Muy bien tu vídeo, me ayudo mucho entender como se arma el Embrague, ahora tengo la seguridad que puedo resolver este tipo de problemas y mas aun te puedo consultar.....
Hola amigo saludos desde ecuador, admiro mucho tu manera como trabajas ,y enseñas a la gente que nos gusta la mecanica, te deseo lo mejor sigue adelante .
Que buen video...hoy cabal se me fue clutch de mi toyota tercel 93...Y no me he animado a ponerlo pero ahora lo intentaré a ver que tal me queda...Ya tengo todos los repuestos...esa guia si me hace falta...no se ve muy complicado sólo es cuestión de práctica...gracias
de todos los videos que he visto es que esta mejor explicado ya hay muchos que explican y niciquiera dicen de que lado va el disco ya que mismo entra de las 2 manera ust si dice de que lado va . lo felicito amigo
Hola Victor y Hermano como siempre gracias por compartir sus conocimientos yo les sigo en todos sus videos que son muy interesantes, un saludo desde España
Mi nombre es alberto soy de la ciudad de medellín colombia ,victor tus videos han sido de mucha ayuda para mí y muy bien explicados graciassssssssss a todo tu equipo.
Estos videos son para gente que no sabemos nada deberíamoa de agradecer y dejar de criticar la gente se todo crítica usted no haga caso saludos Jose y Víctor desde Reynosa Tamaulipas
Gracias victor y saludos desde españa . Voy a añadir un apunte que he notado que te falto decir y esta bien saber para los que lo hagan por primera vez, la piezas de metal del cojunto del embrage (volante motor si es nuevo y plato de presion si es nuevo) vienen cubiertos de una parafina o grasa que hay que eliminar antes de montar, pues puede hechar a perder el disco de embrague.Esta parafina tambien la llevan los discos de freno y hay que hacer lo mismo.
hola que tal.Yo mi primera experiencia hace ya bastante tiempo lo monte con un palo de escoba haciéndole punta jajjaaj fue muy bueno lo hice con mi suegro que en paz descanse un saludo.;-)
Amigo la verdad que explica muy bien y mis respetos para ti .y t pido ayuda porqué es primera ves que quiero cambiar mi trasmisión ATM por estándar .y no c Cómo quitar varilla de cambió pegada en transmisión es honda del sol . gracias y un saludo.ya m suscrito a tu página
muy buena explicación. gran vídeo lo felicitó. tengo una Ford Ranger estándar 1988 motor 2.3 sencilla. le pusieron el reten k va a la flecha. pero no le pusieron aceite y trae un ruido sumbido o chillido k no se aguanta k puede ser lo dañado
Se supone que el plato va en unos fijos qué lleva la rueda o volanta, ya que sin los fijos no quedar bien sincronizado el plato de presión, y será más difícil de instalar.
Seria genial que muestres un video y tengas tus especificaciones y ver como usar el torquimetro... para que enseñes la forma correcta de hacerlo... pero buen video.
No es por nada, pero el volante motor o bimasa debe de apretarse a mano y despues con dinamometrica al par de apriete que recomienda el fabricante y no usar herramientas neumaticas que usan un par super elevado. A parte se tienen que apretar con patron en cruz, tornillo opuesto al que se aprieta consecutivamente.
gracias por tus bideos ya boy teniendo ideas de como es la mecanica baje la transmission de mi Toyota corolla y incontre la pura lamina y nose si tenga queber con banda deltiempo algo asi no le ayo ninguna marca jose B chona g
maestro victor tengo una pregunta quiero cambiar el clucht a un nissan maxima 04 de 6 velocidades tu lo mencionas en el video pero quiero asegurarme es opción de cada quien torquear los tornillos o se apretan normal sin torque ,gracias Dios te bendiga
hola que tal. un saludo desde Guadalajara Jalisco. gracias por compartir sus conocimientos. recién me agregue al canal y no m pierdo ningún video. aprovechando me podrían apoyar con la descripción de fusibles de una lobo f150 5.4 4x4. ya que solo tienen números. un abrazo
Amigo muy bien explikado una pregunta xq mi jjeta no le entran las velocidades cuando lo levantamos con el gato si le entran todas bien suavesitas y ya cuando lo bajamos no le entra ninguna y m dice el mecanico q es la cremayera ya le cambie pastas la variya el coyarin y nada m podria orientar q puede ser gracias
Una consulta cuando se cambia el disco del clouch se le da presion al bolante con el disco y prensa nueva o solo se lo cambia directo la prensa y disco
Muy buen vide Es q yo le cambie un clutch a mi 01 Passat pero cuando Lo cambie quedo vibrando mucho sera el Plato de precion no Es Nuevo por q no le quedo al flywheel Es q Es un stage one
hola buenos dias victor, lo felicito por sus videos, son exelentes en explicacion. estoy suscrito a sus videos. pero mi pregunta es, cre usted q un clotch se desgaste en 20.000 kilometros. le comento esto. por que compre un doch dar. y las velo cidades ya no entraron u en la agencia ya no me quisieron hacer valida la garantia.y me dicen q tubieron q cambiar todo el kid del clotch. en apagado entran las velocidades. pero encendido ya no. y me cobraron una cantidad exagerada de la reparacion (mi pregunta es cual seria realmente el daño?) espero su respuesta. mil gracias.el costo de esta reparacion es de $20,000 es lo q me estan cobrando...
Buenas tardes Victor una pregunta...e escuchado que el torquimetro se debe calibrar o verificar que este calibrado al momento de usarlo... si estoy mal corrigeme si estoy bien podrias hacer un video mostrando como hacerlo gracias
hola amigo victor martinez soy fiel seguidor de tu trabajo y tus videos. Tengo una gran consulta con respecto a tu video. tengo un suzuki forenza 1.8 sincronico y le reemplaze el kit de embrague por uno original disco, plato de presion y collarin hidraulico y despues que lo armo y lo enciendo el carro no avanza y se pueden meter todas las velocidades con el motor encendido sin pisar el pedal del clutch. que podra ser? ya revise el disco y esta bien instalado con respecto al flywheel. que sugerencia me das? saludos desde Caracas Venezuela
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Muy bien tu vídeo, me ayudo mucho entender como se arma el Embrague, ahora tengo la seguridad que puedo resolver este tipo de problemas y mas aun te puedo consultar.....
Excelente vídeo todo un profesional muy bien explicado felicitaciones
Muchas gracias amigO Víctor por el tiempo que te tomas para hacer los vídeos y enseñarnos sin ninguna condicion
Hola amigo saludos desde ecuador, admiro mucho tu manera como trabajas ,y enseñas a la gente que nos gusta la mecanica, te deseo lo mejor sigue adelante .
Genial Buenísimo Claramente Explicado Gracias Maestro Mil Bendiciones Hoy Y Siempre
Muy claro en la explicación. muy agradecido. saludos!!!!
Que buen video...hoy cabal se me fue clutch de mi toyota tercel 93...Y no me he animado a ponerlo pero ahora lo intentaré a ver que tal me queda...Ya tengo todos los repuestos...esa guia si me hace falta...no se ve muy complicado sólo es cuestión de práctica...gracias
Excelente explicación Mtro. Víctor, gxs. Por su tiempo.
de todos los videos que he visto es que esta mejor explicado ya hay muchos que explican y niciquiera dicen de que lado va el disco ya que mismo entra de las 2 manera ust si dice de que lado va . lo felicito amigo
Hola Victor y Hermano como siempre gracias por compartir sus conocimientos yo les sigo en todos sus videos que son muy interesantes, un saludo desde España
EXELENTE ESTIMADO VICTOR,,,UN ABRAZO DESDE CHILE,,ERES MI IDOLO,,,FELICIDADES.
saludos victor pendiente a los videos muy buena explicacion sencilla y con detalles aprendemos bastante gracias por su tiempo hasta el proximo video
Muchísimas gracias por el video, ya había visto varios vídeos y no me quedaba lo suficientemente claro el funcionamiento hasta que lo vi aquí. Saludos
喜爽
Mi nombre es alberto soy de la ciudad de medellín colombia ,victor tus videos han sido de mucha ayuda para mí y muy bien explicados graciassssssssss a todo tu equipo.
Estos videos son para gente que no sabemos nada deberíamoa de agradecer y dejar de criticar la gente se todo crítica usted no haga caso saludos Jose y Víctor desde Reynosa Tamaulipas
Muchas gracias amigo me acabas de sacar de duda enseguida me pongo a armar mi carro
Muchas gracias maestro Víctor se aprende mucho contigo saludos
Pero muy buena información Víctor. Tus vídeos me ayudan mucho.
mi hermano, muchas gracias por este video. un Saludos desde Palenque, Chiapas. México. Dios te Bendiga.
Muy buenos videos muchas gracias Q Dios los bendiga siempre
Gracias a Dios por darte esa sabiduría y compartir con los que necesitamos esos consejos gracias y bendiciones
Grasias amigo por tu video.esta muy espisifico..grasias
saludos victor, aqui echandole serebro al trabajo electrico
Gracias victor y saludos desde españa . Voy a añadir un apunte que he notado que te falto decir y esta bien saber para los que lo hagan por primera vez, la piezas de metal del cojunto del embrage (volante motor si es nuevo y plato de presion si es nuevo) vienen cubiertos de una parafina o grasa que hay que eliminar antes de montar, pues puede hechar a perder el disco de embrague.Esta parafina tambien la llevan los discos de freno y hay que hacer lo mismo.
Jose Carlos como se quita esa parafina
Que buena observación gracias por la ayuda
Tiene que rectificar el volante si usas el mismo que tenías?
No se puede apretar con pistola se daña el cigueñal
Victor. Saludos. De jalisco. Mexico. Gracias. Por. Tus. Enseñansas. Y guias. De la. Mecanica.
Gracias x el video. Estoy con ganas de cambiar el cluch de mi tsuru por primera vez asi que me sirve el video
Amigo excelente su trabajo saludos desde Colombia
Gracias amigos muy bien mi saludos de Panama Fonteras
gracias por los videos y lo felisito le escribo de colombia del municipio de puerto Asis putumayo
Muy bien muy bien explicado saludos
Grasias profe saludos asta la proxsima
Saludos de un colega venezolano en Ecuador
Hola amigo,bueno y muy clara la instalación.
hola que tal.Yo mi primera experiencia hace ya bastante tiempo lo monte con un palo de escoba haciéndole punta jajjaaj fue muy bueno lo hice con mi suegro que en paz descanse un saludo.;-)
Hubiera estado bueno ver eso
Desde Colombia mil gracias
Muy bueno video compa vítor
exelente video maestro bien explicado gracias por hacer videos asi nos son muy utiles para muchos Dios te vendiga
que tal Víctor gira las por tus vídeos una pregunta
tienes clases de me única desde cero¿ saludos desde Querétaro México
perdón gracias por tus vídeos tienes clases de mecánica desdé cero ¿
Muchas gracias Víctor, saludos
Q bueno muy útil para los q se dan mañana con sus autos
BIEN TEACHER , SALUDOS.
Me gustó tu vídeo así se asen los vídeos. Siempre se en seña todo
Excelente amigo gracias
saludos ing. aca reportandose
Jajajaja novio o novia en mi caso mi esposa también me ayuda bendiciones amigo victor un abrazo fraternal desde Colombia
Que buen video muy bien explicado
excelente maestro bien explicando paso a paso como siempre saludos...
Exelente video 👍👍👍👍👍
Buen video maestro
gracias por el video,,,saludos desde belice,,,estaba por cambiar el mio ,,pero tuve un accidente ,,,de igual gracias
NO SE OLVIDEN DE ESTOS TIPS AL MOMENTO DE CAMBIAR TU EMBRAGUE
th-cam.com/video/GheJoaNGcOw/w-d-xo.html
Gracias gracias por el vídeo de poner Cloch
Gracias desde zambia cabeza clutch
grasias carnal por esos videos kesubes
Amigo la verdad que explica muy bien y mis respetos para ti .y t pido ayuda porqué es primera ves que quiero cambiar mi trasmisión ATM por estándar .y no c Cómo quitar varilla de cambió pegada en transmisión es honda del sol . gracias y un saludo.ya m suscrito a tu página
Gracias Víctor !!
buen video, soludos.
gracias buen video
Buen video amigo
Gracias por la ayuda felíz tarde
muy buen video
tremendo video
Te falto mencionar un mallate que te ayude o un vate frijoles jaja buen video amigo
muy buena explicación. gran vídeo lo felicitó. tengo una Ford Ranger estándar 1988 motor 2.3 sencilla. le pusieron el reten k va a la flecha. pero no le pusieron aceite y trae un ruido sumbido o chillido k no se aguanta k puede ser lo dañado
ESO es todo vitor muy bien explicado. Muchas gracias.
gracias por el video
muy buenas amigo reparacion de ford 300 6 cilindros carburado desarmado
un novio o novia? jajaja sera novia carnal.. puros machos ven estos videos :D
buen trabajado
Le falto la arandela de separación que se coloca entre la prensa y el volante y el troque creo que es 60 pero sin duda es un buen material de apollo
En tu pais traen el centrador junto con el embrague, en argentina te tenes que comprar el kit para centrar o lo centras a mano
Saludos amigos buen video. Cuantas libras de presiòn se le debe aplìcar alos tornillos del volante y la prensa? De antemano Gracias.
Latima q muchos autos y pick up. Ya Los estan haciendo automaticos. Y Estandar esta quedando en el olvido.
Excelente vídeo amigo gracias x el dato!!
Se supone que el plato va en unos fijos qué lleva la rueda o volanta, ya que sin los fijos no quedar bien sincronizado el plato de presión, y será más difícil de instalar.
Grasias Victor
Muy buen video consulta si rompe un tornillo del plato que preciona el disco de embrague que trabajaria igual o tendria poblemas slds corduales
como estas victor feliz año con mucha prosperidad abrazo argentina
Igualmente!
Buen video! Victor. No quedaste en mostrarnos el armado del motor de esa camioneta?
Muchas gracias se le agradece
Seria genial que muestres un video y tengas tus especificaciones y ver como usar el torquimetro... para que enseñes la forma correcta de hacerlo... pero buen video.
Excelente video ING. Checaré mi cluch por qe no embriaga Stratus 2000 2l.4cil. cluch mecánico no hidráulica. Podrás darme un tep
Por favor? Gracias
Eso amigo
apoco al clutch de transmission automática ? hahaha saludos deverias hacer mas videos de hondas en especial 96-00 gracias
buen video , me hubiera gustado saber como sepone el collarin dentro del clochs.
No es por nada, pero el volante motor o bimasa debe de apretarse a mano y despues con dinamometrica al par de apriete que recomienda el fabricante y no usar herramientas neumaticas que usan un par super elevado. A parte se tienen que apretar con patron en cruz, tornillo opuesto al que se aprieta consecutivamente.
Victor, no filmaste la reconstrucción del motor?????
gracias por tus bideos ya boy teniendo ideas de como es la mecanica baje la transmission de mi Toyota corolla y incontre la pura lamina y nose si tenga queber con banda deltiempo algo asi no le ayo ninguna marca jose B chona g
Hola Víctor como esta. Que marca de clutch me recomienda para un Civic lx 2003 sedan gracias
maestro victor tengo una pregunta quiero cambiar el clucht a un nissan maxima 04 de 6 velocidades tu lo mencionas en el video pero quiero asegurarme es opción de cada quien torquear los tornillos o se apretan normal sin torque ,gracias Dios te bendiga
hola que tal. un saludo desde Guadalajara Jalisco. gracias por compartir sus conocimientos. recién me agregue al canal y no m pierdo ningún video. aprovechando me podrían apoyar con la descripción de fusibles de una lobo f150 5.4 4x4. ya que solo tienen números. un abrazo
Buscalos como diagramas de caja de fusibles
Amigo buenas noches súper bueno el video una pregunta que pasa cuando no entra la primera y la segunda marcha entra directamente ala tercera que pasa
Me pudes dar una opinio yo le canbien el clutch honda civic 1995 pero dentra la velosida sin cluth cual es el problema
Excellent friends greetings
Thank you! Cheers!
Amigo muy bien explikado una pregunta xq mi jjeta no le entran las velocidades cuando lo levantamos con el gato si le entran todas bien suavesitas y ya cuando lo bajamos no le entra ninguna y m dice el mecanico q es la cremayera ya le cambie pastas la variya el coyarin y nada m podria orientar q puede ser gracias
Una consulta cuando se cambia el disco del clouch se le da presion al bolante con el disco y prensa nueva o solo se lo cambia directo la prensa y disco
Muy buen vide Es q yo le cambie un clutch a mi 01 Passat pero cuando Lo cambie quedo vibrando mucho sera el Plato de precion no Es Nuevo por q no le quedo al flywheel Es q Es un stage one
hola buenos dias victor, lo felicito por sus videos, son exelentes en explicacion. estoy suscrito a sus videos. pero mi pregunta es, cre usted q un clotch se desgaste en 20.000 kilometros. le comento esto. por que compre un doch dar. y las velo cidades ya no entraron u en la agencia ya no me quisieron hacer valida la garantia.y me dicen q tubieron q cambiar todo el kid del clotch. en apagado entran las velocidades. pero encendido ya no. y me cobraron una cantidad exagerada de la reparacion (mi pregunta es cual seria realmente el daño?) espero su respuesta. mil gracias.el costo de esta reparacion es de $20,000 es lo q me estan cobrando...
Oye el flywheel hay que rectificar o solamente con lijar queda?
Si este videoestuvo muy claro t felicito yo qiero tener un panorama de como ba i si m dio una idea
Ojo saludos estos de youtubers historia mecanicos si el la razon no darce por vencido no 1 septiembre 2022
👍👍👍
Buenas tardes Victor
una pregunta...e escuchado que el torquimetro se debe calibrar o verificar que este calibrado al momento de usarlo... si estoy mal corrigeme
si estoy bien podrias hacer un video mostrando como hacerlo
gracias
Es indispensable cambiar todo el kit del embrague o solo se pude cambiar disco del cluts
hola amigo victor martinez soy fiel seguidor de tu trabajo y tus videos. Tengo una gran consulta con respecto a tu video. tengo un suzuki forenza 1.8 sincronico y le reemplaze el kit de embrague por uno original disco, plato de presion y collarin hidraulico y despues que lo armo y lo enciendo el carro no avanza y se pueden meter todas las velocidades con el motor encendido sin pisar el pedal del clutch. que podra ser? ya revise el disco y esta bien instalado con respecto al flywheel. que sugerencia me das? saludos desde Caracas Venezuela