Добавлю РЕШЕНИЕ проблемы, после сброса и адаптации ЭБУ в сервисе диагностическим прибором. Движок стал работать как новенький и перестал глохнуть после запуска. Спец. автосервиса объяснил это тем, что при замене некоторых датчиков и других компонентов, может меняться их характеристика о чём электронный блок управления двигателя не знает, поэтому нужно производить сброс ЭБУ. До этого менялись форсунки, прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки, удалили катализатор, меняли клапан фазорегулятора, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, чистили дроссельную заслонку, меняли катушки зажигания и ничего не помогало кроме как временно отключить датчик положения распредвала и ездить без него. Много мороки, а оказалось всё просто - сброс ЭБУ и проблема решена.
@@VL4D_M2 В сервисе диагност своим сканером запускал сброс и адаптацию ЭБУ (назвал он именно так эту операцию, времени заняло минуту), что за сканер не знаю, к ноутбуку был подключён, но точно не Can Clip.
Проблему решил. Неисправным датчиком кислорода, при этом чек не загорался, никогда и до сих пор не загорается даже при включении зажигания. Заменил ДК и все, обороты на холодную держит, автозапуск по оборотам стоит, обороты низкие были сигнашка отключала зажигание как будто не завелась
Разобрался в чём причина была? У меня сегодня тоже с пятого раза только завелась...
Добавлю РЕШЕНИЕ проблемы, после сброса и адаптации ЭБУ в сервисе диагностическим прибором. Движок стал работать как новенький и перестал глохнуть после запуска. Спец. автосервиса объяснил это тем, что при замене некоторых датчиков и других компонентов, может меняться их характеристика о чём электронный блок управления двигателя не знает, поэтому нужно производить сброс ЭБУ. До этого менялись форсунки, прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки, удалили катализатор, меняли клапан фазорегулятора, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, чистили дроссельную заслонку, меняли катушки зажигания и ничего не помогало кроме как временно отключить датчик положения распредвала и ездить без него. Много мороки, а оказалось всё просто - сброс ЭБУ и проблема решена.
Это помогает?
@@sulaymonov3554 Да, после этой операции до сих пор не было больше подобной проблемы.
@@dr_dem здравствуйте. Что значит сброс ЭБУ? Как его сделать?
@@VL4D_M2 В сервисе диагност своим сканером запускал сброс и адаптацию ЭБУ (назвал он именно так эту операцию, времени заняло минуту), что за сканер не знаю, к ноутбуку был подключён, но точно не Can Clip.
Датчик коленвала
быстрей всего фазик
Проблему решил. Неисправным датчиком кислорода, при этом чек не загорался, никогда и до сих пор не загорается даже при включении зажигания. Заменил ДК и все, обороты на холодную держит, автозапуск по оборотам стоит, обороты низкие были сигнашка отключала зажигание как будто не завелась
@@РоманРазумейко дк это что?
@@РоманРазумейко у тебя катализатор был?
@@ТВдокументальныефильмы был, грешил на него, удалил до того как заменил ДК, оказалось зря
@@ТВдокументальныефильмы датчик кислорода