Dampflok 50 245 am Bahnhof Triberg - Technik, Bauteile, Erklärung beim Rundgang um die Lok - Alex E
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Am Bahnhofsvorplatz von Triberg steht die Lok 50 245 der EFZ, Eisenbahnfreunde Zollernbahn. Technik zum anfassen. Grund also die Gelegenheit zu nutzen und einen Rundgang um die Lok zu machen.
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Alex E [AE]
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#AlexE #Eisenbahn - ยานยนต์และพาหนะ
Uiii, ein Dampflok-Erklärbäär Video von dir. Damit hab ich ja gar nicht gerechnet 🔝
Hallo Alex auf dieser Lok ist mein Vater als Heizer mit gefahren hat auch hin und wieder den Lockführer ab gelöst, gelernt hat er bei der Reichsbahn Sclosser .Alles super erklärt.
Dein Vater ist auf einer Dampflok gefahren, darum beneide ich ihn👍
Hi Alex, in diesem Video hast du wieder einmal deine Fachkenntnisse gezeigt. Bei dir lerne ich immer wieder neue Details. Gruß
Danke für die super Erklärung 😀👍schönes Video
Danke schön für diesen Ausflug in die Dampflokzeit. Cool, das du dir die Zeit genommen hast uns diese eindrucksvolle Maschine zu zeigen. Ich persönlich mag die Wagner-Bleche recht gerne, geben sie der Lok doch ein noch imposanteres Erscheinungsbild. Ist halt Geschmackssache. Und zum Glück gibt es ja jede Menge 50er- Varianten. Kessel, Rahmen, Führerhäuser, Tender; alles wurde wild getauscht Schade, das sie so ungeschützt ausgestellt wird. Mach weiter so, bleibt gesund
ich hab auch eine in Spur G schön mal soviel über die Lok zuerfahren.
Ganz Klasse Detailerklärungen.
Danke
In Triberg war ich auch schon und habe sie mir angeschaut! Und jedesmal wenn ich mit der Schwarzwald Bahn zum Bodensee fahre!
Dafür, daß in Deiner Karriere, die Dampflokzeit vorbei war, hast Du sehr gute Kenntnisse. Alles gut erklärt!
Es gibt ja genügend Literatur über schwarze Loks mit roten Rädern
Danke Alex 😊😊😊😊😊
Schon damals eine sehr interessante Technik. Sowas begeistert mich immer wieder. Ich sehe es sehr gerne wenn solche Loks noch aktiv unterwegs sind. Klar, meist auf Sonderfahrt. Ich hatte mal das irre Glück eine 01 in der Anfahrt im Gleisbogen zum oberen Teil der schiefen Ebene zu erwischen. Ich konnte gerade mal ein, zwei Schnappschüsse von dieser wunderbaren Lok machen. Mehr war leider nicht drin.
Du machst echt tolle Videos, macht immer wieder Spaß die anzusehen.
Übrigens, ärger Dich nicht über den verpassten Zug, die Lok war viel interessanter und hat mal etwas Zuwendung verdient. 😉😉😉👍👍👍
Servus Alex, Merci für den Rundgang um die 50 245 in Triberg und deine Erklärungen aus ex Tf Hand, also direkt vom Fachmann. Du hast bei mir wieder direkt meine Erinnerungen an die 50 849 vom BW Reichenbach bei diversen Fahrten durch das Erzgebirge geweckt 😊👍. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Danke für den Abstecher zur 50iger in Triberg! Bin schon ganz gespannt auf deine Schwarzwaldbahn-Videos, dann sehe ich die Strecke mal mit anderen Augen!
Gruß L.P.
Wieder ein sehr schönes und informatives Video. 👍👍👍
Hab doch tatsächlich noch wieder was in Sachen Dampflok gelernt.
Liebe Grüße und bleib gesund
Olli
Mahlzeit
......na wenn das man nicht ein kluger Start in einige Teile rund um die Schwarzwald-Bahn ist.....
Freut mich...!!!😉
Gruß aus Hameln 👍
Schöne Aufnahme!
Hi Alex schön erklärt. Bin ein großer Dampflokfan. Nur das wichtigste hast du vergessen. Die Pfeife. Vor ein paar Jahren war in Neuenmarkt im Dampflokmuseum eine Veranstaltung mit der Serie 01. Das hätte dir sicher gefallen, mit der 01 er auf der Schiefen Ebene rauf- und runter gefahren (mit Dampflok als Schiebelok).
Du hast recht, die war mir wohl irgendwie zu selbstverständlich :-)
Hallo Alex, heute schon am Freitag "on air". Du bist ja ein Tausendsassa, nicht nur E- und Diesel, nein auch beim Dampf bist Du fit. Respekt. Grüße und ein schönes WE bzw. Urlaub wünscht der Holli
Danke dir Holli. Nun ist der Urlaub auch schon wieder um
Hallo Alex,
Klasse Video und sehr schön erklärt. Danke fürs Zeigen.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Danke für das Lob!
Klasse video Alex :)
Mir gefällt die mit großen Ohren am besten, so verschieden sind doch die Geschmäcker. 👍
So ist es. Ist auch besser so, sonst würden wir alle denselben Frauen hinterherschauen :-)
Tolle Erklärung, schade das die Lok da schon recht vergammelt. LG Tino
Sehr gut erklärt :-D
Ist eine gelungene Überraschung zum Dessert und läutet ganz passend das Wochenende ein. Ich hätte gerne noch ein wenig mehr über die Lok erfahren, da gibt es sicherlich noch mehr zu erzählen...
Das war das, was ich vor Ort aus dem Kopf zusammenbrachte
Hallo Alex,wieder sehr lehrreich... Ich freu mich schon auf Morgen.P.S. die Umleiter bei uns sind wegen Bauarbeiten in Hersbruck r.d.Pegnitz,da werden die Weichen getauscht & die Fahrtrichtungsbrücke für die Züge in die oebrpfalz wird saniert.Deswegen rumpelt alles Rchtg. Schwandorf , Weiden nun über die Strecke links/Pegnitz ... Euch weiterhin nen schönen Urlaub...
Danke schön
Hallo Alex. Tolles Video. Die Wagnerleitbleche kenne ich unter den Spitznamen "Elefantenohren", weil sie so groß sind. Dir noch ein schönes Wochenende.
Den kenne ich auch :-)
Sehr schönes Video auch wenn die Räder diesmal nicht rollen können!👌👍👌👍
Das nächste mal bitte die Algen vorher entfernen!😉
Freiwillige vor - ich war anderweitig beschäftigt und bin entschuldigt
Ich war im vergangenen Sommer im benachbarten Schonach im Urlaub und habe mir die Dampflok mal angesehen. Eine wuchtige und mächtige Maschine. Ich meine mal gelesen zu haben am Führerstand, dass da Deutsche Bundesbahn geschrieben steht. Vielleicht irre ich mich auch. Bei der Deutschen Bundesbahn gab es auch Dampfloks der Baureihe 50 mit Kabinentendern wo das Güterzugpersonal mitfahren konnte, auch mit Normaltender gab es die Bundesbahn-50er. Allerdings ohne Schürze und ohne Wagner-Windleitbleche, waren aber auch mächtige Maschinen. Die hatten die Witte-Bleche. Hier oben in Ostfriesland steht am Emder Hauptbahnhof eine Bundesbahn-44er mit Ölhauptfeuerung, sie gilt als die letzte Dampflok die von der Deutschen Bundesbahn außer Dienst gestellt wurde. Ich weiß ja nicht ob du schon dort warst, aber die Lok kann man auch besuchen. Der Führerstand ist vom Frühling bis zum Herbst geöffnet. Wenn du noch nicht dort warst, kann ich dir empfehlen dir die Lok mal anzuschauen. Ist wie die Triberger Denkmallok ebenfalls ein Denkmal. Schöne Grüße aus dem Norden.
Die Handräder unter dem Umlauf gehören zu den Gestra Abschlammventilen des Kessels. Gruss Gerd. 😉
Danke Gerd
Puuh, da gab's echt viel zu schmieren und zu ölen, von der aufwendigen Wartung mal ganz abgesehen, trotzdem, es waren Ungetüme und wehe wenn sie wegen Überlastung schleuderten, aber toll anzusehen😉😎
Guten Tag Meister Alex. Schön das du eine meiner Lieblingslok erklärst. Mit den großen Ohren geb ich dir recht. Schade das sie so ungepflegt ausschaut. Bis du schon mal Schnaufer gefahren?
bisher nur mitgefahren - schön anzusehen aber undankbarer Arbeitsplatz
@@AlexEAE ja stimmt, ich mag aber den Geruch der Kohle und des warmen Öles. Ich habe eine 52 mit angeheizt danach hatte ich Arme wie Kaugummi. Auf dem Führerstand mitgefahren bin ich auf der 52 / 03.10 und 44. Allesamt schöne Loks.
@@stromelchronny der Geruch ist schon was besonderes
Ich glaube das da ein Viedo besteht wie diese Dampflok nach Triberg transportiert und aufgestellt wurde...!
und hier ist das Video von der Aufstellung th-cam.com/video/Y-LV-z71zVE/w-d-xo.html
Alex kann auch Dampflok
Logo. Er scheut bloß immer den Menschenauflauf dabei. Das ist was für Kannibalen ;-)
Ich habe viele Dampfloks auf meiner Modellbahn. Jetzt auch die BR 01159 der Eisenbahnfreunden Zollernbahn. th-cam.com/video/shs1KpSbO2g/w-d-xo.html 🚂 Gruß Norbert
Schade das das Modell keine Boxpokräder hat. Damit würde es mir noch besser gefallen
Ist wirklich schade, daß sie da so vor sich hingammelt.
Das DDM kann da richtig aushelfen mit einem kompleten Wiederaufbau !
Korrektur DWM !
Die Firma Kärcher, oder die Firma Falch könnten hier eine Werbeaktion starten ! Das wäre gut für''s Image 👍😇👌
guter Vorschlag
Moss setzt sich leider extrem schnell an
Die lok gehört mal wieder ordentlich Gereinigt schaut ja furchtbar aus
Freiwillige vor!
Die 50 war ja allgegenwärtig , und Nachts hörte man sie überall pfeifen, aber auch die Sicherheitsventile gingen ab und an, mal Los