วีดีโอ

@@sergey2420 Десь за 2 місяці прийшло підтвердження від американців про залік і мій номер у загальному списку тих, хто здав цей норматив - 80179.🙂

@@onyx9302 Про данную модель Voge не скажу, потому что не имел с ней дела. А сибишка должна идти уверенно 170. У неё 48 л.с., а тот же Доминар с 40 л.с. (рестайл) до 165-170 разгоняется.

@@oleg8530blek Дяка за такий позитивний відгук!)

@@glazunov83 Рад, что понравилось.) Мой знакомый, кстати, сделал ЖЖ на YBR125.)

@@yurii_maninу меня как раз он) но крейсерская 80, в общем это очень крайне рисково неуложиться

@@glazunov83 Всё возможно, но степень усилий, конечно, будет совершенно разной.

@@DA33333 Привет. К сожалению, не подскажу. Нужно гуглить. Но не слышал плохого про эти двигатели.

Дякую і вам за мотивуючий відгук!) Боксер - ванлав, хоч і зараз я пересів на інші мотоцикли.🫶

@@Алексей-е9в9ш Не заметил. А вот на брусчатке - очень сильно: перед скачет с камня на камень - подвеска жёсткая и не отрабатывает неровности.

@@yurii_manin понял, спасибо

@@sergunserg6642 Из этого всего ездил немного на CBF600 и Трансальпе, про Бандита ничего сказать не могу. Обе Хонды и Стром хороши. У Сибиэф самый приятный двигатель, без рывков и вибраций. У Трансальпа очень хорошая подвеска - всё глотает. У Строма лучшая ветрозащита и комфорт посадки. Я бы снова взял Строма - как по мне, он самый универсальный. Мы с ним и в международные путешествия ездили, и в приличное бездорожье, и по городу он хорош.

@@yurii_manin понял, спасибо, в общем если выбирать между двух мотоциклов Хонда сбф 600 и Сузуки в стром 650, то в стром будет лучшим вариантом?

@@sergunserg6642 Ну, я не могу принять решение за вас.) Мне - лучше Стром, потому что я на бездорожье тоже езжу. В остальном - дело вкуса и потребностей. Правильнее всего прокатиться на том, что планируется купить, если есть такая возможность.

@@yurii_manin понял, спасибо, возможности нету такой чтобы прокатиться на обоих мотоциклов, чтобы понять, у меня цель мотопутешествие в двоем, 70 процентов тоасса, и 30 лёгкое бездорожье, грунтовки, поля, лес, горы

@@sergunserg6642 Если так много грунтов, то однозначно турэндуро.

@@ВикторСтадниченко-ж2т Не знаю - це не мій мотоцикл.

@@АХТурист Так, на легкому транспорті там неважко проїхати.

@@Саша-э7ф2г 177 см

@@yurii_manin 👍

Привіт. В мене зараз інший мотоцикл з безкамерними шинами. Тож просто беру ремеомплект для безкамерних шин.

Спасибо вам за отзыв.) Мотоцикл отличный и на нём хорошо везде, кроме трассы. Возможно, как-то пересечёмся на дорогах.)

Не ездил на нём в дальняк, поэтому наверняка сказать не могу. Но и посадка, и подвеска не очень для путешествий подходят. Хотя всё дело в желании, как всегда.

Такую информацию лучше поискать на том же БайкПосте в отчётах владельцев.

Я люблю усі мотоцикли.) Наразі в мене Suzuki V-Strom 650, про що я казав у відео, тож немає сенсу переходити на менший мотоцикл.

Дякую, навзаєм!

Дякую за теплі слова!)

Рад, что понравился.) СВ500Х будет существенно динамичнее по мотору, но по подвеске точно так же существенно будет уступать. Но если ездить только по асфальту и неспешно по ровным грунтовкам, то не сильно заметно.

В Європі - так. Але ж і в нас його продають офіційно, а зміни під наш ринок не внесли.

Рад, что понравилось)

Посмотри настройки рычага сцепления на руле. Свободный ход на торце рычага должен быть примерно 1-1.5 см - после этого должно уже начать немного проскальзывать сцепление. Если свободный ход слишком большой, то диски сцепления не разжимаются до конца при выжиме рычага и передачи втыкаются тяжелее - это может быть одной из причин.

Спасибо!

На большинстве кофров указывают небольшие цифры загрузки - это производители перестраховываются, чтобы жалоб на сломанные крепежи не было. А по факту мотоциклисты грузят эти кофры по максимуму - там есть определённый запас прочности.

Надеюсь, видео было полезным)

Стром. Он самый универсальный. И ветрозашита шикарная.

Не можу порівняти їх, тому що не їздив на Харлі.

Це буде не релакс однозначно. В першу чергу, через жорстку підвіску і затиснену міську посадку.

Дякую за відгук.) На дальняк в мене теж є турендуро, а ось на кожен день взяв би Боксера із задоволенням.

Якщо порівняти ябр 125 і баджадж150 не зважаючи на ціну що краще ?

@@МиколаВолосянко-ы5х йобрика не пробував...тому не порівняю.Мій боксер пробіг 10т,стартер і карб радують)))

Доброго дня. Це не мій мотоцикл - я брав його на тест-драйв. Тож підказати не зможу.

@@yurii_manin Добре, дякую

Согласен. А как по мне, его главная проблема - очень жёсткая подвеска. Неприлично жёсткая.

Лайк😉👍

Дякую за ваш відгук.) На Боксері швидко всьому навчитеся - він легкий та простий. Рекомендую з'їздити в Бакоту і взагали прокатитися уздовж Дністровського каньйона. Види там неймовірні!

Дякую)

CRF300L? Не дуже вона й легенька - 150+ кг)