大人気のルーミーを忖度なしでぶっちゃけます!

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 58

  • @user-vj2oq5bp5f
    @user-vj2oq5bp5f 9 หลายเดือนก่อน +7

    1:37 ここ一瞬ゴルフボールを靴下に入れて振り回すのかと思ってちょっと焦った

  • @user-pb3ry5qw6k
    @user-pb3ry5qw6k 5 หลายเดือนก่อน +5

    個人的にスペアタイヤ積んでおきたいんですけど、入るスペース無いですよね?

  • @user-bz8ft1vx6z
    @user-bz8ft1vx6z ปีที่แล้ว +24

    正直NAは高速・山道しんどかった
    お買い物・保育園送迎専門ならいいけど、そうでないならターボ一択でした。

  • @user-yx4ql9ip5f
    @user-yx4ql9ip5f 5 หลายเดือนก่อน +3

    Bピラーの位置が前すぎて、右後方の目視がし辛いのと、後席乗り降りのタメのアシストグリップもソコに取り付けられてるので、降りる時は背もたれが邪魔になって握り辛い…
    子育て時期には問題無くても介護する時は不便さがある🥴
    小柄なドライバーをターゲットにしてるのか、その位置にBピラーが無いとキャビンの剛性が保てないのか🤔
    レンタカーで数回借りましたが、少し不満が残った車でした🤗

  • @user-uz8oj4xo8t
    @user-uz8oj4xo8t 11 หลายเดือนก่อน +5

    ROOMYをセカンドで買いました。
    主軸の車及び前のセカンドカーが接触(センサー)式でこちらはボタンがわかりやすく、素材もゴムで押した感があるからプラス要素として家族で思ってたんですが😅
    マイナス要素なんですねこれw

  • @jk-ly2ho
    @jk-ly2ho 5 หลายเดือนก่อน +5

    bBと同じ1.5リッターエンジンを選択できればよかったのに

    • @扇風機くん-2024
      @扇風機くん-2024 4 หลายเดือนก่อน +1

      1.5Lだとシエンタと競合してしまう為、あるとしても1.3、1.2くらいだと思いますよ

    • @jk-ly2ho
      @jk-ly2ho 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@扇風機くん-2024 シエンタはミニバンの枠になるので用途がまた違うような気がします

    • @扇風機くん-2024
      @扇風機くん-2024 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@jk-ly2ho 確かにルーミーは5人乗りなのであくまでプチバン枠に入ってしまいますよね

  • @user-lb8gz6kp7j
    @user-lb8gz6kp7j 9 หลายเดือนก่อน +1

    すごくわかりやすい説明ありがとうございます✨✨✨

  • @user-tc3rg7uo5i
    @user-tc3rg7uo5i 4 หลายเดือนก่อน +4

    代車で借りたさいに
    速いほうだからって話しだったからターボ?なのか分からないけど
    加速がモッサ〜って感じだった

  • @user-cj2wh1vh5h
    @user-cj2wh1vh5h ปีที่แล้ว +11

    うちの今度購入した車はトヨタのルーミーのシルバーです。
    8月中旬か9月上旬て言われました。
    標準のGです
    運転楽しみ
    前の顔カッコいい😄♥️
    私は、ルーミーに一目惚れしました。

  • @user-ov8dh4on2o
    @user-ov8dh4on2o 10 หลายเดือนก่อน +7

    現在乗ってますが、とにかく馬力がない‼️
    出だし、高速、坂道、キツいです。1300ccは欲しいですね😅
    車内の広さは抜群だと思います。シート畳めるの知らなかった😂

  • @Akihime-Cafe
    @Akihime-Cafe 9 หลายเดือนก่อน +1

    ステッチは誇りがたまりそうなのでいらないかなぁ💦 後部座席のサイドにUSBつなげるって他の動画で見たのですがどうですか?

  • @axxx300
    @axxx300 11 หลายเดือนก่อน +1

    今は燃費が絶対正義なので、3気筒は仕方がないかな。燃費がいいのは気筒当たり350ccから550ccなので2気筒でもいいくらいだがさすが2気筒では振動が大きいだろうから3気筒で妥協といったところだろう。初代ヴィッツが4気筒だったが、2代目以降は3気筒に替えられた。

  • @user-jw6zr4ru9i
    @user-jw6zr4ru9i ปีที่แล้ว +4

    カスタムGT乗ってますが最低地上高が低すぎます それとフロントバンパーの形状が悪いので立体駐車場で擦りそうな事がある オーバーヘッドコンソールとかサーキュレーターがない こういうオプション増やしてほしいな

  • @kohs9448
    @kohs9448 10 หลายเดือนก่อน +8

    忖度なしということで動画を見ましたがガチ忖度ですね。
    ドアロックがゴムとかシートが薄いのは、ディスっているふりと感じます。
    今の時代いやずっと安全性能面も強調されるべきじゃないですか?
    カタログ見て驚きましたが『サイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグ』
    がオプション扱い!ってことです。
    これこそ忖度無しに伝えなければならない事項じゃないですか?
    某S社の◯リオとか◯リオ◯ンデッドは、標準装備です。

  • @H-T-Energy
    @H-T-Energy 11 หลายเดือนก่อน +2

    赤ちゃん乗ってますマークがリアハッチに貼れないのが痛い。。
    しかし、自転車を乗せられるか、荷物室のスペースについて参考になりました。

  • @user-hz1pc9rq9f
    @user-hz1pc9rq9f ปีที่แล้ว +9

    ルーミーに乗ってます
    快適ですよ

    • @user-tn2hj4eg4c
      @user-tn2hj4eg4c 14 วันที่ผ่านมา +1

      走らなければ快適

  • @user-sk9nr4od9i
    @user-sk9nr4od9i 2 หลายเดือนก่อน +4

    タントのでかいバージョン

  • @user-og5qc1in4n
    @user-og5qc1in4n 10 หลายเดือนก่อน +2

    ハイブリットで1500くらいなら即買いなんだけどなぁ サイズはちょうどいい

  • @user-mt6cn2hq3b
    @user-mt6cn2hq3b ปีที่แล้ว +8

    先日納車されました。電動パ-キングは、設定すれば連動可能ですよ。

    • @user-mt6cn2hq3b
      @user-mt6cn2hq3b ปีที่แล้ว +5

      後、ドアロックの解錠もディスプレイからの設定で、車に近付けば解錠可能です。

  • @CV5W_4B12_MIVEC
    @CV5W_4B12_MIVEC ปีที่แล้ว +2

    レンタカーで2回、ルーミーに乗った事あるけど、いずれも一番低いXグレードの4WDだったから、色んな装備がついてない
    クルーズコントロール、ひじ掛け、オートエアコン、LEDヘッドライト、フォグライト、右側のパワースライドドア、テーブル、そして、NAだから、おそい
    この動画に出ているルーミーだと、最上級グレードのGTだから、ターボで、今言った物が全てついてる
    次期型のルーミーは、DNGAプラットフォームに、プロボックス、カローラ フィールダー、イスト、ラウム、プレミオ、ラクティスなどに搭載されてた、1500cc 直列4気筒を載せたらいいと思う

  • @user-cl2ib3jv9b
    @user-cl2ib3jv9b 27 วันที่ผ่านมา +1

    ぼくはトミカのわ大好きだよねみんなそうだね❤🎉😊❤🎉😊😊😊😊

  • @user-mp9ff9iy1s
    @user-mp9ff9iy1s ปีที่แล้ว +6

    登坂が、しんどい、
    ハンドルパワーボタン押して!いますよ

  • @user-gq1rq4ki5s
    @user-gq1rq4ki5s 10 หลายเดือนก่อน +1

    5リッターターボあれば買うんだけどな

  • @user-tu2if6ir5g
    @user-tu2if6ir5g 3 หลายเดือนก่อน +1

    以前レンタカーで乗ったな。

  • @user-wf5mb1po4c
    @user-wf5mb1po4c 10 หลายเดือนก่อน +1

    黒のルーミーカスタムが黒の三菱軽(ekクロススペース)を煽っていたが、返り討ちにあって可哀想でした。動力性能が哀しいレベルですね。見ていてスカッとしてしまいましたが😼

  • @pico6447
    @pico6447 ปีที่แล้ว +9

    そのボディサイズで、値段あげていいから質感もっとあげてくれ。
    3気筒やめれ、遅すぎる、うるさすぎる

    • @Rio-ov6ci
      @Rio-ov6ci 11 หลายเดือนก่อน +2

      自分もDAIHATSU製の新車のブーンに乗りましたが、あれも3気筒ですよね?新車なのにすごくうるさくて驚きました。

  • @seijiseiji531
    @seijiseiji531 8 หลายเดือนก่อน +9

    えーとこも 悪いとこも そもそも不正車両ですやん
    話になりませんで ほんまに

  • @imooeesu
    @imooeesu ปีที่แล้ว +11

    うちもそれに似ているDAIHATSUに乗っています

    • @merix9999
      @merix9999 ปีที่แล้ว

      ダイハツは不正ばっかしてるゴミだよ早く売りな

    • @imooeesu
      @imooeesu ปีที่แล้ว +1

      おおお!

    • @imooeesu
      @imooeesu ปีที่แล้ว +1

      乗ってんのね

    • @imooeesu
      @imooeesu ปีที่แล้ว +1

      まじか!

    • @imooeesu
      @imooeesu ปีที่แล้ว +1

      シエンタよりは広い

  • @kyo3248
    @kyo3248 11 หลายเดือนก่อน +4

    全然忖度してる

  • @user-uc8rk1cb7e
    @user-uc8rk1cb7e 8 หลายเดือนก่อน

    交換ならな(´・ω・`)
    修理のが高くつくよ。パテごりごりにしていいわけないしな

  • @h4rfull403
    @h4rfull403 ปีที่แล้ว +1

    相模😁肉のサガリは好きだけど😊

  • @user-qd3jq2pp8k
    @user-qd3jq2pp8k 10 หลายเดือนก่อน +2

    ルーミーカスタムに乗ってます。
    不満な点はまずブレーキが頼りなく感じます。
    二つ目は運転席の膝周りの空間が狭く、膝がコラムカバーにガンガン当たる。
    三つ目はオートハイビームの設定。
    ウチのルーミーは2022年式で暗くなると自動でヘッドライトが点灯するのですが、その時基本ハイビーム。
    オートハイビームのキャンセルスイッチが無く、対向車のヘッドライト&前車のテールランプがない限りハイビームのまま。
    コレが嫌でオートハイビームを裏技でオフにしたらコーナリングライトがオフになり使い勝手が非常に悪い。
    それさえ改善されればとても良いクルマだと思います。

  • @user-fy3of4jd7h
    @user-fy3of4jd7h 10 หลายเดือนก่อน +21

    ターボ無しは軽自動車並みに出だしが悪いのでストレスたまります。

    • @user-tn2hj4eg4c
      @user-tn2hj4eg4c 14 วันที่ผ่านมา +1

      軽自動車以下でしょ

  • @DonWiti-fe8lu
    @DonWiti-fe8lu หลายเดือนก่อน

    ROOMY 👍❤👍❤👍❤

  • @user-fx3lh5cz2b
    @user-fx3lh5cz2b 5 หลายเดือนก่อน

    この車ダイハツ車だろうターボ付きは良いがNAは車体が重くてストレスが有ると前の会社の社用車だったらしくかなり不満を言ってたよね

  • @user-cl2ib3jv9b
    @user-cl2ib3jv9b 27 วันที่ผ่านมา

    ❤❤❤❤❤❤

  • @user-ty9jv4ch8z
    @user-ty9jv4ch8z ปีที่แล้ว +1

    車体色と同系色の衣装って・・・

  • @扇風機くん-2024
    @扇風機くん-2024 5 หลายเดือนก่อน

    カッコいい