u mňa je to dojazdové maximum (orientačne): pri 630Wh baterke a Shimano e7000 motore + enduro pneumatikách Maxxis DHR II zhruba cca 70km pri cca 1500 výškových metroch v teréne, lese, horách, hrebeňoch. Ak dáme pre nás priemerných 1000m výškových a zhruba 60km, tak mi tretina baterky zostane. Avšak: 80-90% ideme na ECO režim, jednotka asistencia. Nevozíme sa ako princezny na rikši :-) Len prudké a krátke stupáky dávame vyššiu pomoc. A nezabudnime dodať váhu jazdca s batohom cez 90kg, takže 70 kilový kovboj má min. 15-20% baterky k dobru :-)
Jezdit takhle rychle do kopcu na normalnim kole tak uz tě asi vezou funebráci🤣🤣 ale diky e bajku je to zábava ,koupil jsem si ho a nedam na nej dopustit jen se s tim musí jezdit dobet s rozumem a najedete víc tak hodne zdaru😀😀jinak pekný video👍
Super video. Díky. Koupil jsem letos na jaře ebike a jsem maximálně spokojený (teda až na počasí, čekám na sluníčko). Jeden z důvodů je i to,,. že s kamarády chci jezdit v rámci cykloklubu. Ale jsou výkonostně někde jinde (a ekolo jim naštěstí nevadí).
Děkuji Děkuji a Děkuji - krásná recenze - nemám ktomu co dodat - až na tu podporu Ebike v závěru to podporuji . za sebe a ze zkušenstí to je posldneí dobou ne o výkonu,ale o penzích res: nemám na to (km/ převýšení) , ale mám na to Kč/ a všechno ostatní !!!
Krásné, krásné. Elektrika má své kouzlo, ale i za své je to fajn. Souhlasím s Tvým názorem, na e-biku se vydám i tam kde bych za své nejel, protože nerad tlačím.
@@alesanrud3281 asi takhle elektrokolo ve smyslu dopravní prostředek(jízda do práce, po městě, na nákup) tak proti elektrokolům nic nemám. Ale jestli se jedná o sportovní náčiní tak to neuznávám a přijde mi to zvrácený.
@@martinsavel9529 tak jasně, v tom smyslu to tak chápu také. Vzpěrač si asi taky nepořídí samozvedací činky, i když co se týče sportovních disciplín, tak myslím že už existují i závody elektrokol.
Ono povieš si, že nesudme hneď ebike, ale skus na ebiku robiť také veci na skokoch ako s normálnym. Napr table whip a tak. Dá sa ale človek musí byť neskutočne namakany a vyzerá pri tom ako keby zavodil s kamiónom proti formuli. A aj pre tých je to ťažké hýbať len tak s vyše 20kg keď normálny bike môže vážiť keď je carbon aj 14,13,12 kg. Inak super video
Ahoj. Já jsem letos koupil obyc Horáka s baterkou. Rock machine Storm e60 29 25th aniversary. Pro mne dostačující kolo. Hlavně finančně i funkčně. Mám podobnou zkušenost. Cesta velké previseni spíš sterkova lesní cesta, něco asfalt ale hodně kopců. Ujel jsem 43 kylacku a vrátil se domů s 3% na baterce. Baterie 500whodin.
@@tomikcesko sice nejsu štatlař a ani nejsu z Moravy ale z jižních Čech ale baví mě tak mluvit a psát :D jinak nejsi první Tomáš Dvořák kterýho jsem někde viděl :D
Na krosovém kole se 100+ km na 625 Wh baterku dávat normálně dá, normálně ježdění po cyklostezkách, lesních a polních cestách, i s kopci. Ale taky to je trvale na druhý režim výkonu z pěti. Tolik moje zkušenost z výletního krosového elektrokola (Crussis Oli Cross 8.6.S). Výrobce udává "až 150 km), to by bylo leda na jedničku, ale pak je to jako normální kolo bez motoru, což postrádá smysl. U horských to logicky půjde dolů, když se jezdí pořád do kopce/z kopce.
Moc hezké video já mám týden elektrokolo s motorem Shimano Steps e8000 a zatím zjišťuji jeho možnosti. Zakoupil jsem si jednu placenou aplikaci pomocí které lze nastavovat dost zajímavých věcí které nejsou v továrním nastavení motoru k dispozici. Jinak mám polské kolo Kross Level Boost .
Je dobrý vidět ty cestičky, kterýma jezdím taky natočený v jiným pohledu od někoho jinýho. Dík :) Ten kopec od Jeleňa je brutalita. Podobnej jen jak jsi jen přes ten železniční nadjezd v Majlontu, směr Hády a na konci na kopci hospůdka Na kamenné hůrce, prodádaví tam vlastní kozí sýr, napsrosto dokonalý. Ale myslím, že to tam znáš :)
Moc pěkný! :) koukám, že si i vyměnil techniku... jen mi občas přišlo, že v některých pasážích videa byl dlouhodobě centering trošku vpravo :) Ale luxus!
Ten hoch by měl asi říci, že někdo ujede na jednu baterku, na stejné trati, 30 kilometrů, on najel čtyřicet a někdo ujede šedesát. Je to velmi individuální. Nelze to paušalizovat.
za tri sezóny som s tým nikdy nemal problém. Nikoho som nezrámoval a ani nikto mňa :-) Pri troche snahy sa naučiť základy jazdenia a hlavne ako vedieť správne a rýchlo brzdiť, dokážeš zastaviť na pár metroch, ak by sa ti objavil niekto v ceste. A rozhľad máme minimálne 20-40 metrov, takže času na brzdy je dosť. Samozrejme je to o každom z nás. Telata sú aj jazdci, ale aj turisti chodia na pešo ak teliatka ;-)
Mám bosch performance cx 4gen a 625wh baterku a keď s tým manažujem tak že používam eco len do kopcou tak zajazdim za deň 110km okruh po horách 1400 nastupam a ostane mi ešte 60% baterky. Záleží veľmi na Manažmente 👍
Tak to je slusny vykon. Rozmyslam, ze by som zene kupil nieco aby so mnou vedela ist po horach. Cca 1100m vyskovych na 30km, pripadne 2km vyskove na 70km. Vsimol som si, ze na bazaroch je dost vela novych ebikeov. Ako keby ludia mali velke oci na to a zistili, ze to tak moc dobre nie je. Na akom biku to mas?
@@matoatlantis to čo písal, je pri 95%-tách prípadov nemožné. Musí ísť veľmi veľa po rovine bez motora a za svoje, čo si žiada mať lepšiu kondičku, ako 70% ebajkerov + nie enduro gumy A samozrejme aj váha jazdca. Mne to vychádza do 70km pri max. 1500 výškových, ideme 80% ECO režim + 20% dvojka stupeň, pri prudších výšľapoch na vrcholy. Váha s batohom cez 90kg. Pri žene cca 60-70kg, ktorá nemá natrénované, by som to videl na vyššiu pomoc ako ECO, ale stále si myslím, že je ozaj reálnych 40-50km a výškových do 1200m. Rovinky na ECO podpore, prípadne o jednu vyššej dá s jej váhou aj 60-70km. To sú reálne čísla pri 630Wh baterke. Motory s najlepšou spotrebou sú Shimano EP8 a Bosch 4GEN, záleží na naladení motora. GIANT má svoj motor a je viac na zábavu, žerie viac baterky, citeľne.
Super video. Chválím za podporu ebiků, sám ho mám(HAIBIKE) a nemohu si ho vynachválit 😉 Na to že jsem 2x těžší než trailhunter, tak 70km i s kopečky dám v pohodě na jedno nabití.
Jj, taky mám HAIBIKE(baterka 400Wh) a přesně stejná zkušenost. Váhově jsme zřejmě na tom podobně a když jsem jezdil v okolí Vranova nad Dyjí(pořádné kopečky) tak jsem dal taky těch 70km, potom na oběd pro mne a pro baterku a pak dalších 40km do nocležny
Rekuperace u ebiku? To asi nikdy nebude. Z té rekuperace je jen malý užitek a pro kola(malá váha i když na tom jezdí třeba jen 120kg jezdec) to nemá téměř žádný užitek, ale naopak je to další mechanismus k poruše a navíc to zbytečně zvedne finální cenu. To už je lepší vzít se sebou nabíječku a při oddychu v restauraci si to nechat přiživit.
Pekná jazda. Dole tým kopcom by som tak rýchlo radšej nešiel. Ten bicykel je asi tak robený že motor len vypomáha pri šlapaní. Sú ale elektrobicykle ako Kugoo B1 či B2 čo dokážu ísť aj úplne bez šľapanie, čisto len na elektromotor. Tam bude spotreba batérie logicky vyššia a dojazd zase menší.
Na elektrobicykli Cube som prešiel uprostred leta, pri tropických horúčavách, celý čas s vypnutým motorom, z Prievidze do Senca (asi 140 -150 km) za 12h aj s prestávkami (na pizzu, Kofolku, nákup vody, hľadanie cesty...) ktoré zabrali asi cez 2h. Bicykel vážil asi 23kg, ja 98kg, výbava bicykla (nosiče, náradie, držiak s vodou, zámok, stojan...) asi 3kg, výbava na víkendovú stanovačku asi 10kg. Priemerná rýchlosť bola teda asi 15km/h, čo je nič moc, (lenže ja nie som športovec, som len sviatočný cyklista, navyše chorý). (Elektromotor by mi dokázal pomáhať len do rýchlosti 25km/h.) A čo som tým chcel povedať, keď nie pochváliť sa svojim výkonom? Že aj bez elektriky nie je žiadna tragédia jazdiť na elektrobicykli. Keď má skapať baterka, tak nech skape, netreba ju za každú cenu šetriť!
ceste od nás dole na Senec po rovinkách sa dá aj bez baterky, záleží aj na gumách. My väčšinou jazdíme hory okolo Prievidze a máme enduro gumy, drapáky. Tie nejdú ani po asfaltke ľahko :-) Ale mňa cesty a roviny nebavia, tá cesta by bola pre mňa za trest, psychicky... Ale i tak - výborný výkon!
@@MarekVida Ja som šiel práveže na horskom elektrobicykli, ktorý mal gumy (drapáky) užšie, než takzvaný fat bike, a širšie, než môj klasický, horský bicykel. Vybral som si čo najmenej frekventovanú trasu, niekde som auto nestretol veľmi dlhú dobu, aj keď som šiel v pracovný deň, ale ako píšeš, taká cesta je hlavne o psychike, zo začiatku si obzeráš okolie, lebo ho nepoznáš, ale ku koncu už len krútiš pedálmi, a myslou si úplne niekde inde. Pri tak nízkej rýchlosti je jazda po cestách úplne niečo iné, než jazda autom, oveľa viac vnímaš okolie, ale aj tak ma baví viac jazdenie po našich horách, Šútovské sedlo, Bohátka, Nitrianske Rudno, alebo Boškej laz, Temešská skala, Chvojnica..., prípadne Čičmany, Štyri chotáre, Remäta..., ale aj to sú široké cesty, ibaže bez áut. Lámanie si krku, a končatín na horských zjazdoch ma nechytilo, vážim si svoje zdravie, aj "zdravie" môjho bicykla, na nový by som nemal. Súčasný mám vybavený k mojim potrebám na cykloturistiku, a keby aj chcem raz za čas skúsiť zjazdy, alebo nejaké "cirkusové" kúsky, musel by som tú výbavu odmontovať, a potom ju zase primontovať, a to sa mi fakt nechce. Rád jazdím len tak oddychovo, aj keď by som sa rád naučil niečo viac, než len krútiť pedálmi, ale...
@@MarekVida Najnebezpečnejšie úseky pre cyklistov boli práve u nás, a čím som bol bližšie k Sencu, tým to bolo lepšie, hlavne keď už som to tam poznal. Medzi Partizánskym, a Brodzanmi ma skoro zrazilo auto, lebo na cyklochodník sa tam pripájaš z hlavnej cesty tesne za mostom, zároveň za zákrutou, a za kopcom, a nie je tam ani prechod pre chodcov, ani to nie je pre vodičov nijako označené, a za Brodzanmi sú veľmi úzke, zato frekventované cesty, jazdia tadiaľ kamióny smerom na Nitru...
@@konzerva80 preto ak môžem, tak na hlavnú cestu bez poriadne širokej krajnice ani neleziem, vodiči sú arogantné prasce a ja sa mám rád. Asfalt je smrť, prvá do lesa to istí. Preto motor, lebo radšej ako po asfaltke, to vezmem krížom cez hory a lesy.
Super video 👍 E-bike doporučuji, už jezdím jen na něm. A abych nezapoměl jaké je to šlapat ze 110% za svý tak prokládám dny s motorem dny bez motoru. 😎 Nejdelší dojezd jsem měl na e-biku 160 km, převýšení asi 1 km a dojel jsem s plnou baterkou 😉 Btw: Kdyby si dal tip, jaký používáš nastavení na 9 tak budu rád, trochu s tím bojuju, tvoje vide jsou 👌 .
Tak pokud za jednu jízdu dáš 160 km na cca 24kg těžkým e-biku (předpokládám, že máš horáka) a bez motoru....tak seš teda fakt dobrej. Kolik dáš s motorem, 300? :DDDD
Já ebike měl a mám teď zpět normální kolo a oboje má svoje.Dojezd těžší bajker a kopce a terén je podle mě tak 60km max (yamaha) a to už jsem se občas dřel víc jak s nomrálním kolem.Takže 100km asi na rovinkách a za ideálních podmínek půjde,ale i tak je mi záhada těch 150km .Každopádně za ty ceny je na těch kolech osazení velká bída(jasně platíme motor a baterku),člověk za to má nabušené kolo normální
Som ebiker, i ked len na skladacke. Takze asfalt a zpevnene cesty. Zaroven som aj pesi turista a mam v poslednej dobe hrozu, aby som nahodou neodbocila na nespravny chodnik a nevyrutil sa na mna sialenou rychlostou blazon na horskom biku. Este taky trail ako bol na zaciatku. Tusim si ho nazval flow. Je jasny - pozor, dostala si sa na trail, vypadni. Jazdil si vsak aj po cestickach pre turistov. V jednej chvili tam boli znacky na stromoch s oznacenim turistickeho chodnika a nie C. Clovek aby sa uz bal chodit po lese.
0:59 šikovně udělaná spolupráce s Renaultem. Takhle je to super, nijak to neruší a pokud nebude ovlivněný obsah a bude to férově udělané, proč ne?? Koneckonců, složenky se neptaj... :-)
Jaká spolupráce? Normálně jel vedle prodejny aut a náhodou to byl Renault. To má jako objíždět každej obchod co potká, aby to náhodou nebyla reklama? :D
@@vitezslavlorenc3479 Trailhunter má spolupráci s Renaultem. Nijak mi to nevadí, pouze jsem si toho všiml. Samozřejmě je možné, že je to náhoda, ale taky je možné, že je to cílené. Každopádně obsah to neovlivňuje a video to nijak neruší, nevidím problém 🤷
Nejlepsi je, kdyz jedu cca 35km/h na crossce, docela si maknu na 3x7... a prejdede me pianko nejaky duchodce s hacknutym mestskym elektrokolem a v kosiku ma nakup.. :D
Tie vlastnoručne prerobené bicykle sú super, lebo nemajú obmedzoveč na 25km/h, motor majú v náboji, takže neničí reťaz, kazetu, pílu, jazdia aj bez príšlapu, a majú viac wattov. Majú ale slabo optimalizované batérie, s nízkou kapacitou, a teda malým dojazdom. Do obchodu, pre bežné použitie... ale ideálne. (Lacná údržba, "lacné" batérie...)
Nádherné video. Hned jsem dostal chuť si něco takového také zajet. Jen by mne zajímalo, kolik km při takové jízdě v terénu vydrží řetěz? Porovnání s normálním bikem.
V terénu obecně méně 😁 Většinou se na ebike dává odolný řetěz. Ale v zásadě záleží na stylu jízdy a netahat to na těžký převod, pěkně přeřadit na lehký... Jinak pro info jsem zkusil dát obyč řetěz od stejného výrobce a rozdíl byl propastný.
Včera po Jeseníkách - 42 km, 1000m stoupání, baterie 625 Wh, zůstalo ještě 40%. Bylo to v režimech 60% Eco, 15% Tour, 25% eMtb (Bosch motor Performance Line CX), celková váha jezdec + kolo 115 kg. Takže 60 km v horách se určitě dá zvládnout bez dobití.
@@davahanak5592 já to kolo mám jako dopravní prostředek ze zdravotních důvodů nedostanu řidičák když se někam na honem potřebuji dostat v rodině nikdo nemá čas s autem tak musím jet na kole nebo busem a bus nemám rad na kole jsem někdy dřív než dojede bus a a objede všechny zastávky
Mam osobni zkusenost s Blizzardem 1000 metru stoupani na 10 km .. 2 carky.. krpalem.. kdo zna vyslap na Javorinu na jizni morave vi.. Cili zbylo mi tam pulka baterie na cestu domu. Jiny priklad stoupani: Cercany - vyjezd na Chlum - 500 metru vyskovych krpalem 1 carka na baterii. Za me.. baterka staci na cely den.
Ahoj, neplánuješ nějaké další testování kol z decathlonu např. GRAVEL KOLO 520 SRAM APEX 1 TRIBAN?? Zajímalo by mě co za 24 000,- člověk dostane a jestli se nevyplatí investovat raději do dražších gravelů od zajetých značek?
Dojazd...ja prejdem s 625 baterkou cca 90 km po terene hore dole. Z toho 35 km po rovine musim ist bez baterie. A ostane mi este 30%, lebo setrim a setrim..
Na Haibiku xduro nduro 8 2018 mam najety cca 4.500km. Ted sem obednal a slozil zalohu na Haibike Nduro 7 2022 a uz se nemuzu dockat az prijde. Na ebike enduro uz nedam dopustit .
Rychlá jízda/nebezpečný úseky/to je pěkně o hubu. to je hazard se zdravím .a co potom? Jezdíte svižně ale to je tím že máte něco naježděno .Natloukl jste si někdy ?
až postavím svuj bike park tak ti napisu adresu nebo proste misto kam mas prijet a ja te tam provedu. kazdopadne budu to stavit s bratrancem jen stim co mame po ruce
Člověče ty bys měl ty ebiky prodávat. 😂 Nemít v podstatě nový XCčko, asi bych začal koukat i po ebiku. Nemám zrovna dobrou kondici a vypadá to, že tu by mi ebike pomohl zlepšit a přitom si užít víc zábavy. 😄
mam taky ebike a sem happy :p na litani kolem Brna super, pak dobijecka kdyz si dam chalku a pivco a pak dom.... eko se da kolem 80km, trail je tak 40, turbo pouzivam jen vyjimecne, dost to nici motor a baterku..
rad bych videl zas jak projizdis bikeparky az to budou mit vsichni hotovy, protoze na tom makaj a ty tvy prujezdy vseho sou proste k nezaplaceni/prehledny. Napriklad Kopřivná a další, proste to posunujou dal a dal!! Drzim palce at to klape a bikeparky ocenej tvuj dobrej vliv stejne jako sponzori! i kdyz ebike mi nic neříká.
@Ubal_Blunt já vím, bylo to myšlené jako vtípek, e-bike jsou z určitého pohledu super, ale do té doby dokud budu moct, tak budu jezdit na normálním kole😁
tak někdo taky potřebuje "modrou pilulku" , aby si užilvíce sexu! ...to je stejné jako s éčkama :-) Ale o to více vás nabíjí, když to nějakému éčkaři nandáte s normálním kolem:-)
můj rekord s Bosh Activ line Plus 500w aku bylo cca 2300 výškových metrů a 80km Frýdlant-Ještěd a z5. Po rovinatějších cestách se mi to ještě nepovedlo utahat, dřív jsem se vybil já :-) odhaduju 130-150km. Teoretický dojezd 215km (KTM Macina Race 271)
Je to jak s elektroautem výrobcům a reklamě o dojezdu AAŽŽ se nedá věřit ,ale jinak elektro kola smysl mají pro jezdce kteří by jinak na normál kole za svoje neujeli ani 20km...Tak můžou najíždět 50km a vic po rovinkách
zaujimave video. asi si zoberiem dakedy bike, ked pojdem za dcerou na VUT. Inac kolko trvalo potom dobytie baterky na 100%? predpokladam, ze to ma svoju nabijacku, ktoru na dlhu trasu musis nosit v batohu
Máte někdo zkušenost s vydrží baterie třeba po roce nebo dvou letech ? Popřípadě v nižší teplotě.. třeba kolem 5-9 stupňů nebo teplota nemá až takový vliv ? Jinak video paráda a super. Škoda že mám Brno cca 160 Km od baráku .
Mám e-bike přes dva roky, baterka pořád v pohodě, při normálním používání se na 100km dostaneš. Cesty v přírodě, asfalt minimum. Jezdím to v kuse 5-6 hodin, spíš než baterka je slabší pozadí. 🙂
môžem tiež potvrdiť, že po dvoch rokoch rekreačného jazdenia (cca 2000km/rok) som nespozoroval žiadne zníženie kapacity a dojazdu. Teplota 10°C nemá žiaden vplyv, aby nízka teplota nejaký vplyv mala, musel by byť akumulátor zmrznutý. O akumulátor sa ale príkladne starám - nikdy nevybíjam pod 20% a pokiaľ nejazdím, nechávam ho nabitý na 50%. Pri priemernom dojazde 80km na jedno nabitie to zatiaľ robí iba cca 50 cyklov a aku vydrží v pohode 500. Skôr sa celý bike rozpadne opotrebením ako zdegraduje baterka. Vzhľadom na moju kondičku výdrž ebiku neriešim - na cca 60km trasu po lese s 1000m prevýšením to stačí, po odjazdení ma už aj tak bolí celý človek, viac by som aj tak neprešiel :)
Focus Jam2 9.7 - baterie 375 wH, včera 96 km a 1340 výškových metru. A ještě nebyla mrtvá. Ale je fakt ze už se člověk s tím musí naučit zacházet a odjet něco za vlastní sádlo :-)
Pěkný video, fanda elektrokol teda nejsem, ale aspoň se můžu podívat jak to funguje a z jiné perspektivy, slovo fyzička se nahradilo slovem baterie, prostě s elektrokolem je to téma číslo jedna, ale to tempo do kopce je úctyhodné, na videu to převýšení není moc znát, ale v reálu věřím , že tam kopce jsou
u mňa je to dojazdové maximum (orientačne):
pri 630Wh baterke a Shimano e7000 motore + enduro pneumatikách Maxxis DHR II zhruba cca 70km pri cca 1500 výškových metroch v teréne, lese, horách, hrebeňoch. Ak dáme pre nás priemerných 1000m výškových a zhruba 60km, tak mi tretina baterky zostane. Avšak:
80-90% ideme na ECO režim, jednotka asistencia. Nevozíme sa ako princezny na rikši :-) Len prudké a krátke stupáky dávame vyššiu pomoc. A nezabudnime dodať váhu jazdca s batohom cez 90kg, takže 70 kilový kovboj má min. 15-20% baterky k dobru :-)
Jezdit takhle rychle do kopcu na normalnim kole tak uz tě asi vezou funebráci🤣🤣 ale diky e bajku je to zábava ,koupil jsem si ho a nedam na nej dopustit jen se s tim musí jezdit dobet s rozumem a najedete víc tak hodne zdaru😀😀jinak pekný video👍
Super video. Díky. Koupil jsem letos na jaře ebike a jsem maximálně spokojený (teda až na počasí, čekám na sluníčko). Jeden z důvodů je i to,,. že s kamarády chci jezdit v rámci cykloklubu. Ale jsou výkonostně někde jinde (a ekolo jim naštěstí nevadí).
Nápad: přidal bych do tohoto typu videa nějaké UI s rychlostí a např. stupněm stoupání/klesání. Kamera toto úplně nezachytí.
Jako vždycky moc dobrý video taky jezdím na kole a včera jsem se naučil buny hop
Děkuji Děkuji a Děkuji - krásná recenze - nemám ktomu co dodat - až na tu podporu Ebike v závěru to podporuji . za sebe a ze zkušenstí to je posldneí dobou ne o výkonu,ale o penzích res: nemám na to (km/ převýšení) , ale mám na to Kč/ a všechno ostatní !!!
Super videa, radosť pozerať, pekná práca len tak ďalej pokračuj!!!
Krásné, krásné. Elektrika má své kouzlo, ale i za své je to fajn. Souhlasím s Tvým názorem, na e-biku se vydám i tam kde bych za své nejel, protože nerad tlačím.
Tak je potřeba trenovat a zvyšovat svou výkonnost.
@@martinsavel9529 Len nie každý má na to čas a možnosti - alebo aj chuť.
@@martinsavel9529 tak to závisí na tom, jestli máte v úmyslu používat kolo jako sportovní náčiní, nebo pohodlný dopravní prostředek.
@@alesanrud3281 asi takhle elektrokolo ve smyslu dopravní prostředek(jízda do práce, po městě, na nákup) tak proti elektrokolům nic nemám. Ale jestli se jedná o sportovní náčiní tak to neuznávám a přijde mi to zvrácený.
@@martinsavel9529 tak jasně, v tom smyslu to tak chápu také. Vzpěrač si asi taky nepořídí samozvedací činky, i když co se týče sportovních disciplín, tak myslím že už existují i závody elektrokol.
Na Singltreku Pod Smrkem jsme na tomto stroji nalitali 70km s pomocí 1-2. Super pojezdeni. Tohle kolo jede po rovině i bez motoru, takže paráda😀
Ono povieš si, že nesudme hneď ebike, ale skus na ebiku robiť také veci na skokoch ako s normálnym. Napr table whip a tak. Dá sa ale človek musí byť neskutočne namakany a vyzerá pri tom ako keby zavodil s kamiónom proti formuli. A aj pre tých je to ťažké hýbať len tak s vyše 20kg keď normálny bike môže vážiť keď je carbon aj 14,13,12 kg. Inak super video
Niektory ludia ani poriadne neskacu
Ahoj. Já jsem letos koupil obyc Horáka s baterkou. Rock machine Storm e60 29 25th aniversary. Pro mne dostačující kolo. Hlavně finančně i funkčně. Mám podobnou zkušenost. Cesta velké previseni spíš sterkova lesní cesta, něco asfalt ale hodně kopců. Ujel jsem 43 kylacku a vrátil se domů s 3% na baterce. Baterie 500whodin.
Super video. Prijedte si zajezdit do Touškova, zde jsou také traily a každý rok závody.
Koukám že je nasazená gopro 9 🤟 jen tak dál 👍 5:07 zdar jak sviňa z brněnského štatlu
Zdar jak sviňa z Frýdlantu, jmenovče
@@tomikcesko sice nejsu štatlař a ani nejsu z Moravy ale z jižních Čech ale baví mě tak mluvit a psát :D jinak nejsi první Tomáš Dvořák kterýho jsem někde viděl :D
Kámo, tos moc pěkně otestoval a realisticky zhodnotil.
Na krosovém kole se 100+ km na 625 Wh baterku dávat normálně dá, normálně ježdění po cyklostezkách, lesních a polních cestách, i s kopci. Ale taky to je trvale na druhý režim výkonu z pěti. Tolik moje zkušenost z výletního krosového elektrokola (Crussis Oli Cross 8.6.S). Výrobce udává "až 150 km), to by bylo leda na jedničku, ale pak je to jako normální kolo bez motoru, což postrádá smysl.
U horských to logicky půjde dolů, když se jezdí pořád do kopce/z kopce.
Moc hezké video já mám týden elektrokolo s motorem Shimano Steps e8000 a zatím zjišťuji jeho možnosti. Zakoupil jsem si jednu placenou aplikaci pomocí které lze nastavovat dost zajímavých věcí které nejsou v továrním nastavení motoru k dispozici. Jinak mám polské kolo Kross Level Boost .
Moc dobrý a poutavé video, což s tebou je vždy :-)
Je dobrý vidět ty cestičky, kterýma jezdím taky natočený v jiným pohledu od někoho jinýho. Dík :) Ten kopec od Jeleňa je brutalita. Podobnej jen jak jsi jen přes ten železniční nadjezd v Majlontu, směr Hády a na konci na kopci hospůdka Na kamenné hůrce, prodádaví tam vlastní kozí sýr, napsrosto dokonalý. Ale myslím, že to tam znáš :)
Moc pěkný! :) koukám, že si i vyměnil techniku... jen mi občas přišlo, že v některých pasážích videa byl dlouhodobě centering trošku vpravo :) Ale luxus!
Moc dobré video, jezdíš dobře 👍.
Ten hoch by měl asi říci, že někdo ujede na jednu baterku, na stejné trati, 30 kilometrů, on najel čtyřicet a někdo ujede šedesát. Je to velmi individuální. Nelze to paušalizovat.
Souptnete všichni odběr ať dosáhne 100 000 subs co nejdřív
Mám 2 roky Haibike a super když chci tak 100km úplně na pohodu ale také ho umím vybít po 25km záleží kde a jak jezdím.
Kluku si dobrej borec! Moc pekny video, mas talent. Zdar jak sviňa! :-D
Moje karbonové kolo s 20Ah (720Wh) baterkou prý ujede 180Km. No možná na rovince s nejnižším stupněm přípomoci a vahou jezdce 60kg :D
Mám baterii Bosch 750, na druhou pripomoc najedu 210 km.. Terén/cyklostezky- 50/50 .A vážím 59 kg..Na Cube váhy 23,8 kg😂
Skvělé video. Pokud ale jedeš i po turistických cestách, může to být i hodně riskantní (pro obě strany)...
za tri sezóny som s tým nikdy nemal problém. Nikoho som nezrámoval a ani nikto mňa :-) Pri troche snahy sa naučiť základy jazdenia a hlavne ako vedieť správne a rýchlo brzdiť, dokážeš zastaviť na pár metroch, ak by sa ti objavil niekto v ceste. A rozhľad máme minimálne 20-40 metrov, takže času na brzdy je dosť. Samozrejme je to o každom z nás. Telata sú aj jazdci, ale aj turisti chodia na pešo ak teliatka ;-)
Pecka vidko,jen tak dál.
Moc pěkné video na ebike. 😁😉👌👍
Jo dej si letos závod enduru máš na to přece kolo 27,5 vzadu a 29 budu ti držet palce. :)
Mám bosch performance cx 4gen a 625wh baterku a keď s tým manažujem tak že používam eco len do kopcou tak zajazdim za deň 110km okruh po horách 1400 nastupam a ostane mi ešte 60% baterky. Záleží veľmi na Manažmente 👍
Tak to je slusny vykon. Rozmyslam, ze by som zene kupil nieco aby so mnou vedela ist po horach. Cca 1100m vyskovych na 30km, pripadne 2km vyskove na 70km.
Vsimol som si, ze na bazaroch je dost vela novych ebikeov. Ako keby ludia mali velke oci na to a zistili, ze to tak moc dobre nie je.
Na akom biku to mas?
@@matoatlantis to čo písal, je pri 95%-tách prípadov nemožné. Musí ísť veľmi veľa po rovine bez motora a za svoje, čo si žiada mať lepšiu kondičku, ako 70% ebajkerov + nie enduro gumy A samozrejme aj váha jazdca.
Mne to vychádza do 70km pri max. 1500 výškových, ideme 80% ECO režim + 20% dvojka stupeň, pri prudších výšľapoch na vrcholy. Váha s batohom cez 90kg. Pri žene cca 60-70kg, ktorá nemá natrénované, by som to videl na vyššiu pomoc ako ECO, ale stále si myslím, že je ozaj reálnych 40-50km a výškových do 1200m. Rovinky na ECO podpore, prípadne o jednu vyššej dá s jej váhou aj 60-70km.
To sú reálne čísla pri 630Wh baterke. Motory s najlepšou spotrebou sú Shimano EP8 a Bosch 4GEN, záleží na naladení motora. GIANT má svoj motor a je viac na zábavu, žerie viac baterky, citeľne.
Super video. Chválím za podporu ebiků, sám ho mám(HAIBIKE) a nemohu si ho vynachválit 😉 Na to že jsem 2x těžší než trailhunter, tak 70km i s kopečky dám v pohodě na jedno nabití.
Jj, taky mám HAIBIKE(baterka 400Wh) a přesně stejná zkušenost. Váhově jsme zřejmě na tom podobně a když jsem jezdil v okolí Vranova nad Dyjí(pořádné kopečky) tak jsem dal taky těch 70km, potom na oběd pro mne a pro baterku a pak dalších 40km do nocležny
@@stefansur2460 😀taky to tak dělám že při delších výletech během oběda dobiju lehce baterku a frčím dál 😉
Díky moc za video, asi si počkám na rekuperaci :)
dostaneš na helmu pulmetrovou vrtuli :-D
Rekuperace u ebiku? To asi nikdy nebude. Z té rekuperace je jen malý užitek a pro kola(malá váha i když na tom jezdí třeba jen 120kg jezdec) to nemá téměř žádný užitek, ale naopak je to další mechanismus k poruše a navíc to zbytečně zvedne finální cenu. To už je lepší vzít se sebou nabíječku a při oddychu v restauraci si to nechat přiživit.
@@stefansur2460 z kopce sepnou čtyři dynama 12V/6W :-D
Po rovine mi bike vydržel 80km, do kopce 40km, takže souhlas s testem :)
Pekná jazda. Dole tým kopcom by som tak rýchlo radšej nešiel. Ten bicykel je asi tak robený že motor len vypomáha pri šlapaní. Sú ale elektrobicykle ako Kugoo B1 či B2 čo dokážu ísť aj úplne bez šľapanie, čisto len na elektromotor. Tam bude spotreba batérie logicky vyššia a dojazd zase menší.
Na elektrobicykli Cube som prešiel uprostred leta, pri tropických horúčavách, celý čas s vypnutým motorom, z Prievidze do Senca (asi 140 -150 km) za 12h aj s prestávkami (na pizzu, Kofolku, nákup vody, hľadanie cesty...) ktoré zabrali asi cez 2h. Bicykel vážil asi 23kg, ja 98kg, výbava bicykla (nosiče, náradie, držiak s vodou, zámok, stojan...) asi 3kg, výbava na víkendovú stanovačku asi 10kg. Priemerná rýchlosť bola teda asi 15km/h, čo je nič moc, (lenže ja nie som športovec, som len sviatočný cyklista, navyše chorý). (Elektromotor by mi dokázal pomáhať len do rýchlosti 25km/h.) A čo som tým chcel povedať, keď nie pochváliť sa svojim výkonom? Že aj bez elektriky nie je žiadna tragédia jazdiť na elektrobicykli. Keď má skapať baterka, tak nech skape, netreba ju za každú cenu šetriť!
ceste od nás dole na Senec po rovinkách sa dá aj bez baterky, záleží aj na gumách. My väčšinou jazdíme hory okolo Prievidze a máme enduro gumy, drapáky. Tie nejdú ani po asfaltke ľahko :-) Ale mňa cesty a roviny nebavia, tá cesta by bola pre mňa za trest, psychicky...
Ale i tak - výborný výkon!
@@MarekVida Ja som šiel práveže na horskom elektrobicykli, ktorý mal gumy (drapáky) užšie, než takzvaný fat bike, a širšie, než môj klasický, horský bicykel. Vybral som si čo najmenej frekventovanú trasu, niekde som auto nestretol veľmi dlhú dobu, aj keď som šiel v pracovný deň, ale ako píšeš, taká cesta je hlavne o psychike, zo začiatku si obzeráš okolie, lebo ho nepoznáš, ale ku koncu už len krútiš pedálmi, a myslou si úplne niekde inde. Pri tak nízkej rýchlosti je jazda po cestách úplne niečo iné, než jazda autom, oveľa viac vnímaš okolie, ale aj tak ma baví viac jazdenie po našich horách, Šútovské sedlo, Bohátka, Nitrianske Rudno, alebo Boškej laz, Temešská skala, Chvojnica..., prípadne Čičmany, Štyri chotáre, Remäta..., ale aj to sú široké cesty, ibaže bez áut. Lámanie si krku, a končatín na horských zjazdoch ma nechytilo, vážim si svoje zdravie, aj "zdravie" môjho bicykla, na nový by som nemal. Súčasný mám vybavený k mojim potrebám na cykloturistiku, a keby aj chcem raz za čas skúsiť zjazdy, alebo nejaké "cirkusové" kúsky, musel by som tú výbavu odmontovať, a potom ju zase primontovať, a to sa mi fakt nechce. Rád jazdím len tak oddychovo, aj keď by som sa rád naučil niečo viac, než len krútiť pedálmi, ale...
@@MarekVida Najnebezpečnejšie úseky pre cyklistov boli práve u nás, a čím som bol bližšie k Sencu, tým to bolo lepšie, hlavne keď už som to tam poznal. Medzi Partizánskym, a Brodzanmi ma skoro zrazilo auto, lebo na cyklochodník sa tam pripájaš z hlavnej cesty tesne za mostom, zároveň za zákrutou, a za kopcom, a nie je tam ani prechod pre chodcov, ani to nie je pre vodičov nijako označené, a za Brodzanmi sú veľmi úzke, zato frekventované cesty, jazdia tadiaľ kamióny smerom na Nitru...
@@konzerva80 preto ak môžem, tak na hlavnú cestu bez poriadne širokej krajnice ani neleziem, vodiči sú arogantné prasce a ja sa mám rád. Asfalt je smrť, prvá do lesa to istí. Preto motor, lebo radšej ako po asfaltke, to vezmem krížom cez hory a lesy.
Super video 👍 E-bike doporučuji, už jezdím jen na něm. A abych nezapoměl jaké je to šlapat ze 110% za svý tak prokládám dny s motorem dny bez motoru. 😎 Nejdelší dojezd jsem měl na e-biku 160 km, převýšení asi 1 km a dojel jsem s plnou baterkou 😉 Btw: Kdyby si dal tip, jaký používáš nastavení na 9 tak budu rád, trochu s tím bojuju, tvoje vide jsou 👌 .
Tak pokud za jednu jízdu dáš 160 km na cca 24kg těžkým e-biku (předpokládám, že máš horáka) a bez motoru....tak seš teda fakt dobrej. Kolik dáš s motorem, 300? :DDDD
@@vitezslavlorenc3479 to chci letos zkusit, ale myslím, že to bude tak kolem 250 max.
@@ebikedaddy i tak dost dobry, co bych za to dal :-)))
Super video!
Yes nové video som sa nemohol dočkať 💪🙏
Já ebike měl a mám teď zpět normální kolo a oboje má svoje.Dojezd těžší bajker a kopce a terén je podle mě tak 60km max (yamaha) a to už jsem se občas dřel víc jak s nomrálním kolem.Takže 100km asi na rovinkách a za ideálních podmínek půjde,ale i tak je mi záhada těch 150km .Každopádně za ty ceny je na těch kolech osazení velká bída(jasně platíme motor a baterku),člověk za to má nabušené kolo normální
Dobrá práce chlape .
Zkus Haibike AllMtn 6 - jiný level i co do motoru a baterie.
Tak Yamaha ma prostě dobrou spotřebu
8:05 hlásim Subaru na zahrádce :) ... to se musí hlásit prostě
Hlásit se musí Subaru Impreza wrx
@@matyaslukasek6098 hlásí se všechny sůba až na diesely ty ne, ty jsou špatný
Sorry ale já mám WRX rád
@@matyaslukasek6098 Kdo nemá? :)
Som ebiker, i ked len na skladacke. Takze asfalt a zpevnene cesty. Zaroven som aj pesi turista a mam v poslednej dobe hrozu, aby som nahodou neodbocila na nespravny chodnik a nevyrutil sa na mna sialenou rychlostou blazon na horskom biku. Este taky trail ako bol na zaciatku. Tusim si ho nazval flow. Je jasny - pozor, dostala si sa na trail, vypadni. Jazdil si vsak aj po cestickach pre turistov. V jednej chvili tam boli znacky na stromoch s oznacenim turistickeho chodnika a nie C. Clovek aby sa uz bal chodit po lese.
moc hezká videa bez zbytečných rádoby “show a uřvaných originalit” věcné a s pěknou češtinou
mohol by si vyskušat haibike xduro nduro 5.0 s motorom flyon
Super vídeo
0:59 šikovně udělaná spolupráce s Renaultem. Takhle je to super, nijak to neruší a pokud nebude ovlivněný obsah a bude to férově udělané, proč ne?? Koneckonců, složenky se neptaj... :-)
Dobrej postřeh, to jsem třeba úplně přehlídnul :D
Jaká spolupráce? Normálně jel vedle prodejny aut a náhodou to byl Renault. To má jako objíždět každej obchod co potká, aby to náhodou nebyla reklama? :D
@@vitezslavlorenc3479 Trailhunter má spolupráci s Renaultem. Nijak mi to nevadí, pouze jsem si toho všiml. Samozřejmě je možné, že je to náhoda, ale taky je možné, že je to cílené. Každopádně obsah to neovlivňuje a video to nijak neruší, nevidím problém 🤷
Ale pěkný ježdění severovýchodně od té vesnice
Nejlepsi je, kdyz jedu cca 35km/h na crossce, docela si maknu na 3x7... a prejdede me pianko nejaky duchodce s hacknutym mestskym elektrokolem a v kosiku ma nakup.. :D
Tie vlastnoručne prerobené bicykle sú super, lebo nemajú obmedzoveč na 25km/h, motor majú v náboji, takže neničí reťaz, kazetu, pílu, jazdia aj bez príšlapu, a majú viac wattov. Majú ale slabo optimalizované batérie, s nízkou kapacitou, a teda malým dojazdom. Do obchodu, pre bežné použitie... ale ideálne. (Lacná údržba, "lacné" batérie...)
Dobrý video super kolo
Nádherné video. Hned jsem dostal chuť si něco takového také zajet. Jen by mne zajímalo, kolik km při takové jízdě v terénu vydrží řetěz? Porovnání s normálním bikem.
V terénu obecně méně 😁
Většinou se na ebike dává odolný řetěz. Ale v zásadě záleží na stylu jízdy a netahat to na těžký převod, pěkně přeřadit na lehký...
Jinak pro info jsem zkusil dát obyč řetěz od stejného výrobce a rozdíl byl propastný.
Mám minuloročnú E50 a na batériu v ECO Režime som dal 1150 výškových a. 72km
mne pri cca 70km jazde po horách vydá 630Whbaterka v pohode na 1400-1500 výškových, 80-90% ECO režim. Váha cez 90kg aj s batohom ;-)
Ahoj ja som spravil 85 km bol som na vrchu vápenná 752 m. n. m cesta z domu na kopec a speť domov bicykel ctm switch 2019 rv baterka 504ka
Včera po Jeseníkách - 42 km, 1000m stoupání, baterie 625 Wh, zůstalo ještě 40%. Bylo to v režimech 60% Eco, 15% Tour, 25% eMtb (Bosch motor Performance Line CX), celková váha jezdec + kolo 115 kg. Takže 60 km v horách se určitě dá zvládnout bez dobití.
Takhle širokou spodní rámovou trubku by měli dělat na všechny trailový biky vzhledově to je fakt mazec!
Zase super videjko, tentokrát hezky výletní 😁 Nemáš na konci videa teď nově i Garmin jako sponzora? Mi přijde, že tam předtím nebyl 😄
Celkom hrká tá rokmašina :D
já mam lectrona 2017 tam je udávaný dojezd 160 km ale dojel jsem reálně 100/120km
Hodně záleží kde jezdíš.
@@davahanak5592 já to kolo mám jako dopravní prostředek ze zdravotních důvodů nedostanu řidičák když se někam na honem potřebuji dostat v rodině nikdo nemá čas s autem tak musím jet na kole nebo busem a bus nemám rad na kole jsem někdy dřív než dojede bus a a objede všechny zastávky
@@Hluchy_Streamerl
Mam osobni zkusenost s Blizzardem 1000 metru stoupani na 10 km .. 2 carky..
krpalem.. kdo zna vyslap na Javorinu na jizni morave vi..
Cili zbylo mi tam pulka baterie na cestu domu.
Jiny priklad stoupani: Cercany - vyjezd na Chlum - 500 metru vyskovych krpalem 1 carka na baterii.
Za me.. baterka staci na cely den.
Co tak si dať Enduro závod MTB Trilogy. Doporučujem. Dal s si síce iba verziu Demo no ak tak vysmiaty.
Ahoj, neplánuješ nějaké další testování kol z decathlonu např. GRAVEL KOLO 520 SRAM APEX 1 TRIBAN?? Zajímalo by mě co za 24 000,- člověk dostane a jestli se nevyplatí investovat raději do dražších gravelů od zajetých značek?
Super 👍💥🚴
Super video z mého domácího prostředí, Líšeň, Mariánské údolí, Hády, moc díky! Hned jsem dostal chuť sednout na kolo :)
Dojazd...ja prejdem s 625 baterkou cca 90 km po terene hore dole. Z toho 35 km po rovine musim ist bez baterie. A ostane mi este 30%, lebo setrim a setrim..
Na Haibiku xduro nduro 8 2018 mam najety cca 4.500km. Ted sem obednal a slozil zalohu na Haibike Nduro 7 2022 a uz se nemuzu dockat az prijde. Na ebike enduro uz nedam dopustit .
Rychlá jízda/nebezpečný úseky/to je pěkně o hubu. to je hazard se zdravím .a co potom? Jezdíte svižně ale to je tím že máte něco naježděno .Natloukl jste si někdy ?
až postavím svuj bike park tak ti napisu adresu nebo proste misto kam mas prijet a ja te tam provedu. kazdopadne budu to stavit s bratrancem jen stim co mame po ruce
Člověče ty bys měl ty ebiky prodávat. 😂 Nemít v podstatě nový XCčko, asi bych začal koukat i po ebiku. Nemám zrovna dobrou kondici a vypadá to, že tu by mi ebike pomohl zlepšit a přitom si užít víc zábavy. 😄
A co tak asi dela?
Čau TH, natočíš někdy XC celopéro.
Jinak super video
Tak něco by mohlo být :-)
mam taky ebike a sem happy :p na litani kolem Brna super, pak dobijecka kdyz si dam chalku a pivco a pak dom.... eko se da kolem 80km, trail je tak 40, turbo pouzivam jen vyjimecne, dost to nici motor a baterku..
To tak buchaju a hrkotaju bowdeny?
Ahoj super video 🎥 👌 chci se zeptat jaký používáš držák flašky, aby flašce nevadila expanzní nádobka od tlumiče
super videjko. doufám, že bude víc videí o e-bikách
Bude aj test zamňa veľmi ak nie najviac zaujímavý bike od rockmachine blizzard trl 70-29?
Můžu se zeptat co je to za Garmin typ?
Jaký používáš mikrofon ? a upravuješ ještě nějak kvalitu hlasu ?
Edutige etm-001 a trochu to pak ladím, je hodně vyboostovanej.
Dobrý video dík
Zkus trail v novém Hradci Králové v roudničce prosím
rad bych videl zas jak projizdis bikeparky az to budou mit vsichni hotovy, protoze na tom makaj a ty tvy prujezdy vseho sou proste k nezaplaceni/prehledny. Napriklad Kopřivná a další, proste to posunujou dal a dal!! Drzim palce at to klape a bikeparky ocenej tvuj dobrej vliv stejne jako sponzori! i kdyz ebike mi nic neříká.
To je divný já bydlím u Olomouce v Mariánském údolí takže asi je nějaké Mariánské údolí u Brna vysvětlí my to někdo prosím???
Trošku jsi mi změnil pohled na e-biky, ale stejně moje nohy ujedou více😁
@Ubal_Blunt já vím, bylo to myšlené jako vtípek, e-bike jsou z určitého pohledu super, ale do té doby dokud budu moct, tak budu jezdit na normálním kole😁
@Ubal_Blunt pokud sportujes uz aktivneji zer preventivne Alavis (kolagen pro dostihove kone) a cajk, ty klouby vydrzi o dost vice.
tak někdo taky potřebuje "modrou pilulku" , aby si užilvíce sexu! ...to je stejné jako s éčkama :-) Ale o to více vás nabíjí, když to nějakému éčkaři nandáte s normálním kolem:-)
můj rekord s Bosh Activ line Plus 500w aku bylo cca 2300 výškových metrů a 80km Frýdlant-Ještěd a z5. Po rovinatějších cestách se mi to ještě nepovedlo utahat, dřív jsem se vybil já :-) odhaduju 130-150km. Teoretický dojezd 215km (KTM Macina Race 271)
to mas dobrou fyzicku pane...
@@tristazmista fyzičku? Mám nadváhu a i svý léta.
@@tomikcesko samozrejme že prejdeš takú štreku na jednu baterku, keď tvoj motor má len 40Nm a EP8 na RM až 85Nm
nice clip 🙃
Je to jak s elektroautem výrobcům a reklamě o dojezdu AAŽŽ se nedá věřit ,ale jinak elektro kola smysl mají pro jezdce kteří by jinak na normál kole za svoje neujeli ani 20km...Tak můžou najíždět 50km a vic po rovinkách
Ahoooooj 🤟🏻🔥
Chýba mi tam doležitá informacia: váha Trai Huntera
Mám baterku 20Ah, při najetí 45km, nastoupáno 700m a na baterce ubyly 2 čárky z 5.
Záleží za aky cas 😉
@@peterfelix8087 2hod40min
Jaké máš prosím nastavení pro GoPro Max Lens Mod? Občas by byl zas zajímavý ciferník rychlosti 😉
zaujimave video. asi si zoberiem dakedy bike, ked pojdem za dcerou na VUT.
Inac kolko trvalo potom dobytie baterky na 100%? predpokladam, ze to ma svoju nabijacku, ktoru na dlhu trasu musis nosit v batohu
Cca 4 hod to môže trvať.. Tak to mam na svojom
Máte někdo zkušenost s vydrží baterie třeba po roce nebo dvou letech ? Popřípadě v nižší teplotě.. třeba kolem 5-9 stupňů nebo teplota nemá až takový vliv ?
Jinak video paráda a super. Škoda že mám Brno cca 160 Km od baráku .
Mám e-bike přes dva roky, baterka pořád v pohodě, při normálním používání se na 100km dostaneš. Cesty v přírodě, asfalt minimum. Jezdím to v kuse 5-6 hodin, spíš než baterka je slabší pozadí. 🙂
Mám KTM s motorem Bosh 2 roky a baterka je stále srovnatelná s novou. Jezdím celoročně i při -5, teplota nijak výrazný vliv nemá.
Mám éčko rok, jezdil jsem i v zimě v mrazech, základní model od LF. Baterka drží i při -5 až -10, tam je spíš problém že pak mrzne prdel.
môžem tiež potvrdiť, že po dvoch rokoch rekreačného jazdenia (cca 2000km/rok) som nespozoroval žiadne zníženie kapacity a dojazdu. Teplota 10°C nemá žiaden vplyv, aby nízka teplota nejaký vplyv mala, musel by byť akumulátor zmrznutý.
O akumulátor sa ale príkladne starám - nikdy nevybíjam pod 20% a pokiaľ nejazdím, nechávam ho nabitý na 50%. Pri priemernom dojazde 80km na jedno nabitie to zatiaľ robí iba cca 50 cyklov a aku vydrží v pohode 500. Skôr sa celý bike rozpadne opotrebením ako zdegraduje baterka.
Vzhľadom na moju kondičku výdrž ebiku neriešim - na cca 60km trasu po lese s 1000m prevýšením to stačí, po odjazdení ma už aj tak bolí celý človek, viac by som aj tak neprešiel :)
Super děkuji všem za odpovědi :)
14:44 Ten Pells.. Jak kdyby tam byl schválně :D
Ahoj,přihodím svou trochu.. Focus sam2,baterie 375,dá se 30 až 35km s 800m .Neměnil bych ...
Focus Jam2 9.7 - baterie 375 wH, včera 96 km a 1340 výškových metru. A ještě nebyla mrtvá. Ale je fakt ze už se člověk s tím musí naučit zacházet a odjet něco za vlastní sádlo :-)
@@MK-qz9vp frajer👍 ještě záleží co jedeš,já opravdu poctivá endura....
Ještě ,Máš Shimano nebo bosch?
Jak tam projel kolem toho renaultu😂
a v zápětí kolem mýho baráku. Asi bych mu taky měl něco dát, co? :-D
Pěkný video, fanda elektrokol teda nejsem, ale aspoň se můžu podívat jak to funguje a z jiné perspektivy, slovo fyzička se nahradilo slovem baterie, prostě s elektrokolem je to téma číslo jedna, ale to tempo do kopce je úctyhodné, na videu to převýšení není moc znát, ale v reálu věřím , že tam kopce jsou
Nechceš zkusit traily v Dobřichovicích
Nechces se dam i data z garmina? Docela by me zajimalo jak si ty cesty projel rychleji proti normalnimu kolu.
Podívej se o pár videí zpět, porovnával na stejný trase Elektro a normál.
Má devitku gopro a max lens mod a to jsem viděl jen 10s.
Ahoj, nechtěl by si zkusit jízdu v Michalem Kosíkem? Ten teda jezdí na Handbike MTB ale dává tam dobrý sjezdy.
Dneska je ta brněnština fakt intenzivní.
Trochu mi to ujelo :-)
@@TrailHunter V pohodě, já mám zas intenzivní Pražáčtinu.
@@TrailHunter : Mě se se to líbí. Je to autentický, když brńák mluvijo jako brňák. Já tomu dobře rozumím. :-).
@@spartan8210 Pražáci zpívajó.... . :-).
Přesně😀