Наконец то настала весна и можно забирать мотоциклы с зимнего хранения!! Забрал и я) И хочу поделиться с вами первыми впечатлениями о новом мотоцикле Honda NT1100D...
@@Jarov_Filipp RT конечно по круче будет, мягче, комфортнее, бак побольше. Сейчас на большие расстояния не езжу, максимум 400-500км NT я доволен, думаю даже на скорости по устойчивей будет
@@tiptop5305 Вот и я думаю что RT повыше классом будет, это все-таки полноценный турист, но NT тоже весьма удобный и универсальный мотоцикл и полегче будет
@@Jarov_Filipp наверное от двустволки отсутствие вибраций ожидать вряд-ли приходится . А есть такое что после долгой поездки на руках онемение от вибрации
@@Jarov_Filipp ПРИСМОТРИТЕСЬ К REGID Dually SAE, У НИХ ЕСТЬ ПТФ ДЛЯ ДОРОГ, СВЕТЯТ РАЗА В 2 ЛУЧШЕ ЧЕМ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ) 22ВТ ОДНА ФАРА, МОЖНО ПОВЕСИТЬ НА РОДНУЮ ПРОВОДКУ
@@Jarov_Filipp я щас езжу в S1, я даже подумывал, что с двигателем, что то не так. Когда ездил на тестдрайве nc750 не заметил такой неприятной работы двигателя. Очень странно, что HONDA так настроила двигатель, что в D невозможно даже спокойной ездить, двигатель трясет. Наверное 4 цилиндра были бы более предпочтительны для автомата
@@Dombl41 думаю D пригоден только для трассы и в целях экономии топлива, для туриста 4 цилиндра были бы предпочтительней, двигатель от Африки не идеален, но других вариантов пока нет....
Все же стоило попробовать по максиму другие мотоциклы. Там паче в Масквабаде с этим нет проблем в рент взять. И автор бы понял что хонда это точно не такой самый хороший мотоцикл на свете как он себе думает. После одного унылого мотоцикла сесть на другой кубатурой больше. Каждому свое конечно.
Технически оч нравится мотоцикл, подумываю купить. Но блин, дизайн странный, спереди больше похож на максискутер
@@AlexGrohlMusic Со временем привыкаешь..)))
Каждый кулик хвалит...👆😉
nt1000 после nc это небо и земля, nc всё же совсем бюджетный вариант, рама nc и nt, это запорожец и мерс)))
ДАВАЙТЕ БОЛЬШЕ ВИДОСИКОВ ПРО МОТИК. А ТО МАЛО НА РУССКОМ, А ЗАРУБЕЖНЫЕ ВСЕ ХВАЛЯТ
Ждем продолжения! 👍👍👍🤘🤘
Кардан бы ему
Это да...
Поздравляю с покупкой! А я уж думал, что один владею honda nt1100. Купил в апреле, на механике. Сейчас обкатываю.
А вас поздравляю с отличным приобретением!! Ровных дорог!
Ты не один братан, у меня тоже на механике пока 1500км намотал 😁 до этого был RT
@@tiptop5305 И как NT после RT??
@@Jarov_Filipp RT конечно по круче будет, мягче, комфортнее, бак побольше. Сейчас на большие расстояния не езжу, максимум 400-500км NT я доволен, думаю даже на скорости по устойчивей будет
@@tiptop5305 Вот и я думаю что RT повыше классом будет, это все-таки полноценный турист, но NT тоже весьма удобный и универсальный мотоцикл и полегче будет
Продолжение жду😅
НЕОТРЕГУЛИРОВАНЫ ВРОДЕ ТУМАНКИ, РОДНЫЕ?
👍👍👍👍👍👍👍
Вибрация, по сравнению с нц больше, меньше, на высоких скоростях и при разгоне?
Точно скажу чуть позже, до 1.000 км. на обкатке, больше 4000 оборотов не кручу, по первым ощущениями на низах побольше вибраций, но не критично
да вибрация чувствуется по сравнению с NC
@@slavNik1667Она чувствуется, но по другому, в других диапазонах в сравнении с NC
@@Jarov_Filipp наверное от двустволки отсутствие вибраций ожидать вряд-ли приходится . А есть такое что после долгой поездки на руках онемение от вибрации
@@Voice193 вибраций больше чем на НЦ, но руки не устают
свет я так понял как и на африке, ничего не светит )))) надо ставить птф
Да, так и есть, без птф не обойтись
@@Jarov_Filipp ПРИСМОТРИТЕСЬ К REGID Dually SAE, У НИХ ЕСТЬ ПТФ ДЛЯ ДОРОГ, СВЕТЯТ РАЗА В 2 ЛУЧШЕ ЧЕМ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ) 22ВТ ОДНА ФАРА, МОЖНО ПОВЕСИТЬ НА РОДНУЮ ПРОВОДКУ
на какую камеру снимал?
Ну как прошел сезон
Сезон прошёл хорошо, спасибо, всем доволен, продолжение сезона будет в Сочи
вы тоже ездите в S режиме? у меня в Д двигатель на низких оборотах очень неприятные вибрации создает
Да, конечно, только в S причём на 3 уровне, на D на мой взгляд вообще ездить сложно, слишком рано переключает наверх передачи...
@@Jarov_Filipp я щас езжу в S1, я даже подумывал, что с двигателем, что то не так. Когда ездил на тестдрайве nc750 не заметил такой неприятной работы двигателя. Очень странно, что HONDA так настроила двигатель, что в D невозможно даже спокойной ездить, двигатель трясет. Наверное 4 цилиндра были бы более предпочтительны для автомата
@@Dombl41 думаю D пригоден только для трассы и в целях экономии топлива, для туриста 4 цилиндра были бы предпочтительней, двигатель от Африки не идеален, но других вариантов пока нет....
он экономит топливо, так надо, типичный африканский двигатель, максмальную передачу держит, минимальные обороты, компрессия 10 к 1 че хотели )
Автор, какой у Вас рост? И есть ли небольшой наклон вперед в посадке? (много кто в обзорах на жто обращает внимание)
Мой рост 188см. небольшой наклон вперёд есть, вопрос решается установкой проставок под руль подходят от Africa Twin
@@Jarov_Filipp спасибо. У меня просто больная поясница, и хочется максимально прямую и расслабленную посадку, и сам мот мягкий.
Если поставите проставки и комфортное сиденье - будет то что нужно
Трейсер 9 gt 2023 будет ярче на голову по всем показателям
На вкус и цвет.. Двигатель у него хороший, но Хонда плавнее едет, для меня это важнее)
ты ездил на трясне???!!!
@@Jarov_Filipp так у тебя на выбор 4 режима для плавности , что значит плавнее
@@Mekkerin 10 тысяч на уже
@@Mekkerin я ездил на Никкене у него такой же двигатель как на Трейсере
Вы с нс пересели?
С VFR-800, NC тоже есть
Все же стоило попробовать по максиму другие мотоциклы. Там паче в Масквабаде с этим нет проблем в рент взять.
И автор бы понял что хонда это точно не такой самый хороший мотоцикл на свете как он себе думает.
После одного унылого мотоцикла сесть на другой кубатурой больше. Каждому свое конечно.
Именно!!! Каждому своё))
Просто на свете полно людей без комплексов, которым не нужно ничего никому доказывать ))
@@Иван-л5ц6н молодой ещё просто, придёт к этому попозже )
Это тот случай, когда баланс цены и характеристик смещен не в пользу последних.
Сомнительный кандидат на приобретение.
Красная цена - до 1,5 млн.