Вскрытие закрытого подшипника без повреждений

Многие считают что вскрыть защищенные подшипники, например автомобильные серии 2rs без повреждения сальника невозможно, или же крайне сложно.
В этом коротком видео я быстро и детально покажу, как это делается без каких-то проблем. И ни единого разрыва :)

[@user-if5kz1kd6l]

А шарики как вытащить?
Да и вообще, зачем вскрывать подшипник, чтоб смазать?
Что- то из рубрики - Хочу всё знать, мне вот вообще никогда не нужно вскрывать подшипники, только в детстве их совершенно варварски разбивали ради шариков.

[@zinterforever]

Скажу по себе - пришлось этим заморочиться, ибо упал ремень сервисный на машине. И часть роликов начала гудеть. А новых по быстрому было не найти.
Плюс, вы видели цены на некоторые подшипники сейчас? Те же используемые в автомобильных компрессорах кондиционера - ни разу не дешевые. И смысл сразу же заменить в них смазку - огромный. Ибо ресурс поднимется в разы.
Плюс, еще немало роликов, где подшипник вплавлен. И его не заменить. А сам ролик из за маркетинга стоит раз в 5-10 дороже подшипника. А ресурс подшипника ограничен производителем за счет поганой смазки.
Увы, но 90е к нам возвращаются.

[@user-jh1xp5rk5z]

А у тебя смазка от Илона Маска, не паршивая. Включи голову, чудак. Кроме того, чтобы не заменить, надо качественно промыть, что без демонтажа невозможно.

[@zinterforever]

​@@user-jh1xp5rk5zизвините не понял. Про чудака это вы мне написали?
По смазке могу пояснить так - то что я увидел и почувствовал по консистенции в подшипнике - ну пардон, тут очевидно что это самое дешёвое что в принципе есть на рынке. Когда вскроете сами увидитесь насколько оно отличается от того, что продают даже как смазку более-менее приличной цены и качества.

[@user-nx2qo7qh9e]

Дураков море

[@user-jh1xp5rk5z]

Недоучки