Sonstiger Alltag bei DB Regio #28 | Eingeschlafener Fahrgast, Nebel und "Gerutsche"
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Hallo zusammen!
Denkt an den Livestream am 22.11.2024 um 18 Uhr
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Da siehst Du auch, was und wo ich fahre und mehr von meinem Alltag.
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Q&A Videos:
• Eure Fragen beantworte...
Fragen, die darin beantwortet sind, werde ich nicht in den Kommentaren beantworten.
Musik Outro:
Track: Diviners - Falling (feat. Harley Bird) [NCS Release]
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Watch: • Diviners - Falling (fe... Diviners - Falling
Free Download / Stream: ncs.io/DHBFalli...
#beruf #railway #dbregio #eisenbahn #deutschebahn #work #dashcam #lokführer #db #dashcam #triebfahrzeugführer #winter #fahrgäste #germany #beleidigung #fahrgäste #verspätung #bahnübergang #nebel #herbst #wetter
Ich bin auch mal in einem RE eingepennt von Trier nach Koblenz. Mich hat leider niemand geweckt, sondern ich bin irgendwann mitten in der Nacht in einem menschlenleeren Zug irgendwo auf einem Abstellgleis in Koblenz aufgewacht :D. Letztendlich wusste ich mir dann nicht mehr anders zu helfen, als den Notruf zu wählen... die haben sich köstlich amüsiert ^^
Bitte versteh das nicht als Verurteilung deines Notrufs - jederman, der sich in seiner Situation akut nicht zu helfen weiß, sollte sich frei fühlen, um Hilfe rufen zu können - aber für alle Mitlesenden und für die Zukunft: Der Notruf (also Feuerwehr, Rettungsdienst oder Polizei) wird euch in diesen Fällen nicht wirklich helfen. Wir haben auch keinen Schlüssel für die Dinger und bevorzugen, keine Scheiben einzuschlagen, die fünfstellige Beträge kosten, wenn es irgendwie geht. Was wir also tun würden, wäre das was man als Bürger auch selbst tun kann: Kontakt aufnehmen mit dem zuständigen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU). Diese sollten eine 24/7 Hotline haben und in der Lage sein, einen Techniker zum Befreien raus zu schicken. So wie man das ja auch im Aufzug machen sollte...
Türnotentrieglung gibts doch auch noch😂😂😂 War natürlich nur Spaß, wäre schließlich sehr gefährlich
@Unbekanntuser auf die Idee bin ich gar nicht gekommen... hab nur einmal kurz zum Nothammer geschielt, den Gedanken dann aber verworfen 😅
Zwei Cousinen von mir wollten, als sie noch minderjährig waren, mit dem Zug in Bayern irgendwo hin fahren und sind eingeschlafen und als sie aufgewacht sind, waren sie in Tschechien und Tschechien war damals noch nicht EU-Mitglied und auch nicht im Schengenraum. :D Sie wurden dann zu einer Polizeiwache gefahren und die tschechischen Polizisten haben dann bei meiner Tante angerufen, die natürlich völlig überrascht war. :D Der Mann meiner Tante musste dann mit dem Auto nach Tschechien fahren, weil die tschechische Polizei natürlich wollte, dass sie von einem Erziehungsberechtigten abgeholt werden. ^^
Sowas ist mir noch nicht passiert. habe ich das was verpasst?!
Ein Freund und Ich sind bei der Fahrt von Regensburg nach Schwandorf auch schon im 612 eingeschlafen. Der Tf hatte es auch zuerst nicht bemerkt das wir uns noch im Zug befinden, und sind dann nochmal eine Runde mit ihm an die Tanke gefahren. Waren nette Gespräche mit dem Tf, und er fand es auch schön das sich jemand für seinen Beruf interessiert.
Ganz ehrlich: Ich verstehe die Ansicht von Leuten nicht, die sich über _pünktliche_ Abfahrten aufregen. Ja, auch wenn du angelaufen kommst und der Lokführer dich "ja eindeutig gesehen hat". Wir wollen doch mal kurz festhalten, dass DU zu spät gekommen bist und gerade allen anderen im Zug DEINE Verspätung aufdrücken willst. Das sind die gleichen Leute, die sich auch beim Autofahren quer über drei Spuren stellen, weil sie sich falsch eingeordnet haben anstatt einen kleinen Umweg zu fahren. Scheiß auf alle anderen, Hauptsache ich muss nicht die Konsequenz meiner eigenen Fehler tragen. Ich bin auch schon zu spät am Bahnsteig oder der Haltestelle gewesen und natürlich ärgere ich mich auch darüber, dass ich dann wegen 20 Sekunden Verspätung vielleicht 15 Minuten warten muss - aber das ist nicht der Lokführer Schuld oder gar "die Bahn". Am Ende des Tages ist das MEIN Verschulden. WIrd Zeit, dass eigenverantwortliches Reden und Handeln wieder modern wird!
[P.S.: Das gilt natürlich für PLANabfahrten. Wenn die Bahn zur Verbesserung des allgemeinen Verkehrs beschließt, dass der Zug heute ZU FRÜH abfährt, dann finde ich das auch sehr problematisch. Aber auch hier ist ein Systemansatz gefragt - ich kann also sauer auf "die Bahn" sein - und nicht blinde Wut auf den Lokführer, der im Zweifelsfall Anweisungen seines Dienstherren folgt.]
Bis jetzt habe ich mehr Mittelfinger bei pünktlichen Abfahrten gesehen als bei verspäteten :D
ich denke es ist wichtig zu sagen das wenige minuten Verspätung zwar nervig sind, jedoch kein großes Problem. Die DB schafft es jedoch zu oft Züge ausfallen zu lassen oder so viel Verspätung zu haben, sodass man seinen Anschluss Zug nicht packt. Für Verspätungen gibt es meist jedoch gute gründe, daher rege ich mich kurz auf und suche dann nach ner neuen verbindung (bitte betitlelt mich nicht als "DB ist doof" freak..)
@@anonym123jovan7 Wenige Minuten bei einem Zug bedeutet oft, dass auch der nachfolgende Verkehr sich verspätet. So wird dann aus wenigen Minuten in Summe gleich einmal Stunden.
Wie QemeH schon ausgeführt hat: wenn einer zu spät zum Bahnhof kommt, dann ist das sein/ihr Problem und soll und darf nicht zum Problem des Lokführers und oft zig anderen Reisenden werden.
Ich sehe das oft am Münchener Hauptbahnhof; dort hält der zehn Sekunden Verspätete dem 15 Sekunden Verspäteten freundlicherweise noch die Tür auf, der dann dem 20 Sekunden Verspätetem und so weiter ... und am Ende hat der Zug wieder einmal bei der Abfahrt am Startbahnhof schon zwei bis drei Minuten Verspätung für alle anderen 200 Fahrgäste an Bord, die es geschafft haben pünktlich gewesen zu sein. Und für den Zug ein paar Gleise weiter links oder rechts wird der Fahrweg nicht rechtzeitig frei, so dass sich auch dort - ganz ohne verspätete Fahrgäste - die Abfahrt verzögert.
Was der Strasse der Winter, ist der Schiene der Herbst.
Ich bin auch mal im Zug eingeschlafen, ich musste nach Wilhelmshaven und wurde in Wilhelmshaven dann auch rausgescheucht, zum glück😂Im Bus ist mir das auch mal passiert nachdem ich in einer Bar ein bisschen über den Durst getrunken habe, war der letzte Bus des Abends und hätte nur drei Stationen fahren müssen ... ich bin am anderen Ende der Stadt geweckt worden, sieben Kilometer entfernt. Bin dann gelaufen und war wieder hellwach und nüchtern, als ich zuhause angekommen bin 😂
2:50 Ich verstehe dein mulmiges Gefühl absolut. Leider kann man sich auf die Rottenwarnanlage bzw. auf die SiPos die diese bedienen nicht verlassen. In meiner Zeit im Gleisbau bzw. nachfolgend als Tf bin ich zeuge von einigen teils Haarsträubenden Geschichten geworden. Da wird fröhlich am Handy gespielt, mit offener oder komplett ohne Warnkleidung im Gleis rumgerannt oder Der SiPo arbeitet einfach mit und konzentriert sich nicht auf die Strecke.
Dramatischer Gipfel bis jetzt war vor ca. nem halben Jahr, als ich mit Tempo 80 beinahe einen SiPo überfahren hätte. Er saß auf dem Schienenkopf meines Gleises (!) und spielte mit seinem Handy. War bis jetzt das einzige mal, das ich mich über Arbeiter im Gleis bei der BZ beschwert habe.
warte, die Warnanlage ist nicht automatisch sondern von Menschen bedient?
Richtig beschwert. Der hat die Strecke zu beobachten und die Rotte rechtzeitig zu warnen. Am Handy spielen kann er nach Feierabend:
@@rioghander2te Es gibt welche die von Gleiskontakten bedient werden, aber ziemlich viele werden von SiPos bedient.
Erst heute hat mir ein Fdl erzählt, dass er mal Arbeiter hatte, die sich bei ihm gemeldet haben, dass sie an einer Weiche arbeiten, sie bräuchten aber keine Sperrung, sondern sicherten sich selber und würden bei einer Fahrt rechtzeitig rausgehen. So kam also ein Güterzug... Alle Arbeiter kamen noch aus dem Gleis, nur einer war so abgelenkt, dass er den Zug nicht bemerkt hatte. Der Zug hat den Fdl (direkt wohlgemerkt, nicht per Notruf) angerufen, dass er glaube, gerade einen Kollegen überfahren zu haben. Der Fdl hat daraufhin die Techniker angerufen, die es ihm bestätigt haben.
Er hat es schwer verletzt überlebt.
vergangenes WE bin ich von Erfurt zurück auf der Autobahn gewesen.. Nebel, Sichtweite ca 150m.. als ein ICE mich überholte dachte ich mir auch: "bei der Sicht einfach ins nichts ballern, Respekt!". mit etwas Glück werden wir Kollegen, am 21. hab ich ein Vorstellungsgespräch bei der Regio für Nbg. ;)
@RegioTf206.. Katzenkorb:.. Der Besitzer oder die Besitzerin war mit ihrem schwer kranken Tier bein Tierarzt. Es musste eingeschläfert werden. Tier bleibt oft beim Tierarzt Box wieder mitgenommen weil noch andere Tiere Zuhause. Man ist nach solch einem Verlust und Erlebnis in der Regel sehr durch den Wind da passiert einem sowas schon Mal.. Deine Videos sind ansonsten echt Klasse und Interessant. Weiter so!
Als ich mit dem Fahrrad von der Arbeit zum Bahnhof musste, um nach Hause zu kommen, ist es mir einmal passiert, dass ich einen eigentlich schon abgefahrenen Desiro in meine Richtung, gerade noch erwischt habe, weil er etwas zu spät dran war. Der Lokführer schaute wie du aus dem Fenster und sah mich mich durch die bereits ausgestiegenen Massen die Treppe an der Unterführung durchkkämpfen und war so freundlich, die Türen nochmal aufzumachen. Bei uns fährt National Express im Ruhrgebiet. Mein NE Amstecker und Rucksack haben bestimmt geholfen, die Türen nochmal schnell zu öffnen ;D
Ich hab so auch mal einen Umstieg mit -22 Minuten Umsteigezeit geschafft 😅
5:45 naja, ich denke die wissen gar nicht, dass auf die gewartet wurde. Die Leute gehen davon aus, dass der Zug eben nicht auf sie wartet und glauben halt dass sie einfach nir schnell genug gerannt sind
Geil! Ich fand das früher, als ich selbst noch fuhr, geliebt bei Nebel zu fahren. Da war immer auch eine Portion Nervenkitzel mit dabei. Herrlich!
1:30 Zumindest war der Katzenkorb leer. An meinem früheren Wohnort wussten die Leute, dass wir alle Katzen aufnehmen. Nicht, weil wir noch mehr wollten, sondern weil uns die Katzen leid taten. Wenn dann mal wieder irgendwelche Leute zu faul waren, ihre Katze kastrieren zu lassen und sie Junge bekommen hat, wurden die vor unserer Haustür ausgesetzt. Vereinzelt konnten wir welche weiter vermitteln, aber die meisten blieben in solchen Fällen bei uns. Zumindest waren die nie ganz kleine Babys, sondern schon so zwei bis drei Monate alt. Einmal hatten wir 10 Katzen auf einmal, wovon nur zwei Katzen Wunschkatzen waren (unsere ersten beiden). Immerhin kennen wir uns mit Katzen sehr gut aus, auch wie man sie erzieht. Ja, Katzen kann man entgegen landläufiger Meinung tatsächlich erziehen. ^^ Sie waren alle Freigänger und so erzogen, dass das Katzenklo nur für den Notfall da ist und dass man im Normalfall fürs Geschäft nach draußen geht. Wenn wir nicht zu Hause waren, waren die Katzen auch draußen und sie waren die Freiheit auch so gewohnt, dass sie es sowieso nicht stundenlang im Haus ausgehalten hätten. Für den seltenen Fall, dass man mal eine Katze unbemerkt eingesperrt hat, wenn man irgendwo hin gefahren ist, war dann das Katzenklo da. Oft war es viele Monate lang unbenutzt.
5:37 Ich würde es davon abhängig machen, ob man schon Verspätung hat. 30 Sekunden tun nicht weh. Mehrmals 30 Sekunden dann halt vielleicht schon. Und wenn man sowieso schon Verspätung hat, kommt noch was anderes zu tragen: Ich hatte schon den Fall, dass ich eigentlich erst die nächste S-Bahn erwischen wollte, die 20 Minuten später kommt, die vorhergehende aber Verspätung hatte und noch am Bahnsteig steht. Da bin ich dann auch schon gerannt - ist ja ganz nett, dann vielleicht 15 Minuten zu sparen. Ich wäre aber keinesfalls wütend, wenn der Zug mir dann vor der Nase weg fährt, wenn er sowieso schon Verspätung hat. Wäre er pünktlich gefahren, hätte ich ihn dann ja schließlich auch nicht erwischt. Aber ich vermute, dass mich da auch schon Lokführer rennen haben sehen und dann extra gewartet haben, bis ich drin war. ^^ Zum Thema, dass sich die Leute nicht bedankt haben: Vielleicht war ihnen nicht bewusst, dass extra auf sie gewartet wurde, sondern sie haben gedacht, dass sie den Zug zufällig gerade noch rechtzeitig bestiegen haben. Das würde ich also nicht zu eng sehen. Deneben benehmen wäre gewesen, wenn sie über die Gleise gerannt wären, um den Zug zu erwischen.
Zum letzten Satz: Das ist mir auch direkt positiv aufgefallen, dass die beiden trotz der Hektik die Unterführung genommen haben.
Mega geiles Video 😊. Gerne mehr davon 🥳. Dein Alltag ist aufjedenfall sehr spannend und abwechslungsreich 😅😂
Ahoi.
Wieder einmal ein sehr schönes Video. Vielen Dank für dieses und alle anderen Videos.
Jetzt wo auch das Rätsel um die „206“ gelöst ist, habe ich mal noch zwei Fragen:
1. Zwecks Dienstkleidung: muss man die bei euch selbst waschen oder gibt es sowas wie einen Wäscheservice bei der DB Regio?
2. Fährst du manchmal auch die RB 81 Neustadt - Steinach? Da würde mich eine Führerstandsmitfahrt brennend interessieren 😂
Danke für den Einblick als TF und das commentary, wo du Dinge erklärst , macht es noch besser :)
Danke! Du zeigst nicht nur interessante Einblicke in deinen Alltag, sondern machst deine Arbeit mit Freude und Professionalität. Damit bist du ein positives Beispiel für Berufsethik!
Edit zu 05:50:
In Japan fährt die Bahn einfach. Der Fahrgast muss pünktlich sein, oder den nächsten Zug nehmen. War für mich aber nie ein Problem, da die meisten Züge im 5 Minuten Takt fahren.
Zum glück war kein tier im Korb😅
Das wär's gewesen. 😂
Ich vermute eher auf der Hinfahrt war da eins drin und der Besitzer war dann so aufgelöst und hat den Korb vergessen
Danke für das mal wieder tolle Video!
Danke für deine tollen Videos auch mit den Erklärungen. Kann mir vorstellen wie stressig manche Fahrgäste sind. Wünsche Dir starke Nerven und allzeit gute Fahrt. Cooler Typ weiter so und respekt👍
Das Scheibenwischwasser ist noch schlimmer, als der Dreck an der Scheibe. 😂😂 SONAX ist zu empfehlen.
Immer wieder großes Lob für deine videos, selbst als TF schau ich deine videos gerne in der Freizeit, immer mal wieder schön die andere seite zu sehen. LG von Fernverkehr Leipzig 🤝🏼
Bzgl 9:20 und dem Nebel mit Hp1:
Dafür gibts die Fahrdienstleiter. Denn das ist deren Aufgabe, dafür zu sorgen, dass der Tf sein Fahrzeug da ohne Bedenken durch bekommt.
(Es wird alles ausgeschlossen, was keine Schienenfahrzeuge sind, nicht durch angemeldete Arbeiten bekannt ist, oder nicht durch Anweisungen, Betriebsanordnungen und Betriebs & Bauanordnungen geregelt wurde. Für das Ausgeschlossene sind wir auch nicht verantwortlich.)
Mulmig ist es trotzdem. Und auch auf den Stellwerken gibt es Fahrdienstleiter, die sich darüber Gedanken machen.
Letztlich gilt aber auch für den Tf:
Fahren angepasst nach Witterungsbedingungen und Wetter. Sicherheit > Pünktlichkeit.
Unsere neuen FLIRT Akkus rutschen extrem. selbst bei sehr wenig regen, und eine SB ist bei denen keine gute idee denn dann kommen sie garnicht zum stehen weil die unter 20 nicht mehr sanden. Bin deswegen schonmal mit der Hälfte am Bstg vorbeigerutscht 😅
Wir nennen es Furzen wenn sie anfangen zu gleiten. Teilweise sogar in der ersten Bremsstufe wo nur die ED-Bremse wirkt.
Also immer vorsichtig fahren! vorallem wenn du auf haltzeigende Signale zufährst. Lieber Kriechen mit 10 km/h als nicht mehr zum stehen kommen.
Diese Akku-FLIRT habe sowieso dauernd Probleme, zb bin ich vor kurzem mit so einem Zug hinter Hohenwestedt hängen geblieben weil irgendwas mit der Software war, auf der RB 63 haben die Ständig irgendwelche Pannen
@@420-RMV Keine Sorge, Erixx SH ist davon auch net befreit. Die meisten Probleme machen die Akkus, manchmal auch die LT, sind halt brandneu und kaum getestet. Wir bekommen fast monatlich SW updates.
@MrLOLCraftLP1 In Hademarschen ist sogar so'n Ding schonmal mit 30 durch und erst später zum Halten gekommen, in der Pressemitteilung hieß es dann einfach nur Softwareproblem
@@MrLOLCraftLP1Kann man da dann nicht manuell bis zum Stillstand weiter sanden?
@@TheMofRider2 Nein, Das Fahrzeug schaltet das selber ab, nur beim Beschleunigen.
Er sandet nur bis zum Stillstand wenn man den Notaus drückt, aber Dann gehen die Akkus raus; Schnellsenken des Bügels (Falls oben) und Pfeifen bis zum Stillstand.
Bin nach dem Feierngehen in Nürnberg auch immer mit der Regio heim gefahren, mein Ausstieg war immer die Endstation. Fand es immer super wie der Tf oder Zugbegleiter uns Schlafmützen geweckt hat
Vielleicht wars auf dem Heimweg vom Tierarzt wo die Katze eingeschläfert werden musste und der Korb wurde deshalb vergessen.....also aufgrund aufgewühlter Emotionen. Wer weiß...
Hallo ,Danke Regio Tf206 für dein Mega geiles Video mit guten Erklärungen von dir .Weiter so!
Ich durfte eben im 612 dem Lokführer über die Schultern schauen. War echt interessant und durch deine Videos wusste ich ungefähr was wo ist.
Zum Thema Verspätung: Das ist im ÖPNV "noch" besser. - Die Tram/der Bus steht an der Haltestelle, die Ampel steht auf "-", in der Zeit wird die Ampel auf "I" und natürlich fahren die Fahrer (allgemein gehalten) los, aber nur wenige Millimeter und was passiert, natürlich müssen noch welche angerannt kommen und die Fahrer fährt dennoch los.
Reaktion: „Der Blöde Fahrer kann ja noch mal die Tür öffnen!!11“
Und dann versuch mal zu erklären, das die Ampelphase wieder vorn vorne beginnt, was an manchen Stellen schon mal dauern kann und der Fahrer der Nachfolgenden selben Linie schon rufen könnte: „Hey, ich bin gleich da!“ 😑
Ich wohne in Dresden, bei uns gibt es einen Takt zwischen Fünf Minuten UND Zwei Stunden (kein Scherz), aber pünktlich kann keine Tram und kein Bus zu 💯% sein, besonders im Berufsverkehr nicht... Da kann deutlich zu sehen sein, das es so aussieht 🚗🚗🚗🚈🚈🚗🚗🚈🚈🚈🚗🚗🚗🚗🚌🚈🚌🚌🚗🚗🚌🚈🚌🚗🚗 und trotzdem hört man von irgendwoher: „Kann die *piep* Bahn nicht schneller fahren?!11“
Ich bin "nur" ein langjähriger Fan des ÖPNV/SPNV, aber selbst da erlebt man so einiges. 😩
Ich bin früher immer mal wieder im regionalen Nachtbus weggeschlummert, weil meine Ausstiegshaltestelle ziemlich weit entfernt war. Der Fahrer kannte das schon und hat mich immer (!) an der richtigen Haltestelle sanft mit leichter Schulterbewegung und ruhiger Ansprache geweckt, falls es nötig war. Heute bin ich alt und mir passiert so etwas kaum noch, aber ich muss (und werde immer) an damals denken, den N5 Richtung Ubbedissen - weiter nach Oerlinghausen Bahnhof, allerdings meistens ohne Anschluss. Nach einem Umzug vor 12 Jahren nutze ich inzwischen den N6 Richtung Sennestadt, aber ich steige schon in Senne I aus, da ist meistens noch Palaver im Bus.
Unsere Flirts von Arverio Baden Württemberg haben auch sehr große Probleme mit Schleudern und Gleiten und im Gleisbogen auch sehr anfällig für weniger Bremskraft😂👌
Sehr cooles Video. In der Schule durften wir uns einen influencer aussuchen und da habe ich direkt dich genommen, aber vortragen sollten wir es nicht, wir sollten uns einfach einen influencer auswählen. 😊😊❤
Ich hab mal son albernen Deko-Patronengurt nachts in nem RE Hamburg-Bremen vergessen. Ich hoffe ich hab damit keinen Polizeieinsatz ausgelöst. :D
Gab mal einen Polizeieinsatz in einem Zug, weil eine Passagierin eine Powerbank dabei hatte, die wie eine Handgranate aussah. ^^ Ich habe mal ein Foto davon gesehen und die sah halt wirklich so aus, zumindest für Laien. :D Die Dame bekam dann auch richtig Ärger, weil es tatsächlich auch verboten ist, Dinge mit sich zu führen, die auch nur wie solches Kriegsgerät ausschaut.
Die Windschutzscheibe zu putzen hat halt auch den Nachteil, dass dann deutlich stärker auffällt, dass der restliche Zug extrem dreckig ist. Zumindest bei der REs in meiner Region. Die haben schon lange das rot abgelegt. xD
_Dieser_ Nachteil wäre doch wohl das kleinste Problem. Eine saubere Scheibe wiegt den Nachteil doch tonnenweise auf.
1:40 - das ist einer der Gründe, weshalb alle Züge mit Sandstreuern bestückt sind. Leichter Nieselregen, Nebel und grad im Herbst/Winter ist diese Einrichtung besonders wichtig
Tolles Video wieder,Katzenkorb vergessen 😂
Welchen Einfluss meinst du, wird der massive Stellenabbau bei Thyssen Krupp beispielsweise auf die Bahnberufe haben? Stahl wird benötigt zum fertigen neuer Eisenbahnen und nicht zuletzt zum Ausbau- und der Instandsetzung bereits vorhandener Infrastruktur.
Und welchen Einfluss wird deiner Meinung nach KI auf die Bahn haben?
Bitte möglichst nüchtern betrachtet ohne rosarote Brille als Teil der Eisenbahnerfamilie.
Nettes Video wieder, danke dir!
Die Türe zum Führerstand wäre am besten eine Schiebetüre, weil die so oft zugestellt wird. Ist das technisch nicht machbar oder zu aufwändig, oder gar sicherheitsrelevant?
Dann glauben manche Leute noch, dass man ruhig etwas in den Weg stellen darf, weil der Tf ja drüberklettern kann ... es geht ja nicht nur um die Tür.
Entschuldige bitte die vermutlich "dumme" Frage, aber hat ein Zug ähnlich zum Auto Abblend-/Fernlicht? Mir sind nachts schön öfters mal Züge im Wald entgegengekommen und mir wäre nie aufgefallen, dass die dort mehr blenden würden als in der Stadt, auf der Straße. Aber bei Minute 2:51, nachdem du die Baustelle durchfahren hast, sieht es ganz danach aus als würdest du das Fernlicht einschalten.
Ja. Das ist schon häufig in Videos gezeigt und thematisiert worden.
Mir ist bewusst dass manche durchlaufen und schauen ob noch jemand drin ist. Ich kenne einige die in Aachen auf dem Abstellgleis aussteigen durften…. NRW ist halt schon wild. In Karlsruhe erst zuletzt ein Fahrer gehabt der die restlichen Sachen (Koffer) auf den Bahnsteig gestellt hat und dann zum Abstellgleis gefahren ist. Auch ne ziemlich A…….aktion, da die Polizei dann kommen muss wenn sie kein Obdachloser oder Langfinger mitnimmt. In Frankfurt Fernbahnhof wird dann auch großflächig abgesperrt…
Gepäck einfach auf den Bahnsteig stellen, geht überhaupt nicht. Zum einen müsste das ins Fundbüro und zum anderen ist herrenloses Gepäck am Bahnhof auch immer ein Sicherheitsrisiko - könnte ja eine Bombe dabei sein. Da sollte er seinen Job dafür verlieren, wenn er es einfach auf den Bahnsteig stellt und die nichtsahnende Polizei vielleicht von einer Bombe ausgeht.
Durchlaufen tu ich nur wenn wirklich länger abgestellt werden muss wenn man nur zum wenden eben ins Abstellgleis muss dann fährt man halt wieder mit raus, kost sonst zu viel zeit.
Gutes Video ! 👍
Das muss als Tf ja aber auch manchmal komisch sein bei solchem Nebel zu fahren. Eisenbahn ist halt Vertrauen. Vertrauen in den Fdl der kontrolliert, dass alles frei ist.
Sehr informativ. 😊
Wie heisst denn das Lied am Ende?
❤
10:46 Der 115 wollte halt nur noch mit einer Anlage weiter fahren und hat dir schonmal den LSS ZSG raus gelegt, damit du das Achswendegetriebe in Neutral bringen kannst 🤣
Ich hatte tatsächlich mal einen Kinderwagen MIT Kind drin…
Oh mein Gott, ich hoffe dem Kind geht es gut?
Ich frage mich ja immer wieso man beim 612er den EINEN Scheibenwischer nicht auch mittig angebracht hat?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 👌
Riskiert man mit dem gleiten nicht unrunde stellen in den Laufflächen der Räder?
Oder ist es dafür dann zu wenig?
Na wenn, dann ist es nicht die böse Bahn! Dann ist es der böse Lokführer. 🙂
5:58 Die Böse Böse Bahn 😅
Cooles Video
An sich wirkt der job super interessant, aber für mich wäre dieses ganze Diskutieren mit Fahrgästen gar nichts. Und ich würde mich auch zu sehr aufregen, wenn die Leute den Zug verschandeln.
mal eine Frage: An manchen Triebfahrzeugen ist an der Scheibe ein grüner Punkt als Aufkleber. was hat der für eine Bedeutung ?
Ich hoffe die Strecke Nürnberg - Hof bekommt bald mal.Oberleitungen. Der Diesel RE ist so unangenehm laut 🥴
Ich schlafe (döse) eigentlich regelmäßig im Bus. Bisher hab ich meinen Halt noch nie verpasst (obwohl der ziemlich in der Pampa liegt!).
8:07 es wird noch viel schwachsinniger: Man bekommt auch nen Befehl für bspw. ne Langsamfahrstelle von 120km/h wenn man nen Zug hat, der maximal 120 oder sogar weniger VMax hat...
Das mit den Scheiben ist aber bei anderen Fahrzeugen oft nicht anders...im Güterverkehr nutzt man die auch eher selten weil man danach nur viel weniger sieht als vorher
hieno video ❤ jyväskylän Ilkka 🇫🇮
Was ist der Unterschied zwischen gleiten und schleudern?
Hi ich finde deine Videos über die Bahn sehr interessant und sehr toll
Komme selber auch aus der Oberpfalz und kenne die einen und andere Strecken
Eine Frage hätte ich die mich sehr interessieren würde, den vor par Tagen war bei uns für kurze Zeit Nachts (circa eine Stunde) Stromausfall und war derweil mit dem Auto gesehen und hatte gesehen das obwohl alles Dunkel war (Straßenbeleuchtung etc.) die Bahnsignale leuchten.Deshalb wollte ich fragen ob jemand weiß ob die Signale eigene Stromnetze oder Stromgeneratoren haben ?
Mach weiter mit den tollen Videos 🙌🙌👏
Die Bahn hat ihr eigenes Stromnetz. Sie betreibt auch eigene Kraftwerke die den Strom produzieren.
@@CptGizmo Ah ok sehr Innterressant
Danke für die antwort
Generatoren hat die Bahn nicht. Und im Osten wird teilweise auch vom öffentlichen Stromnetz ins Bahnnetz gespeist (Quelle IC-Lokführer, Video von vorgestern oder so).
Wie immer ein klasse Video. bei manchen Fahrgästen frag ich mich ob die Wissen wann der Zug abfährt da geht man mal eher los und nicht erst auf der letzten Minute 😉 aber einschlafen im Zug ist mir noch nicht Passiert.
Ich bin oft in Nürnberg in der Oper. Da weiß man nicht, wann die Oper genau vorbei ist und sobald sie vorbei ist, fahre ich halt mit der U-Bahn zum Bahnhof und gehe dann zum Gleis, wo die S-Bahn hält und nehme dort die nächste S-Bahn. Erwische ich eine nur knapp, dann renne ich da halt hin - ich wäre aber auch nicht böse, wenn sie dann weg fährt. Muss ich halt die nächste nehmen. Aber ich hoffe, es wird verständlich, warum ich in der Situation nicht einfach 5 Minuten früher los gegangen bin.
Schade das nicht jeder Lockführer so ein Wischmop dabei hat.
2:30 Warum lief der 612 nur auf einem Motor? Macht man das beim Rangieren so oder war es ein Defekt?
Wir brauchen eine Sifa für Passagiere
Als jemand der viel mit dem Zug unterwegs ist wundere ich mich immer wieder über die Regionalzüge, wo die Konstrukteure einfach keinen Platz für Gepäck und Koffer vorgesehen haben. Ich mein wo glauben die denn dass die Leute das Zeug hinstellen sollen, wenn sie zuerst mit dem Fernverkehr fahren, wo ja Gepäckracks usw vorhanden sind, und dann mit einem großen Koffer noch zum Ziel unterwegs sind. Manche Züge haben Überkopfablagen, aber nicht alle und auch nicht alle Gepäckstücke kannst du da reinlegen.
5:25 passiert sowas denn oft? Also das Fahrgäste sich "verspäten" und somit eine gewisse Verspätung entsteht?
Ja 😂
Ich glaube das so mancher aber auch nicht realisiert, das für ihn gewartet wird und er denkt er hat es noch pünktlich geschafft
2:16 War da ein Motor defekt oder rangiert ihr immer mit einem um Sprit zu sparen? 🤔
Ja, wir rangieren mit dem 612er nur mit einem Motor um Sprit zu sparen, richtig
Wäre nett wenn mir jemand sagen könnte in welchem Video er erklärt hat was es mit Gleis 29 auf sich hat also ich kenne die Antwort und suche nur das Video.
Mal aus Interesse. Gibt es für Züge auch so eine Art TÜV? Das die regelmäßig zur Wartung müssen das weiß ich. Aber werden die auch hin und wieder von einer unabhängigen Prüforganisation gecheckt?
Allerdings. Neben den kleineren Wartungen, die der Betreiber selber macht (es sei denn er hat Lust und Geld um eine externe Werkstatt zu beauftragen) gibt es auch die "großen" Dinger, genannt Zwischen- und Hauptuntersuchung. Die Zwischenuntersuchung, auch Revision, ist alle paar Jahre fällig, eine HU deutlich seltener. Wann genau so etwas fällig ist bestimmt der Hersteller in den Fahrzeugdaten. Gemessen werden Kalendertage sowie gefahrene Kilometer seit der letzten Untersuchung. Und sobald einer der beiden Werte seinem Limit nahe kommt muss das Fahrzeug ins Ausbesserungswerk (AW). Denn sowohl Revision, und HU sowieso, beinhalten tiefe Eingriffe ins Fahrzeuginnere. Da wird dann so einiges auseinander gebaut, auf Herz und Nieren geprüft (darunter mit Ultraschall) und wenn noch tauglich wieder eingebaut, wenn abgenutzt ersetzt. Es gibt auch eine Liste an Bauteilen sowie Betriebsmittel, die unabhängig von ihrem Zustand ausgetauscht werden müssen.
Da es deutlich weniger AWs gibt als Auto-TÜV-Stellen, und der Bedarf groß ist, wird der Termin zur Untersuchung schon Monate früher ausgemacht. Nicht immer klappt das aber wie gewünscht, und so kommt es vor, dass Eisenbahnfahzeuge im BW abgestellt stehen und auf einen freien Platz im AW warten müssen.
Ja, nennt sich bei der Bahn Revision. Du kannst genaueres in der EBO §32 nachlesen.
@@TheMofRider2danke und perfekt erklärt
Vielen Dank für die Erklärung hat mich mal interessiert 😁
Darfst du beispielsweise auch die Strecke Nürnberg Erfurt fahren?
Theoretisch ja, da aber da mit E Traktion gefahren wird wohl eher nicht
Ich bewundere dich! Ich würde sie einfach pennen lassen, hätte keine Lust auch noch Kindermädchen für meine Fahrgäste zu spielen!
Aufgepasst liebe Checker Kid´s beim nächsten mal bekommt ihr dann auch den Scheibenwischerwischwaschwasserbehälter gezeigt.😉😁👍
Wäre krass wenn die Katze noch drinnen gewesen wäre. Was hättest du dann eigentlich gemacht!
Gute Frage 😅 Bereitschaftsdienst für Tiere?
@@regiotf206ok :)
Lieber eine etwas konfuse Durchsage, wo es menschelt, als eine im Bahndeutsch gelangweilt heruntergeleierte.
Ist diese Strecke schon mit ETCS ausgerüstet, oder sieht das nur so aus?
wo siehst du da ETCS Balisen? Wenn du das gelbe im letzten Clip meinst sind das nur die Überwege der Dienstwege in der Abstellung.
@@KuroTh3Demon 7:18 zB aber ich glaube das ist etwas anderes gelbes
Das sind die Balisen für die GNT.
so lange keine katze in der box war
Zum Glück 😅
Das sind die richtigen: kommt von der Arbeit und hat nen Kater. 🤣
@@regiotf206 Willkommen bei: "Dinge, die nur Katzenbesitzer verstehen" =D
Der Scheibenwischer am Heck eines RE schlackert und baumelt ja auch oft umher, als ob er wegfliegen wollte.
Fahre jeden tag mit der 642 nach rostock 🎉
Ja ohne führerstandatür is echt kacke musste einmal auf freier Strecke raus wegen hbu Störung beim 1440 war dann noch die Tür abgesperrt also einmal durch den ganzen Zug im berufsverkehr auf der anderen Seite den Fahrerausstieg Benutzen.
War leider selbst mal als Fahrgast mit im Zug als dieser einen Arbeiter erfasst und tödlich verletzt hat.😔 Er hatte den Zug trotz akustischen und optischen Signalen nicht bemerkt.
Gibt es kein ABS für Züge?
Doch so in etwa .. nennt sich Schleuder und Gleitschutz. ☺️
Was machst du eigentlich wenn du ein Tier auf der Strecke anfährst bzw. Tot fährst?
Frage warum kann die kamara nichts rechts sein ist da was im weg?
Nein, tatsächlich nicht. Ich habe mir nichts dabei gedacht. Vielleicht änder ich das mal aber mir gefällt das irgendwie links besser.😅
@regiotf206 war nur verwundert weil der winkel manchmal so spitz war das man manchmal nix gesehen hat
Hat die DB denn nicht ein paar Euro übrig und etwas Scheibenreiniger ins Wasser zu packen?
Was wirst du machen im livestream
Was ist mit den Katzenkorb passiert
Andererseits, wenn Du das Hindernis siehst... fährt Du ja trotzdem rein. Insofern, mit Sichtfahrgebot könnte man wahrscheinlich auch bei besten Wetter nicht 160 fahren, oder?
Dann ist in Deutschland maximal 40 km/h festgelegt, wobei einige Verkehrsunternehmen intern auf 15 km/h gehen (wie in der Regel auch bei den Eisenbahnen im "Osten").
Zum Glück war die Katze bzw der Hund nicht noch drin! Aber wie kann man ein so großes Teil vergessen?
Ein Kommentator hatte die Idee gehabt, dass die Reisenden gerade vom Tierarzt kamen, der die Katze eingeschläfert hat und wahrscheinlich deswegen dieses Teil einfach stehen ließen.
@@verkehrsteilnehmer-berlin Kann sein, aber auch nicht nur einfach so stehen gelassen, aber wegen Trauer und so nicht ganz bei der Sache, und deswegen halt vergessen.
Darfst du auch die Talent Baureihe fahren?
Wie ist das bei euch dürft ihr Sand geben wie euch recht ist? gerade wegen den Gleiten oder rollieren.
Was wäre wenn eine katze im korb gewesen wäre?
Dann würden wir auf diesem Kanal künftig auch süße Katzenvideos zu sehen bekommen :D
Ein guter freund mit dem ich öfter mitfahr hat so mal aus versehen ner älteren frau die ihrn kopf vor die führerstands tür gehalten hat ne platzwunde geschlagen mit der tür gibt immer wieder idioten die davor sind
Bei Min 6:30 rum - was ist das für ein grüner Aufkleber an der Scheibe? Sag blos ihr müsst jetzt auch ne Umweltplakette an den Zügen haben?
Nein, es kennzeichnet die Software/Umbau der Fahrzeuge
@@regiotf206 ach so - na wollt ja schon sagen...
danke für die erklärung :)
2:42 warum dürft ihr in solchen Situationen das Makrofon nicht benutzen? Oder dürftet ihr es? MfG
Ich würde sagen: Wenn, dann wäre da die Hupe angebracht
Schreibt dir eigentlich das EBA oder die DB vor was du zeigen und erklären darfst?
Hat er schon einmal geantwortet. Ja
Dinge wie Schaltkasten, PZB Befehl/Störungsschalter und co., also die Optionen Sicherheitsvorkehrungen abzuschalten, sind, würde ich jetzt mal so tippen, verboten. Auch durfte oder wollte er nicht zeigen, wie man Handstellweichen umstellt.
Mit Bauarbeiten im Gleis gab es ja mal so ein Bericht, wo heftige Anschuldigungen getätigt wurden und bei so etwas würde glaube ich jedem unwohl werden. Klar in der Theorie ist das ganze Sicher und da würde ich mir auch kein Kopf machen, aber so? Da hofft man nur dass alle im Gleis sich an alle Regeln und Vorschriften halten.
Und das mit den Fahrgästen die sich nicht bedankt haben: In der heutigen Zeit dürfte es schon Dank genug sein, dass die die Treppe genommen haben, anstatt direkt übers Gleis.
Warte mal, seh nur ich das oder sieht dein Gesicht ähnlich aus wie von Inscope, Lazo?? Haha
arme Katze..hoffe sie wurde nicht ausgesetzt
Vor den Bots hier
Oder auch nicht :(
@@SplitUpGoogle-tc2kl Warum nicht?
Wozu braucht ihr überhaupt Scheibenwischer, wo ihr doch nicht auf Sicht fahrt!😛
Damit sie die Deppen sehen, die im Bahnhof vor dem Zug über die Gleise laufen. Außerdem beim Rangieren.