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驚くほど綺麗に、そしてオリジナルを尊重して維持されているのが素晴らしい！先代・現オーナーの愛が伝わってきます。
峠を走る場合は当時のナナハンに勝てるバイクでした。でも当時のナナハンは攻めるバイクでは無かったですからね。ＣＢ、ＧＳ、Ｚ２、求めるものが違いました。１９８４年、ＲＧ２５０ガンマ発売以降、ＴＺＲ、ＮＳＲ、ＦＺＲ、ＧＳＸＲ、ＣＢＲ、ＶＦＲいわゆるレーサーレプリカが出てからは峠、サーキットで初期型ＲＺは性能面で全く太刀打ちできなくなりました。曲がらない、止まらない、加速でついていけない。でもピーキーなエンジン特性ながらパワーバンドに入れた時の加速感やノーマルマフラーの重厚感のある排気音は最高なんですよね。このオーナーさんはノーマルの良さを大事にされている感じがします。素晴らしいです。
『ナナハンキラー=RZ350』ってフレーズはいくつになっても忘れられない👍
1970年代にはカワサキザッパー(Z650)やスズキGT380(サンパチ)も”750キラー”と呼ばれていましたね。GTサンパチは納得できるけどザッパーは「650㏄もあるのにナナハンキラー？」と今ひとつ納得できなかった。やっぱり「ナナハンキラーを名乗るにはより小排気量のバイクでないと」と思っています。
奇遇だなぁ～ッ、私も「街道レーサーGo」を読んで「バイク」に興味を持った者です！！「RZ350」は「憧れのバイク」だったけど、オーナーになる勇気がなかっただけに「RZオーナー達」には深く敬意を称します！！
オーナーさん、バイクとレーシングスーツの色揃えてるのいいなぁ
1981年 高校3年からはこれが足でした。箱根椿ライン、月刊オートバイ誌主催の富士スピードウェイでゼロヨン&最高速大会もこれで走り抜けた記憶が残ってます。一本赤系のラインを加えて "マルティニカラー" の出来上がりと色々楽しませてもらった...
自分も16で免許取ってRZ350新車で購入。箱根椿ラインや富士スピードウェイ、筑波など走りました。富士スピードウェイでエンジン2回焼付。その後は87型TZ250に乗り換えました。
友人が乗っててYUZOチャンバーだったか入れてたなあ。ピストンの抱きつきや焼き付き、クランクが3万キロしか持たなかった記憶があります。ノーマルって凄いです。美しいバイク
とても懐かしいです。フニャサスにハイパワー２ストエンジンのアンバランスが当時の乗り味でした。車体が軽く、峠道では７５０とも勝負できるほどでしたが、直線では敵いませんでした。高速コーナーは苦手で、100㎞以下の低速コーナーが得意でした。
ＲＺ３５０はめっちゃ懐かしいですね👍️友人３人でＲＺ３５０をお揃いで買い、良く峠を走ってました。
RZサンパンの後にRGΓが出て、RZサンパンの影が薄くなりましたが、このバイクの速さはマッハIII以来の衝撃でしたよね。当時のナナハン乗りがこの時代のツーサイクルにどれだけカモられたか。
私も世代が一緒で青い流れ星7半キラーに憧れながら漫画を読みましたこれからも大切ノーマルオリジナルのまま乗り続けてください
RZサンパン！！街道レーサーGO！！ワシも中学生の時でした。RZ350 当時でもなかなか見ることは無かった「名車」ですね！！！
オイラは小学生。
セカンドでもフロント浮いたな～～カストロール、僕は赤缶でしたが臭いが好き2st絶滅は悲しいですね😢
免許取って新車で、まさにこのカラーのRZ350を当時28万で買って箱根の椿ラインに通いつめた。自分でエンジンのポート削ったり自作でバックステップ作ったり。チャンバーはユウゾウじゃなくイシイのクロスチャンバー（笑）懐かしい。
すごく楽しそうにお話ししてて、お友達になってお話聞きたい方ですね。いい魅力持ちです。
バリ伝が好きでNS400を買い、ペリカンロードが好きでMVXを手に入れた。RZも欲しいけど高すぎて買える気がしない。漫画に影響されるのはよく分かるw
凄くカッコいい！幸せを語ってるような声！羨ましいです。私は超個人的にですが高井幾次郎ｻﾝのファンだったのでＲＺには憧れていました。大切に乗ってあけてください。こんなにキレイなＲＺを見せてくれてありがとうございました。
RZ350乗ってました、なっつかし～。発売と同時にオーダーして「1ヶ月待ち」と言われたのが、よそでキャンセルが出て1週間で届いちゃって。ほどなくして純正ビキニカウル付けました。ドノーマルで乗ってましたが、パワーバンドではいい音してましたねぇ。
RZ350は、コーナー立ち上がりでびっくりする加速とカンチレバーが印象に残ってます。私はスポーツショップISHIIさんのアンダーカウルつけてました。確かにYUZOとかあったら最高ですね。
これですよね。フロントダブルディスク、水冷エンジン、リヤ１本サスがカッコよかったなあ～。
高校生の頃、違う高校に通う趣味仲間のRZ350の後ろに乗せてもらった時は、とてつもない衝撃でした。2人乗りなのにアノ加速感！痺れましたねぇ。自分自身は350はおろか250すら所有した事がありませんが、大学に行ってからの友人が250乗りで、冬はオーバークールに悩むものの、2stらしい軽快で速いバイクだったのを思い出します。当時私はZ400FXに乗ってましたが、今ではどちらも凄い価格高騰なバイクですね。振り返ると良い時代でした。このオーナーさんの情熱も素晴らしいですね。いつまでも大切にしていただけたらと思います。
昭和のおっさんにはたまらんですね😊w私は250のYSP限定の赤いヤツ乗ってました♫ これもWディスクだったんですが、ホント止まらなくて怖かったの覚えてますwオーバーフローしたガソリンがチャンバーからキックするたびにピュッピュッと吹き出したりw楽しい思い出です👍
なんか好きだな～このオーナーさん！！
懐かしいなー、素晴らしい。街道レーサーGO,マンガ今でも持ってます❗
同じ52歳の静岡県民です。自分も高校生の時に免許取って初めて乗ったバイクがサンパンでした。当時は本当にナナハンキラーでしたねｗめっちゃ速かった思い出が蘇りました。
RZ350は2スト特有の加速に定評がありましたね。これの前のRDシリーズもデザインが地味な割には見た目に反してかなり速かったです。
オーナーさん幸せそ〜
僕も街道レーサーGO!がきっかけでバイクに乗り始めました今もハンドリングとスタイリングの基準はRZです
「さんはん」って俺は言ってました。凄くきれい。
すごくいい。自分は4L3と5vyを残しています。なので気持ちがわかる気がします。
ナナハンキラー出力の比較ではナナハンより劣る小排気量車でも、ナナハンより速く走る車種がこのように呼ばれる場合がありましたねー❤️
街道レーサーGO,懐かしいな～
チラチラ映るケニーレプリカとマルケスレプリカも気になる
さすが同年代！同じくプラモデル作りましたよ〜
5年前まで自分でメンテして乗っていたなぁ。ノーマルでも楽しいんだけどポートと純正マフラーだとちょっと物足りないとおもって少しだけポートいじって社外キャブとチャンバー入れて55馬力くらいにしたらけっこう楽しかった。でも350Rエンジンの方がもっとパワフルだったな。結局窃盗団に執拗に狙われて3回も盗難未遂あってからやられる前に売ってしまったけど、まさか現在50万以上相場が高くなるとは…まだ乗っているバイク仲間たちは喜び半分盗まれる怖さ半分って感じ。
懐かしい〜です。RZ250Rに乗ってました。あとkh400.tzr250 vt250r RZは発売と同時に伝説になるバイクだと思ってました。
オーナーさん楽しそう❣️
逆にノーマルパーツの方が少ないとは！ｗ。RZ格好良い。実質400の２st！かっこいいです
同じ漫画のファンです。RZサンパンだ、と思い視聴しました。羨ましいです。頑張って👍。
懐かしいですね！VF400に乗ってた頃に軽く追い抜かれたことを思い出します（笑）
ん～RZ250の細いラインのド初期型に乗って、サンパンが欲しくなったりしたのを思い出しました。純正でビキニカウルとアンダーカウルを付けてたけど、当時ビキニカウル車とすれ違った記憶すら無いですね。
初めてのバイクで自分もビキニカウルとアンダーカウルをつけてましたよ✌️もう40年程前の話ですけど（笑）
RZのノーマルチャンバー寝かせると道路と擦れてと穴開くよね。
オーナーさんと丸山さん、楽しそうで何よりです＼(^o^)／話しているテンションの高さから「好きだからこそ楽しく喋っている」感じが伺えます
RZ350最高です👍 2ストオイルの匂いが良くて、気分が高まり その気にさしてくれます⤴️⤴️
懐かしいな、17の時まだ新車が売っていたから、初めて自分でGS400Eを買いに行って何故か発売されたばかりのRZ350YSPを買ってしまったw。
初期のノーマルか、スイングアームピポットにグリスニップルがあるから本当に初期のノーマルなんだろうな。グリップからレバーまでノーマルに見える。乗ってたRZ250はSRミラー付けて、ハンドルを後のRZ-Rのバーに替えてグリップもRZ-Rの樽型に替えてたなぁ。
同世代中２の時にRZ350が車両本体価格40万8千円で販売されてた(ﾁｮﾄうろ覚え)自分が16歳になったら買うと心に決めて新聞配達を始めたんだ。実際に買ったのは17歳の時にＦＺtypeＲ今も、もしもこの動画のようなＲＺ３５０に出会ったら買っちゃうなぁ🎵きっと
個人的にRZ350の思い出のマンガといえば、我が名は狼（うるふ）ですね。
同じの乗っていますがさんざんやって最終的にはチャンバーノーマルにしました。純正ミラー欲しい。オーナーさんの言ってることに共感できます。
サンパン。ないっすぅ～。
愛車との記憶が蘇るなぁ・・・。楽しかったなぁ〜・・・。
俺は当時無免許でこのバイクを買って（白いRZ350）もちろん新車。こっぴどく怒られた。ジャンプの漫画も見ていた。でもたくさん練習しました。3回転んだけど良いバイク。当時の７５０なら長い直線以外はこっちの方が速いでしょう。チャンバー変えてセッティング出すとすごく化ける。また欲しい。
俺はガンマ派なので、いまだにガンマ２５０に乗っています。 お互いに貴重になりつつあるので大切に乗りましょう。 関東の埼玉・秩父周囲でガンマ２５０でガトリングマフラーで走っているので、機会がありましたらよろしくどーぞ！
当時 友人のRZ350を借りた時に余りの加速にビビりましたね‼️因みに私はFXに乗ってました😀
2スト独特のサウンドが懐かしいな！
いいなあ本当にRZが好きなだな。自分もRZ125には乗っていたけどいつかは350と思っていた時期もあったわ。機会があればピーキーな加速感を楽しみたいのだが・・・。今は古いBMWとハンターカブでバイクライフを楽しんでいますが。
同世代、終始ニヤケながら観てしまった😁
昔はRZ125がマニアでは人気だったんですよねー
試乗したことあるがパワーバンドに入った途端350ではなかった、のちにエンジンだけ250に載せ替えるのがよくありました、乗り手を選ぶバイクでした。
転ばないように気をつけて下さい。
ケニー、エディ、250ならカルロス・ラバードを信奉した世代なので、レーサーと言えば2ストしか思い浮かばない中、市販車であるならRZに永遠に憧れていますww
自分も乗ってました。懐かしいです。サイドカバーを盗まれて情けない格好になってました。
高校生の時通勤でRZ250の、ビキニカウルと、アンダーカウル付きで、通勤してる人見てましたね。綺麗なさんばんですね。
高校生のころ、YPVS付きのRエンジン乗っけたRZ250の赤いYSPカラーが栃木のゴ○ブチってバイク屋で新車で売っていた時代。値段は新発売のRZ250Rと同価格…現在では考えられない時代でした。懐かしいですね。今年こそ、テイスト・オブ・ツクバが５/8・9と11/6．7に無事開催されますように！
なつかしいなぁ〜、当時のナナハンにはツーリングレベルなら余裕でついて行けてたはず。
純正のマフラーは始動やパワーバンドが広くチャンバーより良かったな～
その昔バイクで事故して入院した奴にRZ250でって訊くと、だいたい当たってた！何故か350の事故は少なかったですね(^^)♪
青のラインカッコいい😍
見た瞬間、ビックリしました。まさに当時のRZ350に見えました。
ノーマルマフラーはもうなさそうだから大事にして欲しいね
転ぶとフロントフォーク、すぐ曲がるんだよね。長距離、飛ばさず走ってリッター17キロ。ヤマハのGX400は30キロ以上走るって聞いた。でもRZ面白かった。そもそもRD400を借りて乗ったらいい感じだった。動画内でブレーキについて色々言ってるけど当時の基準で悪いブレーキではないと思う。
懐かしい。
そういや 自家の物置のどっかにRZ250のノーマルマフラーあるはずなんだよなぁ 何十年かぶりに思い出した。
リアルにRZ世代なのでノーマルの姿を維持されてるのは最高ですね！ (*^^)v
中免とって一台目が全く同じ中古の初期型RZ350でした。峠道走るとRZ250とか、VTとか、しまいには原付からも追いかけられたもんだから、すぐSR400に乗り換えました。RZは、今更欲しくなりました。
RZ350北海道納車1号でした、３万キロ走って２年で手放しました 持ってればよかったな～
52歳？顔わかーい！これ見て思い出を蘇らせようっと！
おぉ！ゴロワーズカラー懐かしい！
ゴロワーズカラーと言うのが正しいのか、ソノートカラーと言うのが正しいのか今でも謎(笑)
@@やんやん-r1e 様、アランドロンが吸っていたタバコ「ゴロワーズ」を吸っていた私たちの世代は、ゴロワーズカラーと言っていました。ｗ今は、禁煙時代なので、ソノートカラーがいいと思います。
なるほど😃本国ヤマハのイメージカラーが赤白USヤマハのイメージカラーが黄色フランスヤマハ(ソノートヤマハ)のイメージカラーが青白だから、白タンクに青ラインは、ソノートカラーと呼ばれてましたね。RZ-RRやFZ400R2型など……。ソノートヤマハのスポンサーとして煙草メーカーのゴロワーズがついて、青地に水色のストロボと細い黄色のラインのカラー(初代TZR250やFZR400)が発売されましたね。87年頃だったかな？ゴロワーズのYZR500は確かクリスチャンサロンだったかな？懐かしい😃ゴロワーズのFZR買いました😃
@@やんやん-r1e 様、1981年にデビューしたRZ350は速かったです。今でも人気がありますね。ゴロワーズを吸う人はいなくなりましたね。ｗ
これの北欧使用のRDがめっちゃ早くてのぅ
当時初期型を新車で買って乗ったけど、そりゃもうあんた面白いバイクだったよ！フロントがポンポン上がったし、峠でナナハンを突っつき回して道譲るまで追い回してた。今となっちゃあおり運転になっちゃうけど(^^;今はもう無いけど、新品のサイドカバーとサイドカバーのラインと車名のステッカーは今も大事に持っている。
私も高1の夏『街道レーサーGO』の青い流れ星アールゼットサンパンを見て一気にバイクの世界にハマりました。だからRZ350は私にとって特別なんですよね。
こう言う弄り方いいよなー
RZ350欲しかったなぁ 今なら買えるかと思って調べてみたら２００万超えてるんだよ。。なんてこった
サーキットの狼の池沢さとしがサンパン言ってて、50刻みを半分のハンだと指摘されても最後迄訂正しなかった。
下手に社外品を付けずに、オリジナルのビキニカウル、アンダーカウルのみにしているところがイカす😄
当時、RZ350かZ400FX欲しかったな。
我が家の納屋にも眠ってます350Rもちノーマル
スゲー！！
錆びてボロボロやろな
うわ、RZ-350懐かしい。憧れていつか乗りたいと思ってだけど、断念(諸般の事情に依り)今見てもカッコ良い、古さを感じません！
懐かしいね～。最後期?のRZ250Rなんて40万円未満？安かったよね。
初めてのバイクがこれでした。会社の同僚に１万円で譲ってもらって１０年くらい乗ってた。ノーマルマフラー静かでいいけど重たくてねぇ。軽量化とデザインでユーゾークロス入れてました。ＴＺＲの後方排気に興味あったのと、年下の同僚がほしいと言うので２．５万で譲ったら１週間もしないうちに盗まれた。ＲＺ、ＴＺＲ、ガンマ、Ｒ１Ｚと２ｓｔしか乗ってこなかったのでまた乗りたいけど、中古の値段調べたらビビった。
まぁノーマルのCB750Fならカモれるかなｗでも後期の400にはかなわなかったな～、それほど400は凄まじい進化してたね。ＣＢＸ400とならどっこいだよ(^^)
ブレーキ効かなかったかな～ノーマルで峠を攻めてましたが、わかってなかったのかな。
センタースタンドで飛びました
デイトナの死闘ケニーロバーツVSデビットアルダナ！
当時はサンパンで大排気量十分食えました、技量でしょうがGT.250でいつもナナハン喰ってるのいました、そいつのフロントタイヤはレターが半分以上摩りきれていました。wwww
うむ、権田二毛作の乗ってたマシーンだぜっ▽･ｗ･▽ノ
ぐちゃぐちゃになったRZ誰かに売ろうとしたよね｡そのあとGPZ400だっけかな～
昔 私の友達がこれの250に乗ってましたが SP忠男の輸出用350のボアアップキットを組んで乗ってた 凄い早くて 当時L型3.1Lのフルチューンしてた240Zがあって RZ350のノーマルでは ゼロヨンで勝てない車でしたが 友達のRZは二人乗りでも余裕で勝てました 今思うと50馬力以上あったと思う
黒の250改350に乗ってた人と峠で出会い、一目惚れしたので、頼み込んで売ってもらいました。乗りこなすのは難しいバイクでしたが、セットアップした分、乗れるようになっていきました。ブレーキホース、スタビ、ステアリングダンパーで走りやすくなり、ウィリーもしやすくなりました。当時のことを思い出させてもらいました。(..)
39年ぐらい前ですが 私の友達がこれの250に乗ってましたが SP忠男の輸出用350のボアアップキットを組んで乗ってた 凄い早くて 当時L型3.1Lのフルチューンしてた240Zがあって RZ350のノーマルでは ゼロヨンで勝てない車でしたが 友達のRZは二人乗りでも余裕で勝てました 今思うと50馬力以上あったと思う
直線番長が曲がる訳無いてすね👍RZと言えばRZRよりこの青白カラーが最高🎵オーナーも素敵🎵
きれいー、これ今やったら３００万の値段付くんじゃ
驚くほど綺麗に、そしてオリジナルを尊重して維持されているのが素晴らしい！
先代・現オーナーの愛が伝わってきます。
峠を走る場合は当時のナナハンに勝てるバイクでした。でも当時のナナハンは攻めるバイクでは無かったですからね。ＣＢ、ＧＳ、Ｚ２、求めるものが違いました。
１９８４年、ＲＧ２５０ガンマ発売以降、ＴＺＲ、ＮＳＲ、ＦＺＲ、ＧＳＸＲ、ＣＢＲ、ＶＦＲいわゆるレーサーレプリカが出てからは峠、サーキットで初期型ＲＺは性能面で全く太刀打ちできなくなりました。曲がらない、止まらない、加速でついていけない。でもピーキーなエンジン特性ながらパワーバンドに入れた時の加速感やノーマルマフラーの重厚感のある排気音は最高なんですよね。このオーナーさんはノーマルの良さを大事にされている感じがします。素晴らしいです。
『ナナハンキラー=RZ350』ってフレーズはいくつになっても忘れられない👍
1970年代にはカワサキザッパー(Z650)やスズキGT380(サンパチ)も”750キラー”と呼ばれていましたね。
GTサンパチは納得できるけどザッパーは「650㏄もあるのにナナハンキラー？」と今ひとつ納得できなかった。
やっぱり「ナナハンキラーを名乗るにはより小排気量のバイクでないと」と思っています。
奇遇だなぁ～ッ、私も「街道レーサーGo」を読んで「バイク」に興味を持った者です！！「RZ350」は「憧れのバイク」だったけど、オーナーになる勇気がなかっただけに「RZオーナー達」には深く敬意を称します！！
オーナーさん、バイクとレーシングスーツの色揃えてるのいいなぁ
1981年 高校3年からはこれが足でした。箱根椿ライン、月刊オートバイ誌主催の富士スピードウェイでゼロヨン&最高速大会もこれで走り抜けた記憶が残ってます。
一本赤系のラインを加えて "マルティニカラー" の出来上がりと色々楽しませてもらった...
自分も16で免許取ってRZ350新車で購入。箱根椿ラインや富士スピードウェイ、筑波など走りました。富士スピードウェイでエンジン2回焼付。その後は87型TZ250に乗り換えました。
友人が乗っててYUZOチャンバーだったか入れてたなあ。ピストンの抱きつきや焼き付き、クランクが3万キロしか持たなかった記憶があります。ノーマルって凄いです。美しいバイク
とても懐かしいです。フニャサスにハイパワー２ストエンジンのアンバランスが当時の乗り味でした。車体が軽く、峠道では７５０とも勝負できるほどでしたが、直線では敵いませんでした。高速コーナーは苦手で、100㎞以下の低速コーナーが得意でした。
ＲＺ３５０はめっちゃ懐かしいですね👍️友人３人でＲＺ３５０をお揃いで買い、良く峠を走ってました。
RZサンパンの後にRGΓが出て、RZサンパンの影が薄くなりましたが、
このバイクの速さはマッハIII以来の衝撃でしたよね。
当時のナナハン乗りがこの時代のツーサイクルにどれだけカモられたか。
私も世代が一緒で青い流れ星7半キラーに憧れながら漫画を読みましたこれからも大切ノーマルオリジナルのまま乗り続けてください
RZサンパン！！街道レーサーGO！！ワシも中学生の時でした。
RZ350 当時でもなかなか見ることは無かった「名車」ですね！！！
オイラは小学生。
セカンドでもフロント浮いたな～～
カストロール、僕は赤缶でしたが臭いが好き
2st絶滅は悲しいですね😢
免許取って新車で、まさにこのカラーのRZ350を当時28万で買って箱根の椿ラインに通いつめた。自分でエンジンのポート削ったり自作でバックステップ作ったり。チャンバーはユウゾウじゃなくイシイのクロスチャンバー（笑）懐かしい。
すごく楽しそうにお話ししてて、お友達になってお話聞きたい方ですね。
いい魅力持ちです。
バリ伝が好きでNS400を買い、ペリカンロードが好きでMVXを手に入れた。
RZも欲しいけど高すぎて買える気がしない。漫画に影響されるのはよく分かるw
凄くカッコいい！幸せを語ってるような声！羨ましいです。私は超個人的にですが高井幾次郎ｻﾝのファンだったのでＲＺには憧れていました。大切に乗ってあけてください。こんなにキレイなＲＺを見せてくれてありがとうございました。
RZ350乗ってました、なっつかし～。発売と同時にオーダーして「1ヶ月待ち」と言われたのが
、よそでキャンセルが出て1週間で届いちゃって。ほどなくして純正ビキニカウル付けました。
ドノーマルで乗ってましたが、パワーバンドではいい音してましたねぇ。
RZ350は、コーナー立ち上がりでびっくりする加速とカンチレバーが印象に残ってます。私はスポーツショップISHIIさんのアンダーカウルつけてました。確かにYUZOとかあったら最高ですね。
これですよね。
フロントダブルディスク、水冷エンジン、リヤ１本サスがカッコよかったなあ～。
高校生の頃、違う高校に通う趣味仲間のRZ350の後ろに乗せてもらった時は、とてつもない衝撃でした。2人乗りなのにアノ加速感！痺れましたねぇ。自分自身は350はおろか250すら所有した事がありませんが、大学に行ってからの友人が250乗りで、冬はオーバークールに悩むものの、2stらしい軽快で速いバイクだったのを思い出します。当時私はZ400FXに乗ってましたが、今ではどちらも凄い価格高騰なバイクですね。振り返ると良い時代でした。このオーナーさんの情熱も素晴らしいですね。いつまでも大切にしていただけたらと思います。
昭和のおっさんにはたまらんですね😊w私は250のYSP限定の赤いヤツ乗ってました♫
これもWディスクだったんですが、ホント止まらなくて怖かったの覚えてますw
オーバーフローしたガソリンがチャンバーからキックするたびにピュッピュッと吹き出したりw楽しい思い出です👍
なんか好きだな～このオーナーさん！！
懐かしいなー、素晴らしい。
街道レーサーGO,マンガ今でも持ってます❗
同じ52歳の静岡県民です。自分も高校生の時に免許取って初めて乗ったバイクがサンパンでした。
当時は本当にナナハンキラーでしたねｗめっちゃ速かった思い出が蘇りました。
RZ350は2スト特有の加速に定評がありましたね。これの前のRDシリーズもデザインが地味な割には見た目に反してかなり速かったです。
オーナーさん幸せそ〜
僕も街道レーサーGO!がきっかけでバイクに乗り始めました
今もハンドリングとスタイリングの基準はRZです
「さんはん」って俺は言ってました。
凄くきれい。
すごくいい。自分は4L3と5vyを残しています。なので気持ちがわかる気がします。
ナナハンキラー
出力の比較ではナナハンより劣る小排気量車でも、ナナハンより速く走る車種がこのように呼ばれる場合がありましたねー❤️
街道レーサーGO,懐かしいな～
チラチラ映るケニーレプリカとマルケスレプリカも気になる
さすが同年代！同じくプラモデル作りましたよ〜
5年前まで自分でメンテして乗っていたなぁ。
ノーマルでも楽しいんだけどポートと純正マフラーだとちょっと物足りないとおもって少しだけポートいじって社外キャブとチャンバー入れて55馬力くらいにしたらけっこう楽しかった。
でも350Rエンジンの方がもっとパワフルだったな。
結局窃盗団に執拗に狙われて3回も盗難未遂あってからやられる前に売ってしまったけど、まさか現在50万以上相場が高くなるとは…
まだ乗っているバイク仲間たちは喜び半分盗まれる怖さ半分って感じ。
懐かしい〜です。RZ250Rに乗ってました。あとkh400.tzr250 vt250r RZは発売と同時に伝説になるバイクだと思ってました。
オーナーさん楽しそう❣️
逆にノーマルパーツの方が少ないとは！ｗ。RZ格好良い。
実質400の２st！かっこいいです
同じ漫画のファンです。RZサンパンだ、と思い視聴しました。羨ましいです。頑張って👍。
懐かしいですね！VF400に乗ってた頃に軽く追い抜かれたことを思い出します（笑）
ん～RZ250の細いラインのド初期型に乗って、サンパンが欲しくなったりしたのを思い出しました。純正でビキニカウルとアンダーカウルを付けてたけど、当時ビキニカウル車とすれ違った記憶すら無いですね。
初めてのバイクで自分もビキニカウルとアンダーカウルをつけてましたよ✌️
もう40年程前の話ですけど（笑）
RZのノーマルチャンバー寝かせると道路と擦れてと穴開くよね。
オーナーさんと丸山さん、楽しそうで何よりです＼(^o^)／
話しているテンションの高さから「好きだからこそ楽しく喋っている」感じが伺えます
RZ350最高です👍 2ストオイルの匂いが良くて、気分が高まり その気にさしてくれます⤴️⤴️
懐かしいな、17の時まだ新車が売っていたから、初めて自分でGS400Eを買いに行って何故か発売されたばかりのRZ350YSPを買ってしまったw。
初期のノーマルか、スイングアームピポットにグリスニップルがあるから本当に初期のノーマルなんだろうな。グリップからレバーまでノーマルに見える。乗ってたRZ250はSRミラー付けて、ハンドルを後のRZ-Rのバーに替えてグリップもRZ-Rの樽型に替えてたなぁ。
同世代
中２の時にRZ350が車両本体価格40万8千円で販売されてた(ﾁｮﾄうろ覚え)自分が16歳になったら買うと心に決めて新聞配達を始めたんだ。
実際に買ったのは17歳の時にＦＺtypeＲ
今も、もしもこの動画のようなＲＺ３５０に出会ったら
買っちゃうなぁ🎵きっと
個人的にRZ350の思い出のマンガといえば、我が名は狼（うるふ）ですね。
同じの乗っていますがさんざんやって最終的にはチャンバーノーマルにしました。
純正ミラー欲しい。
オーナーさんの言ってることに共感できます。
サンパン。ないっすぅ～。
愛車との記憶が蘇るなぁ・・・。楽しかったなぁ〜・・・。
俺は当時無免許でこのバイクを買って（白いRZ350）もちろん新車。こっぴどく怒られた。ジャンプの漫画も見ていた。
でもたくさん練習しました。3回転んだけど良いバイク。当時の７５０なら長い直線以外はこっちの方が速いでしょう。
チャンバー変えてセッティング出すとすごく化ける。また欲しい。
俺はガンマ派なので、いまだにガンマ２５０に乗っています。 お互いに貴重になりつつあるので大切に乗りましょう。 関東の埼玉・秩父周囲でガンマ２５０でガトリングマフラーで走っているので、機会がありましたらよろしくどーぞ！
当時 友人のRZ350を借りた時に
余りの加速にビビりましたね‼️
因みに私はFXに乗ってました😀
2スト独特のサウンドが懐かしいな！
いいなあ
本当にRZが好きなだな。
自分もRZ125には乗っていたけどいつかは350と思っていた時期もあったわ。
機会があればピーキーな加速感を楽しみたいのだが・・・。
今は古いBMWとハンターカブでバイクライフを楽しんでいますが。
同世代、終始ニヤケながら観てしまった😁
昔はRZ125がマニアでは人気だったんですよねー
試乗したことあるがパワーバンドに入った途端350ではなかった、のちにエンジンだけ250に載せ替えるのがよくありました、乗り手を選ぶバイクでした。
転ばないように気をつけて下さい。
ケニー、エディ、250ならカルロス・ラバードを信奉した世代なので、レーサーと言えば2ストしか思い浮かばない中、
市販車であるならRZに永遠に憧れていますww
自分も乗ってました。懐かしいです。サイドカバーを盗まれて情けない格好になってました。
高校生の時通勤でRZ250の、ビキニカウルと、アンダーカウル付きで、通勤してる人見てましたね。綺麗なさんばんですね。
高校生のころ、YPVS付きのRエンジン乗っけたRZ250の赤いYSPカラーが栃木のゴ○ブチってバイク屋で新車で売っていた時代。
値段は新発売のRZ250Rと同価格…現在では考えられない時代でした。懐かしいですね。
今年こそ、テイスト・オブ・ツクバが５/8・9と11/6．7に無事開催されますように！
なつかしいなぁ〜、当時のナナハンにはツーリングレベルなら余裕でついて行けてたはず。
純正のマフラーは始動やパワーバンドが広くチャンバーより良かったな～
その昔バイクで事故して入院した奴にRZ250でって訊くと、だいたい当たってた！何故か350の事故は少なかったですね(^^)♪
青のラインカッコいい😍
見た瞬間、ビックリしました。
まさに当時のRZ350に見えました。
ノーマルマフラーはもうなさそうだから大事にして欲しいね
転ぶとフロントフォーク、すぐ曲がるんだよね。長距離、飛ばさず走ってリッター17キロ。ヤマハのGX400は30キロ以上走るって聞いた。でもRZ面白かった。
そもそもRD400を借りて乗ったらいい感じだった。動画内でブレーキについて色々言ってるけど当時の基準で悪いブレーキではないと思う。
懐かしい。
そういや 自家の物置のどっかにRZ250のノーマルマフラーあるはずなんだよなぁ 何十年かぶりに思い出した。
リアルにRZ世代なのでノーマルの姿を維持されてるのは最高ですね！ (*^^)v
中免とって一台目が全く同じ中古の初期型RZ350でした。
峠道走るとRZ250とか、VTとか、しまいには原付からも追いかけられたもんだから、すぐSR400に乗り換えました。
RZは、今更欲しくなりました。
RZ350北海道納車1号でした、３万キロ走って２年で手放しました 持ってればよかったな～
52歳？顔わかーい！
これ見て思い出を蘇らせようっと！
おぉ！ゴロワーズカラー懐かしい！
ゴロワーズカラーと言うのが正しいのか、ソノートカラーと言うのが正しいのか今でも謎(笑)
@@やんやん-r1e 様、アランドロンが吸っていたタバコ「ゴロワーズ」を吸っていた私たちの世代は、ゴロワーズカラーと言っていました。ｗ
今は、禁煙時代なので、ソノートカラーがいいと思います。
なるほど😃
本国ヤマハのイメージカラーが赤白
USヤマハのイメージカラーが黄色
フランスヤマハ(ソノートヤマハ)のイメージカラーが青白だから、白タンクに青ラインは、ソノートカラーと呼ばれてましたね。
RZ-RRやFZ400R2型など……。
ソノートヤマハのスポンサーとして煙草メーカーのゴロワーズがついて、青地に水色のストロボと細い黄色のラインのカラー(初代TZR250やFZR400)が発売されましたね。
87年頃だったかな？
ゴロワーズのYZR500は確かクリスチャンサロンだったかな？
懐かしい😃
ゴロワーズのFZR買いました😃
@@やんやん-r1e 様、1981年にデビューしたRZ350は速かったです。今でも人気がありますね。
ゴロワーズを吸う人はいなくなりましたね。ｗ
これの北欧使用のRDがめっちゃ早くてのぅ
当時初期型を新車で買って乗ったけど、そりゃもうあんた面白いバイクだったよ！
フロントがポンポン上がったし、峠でナナハンを突っつき回して道譲るまで追い回してた。
今となっちゃあおり運転になっちゃうけど(^^;
今はもう無いけど、新品のサイドカバーとサイドカバーのラインと車名のステッカーは今も大事に持っている。
私も高1の夏『街道レーサーGO』の青い流れ星アールゼットサンパンを見て一気にバイクの世界にハマりました。だからRZ350は私にとって特別なんですよね。
こう言う弄り方いいよなー
RZ350欲しかったなぁ 今なら買えるかと思って調べてみたら２００万超えてるんだよ。。なんてこった
サーキットの狼の池沢さとしがサンパン言ってて、50刻みを半分のハンだと指摘されても最後迄訂正しなかった。
下手に社外品を付けずに、オリジナルのビキニカウル、アンダーカウルのみにしているところがイカす😄
当時、RZ350かZ400FX欲しかったな。
我が家の納屋にも眠ってます350Rもちノーマル
スゲー！！
錆びてボロボロやろな
うわ、RZ-350懐かしい。
憧れていつか乗りたいと思ってだけど、断念(諸般の事情に依り)
今見てもカッコ良い、古さを感じません！
懐かしいね～。
最後期?のRZ250Rなんて40万円未満？安かったよね。
初めてのバイクがこれでした。会社の同僚に１万円で譲ってもらって１０年くらい乗ってた。ノーマルマフラー静かでいいけど重たくてねぇ。軽量化とデザインでユーゾークロス入れてました。ＴＺＲの後方排気に興味あったのと、年下の同僚がほしいと言うので２．５万で譲ったら１週間もしないうちに盗まれた。ＲＺ、ＴＺＲ、ガンマ、Ｒ１Ｚと２ｓｔしか乗ってこなかったのでまた乗りたいけど、中古の値段調べたらビビった。
まぁノーマルのCB750Fならカモれるかなｗ
でも後期の400にはかなわなかったな～、それほど400は凄まじい進化してたね。
ＣＢＸ400とならどっこいだよ(^^)
ブレーキ効かなかったかな～
ノーマルで峠を攻めてましたが、わかってなかったのかな。
センタースタンドで飛びました
デイトナの死闘ケニーロバーツVSデビットアルダナ！
当時はサンパンで大排気量十分食えました、技量でしょうがGT.250でいつもナナハン喰ってるのいました、そいつのフロントタイヤはレターが半分以上摩りきれていました。wwww
うむ、権田二毛作の乗ってたマシーンだぜっ▽･ｗ･▽ノ
ぐちゃぐちゃになったRZ誰かに売ろうとしたよね｡そのあとGPZ400だっけかな～
昔 私の友達がこれの250に乗ってましたが SP忠男の輸出用350のボアアップキットを組んで乗ってた 凄い早くて 当時L型3.1Lのフルチューンしてた240Zがあって RZ350のノーマルでは ゼロヨンで勝てない車でしたが 友達のRZは二人乗りでも余裕で勝てました 今思うと50馬力以上あったと思う
黒の250改350に乗ってた人と峠で出会い、一目惚れしたので、頼み込んで売ってもらいました。
乗りこなすのは難しいバイクでしたが、セットアップした分、乗れるようになっていきました。
ブレーキホース、スタビ、ステアリングダンパーで走りやすくなり、ウィリーもしやすくなりました。
当時のことを思い出させてもらいました。(..)
39年ぐらい前ですが 私の友達がこれの250に乗ってましたが SP忠男の輸出用350のボアアップキットを組んで乗ってた 凄い早くて 当時L型3.1Lのフルチューンしてた240Zがあって RZ350のノーマルでは ゼロヨンで勝てない車でしたが 友達のRZは二人乗りでも余裕で勝てました 今思うと50馬力以上あったと思う
直線番長が曲がる訳無いてすね👍RZと言えばRZRよりこの青白カラーが最高🎵オーナーも素敵🎵
きれいー、これ今やったら３００万の値段付くんじゃ