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加速の悪さよりも圧倒的に気になるのがハンドルのセンターずれ。レンタカー屋でバイトしてるのでルーミー乗る機会がよくありますが、どの個体も右にずれています。酷いものでは30°ほど右に傾いていました。センターがずれているだけであればあまり危険ではありませんが、一番問題なのが、傾きのない直線の道路で手の力を緩めると、勝手に車が左に逸れていこうとする動きをします。緩めのコーナーでハンドルを切って曲がっていて、手を放しても曲がったまま戻らないですし...どの個体もこのような体たらくで、貸出不可で文鎮と化しているものもあり...個人的にはルーミー嫌いです。ソリオはハンドリングもしっかりしていてノンターボでも加速がよろし、ハンドルから手を緩めればスルスルと自然にセンターに戻り、びしっとまっすぐ。同価格帯の同クラス車でなぜここまで天と地の差があるのか不思議です。なぜこのようなクルマが売れてしまうのか.........
正直NAは高速・山道しんどかったお買い物・保育園送迎専門ならいいけど、そうでないならターボ一択でした。
動力性能的には日本車ではトップレベル。かなり速い車なんだが…。
一年乗ってましたけど、助手席の下のシューズボックス知りませんでした！靴いれなくても色々使えそうです。ありがとうございます😊
すごくわかりやすい説明ありがとうございます✨✨✨
1:37 ここ一瞬ゴルフボールを靴下に入れて振り回すのかと思ってちょっと焦った
Bピラーの位置が前すぎて、右後方の目視がし辛いのと、後席乗り降りのタメのアシストグリップもソコに取り付けられてるので、降りる時は背もたれが邪魔になって握り辛い…子育て時期には問題無くても介護する時は不便さがある🥴小柄なドライバーをターゲットにしてるのか、その位置にBピラーが無いとキャビンの剛性が保てないのか🤔レンタカーで数回借りましたが、少し不満が残った車でした🤗
個人的にスペアタイヤ積んでおきたいんですけど、入るスペース無いですよね？
ROOMYをセカンドで買いました。主軸の車及び前のセカンドカーが接触（センサー）式でこちらはボタンがわかりやすく、素材もゴムで押した感があるからプラス要素として家族で思ってたんですが😅マイナス要素なんですねこれw
bBと同じ1.5リッターエンジンを選択できればよかったのに
1.5Lだとシエンタと競合してしまう為、あるとしても1.3、1.2くらいだと思いますよ
@@日本くん-2025 シエンタはミニバンの枠になるので用途がまた違うような気がします
@@jk-ly2ho 確かにルーミーは5人乗りなのであくまでプチバン枠に入ってしまいますよね
これと似たようなものでいうとファンカーゴとラクティスですね。
ルーミーの今にも崩れそうな足で1.5もあれば踏んだ途端にバランスを崩して事故りそうです。苦笑
ステッチは誇りがたまりそうなのでいらないかなぁ💦 後部座席のサイドにUSBつなげるって他の動画で見たのですがどうですか？
後席スライドしないんかーい軽で良いじゃんって思うなあと荷室をカゴを使ってくれるのは広さの想像ができて分かりやすいです！
うちの今度購入した車はトヨタのルーミーのシルバーです。８月中旬か９月上旬て言われました。標準のGです運転楽しみ前の顔カッコいい😄♥️私は、ルーミーに一目惚れしました。
流石に1トンオーバーなのに69馬力はアカン。ターボ一択だな。
今は燃費が絶対正義なので、3気筒は仕方がないかな。燃費がいいのは気筒当たり350ccから550ccなので2気筒でもいいくらいだがさすが２気筒では振動が大きいだろうから３気筒で妥協といったところだろう。初代ヴィッツが４気筒だったが、２代目以降は３気筒に替えられた。
0:48 嫌いな色を選びます
カスタムGT乗ってますが最低地上高が低すぎます それとフロントバンパーの形状が悪いので立体駐車場で擦りそうな事がある オーバーヘッドコンソールとかサーキュレーターがない こういうオプション増やしてほしいな
このクルマは快適性・実用性のために全てを犠牲にしたクルマ作りになっている。具体的には乗り心地・静粛性・運転のしやすさが残念。
赤ちゃん乗ってますマークがリアハッチに貼れないのが痛い。。しかし、自転車を乗せられるか、荷物室のスペースについて参考になりました。
忖度なしということで動画を見ましたがガチ忖度ですね。ドアロックがゴムとかシートが薄いのは、ディスっているふりと感じます。今の時代いやずっと安全性能面も強調されるべきじゃないですか？カタログ見て驚きましたが『サイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグ』がオプション扱い！ってことです。これこそ忖度無しに伝えなければならない事項じゃないですか？某S社の◯リオとか◯リオ◯ンデッドは、標準装備です。
ハイブリットで1500くらいなら即買いなんだけどなぁ サイズはちょうどいい
ルーミーに乗ってます快適ですよ
走らなければ快適
現在乗ってますが、とにかく馬力がない‼️出だし、高速、坂道、キツいです。1300ccは欲しいですね😅車内の広さは抜群だと思います。シート畳めるの知らなかった😂
先日納車されました。電動パ－キングは、設定すれば連動可能ですよ。
後、ドアロックの解錠もディスプレイからの設定で、車に近付けば解錠可能です。
代車で借りたさいに速いほうだからって話しだったからターボ？なのか分からないけど加速がモッサ〜って感じだった
黒のルーミーカスタムが黒の三菱軽(ekクロススペース)を煽っていたが、返り討ちにあって可哀想でした。動力性能が哀しいレベルですね。見ていてスカッとしてしまいましたが😼
登坂が、しんどい、ハンドルパワーボタン押して！いますよ
レンタカーで2回、ルーミーに乗った事あるけど、いずれも一番低いXグレードの4WDだったから、色んな装備がついてないクルーズコントロール、ひじ掛け、オートエアコン、LEDヘッドライト、フォグライト、右側のパワースライドドア、テーブル、そして、NAだから、おそいこの動画に出ているルーミーだと、最上級グレードのGTだから、ターボで、今言った物が全てついてる次期型のルーミーは、DNGAプラットフォームに、プロボックス、カローラ フィールダー、イスト、ラウム、プレミオ、ラクティスなどに搭載されてた、1500cc 直列4気筒を載せたらいいと思う
あけましておめでとうございますソリオ知ってますか?
@ はい。知っています。
@@CV5W_4B12_MIVEC ワゴンｒハイブリット知ってますか?
@ はい
所詮ダイハツ車で、軽自動車を少しでかくしただけの車。nboxよりエンジン音うるさい。
これもダイハツウインカーなんかな？
交換ならな(´・ω・`)修理のが高くつくよ。パテごりごりにしていいわけないしな
以前レンタカーで乗ったな。
赤色って言っても茶色寄りの赤色ですか？
映像見ていたら後部座席を前に少し動かして後ろの荷物場所を広く出来ないのですか
タントのでかいバージョン
そのボディサイズで、値段あげていいから質感もっとあげてくれ。3気筒やめれ、遅すぎる、うるさすぎる
自分もDAIHATSU製の新車のブーンに乗りましたが、あれも3気筒ですよね？新車なのにすごくうるさくて驚きました。
ルーミーカスタムに乗ってます。不満な点はまずブレーキが頼りなく感じます。二つ目は運転席の膝周りの空間が狭く、膝がコラムカバーにガンガン当たる。三つ目はオートハイビームの設定。ウチのルーミーは2022年式で暗くなると自動でヘッドライトが点灯するのですが、その時基本ハイビーム。オートハイビームのキャンセルスイッチが無く、対向車のヘッドライト&前車のテールランプがない限りハイビームのまま。コレが嫌でオートハイビームを裏技でオフにしたらコーナリングライトがオフになり使い勝手が非常に悪い。それさえ改善されればとても良いクルマだと思います。
ブレーキが頼りないのは納得できます。
ルーミーとスズキのソリオと比較してください。
全然忖度してる
うちもそれに似ているDAIHATSUに乗っています
ダイハツは不正ばっかしてるゴミだよ早く売りな
おおお！
乗ってんのね
まじか！
シエンタよりは広い
❤❤❤❤❤❤
ROOMY 👍❤👍❤👍❤
えーとこも 悪いとこも そもそも不正車両ですやん話になりませんで ほんまに
www
相模😁肉のサガリは好きだけど😊
座席薄いの笑いました😂○ーチ航空かよ
パワースイッチオンにすれば何も問題なし。😮
レンタカーでも乗りたくないショボ車
ぼくはトミカのわ大好きだよねみんなそうだね❤🎉😊❤🎉😊😊😊😊
この車ダイハツ車だろうターボ付きは良いがＮＡは車体が重くてストレスが有ると前の会社の社用車だったらしくかなり不満を言ってたよね
カッコいい
車体色と同系色の衣装って･･･
何が悪いの？
5リッターターボあれば買うんだけどな
ターボ無しは軽自動車並みに出だしが悪いのでストレスたまります。
軽自動車以下でしょ
@@シンチャン-g5v厳しく言うよね〜
前6後ろ4.全周見てれば、加速の必要なし。加速しなきゃいない状況は、状況判断能力がない。
加速の悪さよりも圧倒的に気になるのがハンドルのセンターずれ。レンタカー屋でバイトしてるのでルーミー乗る機会がよくありますが、どの個体も右にずれています。
酷いものでは30°ほど右に傾いていました。
センターがずれているだけであればあまり危険ではありませんが、一番問題なのが、傾きのない直線の道路で手の力を緩めると、勝手に車が左に逸れていこうとする動きをします。
緩めのコーナーでハンドルを切って曲がっていて、手を放しても曲がったまま戻らないですし...
どの個体もこのような体たらくで、貸出不可で文鎮と化しているものもあり...個人的にはルーミー嫌いです。
ソリオはハンドリングもしっかりしていてノンターボでも加速がよろし、ハンドルから手を緩めればスルスルと自然にセンターに戻り、びしっとまっすぐ。
同価格帯の同クラス車でなぜここまで天と地の差があるのか不思議です。なぜこのようなクルマが売れてしまうのか.........
正直NAは高速・山道しんどかった
お買い物・保育園送迎専門ならいいけど、そうでないならターボ一択でした。
動力性能的には日本車ではトップレベル。
かなり速い車なんだが…。
一年乗ってましたけど、助手席の下のシューズボックス知りませんでした！
靴いれなくても色々使えそうです。
ありがとうございます😊
すごくわかりやすい説明ありがとうございます✨✨✨
1:37 ここ一瞬ゴルフボールを靴下に入れて振り回すのかと思ってちょっと焦った
Bピラーの位置が前すぎて、右後方の目視がし辛いのと、後席乗り降りのタメのアシストグリップもソコに取り付けられてるので、降りる時は背もたれが邪魔になって握り辛い…
子育て時期には問題無くても介護する時は不便さがある🥴
小柄なドライバーをターゲットにしてるのか、その位置にBピラーが無いとキャビンの剛性が保てないのか🤔
レンタカーで数回借りましたが、少し不満が残った車でした🤗
個人的にスペアタイヤ積んでおきたいんですけど、入るスペース無いですよね？
ROOMYをセカンドで買いました。
主軸の車及び前のセカンドカーが接触（センサー）式でこちらはボタンがわかりやすく、素材もゴムで押した感があるからプラス要素として家族で思ってたんですが😅
マイナス要素なんですねこれw
bBと同じ1.5リッターエンジンを選択できればよかったのに
1.5Lだとシエンタと競合してしまう為、あるとしても1.3、1.2くらいだと思いますよ
@@日本くん-2025 シエンタはミニバンの枠になるので用途がまた違うような気がします
@@jk-ly2ho 確かにルーミーは5人乗りなのであくまでプチバン枠に入ってしまいますよね
これと似たようなものでいうとファンカーゴとラクティスですね。
ルーミーの今にも崩れそうな足で1.5もあれば踏んだ途端にバランスを崩して事故りそうです。苦笑
ステッチは誇りがたまりそうなのでいらないかなぁ💦 後部座席のサイドにUSBつなげるって他の動画で見たのですがどうですか？
後席スライドしないんかーい
軽で良いじゃんって思うな
あと荷室をカゴを使ってくれるのは広さの想像ができて分かりやすいです！
うちの今度購入した車はトヨタのルーミーのシルバーです。
８月中旬か９月上旬て言われました。
標準のGです
運転楽しみ
前の顔カッコいい😄♥️
私は、ルーミーに一目惚れしました。
流石に1トンオーバーなのに69馬力はアカン。ターボ一択だな。
今は燃費が絶対正義なので、3気筒は仕方がないかな。燃費がいいのは気筒当たり350ccから550ccなので2気筒でもいいくらいだがさすが２気筒では振動が大きいだろうから３気筒で妥協といったところだろう。初代ヴィッツが４気筒だったが、２代目以降は３気筒に替えられた。
0:48 嫌いな色を選びます
カスタムGT乗ってますが最低地上高が低すぎます それとフロントバンパーの形状が悪いので立体駐車場で擦りそうな事がある オーバーヘッドコンソールとかサーキュレーターがない こういうオプション増やしてほしいな
このクルマは快適性・実用性のために全てを犠牲にしたクルマ作りになっている。具体的には乗り心地・静粛性・運転のしやすさが残念。
赤ちゃん乗ってますマークがリアハッチに貼れないのが痛い。。
しかし、自転車を乗せられるか、荷物室のスペースについて参考になりました。
忖度なしということで動画を見ましたがガチ忖度ですね。
ドアロックがゴムとかシートが薄いのは、ディスっているふりと感じます。
今の時代いやずっと安全性能面も強調されるべきじゃないですか？
カタログ見て驚きましたが『サイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグ』
がオプション扱い！ってことです。
これこそ忖度無しに伝えなければならない事項じゃないですか？
某S社の◯リオとか◯リオ◯ンデッドは、標準装備です。
ハイブリットで1500くらいなら即買いなんだけどなぁ サイズはちょうどいい
ルーミーに乗ってます
快適ですよ
走らなければ快適
現在乗ってますが、とにかく馬力がない‼️
出だし、高速、坂道、キツいです。1300ccは欲しいですね😅
車内の広さは抜群だと思います。シート畳めるの知らなかった😂
先日納車されました。電動パ－キングは、設定すれば連動可能ですよ。
後、ドアロックの解錠もディスプレイからの設定で、車に近付けば解錠可能です。
代車で借りたさいに
速いほうだからって話しだったからターボ？なのか分からないけど
加速がモッサ〜って感じだった
黒のルーミーカスタムが黒の三菱軽(ekクロススペース)を煽っていたが、返り討ちにあって可哀想でした。動力性能が哀しいレベルですね。見ていてスカッとしてしまいましたが😼
登坂が、しんどい、
ハンドルパワーボタン押して！いますよ
レンタカーで2回、ルーミーに乗った事あるけど、いずれも一番低いXグレードの4WDだったから、色んな装備がついてない
クルーズコントロール、ひじ掛け、オートエアコン、LEDヘッドライト、フォグライト、右側のパワースライドドア、テーブル、そして、NAだから、おそい
この動画に出ているルーミーだと、最上級グレードのGTだから、ターボで、今言った物が全てついてる
次期型のルーミーは、DNGAプラットフォームに、プロボックス、カローラ フィールダー、イスト、ラウム、プレミオ、ラクティスなどに搭載されてた、1500cc 直列4気筒を載せたらいいと思う
あけましておめでとうございますソリオ知ってますか?
@ はい。知っています。
@@CV5W_4B12_MIVEC ワゴンｒハイブリット知ってますか?
@ はい
所詮ダイハツ車で、軽自動車を少しでかくしただけの車。nboxよりエンジン音うるさい。
これもダイハツウインカーなんかな？
交換ならな(´・ω・`)
修理のが高くつくよ。パテごりごりにしていいわけないしな
以前レンタカーで乗ったな。
赤色って言っても茶色寄りの赤色ですか？
映像見ていたら後部座席を前に少し動かして後ろの荷物場所を広く出来ないのですか
タントのでかいバージョン
そのボディサイズで、値段あげていいから質感もっとあげてくれ。
3気筒やめれ、遅すぎる、うるさすぎる
自分もDAIHATSU製の新車のブーンに乗りましたが、あれも3気筒ですよね？新車なのにすごくうるさくて驚きました。
ルーミーカスタムに乗ってます。
不満な点はまずブレーキが頼りなく感じます。
二つ目は運転席の膝周りの空間が狭く、膝がコラムカバーにガンガン当たる。
三つ目はオートハイビームの設定。
ウチのルーミーは2022年式で暗くなると自動でヘッドライトが点灯するのですが、その時基本ハイビーム。
オートハイビームのキャンセルスイッチが無く、対向車のヘッドライト&前車のテールランプがない限りハイビームのまま。
コレが嫌でオートハイビームを裏技でオフにしたらコーナリングライトがオフになり使い勝手が非常に悪い。
それさえ改善されればとても良いクルマだと思います。
ブレーキが頼りないのは納得できます。
ルーミーとスズキのソリオと比較してください。
全然忖度してる
うちもそれに似ているDAIHATSUに乗っています
ダイハツは不正ばっかしてるゴミだよ早く売りな
おおお！
乗ってんのね
まじか！
シエンタよりは広い
❤❤❤❤❤❤
ROOMY 👍❤👍❤👍❤
えーとこも 悪いとこも そもそも不正車両ですやん
話になりませんで ほんまに
www
相模😁肉のサガリは好きだけど😊
座席薄いの笑いました😂○ーチ航空かよ
パワースイッチオンにすれば何も問題なし。😮
レンタカーでも乗りたくないショボ車
ぼくはトミカのわ大好きだよねみんなそうだね❤🎉😊❤🎉😊😊😊😊
この車ダイハツ車だろうターボ付きは良いがＮＡは車体が重くてストレスが有ると前の会社の社用車だったらしくかなり不満を言ってたよね
カッコいい
車体色と同系色の衣装って･･･
何が悪いの？
5リッターターボあれば買うんだけどな
ターボ無しは軽自動車並みに出だしが悪いのでストレスたまります。
軽自動車以下でしょ
@@シンチャン-g5v厳しく言うよね〜
前6後ろ4.全周見てれば、加速の必要なし。加速しなきゃいない状況は、状況判断能力がない。