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お疲れ様です。 そんな道具あったんやね。 いつもパイプレンチで交換してるので探してみます。ありがとう。
流石ふくちゃんの作業は観ていて気持ちがいい！👍
理屈抜きに見ていられて勉強になる動画😊
ありがとうございます(*'▽')
やっぱり工賃の半分はSST代になりそうですね。一度使うと二度目がない。
いつも楽しく観てます福本さんは面白派ﾓﾘﾓﾄさんは正統派ですが 共通は腕が良いこと知識もしっかり持っておられる今日はどんな動画？と楽しみにしてます😃整備ネタが無い時は 整備以外のネタも楽しみにしてますよ😊 50代の現役整備士でしたあっ 手袋を脱ぐ時あるんですか？💦
リビルトラックAssyと純正タイロッドの値段が大差無かったと自分は記憶してたんですがやっぱりばらして直した方が良いんでしょうか？片方直すと一年以内に反対側も交換とかあった実績があります。
二度見してます。やっぱり困った時の福ちゃんだわ。参考になります。
ありがとうございまっす(*´∀｀*)
@@fukumotojidousya オルタネーターのベアリングを交換するときに、素人動画を参考にしてしまって失敗しかかりましてそれからは作業の参考にするのはプロの動画にすることに決めました。
私のアルト先日車検完了しました。ユーザー車検一発合格でした。事前に、タイロッドエンドとブレーキの整備して受けました。
いいネ！さすがふくちゃん先生！なんとかタロウは私も愛用中！ふくちゃん作業動画も愛用中！またたのんマス😊
自分で換えることはないけど、どうしてもまじまじと見てしまうわ。
その年代のスズキ車の場合、ラックエンドではなくラックピニオンの方がダメな場合が多いですよね。
そやねん。騙されんねん
なんとかタロウが一番すごいｗ
初めてコメントします、BGMカッコイイ～(*´Д｀) 手際＆BGM良さで見入ってしまう！
3:13どの車種も大体18～19あたりになります。って私だけですか？？
便利な工具あるのですね、ロックワッシャないタイプかな。
先生ギアボックスのガタの場合は、左右にガタが出るんですか？片方だけのガタの場合は、ラックエンドのガタですか？
ラックエンドで、左だけガタが出ることも有ります。
ワゴンR等もなぜか左側がガタが出ます
私もMC22SのRRに乗ってた時に同じくなったので部品交換してもらいました。
スズキ車、何故か左テールランプのブレーキ球のアースが悪くなり、ブレーキ踏むとスモールとブレーキ両方消える故障が左だけに起きます！
タイヤぶつけた時とかに、タイロッド逝ってる時多いよね。ザックリ目印付けて、後はサイドスリップ調整してたけど、回転数数えたら、サイドスリップ調整要らないかもですね。地面にチョークで書くとかかなり親近感湧きます！町工場あるある笑笑
時々仕事してるとタイロッドロックワッシャーがラックとの位置合わせされずに組み付けられてる車有るんですよねラックの切り欠きとワッシャの直線部を合わせないと緩み止めの効果無いのに・・
最近動画を見させて貰うようになりました。一つ尋ねたいのですが、舐めにくそうな形をしたモンキーレンチはなんという工具名でしょうか？
その名もタイロッドロックナットレンチ KTC
@@fukumotojidousya 返信ありがとうございます！KTCさんから発売されてるんですね。タイロッドを抜く時に普通のスパナでやって舐めかけたことがあるので買いたいです！使用頻度とても少なそうですけど(笑)
ダイハツのミラも、タイロットはずしは、同じですか、
質問です。平成24年前期HA25Vアルトバン走行17000キロで低速で石畳のような道を走るとコトコト異音左右足回りあたりからでます。アッパーマウントとロアアームを左右交換しましたが改善しません。ストラットのオイル漏れもないので次に疑うのはタイロッドのガタでしょうか？ご教授お願いいたします。
とりあえず、音を聞かないと、判断できません。そうして、音の出所を探して行きます。アッパマウントは、ストラットを上下に揺らすと、ガタが分かります。ロアアームは、タイヤを左右に揺するのと、ロアアーム自体をバール状のもので下に動かすとガタが分かります。
ふくちゃん 動画撮影 編集大変でしょうが 頑張ってくださいね 動画ものすごく参考になります
こんなSST初めてみた｡全メーカー共通ですか？
こんにちは、動画有り難う御座います。動画を見て自分でやって見ましたが、ブーツがなかなか外れない、ロックワッシャーが打撃しずらい、色々在りましたが、何とか組みあがり走って見ましたが、バンドルが曲がっていたので、また調整しました。数週間後微妙に曲がりが気になり、又調整したら、伸ばしても、縮めてもバンドルが真っ直ぐなりません‼️おかしいと思いブーツカバーを外したら、ロックが効いてなくグラグラゆるんでいました。再度組み立て直しバンドルも真っ直ぐになりました。
ステアリングタイロット外しは、どこでかいましたか、正式のなまえは、なんですか、検索しても、出てきません。
「モノタロウ」の「インナータイロッド脱着リムーバー」です。
タイロッドをステアラックにつける時ロックタイトつけました？つけないと緩むことあるみたいですよ
私のアルトも やっぱりそれですか 走行中音はしませんが ジャッキアップしたときにタイヤを前後左右に揺すると ガタの手応えが確かにあります、まずこれを片付けないと全日本ツーリングに出られません やる歯科ねぇなぁ。
いろんなところにガタが出てきます( ﾟДﾟ)
◯◯タロウ、すごいですね❗️僕も、ちょくちょくお世話になっています。
動画と関係ないですが、スズキワゴンR、MH21Sなんですがヘッドライト付けたらたまにエンジンが止まるんですがなぜなんでしょうか？
電気負荷アイドルアップが働いていない感じですねヘッドライトやラジエーターファンエアコン等電気を多く使う電装品が作動したときにはISCVでエンジンの回転数を上げるのですが内部が汚れて空気の通り道が狭くなり規定の回転数まで上がらないからエンストするまたそもそもISCVが動いていない可能性も有ります別原因としてはオルタネーターの三つあるステータコイルやダイオードのうち一つが破損して発電力が少なくなっていてヘッドライトを点灯したときの電気負荷とプラグへ行く電圧が足りなくなりエンストする事もありますステータコイルやダイオードは一つ切れただけではチャージランプ点灯しないので意外と原因追及に悩むところです普通にプラグやダイレクトIGコイルの不具合も有りますのではじめはそこから直してみるのが楽かとちなみにスズキのISCVは洗浄剤を入れると内部基盤の絶縁皮膜が溶けてショートし破損しますので絶対に直接吹き掛けないでください
@@TREK_CAPWORKS 親切にありがとうございます。ディーラーに持ってって診断機にかけてもらいましたが、何も異常無しとの事。ほんとに助かりました。これを参考に動いてみます。
福太郎ちゃんのモノ◯◯のステマが凄い(笑)
今、何時（なんどき）だい？落語の時そばですね。
ガタガタアルトw
なんとかタロウくん凄くない！！買います
Can you help me to remove Toyota Corolla axio fan belt?
Hang in there！(ﾟ∀ﾟ)
ここで、笑わんと笑うとこないよ～。それって、チョーク攻撃ですよね？
自分もmh21sのタイロッド交換しようかと思ってるんですがモ〇タロウ産のインナータイロッドリムーバーの品番教えて頂けますか？^^;
05695908
@@fukumotojidousya ありがとうございます🙇♂️みてみます(^-^)/
ラックピニオンは、伸びると言われてますが、本当？
長いこと整備業界に居ますが聞いたこと無いですね(´∀｀;)
さすがにラッピ二は伸びないかな〜。というか、原理的に伸びる力はかかってないかな。
@@TREK_CAPWORKS すいません。初めてまして、略式用語だと思います。自分も、どこかの修理工場で聞いたので、なんとも言えません。すいません。こんな、コメントで。😅
お疲れ様です！いつも見てます٩(ˊᗜˋ*)و自分のmh21sワゴンRも走行中ゴトゴト音するんですが…これかな…＿|￣|○単品で部品でるんですね⤴︎ ⤴︎⤴︎点検してみよっかな…
MH21は左側のラックブッシュが磨耗してラック本体がガタガタになってることが多いですしかも部品が単品で出ずアッセンしか出ない(´∀｀;)
TREK CAPWORKS さんそうなんですね～＿|￣|○部品だけ出ないとなると中々厄介なんですね⤵︎ ⤵︎
こんにちは、あれっ？エンドの回り止めのワッシャーが無かったですね、
時タイロッド
ベンキョになるわぁ
何でもアッセンブリ交換したがる某ディラーのメカニックに見せてやりたい動画です。素晴らしい！チョークは今度１００均で探してみます（笑）
足回りは必ずガタがくる
スズキのラックエンド交換は、比較的楽なのですね？我が愛機ファンカーゴは、メンバー降ろさないと無理でした（>_
警察学校時代を思い出しました。福ちゃんの、殆ど一緒っ‼️って言う発音が、全部一緒‼️の号令に似てるw今は昔なので違ってるかもm(_ _)m
修行にいってならいたいな～やくにたちたいよ
タイロッド外しは､モノタロウでしょう｡
ディーラーだと交換すれば 部品と工賃出るから 修理しないけど😅福ちゃんは真面目にユーザーの見方だから町工場は親近感持てます‼️
これはあかんな～((((；゜Д゜))) 早く部品交換せんとあかんな～(|| ゜Д゜) ちなみにアルトのタイロットはおいくらになりますか？
追伸 ふくちゃん その特殊工具 工具名 金額教えてください 宜しくお願いします
モノタロウの、インナータイロッド脱着リムーバー
タイロットエンドの新品で、中国産の奴を掴まされた某元車屋さんがいるので、純正品に変えようww
ディスクのローターも減ってるから研磨か交換しないとだめだな～ｗ
モノ・・・はスズキの純正品の取り扱いが多くて、スズキ乗りには助かる😊私の６２エブリイもこれかなぁ～(^｡^;)若干ガタガタ💦
👍👍👍👍👍👍×2
グリス入れる時帽子からはみ毛してるよ(^^)
最後の2年車検ならこのままにして
それは、相談に乗りますが、なにぶん、認証工場と言うのは融通が利かない所がありまして、車検自体をお断りする可能性があります。
車検は通る
どやろな。検査官に見てもらうさけな。(*'▽')検査官に聞いて見やんと。
これと同じ症状ででタイロッドエンドを交換しちゃった奴が前の職場に居たな―
さすがプロ ナイスです
2万８千視聴の動画が何でコメント０件なの？
なぜか、一斉に「確認のため保留中」ファイルに入れられた。がんばって、元に戻した
明るくしていただいて ありがとうございますー。
19 1/4が19女に見える。
若すぎるわっ！
お疲れ様ですチョークと同じ位ですが2人目が産まれました こんな粗○んを受け入れてくれた嫁に感謝です 笑笑
お疲れ様です。 そんな道具あったんやね。 いつもパイプレンチで交換してるので探してみます。ありがとう。
流石ふくちゃんの作業は観ていて気持ちがいい！👍
理屈抜きに見ていられて勉強になる動画😊
ありがとうございます(*'▽')
やっぱり工賃の半分はSST代になりそうですね。
一度使うと二度目がない。
いつも楽しく観てます
福本さんは面白派
ﾓﾘﾓﾄさんは正統派
ですが 共通は腕が良いこと
知識もしっかり持っておられる
今日はどんな動画？と楽しみにしてます😃
整備ネタが無い時は 整備以外のネタも楽しみにしてますよ😊
50代の現役整備士でした
あっ 手袋を脱ぐ時あるんですか？💦
リビルトラックAssyと純正タイロッドの値段が大差無かったと自分は記憶してたんですがやっぱりばらして直した方が良いんでしょうか？
片方直すと一年以内に反対側も交換とかあった実績があります。
二度見してます。やっぱり困った時の福ちゃんだわ。参考になります。
ありがとうございまっす(*´∀｀*)
@@fukumotojidousya オルタネーターのベアリングを交換するときに、素人動画を参考にしてしまって失敗しかかりましてそれからは作業の参考にするのはプロの動画にすることに決めました。
私のアルト先日車検完了しました。ユーザー車検一発合格でした。事前に、タイロッドエンドとブレーキの整備して受けました。
いいネ！
さすがふくちゃん先生！
なんとかタロウは私も愛用中！
ふくちゃん作業動画も愛用中！
またたのんマス😊
自分で換えることはないけど、どうしてもまじまじと見てしまうわ。
その年代のスズキ車の場合、ラックエンドではなくラックピニオンの方がダメな場合が多いですよね。
そやねん。騙されんねん
なんとかタロウが一番すごいｗ
初めてコメントします、BGMカッコイイ～(*´Д｀) 手際＆BGM良さで見入ってしまう！
3:13どの車種も大体18～19あたりになります。って私だけですか？？
便利な工具あるのですね、ロックワッシャないタイプかな。
先生ギアボックスのガタの場合は、左右にガタが出るんですか？片方だけのガタの場合は、ラックエンドのガタですか？
ラックエンドで、左だけガタが出ることも有ります。
ワゴンR等もなぜか左側がガタが出ます
私もMC22SのRRに乗ってた時に同じくなったので部品交換してもらいました。
スズキ車、何故か左テールランプのブレーキ球のアースが悪くなり、ブレーキ踏むとスモールとブレーキ両方消える故障が左だけに起きます！
タイヤぶつけた時とかに、タイロッド逝ってる時多いよね。ザックリ目印付けて、後はサイドスリップ調整してたけど、回転数数えたら、サイドスリップ調整要らないかもですね。地面にチョークで書くとかかなり親近感湧きます！町工場あるある笑笑
時々仕事してると
タイロッドロックワッシャーが
ラックとの位置合わせされずに組み付けられてる車有るんですよね
ラックの切り欠きとワッシャの直線部を合わせないと
緩み止めの効果無いのに・・
最近動画を見させて貰うようになりました。
一つ尋ねたいのですが、舐めにくそうな形をしたモンキーレンチはなんという工具名でしょうか？
その名もタイロッドロックナットレンチ KTC
@@fukumotojidousya 返信ありがとうございます！
KTCさんから発売されてるんですね。
タイロッドを抜く時に普通のスパナでやって舐めかけたことがあるので買いたいです！
使用頻度とても少なそうですけど(笑)
ダイハツのミラも、タイロットはずしは、同じですか、
質問です。平成24年前期HA25Vアルトバン走行17000キロで低速で石畳のような道を走るとコトコト異音左右足回りあたりからでます。アッパーマウントとロアアームを左右交換しましたが改善しません。ストラットのオイル漏れもないので次に疑うのはタイロッドのガタでしょうか？ご教授お願いいたします。
とりあえず、音を聞かないと、判断できません。
そうして、音の出所を探して行きます。
アッパマウントは、ストラットを上下に揺らすと、ガタが分かります。
ロアアームは、タイヤを左右に揺するのと、ロアアーム自体をバール状のもので下に動かすとガタが分かります。
ふくちゃん 動画撮影 編集大変でしょうが 頑張ってくださいね 動画ものすごく参考になります
こんなSST初めてみた｡全メーカー共通ですか？
こんにちは、動画有り難う御座います。動画を見て自分でやって見ましたが、ブーツがなかなか外れない、ロックワッシャーが打撃しずらい、色々在りましたが、何とか組みあがり走って見ましたが、バンドルが曲がっていたので、また調整しました。
数週間後微妙に曲がりが気になり、又調整したら、伸ばしても、縮めてもバンドルが真っ直ぐなりません‼️
おかしいと思いブーツカバーを外したら、ロックが効いてなくグラグラゆるんでいました。
再度組み立て直しバンドルも真っ直ぐになりました。
ステアリングタイロット外しは、どこでかいましたか、正式のなまえは、なんですか、
検索しても、出てきません。
「モノタロウ」の「インナータイロッド脱着リムーバー」です。
タイロッドをステアラックにつける時ロックタイトつけました？つけないと緩むことあるみたいですよ
私のアルトも やっぱりそれですか 走行中音はしませんが ジャッキアップしたときにタイヤを前後左右に揺すると ガタの手応えが確かにあります、まずこれを片付けないと全日本ツーリングに出られません やる歯科ねぇなぁ。
いろんなところにガタが出てきます( ﾟДﾟ)
◯◯タロウ、すごいですね❗️
僕も、ちょくちょくお世話になっています。
動画と関係ないですが、スズキワゴンR、MH21Sなんですがヘッドライト付けたらたまにエンジンが止まるんですがなぜなんでしょうか？
電気負荷アイドルアップが働いていない感じですね
ヘッドライトや
ラジエーターファン
エアコン等
電気を多く使う電装品が作動したときには
ISCVでエンジンの回転数を上げるのですが
内部が汚れて空気の通り道が狭くなり
規定の回転数まで上がらないからエンストする
またそもそもISCVが動いていない可能性も有ります
別原因としては
オルタネーターの三つあるステータコイルやダイオードのうち一つが破損して発電力が少なくなっていて
ヘッドライトを点灯したときの電気負荷と
プラグへ行く電圧が足りなくなり
エンストする事もあります
ステータコイルやダイオードは一つ切れただけでは
チャージランプ点灯しないので
意外と原因追及に悩むところです
普通にプラグやダイレクトIGコイルの不具合も有りますので
はじめはそこから直してみるのが楽かと
ちなみにスズキのISCVは
洗浄剤を入れると内部基盤の絶縁皮膜が溶けてショートし破損しますので
絶対に直接吹き掛けないでください
@@TREK_CAPWORKS
親切にありがとうございます。
ディーラーに持ってって診断機にかけてもらいましたが、何も異常無しとの事。
ほんとに助かりました。
これを参考に動いてみます。
福太郎ちゃんのモノ◯◯のステマが凄い(笑)
今、何時（なんどき）だい？落語の時そばですね。
ガタガタアルトw
なんとかタロウくん凄くない！！買います
Can you help me to remove Toyota Corolla axio fan belt?
Hang in there！(ﾟ∀ﾟ)
ここで、笑わんと笑うとこないよ～。
それって、チョーク攻撃ですよね？
自分もmh21sのタイロッド交換しようかと思ってるんですがモ〇タロウ産のインナータイロッドリムーバーの品番教えて頂けますか？^^;
05695908
@@fukumotojidousya ありがとうございます🙇♂️みてみます(^-^)/
ラックピニオンは、伸びると言われてますが、本当？
長いこと整備業界に居ますが
聞いたこと無いですね(´∀｀;)
さすがにラッピ二は伸びないかな〜。
というか、原理的に伸びる力はかかってないかな。
@@TREK_CAPWORKS すいません。初めてまして、略式用語だと思います。自分も、どこかの修理工場で聞いたので、なんとも言えません。すいません。こんな、コメントで。😅
お疲れ様です！
いつも見てます٩(ˊᗜˋ*)و
自分のmh21sワゴンRも走行中ゴトゴト音するんですが…これかな…＿|￣|○
単品で部品でるんですね⤴︎ ⤴︎⤴︎
点検してみよっかな…
MH21は左側のラックブッシュが磨耗して
ラック本体がガタガタになってることが多いです
しかも部品が単品で出ずアッセンしか出ない(´∀｀;)
TREK CAPWORKS さん
そうなんですね～＿|￣|○
部品だけ出ないとなると中々厄介なんですね⤵︎ ⤵︎
こんにちは、あれっ？
エンドの回り止めのワッシャーが無かったですね、
時タイロッド
ベンキョになるわぁ
何でもアッセンブリ交換したがる某ディラーのメカニックに見せてやりたい動画です。素晴らしい！
チョークは今度１００均で探してみます（笑）
足回りは必ずガタがくる
スズキのラックエンド交換は、比較的楽なのですね？
我が愛機ファンカーゴは、メンバー降ろさないと無理でした（>_
警察学校時代を思い出しました。福ちゃんの、殆ど一緒っ‼️って言う発音が、全部一緒‼️の号令に似てるw今は昔なので違ってるかもm(_ _)m
修行にいってならいたいな～やくにたちたいよ
タイロッド外しは､モノタロウでしょう｡
ディーラーだと交換すれば 部品と工賃出るから 修理しないけど😅福ちゃんは真面目にユーザーの見方だから町工場は親近感持てます‼️
これはあかんな～((((；゜Д゜))) 早く部品交換せんとあかんな～(|| ゜Д゜) ちなみにアルトのタイロットはおいくらになりますか？
追伸 ふくちゃん その特殊工具 工具名 金額教えてください 宜しくお願いします
モノタロウの、インナータイロッド脱着リムーバー
タイロットエンドの新品で、中国産の奴を掴まされた某元車屋さんがいるので、純正品に変えようww
ディスクのローターも減ってるから研磨か交換しないとだめだな～ｗ
モノ・・・はスズキの純正品の取り扱いが多くて、スズキ乗りには助かる😊
私の６２エブリイもこれかなぁ～(^｡^;)
若干ガタガタ💦
👍👍👍👍👍👍×2
グリス入れる時帽子からはみ毛してるよ(^^)
最後の2年車検ならこのままにして
それは、相談に乗りますが、
なにぶん、認証工場と言うのは融通が利かない所がありまして、車検自体をお断りする可能性があります。
車検は通る
どやろな。検査官に見てもらうさけな。(*'▽')検査官に聞いて見やんと。
これと同じ症状ででタイロッドエンドを交換しちゃった奴が前の職場に居たな―
さすがプロ ナイスです
2万８千視聴の動画が何でコメント０件なの？
なぜか、一斉に「確認のため保留中」ファイルに入れられた。がんばって、元に戻した
明るくしていただいて ありがとうございますー。
19 1/4が19女に見える。
若すぎるわっ！
お疲れ様です
チョークと同じ位ですが2人目が産まれました
こんな粗○んを受け入れてくれた嫁に感謝です 笑笑