APRILIA RS 660: la SPORTIVA DEFINITIVA per STRADA e PISTA! - Test Ride
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Oggi proviamo l'Aprilia RS 660, una sportiva dai connotati moderni che diverte sia in strada che in pista.
Offerte per motociclisti → t.me/motosconti
Richieste commerciali: info@andreacervone.it
Instagram → / andreacervonerider
Attrezzatura Adventure:
Specchietti: amzn.to/3I35rYO
Borsa serbatoio: bit.ly/31SJ48D
Borsa sella 1: bit.ly/3s727XH
Borsa sella 2: amzn.to/3I6nzkI
Casco: amzn.to/3mYR6Dw
Stivali: amzn.to/3FJie1w
Giacca: amzn.to/3sUXe2H
Pantaloni: amzn.to/3s6ooEt
Pettorina: amzn.to/36uLgFm
Guanti: amzn.to/3r0IDjb
Attrezzatura Street:
Airbag moto: amzn.to/38UfcZG
Giacca invernale: amzn.to/32J7Q7Z
Giacca in pelle: amzn.to/30VRqbF
Paraschiena: amzn.to/3bYUCJB
Pantaloni in pelle: amzn.to/3ltMZyd
Stivali: amzn.to/3cP7AsB
Portachiavi moto anti-graffi:amzn.to/3vGK61C
Sottocasco: amzn.to/30YPbUM
Sottocasco invernale: amzn.to/3sfbYdH
Guanti: amzn.to/3qYXhHz
Tuta termica: amzn.to/3cQ4XXt
Guanti riscaldati: amzn.to/3eW2v4z
Borsello da gamba: amzn.to/30We6Z0
Interfono: amzn.to/3cN0bKy
Giacca traforata: amzn.to/3vDiRVE
Pantaloni traforati: amzn.to/3tzclNQ
Scarpe da moto: amzn.to/30UxplC
Zaino: amzn.to/3tCkq4s
Accessori MT-09:
Borsone sella: amzn.to/3ACstBP
Supporto telefono: amzn.to/2Nw736m
Cupolino: amzn.to/3lvjCve
Borse + Telai MT 09 SP: amzn.to/30WVNTB
Borsa serbatoio: amzn.to/30Xtdl3
Protezione radiatore: amzn.to/38Ugvry
Adesivo serbatoio: amzn.to/3eV2nlZ
Adesivo grip: amzn.to/3tBbegx
Tamponi para-motore: bit.ly/30WVJDl
Protezioni carter: amzn.to/38WRYSS
Nottolini: amzn.to/3tC7QSF
Protezione strumentazione: amzn.to/3qVTMle
Cavalletti alzamoto: amzn.to/3eUCRgw
Attrezzatura video:
Camera camera 360: bit.ly/3vqR0a1
Camera casco: amzn.to/3eXbVwO
Camera manubrio: amzn.to/3tAAFif
Videocamera secondaria: amzn.to/2L3D2r9
Videocamera principale: amzn.to/2Nw5Goe
Microfono: amzn.to/3seVfEw
Adattatore microfono: amzn.to/3vP2SnJ
Drone: amzn.to/3cKySk8
Camera 360 (secondaria): bit.ly/35vOYLb
Risparmia in viaggio:
25€ GRATIS su Airbnb: bit.ly/2jZUlhH 🏠
10€ GRATIS su ECooltra (Codice: fqnsj): bit.ly/2nPR3io 🛵
Uno sblocco GRATIS su Lime: bit.ly/2mnqtwQ 🛴
Moto possedute:
Yamaha MT-09 2022 (Attuale)
Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Attuale)
Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#Aprilia #RS660 #TestRide
Bella moto!
Ottima presentazione (al solito 😉) ma il tuo gesticolare e una mano sul manubrio, mi fanno venire uno scompenso 🤣
Ciao Andrea!!!
Ma io rispetto chi vuole tutta la coppia a bassi giri e subito però lasciate stare chi vuole i 4 cilindri🤣🤣... così belli e docili in basso e mostri in alto
La mappa più sportiva non è la Dynamic, bensì la Individual, completamente personalizzabile e con l'Aprilia engine map impostato su 1 (il più sportivo) e il traction control su valori più bassi (io lo tengo su 2-3) la differenza di erogazione si sente tantissimo, molto più che tra Dynamic e Commute. Peccato tu non l'abbia testata con quella mappa perché la moto diventa ancora più grintosa e divertente. Per il resto bel test e sono d'accordo con te la moto è spettacolare e va provata prima di giudicare, i 100 cv spingono tanto e su strada bastano e avanzano!
L’ho testata con tutte le mappe in realtà, anche se in questo video non si vede. Ma… vedrete 😏
Bel test come al solito. Visto che le hai provate recentemente sia questa che la r7, quanto spinge di più il 660 Aprilia rispetto al cp2 e quanto meno al cp3?
Allora il CP2 lo conosco bene. Rispetto al CP3 la spinta all’inizio è maggiore sul 2, ma poi esce tutta la cavalleria del 3 che specialmente nell’edizione 2021-2022 è dirompente e costante. L’Aprilia si piazza a metà: spinge sempre più del CP2 ma pecca in allungo rispetto al CP3, pur superando quello della R7.
la prima cosa che ho fatto : monoposto e tolto le padene passeggero....che in questa non so a che c...o servono.....per il resto è una bomba.....felicissimo di averla
Questa colorazione mi piace un botto! Chissà che ci esci nei prossimi video.. 😲
Preferisci questa o Mt09 diciamo a parità di prezzo per uso di tutti i giorni e in montagna ma comunque non pista? Semmai pure in 2
Beh, da ciò che dici Mt-09 senza dubbi
Test bello guidato bravo
Ciao, posso chiederti quale preferisci tra questa e la R7? E hanno differenze sostanziali di velocità per quello che hai potuto provare?
Preferisco questa. La velocità massima non l’ho neanche testata perché non mi interessa. Mi basta andare sufficientemente veloce in curva e li ci vai forte con entrambe.
@@AndreaCervoneRider ciao, come mai preferisci questa all'r7? Grazie!
Ma perché scusa si può comparare con la r7 Hahaha è tutt un altra cosa in tutto la aprilia
Bella bella moto Andrè! E ti ci vedo proprio bene lì sopra! 🔝🔝🔝
Non dire così che poi… 😬
Dalle mie parti si trovano usate con 10 mila km tra gli 8500 e i 9500...il prossimo anno vorrei cambiare la mia er6n e questa rs 660 mi ispira molto data la posizione di guida non troppo estrema
Esatto. Non è estrema per nulla, anzi tendenzialmente l’ho trovata comoda. Però molto grintosa come motore!
Il cambio di default è impostato su normale, puoi chiedere al concessionario di fartelo avere rovesciato (la moto è predisposta per poterla impostare su entrambe le situazioni)
Salve. Sarei interessato ad acquistarla, sarebbe la mia prima moto in assoluto. Visto che vorrei usarla sia per fare qualche viaggio, che per scannarla ogni tanto in pista, la mia domanda è: questa moto è abbastanza versatile (e comoda) da poterla utilizzare tutti i giorni e nei contesti che ho detto prima? Grazie, buona fortuna
Ciao, assolutamente si
Come ti sei trovato con la protezione dall aria con il cupolino maggiorato?
Vorrei montarlo sulla mia così da avere un po' di confort in più nei piccoli spostamenti soprattutto in inverno.
È ottimo. Ripara davvero tanto!
Bravo Andrea ottimo test!differenza con le nostre 09?tipo è più divertente?più sicura?più bella da guidare?ciò che ti è rimasto più impresso di questa piccola iena!la cambieresti con la tua?🤔🤔🤔
Ciao, al cambio non nascondo di aver i pensato. Dipende da cosa ti diverte di più: se l’arroganza delle penne con la 09 o la precisione in curva di questa. Sono molto diverse. Io amo il bicilindrico e questa come ciclistica è perfetta. Ho solo dubbi (probabilmente razzisti) sull’affidabilità e sull’eventuale “noia” dopo qualche km.
Super 👌😀 Andrea
Ciao secondo te street triple 765 rs al solito prezzo la triumph è superiore?
Sono molto diverse..
Spettacolo questa livrea
Oh yeah!
Ha i frullatori al posto delle pedane come la tuono?
Si sente qualche vibrazione ma nulla di grave per me
La benzina pesa meno dell’acqua quindi 15 lt sono circa 11kg, per il resto bella recensione
Dettagli da perfezionismo dai :)
@@AndreaCervoneRider si hai ragione
Fantasticaa👍🏻💪🏻
Ah ecco chi era quel giorno a terlizzi!!
Eheh 😎
L'unica moto che mi farà cambiare la mia amata z650 è questa.
Bellissimi il colore dei cerchi!
Direi che tutta la Limited è top 🔝
Sapresti dirmi quanto consuma ?
Pochissimo. Siamo sui 20/22 andando allegri
Stupenda, ma dopo averla acquistata nuova, in appena 6 mesi e 5.000 km mi ha rimasto a piedi in autostrada. Motore rotto🤷🏽♂️
Credi che si adatta per un neopatentato?
Non proprio
Io la amo questa moto!
Bella bella bella!!!!!
Forse l'unica bicilindrica che prenderei
Un antico detto dice: “se ha più di due cilindri non è una moto”. E io, colpevolmente, condivido.
@@AndreaCervoneRider meh mo l'hai detta la cazzata
@@ARTRacingTeam1 è un detto
Come ti stai a fare!😀
Bella bella moto 😍 però non è più sportiva dell’R7 🤣
Secondo me si… nel senso che è più impegnativa e adatta all’uso anche in pista. Con tutto il rispetto per la R7 🤪
@@AndreaCervoneRider è piu impegnativa per un discorso di cavalleria forse ma ti assicuro che se scendi dall'r7 e sali sull'rs660 ti sembra di stare su una naked ... non parlo a caso eh andre,l'ho provata e confrontata proprio sabato scorso (venerdi online 🤣)
A mio avviso è più sportiva l'RS 660, sicuramente i semimanubri rialzati leggermente al di sopra della piastra di sterzo la rendono più comoda, soluzione intelligente e che condivido messa in pratica da anni su alcune sportive. Direi più guidabile non meno sportiva, sembra quasi un difetto quando le sportive sono comode e meno impegnative quando in realtà è il contrario, parere personale.
@@marc0neri903 ma guarda che la triangolazione non c'entra nulla con la ciclistica, modificando sella, pedane e semimanubri stravolgi la moto come vuoi, RS rimane indubbiamente superiore e il prezzo lo dimostra.
@@walter27061997 mi trovi d’accordo sul concetto generale, anche io apprezzo molto se una sportiva è anche comoda .. però se si fa il paragone tra 2 sportive, dicendo che una è più sportiva dell’altra qualcosa vorrai pur dire (credo eh), se la moto è più potente diciamo che è più potente, se è rifinita meglio e/o superiore lo diciamo, ma il fattore “sportività” è determinato dalla posizione di guida e da come si guida la moto .. almeno così lo interpreto io, cmq rs660 superiore in tutto all’R7 dal punto di vista tecnico, ma sensazioni alla guida molto diverse
dalla gopro sembra abbia lo stesso sound del mio rkf 125...
Non rende infatti :)
Ma se uno dovesse cadere gli fanno ricomprare 8.000€ di motore per rimontargli le carene ecc o conviene comunque?😂😂 Sennò mi compro una r6
🧐
Bella moto ma a 2000 euro in più c'è la ninja sx.
(Blocchetto di sinistra sproporzionato)
Non mi pare siano moto dello stesso genere… potrei risponderti che allo stesso prezzo c’è lo scooter elettrico di BMW.
@@AndreaCervoneRider 😆 allo stesso prezzo ci si compra una casetta in montagna.
Lasciamo gli sputer a chi gli sputer si merita 😆
Tornando alle moto, pur apprezzando molto Aprilia, il mio commento è relativo al fatto che l'uso di questa moto unitamente al prezzo a cui l'hanno posizionata, la pone sì a paragone con una sportourer come la ninja sx che Kawasaki (realtà industriale gigantesca) può permettersi di posizionare ad un prezzo più basso del suo valore effettivo.
@@ZERODOSI fa un po' cagare la Kawa eh
Bella grintosa! Costa un po' troppo!🙃
Secondo me il prezzo è corretto per ciò che offre
...na motoretta 8k
Disse il campione con la R1 per sgommare fino al bar e ritorno.
Che bellaaaaaa peccato per i 100cv
Sono più che sufficienti in strada!
@@AndreaCervoneRider mbah... I 70 nm scarsi non si sentono troppo e lo dico io che ne ho solo 79 sulla mia Street triple RS. Ma almeno ho 123cv all'albero... pardon adesso ne ho 120 alla ruota
@@MirkoBovoTravel86 tutto corretto, ma 100cv di bicilindrico ti fanno godere talvolta più di 120 di tre cilindri. E parlo per esperienza diretta avendo una 09 :)
@@AndreaCervoneRider mbah io ho provato la RS 660 e mi è piaciuta di più la tuono... E dicono che la factory della tuona sia ancora meglio avendo uno in meno di pignone ed altre accortezze
@@MirkoBovoTravel86 siete troppo intrippati con sti cv rega!
a questo prezzo prendo il t max 530
Direi che sono due cose totalmente diverse 😅
@@AndreaCervoneRider si dai ho fatto una battuta 😅
Preferisco R7
Il cambio uno dice che è un burro, un altro dice che è farraginoso...ma come se fa ahah
Provala, così si fa. Poi decidi tu stesso :)