Alex E an der Schwarzwaldbahn mit Güterzügen, AlpenSylt nachtexpress und Umleiterverkehr - Teil II
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Wegen Bauarbeiten war an mehreren Wochenenden Ende Juli/Anfang die Rheintalbahn und die Gäubahn gesperrt. Der Güterverkehr und Nightjet sowie Autoreisezüge wurden über die fantastische Schwarzwaldbahn umgeleitet.
In diesem Film ist der zweite Tag meines Besuchs dort zu sehen.
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Intro/Abspann Black and White - Max Surla
Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn
Faszinierend, wie die Tunnel die Landschaft in Segmente aufteilt. Als würde man auf einer Modellbahn von Modul zu Modul fahren.
Auch ein Regentag kann schöne Bilder erzeugen! Zumindest bei AlexE!
Bin erst vor 2 Tagen mit der Schwarzwaldbahn zum Bodensee zurückgefahren! Und habe die Landschaftsaufnahmen quasi aus dem Zug gesehen.
Also Alex, vielen Dank für die Aufnahmen und deinen Blick auf die Schwarzwaldbahn! 👍
Alex E du bist der Wahnsinn!
Super mega sensationelle höchst Interessante Berichte vom Schwarzwald. Gewaltige Einstellungen .
Alles Top
Bitte weiter so.👍👊
Gratulation zu diesem meisterlich gemachten Video (!) besonders gefällt mir die Verbindung von Natur und Eisenbahn.-
Herzlichen Dank Frieder
Diesen Samstag beide Videos gesehen. Ganz toll, eine der schönsten Bahnstrecken in Deutschland. Du achtest auch auf die Tiere und Pflanzen in der Natur. Herzlichen Dank für Deine Mühe und Dein großes Wissen.
Einfach herrlich!!!
Vielen Dank, für die kurzweilige Unterhaltung am Samstag Morgen.
Super, diese beiden Schwarzwald-Videos stellen eine hervorragende "Komposition" von Eisenbahn-Information und Landschaft bzw. Natur dar. Kompliment, echt sehenswert!
Vielen Dank 😀😀
Tolle Bilder von einer tollen Strecke. Danke fuer den Aufwand, den Du Dir gemacht hast! Der letzte Zug ist exemplarisch fuer denEisenbahnbetriebs in allen Wettersituationen. Erinnert mich an den alten DB Werbeslogan: "Alle reden vom Wetter, wir nicht!"
Hallo Alex. Vielen Dank für ein weiteres Video mit vielen Informationen und kurzweiligen Ergänzungen, wie die Begegnungen mit Schnecke und Feuersalamander.
Ein schöner Sonntagmorgen kann nicht besser anfangen. Danke wiedermal für´s "mitnehmen".
Weiter so!👍👍👍
Gerne
LOL war schon Samstag "Mittag" reingestellt. Aber ansehen zur prime time ist auch nicht schlecht.
🤗 Oh, man !!!!
Die beiden Videos sind SUPER 👍🏼
Was für tolle Aufnahmen. Was für Bilder.
Alex da kannst Du aber sowas von Stolz drauf sein.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Dankeschön
Wunderbare Impressionen von Natur und Technik.
Hallo Alex, zwei super Filme und Deine Kommentare sind einfach Klasse. Der Lurchi war dann noch das Sahnehäubchen. Vielen Dank, Grüße vom Holli
Wieder sehr schöne Bilder, auch im Regen ist diese Strecke sehenswert.
Danke sehr
Wieder einmal wunderschöne Bilder von dieser tollen Gebirgsbahn. Ich war vor 3 Jahren selbst an der Schwarzwaldbahn, eine traumhafte Strecke. Hast Du wirklich super in Scene gesetzt Alex, bravo!!
Vielen Dank
Der Schwarzwald ist was schönes !!! 👍👍👍👍👍👍👍
Da konnte ich beide Teile der Schwarzwaldbahn- Verfilmung am Wochende in Ruhe anschauen. Super klasse. Vielen Dank
Gern geschehen!
Wenn endlich die DB vorwärts macht mit der Elektrifizierung der Strecke am „Hochrein“ Schaffhausen - Waldshut/Tiengen - Basel Bad. Könnte diese Linie auch als Umleiter dienen. Leider wurde nur unter Druck wieder von der SBB zumindest der Teil auf Schweizer Gebiet von Schaffhausen bis Erzingen D elektrifiziert und wo die Strecke eingleisig war auf Doppelspur ausgebaut.
Du kannst eben nicht gleichzeitig Milliarden in Masken UND in Fahrdrähte stecken.🤨🧃
@@shieldsluck1969 und was für Ausreden hat die DB bei anderen Strecken 😊🥱
Danke Alex, schöne Foto- und Video-Perspektive: Blick durch zwei Tunnels und am besten mit einem Zug. Wie auch schon ein anderer schrieb, finde ich die Zeit zwischen Schrankenschließen und Annäherung des Zugs ziemlich kurz. LG Michael
Die Lichtzeichen leuchten ja schon früher
Wieder ein sehenswerter Beitrag mit tollen Bildern von den Fahrzeugen und der Landschaft. Dazu, wie üblich, sehr viel informatives "Gesabbel". Auch die Bild in Bild Sequenzen und die Bildschirmteilung sind sehr gelungen. Ich hätte Dir besseres Wetter gewünscht. Toll, dass Assistent Freddy auch dabei war. Herzlichen Dank und Daumen hoch!
Das waren zwei richtig tolle Filme. Danke dafür.
...absolut schöner Zweiteiler. Immer wenn man meint, dass Du jetzt schon die höchste "Qualitätsstufe" erreicht hast, setzt Du noch einen obendrauf! Sehr, sehr geile Kombination aus dem Bahnverkehr selbst, gemischt mit tollen technischen Erklärungen (die ich persönlich absolut mag!)...und der umgebenden Peripherie.....
Dass der "Daumen hoch" schon längst geklickt ist, versteht sich von selbst!
Danke!
Hallo Alex, obwohl das Wetter nicht so tolle war wieder ganz tolle Bilder der Bahnstrecke wie auch der Landschaft. Ich kann immer wieder nur sagen DAUMEN HOCH
Hat das die Bahn immer noch nicht gemerkt.
Die Züge haben zu fahren wie eure Lordschaft es braucht.
Nicht einfach kreuz und Quer.
😂😂😂
Mit den verschiedenen Perspektiven finde Ich gut.
Macht weiter so eure Lordschaft
Seine Lordschaft lässt seinen Dank übermitteln
;-)
Super Sache! Danke für die Arbeit! :) Die Doppelfolge ist eine sehr gut gemachte Mischung aus Fachwissen (wie immer) und Blick fürs Detail gepaart mit einer Mega-Umgebung!
ACTION ist immer gut ! Danke ! Hätten noch mehr Züge fahren können ! Tolles Video,mal wieder ! Bleib gesund !
Zwei Loks hängen davor,. einfach köstlich....
Sehr schöne Unterhaltung. 👍👍👍
Da könnte man sich glatt dran gewöhnen. immer wieder Samstags, Neues vom Alex.
Danke Alex, diese Schwarzwaldserie war wirklich sehr schön!
vielen Dank
Hallo Alex, ❤👍👍👍
Wieder ein tolles Video von der Schwarzwaldbahn und Was für tolle Aufnahmen!
Ich Freue mich auf dein nächstes Video.
Wünsche dir eine schöne Woche!
LG Jean-Claude
Wünsche ich dir auch
Superklasse Bahnvideo, sehr schöne Perspektiven gewählt!!!👌👍👏
Vielen Dank!
Hallo Alex. Die beiden Teile sind echt sehenswert. Auch finde ich es klasse, dass du auch ein Auge für die Natur am Wegesrand hast. Danke für deine Videos. Es ist ein schöner Einstieg ins Wochenende. Freue mich auf dein nächstes Video. Beste Grüße zu dir, Ronald. PS: Die Saalebahnstrecke in Thüringen wird gerade für den verstärkten Güterverkehr rekonstruiert.
Hallo Alex ich möchte hier beide Filme Deiner Schwarzwalbahn Serie kommentieren. Sie waren wie immer gut durch Dich kommentiert, wie immer mit guten Landschaftsaufnahmen und einigen anderen Überraschungen. Am Ende des ersten Teils haben mir die Abendaufnahmen gut gefallen und das Du im 2. Teil noch einen Feuersalamander vor der Linse hattest, einfach Klasse. Einen Bahnübergang mit Blinkampeln findet man auch nicht mehr überall, weiter so.
Wieder èin sehr informatives Video. Danke Alex.
Immer wieder gerne!
Richtig gut Gemachtes Video
Wieder ein sehr schönes Video Alex. Tolle Zugauswahl
Herzlichen Dank!
Wieder ein wunderschöner und interessantes Video 👍😀danke
Hallo Alex, immer wieder schön, sich die Videos anzusehen. Die Strecke ist einfach toll.
Gruß Wolfgang
Danke für das Lob!
Hallo Alex. Was Andere schon kommentiert haben, kann ich nur bestätigen. Auch Dein schwarzer Vierbeiniger Begleiter spult etliche Kilometer ab und Weinbergschnecke und "Lurchi" sind Dir ins Auge gefallen. Die Aufnahmen sind wie immer sehr schön geschnitten, was wohl Deine Videos ausmacht, Danke! :-) Michael
Danke Michael
Hallo Alex. Tolle Reportage. Sehr gut gemacht!
Hi Alex, tolles Video wieder mal! Finde schön wie du die Stellen immer beschreibst, wo sie grade liegen und was besonders dran ist. Ich war zu deinem Trailer aufmerksam geworden und fuhr zu Umleiter Zeiten nach Hornberg und Gutach, leider nicht nach Triberg an den zwei Schleifen. Mit deinem ersten Video hast du mich aber motiviert noch mal in den Süden zu fahren und ein Paar Stellen von deinem ersten Video ab zu klappern. Ich habe von Triberg aus dem Schwarzwaldbahn Erlebnis Pfad bis zu der Stelle wo du mit dem Auto hochgefahren warst und die Drohnenaufnahmen gemacht hast bzw bei dir in Minute 25. Danach ging es wieder zurück nach Triberg und ab nach Hause. Leider sind in 6 Stunden warten und wandern nur 12 Züge gefahren, und jedes mal halt im Stündlichen Takt die REs von Karlsruhe nach Konstanz, war ein bisschen mau aber die Strecke und die Aussicht haben wieder alles übertroffen. Danke für dein Video!
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen von der Schwarzwaldbahn.
Der Schwarzwald ist für mich einer der schönsten Gegenden in Deutschland.
Ich habe Hochachtung von dem Menschen der diese Strecke geplant hat und das in einer Zeit wo es noch keine Computer gab.
Sowie vor denen die schwere Arbeit geleistet haben .
LG Willi
Hallo schönes Video. Von der Gleiserneuerung gibt es ein tolles Bautagebuch von dieser Schwarzwaldbahn, von Due Hobbyfilmer(due ist kein Schreibfehler)
Das hatte ich zuvor schon mal konsultiert. Half beim finden von Zugängen zur Strecke. Danke fürs Lob
Immer wieder schön deine Videos
Hallo Alex,das Video war wieder mega... Sehr sehr schöne & wundervolle Aufnahmen,auch rund um die Strecke.Zug & Natur,eine sehr gute Kombi... Warst also auch im Tal der Fa.Faller :-D
Ich wünsch Dir & der Familie ein schönes WE & freu mich schon aufs nächste Video... P.S. hab gehört Du kennst auch Zug 2013 ;-) (Tobi) ;-) Grüßla Manni
War nur da, wo es im Film zu sehen ist. Tobi kenne ich auch
Man kann Dich, mit Deinem Worten fangen :"Schönes Wetter kann Jeder". Sehr schöne Aufnahmen, nicht nur vom Bahn Verkehr, sondern auch von der Landschaft und den Tieren am Wegesrand. Siehe, den sehr seltenen, Feuersalamander. Dafür muss man eben auch ein Auge haben.
Vielen Dank!
Spitze!!
Danke
Wiedermal super Aufnahmen und Erklärungen. Was auffällt sind doch viele SBB Cargo Loks auf der Strecke! VG Rainer
Danke für das Lob!
601. Like! Danke mega geiles Video. So viele Güterzüge ne kleine Entschädigung für Geislingen ;) die langen Videos sind super die verteil ich mir auf 2-3 Tage
Hallo Lieber Alex Die MRCE Bi 4:35 war an Münchener Ostbahnhof Die Baureihe ES64F4 189 993-9 in Der Doppeltraktion mit der Siemens Vectron Lok von der SBB Cargo
Einfach schee
Hi Alex, herzlichen Dank für die perfekte Dokumentation dieses seltenen Event der Gz-Umleitungen. Sonst ist es dort betrieblich doch sehr langweilig. Hat schon sehr viel von einer Modelleisenbahn, es hat nur der ICE 1 (und für mich IC und IR) gefehlt, gell? 😉
Das hätte das Programm getoppt 😆
Wieder grandios ❗😍Sind auch viele Güterzüge die Italien mit den Benelux Ländern verbinden.Vermute ich mal.
Super Auswahl. Salamander Schuhe kamen ja aus dem Stuttgarter Raum. Und ich wusste gar nicht dass es die Nikonos auch mit 400mm Objectiv gibt. Und ich bevorzuge den Regen ueber die Waldbraende hier in California.
Canon und 200er Objektiv
@@AlexEAE Wollte damit sagen dass ich kein 2000 Euro Objectiv im Regen stehen lasse. Die Nikonos was eine unter Wasser Camera, gab es aber nur mit Weitwinkel Objectiv.
Super video Alex :)
Danke Simon
So das WE kann beginnen...
Endlich 😍
Servus, kurze Info zu den "bremsenden Talfahrern" - Soweit mir bekannt ist hat die DB die zul. Bremskraft der E Bremsen limitiert.
In anderen Ländern geht dabei viel mehr (!) CH z.B. Würden wir auch diese zul. Bremskraft in unseren (BRD) Netz haben sollten die Züge auch auf der SW_Bahn in Beharrung gehalten werden können. Warum die DB oft denkt schleuer / besser zu sein als andere erschliesst sich mir hier nicht - als ob die CH keine Ahnung von bergstrecken hätten ;-)
Gruß
Wutz
PS: Da gibt es einen Bericht über den bekannten "Tonerdling" in CH bei dem 152-er den Zug talfahred nur mit der E Bremse halten können 😃Eine Fachliteratur über den "Eurosprinter" eines bekannten Verlages unweit der SW_Bahn......
Diese ist in Deutschland leider tatsächlich kastriert im Vergleich zu dem, was bei den bergigen Nachbarn zugelassen ist.
Der einzig sinnvolle Grund, warum das so ist, könnte der sein, dass sich kein Frisör zum abschneiden dieser alten Zöpfe findet.
Alles wieder sehr schön erklärt aber wieso sind bei der Überleitstelle denn Sperrsignale aufgestellt? Habe sowas noch nie gesehen…
Das hat man früher gemacht, um bei Bauarbeiten Rangierfahrten via Rangiersignalen Zustimmung zu erteilen. Wird mittlerweile kaum noch gemacht.
Auch der Teil absolute Klasse an einer traumhaften Strecke! Ich hoffe, ich bin nicht der 1000ste, der das kommentiert (wobei ich keinen anderen gefunden habe), der RegioShuttle fährt Hornberg-Hausach an den Wochenenden, es gibt Bilder von immer mal wieder anderen Lackierungen, keine Ahnung, ob die sich da was zusammengemietet haben oder ob das ein Überbleibsel einer Übernahme/neuer Lackierung ist, einer hatte mal auch das bwegt-Standard Design
Wieder einmal ein super Film. Du opferst sehr viele Wochenenden für uns,danke dafür. Was sagt deine Familie dazu, das du sehr wenig Zuhause bist. Was mich noch interessiert, ist, der Abstand zwischen dem Dach der Wagen und der Tunneldecke finde ich sehr gering. Könnte auf dieser Strecke auch ein ICE 1 fahren, mit dem Buckeldach auf dem Speisewagen?
Klar, wo Dostos fahren kann auch der 401 fahren
Wow die SBB verwendet aber auch mittlerweile viele Vectron obwohl die haben ja auch tolle Loks Schweizer Bauart 👍 Schade dass die zumindest im Güterverkehr immer weniger werden ! Da sie ja qualitativ mit das hochwertigste zu bieten haben was in Europa fährt 👌 Aber die bedienen wenigstens in der Schweiz noch den S-BAHN,IR und IC Verkehr und ich denke dass diese Qualität der Vectron nicht haben ❗
Ein Tipp für die, die sich für die Baumaßnahmen interessieren!
th-cam.com/users/DuEHobbyfilmer
Hab diesen Sommer das Bautagebuch verfolgt und sehe jetzt die fertige Strecke! Klasse Video!
Moin
Wieder top Unterhaltung!!!
Eine Frage hab ich mal wieder...
Wie gestaltet sich die Laufrichtung der Kilometertafeln oder besteht irgendeine Logik, wo Beginn und Ende einer Strecke ist und deren Auf- bzw. Abzählung beginnt?
Gruß aus Hameln
Matthias
Die Logik ist eigentlich die, dass an einem Endpunkt der ursprünglichen Strecke der 0 Punkt festgelegt wurde. Bei manchen Streckenabschnitten im Netz gibt es sogar parallel laufende Kilometrierungen, da zwei Strecken parallel verlaufen
@@AlexEAE Moin, okay,danke dir für die Antwort!!!!
Top Alex - die Strecke is so was von "geil" anzuschauen - ich wohne leider zu weit weg um mir mal den Luxus zu gönnen diese Route mal zu fahren (Hornberg - St.Georgen) - hab mir aber diese Sache mal als Lockmitfahrt angeschaut
Hallo Alex. Sehr interessante Filme von der Schwarzwaldbahn, vielen Dank. War Mitte August auch dort, dabei ist mir aufgefallen, dass das Vorsignal, welches man bei Minute 42:15 zwischen den beiden Tunnels sieht, meistens grün war, auch wenn der nächste Zug erst 45 Minuten später kam. Wird das also auch nur grün, wenn ein Zug kommt (auch wenn erst nach 45 min) oder ist es grün, weil die Strecke frei ist? Kenne mich mit Signalen nicht aus...
Schau mal hier: th-cam.com/video/ESAhNb45W9o/w-d-xo.html
@@AlexEAE danke für den Link. Sehr gut erklärt!
Die Schranken schließen sich aber kurzfristig, der Zug ist ja schon in Sichtweite
Die Lichter gehen ja schon vorher an
die Sägezahnmethode beim Bremsen talwärts !
Servus Alex E
Schon beeindruckend was da im Schwarzwald für ne schöne Landschaft es gibt und die Umleiter Güterzūge sind auch Toll. No zwei Frage bei dem Güterzug um min 39:10 wahr da ein Gardineauflieger mit Kühlaggregat dran oder wahr das nur eine Folie und von welcher Spedition wahren die Schwarzen Auflieger.Mfg Peter
Danke Peter. Die schwarzen waren mir auch unbekannt.
20:00 Direkt an den Schienen sieht man ein Silber aussehendes Teil mit zwei schräg nach oben zeigenden Zylindern und vier gelben Kabeln. Mich würde interessieren, was das ist und welche Funktion es hat. Ist das eine andere Art von Achszähler, optisch und / oder magnetisch, und zwei wegen der Fahrtrichtungserkennung? Danke.
23:50 und 34:04 Die Gleise drückt das Gewicht der Achsen deutlich sichtbar nach unten. Werden deshalb auch die Gleise erneuert, damit die Schwellen wieder fest im Gleisbett sitzen und nicht mehr so nachgeben?
20:00 müsste ein Achszähler sein. Die beiden anderen genannten Stellen sind normale Gleisbewegungen. Gerade an der Weiche ist das stark zu sehen
Genau aus dem Grund, zusätzlicher Fahrwiderstand durch zusätzliche Steigung, waren früher* die Achsabstände der Wagen deutlich kürzer. 😉 * 1835 bis etwa 1900
@@AlexEAE Danke!
Mich würde mal Interessieren ob der Bauzug der die Gleise neu verlegt, vom Lichtraumprofil, durch die Tunnels passt??
Klar passt der. Sonst könnte der Zug nicht ohne Sperrung des Gegengleises arbeiten. Und wie sollte er die Schwarzwaldbahn umbauen, wenn er nicht durch die Tunnel passt? Such doch einfach mal hier nach Schnellumbauzug. Da gibt es genug zu sehen...
@@222madmax Hallo, danke für die Erklärung, das mit dem Gegengleis hatte ich gar nicht bedacht.
Ich hatte auf den Vorschauicons in meiner YT ansicht, die Ansicht von einem Umbauzug , der kam mir mit dieser Laufbrücke welche die Schwellen von vorne nach hinten fährt, ziemlich groß vor.
Da kam mir halt gerade bei dem Video von Alex die Frage auf, ob dieser durch die Tunnels paßt👍🏻
@@schlaeckerbaer Ein Umbauzug darf nicht (wesentlich) größer sein als das Regellichtraumprofil, sonst wäre der Zug ein LÜ (Lademaßüberschreitung) und bräuchte für jede Fahrt eine Sondergenehmigung. (Ausnahme sind die DOSTO-Züge, die haben eine Dauergenehmigung) Züge die zu breit sind machen Probleme in Kurven, sie ragen u.U. ins Gegengleis - ungünstig für den Gegenzug oder sie "rasieren" Bahnsteigkanten.
Und auch normale Züge sind breiter als die Schwellen. Zwischen den Gleisen ist ein Mindestabstand von 4m (früher 3,5m) einzuhalten.
Schau Dir einfach mal ein Video vom Umbauzug an, dann wirst Du sehen, dass der Portalkran recht "schmal" ist.
Wurde ja schon beantwortet :-)
35:53 handgestoppte 10,44 Sekunden. Quite short.
Und das ist auch gut so. Weitere Zeit bringt keine zusätzliche Sicherheit. Straßenbenutzer müssen schon zu Beginn der Schrankenbewegung den Übergang verlassen haben Dafür ist genug Zeit, weil das rote Licht weit vorher leuchtet. Einzelfälle wie langsame Fußgänger können das wegen der Halbschranke noch nachholen. Der Zug kann sowieso nicht mehr vorher anhalten. Längere Wartezeiten verleiten Straßenbenutzer nur zur Verletzung der Regeln, weil "ich habe ja noch genug Zeit".
Genau so ist es
@@Hauketal Natürlich ist das Licht am Andreaskreuz schon vor der Schrankenbewegung an. Mancher schaut aber eben nur "schlampig" hin und erwischt die AUS-Lücke. Drum finde ich die 10 Sekunden geradeso angemessen. Kürzer sollte es nicht sein. 🙂
@@shieldsluck1969 Wer am BÜ schlampig hinsieht, hat sich gerade ein Los für den Darwin-Award gekauft. Und es gibt immer mindestens zwei Lichter, von denen eins an ist.
@@Hauketal Kenne auch einige mit nur einem Licht.
@Alex, hast du auch die Schwarzwaldmodellbahn in Gutach gesehen?
Sorry Satzteile vergessen. Soll heißen. Die Bahn stand in Hausach, die gibt es so nicht mehr. Der Besitzer konnte dem finanziellen Angebot (Ich glaube es handelt sich um irgend einen Markt) die Halle zu verkaufen nicht widerstehen. Die Modellbahn wurde abgebaut, die Halle abgerissen, die Fundamente sind fertig. Die Bahn wurde von privat gekauft und wurde / wird in Gutach verkürzt neu aufgebaut. schwarzwaldmodellbahn-gutach.de/aufbau
No
"AlpenSylt nachtexpress" : Am besten gleich "Alpen-Sylt-Nacht-Urlaubsexpress"🤣
Mal ein wenig Licht ins Dunkel der Schwarzwaldstunnel gebracht:
Es gibt drei verschiedene "Expresse":
- Alpen-Sylt-Express
- Urlaubsexpress
- Nachtexpress
Bitte nicht vermischen oder verwechseln!😇😇😇
Ein Genuss. Wie immer sehr unterhaltsam und informativ.
Vielen Dank!
Eine sehr schöne Bahnstrecken, die ich schon sehr oft benutzt habe. Zwei schöne Videos von dieser Strecke.
Mein Opa war früher Bahnhofsvorsteher in Nussbach. Gewohnt haben meine Großeltern in einem Häuschen direkt hinter dem Bahnhof. Oft durften wir mit dem Schienenbus mitfahren, Triberg und zurück :) Oft sind wir im Wald auf den Tunneln rumgerannt, Tannenzapfenschlacht :D Woran ich mich auch noch erinnere, ist die steile Straße vom Ort hoch zum Bahnhof und eine Höhenbegrenzung, ein rot/weißes Band auf dem irgendwas mit "Von der Ladung absteigen" stand, direkt am Bahnübergang beim Bahnhof.. Hach ja, lange her
Hut ab, für einen auswärtigen haste dir schicke Plätzchen ausgesucht, schön gemachtes Video.
Ich hab da noch ein paar Ergänzungen.
Die Ortenau S-Bahn (OSB) bzw. nun nur noch SWEG fährt aber nur bis Hornberg ;-). Dabei pendelt meist der immer selbe Triebwagen zwischen Hausach und Hornberg.
Eine Überholung von Gutach bis Seelenwald ist aber je nach Zug auch sehr optimistisch :-D.
Ach ja und was in Seelenwald auch geht, ist die Umfahrzugstraße sprich einmal rüber und direkt zurück^^. Dann gibts zwar Hp2 aber es geht nicht ins Gegengleis :-D.
Zu Nußbach:
Auflassung im Reiseverkehr 1982? da ging auch das Stw Triberg in Betrieb
Abriss EG 1984
Bis 1996/97 Üst(l)t Nußbach, deshalb ist bei den jeweiligen Bksigs auch die Grünlampe oben.
Zu 32:44 der Bü Nußbach und der Bü Niederwasser sind im Kern reine Fü Anlagen ;-) Diese befinden sich nicht unter Deckung der Bksig. Wobei Niederwasser eine Abhängigkeit hat, dass bei Hp0 der Bü nicht zuläuft. Eine normale Hp Anlage ist es aber nicht.
Zu der These bei Minute 41. Nein tun sie nicht, es gibt immer wieder Züge vor allem Stopfmaschinen die laut Fahrplan voll fahren sollen und sich dann bergwärts mit maximal 30-40 wenn überhaupt den Berg hoch kämpfen. Auch sonst war es teilweise ein sehr chaotischen Treiben, was die Fahrpläne anging. Mehr möchte ich dazu jetzt lieber nicht sagen.
Zu Minute 42, dass hatte ich im letzten Video vergessen. Im Stellbereich von Triberg sind außer dem Sbk 63 (kam wohl nachträglich mit Wegfall Bf Sommerau) alles Blocksignale mit Bf Technik. Es ist aber kein Zentralblock ;-) Sbk63 zeigt auch immer Fahrt, außer der Abschnitt ist belegt oder die Erlaubnis wird gedreht. Beim Rest ist Selbststellbetrieb eingerichtet.
Google Satellitenansicht macht das Standorte suchen aus der Ferne relativ einfach.
Danke für die Ergänzungen
GEIL so viele Doppeltraktionen hab ich noch nie gesehen. Nicht mal am Brenner. Die Kombination aus 189er und 193er find ich auch Hammer
DIE Kombi fand ich auch geil. Kannte ich zwar schon vom Brenner und aus Wörgl, find ich aber trotzdem gut
10:20 Wofür ist das zweite Schalthaus?
Hast Du den Beruf verfehlt ? Alex als Verkehrsminister 😁👍... die Filme werden ja immer besser !
Bei den Verkehrsministern kann man es ja eigentlich nur besser machen
Servus Alex. Wieder ein sehr kurzweiliges Video durch deine gesprochenen Informationen. Was mich gewundert hat, wie knapp teilweise die Schranken runter gegangen sind bis der Zug kommt.Auch interessant die Stelle, an der Lanholzfahrzeuge erst anrufen müssen bevor sie den Bahnübergang queren. Klasse Video und der abgerissene Bahnhof sah echt schön aus. Schade das er abgerissen wurde. LG Tino
Bist du sicher, dass der AlpenSyltExpress normalerweise woanders fährt? Ich dachte tatsächlich der fährt immer über die Schwarzwaldbahn 🤔. Der startet ja in Konstanz. Ich glaube die SWEG fährt auch Werktags bis Triberg und bedient die kleineren Stationen, welche der RE nicht bedient. Bin mir da allerdings auch nicht ganz sicher 🙈
Dachte das wär ein umgeleiteter
Der AlpenSyltExpress startet in Basel und fährt über Freiburg nach Karlsruhe.
Tolles Video, trotz Regen sehr schöne Aufnahmen. Gruß Norbert
super Video von trainspotter Meinolf und Marcel
Danke euch
Super Film ! Hat Spaß gemacht zuzuschauen, Highlights für mich: Der Alpen-Sylt-Nacht-Express und Vectron-Doppeltraktionen im Güterverkehr sowie die wundervolle Natur am Wegesrand ! Rundum ein Genuß ! VLG.v. Wolfgang aus Gera:)
tolle 2 Videos von der Schwarzwaldbahn, bei 34:00 bin ich etwas erstaunt wie schnell der Zug bereits kommt nachdem die Schranke unten war
36:51 Feuersalamander!
korrekt
Die Sendung mit Lurchi (Feuersalamander) und dem 426
Morgen Alex, für was ist eigentlich das Isolierte Schinenpaar? DANKE
Hilf mir mal wo im Film das vorkommt. Also mm:ss
21:19
Ich geh davon aus, dass die mit dem hellen Rost gemeint sind. Das ist ein Ersatz für den Isolierstoß am vorderen Gleis. Isostöße werden außerhalb der Baustellen gefertigt und vor Ort eingebaut und dann mit den restlichen Schienen verschweisst
@@AlexEAE Danke Alex, diese hattest du schon im Video genannt. Für was wird der Isolierstoß benötigt?
VIELEN DANK. Das du auch nach 2 Jahren Veröffentlichung des Videos noch auf Kommentare registriert.
@@AlexEAE habe gegoogelt. 😅 Danke. Bei Gleisbesetzt Melder funktioniert dies in Prinzip wie bei Märklin H0 oder? Danke
19:55 Betriebsgefahr! Am Signal Hp0 oder am gestörten Lichthauptsignal ... ! An einem Formsignal wird das nichts 😂🤪
Stimmt. Wenn man vor einem Lichtsignal steht und weit und breit kein Formsignal zu sehen ist, denkt man oft nur an das naheliegende
Danke für diese zwei tollen Teile über die Schwarzwaldbahn. Zusammen mit den Naturaufnahmen hast du das Ganze eindrucksvoll rübergebracht. Ich habe einige Jahre , noch zu V200 Zeiten, im Schatten dieser Bahnlinie gelebt und kann daher die mühevolle Arbeit ganz gut nachvollziehen.
Herzlichen Dank!
Hi Alex,
Mal wieder ein tolles, spannendes und informatives Road Movie von Dir!!👍👍 Imponierend (neben Deinen wahnsinnigen Fach-Kommentaren), was Du alles auf Dich nimmst auf Deinen Exkursionen 👍👍
Wie schützt Du Deine Kameras bei dem Sauwetter?
Beste Grüße Lothar
Hallo Lothar. Die beiden kleinen Kameras schütze ich entweder durch unter die Jacke nehmen, oder ins Auto stellen oder durch Regenschirm zwischen den Aufnahmen. Bei den Aufnehmen müssen sie das aushalten. Die Spiegelreflex und deren Objektive sind bei auf eines Staub- und regendicht.
@@AlexEAE OK, danke! Dann weiterhin "Gutes Gelingen" und immer "gut Licht"!
Sehr schönes Video. Eine Frage hätte ich. Ist Regen oder Schnee egal was Oberleitungen betrifft? Oder können da auch Kurzschlüsse entstehen?
Kurzschlüsse nur, wenn die Oberleitungen im stehenden Wasser sind oder Durch das Gewicht von Eis reißen
@@AlexEAE Ist ja auch Süsswasser. 😉
Anders wäre es, wenn eine elektrifizierte Strecke direkt am Nordsee-Deich verliefe und starke Brandung bis an die Drähte rankäme.
Reiner Konjunktiv, versteht sich.
Hallo Alex! Super Film und super „Style“ wie immer! Die SBB Cargo International Vectrons sind auch Mietloks. Die sind von Lokroll gemietet. SBBCI mietet die Loks für 15 Jahren.