Mercedes 500I: o motor Penske "ultrapassado" que destruiu a concorrência em 1994
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Há quem diga que a Penske burlou as regras. Outros dirão que foi o contrário: a equipe (e a Ilmor) seguiram a risca o que podia fazer. O fato é que em 1994 a equipe levou a Indianapolis um motor construído a grandes doses de segredo. A equipe nao seguiu o mesmo caminho do restante do grid, e sob a sua carenagem estava o Ilmor 265E (renomeado como Mercedes 500I), um motor de tecnologia considerada ultrapassada que foi construído com um único proposito: vencer as 500 milhas de Indianapolis.
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Esse era um dos carros de corrida mais lindo que eu já vi junto com o Mclaren MP4/6 de 91 e o Audi R18 E-Tron 2012/13
Pegando o vácuo da Indy 500, poderia falar sobre os motores Menard, que na verdade eram os Buicks modificados.
sugestão anotada!
@Pietro Perizzollo Al Unser Sr. terminou em terceiro numa das edições da Indy 500 com esse motor. O "Holandês - voador" (Arie Luyendyk) terminou a Indy 500 de 1995 numa boa posição também. Antes do Holandês ... Eddie Cheever, tb no team Menard, em 1994 ... terminou a Indianápolis 500 tb numa boa posição.
Em 1996, último ano desse motor Menard, Danny Ongais, o veterano que estava há 9 anos sem pilotar, conseguiu chegar em sétimo lugar (largando da última posição no grid - em substituição a Scott Brayton). Portanto, esses motores .... além de poles ... conseguiram obter algum resultado prático na Indy 500. Fora o desempenho na temporada atípica 96/97, na recém criada, IRL ... na qual esses motores (junto c a Menard) conseguiram pontuar em algumas provas, mas não vencer. Sendo assim .... não foram apenas poles. Como é uma história bem atípica ... por isso a lembrança.
@@CanalStartYourEngines Anotada sim ... e .... concluímos q n vale a pena.
Esses motores todos eram Chevrolet.
@Firestorm226 Piquet andava na menard com esse motor. estava ajustando o carro e na epoca estava entre os melhores tempos.
Existe uma reportagem no qual o Emerson fala que esse carro batia 400km/h em alguns pontos da pista....que coragem!! Isso em 1994....
Equipe e Chassis Penske, Motores Mercedes/ilmor, pneus Goodyear e os pilotos foram Al Unser Jr e Emerson Fittipaldi dois campeões da indy 500, mano e muita apelação!!!!!!
Havia um terceiro Marlboro Penske-Mercedes, o de Tracy. Curiosamente, fez figuração nessa corrida.
Penske e foda demais no automobilismo americano
Nao tinha como dar errado
No fim, esse motor só serviu de pretexto para a cisão da CART com Indianápolis.
O Ilmor Indy V8 (que já havia finalmente se equiparado em potência ao Ford Cosworth XB em potência, depois de anos de surra em parceria passada com a Chevrolet) se "tornou" o motor oficial da Mercedes.
Eita esse motor na Mclaren f1 de 94 teria dado pau na Benetton e Williams kkkkkkkk 😂😂
Acabaram optando por motorização Peugeot. Provavelmente os piores de toda a história da McLaren.
@@francknattario329 f1 nao permitia turbo esse ano
@@heltonsc1 E lembrando q era um motor para funcionar sempre em giros altíssimos, afinal era configurado para um circuito oval. E mesmo com o turbo como se comportaria em circuitos inteiramente mistos como os da F1?! Talvez fosse um fracasso. Além do combustível diferente...
@@heltonsc1 Eu sei tava só zuando
A Penske escondeu durante todos treinos de maio em Indianápolis o real potencial desse motor apesar da 1° fila conquistada . Somente na corrida é que foi liberada toda performance deste incrível motor deixando todos de queixo caído, ainda tiveram que parafusar os pneus traseiro no aro pois gerariam em falso devido a alta potência acima dos 1000 HP..Roger Penske era também acionista da Ilmor nessa época.
A indy parou no tempo olha esse carro 94 lindo esse chassi atual é bonito tambem mas parece formula 2 perto desse de 94
Isso é fato, entre o fim dos anos 80 e início dos 90 a Indy estava de fato cabeça a cabeça com a F1, em nível de tecnologia e pilotos. O racha que veio em seguida foi um desastre, não superado completamente até hoje.
A Fórmula Indy quase foi destruída pela cisão orquestrada pelo Tony George (não se enganem, a cisão foi vingança, pois era o clã dele que mandava na categoria no tempo da USAC), e mesmo após a reunião continuou matando a categoria aos poucos. Roger Penske assumiu a categoria com o objetivo de correr atrás do tempo perdido.
Sempre quis um video sobre o PC-23b em português, caramba, valeu pessoal, vocês tem um excelente conteúdo
Me lembro de uma entrevista dada por Raul Boesel criticando a "esperteza" da Penske antes da corrida pois apesar de se classificar na primeira fila sabia que não teria nenhuma chance e disse que a diferença entre o motor Mercedes/Ilmor e a concorrência beirava os 200cv e que isso era muito injusto e de fato era mas a competição automobilística também vive disso, fuçar o regulamento e achar "brechas" não deixa de ser uma arte.
Essas McLaren da Formula Indy de 1994 eram muito bonitas, tá loko.
@Patrick o Emerson que levou o patrocínio da Marlboro para a Penske em 1990, em 1989 ele venceu a indy 500 com o mesmo patrocínio pilotando por outra equipe.
Curiosamente a Penske iniciou na Indy com carros da McLaren, foi também pra F1 nos anos 70 , tem vitória na F1 , o Senna testou o carro do Emerson em 1993 , e em 1995 os motores da McLaren passaram a ser Mercedez e a história está sendo escrita até hoje.
@@haiver_cardoso2668 o teste do Senna foi em 1992
Boa noite por favor façam u
Vídeo referente a Indy 500 1995 pois a história da Penske nessa corrida tem a ver com esse motor
esse carro foi para a Indy o que foi a Mclaren MP4/4 para a F1
Todas as histórias contadas nesse canal são sensacionais.
A mesma parceira ilmor e Mercedes q deui o bi campeonato a Mika Hakinen.
Parabéns pelo canal! Ótimo trabalho.
Bons tempos, velocidade, carros "lindos", excelentes pilotos, o mínimo de eletrônica e nada de borboletas atrás do volante. Os carros da Indy, da F1 e as motos da Moto GP parecem insetos bizarros cheios de apêndices e para-brisas. Esse carro da Penske é o mais lindo que a Indy já viu. Na minha opinião as coisas começaram a degringolar quando a FIA se rendeu ao politicamente correto extinguindo os patrocínios de cigarros, dali pra frente as coisas vieram de mal a pior. O que vocês acham ?
Concordo, o politicamente correto existe pra interesses deles. Esses carros seram simplesmente insanos
Mercedes retornou a F1 em 93 com a sauber
Como certas histórias nunca terminam, depois fale da Indy 500 dde 1995 onde a Penske penou pra conseguir classificar seus carros pra corrida.
Sistema OHV era dos carros mais antigos como Chevrolet Opala/Brasil, Ford V8 302,292, 272, Ford Falcon etc
O Camaro de hoje aínda usa OHV
@@joaovitorsilvagohl682 sistema ultrapassado. Válvulas na cabeça sem varetas é muito melhor.
@@gastonmaldonado3778 Sim, mas o Camaro e o corvette base ainda continuam usando OHV.
cara! eu não sabia que um carro com motor Mercedez-Benz já ganhou a indy 500! muito interessante!
Esse p mim e um dos carros mais bonitos de corrida da Indy de todos os tempos
nao gosto dessas limitaçoes em qualquer categoria!
acho que nao deveria banir o motor... pois inovaçao é inovaçao!
nunca vamos evoluir em motores e potencia se a cada passo a FIA e o Sistema obrigam as equipes a darem 3 passos pra trás!
isso vale pra todas as categorias!
Se erra tão secreto como a Mercedes "descobriu" o motor. Eu creio é que os concorrentes não levaram fé no motor OHC e que iria quebrar "fácil".
Após a mudança no regulamento de motores em 1995 a penske fui bumpada da indy 500
Lembro até hoje esse carro rasgando as retas de Indianápolis e a polêmica gerada pelo motor... Pena o erro do Emerson, tentando forçar a volta em cima do Al Unser Jr. foi demais....
Boa tarde !!!!!
História fantástica.
Lembro muito bem dessa corrida.
Só saudades.....
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço......
Pagaram o preço na indy de 95. Nenhum dos carros se classificam para prova
Que história maravilhosa de desenvolvimento de tecnologia, muito obrigado!
Essa pintura é linda
show de bola , fale mais sobre os carros de indy 500 , essa epoca só tinha carro monstro
o som deste motor na Indy 500 94 foi um espetáculo, soava bonito pelas retas e curvas de Indianápolis
O carro da Thumb realmente parece uma caixa de cigarro.
Vc conseguiria fazer algo sobre o motor Menard V6 na Indy? Foi algo atípico, um motor próprio, numa equipe diferente, q surpreendeu em 1994, 95 no grande circuito das 500 milhas de Indianápolis.
Sugestão anotada!
@@CanalStartYourEngines Só anotada.
Talvez vcs estejam tendo dificuldade de encontrar informações.
th-cam.com/video/fJV0PyED0Ng/w-d-xo.html
51:20
Na internet, em inglês, tem +.
Esse seria o carro de Ayrton senna se ele tivesse ido para pensk
Sensacional realmente um bom vídeo 👏👏👏👏👏
Esse motor era estúpido.
Turbo de 45 para 55 polegadas?
Opa vídeo histórico novo uhull
Excelente pesquisa amigo, prabéns mesmo tudo certinho, só faltou um comentario sobre a participação do N. Mansel para concepção do motor Ilmor
Parabéns novamente!!
Valeu!
Opa, muito obrigado!!
Lembro dessa corrida como se fosse hoje. Obrigado pelas explicações técnicas.
daora!
Essas histórias são muito fodas, parabéns pelo vídeo
Conteúdo incrível, com aspectos técnicos e narrativa envolvente.
história incrível, um motor relativamente inferior , mas com maior litragem e com um turbo maior fizeram um estrago na corrida, pena o Emerson não ter terminado a corrida
Baita motor
Sensacional.
Faz um vídeo sobre o gp de monza de formula 3 2015 a corrida foi interrompida por falta de talento dos competidores
GP Monza 2015 formula 3
Eu assisti essa corrida do começo ao fim
Essa corrida foi muuuito foda
Belo relato, senhor!👏
Teu canal é o melhor do ramo!
Muito bom.
Eu assisti ao vivo aquela corrida, Emerson e Unser deram um passeio nos demais
Foi a minha primeira a Indy500, testemunhei uum domínio fora do comum, pena que o Emmo não levou...
Muito bom!! 😁👍