovku" za 10 dolarÅŊ (plus prÃĄce) - viz napÅÃklad kanÃĄl @gruber motorsport, ale problÃĐm je, Åūe modernà battery packy uÅū jsou zalitÃĐ tÃm rÅŊÅūovÃ―m sajrajtem a to je asi pro takovÃĐ opravy bohuÅūel koneÄnÃĄ (coÅū mi pÅijde i neekologickÃĐ!)
ParÃĄda ðĨģ
dÄkuji za podobnÃĐ lidi. Snad se i dÃky nim bude dÃĄt brzy koupit EVO s rozumnÃ―m servisem... DobrÃĄ zprÃĄva... To prodlouÅūenà dojezdu mÄ zaujalo... Myslel jsem si, Åūe toto majà vÃ―robci oÅĄÃĐfovanÃĐ, ale asi jim to nevadÃ... A tady majà ty Úpravy fakt smysl... Ono je rozdÃl jestli ta dodÃĄvka pÅÃpadnÄ i auto uÅūÃvanÃĐ na vsi coby pÅÃmÄstskÃĐ najede se starÅĄÃ baterià 80 km nebo 300...
super chlapik, uprimny technicky vhled do tesly cenim
HezkÃ― den pane :-) Drift mode novÄ umà zapnout i krabiÄka od SEXY Buttons :-) TakÃĐ umà rekuperaci nastavit na 0% :-)) Cena je 4 aÅū 5 korun... Velmi doporuÄuji prostudovat a uÅĄetÅÃte 15K :) + zÃskÃĄte dalÅĄÃch spoustu uÅūiteÄnÃ―ch funkcÃ.
Tak to je srcaÅ jak mÃĄ bÃ―t ð
Souhlas
Super video, mne sa tiez viac paci ako tie auta funguju ake maju problemy ako sa opravuju a kolko vidrzia, lebo nema kazdy peniaze na novy elektromobil a bude musiet kupit pouzite aby sa nebal ze mu tam odide nieco.dakujem za video
A to bylo ÅeÄÃ, Åūe s Teslou si bez znaÄkovÃĐho servisu ani neÅĄkrtnete.
neuvÄÅitelnÃĐ video, naprostÃ― balzÃĄm na duÅĄi pÅÃznivcÅŊ Tesly a elektromobilÅŊ vcelku.
Nevidel jsem vsechny, ale zatim nejlepsi dil/rozhovor. Zkusenosti, rady pro ruzne starsi i nove elektromobily, navic pozitivni zjisteni, ze existuje specialni servis, co tem autum rozumi a dokaze pomoct, kdyz bude problem. A tim ze je neoriginalni, muze i improvizovat s dilama.
By to chtelo brat na kameru detaily ktere ukazuje i vyrobni stitky, kde a kdo to vyrabi.
Prima.
DobrÃ― deÅ, chcel by som sa opÃ―taÅĨ, Äi by ste vedeli servisovaÅĨ aj TMS 100D? Vopred Äakujem za odpoveÄ a prajem peknÃ― deÅ.
Ta jedinÃĄ vymÄnÄnÃĄ baterie v Tesle 3 byla moje ;)
to bylo v rÃĄmci zÃĄruky?
z akeho dovodu menili? Mne menili na TM3 LFP lebo vypisala chybu externej izolacie, v Linzi povedali ze nevedia co s tym, ze sa na to musia na dialku pozriet mudre hlavy z USA a dalsi den povedali ze treba menit baterku. Vramci zaruky, akurat ze som na nu cakal 3 mesiace bez auta. A cena podla faktury bola 10.000e, co je daleko od tvrdeni ze nova baterka je urcite drahsia ako cele auto :)
Super video a palec nahoru za takovy informace. Krasne proziti vanocnich svatku, hodne zdravicka a radosti z tesly !
DÄkujeme pÄknÄ.
VÃ―bornÃ― video, je vidÄt Åūe to pÃĄna JirkÅŊ bavÃ. Byla by moÅūnost jim pomoct nebo dohodnout spoluprÃĄci?
TakovÃ―ch pÃĄnÅŊ bude tÅeba Äasem v kaÅūdÃĐm mÄstÄ. AÅū budou i3 a jinÃĐ dostupnÃĐ auta kolem 200-300tis a lidi budou vÄdÄt, Åūe na to majà i dostupnÃ― servis v okolÃ, budou mÃt o EV zÃĄjem. Bylo by fajn kdyby pÃĄnovÃĐ udÄlali placenÃĐ "workshopy", kurzy jak se kterÃĐ EV opravujÃ. StejnÄ tak se domluvit s ÚÅady prÃĄce na rekvalifikace a zaÄÃt bÄÅūnÃĐ mechaniky uÄit,jak se opravujà EV. Tohle by bylo potÅeba âĪ
Jak kdo, aÅū seÅūenu luxusnà sedan za 150 tisÃc proÄ nÃĐ Åūe, nebranÃm se, ale bohuÅūel mi neujede to co novÃ―, i 15 letÃ― diesel ujede na plnou nÃĄdrÅū stejnÃĐ km jako novÃ― ð
Super video chcem sa opÃ―taÅĨ Äi by tÃ―to pÃĄni dokÃĄzali zvÃ―ÅĄiÅĨ veÄūkosÅĨ baterky na Citroene Berlingo tÃ―m aj dojazd prajem vÅĄetko dobrÃĐ ð
Opravdu pÅÃnosnÃĐ video. Ani nevÃm, jak to na mÄ vyskoÄilo, kdyÅū jsem si dal pauzu od Netflixu. Je to skoro hodina, ale uteklo mnÄ to ani nevÃm jak. SmekÃĄm pÅed p. Svobodou!
Brzy bude pokraÄovÃĄnÃ.
UÅū se tÄÅĄÃm!
Chcem sa eÅĄte opÃ―taÅĨ Äi by sa nedal podvozok tesly y nastaviÅĨ do komfortna vÃ―menou pruÅūÃn alebo tlmiÄovð
Dobry den dekuju za zajimave video - zaujolo me to prelakovavani tesly - dalo by se k tomu rict vic? nakolik to vyjde a myslite ze je to dobry napad?
pan ma tam v nastaveniach tlacidlo HOME ? vie teda z tesly nadialku otvorit branu ?
HomeLink mÃĄ Tesla jako pÅÃsluÅĄenstvà - celkem 3 ovladaÄe mÅŊÅūete napÃĄrovat. Ale kterÃĐ pohony s tÃm fungujà nevÃm. Instalace nutnÃĄ samozÅejmÄ, staÄà objednat na webu Tesly a oni to poÅĄlou do autorizÃĄku, kde to nainstalujà - ale i v PelhÅimovÄ to budou umÄt :)
Honzo, blahopÅeji o zvednutà laÅĨky ÄeskÃĐho kanÃĄlu o EV. ObrovskÃ― palec nahoru za podvozkovÃ― rozbor.
Pozn.: Na Slovensku, ohlednÄ rozboru motorÅŊ i podvozkÅŊ je Milan Bahna.
DÄkuji Jirko. Milan je ÅĄikovnÃ―.
Super video. Otazka Äi nemontujà malÃ―i prÃstrojovy dispay pred volant do TM3? Vydel som to na zraze a strasne sa mi to pacilo.
Velcà sympaÅĨÃĄci, srdcaÅi a majà velmi rozumnÃĐ nÃĄzory na zachÃĄzenà s bateriemi.
Souhlas.
Ruky ÅĄikovnÃĐho remeselnÃka, hlava rozumnÃĐho Äloveka, srdce zÃĄvodnÃka, reÄ rozprÃĄvkara, pÃĄn Svoboda, klobÚk dolu. VeÄūmi dobre sa to poÄÚva a veÄūa som sa dozvedel. Mali by ste ho dÃĄvaÅĨ viac do televÃzie, do odbornÃ―ch Äasopisov. TakÃ―ch Äūudà nÃĄm treba viac. PÃĄn Stanek, mÃĄte nos na ÅĄikovnÃ―ch, ÚprimnÃ―ch Äūudà , ktorà majÚ nieÄo v hlave a sÚ ochotnà sa s tÃ―m podeliÅĨ s ostatnÃ―mi. Äakujeme.
DÃky
ZajÃmalo by mÄ jestli mÃĄ standard range 1 soba a plaid 3 soby?
Muj Performance prosel touto dÃlnou a potvrzuji, ze ma minimÃĄlnÄ 2 sobyðððŧ.
Sexy button v soucasne dobe umi udelat drift mode do vsech 3 a Y... kazdopadne spousta lidi neresi vymeny oleju v rozvodovkach a zde je spravne zmineno, ze idealne po 100 tkm menit ððð
Bezva.
neviem aku krabicku ste mali na mysli za 20tis. pre ten track mod na LR, ale toto teraz zvladnu aj sexy buttons za nizsiu cenu.
ZajÃmal by mÄ nÃĄzor na opravitelnost Tesly, kterÃĄ pouÅūÃvÃĄ ÅĄasi z hlinÃkovÃĐ slitiny, vyrobenÃĐ lisovÃĄnÃm (gigapress), tedy v souÄasnÃĐ dobÄ model ypsilon.
Opravitelnost bude ÚplnÄ stejnÃĄ nebo v Äem myslÃte, Åūe bude problÃĐm? Dneska se na autÄ takÃĐ nemÄnà nosnÃĐ prvky ale je to totÃĄlka.
@@ondrejfiala5670Pan Svoboda hovoÅil o opravenÃ―ch teslÃĄch po tÄÅūkÃ―ch nehodÃĄch. To byly ovÅĄem tesly 3 u kterÃ―ch se pouÅūÃvÃĄ ocelovÃĄ konstrukce, kterÃĄ je, na rozdÃl od hlinÃkovÃĐ slitiny, je snadno opravitelnÃĄ.
oni robia aj dovozy no uÅūasne tak po zhliadnuti tohjto vide maju neskutoÄnu reklamu ruky a mozog ako teraz normalne bez obav Åūe ak by tak tam dam opraviÅĨ teslu / ak ju raz budem maÅĨ :)
Mimoriadne dobrÃĐ technickÃĐ video gratulujem takÃ―chto videà si prosÃm viac a viac a hlavne o Tesle. Je to pravda vznikajÚ drobnÃĐ dielne ktorÃĐ sÚ zapÃĄlenÃĐ pre tÚto znaÄku a to je dobre. PÃĄn mal na mysli aj LFP akumulÃĄtor nabÃjaÅĨ len to 80%? KeÄÅūe aj samotnÃ― infotaiment v Tesle pÃÅĄe minimÃĄlne raz za tÃ―ÅūdeÅ dobiÅĨ na 100%, Äakujem
LFP se musà nabÃt na 100% aby si BMS zkalibroval stav. LFP je pÅi vybÃjenà velmi plochÃĄ kÅivka na rozdÃl od NCA. PÅedstavte si kÅivku pod Úhlem 5 nebo 45st kde na ose Y mÃĄte napÄtà a na ose X % stavu baterky. U NCA je pomÄrnÄ jednoduchÃĐ urÄit pÅesnÄ stav % SOC baterie, protoÅūe ta kÅivka jde pÄknÄ dolÅŊ. U LFP jde jakoby dlouho rovnÄ a pak prudce spadne. Proto, urÄit jestli je 50% nebo 55% jsou daleko menÅĄÃ rozdÃly v napÄtà na ÄlÃĄncÃch neÅū u NCA. No a pokud budete LFP mÄsÃc nabÃjet 40-80% pak dojde k nepÅesnostem - a auto VÃĄm pak ukÃĄÅūe Åūe mÃĄte 50% SOC pÅitom baterie mÃĄ ve skuteÄnosti 40% nebo taky 60%. ProstÄ nabÃt LFP jednou za tÃ―den aÅū 14 dnà do 100%, nebo kaÅūdÃĐ pÃĄtÃĐ nabÃjenà a budete mÃt pÅesnÄjÅĄÃ hodnoty. A to je ten hlavnà dÅŊvod, proÄ to Tesla u LFP pÃÅĄe.
Äakujem za vysvetlenie. Na jar by som chcel zakÚpiÅĨ novÃĐho TM3 Higlanda zadokolku, ktorÃĄ by mala maÅĨ LFP, preto sa na to pÃ―tam Äi ho zakaÅūdÃ―m ako prÃdem domov a budem maÅĨ 60% naprÃklad je potrebnÃĐ daÅĨ do zÃĄsuvky nabiÅĨ do plna prÃpadne ho nechaÅĨ trvale pripojenÃĐ na nabÃjaÄke ktorÃĄ bude pravdepodobne uÅū len udrÅūovaÅĨ stav na 100%
@@dusanknosko4495 Ja LFP nabijam az ked mam pod 40%, nabijem do 80%, to je cca kazde 3-4 dni. A cca raz za tyzden dam tych 100%, vacsinou ked viem ze za dalsi den aspon tych 10% miniem. Hovori sa ze LFP nevadi 100%, ale tiez nie je idealne aby na tych 100% ostala tyzden. Taktiez sa o LFP pise ze degraduje viac casom ako pouzivanim (teda vekom a nie kilometrami). Pokial by som tyzden nejazdil, nechal by som ju na nejakych 60-80% (bez nabijacky). Pokial by mala stat vyse mesiaca, urcite nechat na kabli a nastavit nejakych 50-60%.
PÅekvapila mÄ ta zmÃnÄnÃĄ jednoduchost podvozku. Jedno z nejlepÅĄÃch ÄeskÃ―ch videà o EV.
DÄkujeme.
jednoduchost tam praveze neni, je tam viceprvek a ne vlecena naprava zadni a ve predu je nekolik hlinikovych ramen misto jednoho plechoveho vylisku a specialni rozvetvena tehlice, jako ma Ford ST nebo nejake BMW,...
Moc dobrÃĐ video, plno vÄcnÃ―ch informacà a jeÅĄtÄ vÃce zajÃmavostÃ.
DÄkujeme, TomÃĄÅĄi.
@@ElectroDad musÃm uznat, Åūe ve spoustu konstrukÄnÃch vÄcà je tesla inovativnÃ, teda aÅū na stÄraÄe a blinkry.
Kdysi jsem vidÄl nÄjakÃ― dokument o Tesle, kde nÄjakÃ― technik (jmÃĐno uÅū nevÃm) dostane od rÅŊznÃ―ch automobilek auto a mÃĄ za Úkol auto rozebrat a zjednoduÅĄit nÄkterÃĐ dÃly na vÃ―robu a tÃm auto i zlevnit. A u Tesly se nestaÄil divit. Spoustu vÄcà tam nedÃĄvalo vÃ―robnÄ smysl. MyslÃm, Åūe tam rozebÃral i ten dÃl tÄ co ukazoval pÃĄn ve vaÅĄem videu.
Commander za 3 tis kc tu funkci vypnuti predku uz taky umi.
NejlepÅĄÃ dÃl, pan Jirka je opravdu borec.
DÄkujeme.
ProsÃm moc pekne o radu chcem si kÚpiÅĨ Teslu model 3 ma nabehanÃ―ch 90.000 km a rok 2019... AkÃĄ kapacita batÃĐrie je uÅū takÃĄ na zvÃĄÅūenie. Ide o moje prvÃĐ EV tak sa celkom bojÃm :)
zalezi aky je to presne model. Idealne pozriet degradaciu aspon priblizne cez OBD a ScanMyTesla mobilnu app. Potom su aj krabicky s ktorymi sa vyjazdi cela baterka a vygeneruju certifikovany report o stave baterky (da sa pozicat na Slovensku napr. v DriveTesla). Ale hlavna otazka je kam s tym autom chces jazdit - pokial 90% jazd bude po meste do 100km denne, tak je ti jedno ci mas dojazd 400km alebo 250km :) A na tych par dovolenkovych ciest to az taky rozdiel nespravi.
Jako video super, o tom ÅūÃĄdnÃĄ, ale to zjiÅĄtÄnÃ, Åūe u Tesly nejdou pustit stÄraÄe a mlhovky, aniÅū byste museli ÅĄmatlat po obrazovce, rozdÃ―chÃĄvÃĄm jeÅĄtÄ teÄ... ðŊ
A uÅū jsi vydÄl ty blinkry u novÃ― Tesly. Z toho se ....
â@@TomHanke
Zrovna vÄera jsem si jà byl v Praze vyzkouÅĄet. UpÅÃmnÄ na blinkry sem se musel trochu soustÅedit, ale vÄÅÃm tomu, Åūe po tÃ―dnu je to OK, no a stÄraÄe sem si v pÅÃpadÄ potÅeby zapnul na volantu stiskem tlaÄÃtka ostÅikovaÄÅŊ ;-)
sterace jdou krasne prepinat bud pres levy tlacitko jedno spusteni a posun na rychlost do strany nebo pres podrzeni levyho kolecka, to vubec neni problem a ja mam teda mlhovky v levem rychlem menz, tzn zapnuti mlhovky je otazka vteriny..
Pro mne nenà problÃĐm dojezd, do prÃĄce z prÃĄce to mÃĄm 100 km, ale kde to nabÃt? Nic spolehlivÄjÅĄÃho neÅū naftovÃ―ho Accorda nemÃĄm teÄ.
ZÃĄsuvka poblÃÅū parkovÃĄnà doma nebo v prÃĄci?
@@ElectroDad , v prÃĄci mÃĄme na parkoviÅĄti tÅi nabÃjeÄky. Mitterteich sklÃĄrna, parkoviÅĄtÄ mÃĄ kapacitu 800 mÃst plus....zhruba, a i po covidu a velkÃ―m propouÅĄtÄnà s ohledem na cenu plynu vÅŊÄi zakÃĄzkÃĄm aby to rentovalo, je to parkoviÅĄtÄ furt plnÃ―. NemÃĄm kde to dobÃt doma, prodluÅūovÃĄk Åūe tÅetÃho patra pro mne nenà moÅūnost. A nechci mÃt strach.... NenabÃjÃÅĄ, nejedeÅĄ. MÃĄm v plÃĄnu rodinnej barÃĄk, ten mi to usnadnÃ. TeÄ to fakt nejde, a vÄÅim Åūe sem jeden z miliÃģnÅŊ. Je nÃĄs moc.
â@@miroslavdockal9468ano jsou takovÃ― lidi a nenà jich mÃĄlo. Zkuste se poptat jak to ÅeÅĄÃ.
Pokud nejde v prÃĄci ani doma musà existovat jeÅĄtÄ dalÅĄÃ moÅūnosti. JÃĄ je nemÃĄm a obÄas sem takovà lidi napÃÅĄou.
S baterkovyma ojetinama je zbytecny jezdit do autorizaku.
Ty jo.. takovy sikovni lide v CEsku.... sakra super! Nemaji sami youtube kanal... ? sledovat praci techto lidi a ucit se.. to by bylo neco
DÃky. Ono pravidelnÃĐ publikovÃĄnà videà je netriviÃĄlnà angaÅūmÃĄ. Za jednÃm videem je min. 15 hod prÃĄce.
11:57 zajÃmal by mÄ dÅŊvod proÄ si to pÃĄn NEDOKÃÅ―E pÅedstavit ð Docela mÄ to dÄsÃ, Åūe bÃ―valÃ― zÃĄvodnÃk , toto Åekne ð
Muzu rict, ze presto ze jsem petrolhead, tak tohle byl nejzajimavejsi rozhovor ciste o elektroautech, co jsem kdy videl. Nikoli teda o bolsevicke ideologii. Trosku me prekvapuje, ze pan nema zbytnou dvacku na super krabicku, ale ja ji teda taky nemam. Nicmene nejsem podnikatel a nedovazim auta. Rozhovor musim fakt pochvalit.
"Åūe nÃĄm ji Tesla nepovolà nabÃjet" to nechceÅĄ.
ZdravÃm pÃĄnovÃĐ , hezkÃĐ video ,jsem vlastnÃk Minicooper SE 2020 a po poslednà sl. cestÄ do ÄÃny mohu jenom ÅÃci novÃĄ Tesla 3 hezkÃ― design ale pro mÄ nepÅekroÄitelnÃĄ chyba od Elona teamu zruÅĄili nesmyslnÄ pÃĄÄky pod volantem (blinkr a stÄraÄe ) se pÅesunuly do displaye uprostÅed ???? takÅūe i kdybych na ni mÄl tak ne. Ale hlavnÄ ten ZEEKr,NIO a dalÅĄÃ jsou 100 let pÅed evropou , bohuÅūel .....
ale ne pred teslou
jojo "kluci" Svobodovi... vÃc takovÃ―ch lidà a svÄt by byl mnohem lepÅĄÃ mÃsto. ProfÃci s lidskÃ―m pÅÃstupem.
Nenà to tÃm, Åūe auta v EU musÃm mÃt vysokÃĐ kapoty kvÅŊli "zÃĄchytu chodcÅŊ" v pÅÃpadÄ havÃĄrie? Proto se kapoty zvedly.
21:15 hornà rameno a McPherson?
Ten chlap je machr, ale kameraman co to toÄil, je naprostÃ― laik, protisvÄtlo, statika atd.
ðĪĢðððĪâïļððĪĢ
ProstÄ nejlepÅĄÃ je koupit totÃĄlku a alespoÅ to karosÃĄÅ slÃcuje a neni potÅeba stydÄt se nÄkam jet ð
ok
Super video. V th-cam.com/video/t3S4xdCmkAs/w-d-xo.html mluvi pan Svoboda o tom, ze dva motory -> vetsi proudy -> vetsi degradace (coz zni logicky). Ale bohuzel nespecifikuje vlastni degradaci, zmunuje ze jednomotorove maji treba 5% na 100tkm. Jaka je zkusenost s dvoumotorovymi? Diky.
MÅŊÅūu se podÄlit o svoji LR. Po 65tis km a 2.5 letech mi Tessie pÃÅĄe degradaci 6.8%.
Auto nicmÃĐnÄ jezdà za tak mÃĄlo, Åūe mÄ to nikdy neomezilo.
Tesla Y vÃĄÅūÃ bez pÃĄr kg 2t. To bych jako lehkÃ― autÃÄko nepovaÅūoval. Passat B7 vÃĄÅūÃ o 400kg mÃĐnÄ a rozhodnÄ ho za lehkÃĐ auto nepovaÅūuji
RozumÃm. Tesla je znatelnÄ lehÄà ve srovnÃĄnà s elektromobilnà konkurencÃ.
on ten Passat je taky neskuteÄnÄ tÄÅūkÃĄ krÃĄva proti Loganu. PorovnÃĄvejme srovnatelnÃĐ
@@mireknej Kdo kde kdy Åekl, Åūe je Passat lehkÃĐ autÃÄko? A co s tÃm mÃĄ spoleÄnÃĐho Logan? Zkuste si mÅŊj pÅŊvodnà komentÃĄÅ pÅeÄÃst jeÅĄtÄ jednou.
neskutoÄnÃĐ parada
Chlapi palec nahoru, koneÄnÄ nÄkdo, kdo umà opravdu opravy elektrovehiklÅŊ... Pokud by takovÃ―ch bylo vÃc a daly se smysluplnÄ opravovat baterie na Úrovni ÄlÃĄnkÅŊ nebo blokÅŊ nÄkolika ÄlÃĄnkÅŊ tak to teprve bude mÃt nÄjakÃ― smysl. Jinak je to ekonomicky i ekologicky nesmysl.
DÃky. Souhlas.
Pan Svoboda je velice ÅĄikovnÃ― a navÃc odbornÃk, kterÃĐho si mohu vÃĄÅūit. OvÅĄem nelÃbà se mi demagogickÃĄ propaganda EU vÅŊÄi spalovacÃm motorÅŊm a jejà vypatlanÃĐ totalitnà smÃ―ÅĄlenÃ. Elektromobily majà bezesporu budoucnost, ale ta mÃĄ pÅijÃt postupnÄ a na zÃĄkladÄ trhu. Asi pÅed 7-mi lety vyvinul ÄeskÃ― odbornÃk baterii, kterÃĄ za pouÅūità keramickÃ―ch materiÃĄlÅŊ namÃsto plastovÃ―ch zÃskala zcela novÃĐ vlastnosti, kterÃĐ doposud souÄasnÃĐ baterie nemajÃ. Ta keramickÃĄ baterie je oproti plastovÃĐ rozdÃl asi jako mezi obyÄejnou ÅūÃĄrovkou a LEDkou. Je odolnÃĄ vÅŊÄi nÃĄrazu, dÃĄ se mnohem rychleji nabÃjet, je nehoÅlavÃĄ a tÃĐmÄÅ neztrÃĄcà svoji kapacitu. Zde bych vidÄl podporu od EU a nÄjakÃ― pokrok. ProÄ ten pokrok nenastal? Nesmyslnou buzeraci proti automobilkÃĄm vidÃm jako ekonomickÃ― hazard. PapalÃĄÅĄi a jinÃ― zlodÄjskÃ― dobytek nechÃĄpe, Åūe obyÄejnÃ― poctivÄ pracujÃcà ÄlovÄk nebere vÃce, neÅū 25 tisÃc. Tento ÄlovÄk si radÄji bude udrÅūovat starou poctivou OctÃĄvii-1,9 TDI, neÅū drahou snobskou blbost na baterky, kterÃĄ mÃĄ mnoho zÃĄvad a obÄas jen tak vzplane a tÄÅūko se hasÃ.
mÃĄte v tom jasno, Åūe?
@@ElectroDadMyslÃm Åūe mÃĄm. O tÃĐ novÃĐ baterii dokonce blÃĄbolila ÄT a mÄla se vyrÃĄbÄt u Ostravy. To byste jako odbornÃk mohl vÄdÄt a navÃc mÃĄte v odpovÄdi hrubku. Za mÃ―ch mladÃ―ch let vÄta zaÄÃnala velkÃ―m pÃsmenem.
A Åūe pÃĄn odbornÃk nevÃ, Åūe Tesla mÃĄ koupenou licenci a kupuje podvozky od MB to se teda divÃm .... to uÅū od modelu S snad vÄdà vÅĄichni ....
Tak mÄ tedy pÅekvapuje to, Åūe pÃĄn je schopnÃ― tu pÅednà nÃĄpravu popsat jako tu "nejjednoduÅĄÅĄÃ" a typu MacPherson, coÅū uÅū takto od pohledu je jasnÃĐ, Åūe to nenÃ. Å―e se uÅekne v nÃĄzvu, stÃĄt se mÅŊÅūe, ale nerozumÃm tomu konstatovÃĄnà o jednoduchosti, kde samozÅejmÄ lichobÄÅūnÃkovÃĄ nÃĄprava je rozhodnÄ mÃrnÄ sloÅūitÄjÅĄÃ, obzvlÃĄÅĄÅĨ tato s dvÄma spodnÃmi rameny. A v dneÅĄnà dobÄ je to vÃ―sada spÃÅĄe prÃĐmiovÄjÅĄÃch aut a tedy u Tesly urÄitÄ fajn, Åūe tuhle nÃĄpravu mÃĄ.
predna naprava ako stre passaty a audi