Привет. Я очень сильно интересовался по пластику. Получил ответ. Не греметь не может. На то он и пластик. Мот перебрал перед сезоном, все норм, уплотнители, крепёжи. Все равно гремит. Сложно с этим смириться, но видать нужно)
Привет, Сергей.) В общем, я прочитал на одном из интернет-ресурсов, что морда Строма на пауке крепится в трёх точках: одна - по центру и две - по бокам. Так вот от возраста в точках крепления по бокам образуется люфт. Из-за этого и стук. Лечится дополнительными прокладками туда, например, из резины. Я ещё не добрался до этой проблемы, но планирую в ближайшем будущем. Возможно, и тебе это поможет. Кстати: th-cam.com/video/hpwVQMNiqro/w-d-xo.html
Спасибо за видео и успехов! Мотоцикл хороший для дальняка по асфальту. Но с дорожника пересаживаться на него нет смысла. Я раньше рассматривал его как замену моей старушке cb750, но я и на ней по плохим дорогам потихоньку пробираюсь.
Спасибо за пожелания!🙂 А вот по поводу замены дорожника на Стром не соглашусь: с момента выхода видео я проехал на нём только по грунтам около пары сотен км и обновил своё мнение о возможностях этого мотоцикла. Это паркетник, безусловно, но может он больше, чем дорожный байк, и ездить на нём по лёгкому оффроаду намного приятнее и увереннее. Особенно на подходящей резине.
Посмотрел ролик до, конца, супер, у меня был спорт турист, 600 кубов, не комфортно было ехать в мотопутешествие, сейчас выбираю мотоцикл с ровной посадкой, чтобы вдвоём было комфортно, и вот рассматривал я такие варианты, а ты скажи пожалуйста какой самый лучший вариант будет, хотел Хонду сбф 600, потом, Сузуки бандит 650, Хонда трансальп 650, и потом начал рассматривать вариант Сузуки в стром 650, скажи пожалуйста, как из этих будет отличный вариант?
@@sergunserg6642 Из этого всего ездил немного на CBF600 и Трансальпе, про Бандита ничего сказать не могу. Обе Хонды и Стром хороши. У Сибиэф самый приятный двигатель, без рывков и вибраций. У Трансальпа очень хорошая подвеска - всё глотает. У Строма лучшая ветрозащита и комфорт посадки. Я бы снова взял Строма - как по мне, он самый универсальный. Мы с ним и в международные путешествия ездили, и в приличное бездорожье, и по городу он хорош.
@@sergunserg6642 Ну, я не могу принять решение за вас.) Мне - лучше Стром, потому что я на бездорожье тоже езжу. В остальном - дело вкуса и потребностей. Правильнее всего прокатиться на том, что планируется купить, если есть такая возможность.
@@yurii_manin понял, спасибо, возможности нету такой чтобы прокатиться на обоих мотоциклов, чтобы понять, у меня цель мотопутешествие в двоем, 70 процентов тоасса, и 30 лёгкое бездорожье, грунтовки, поля, лес, горы
подвески хватает по таким местам где ты ездил? люблю путешествия, но не прям лютый оффроуд, а где то 70% трассы и 30% умеренного бездора, примерно как ты ездишь здесь... но читаю что у него хода подвесок небольшие. а мот сам по цене-надёжности в общем то нравится..
По таким местам - полностью хватает. Дело не только в ходах подвески, но и в её энергоёмкости - с этим все норм. Я даже в более суровое бездорожье в горах заезжал и тоже всё полностью устроило в плане работы подвески: th-cam.com/video/Mg9N04t4GW0/w-d-xo.html
Оно-то да, но тогда качество езды на асфальте пострадает, а там я провожу куда больше времени, чем на бездорожье. По-хорошему нужно иметь лёгкий эндурик для выездов на природу.)
@@ЕсинСергей-134 Здравствуйте. На тот момент оставалась какая-то сильно поношенная от прежнего владельца - даже не помню названия. Я её докатал по асфальту и заменил на новую.
Бездорожье))) По такой дороге на любом мопеде проехать можно
Привет. Я очень сильно интересовался по пластику. Получил ответ. Не греметь не может. На то он и пластик. Мот перебрал перед сезоном, все норм, уплотнители, крепёжи. Все равно гремит. Сложно с этим смириться, но видать нужно)
Привет, Сергей.)
В общем, я прочитал на одном из интернет-ресурсов, что морда Строма на пауке крепится в трёх точках: одна - по центру и две - по бокам. Так вот от возраста в точках крепления по бокам образуется люфт. Из-за этого и стук. Лечится дополнительными прокладками туда, например, из резины.
Я ещё не добрался до этой проблемы, но планирую в ближайшем будущем.
Возможно, и тебе это поможет.
Кстати: th-cam.com/video/hpwVQMNiqro/w-d-xo.html
@@yurii_manin понял. Сделаешь, маякуй, очень интересно
Спасибо за видео и успехов! Мотоцикл хороший для дальняка по асфальту. Но с дорожника пересаживаться на него нет смысла. Я раньше рассматривал его как замену моей старушке cb750, но я и на ней по плохим дорогам потихоньку пробираюсь.
Спасибо за пожелания!🙂
А вот по поводу замены дорожника на Стром не соглашусь: с момента выхода видео я проехал на нём только по грунтам около пары сотен км и обновил своё мнение о возможностях этого мотоцикла. Это паркетник, безусловно, но может он больше, чем дорожный байк, и ездить на нём по лёгкому оффроаду намного приятнее и увереннее. Особенно на подходящей резине.
Короче чем круче мот тем больше его жалко)p.s.на альфе там бы сотку фигачил)
Я на своём бывшем Боксёре тоже там ехал бы и улыбался.)
Спасибо за места. Как раз ищу где поездить оффроуд
Пожалуйста, их там очень много в том треугольнике.
@@yurii_manin Давай вместе покарять бездорожье. Я в прошлом году "Гусёнка" взял f650gs и тоже учусь и ищу собеседника
Посмотрел ролик до, конца, супер, у меня был спорт турист, 600 кубов, не комфортно было ехать в мотопутешествие, сейчас выбираю мотоцикл с ровной посадкой, чтобы вдвоём было комфортно, и вот рассматривал я такие варианты, а ты скажи пожалуйста какой самый лучший вариант будет, хотел Хонду сбф 600, потом, Сузуки бандит 650, Хонда трансальп 650, и потом начал рассматривать вариант Сузуки в стром 650, скажи пожалуйста, как из этих будет отличный вариант?
@@sergunserg6642 Из этого всего ездил немного на CBF600 и Трансальпе, про Бандита ничего сказать не могу.
Обе Хонды и Стром хороши. У Сибиэф самый приятный двигатель, без рывков и вибраций. У Трансальпа очень хорошая подвеска - всё глотает. У Строма лучшая ветрозащита и комфорт посадки.
Я бы снова взял Строма - как по мне, он самый универсальный. Мы с ним и в международные путешествия ездили, и в приличное бездорожье, и по городу он хорош.
@@yurii_manin понял, спасибо, в общем если выбирать между двух мотоциклов Хонда сбф 600 и Сузуки в стром 650, то в стром будет лучшим вариантом?
@@sergunserg6642 Ну, я не могу принять решение за вас.) Мне - лучше Стром, потому что я на бездорожье тоже езжу. В остальном - дело вкуса и потребностей. Правильнее всего прокатиться на том, что планируется купить, если есть такая возможность.
@@yurii_manin понял, спасибо, возможности нету такой чтобы прокатиться на обоих мотоциклов, чтобы понять, у меня цель мотопутешествие в двоем, 70 процентов тоасса, и 30 лёгкое бездорожье, грунтовки, поля, лес, горы
@@sergunserg6642 Если так много грунтов, то однозначно турэндуро.
подвески хватает по таким местам где ты ездил? люблю путешествия, но не прям лютый оффроуд, а где то 70% трассы и 30% умеренного бездора, примерно как ты ездишь здесь... но читаю что у него хода подвесок небольшие. а мот сам по цене-надёжности в общем то нравится..
По таким местам - полностью хватает. Дело не только в ходах подвески, но и в её энергоёмкости - с этим все норм. Я даже в более суровое бездорожье в горах заезжал и тоже всё полностью устроило в плане работы подвески:
th-cam.com/video/Mg9N04t4GW0/w-d-xo.html
@@yurii_manin понял, спасибо.. ссылку гляну..
Возможно стоит резину позлее поставить,тогда по грунту будет проще ездить.
Оно-то да, но тогда качество езды на асфальте пострадает, а там я провожу куда больше времени, чем на бездорожье.
По-хорошему нужно иметь лёгкий эндурик для выездов на природу.)
@@yurii_manin Это да,это в идеале так.)
Автор, приветствую!
Привет!
Быстрее пешком чем ты едешь
Какой рост у вас?
177 см
Здравствуйте. Какая резина была?
@@ЕсинСергей-134 Здравствуйте. На тот момент оставалась какая-то сильно поношенная от прежнего владельца - даже не помню названия. Я её докатал по асфальту и заменил на новую.
@@yurii_manin Какую бы Вы порекомендовали резину на стром ?