Дифференциал Автоматический Нестерова (ДАН)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Конструктивная особенность данной модели позволяет не только дифференцировать угловую скорость ведущих колес автомобиля при его маневрах, но и мягко перераспределять крутящий момент от двигателя к ведущим колесам, в зависимости от их коэффициента сцепления с дорожным покрытием. Колесо, которое оказалось на скользком покрытии или вывешенным, получит минимальное количество крутящего момента. В сравнении с классическим серийным дифференциалом -- эффект «наоборот». Это существенно повышает проходимость автомобиля, его управляемость на дорогах с различными покрытиями, а также при прохождении поворотов. Практически мгновенная реакция на изменение дорожных условий. При этом не требуется никаких регулировок и применения специальных масел.
ДАН позволяет полнее раскрыть возможности Вашего автомобиля и эксплуатировать его в нормальных и экстремальных условиях.
Подробнее на www.niva.ru
офигенный реальный тест-сравнение дифоф. спасибо ребята. молодцы что колеса и тачки одинаковые
Спасибо. Всё наглядно показали. У меня винтовые стоят 5 лет. Надо регулировать преднатяг. А так...без проблем. Нива 2121.93 г. Магадан.
1 минута видео- более мягкие шарики - ЭТО круто ))))
Этой блокировки хватает на 15-20 т. пробегу, а потом выкинул её и ещё главную пару. так что думайте, проходимость конечно была супер.
спасибо) наглядно посмотрел как это всё работает...
не понимаю что вы все возмущаетесь на счет камуфляжной нивы люди всего лиш показали что при проскальзавании одного колеса остальные будут стоять на месте! и чтоб вы это наглядно видели они специально уперли на ровном чистом месте бампером в сугроб. хотя Я бы упер в дерево не тока камуфляж но и те две с самоблоком для наглядности.
Видос для пацанов до армии))) Зеленая звенела как консервная банка а последняя как танк)))
Ребяты !
я уважаю Ваши конструкторы , но !
топчу себе дороги круглый год в Рязанской глубинке на стандартной 21213 на штатной колхозной резине и за 6ть лет застрял только раз )))
5 лет ездил зимой на японской липучке. По глубокому снегу тяжко но едет без всякихсамоблоков
лутший ваз это полноприводный нивас!
За цену, что сейчас на ниву повысили, проще старый УАЗ фермер, место для груза есть и в салоне просторнее ☝️ у меня у самого нива сток , но увы много косяков от завода исправил , уроды там зажравшиеся и обнаглевшие , блокировки хотел купить,Ино в селе и по близости нет и очень дорого стало для меня
как раз момент делится поровну, на колесе с лучшим сцеплением момент будет ровно такой же, как и на колесе с худшим
квайф, ДАК, теперь еще и ДАН...
Ставьте принудительные жесткие блокировки. Да дорого. Но они того стоят.
Перечитав темы и отзывы о самоблоках, понял,что каждый кулик своё болото хвалит.Я заказал ДАН в задний мост,время покажет, а читать дебаты балаболов которые и в ниве не сидели надоело.
Что показало время?
Хорошее видео, спасибо!
итог какой? что лучше ставить?
подскажите пожалуйста какой пробег смогли выдержать ДАН, ДАК? норм обзор получился
действительно хоть бы межосевой включили
хороший обзор
К сожалению, в момент съемки шел очень сильный снег:( Видеоматериал получился неудобоворимого качества. Посему мы не сочли возможным его выкладывать в сеть. По вопросу пробегов и ресурсных пробегов лучше спросить у владельцев на нашем форуме. Возможно плагиат, возможно дыра, но эта "дыра" на 100$ дешевле для конечного потребителя. Что не может не радовать:)
На зад дисковую блокировку преднатяг 5-8кг,на перед винтовую блокировку преднатяг 5-7кг.
если бы ты раз проехал , хотябы( повторяю хотябы) на террано , после у тебя мнение поменялось !!! нива -это авто согласен с тобой на кортошку ездить самый раз !!!)))
А слабо на камуфляжной ниве было ручник затянуть? И наглядно показать, что от прокладки зависит больше, чем от авто.
Уважаемый, видео не об этом! На видео наглядно показана работа ДАНа, а не кто где проедет.
музыка эпична))
Номера блатные, автор поддерживает коррупцию.
Красава!!!
Пять лет прошло, какие итоги можно подвести?
Если я не ошибаюсь на ниве вроде бы блокировку можно включать из салона , там есть специальный рычаг .P.S Мне 18 лет и я внимаю не разбираюсь .
TyT_ БoT В салоне только рычаг включения блокировки межосевого дифференциала. Межколесные блокировки, к сожалению, в стоке отсутствуют. Поэтому люди сами ставят межколесные блокировки.
Видео понравилось. Спасибо. Сколько стоит ДАН? В какой мост ставится?
это называется сваривание дифференциала заднего моста на видео не видно вкл, и выкл, дифференциала
СКАЖИТЕ А КАК ОНИ ОТКЛЮЧАЮТСЯ
что за стуки у белой нивы когда она начинает буксовать??? металл лязг. это от сцепления?? или так блокировки клацают?
я себе поставил дизель - вот это вещь ))
У камуфляжной нивы я так понимаю специально межосевую блокировку не включили чтобы он не проехал, передний мост при вывешивании на месте стоял
Вы ошибаетесь. Да и видео не о том.
Я на стоковой Ниве такие преграды беру.....
Вопрос, срабатывает ли на дороги с твердым покрытием ,ну допустим в повороте на перекрестке???
А ВАЛРЕЙСИНГ винтовые не пробовали, есть отзывы?
а на жигулях так можно сделать, что бы сразу 2 колеса крутились, а то одно не тянет по гололеду на гору?
Ну и как нестеров самоблоки сколько отходили?
принудительная блока на ниву есть? пневмо или электро?
Все вопросы вы сможете решить зайдя в форум сайта указанного в левом нижнем углу видео))
ОТЛИЧНЫЕ,сам юзаю,в задке стоит
не пойму стоковая нива идет без блокировки чтоли ?
у нивы в стоке межосевая блокировка (которая рычажком включается) а тут люди о блокировки дифференциала рассказывают (гугл в помощь что это)
Михаил Севостьянов нее..! Они спецом не включили блок межосевого дифа! Это делается для того чтобы унизить способности авто и возвысить своё "чудо" техники.. А так в стоке есть и блок межосевой и пониженная!
Иван Филев , А не подскажете, случайно, при чем здесь межосевая блокировка, когда в тесте повествование идет о межколесной?
nivarussia
музыку вкючил для того что бы не слышно было
хруста в мостах?А станда-
ртную ниву обуй в родную
резину! И НЕ ПИСАЙ на мозги .По той хуйне где вы
выебывались нива на род-
ной резине пройдет, без выебонов но пройдет.
Виктор Старостин , Вы сейчас о чем? Вы видео про что смотрели?
В камуфляжной ниве межосевой хоть включили?
Хочу приобрести такие шины медвед(я569), что можите про них сказать?
Или посоветуете другую резину?
Другую
Уточните, на какой минуте, секунде.
как будто заварили сатилиты...
Мужики, от водителя зависит очень многое
не очень понятно, что лучше работало, водитель или блокировка
всегда все зависит от прокладки ;-) !!!!!
А на сайт зайти и почитать не пробывали?:)
Скажите !!! А на другие машины самоблокировки производят ??? И если да, то где и как их приобрести!
Ребят какой процент на дифах? 100, 75 или 50?
Ну и хоть отпишитесь что лучше ДАК или ДАН. Блока дает намного больше свободы. А кому не понятно из коментаторов, то нива идет с блокировкой межосевого дифа т.е. маслает одно переднее и одно заднее колесо при блокировке, без блокировки одно из 4 колес. При установке самоблока в мост блокируется межколесный диф. т.е маслать уже будет 3 колеса из 4-х. полностью 2 колеса на мосту в котором диф при пробуксовке и одно из колес где нет дифа при включенной блокировки.Лично я бы не стал на стоковую ниву ставть жесткий диф, максимум 75 процентов. А то уж больно полуоси хлипковаты.
100% блокировку включать где это надо, а так на стоке ехать. Подтравить колёса где надо, где ходом брать. В общем сначала надо голову включать оценить обстановку, что где и как лучше. А с дури можно и танк засадить😂
с блокировками мне кажется лучшее
Обыкновенное рекламное видео, т.е. ни о чём.
В описании ошибка: дифференциал (любой) распределяет МОМЕНТ ПОРОВНУ на оба колеса. Изменятся могут обороты одной полуоси относительно другой. Другой вопрос, как каждое из колёс воспользуется этим моментом.
Учите матчасть!!
не пойму неужели столько неучей в механике
зачем это устройство называть дифференциал если оно им не является, это некая передача с жестко лимитированым прокручиванием колес, шары там для развода лохов, реализовать можно бы было проще но уже труднее было бы лохам впарить.
резюмируя скажу это все шародиференциалы - обычный развод, они всегда блокированы, то есть если оба колеса одинаковые вы можете двигаяс по прямой немного вилять, но ессли вы начнете разворачиваться или двигаться например по многоуровневой парковке то вашей резине звизда.
смысл покупать эту хрень за 12 тыщ если прощще приварить полуоси к сателитам, будет тот же эффект
WladimirWWW согласен полностью
Если заварить дифф то это намертво и в поворотах будешь буксовать, а на блок дифф такого не будет, сам езжу на таком и не ощущаю не каких проблем. У тебя видимо нет машини если такое пишеш.
Испытания на льду как было бы?
Где взять блоку на галлопер?
Superb
получается стоковая нива не может ничего?
Мосты усилены профилем?
Конечно с включеным.
Did he say 29 inch tyres?
Yes
Парни не слушайте никого заветное видео на свою ниву тоже поставил дан и забыл про диагональной вывешивание
Гребанные маркетологи, нафиг мне ваши демонстрации. Дайте принцип и устройство.
Вас отлючили от гугла?
дык и 401 москвич ездил, НО тут речь о внедорожных способностях, а не о ездовых по ровному асфальту.
Парни, все клево, но купите нормальный шноркель. 3500 небольшие деньги.
Вот чем хреновы самоблоки,попали как то в глубокий снег с приличным боковым уклоном,в конце которого обрыв в речку,лететь не хило.Так вот в глубоком снегу машина буксует всеми колесами и ее тащит в сторону уклона,и в перед и назад,чуть все ляжки не обристали.Пришлось лето делать копать выезд до земли.
Mini Man, вот верите, нет, нам все равно какая болкировка 41 или 51 главное чтоб работала, не ломалась и стоила не дорого.. В сравнении с ДАК ДАН пока выигрывает.
Почему "Дифференциал Автоматический Нестерова", а не по-русски "Автоматический Дифференциал Нестерова"?
+Олег Король Потому что хорошим тоном в технических названиях является сначала называть что это такое а потом описывающие и уточняющие определения. Причем кажется это и в нормативных документах это написано, но за это не ручаюсь. А вот в институте учили так.
Nikolay Karmatsky )) +
блокировки безусловно лучше чем их отсутствие,но ведь нива как-то ведь раньше ездила без них,и не так уж плохо ,как показано в этом видео.я сказал конкретно про это видео
почему нива в стоке копает одним колесом? если межосный диф с завода, то должна копать двумя
Bes911r Потому что с завода Нива с блокировкой межосевого дифференциала, а не межколесного.
ВСМЫСЛЕ?! если заблокирован межосевой дифференциал, то крутящий момент пойдет одинаковый на каждую ось автомобиля. в данном случае 2 оси т.е. 2 межколесных дифференциала
каждый межколесный дифференциал должен передавать крутящий момент как минимум на одно колесо
если КМ идет на 2 оси, то буксовать должны 2 колеса
заключение диванного эксперта: прокладка между рулем и сиденьем забыла заблокать межосевой диф, перед заездом по сугробам
Bes911r Вы путаете понятия межосевого и межколесного дифференциалов. восполните пробелы в своих знаниях.
у меня только одна мысль: бездарный, но небедный человек украл чужую идею, на месте Красикова я бы подал на него в суд
Ребята подскажите какую блокировку поставить учитывая что я машину использую и в городе и для рыбалки 50 на 50?
Олег Агеев вот эту shop.niva.ru/tuning/tune/tune-transmission/vintovoy-samoblokiruyushchiysya-differencial-zadnyaya-os-lada-4h4-chevrolet-niva
здравствуйте, я так и не понял а какой лучше дан или дак ?
Dima Uvarov ДАН логическое продолжение ДАК. Развитие. Посмотрите, послушайте еще раз видео.
принудительную с пневмо)
не хватает мощей у нивы)
уважаемый сколько данная блокировка стоит в долларовом эквиваленте?
142$
+nivarussia спасибо....
+nivarussia P.S. ещё один вопрос....их вы ставыли сами или помог специялист ???? я имею ввиду могу ли я поставить их сам????
+Luka 2005 поставить сможете. отрегулировать нет.
+nivarussia Принято....спасибо и удачи вам.
Без блокировок она сразу сядет везде, крутятся тока 2 колесика...а не 4.
Я одну вещь не понял - у Нивы вроде механически вкл. меж осевая блокировка. Так этот камуфляжный её не включал что ли? На белых как я понял вроде автоматом включается меж колёсная блокировка только на заднем диффере ? Или я всё не так понял?
Доброго времени суток!!!Дан это винтовые?
Pavel Grigoryev приветствуем. Можно сказать и так.
Какая разница откуда тащить машину
"дыра" на 100$ дешевле для конечного потребителя!!! Абсурд.
Как можно сравнивать совершенно разные блокировка. ДАН это копия ДАК 41 который стоит 10 тыс. рублей! И не сравнивайте ДАН с ДАК 51 ибо это разные вещи!
дык я то конкретно про ЭТО видео.оно не честное.нива без блокировки упиралась бампером
где ДАН продается? почем? можно по инету заказать?
shop.niva.ru
Всё хана Ниве [х 999 вх| 190] застрял, вот смотрю дальше
Ребят,ну что за показушка?)) Я так на месте могу любую машину закопать и сказать потом,что она не едет)) При полной остановке конечно с блокировкой лучше,а еще лучше до остановки не доводить! не идет-качать сразу назад,а не давить педаль газа,чтобы спровоцировать вращение одного колеса относительно противоположного! Во время интенсивного движения на Нивульке и так гребут все четыре колеса,потому что инерция вращения оказывается больше,чем постоянно меняющаяся разница в сцеплении колес с дорогой.
нива она и в Африке нива
Блокировку нужно ставить на передней оси, на жопе она для дрифта. Ползать не фонтан.
Вы сейчас насоветуете.((( Для ползанья, блокировки ставятся и вперед и назад, но тогда авто эксплуатируется исключительно на бездорожье. Если , ка Вы советуете, назад не надо, только вперед, то Нива на скользкой дороге в затяжном повороте, просто уберется с передней оси. В общем учите матчасть прежде чем раздавать советы.
nivarussia почему уберется? Опять проблема в водителе? :-) на заднем мосту, с недостатком трения на пробуксовующем колесе, успешно справиться исправный ручник, который в отличии от вашей, выполняет роль жесткой блокировки.
Из собственного опыта, я в таких условиях, участвовал в гонках! На обычной девятке. И не полз, а ехал.
nivarussia сложно понимаю отчего нива должна убираться при наличии блокировки только на передке, просветите?
Тимофей Иванов Расскажешь чайнику как отреагирует нива при включенной межосевой на ручник?
ВАЗ 21214 от имел первых два автомобиля)))
я на своиеи НИВеЕ в такие места лез хрен его знает
Уменя ВАЗ 21214 2004 год, ежу на газе 1,6 баллон
диски литые Шины КАМА FLAME захожу на горку и также спускаюь.
Ненадо газавать тоесть есть места что надо гонять движок но тут надо прохадить окуратно добавлять газ и и Сжимать сципление играть чтобы машина не забуксовала ане ити по сугробу и копать ямы шинами.
сильно нагруженные колёса без "ДАК" и "ДАН" просто перестают крутиться и дело тут ни в том куда и чем упирается машина.
надо и в передний ставить!
Для безопасности на дорогах общего пользования мы бы не советовали. Для спорта- да, стоит.
интересное и, не только поддерживаю, мода тяжёлая, эффективнее будет.
нахрена тут музыка, слушать таз нужно, хрюкает самоблок или нет, чтобы хоть на звук определить какой как срабатывает...
ну в перед надо такую что бы самому вкыл выкл
блокировка-дан.рф здесь принцып и устройство
У одного диференциалы работают у друго нет вот и вся разница
боже деревня хуйню несет
Лучше ESP туда вкорячить
как чинит гранаты
да и водила если не давил бы так на газ!
хрен его,что круче, но знаю точно - авто - это нива!!!!
условия не равные. нива без блокировок заезхает в сугроб под 90 град.а так что с блокировкой по диагонали. ясень хуй что по диагонали проще
Диф заварен
и комуфляж застряяяяяяял ))))