Szalagfűrészgépem javítása

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 73

  • @PrinczGG1
    @PrinczGG1 ปีที่แล้ว +19

    Még sokszor 11 évet kívánok jó egészségben!!!

    •  ปีที่แล้ว +3

      Köszönöm.

  • @galsandorszabolcs1456
    @galsandorszabolcs1456 ปีที่แล้ว +10

    Meglepődtem a 11 éven, mert emlékszem, tátottszájjal nézztem végig a készülő masináról a videókat! Elröpült a 11 év szempillantás alatt! Isten éltesse sokáig és kívánom, hogy még sok felső tengelyt kelljen esztergálni ehhez a géphez! 😉

  • @danielkerekes3700
    @danielkerekes3700 ปีที่แล้ว +1

    Ilyen egy ezermester! Nagyon ügyes ember!Jó egészséget kivánok!

  • @user-dq3lp6sq9d
    @user-dq3lp6sq9d 3 หลายเดือนก่อน

    Kedves mester nagyon meg kell dicsérjem az esztergálás kis oktatásáért mert ez nekünk lelkes amatöröknek sok tippet és tanitást nyújt 😊 remélem 105 évesen is fog esztergálni🤝

  • @fpsfunwelsh
    @fpsfunwelsh ปีที่แล้ว +6

    "Ha valami elszáll, az most fog megtörténni"
    A szó elszáll, a Miki4700 megmarad!
    👌😁😉

  • @gyulahorvath6304
    @gyulahorvath6304 ปีที่แล้ว +1

    Jó a gép típusa ! 👌😀
    Köszönjük az építő jellegű hasznos videót ! További jó egészséget, várjuk a következő hasznos részt !!!!

  • @attilalorincz2074
    @attilalorincz2074 ปีที่แล้ว +1

    Nálunk is van egy ilyen szaki mint maga, habár ő nem javít kerti gépeket. Viszont sorozatra gyárt nagy teherbírású szekereket, és rönkvágó (vízszintes) szalagfűrészeket.
    Amikor készítette az első gépeket, neki is eltört a tengely, ezért puhább anyagból (BC3) és 45 mm átmérővel készítette a tengelyeket. Így a többi 7 szériát is ugyan abból az anyagból készült tengellyel látja el. Ennek ide s tova 25 éve és semmi gond a tengelyekkel, pedig vannak olyan gépek amik hatalmas túlterheléssel dolgoztak éjjel-nappal. Szó szerint, csak a szalag hűtésére szolgáló vizet pótolták és szalagot cseréltek, több napon át megállás nélkül. Jó egészséget! Üdv Erdélyből!

    •  ปีที่แล้ว +1

      Köszönöm a hozzászólását.

  • @horvathnorbert8153
    @horvathnorbert8153 ปีที่แล้ว +1

    BC3 anyagból csinálja a tengelyt egy felület edzéssel és örökös lesz mint a szegénység. Gratulálok a géphez

  • @sandorholhos3771
    @sandorholhos3771 ปีที่แล้ว +1

    Nagyon szépen köszönöm,jó pap holtig tanul...

  • @gyulabujtor7378
    @gyulabujtor7378 ปีที่แล้ว +1

    Most találkoztam először a csatornáddal. Remek bemutató sok hasznos információ. Feliratkoztam. Üdv.

    •  ปีที่แล้ว +1

      Köszönöm.

  • @peterromak5568
    @peterromak5568 ปีที่แล้ว +1

    Nagyon tanulságos videó! A szalag előfeszítés metodikája rendkívül ötletes! Jó egészséget a további sokszor 11 évhez!

    •  ปีที่แล้ว +1

      Köszönöm.

  • @csulokdog7992
    @csulokdog7992 ปีที่แล้ว +1

    Jó egészséget,és sok esztergálnivalót kívánok!Ismét egy jó videót láthattunk,egy profi mestertől!

    •  ปีที่แล้ว +2

      Köszönöm szépen.

  • @97makesz
    @97makesz ปีที่แล้ว +2

    Végig néztem régebben hogyan születik meg ez a gép. De a mai napig rá csoldálkozok milyen átgondolt gépezet! Még sokszor ennyi evet vele!

    •  ปีที่แล้ว +2

      Köszönöm. Nekem is tetszik a mai napig, még ha vannak is részletek, amit a tapasztalatok alapján másképp csinálnék. De már ez fog maradni. 🙂

  • @gaborfarkas9673
    @gaborfarkas9673 ปีที่แล้ว +1

    Professzionális!😀

  • @MALFOXANALOGUE
    @MALFOXANALOGUE ปีที่แล้ว +1

    Ezek után azon csodálkozok, hogy megboldogult apám szalagfűrészgépe , hogy nem esett szét még atomjaira. A tied ehhez képest űrtechnika :-)

  • @istvanbrecska5108
    @istvanbrecska5108 ปีที่แล้ว +1

    Miklós bàcsi egy igazi ezermester! :)

  • @repaircorner3322
    @repaircorner3322 ปีที่แล้ว +3

    Igazán professzionális egy szalagfűrész! Még síneken gördülő csapágyazott asztal is van hozzá :). Le a kalappal!
    Ha szabad megkérdeznem mekkora a tengely átmérője a csapágynál? Talán egy mérettel nagyobb örök életűvé válhatna, bár a 11 év igen jónak mondható :).
    Jó egészséget a további munkákhoz és köszönet a videók elkészítéséért.

    •  ปีที่แล้ว +2

      Köszönöm a gép méltatását. De fent van a készítéséről szóló négy darab félórás videó itt a csatornámon. Ez a tengely, ami most eltörött 25 mm-es. Nem lehet nagyobb csapágyat beépíteni, mert annak nagyobb a csapágyháza is, az pedig már nem fér el.

  • @M0GLU
    @M0GLU ปีที่แล้ว +2

    Annó azt tanultam, hogy a tengejeket a megmunkálás után hőkezeléssel feszültség mentesítjük. Azért, hogy ne következzen be törés.

  • @biankageorginanemeth6751
    @biankageorginanemeth6751 ปีที่แล้ว +1

    A tengelyen lévő váll az oka a törésnek elsősorban, ami sajnos újra legyártásra került.

  • @engine2013
    @engine2013 ปีที่แล้ว +1

    Az eszterga szívtől egy fontosabb van! Az eszterga agy. Azaz Miklós.

    •  ปีที่แล้ว +1

      Köszönöm. elvégre én nem dicsérhetem magamat, mert az azért már narcizmus lenne. 🙂

  • @SLeslie
    @SLeslie ปีที่แล้ว +1

    A rádiusz biztos ott van, de a fókusz, az valahol máshol :D
    Úgy tűnik, a keresztmetszetet kifáradásra sikerült alulméretezni. Esetleg megoldás lehetne az első csapágyat egy nagyobb belső átmérőjűre cserélni, és a tengelyt annak megfelelően vastagabbra.
    Vagy, ha lehet (nem ismerem ezt a csapágyházat) , ki lehetne venni egy mm-t a csapágyház belsejéből, ha a belső gyűrű nem csapágyacél. Tekintve, hogy a keresztmetszeti tényező az átmérő harmadik hatványával arányos, szerintem sokat számítana.

    •  ปีที่แล้ว +3

      Ilyenek ezek a telefonok. Valójában semmire sem valók, csak arra, hogy a gyártók és a kereskedők gazdagodjanak.
      Biztosan, csak nem ebben a szerkezetben. Ezen nem fér el nagyobb csapágyház. Feltételezi, hogy megépítettem ezt a gépet, de ennek kiagyalására már nem futotta a szürkékből? 🙂 Ez egy Y csapágy. Aki ismeri, tudja, hogy nem lehet nagyobbra cserélni a házban a csapágyat. Tehát nem lehet megoldás.

    • @SLeslie
      @SLeslie ปีที่แล้ว +1

      ​@ Nem gondoltam, hogy nem futotta volna a szürkéből, csak azt gondoltam, hogy sokunk először a kisebb energiabefektetést igénylő irányba indul.
      Milyen anyagból van amúgy a tengely?

    •  ปีที่แล้ว +5

      @@SLeslie Itt vidéken az utópia kategóriájába tartozik, hogy még anyagminőségre is keresni lehessen a vastelepen. Tehát ez egy hidegen húzott ø 30 mm köracél. Örülni kell annak, ha kap az ember. A minap sem tizenhatosat, sem tizennégyeset nem tudtam venni.
      Az Y csapágyak külső gyűrűjének felülete egy gömbszelet felület. A hozzátartozó csapágyház belseje, ennek az inverze, tehát egy gömbfészek. A csapágyat egyetlen erre kialakított helyen lehet a házába befordítani. Amikor a helyére került, a gömbfészekben az egész csapágy tud beállni a kívánt helyzetbe, nem pedig a belső gyűrű, ahogy azt a golyós és hordógörgős önbeálló csapágyaknál megszokhattuk. Itt található róla egy leírás, és pár metszeti rajz is. www.svx.hu/loziskova-jednotka-ucf-205-25-95-70-ucf205-neutral?gclid=CjwKCAjws--ZBhAXEiwAv-RNLygApKuM7pmQa1i2kPec2dKPbYEJW20Hw4T6c5lLTluMCRtTZTJUJRoCIOQQAvD_BwE A belső csapágy gyűrű furatának nagyobbra munkálása elegáns ötlet. Bár így sem valami vastag a látható falvastagsága, és ugye a gördülőpályánál még vékonyabb. Az ötlet bár valóban jónak tűnik, mégsem vágok bele. Annak ellenére, hogy csináltam már ilyet, de azt azért mert hétvége volt, nagyon kellett volna egy colos méretű csapágy, hát így lett megvalósítva. Egyenlőre így marad, és ha kényelmetlenül rövid idő alatt eltörne, akkor elgondolkodok egy másik megoldáson.

  •  ปีที่แล้ว +3

    Jól jönnek a videók!
    Még elkapat minket!

    •  ปีที่แล้ว +6

      Én nagyon nem vágytam ennek a videónak az elkészültére. 🙂

  • @feri950
    @feri950 ปีที่แล้ว +2

    Miki vagy csinálj rögtön kettőt. Akkor majd csak elő kell venni. :)

    •  ปีที่แล้ว +2

      Gondoltam erre én is, de aztán siettem, és mégsem készítettem. Na meg motoszkál bennem egy másik megoldás, de ahhoz másmilyen tengely kell.
      Én viszont szeretnék tőled kérdezni. Majd, ha lesz rá időm (már mondom pár éve) készítenék egy szalagfűrész-élező gépet. De még eddig senki nem tudott válaszolni a kérdésemre, hogy miért visszafelé élez az összes élező. Tehát ki kell fordítani a szalagot az élezéshez, majd vissza a felszerelés előtt. Miért van erre szükség? Nem lehetett volna olyan élezőt gyártani, ami normálisan fogadja a szalagot?

    • @feri950
      @feri950 ปีที่แล้ว +1

      @ Magam sem tudom, a gyári gépek is így készülnek. Láttam már olyat ami fordítva működik. Viszont nem szükséges kifordítani, ha a lapot nem teszed a gépen át, a gép mögé. Hanem előtte helyezed egy tartóra. Így könnyebb is lenne a felhelyezés. A házi gépemet lecseréltem egy gyárira. th-cam.com/users/shortsQIiWCIye3N8

    • @feri950
      @feri950 ปีที่แล้ว +1

      @ th-cam.com/video/LWh3aKsgblM/w-d-xo.html
      ezen pl. nem kell kifordítani.

    •  ปีที่แล้ว +1

      @@feri950 Gondolom ez is tudja a szalagot is.

    • @feri950
      @feri950 ปีที่แล้ว +1

      @ Természetesen igen.

  • @DarkWiking
    @DarkWiking ปีที่แล้ว +1

    Tiszteletem! Az esetleg nem lenne járható út, hogy a kerék és a csapágy közé be lenne téve egy méretes hülvely? Ezeket így a kerék rögzítő anyájával össze lehetne húzni, és a tengely előfeszítését meg lehetne valósítani.Tudom az önzáró kúpnál az ilyen megoldás nem a leg szerencsésebb. De lévén, hogy ez nem egy hajtó tengely, így nyomatékot nem kell közvetítenie a kapcsoltanak, így az esetleges nem tökéletes zárás sem okozna talán gondot.

    •  ปีที่แล้ว

      Nem rossz ötlet, de az akadályát már ön is leírta. A kúp. Semmiképpen nem nyúlnék a kerék egyik részéhez sem. A furathoz sem, meg máshoz sem. Mert egyrészt semmi baj velük, másrészt nincs hozzá eszközöm. Tehát az én esztergám ehhez nagyon kispályás. :) Ha húsbavágóvá válna esetleg a probléma, akkor inkább a csapágyazást dolgoznám át, hogy tudjak 30-as tengelyt alkalmazni.

    • @zoltantakacs6144
      @zoltantakacs6144 ปีที่แล้ว

      Ugyan erre gondoltam...

  • @belakovacs1288
    @belakovacs1288 3 หลายเดือนก่อน

    Eddig csak tiszteltem a munkásságáért, de most már az irigye is vagyok, a 11 év múlva bekövetkező 71 éves életkor miatt. Nekem nem kell arra annyit várnom erre, mert én már sajnos elértem ezt a kort.

    •  3 หลายเดือนก่อน

      Hát az a 11 sajnos már nekem is csak kilenc. 🙂

    • @belakovacs1288
      @belakovacs1288 3 หลายเดือนก่อน +1

      @ Kedves Miklós, megtisztelt a válasszal, amely azért nem szüntette meg teljesen irigységemet, mert kilenccel is boldogan beérném.

  • @renatavulnera7573
    @renatavulnera7573 ปีที่แล้ว +1

    Én azt szeretném megkérdezni, hogy 21:30-nál, az utolsó tuskóvégéről azt a kb fél centit miért kellett lefűrészelni? Nem fér be a kályhába, ha hosszabb, vagy nem jól melegít, ha nem merőleges a vágás? 😊

    •  ปีที่แล้ว +3

      Feltételezési között volt valós is. A fűrészgép mögötti tér, maga a fatároló, ahol több sorba van felrakva a felhasogatott fa. Mert ugye azt mondani sem kell, hogy a fát illő dolog a felhasználás előtt legalább egy, de inkább két évvel felfűrészelni, és felhasogatni. Szóval a sorok egymás előtt vannak, három méter szélesek, és 2,5m magasak. Ha a fahasábok nem egyforma hosszúak, akkor nem lehet szépen egymás tetejére rakni, egyik másik kijjebb lógna. Ez a következő sort már megakadályozza abban, hogy az függőleges legyen. Ekkor a 2,5m magas rakat leomlik. Ha távolabb rakom a sort az előzőtől, akkor lehet ugyan függőlegesen rakni, de túl sok a ki nem használt tér. Márpedig a tárolókapacitást ki kell használni, hogy a tüzelő tető alatt legyen mind, ne a szabad ég alatt.
      Második szempont/ Itt a filmjeim között megtalálható a fahasítógépem is. Nos, annak használatának előfeltétele, hogy a kuglik vágási felülete merőleges legyen a hossztengelyükre. Ellenkező esetben oldalra kilövi a hasító tuskóról a kuglit.
      Harmadik szempont/ A kályhába beférne nagyobb fahasáb is, mint ezek a 33 centisek. De a fatárolóból a cserépkályháig "tejesládában" viszem be a fát. Ennek belső mérete 33,5 cm, tehát ha csak fél centivel nagyobb, már nem fér bele a ládába.
      Hát ez az oka a maradék fél, vagy öt centi levágásának. Természetesen ezek a levágott darabok ugyanolyan jól égnek, mint a teljesméretűek, és ott is végzik a kályhában.
      photos.app.goo.gl/6uUH4E1m8rDyHMFK8

    • @renatavulnera7573
      @renatavulnera7573 ปีที่แล้ว +2

      Köszönöm, így minden érthető.

  • @CsornaiJanos-tl4kc
    @CsornaiJanos-tl4kc 5 หลายเดือนก่อน

    Remélem megenged egy kérdést: Ahogy értelmezem, a csapágyházban a tengely csapágyméret végig, egészen a kúp előtti szakaszig, ahol látható az említett rádiusszal megmunkált csökkentett atmérőjű rész. Utóbbi nem tiszta nekem, hogy ott mi indokolta, hogy kisebb atmérőjű legyen a tengely? Nem lehet ilyen esetben nagyobb a tengely atmérője, mint a belső kúpos agy legnagyobb átmérője?

    •  5 หลายเดือนก่อน

      Természetesen lehet kérdezni. De a megállapítás nem helyes. A csapágyházban vastag a tengely, és csak a csapágyaknál kezdődik a levékonyítás 25 mm-re. 25 mm-nél csak a kúpnál vékonyabb. 1:40 -nél és 24:00 -nál látható a tengely.

    • @CsornaiJanos-tl4kc
      @CsornaiJanos-tl4kc 5 หลายเดือนก่อน +1

      Ez van, ha telefonon néz az ember filmet... a lakatos szeme sem az igazi már. Na, de így, közelebbről nézve már érthető és tárgytalan a kérdésem.

  • @Lackooo84
    @Lackooo84 ปีที่แล้ว +1

    MIKI 4700 😂😂😂

  • @lela8714
    @lela8714 ปีที่แล้ว +1

    Nagyon Jó film! A gépen a MIKI-t értem, de mi a 4700? Azért kérdezem, hogyha webshopban rendelem ne rontsam el a rendelést! :)
    Egyébként sajnálatos lenne ha ez a tudás ami Önnek van veszendőbe menne, remélem átadja valakinek aki érdemes rá.
    Jelenleg az oktatás hanyatlóban van, üzemszerű népbutítás zajlik! Szükség lenne tanműhelyekre az Önhöz hasonló oktatókkal akik kiképeznék a jövő szakembereit és megtanítanák az alapokat. Mi lesz így velünk?...

    •  ปีที่แล้ว +2

      Jaj már kedves Lela, hát a 4700 sem túl bonyolult ám, csak maga nem használ szalagfűrészt. Ha használna, tudná, hogy amikor amikor a fűrészes elmegy a boltba, vagy megrendelné telefonon az új fűrészszalagot, mindig dilemmázik, hogy vajon milyen hosszú szalag is kell a gépemre? Én ezt sosem felejtem el, mert benne van a gépem nevében. :)
      Márpedig a tudásom veszendőbe fog menni. Senkit sem érdekel. Ha javítok, már azt sem nagyon szívesen fizetik meg. Ha meg át akarnám adni a tudást.............. elég csak az aktuálpolitikára gondolni. A tudás átadói konkrétan le vannak szarva ebben a társadalomban. Most, hogy annak is nyilvánvaló lett, aki eddig oda sem figyelt, hogy a bolygónk haldoklik, mégsem sem tesz ellene semmit . Nem javíttatnak meg semmit, hanem újat vesznek. Oké. Ezzel csak az amúgy is véges nyersanyag és energiaforrásainkat emésztjük fel. Nézetem szerint harminc év múlva már fenntarthatatlanná válik a mai életvitel a Földön. Már késő tenni ellene, és ahogy látom, nem is tesz senki semmit. Szóval megérett az Ember a pusztulásra. Be is fog következni belátható időn belül. Ezt csak fel fogja gyorsítani az a folyamat, hogy az emberek többsége képtelen az alapvető önfenntartásra, nem hogy a technikai eszközök javítására, azok életben tartására. Szóval az, hogy az én tudásom nem öröklődik át senkire az utódok közül, a legkisebb gond lesz a láncolatban. Még ha egy láncszem ez is. Lesznek itt hamarosan égetőbb bajok is.

    • @lela8714
      @lela8714 ปีที่แล้ว +1

      @ Szavamból szólt kedves Miklós! Sajnos! A cégeknél ahol én is dolgozom folyamatos elváras a fejlődés. A főnökség a managgerek ahogy ők hívják magukat, folyamatosan rugdossák az alattuk dolgozókat. Magyarul minden évben többet és többet kell gyártani, növelni kell a bevételeket. Ez nem fenntartható. És mindenhol így van! A technológia már ami a tartósságot illeti már régen a rendelkezésünkre áll. Manapság az a kihívás , sőt már az sem, hogy mennyit bírjon ki az adott alkatrész. Ebbe Pestiesen szólva bele fogunk dögleni!

  • @fbalazs82
    @fbalazs82 ปีที่แล้ว +1

    A nem onbeallo csapagy uj csapagyhazzal is megoldas lehetne? A felso kerekkel nem szokott lenni amigy problema tapasztalatom szerint. Itt a fureszlap feszitese dolgozik csak, a fureszeles maga az also kerekre dolgozik.

    •  ปีที่แล้ว +3

      Nem.
      A filmben kifejtettem a fűrészgépnél még mielőtt visszaszerelem, hogy miért elengedhetetlen, hogy önbeálló legyen a két csapágy.

    • @fbalazs82
      @fbalazs82 ปีที่แล้ว +1

      @ koszonom, majd megnezem.

    • @fbalazs82
      @fbalazs82 ปีที่แล้ว +1

      Meglett a valasz, koszonom. Mi ugy csinaltuk anno, hogy fix tengely a kerekben ket melyhornyu csapagy, es az allitasi lehetoseg a fix tengely billentesevel lehet.

  • @ernobolye3557
    @ernobolye3557 ปีที่แล้ว +1

    megint egy profi munka Miklósbácsi

  • @lilihannapalfi6009
    @lilihannapalfi6009 ปีที่แล้ว +1

    Jobb megoldas ha nem a tengely forog, hanem a tengely áll, a csapagy a kerék agyban van (mint az autonal)

    •  ปีที่แล้ว

      Nem értünk egyet, de ez nem baj. Az alumínium fűrészkerekekben az a kerék halála, amikor kiverődik a csapágyfészek. És kiverődik! Szóval nekem biztosan nem kellene olyan kerék, amiben csapágyak vannak.

    • @SGZoli1
      @SGZoli1 ปีที่แล้ว

      @
      Apám épített ilyen gépet, ami forgó tengelyes. Ráhúzta a kereket a tengelyre, ugyanezek fajta a kerekek vannak rajta, azóta hiba mentesen üzemel.

  • @tothista4477
    @tothista4477 ปีที่แล้ว

    Az új tengely elég gyenge anyagnak tűnik!

    •  ปีที่แล้ว +6

      Hú, bár nekem kis olyan szemem lehetne, hogy bele van építve egy anyagvizsgáló állomás.😆

    • @MALFOXANALOGUE
      @MALFOXANALOGUE ปีที่แล้ว

      @ Ezen hangosan felröhögtem :-))

    •  ปีที่แล้ว

      @@MALFOXANALOGUE Hát de nem? 😃

    • @MALFOXANALOGUE
      @MALFOXANALOGUE ปีที่แล้ว +1

      @ Jaja, pont ezért. Valszeg én is megmondanám videon keresztül, hogy milyen az anyagminőség, sőt még a HRC értéket is mutatja a szemem. :-D

    • @CsornaiJanos-tl4kc
      @CsornaiJanos-tl4kc 5 หลายเดือนก่อน

      Tudod, a billentyűzet nem Poldi kalapács...