Výběr elektrokola? | s Jakubem Ditrichem | Electro Dad # 520

👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Jaké elektrokolo vybrat pro mladšího zákazníka, jaké pro dámu nebo pro staršího člověka který chce žít pořád aktivně? Proč je dobré nemít elektrické kolo vapkou? Co je to a jak vypadá SpeedBox? Jan Staněk opět zavítal za dlouholetým nadšencem a odborníkem na elektrokola Jakubem Ditrichem, zakladatelem Ekolo.cz. Jakub s prodejcem Lukášem budou odpovídat na nejčastější dotazy třech typů zákazníků elektrokola.
#electrodad #ekolo #elektrokolo
👉Děkuji pěkně společnosti Ekolo.cz za spolupráci na tvorbě tohoto videa ekolo.cz/
Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:20 (Horské) kolo pro mladé
12:48 Kolo pro dámy
22:09 Kolo pro starší
32:45 Proč nepoužívat vapku?
33:23 SpeedBox
35:06 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel TH-cam kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- nebo při on-line nákupu Tesly použijte můj doporučující odkaz ts.la/jan84163 získáme oba kredity, které můžeme vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
🎬 Video stříhal Matěj Vobořil www.matejvoboril.cz/
📸 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš

[@robertbrunclik7110]

Nic moc teda. Vzali jste to řádně hopem. Problematika cyklistika je obsáhlá a znalosti a praktické zkušenosti je třeba mít na potřebné úrovni.
Ty jednotlivé témata jste jen tak nakousli bez dalšího potřebného obsahu jsou polovičaté. A nejste v tom sami. Mnoho dalších prodejců nemá vypracovanou sofistikovanou prodejní metodiku. Omezí se jen na obligátní argumenty a cyklisto potýkej se s tím sám. Při přepálených cenách e-biků je to pak zajímavé zjištění až rozčarování. Pracuji dlouhodobě v oboru zákaznického servisu a technické podpory a podle vašeho videa bych asi odešel s prázdnou.

[@Laco57]

Krásné povídání o el.kolech👍👏👌🍀

[@vratislavrybar240]

Já bych tedy řekl, že sakra záleží na způsobu zavěšení tlumiče a typu konstrukce zadní stavby u FS kol...

[@jirikosek6383]

Tak a teď ještě vozítka pro důchodce a bude to komplet 😉

[@ElektrokolaEkolocz]

Máme

[@jaroslavkana6636]

Dobrý den,
díky za pěkné video.
Zaujal mne Agogs SUV. Jezdím do práce na něčem podobném od Decathlonu (elops 920, modelový rok 202?) a rád bych věděl, jestli už je v ČR k sehnání tento typ kola s řemenem a s nábojem s vnitřní řazením (Shimano Nexus/Alfine). Ten Decathlon není špatný (byl ve slevě), ale něco mu chybí a ten Agogs vypadal hezky. Plán je mít kolo na 'rozvážku' dětí do školky => možnost připojit dětské kolo na vodící tyči nebo dětská sedačka.
Tajně doufám, že řemen a zapouzdřená přehazovačka bude minimalizovat požadavky na údržbu. S Nexusem jezdím už ~10 let a zatím spokojenost a téměř žádné problémy.
Díky za odpověď 😉

[@lukaspanyrek5145]

Co takhle modely Tern ? GSD či HSD ?

[@Laco57]

Krásná kola 👍ale bohužel,jen pro bohaté 😔

[@robertbrunclik7110]

Ceny elektrokol jsou přepálené. Obecně cyklobzns jede na dost vsokých maržích.

[@Laco57]

Výborný video 👏👌

[@amarok007]

Tři Borci ve videu 😊👏

[@michalhrbek629]

Dávám jako tip na krabici takovou v jaké posila kola německy Bike-discount. Otevře se i krátká bočnice a s kolem se vyjede. Kdo by proboha vytahovat kolo z krabice horem.

[@seborap8049]

🤣👍👌🤙✌️👊🤣

[@adinoadino459]

Zdravim. Mna do elektrokol ak budu mat cez 15kg nikto nedostane. Zaujalo ma 12,9kg celopero scott lumen 9 sl. Zaujimaju ma elektrokola s vybratelnym fazua motorom. 15kg na full ebike je vela. Technicka jazda na nom je strasne namahava. Ja som kostlivec ako 12 rocny chlapec a chcem si uzit traily a nosim bike po schodoch. 29" su pre mna velke kolesa. Mam XS 27,5. Ako prosim postupuje vyvoj takychto full ebikov. Chcem ho aj na maraton, takze vybrat motor. Dalsia otazka je ci motor zabera aj pri 20 otackach/min. Lebo som mal pozicany shimano e8000 a tam ked som slapal pomaly tak motor vypinal a bola tam spomalena reakcia nez sa motor zapol. Je to divny pocit na ktory si nedokazem zvyknut, ze sa motor nedokaze okamzite prisposobit mojej zmene kadencie. Na mechanickom biku hocikedy prestanem pedalovat a potom si len tak pretocim jednu otacku kde citim este zotrvacnost kolies a pridavam mozno 5-10 wattov svojich a znovu oddychujem. Na mechanickom som vyslapal 15% kopec cely. Na ektrokole len do polovice. Aby motor pomahal, musel som tocit aspon 90ot/min a skoro som dostal infarkt. Nasledne bolo treba ebike prelozit cez strom. Nevladal som a musel som sa otocit a hladat inu cestu.

[@adinoadino459]

Ked ste ukazali ten 15kg cestny ebike, tak je moc tazky. Svoj klasicky mtb 15kg som predal, lebo sa dalo na nom len vozit do obchodu po asfaltke, ziadny bunnyhop a pri dvihani do vytahu mi museli pomahat. Cestny bicykel ma mat 7,5kg a cestny cyklista 50kg, potom je ebike zbytocny. Nemame tu 30km 10% stupania.

[@user-wb7cu1np8k]

Pamatam si casy, ked ludia nechapali, ked som si kupil klasicky bike za 5000. Teraz davaju bezne za tieto ebiky rovnaku sumu :D

[@jirikosek6383]

Euro myslíte že?
Přeci jenom je to český kanál kde je Koruna

[@petrbara6545]

Taky bych něco takového skusil,ale cena za něco slušně osazeného je mimo realitu 😢

[@petr_biker_cz]

Není to nic nelegálního - TOP hláška! :-)

[@robertbrunclik7110]

Přesně tak. Policajti na stezkách to kontrolujou a vybíraj a dávaj za to pokuty.

[@milosmacek8343]

No a keď tam dáš ,,čip" okamžite ti padá 2. r. záruka na ebajk a je to v každej predajni ako zákonite😀 😁

[@michaltesla1826]

Počkal jsem si rok, už jsou v nabídce elektrokola s integrovanou automatickou převodovkou (nejlépe s řemenem) a s lisovaným rámem?

[@-skalovi7123]

Díky za skvělé video. Měl bych dotaz. V 23 minutě se zmiňujete o motoru, který nemá skoro žádný odpor při vybití. Můžete prosím uvést o jaký motor se jedná?

[@Spaidy96]

Když jsi tam dáte ten čip tak už nesmíte jezdit po veřejných komunikacích. Policie občas dělá na takové cyklisty zátah a dává jim vysoké pokuty. I proto bych jej nikdy nechtěl.

[@pavelblaha5243]

Nejlepší je nastavit si volně potřebnou rychlost přímo z displeje a nemuset instalovat, natož kupovat jakýkoli "čip". A přesně tak to mám zařízené.

[@jirischleiss5912]

Tak to hrozí tak v 0,000001% případů. Proto má každý druhý bez omezení...

[@Spaidy96]

@@jirischleiss5912 To rozhodně nemá tolik lidí. Má to naopak hrozně málo lidí. Téměř nikdo

[@Spaidy96]

@@pavelblaha5243 Nad 25km/h nastavit rychlost nejde

[@pavelblaha5243]

@@Spaidy96 mám nastaveno 42 km/h přes displej, maximum je tuším 45, ale většinou víc jak 40 neušlapu, musel bych vyměnit převodové kolo za větší.

[@janchrt6695]

Zajimavé a dnes téma o které je zájem 👍 ale z pohledu diváka a zákazníka jsou informace neůplné a co se týká dvou pánů ve videu by si spíš měli role vyměnit 🤷‍♂️ pán prodavač řekne pouze informace které potřebuje k prodeji ale aby vysvětlil a nabídnout nezkušenému zákazníkovi to co pro něj je nejlepší a v jeho cenové relaci dostupné to mi přijde slabé .Pán v brýlích to je jiná liga ten podle mého názoru by dokázal zákazníka lépe přesvědčit proč právě a které vůbec by bylo nejlepší . Video jsem dokoukal lajk jsem dal pro tebe honzo za tvou tvorbu ale moc jsem se z něj nedozvěděl ... diky za tvá videa a těšim se na další video 🙋‍♂️🤝

[@tomasbednar2989]

Tak já nevím, je mi 58 a o kole pro paprdy neuvazuji. Naopak hledám horaka v elektrice na ježdění po Alpách. A to jste mi nenabídne třeba v ceně kolem 80 000.

[@Spaidy96]

Mám Bosch a bez zapnutého motoru se defakto nedá jezdit. A čekal bych že to tak bude u každého motoru?

[@pavelblaha5243]

Ne, u většiny kol je volnoběžka, která umožní, aby motor zabíral a když se motor vypne, tak se volně protáčí.

[@stanislavsvandrlik8331]

To u elektrokola s motorem v zadním náboji nehrozí.Mám ho už 13 let a stále v pohodě.

[@Spaidy96]

@@pavelblaha5243 Hmm .tak to je blbý že zrovna Bosch ( za mě komplexně nejlepší systém) to tak nemá

[@ElektrokolaEkolocz]

Volnoběžka je jenom u zadních pohonů s planetovou převodovkou. V středového motoru vždy nějaká trakce bude, ale u modeních motorů již velmi těžko postřehnutelná (jo, staré Bosche měli odpor velký, doporučuji upgrade).

[@Spaidy96]

@@ElektrokolaEkolocz Já mám právě ten nejnovější a bez přípomoci se na tom nedá skoro jezdit. Mám ještě jedno čínské elektroko se zadním motorem a je to ještě horší

[@mcwild11]

Žádné otázky o parametrech motoru a jeho controlleru 😞.
Velké zklamání .
Skoro všechny otázky/odpovědi o ztracených trubkách.

[@ElektrokolaEkolocz]

Zcela oprávněná kritika! Byli jsme omezeni časem, napravíme příště, uděláme díl který srovná jednotlivé drivetrainy, hodně lidí se na to ptá.

[@ElektrokolaEkolocz]

@comitedesalutpublic9571 ano ta už se vyráběla a už se někdy vyrábět nebudou protože to nedává smysl ;))

[@martinmoc]

​@comitedesalutpublic9571tak rekuperace, tedy brzděni motorem a z toho nabijeni baterky tu bylo v začatcích a jen u nábojivých mototů, který nejsou vhodný do terénu, a u stredovýho se při sjezdu motor netoči takže by to nemělo ani jak nabíjet.

[@harveyjane321]

Prý :,, Kolik na to máte rozpočet od manžela? '' :) :) :) :) :)

[@TheDownloader86]

Elektrokola jsou přežitek, jezdím na EUC :D

[@powerbox9734]

Jednokolka fakt není pro kažýho :))

[@Olda_oli]

Hned jak řekl cenu tak šel do BLOKU🚫

[@miloszivny4390]

Je to jako s autem zatím je to luxus a v některých případech super luxus kolo za 200-300 za tyto peníze si lidi kupují rodinné auto. Ale to je život, věřím že auta půjdou cenou dolů a časem i kola až se na trh dostanou čínské kvalitní zboží...

[@ElektrokolaEkolocz]

Trochu vás opravím - velmi kvalitní elektrokola pro terénní jízdu se středovým pohonem a velkou baterií stojí okolo 50.000 Kč. Asi 90% všech komponent na elektrokolech (jedno zdali za 30 nebo za 100 tisíc) pochází z Číny.

[@miloszivny4390]

@@ElektrokolaEkolocz asi jsme se nepochopili a zřejmě jsem to nešatně napsal... jak říkal minule pan Staněk když se u nás MG4 prodává za 800 a stejná v Číně za 400 je ještě prostor stlačit cenu. To stejné snad časem s elektro koly. Zatím cenově dostupné je jen pofiderní zboží z Aliexpresu, opravu ne každá rodina si dovolí dát dva platy (50tis) za jedno kvalitní kolo...

[@ElektrokolaEkolocz]

@@miloszivny4390 JJ, pochopeno.. tak s tím se počítat nedá.. v Číně se (narozdíl od El. aut) fakt dělají v podstatě jen ty hrůzy, o kterých mluvíte a které se pašují přes "německé" firmy na EU trh via Ali a další trading companies.. takže odtud žadně "zlevnění" nečekejme.. Asi -10% by znamenalo zrušení nesmyslného AntiDumpingu na výrobu kol v CN, to je cca rozdílů v logistice a ceně práce.

[@lubomirhutko1038]

Ale nemáte tandem 😏 a já chcu tandem 🤭😉

[@michalkus509]

Bohužel ty dojezdy na začátku jsou opět sci-fi - jinak je to pojaté vzipně a proč ne.
E-Silnička 15kg je vtip, konkurence třeba Specialized umí pod 12kg a o tom už se dá říct že se to za jízdy bez motoru chová podobně jako základní klasické žiletky. Až to bude na 10kg bude to fajn - po rovině a z kopce bez motoru do kopce si dat výpomoc.

[@taduss6669]

Odblokovat to jde určitě bez chipu 😀 stačí pár kliknutí a zadat heslo 1919

[@jozinzbazin4256]

Neni ekologictejsi normalni kolo?

[@ElektrokolaEkolocz]

Jak se na to díváte.. ? když vezmete čistě "spotřebu energie" tak ta mechanická, kterou vydá cyklista na šlapání a vzbnikne trávením jídla je asi 3x méně "ekologická" než energetický mix pro nabití baterie elektrokola. je na to dokonce výzkum UNI v Grazu, můžu poslat.

[@tunguska1787]

Vy tady s těma cenama naděláte povyku. Co dneska neni předražený? Tak buď na to mám a nebo nemám, to je pořád dokola.

[@ivanaruzanska4326]

Kolik to má dávek🤪?

[@tomjan-ut2gi]

Vyhozený peníze,delam kolem kol a baterií,a ta cena tomu vubec neodpovida..Je to predraženy..cena takoveho kola cca 40tis max..Za 180 mám pěkny auto..

[@tunguska1787]

🤣🤣🤣

[@kamilhauptmann2123]

Nechápu proč by jsi zdravý kluk kterému je 35 let měl kupovat elektrický moped.

[@josefsorna]

Elektrokolo pro 35ti letého muže ?!?!
A ty nesmyslné ceny… Za výrazně méně seženete špičková kola, toto bych nazval spíše jako elektrobabeta.
Mimochodem hodně štěstí při sjezdu v terénu s 20+ kg kolem :-). Horská služba miluje nesportovní lidi, kteří se elektomotorem dovezou do hor kam by nikdy nevyjeli a potom se s tímto monstrem vrhnou na sjezd…

[@adinoadino459]

jasne, karbonovu xc raketu 10kg a ak ma do 60kg a velky rozsah prevodov, tak motor ani nepotrebuje, pokial sa neponahla. zybtocne namahava manupulacia a starost s nabijanim.

[@lukasvrana6388]

Tak moje DH kolo bez motoru má skoro 17kg ;) A moje enduro (170/160 mullet, ebike) necelých 25kg - normál na tom jezdíme i bikeparky (skoky, dropy atd). Hmotnost má naopak výhodu ve stabilitě, nižší těžiště pomáhá ve sjezdu, a na skoku je také stabilnější. Nevýhoda je, že si takové kolo při odrazu tolik nepřitáhnu a víc se nadřu.

[@MichalM2012]

@@lukasvrana6388ty jsi taky všude :-) Stejně je to je nekonečná debata. Kolo nepřitahuj. Stačí pořádná rychlost haha

[@lukasvrana6388]

@@MichalM2012 jsi měl dnes testnout Čimičák :D Jen jsem to projel a na skoky (levá lajna) ani nelezl, jak to bylo pomalý a na menších jsem to tahal i očima xDDDD

[@MichalM2012]

Tak to už zbývá jen změnit country na US a pomůže ti to do 32.

[@jirischleiss5912]

Pěkné, jen bych tomu neříkal kolo, ale elektroskůtr.

[@pavelblaha5243]

Skútr nemá šlapátka. Na elektrokole je potřeba většinou šlapat (neuvažuju speciální případy s jízdou na akcelerační páčku).

[@josefsvarc5722]

Elektromoped

[@ElektrokolaEkolocz]

Říkejte tomu třeba Kašpárek, mě to neva.. ale se skútrem ani s Mopedem nemá elektrokolo nic společného. Je to jiná kategorie (L1e-A a L1e-B, pokud to chcete přesně..)

[@SuperBalgos]

@@ElektrokolaEkolocz společnou to má jenom cenu že :-D

[@ElektrokolaEkolocz]

​@@SuperBalgosmyslím že většinou elektrokola budou dražší, protože jsou vyrobené z daleko kvalitnějších komponent..

[@weetekxa2868]

Zminte pozary baterii a jak se skvele hasi vcetne bytu, to je pak ekologie a radosti (8

[@ElektrokolaEkolocz]

Ano, ty baterie těch "motorizačních sad" z Aliexpresu a těch koloběžek za 5000 hoří docela dost. Sám se rozhodněte co si koupíte a jak je to bezpečné.