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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2021
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www.paypal.com/paypalme/ste89... E' davvero la miglior prima moto da comprare ?
Entry level ? Moto da pista? Moto da passeggio ? Daily Bike ?
E' un categoria a parte secondo, una categoria ormai dimenticata in italia.
Ormai siamo troppo impegnati a governare, anche su strada, moto da 200 cavalli che ci siamo dimenticati di quanto è bello GUIDARE LA MOTO !
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#aprilia #rs660 #660 #rs #apriliars #moto #migliore #primamoto - ยานยนต์และพาหนะ
Comprata a luglio...moto fantastica! Leggera, facile da guidare, con un bel sound accattivante e un'elettronica di livello. Una moto che vale tutti i soldi spesi.
Ciao come ti trovi per quanto riguarda l'affidabilità? Sicuramente non sarà come una giapponese, ma chiedendo pareri in giro ho saputo che la RS 660 per quanto sia una moto stupenda, c'è il rischio che (essendo una moto italiana) bisogni fare più manutenzione rispetto ad altre moto o che sorgano problemi tipo perdite olio, spie motore ecc..
Sto cercando di capire se ne vale la pena prendere questa moto ma appunto per ora i pareri sono su un estremo o l'altro. A chi "è andata bene" si ritrova ad amare questo mezzo, a chi invece "non è andata bene" si ritrova ad fare viaggi dal meccanico per sistemare eventuali problemi. Va bene che sono coperti dalla garanzia, ma il semplice fatto di doverla tenere ferma x tempo a sistemare per un problema che non è colpa del rider, mi fa storcere il naso.
@@JustFrankMan mai avuto un problema... faccio il tagliando una volta l'anno...+- 5000km all'anno.
Pure io comprata in agosto. . Tanta roba. . È una grand moto. . Te la godi è pazzesca. . Pure l elettronica è favolosa. . Ho fatto tre passi in un giorno e non ero stanco. . Non pensavo. . È un piacere guidarla. . Ho preso la tribute e tu che modello?
C’è l’hai ancora L rs…vorrei prenderla ma sento che è un po’ problematica .com’è andata?
@JustFrankMan ho venduto la moto a 10k km...mai avuto un problema... l'unica cosa è la catena...era completamente arrugginita anche dopo i primi 2000km...sostituita con una DID (catena corona e pignone)
Dopo essermi ricreduto con la mia 400, sono curioso di provare questa 660 soprattutto in versione trofeo. Moto umane che non richiedono elettronici e sospensionisti ad ogni uscita
Una delle moto più azzeccate in tutto veramente e penso tu l’abbia descritta nel miglior modo possibile 🔝🔝🔝🔝
Le idee malsane in testa, hanno gia iniziato ad entrarci da quando guardo i tuoi video coinvolgenti come questo ... !! Grande ste !
Ah la trofeo deve essere veramente tanta tanta roba... divertentissima e eccezionale come impostazione e ciclistica.
Gran video Ste!! BRAVO e preciso come sempre!!
fin da quando avevo visto il concept presentato ad Eicma ne sono rimasto innamorato, spero un giorno di riuscire ad averne una...grande ste ottimo video ✌️come sempre 😁
Bella e condivisa recensione. Complimenti ;)
Bel video!👍
Bel video Ste, i pregi che hai elencato sono i motivi per cui sono contento del mio 959, moto che in pratica conosci anche tu. Tu che le hai provate tutti e due che differenze trovi tra la panigalina e la 660 (a parte ovviamente la potenza del motore). Complimenti per i tuoi video.
Grande STE!! Bel video e reale al 100%
Davvero bel video Ste! Non solo per il contenuto ma anche per come sei riuscito a trasmettere le sensazioni di guida che hai avuto. Quasi da VERO tester di moto😜😂
Ma non che in futuro farai dei video dedicati alle prove moto? Ancora complimenti 💪
Grande Ste! Bel video, bella narrazione👌
Grazieee
Grazie Ste’, bellissima sorpresa la prova della mia moto…e mi ritrovo nelle tue parole…io l’ho presa dopo vari 1000 cc, e proprio perché volevo una moto leggera ed agile….da possessore ti dico che hai fatto un’ottima recensione ! Grazie ancora….
Posso chiedere se rispetto a un mille si sente troppo il gap di motore? Grazie
@@tizianozuliani2374 be’ indubbiamente 😂
@@tizianozuliani2374 io poi vengo da un 1000 4 cilindri…la differenza si sente e molto come è normale che sia, però ha altri pregi…dipende da cosa cerchi…se ti vuoi divertire tra le curve senza affaticarti troppo è la moto giusta…se vuoi godere quando apri il gas allora ci vuole il 1000…
@@SorgenteNick 😂 be certo si sente..... Io vengo da un 1000 2cilindri, mi chiedevo se questo motore (oltre alla immagino ottima ciclistica aprilia) avesse comunque un discreto allungo e magari un po' di verve, non so esempio se la moto si alza o serve sempre la frizione anche in 1, ovvio che potenza e coppia sono differenti! Magari però il pacchetto appunto ti consente di filare bene, siccome mi piacciono le strade dolomitiche anche li era per capire se poi salite in quota implicano un tiraggio del collo esagerato... Grazie per la risposta comunque 😉
@@tizianozuliani2374 se è così allora vai tranquillo, secondo me ti piacerà…per impennare c’è la mappa apposita che elimina l’antiwheeling 😂
Bella Ste, cmq piccola ma molto, molto divertente 😏🤙👍✌️👋👋
Comprata a Maggio, il miglior acquisto della mia vita.... non ho mai usato cosi tanto una moto come questa, e anche se arrivo da cilindrate superiori con più cv, detto sinceramente il gusto che ti da alla guida non ti fa recriminare nulla... Pennella le curve che è uno spettacolo, ti stampa un sorriso ogni volta che ci dai giù perchè ti asseconda sempre come deve e sà cmq essere bella nervosetta quando serve. Sui passi di montagna se becchi qualcuno con il 1000cc che non è proprio sgamatissimo lo si mangia a ridere.
Ciao come ti trovi per quanto riguarda l'affidabilità? Sicuramente non sarà come una giapponese, ma chiedendo pareri in giro ho saputo che la RS 660 per quanto sia una moto stupenda, c'è il rischio che (essendo una moto italiana) bisogni fare più manutenzione rispetto ad altre moto o che sorgano problemi tipo perdite olio, spie motore ecc..
Sto cercando di capire se ne vale la pena prendere questa moto ma appunto per ora i pareri sono su un estremo o l'altro. A chi "è andata bene" si ritrova ad amare questo mezzo, a chi invece "non è andata bene" si ritrova ad fare viaggi dal meccanico per sistemare eventuali problemi. Va bene che sono coperti dalla garanzia, ma il semplice fatto di doverla tenere ferma x tempo a sistemare per un problema che non è colpa del rider, mi fa storcere il naso.
Mi fa ricordare la mia CBR 600f, con un mono WP mi ha fatto divertire tantissimo
Adesso impazzirà la domanda !!! Ma ste passi al 660 ?!?!? 😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻
Mi piace molto, ci ho fatto più di un pensiero ma non ci siamo con il prezzo, anche dando dentro la mia Tracer ben equipaggiata. Però è veramente un bel mezzaccio 😍🥰
Sono d'accordissimo con te, ho la nuova ducati supersport ho cominciato il piacere di guidare è una moto fantastica come aprilia 660 sono moto che con i cavalli gusti e il gusto di guidare una moto, per fortuna che hanno cominciato a farle, sei un grande
eh sì Anche a me piacerebbe molto la SuperSport Ducati l'unica cosa che mi frena è il peso perché purtroppo pesa quasi 25 kg più dell'Aprilia...
Ciau Ste piacere di averti conosciuto ieri al Muggio ! Ciao da Ge !
Piacere mio!
acquistata ai primi di agosto...
divertente, aggressiva, leggera e look da urlo...
bravi italiani !!!!
Ciao come ti trovi per quanto riguarda l'affidabilità? Sicuramente non sarà come una giapponese, ma chiedendo pareri in giro ho saputo che la RS 660 per quanto sia una moto stupenda, c'è il rischio che (essendo una moto italiana) bisogni fare più manutenzione rispetto ad altre moto o che sorgano problemi tipo perdite olio, spie motore ecc..
Sto cercando di capire se ne vale la pena prendere questa moto ma appunto per ora i pareri sono su un estremo o l'altro. A chi "è andata bene" si ritrova ad amare questo mezzo, a chi invece "non è andata bene" si ritrova ad fare viaggi dal meccanico per sistemare eventuali problemi. Va bene che sono coperti dalla garanzia, ma il semplice fatto di doverla tenere ferma x tempo a sistemare per un problema che non è colpa del rider, mi fa storcere il naso.
@@JustFrankMan
Hallo, ad oggi ho percorso 5500 miles (mix città e outdoor)e non ho riscontrato alcun problema, fatto 1°check , consumo olio perfetto.Ho avuto molte jap e non trovo nulla da invidiare.
Great bike !!!🤙
Grazie per il feedback!@@GunnarTyrWotan
E facciamogliela provare sta trofeo al buon Ste....😎
Grande Ste e grande aprilia..
Bellissima!! Rs 660? o Yamaha R7?
Diciamo anche che negli ultimi anni con l'avvento degli youtuber che praticamente usano solo 1000 il mercato è stato parecchio influenzato, d'altronde viviamo in un era dove la gente ha bisogno degli influencer per qualsiasi cosa. Questo lo vedi molto in strada, non incontro mai tuono 2004 come la mia, ma tuono o altre moto da 20k/26k con sopra degli incapaci totali, idem in pista
Esatto
Tuono v2 2006 presente fratello ❤
Ste ma quanto ci giri attorno a ste aprilia? Dai e ora di concludere hihihi
È fantastica la adoro
Unica nota dolente è il prezzo!
E come moto per tutti gli usi secondo me è forse ancora più adatta la Tuono 660.
Il buon e grande Edo mazz...lo dice sempre che non servono tanti cavalli x divertirsi...e soprattutto x imparare ad andare in moto e da amatore sfrutti tutto il potenziale...a cosa servono tanti CV se non sono in grado di usarli
Ecco perché quando avevo la 1299 e dopo la V4S, comunque a girare ci andavo con la SV 🙃😉
Con una recensione del genere dovrebbero almeno regalaertene una. È un mondo brutto per queste cose. Bravo bravo bravo!
una maglietta?
manco quello ahahah
se vai indietro con i video ho fatto 2 anni di recensioni su RSV4
@@STE89 Come ti dicevo, è davvero un brutto mondo! Tu però non mollare, so che i momenti di sconforto saranno tanti ma molti di noi sono innamorati dei tuoi video e del modo in cui li fai!
Io sono innamorato di questa moto volevo prenderla solo per la pista
Ciao tu ke hai avuto la Ducati vorrei sapere ke ne pensi tra rs660 e una 939s, ora ho una mt07.. sono indeciso xkè con i soldi di una ss usata prendo una rs nuova.. tu cosa prenderesti⁉️
Grazie
Mai avuta una 939
Si lo so però una 899 si
Ottima moto!
Sposa un concetto introdotto dalla Ducati con la supersport e la sua versione più raffinata S. Di un altro prezzo rispetto ad Aprilia ma sempre della stessa filosofia. Purtroppo poco apprezzata dal mercato italiano
È come il cbr600 f di 20 anni fa, lo ricomprerei domani
A me piace molto ma mi fa impazzire la 899! Secondo te meglio questa o mi butto direttamente sulla 899? O è troppo? Non ho molta esperienza con i semimanubri ma neanche zero
Due moto completamente diverse
@@STE89 tu che consiglieresti?
L'erede della mia vecchia cbr 600 f sport, la moto più polivalente che esisteva, nin esasperata sia in strada grazie ai semimanubri alti, e ottima in pista, considerando moto di pari età.
Verissimo Fabri, quel segmento di moto ormai sparite!
@@STE89 beh a me non sembra poi così strano anzi ti dirò mi sembra normale moto piccola leggera ecom 100 CV più facile da sfruttare...meglio se prendevi quella al posto del GSXR questo non ti so rispondere non so proprio assolutamente il tuo livello quale sia ad esempio tipo in quanto tu possa girare al Mugello...un saluto
X me Aprilia se avesse fatto un modello “base” senza tutta quella elettronica che in strada con quei cv non serve così da abbassare il prezzo avrebbe venduto molto di più..
Sono d'accordo
Quello che ho pensato appena han presentato il concept : se nn la farciscono di stronzate elettroniche,che x 100 CV non servono ,pesa meno di un 600,e la vendono a 9.000,fanno numeri da anni 90!!!
Invece. . .
Anche se Aprilia avesse fatto un 730 740 di cilindratasenza incrementare i cavalli ma incrementando la coppia dando così una curva più simile a quella tipo del KTM 890 ....sarebbe stata la moto ideale anche a quel prezzo e penso ne avrebbero vendute di più un ingegnere Aprilia intervistato dice che si sono fermati a 660 perché in vari paesi in Europa vi sono dei trofei in cui la massima cilindrata per accedervi è appunto 660...bah...
Tutto molto bello ed interessante ma la prova della Tuono 😬
L'idea lasciare il mille per una 660 per divertirsi in pista ce l'ho però ho paura che sia troppo piccola rispetto al mio 1,90 di altezza.
Non è troppo piccola. Sembra piccola, ma ha una seduta alta. Io sono 1.80 e non tocco completamente la pianta del piede. Non ne rimarrai deluso
Pensa che a me al Tazio mi capita con la RS 125 in percorrenza, poi in uscita di curva aprono e adios 😂 penso che sia lo stesso discorso della moto 3 che in percorrenza va più forte della moto GP 😁
Esatto
Bella ma come al solito deve costare più del dovuto....la filosofia doveva essere quella di una moto facile, divertente e sfruttabile da chiunque ma anche al giusto prezzo se no siamo punto e a capo, uno ci pensa bene soprattutto se la vuole usare anche in pista...un 300 ssp, già preparato con su "di tutto" costa meno e va forte uguale, di 600 (4 cilindri) ce ne sono in giro una marea e oltre ad andare più forte ti permettono di spendere meno ma molto meno e potrei anche dire che da nuove costano uguale, ma non esistono più.
È ma infatti scuse in anticipo....il top era la Suzuki 750 gsxr...meglio del 1000....ps: è la mia prossima moto perché cambio con la r6....il 1000...ma te lo dirò quando ho la Suzuki 750...
Bene , quando provi la trofeo?
Ah boh, penso mai 😂
Tutto molto bello, come al solito grande ciclistica etc etc, peccato che non c'è menzione ai problemi di affidabilità soliti di Aprilia, questa moto è già stata soggetto prima ad un richiamo non ufficiale sulle valvole di scarico e poi ad un richiamo ufficiale per la sostituzione completa del motore parrebbe a causa di problemi di affidabilità delle bielle questa volta, tutto ciò nell'arco di pochi mesi dal lancio del prodotto. Come al solito moto italiane bellissime e inaffidabili.
Confermo...già sentiti parecchi richiami tra cui la sostituzione dell'intero blocco motore, mica roba da poco!
In ogni caso si è trattato di all'incirca 600 motori(nel mondo eh,mica solo in italia) nemmeno più di tanti,insomma.
Considerando poi che l'aprilia ha effettivamente più mercato all'estero che in italia è una cosa che può succedere
@@piercaloro3291 a beh certo una cosetta da nulla fare prima un reclamo non ufficiale per poi fare cambiare tutti i blocchi motori, non so dove hai preso questo dato dei 600 casi ma la storia di Aprilia è piena di eventi del genere, purtroppo vedi rxv o in generale l'abitudine di montate gli ingranaggi di plastica nei blocchi motore, tipo serie RX ed RS. Prima di prendere la bandiera in difesa di qualcosa bisognerebbe informarsi, su due persone che conosco che hanno la 660 comprate una al nord Italia ed una al sud entrambe hanno ricevuto almeno uno dei due richiami, vorrei vedere se fosse successa una cosa del genere a Yamaha o ad Honda il putiferio che sarebbe venuto fuori sui giornali, invece delle moto italiane che hanno problemi si parla poco o nulla.
@@danihp9238 corriere dello sport. In ogni caso non è stato un loro effettivo "difetto di produzione" ma una roba successa a monte con chi gli forniva i pezzi. (Scritto proprio sul sito, basta fare una semplice ricerca su google e non fermarsi al primo risultato.)
@@piercaloro3291 non cambia nulla sul discorso che ho fatto, mi fa piacere che tu abbia esposto la fonte della tua informazione ma capisci vero che una casa prima di montare dei pezzi critici nei suoi motori solitamente li fa analizzare e testare ? Fosse successa una sola volta non sarebbe un problema ma come ti dicevo la storia di Aprilia è piena di queste situazioni e guarda un po' sono cose che stranamente con le japponesi non capitano, chissà come mai mi chiedo, è una cosa che si chiama standard di produzione, informati basta non fermarmi al primo risultato su Google
Per chi vuol fare strada e pista è la moto migliore!
Considera che in configurazione stradale i motori sono tarpati, specie se di piccola cilindrata, secondo me la trofeo darebbe belle sensazioni in pista.
Ma scusa in Italia, se non hai un mille da 230 CV poi cosa racconti al bar? Che ne hai appena 100? Comprate i 1000, lasciate stare le piccole cilindrate😂
PRESA =)
Tg2 motori ti fa una sega! Curioso di provarla, onestamente non mi entusiama
Dicono che gli amatori "millonisti" ad un certo punto, decidano di fare un passo indietro... E con questo ho detto tutto!!! (cit. UN MILLONISTA)
Appena ordinata per affiancarla alla mia zx6r da pista
La tuono 660 la mia moto dei sogni per la strada
Avesse un motore tipo KTM 890 sarebbe il non plus ultra....
Si con 2 olins voli mille troppo
Se si potessero abbassare quei semimanubri e renderla più aggressiva sarebbe il top
@@FRAMO7 non è in commercio per uso stradale c'è solo un kit per la pista. Infatti non si trova in giro
@@FRAMO7 si ho capito ma se in strada non ci posso andare cosa me ne faccio
Renderla aggressiva per cosa? In strada quei semimanubri sono una scomodità unica.
@@maurosantantonio1133 va bene allora prendo una naked
Metti una moto trofeo e Marcon che guida, e 1,58 al Mugello.
Ma veramente Marcon ha fatto 158 al Mugello??
Riassunto del video: con la 660 vado nel culo ai milloni. Saaalve ✋
"malsane idee"... Cambiala, cambiala, cambiala 😂😂😂😂😂😂😅
ancora 14secondi e ti monetizzavano il video...
a meno che questo non sia un video sponsorizzato da Aprilia!
Farò a meno di questi 8 euro anche a sto giro, Aprilia non sa manco chi sono
Il 600 TUTTA LA VITA!!!
Aprilia rs.
Mazzuoli è un secolo che prova a spiegare che è inutile comprare sei bombardoni che non si sanno guidare.
Tg2 motori ti fa una sega! Curioso di provarla, onestamente non mi entusiama
Bisogna provarla con la giusta mentalità, la tua R6 le passa sopra la testa per intenderci!