Sebelum pergantian switch temperatur, seharusnya kabel switch temperaturnya di test dulu atau dilangsungkan ke ground atau negatif aki, jika kabel dilangsungkan dan indikator temperatur naik berarti jalur kabel dan indikator tdk bermasalah, berarti yg rusak switch temperaturnya. Temperatur akan naik setelah mesin nyala lama dan suhu mesin naik
Cek setrum ke busi pemanas apakah normal nyala saat di kontak On dan tidak berkedip-kedip. Secara normal setrum ke busi pemanas akan nyala saat di kontak ON dan beberapa saat kemudian akan mati secara otomatis dan setrum ke glowplug ini di atur oleh modul glowplug dan dari modul ini jg akan memberikan sinyal ke indikator glowplug. Jika indikator berkedip-kedip atau tidak mau mati atau tidak mau nyala maka kemungkinan modul glowplugnya error dan cek semua sekring jangan ada yg putus
Utamakan cek semua sekring jangan ada yg putus, jika semua sekring OK kemungkinan bermasalah di modulnya, cek k bengkel gan utk memastikan apakah modul tsb rusak
Sekring baik semua bg cuman dr output modul ke relay tidak ada arus D relay adax cuman arus standbay aja yg dr sekring depan mesin Brtt mudulnya yg bermasalah ya bg ?
Pak.ranger saya 2009.modul busi pemanasnya rusak.jadi sekarang manual,pencet tombol.kalo pasang modul univeral yg dijual online.menurut bpj gimn.kalo bisa tutorialnya pasang modul universal.terima kasih sebelumnya pak
Pakai modul universal ataupun tombol biasa bisa dilakukan dan kami sering memasangnya. Pemasangan akan lebih baik jika masih menggunakan relay glowplug bawaan mobilnya
Kami blm bisa memastikan apa penyebabnya krn harus memeriksanya langsung, hal seperti bisa terjadi krn grounding atau arus negatif ke panel indikator kurang atau arus bias dari indikator lain ke lampu atau masalah modul glow ke indikator bermasalah, semua hrs dicek secara akurat utk memastikan penyebabnya
bg indikator glowplugnya menyala terus pada saat star mobil ford ranger 2.2 apakah itu yg menyababkan mobil kita gak bisa hidup ya bg. dan kemungkinan apa saja yg menyebabkan lampu glow flug tadi hidup ya. tks. 👏
Lampu glow hidup itu masih normal saja tetapi pastikan ada arus positif pd busi pemanas saat mobil di ON atau distarter dan biasanya busi pemanas rusak menjadi penyebab mobil susah dinyalakan
Sebenarnya indikator glow plug dan setrum ke busi pemanas diatur oleh modul kontrol glow plug dan jika modul ini bermasalah akan mengalami hal seperti itu dan terkadang indikator nyala terus atau timer setrum ke busi pemanas tidak teratur
Cek voltase aki hrs diatas 12.5V saat akan distarter. Pastikan kabel aki tidak kendor, korosi atau berjamur. Bunyi cetek2 bisa juga terjadi krn solenoid starter rusak
Mobil yg menggunakan busi pemanas pasti ada modul atau relay glow plugnya. Utk mobil everest tsb sistem kontrol glow plug sudah tergabung dgn modul ECU dan blm pernah kami temukan rusak. Kerusakan paling sering terjadi hanya pd busi pemanasnya rusak atau jalur kabel dan sekring mungkin ada yg putus
@@AJMcrews punya sy indikator glowpugnya tiba2 ga ada pas dikontak dan mesin ga mau hidup....sekring ak cek ga ada yg putus kira2 apanya itu yac om...trs ngeceknya gmn
Cek kabel pada busi pemanas dgn tespen DC, jika lampu tespen nyala saat kunci kontak di ON berarti setrum pd busi pemanas normal. Cabut semua busi pemanas, cek dan test satu persatu busi pemanas, seperti contoh link video ini th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.htmlsi=ZaAIuUR5JWqAJdmW
on some cars it sometimes takes quite a long time for the heater plug to stop working and if the positive current to the glow plug never turns off, it means that the timing system on the glow plug module is not working or the glow plug module is damaged
@@michaelphilipvergel2102 Sorry...I haven't confirmed that yet. It is possible that when the engine is started, the glowplug is still turned on for about 2 minutes so that the engine temperature remains at its ideal temperature so that the combustion efficiency does not decrease and the emissions produced are also ideal
Ada banyak kemungkinan seperti seal glow plug atau seal silinder bocor atau rusak sehingga ada oli yg masuk ke ruang bakar. Masalah pada sistem injeksi bahan bakar yg berlebihan bisa juga menyebabkan terlalu banyak bahan bakar masuk ke ruang bakar dan membasahi glow plug. Ini permasalahan di dlm mesin dan alternatif yg bisa lakukan semntara melepas cover silinder head utk melihat kebocoran yg masuk ke ruang bakar
Output ke busi pemanas berasal dari relay glowplug dekat aki seperti pada video ini. Akan terlihat warna kabel output yg sama dari busi pemanas ke relaynya
Pastikan cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor. Indikator bbm dikontrol oleh pelampung bbm di dlm tangki, harus turun tangki utk pengecekan pelampung bbmnya
Kode tersebut berhubungan dgn masalah busi pemanas atau glowplug seperti pd video ini. Kemungkinan bisa krn busi pemanas atau glowplug rusak atau relay glowplug rusak atau modul glowplug rusak. Pertama cek setrum pada kabel glowplug dgn tespen DC apakah normal atau tidak dan jika setrum berfungsi normal berarti hrs dicek busi pemanasnya satu persatu seperti pd link video ini th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Pada beberapa mobil terkadang setrum pd busi pemanas membutuhkan waktu yg cukup lama utk mati saat mesin nyala dan coba dicek lagi. Setrum pada busi pemanas ini di atur oleh timer pada alat kontrol yaitu modul glowplug dan akan diteruskan ke relay glowplug dan selanjutnya dari relay akan memberikan setrum ke busi pemanas. Jadi lamanya waktu nyala atau setrum ke busi pemanas diatur oleh modul kontrol glowplug/busi pemanas.
Kejadian seperti ini,kemungkinan ada kebocoran pd blok atas mesin entah korosi atau masalah pd silinder head yg tdk rata atau gasket silinder head rusak, lebih pastinya hrs cek k bengkel utk mengatasinya agar tdk terjadi kerusakan mesin yg lebih parah
Indikator lampu glowplug berasal dan diatur dari modul control glowplug dan dari modul tsb akan diteruskan ke relaynya dan dari relay akan diteruskan lagi ke glowplug atau busi pemanas di mesin
Jika ditahan seperti itu, kemungkinan ada masalah pd komponen plat geser di dlm kunci kontaknya. Jika distater agak berat, hrs dicek kabel2 aki jgn ada yg kendor, oli mesin jangan berlebihan dan dinamostarter hrs dilepas dan diperiksa lagi ke ahlinya
Coba lepas kabel pd busi pemanasnya dan sekring glow yg putus tadi dijumper kabel halus 1 sampai 2 serabut saja dan test di kontak ON apakah sekring putus atau tidak
Bang, kalo ford buka kontak lampu glow nya hidup tapi harus ke relay pemanas nya enggak bang , mau itu rusak kotak modul nya bang, soal nya tadi kalo di buka soket" Modul nya, mau datang atau mau enggak bang
Kemungkinan iya, tetapi pastikan dulu semua sekring dekat setir tidak putus atau kendor dan pastikan relay glow tdk rusak dan pastikan jalur2 kabel ke modul tdk rusak atau kendor
Bang punya saya ranger 2005 ga iduo kalo di stater pagi .trus pemanas sayah sudah tekan tetep ajah susah . Harus di gejlug baru idup apa nya yah .trimkaasih
Pastikan ada setrum pada busi pemanas saat akan dinyalakan. Lepas busi pemanas dan test satu persatu apakah normal atau tidak seperti pd link video ini th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Utk mobil tsb tdk menggunakan modul wl81 tetapi sudah menggunakan modul kontrol unit model baru seperti ECU tersendiri, sedangkan untuk modul WL81 biasanya digunakan pada mobil jenis lama
Cek pakai tespen ke busi pemanas di mesin apakah nyala sebentar atau tidak. Lama tidaknya setrum ke busi pemanas itu sdh diatur oleh modul kontrol glowplugnya
Beberapa yg hrs dicek jika mesin sulit dihidupkan. Periksa kondisi baterai dan pastikan koneksi terminalnya kencang. Cek Filter bahan bakar yang kotor bisa menghambat aliran bahan bakar, cek pompa bahan bakar jika rusak tidak ada tekanan utk mengirim bahan bakar ke mesin. Pada mesin diesel, busi pijar membantu pemanasan awal untuk start. Busi pemanas yang rusak atau lemah akan membuat mesin sulit dihidupkan. Cek relay glowplug yang tidak berfungsi dengan baik bisa menghambat aliran listrik ke busi pemanas. Bisa juga Kompresi yang rendah bisa disebabkan oleh keausan pada cincin piston atau katup yang tidak rapat. Pastikan dinamostater cukup kuat untuk distarter dan memutar mesin dengan cepat. Sensor yang bermasalah atau kerusakan pada ECU (Engine Control Unit) bisa menyebabkan mesin juga tidak dapat dihidupkan dengan baik.
Kami tdk tahu tentang itu, coba ditelusuri lebih teliti lagi jalur kabel lubang soket relay glow nmor 3. Lubang soket nomor 3 adalah timer sinyal positif (+) utk mengaktifkan switch relay dlm waktu yg ditentukan oleh modul
Tidak bisa... krn arus positif pd jalur nomor 3 menggunakan timer waktu atau berarus positif hanya dalam beberapa detik saja dan mati lagi dan tidak boleh disambung ke setrum langsung krn glowplug nantinya akan panas terus dan rusak
@@AJMcrews nah baiknya gimana ya om, saya sudah ganti relay.., tetep saja Ndak ada arusnya,pas saya jumper di socket relay ke glow plug ndak ada bahkan arus ke switch suplypump tiba2 hilang semua
Om kalau lampu glow plugnya normal trus busi pemanas baru sudah di ganti tapi masi susah hidup kira² apanya yang perlu di cek.. Mobil bisa nyala pada saat 3x putar kunci kontak...begitu kunci kontak di on lalu di off kembali sampai 3x baru bisa bunyik mesinnya
Pompa solar bermasalah bisa jg mobil susah hidup. Cek juga hrs ada setrum pada solenoid valve saat dikontak On, fungsinya utk buka tutup injeksi bahan bakar ke mesin
Busi pemanas sdah di cek pake kabel, pompa solar bagus tpi gk bisa nyala stater sampe akinya drop, didorong bru bisa nyala, tapi klo mesin panas stater enteng bener penyebabnya apa bang?
Indikator glowplug nyala menandakan ada setrum ke busi pemanas atau glowplug dan timer waktu nyala diatur oleh modul glowplug. Jika timer waktu tsb tdk berfungsi maka setrum ke busi pemanas akan nyala terus dan busi pemanas akan cepat rusak. Glowplug adalah komponen penting pada mesin diesel yang berfungsi memanaskan udara di dalam ruang bakar. Tujuannya adalah untuk mencapai suhu yang cukup tinggi agar campuran udara dan solar bisa terbakar dengan efisien saat mesin dinyalakan, terutama pada kondisi cuaca dingin dan mesin lebih mudah dinyalakan saat distarter
Untuk mobil di video ini, sekring wiper berada di ruang supir dekat pedal gas dan rem. Sekring wiper berada pada barisan paling atas, urutan ketiga dari kiri (sekring kecil) 15 ampere
Bang numpang tanya ya kalau indikator glow nya kadang nyala kadang tidak apa ya masalahnya kadang dimain kuncinya 10 hingga 15 kali baru nyala lagi indikator glow nya
Pastikan dulu apakah setrum ke glow plug normal atau tidak, jika setrum ke glow plug normal kemungkinan yg bermasalah hanya modul ke lampu indikatornya saja.
Terima kasih Guru...Engkau Orang Hebat ...Berkah Ilmu nya Dunia Akhirat😇
Alhamdulillah videonya bermanfaat semoga Allah mudahkan segala urusannya
🤔tidak banyak bicara tapi jelas bangt dan runut keteranganya🙏👍👍👍👍👍 gamblang mudah di mengerti.
Sangat simpel, dan sangat mudah tuk d.pahami.. Makasih pak info😁
Terimakasih banyak bang....atas ilmunya....salam
Terima kasih telah mampir di channel ini
Terimakasih guru
Josss........
pertama lanjut kang bos
Siap. Terima kasih kang🙏
Àaaàaaaaaaaaaaa
Penyebab indikator temperatur tidak naik boskuhh?? Switch temperatur dan sensor ect sudah diganti
Sebelum pergantian switch temperatur, seharusnya kabel switch temperaturnya di test dulu atau dilangsungkan ke ground atau negatif aki, jika kabel dilangsungkan dan indikator temperatur naik berarti jalur kabel dan indikator tdk bermasalah, berarti yg rusak switch temperaturnya.
Temperatur akan naik setelah mesin nyala lama dan suhu mesin naik
Bos the control module which pins control the input and output of glow plug relay?
terbaik bossku
om.. punya sy TDI 2.5. indikator glow plug nya hidup trus kedip kedip. apa yg harus di cek? starter nya susah boros busi jg..
Cek setrum ke busi pemanas apakah normal nyala saat di kontak On dan tidak berkedip-kedip.
Secara normal setrum ke busi pemanas akan nyala saat di kontak ON dan beberapa saat kemudian akan mati secara otomatis dan setrum ke glowplug ini di atur oleh modul glowplug dan dari modul ini jg akan memberikan sinyal ke indikator glowplug.
Jika indikator berkedip-kedip atau tidak mau mati atau tidak mau nyala maka kemungkinan modul glowplugnya error dan cek semua sekring jangan ada yg putus
Penyakit om... Tapi berlaku jarang2.. bila jadinya berkelip ac nya ngak sejuk... Apakah puncanya om?
Mau tanya boskiu kebetulan mobil saya arus dr modul ke relay tidak ada dan lampu indikator pemanas tidak nyala
Mohon jawaban bosku
Utamakan cek semua sekring jangan ada yg putus, jika semua sekring OK kemungkinan bermasalah di modulnya, cek k bengkel gan utk memastikan apakah modul tsb rusak
Sekring baik semua bg cuman dr output modul ke relay tidak ada arus
D relay adax cuman arus standbay aja yg dr sekring depan mesin
Brtt mudulnya yg bermasalah ya bg ?
Y kemungkinan modulnya rusak, cek jalur kabel ke modul jangan ada yg putus atau soket kendor..
Klau lampu indikator nya nyala. Tapi ke wayer busi pemanas nya gak sampai atau gak ada arus nya kenapa om
Pak.ranger saya 2009.modul busi pemanasnya rusak.jadi sekarang manual,pencet tombol.kalo pasang modul univeral yg dijual online.menurut bpj gimn.kalo bisa tutorialnya pasang modul universal.terima kasih sebelumnya pak
Pakai modul universal ataupun tombol biasa bisa dilakukan dan kami sering memasangnya.
Pemasangan akan lebih baik jika masih menggunakan relay glowplug bawaan mobilnya
Ok. Terimakasih penjelasannya.jgn lupa buat tutorialnya.
terimakasih infonya. bagaimana setelah kunci kontak on, Indikator glow plugnya terus menyala Gan, tapi tidak cerah
Kami blm bisa memastikan apa penyebabnya krn harus memeriksanya langsung, hal seperti bisa terjadi krn grounding atau arus negatif ke panel indikator kurang atau arus bias dari indikator lain ke lampu atau masalah modul glow ke indikator bermasalah, semua hrs dicek secara akurat utk memastikan penyebabnya
@@AJMcrews thanks
bg indikator glowplugnya menyala terus pada saat star mobil ford ranger 2.2 apakah itu yg menyababkan mobil kita gak bisa hidup ya bg. dan kemungkinan apa saja yg menyebabkan lampu glow flug tadi hidup ya. tks. 👏
Lampu glow hidup itu masih normal saja tetapi pastikan ada arus positif pd busi pemanas saat mobil di ON atau distarter dan biasanya busi pemanas rusak menjadi penyebab mobil susah dinyalakan
Indikator glow plug berkedip kedip tdk mau mati apa penyebabnya. Bgm mengatasi.
Sebenarnya indikator glow plug dan setrum ke busi pemanas diatur oleh modul kontrol glow plug dan jika modul ini bermasalah akan mengalami hal seperti itu dan terkadang indikator nyala terus atau timer setrum ke busi pemanas tidak teratur
Mau tanya bosku, kalo Ford Everest 2,5 tidak mau stater cetak2 doang
Padahal dinamo staternya bagus normal
Cek voltase aki hrs diatas 12.5V saat akan distarter. Pastikan kabel aki tidak kendor, korosi atau berjamur. Bunyi cetek2 bisa juga terjadi krn solenoid starter rusak
Kl everest tdci pkai modul ga om...trs letaknya dimn...kok ak cek dist ga ada kotak hitam bgt yach
Mobil yg menggunakan busi pemanas pasti ada modul atau relay glow plugnya. Utk mobil everest tsb sistem kontrol glow plug sudah tergabung dgn modul ECU dan blm pernah kami temukan rusak. Kerusakan paling sering terjadi hanya pd busi pemanasnya rusak atau jalur kabel dan sekring mungkin ada yg putus
@@AJMcrews punya sy indikator glowpugnya tiba2 ga ada pas dikontak dan mesin ga mau hidup....sekring ak cek ga ada yg putus kira2 apanya itu yac om...trs ngeceknya gmn
@@AJMcrews kl lambang indikator glowpug jd warna kuning apa tandanya yach....tdnya pas normal warnanya merah...tiba2 jd warna kuning dan susah hidup
Cek kabel pada busi pemanas dgn tespen DC, jika lampu tespen nyala saat kunci kontak di ON berarti setrum pd busi pemanas normal. Cabut semua busi pemanas, cek dan test satu persatu busi pemanas, seperti contoh link video ini
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.htmlsi=ZaAIuUR5JWqAJdmW
Apakah ada kabel wering mobil ford lanzer 4x4 pak?seken
Kabel wiring harness ngga ada stok
Apa ada switch busi pemanas? Ranger 2900cc thn 2003
Apakah speedometer Ford ranger 2500cc bisa dipakai ke Ford ranger 2900cc?
hi i have the same vehical . heat plugs are working continuously , with out stopping is that normal ?
on some cars it sometimes takes quite a long time for the heater plug to stop working and if the positive current to the glow plug never turns off, it means that the timing system on the glow plug module is not working or the glow plug module is damaged
@@AJMcrewsI have the same issue, I replaced the glow plugs module, thermostat sensor and glow plugs
Still not turning the glow plugs off from a cold engine start up
@@AJMcrewswhen you start a cold 2003 Ford ranger engine, how long should the glow plugs stay running? 10minutesk
@@michaelphilipvergel2102 Sorry...I haven't confirmed that yet. It is possible that when the engine is started, the glowplug is still turned on for about 2 minutes so that the engine temperature remains at its ideal temperature so that the combustion efficiency does not decrease and the emissions produced are also ideal
Signal glow plug menyala.sdh ganti.glow plug.bateri pun Masih baru.tp Masih susah start.glow plug slalu bsah.apa pnyebabnya?
Ada banyak kemungkinan seperti seal glow plug atau seal silinder bocor atau rusak sehingga ada oli yg masuk ke ruang bakar. Masalah pada sistem injeksi bahan bakar yg berlebihan bisa juga menyebabkan terlalu banyak bahan bakar masuk ke ruang bakar dan membasahi glow plug. Ini permasalahan di dlm mesin dan alternatif yg bisa lakukan semntara melepas cover silinder head utk melihat kebocoran yg masuk ke ruang bakar
Om mau tanya om, kalo output kabel k busi pemanas nyambungnya itu di sebelah mana om?
Output ke busi pemanas berasal dari relay glowplug dekat aki seperti pada video ini. Akan terlihat warna kabel output yg sama dari busi pemanas ke relaynya
@@AJMcrews makasih om sehat2 y om
Kalau indikator bbm gak naik bos.apa yg bermasalah ya🙏🙏
Pastikan cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor.
Indikator bbm dikontrol oleh pelampung bbm di dlm tangki, harus turun tangki utk pengecekan pelampung bbmnya
Kalau stater pagi panjang apa glowplugnya ya om, everest TDCI, tapi klo dah dibuat jalan stater normal
Glowplug harus ditest satu persatu apakah bagus atau tidak seperti pd video ini
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.htmlsi=Rogbfpj4hSjGZYvS
Om mobil saya Everest 2009 chek engine nyala ada code P1391 apa yg harus saya perbaiki atau ganti om?
Mobil normal2 saja om.
Kode tersebut berhubungan dgn masalah busi pemanas atau glowplug seperti pd video ini.
Kemungkinan bisa krn busi pemanas atau glowplug rusak atau relay glowplug rusak atau modul glowplug rusak.
Pertama cek setrum pada kabel glowplug dgn tespen DC apakah normal atau tidak dan jika setrum berfungsi normal berarti hrs dicek busi pemanasnya satu persatu seperti pd link video ini
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Pak .....mobil saya pas mesin nyala stroom masih ada terus ke busi pemanas apa yang hrus d periksa...terimakasih
Pada beberapa mobil terkadang setrum pd busi pemanas membutuhkan waktu yg cukup lama utk mati saat mesin nyala dan coba dicek lagi.
Setrum pada busi pemanas ini di atur oleh timer pada alat kontrol yaitu modul glowplug dan akan diteruskan ke relay glowplug dan selanjutnya dari relay akan memberikan setrum ke busi pemanas.
Jadi lamanya waktu nyala atau setrum ke busi pemanas diatur oleh modul kontrol glowplug/busi pemanas.
Klo air radiator ford ranger bercampur oli, itu penyebab.a apa yaa???
Mohon petunjuk & ilmu.a
Kejadian seperti ini,kemungkinan ada kebocoran pd blok atas mesin entah korosi atau masalah pd silinder head yg tdk rata atau gasket silinder head rusak, lebih pastinya hrs cek k bengkel utk mengatasinya agar tdk terjadi kerusakan mesin yg lebih parah
@@AJMcrews baik?
Terimakasi ilmu & saran.a👍👍👍
Punya saya tidak tau apa yang rusak, sekarang saya main manual pakai tombol saja
Bang maaf mau nanya kalo pas di stater solar ga keluar kenapa ya kira kira? 🙏
Cek apakah ada setrum (+) pd solenoid injeksi pumpnya saat dikontak On
Om mw nanya busi pijarny yang awet mereg apa yaa
Kami anjurkan menggunakan glowplug original seperti bawaan asli mobilnya
Untuk jenis kereta yg sama, bagaimana pula dengan jalur wayar sistem brakenya.?
Maaf...blm sempat, akan kami upload jika ada pengerjaan ke sistem brakenya
Kalau relaynya sudah rusak apakah di spedo jg ga nyala om indikator glowplug nya?
Indikator lampu glowplug berasal dan diatur dari modul control glowplug dan dari modul tsb akan diteruskan ke relaynya dan dari relay akan diteruskan lagi ke glowplug atau busi pemanas di mesin
Bang mau tnya klo glow plug lama tho ap'a ea bang..
Waktu nyala glow atau lama tidaknya arus pada glowplug diatur oleh modul kontrol glowplugnya
Bagaimana kalo listrik tidak terputus waktu indikator sudah mati?
Nyala matinya indikator dan arus listrik ke busi pemanas diatur oleh timer pada modul kontrolnya
bos kl ranger 2011 pertama hidup harus du tahan kunci kontaknya baru bisa hidup itu kenapa ya stater pertama juga agak berat
Jika ditahan seperti itu, kemungkinan ada masalah pd komponen plat geser di dlm kunci kontaknya.
Jika distater agak berat, hrs dicek kabel2 aki jgn ada yg kendor, oli mesin jangan berlebihan dan dinamostarter hrs dilepas dan diperiksa lagi ke ahlinya
Mau tanya bg sekring glow (60a) putus terus, padahal busi yg 4 buah itu tidak ada yg konslet gimna solusinya bg? Tolong jawab bg ya, terimakasih
Coba lepas kabel pd busi pemanasnya dan sekring glow yg putus tadi dijumper kabel halus 1 sampai 2 serabut saja dan test di kontak ON apakah sekring putus atau tidak
Bang, kalo ford buka kontak lampu glow nya hidup tapi harus ke relay pemanas nya enggak bang , mau itu rusak kotak modul nya bang, soal nya tadi kalo di buka soket" Modul nya, mau datang atau mau enggak bang
Kemungkinan iya, tetapi pastikan dulu semua sekring dekat setir tidak putus atau kendor dan pastikan relay glow tdk rusak dan pastikan jalur2 kabel ke modul tdk rusak atau kendor
Coba lepas modul glow dan keluarkan komponen di dalamnya, apakah ada yang bau gosong atau rusak
Udah di ganti yang baru bang, bagus tapi pas hidup mesin, arus dari kontrol glow masih jln harus nya banv
Seiring bagus semua banv
Bang punya saya ranger 2005 ga iduo kalo di stater pagi .trus pemanas sayah sudah tekan tetep ajah susah . Harus di gejlug baru idup apa nya yah .trimkaasih
Pastikan ada setrum pada busi pemanas saat akan dinyalakan.
Lepas busi pemanas dan test satu persatu apakah normal atau tidak seperti pd link video ini
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Saya ngalamin susah nyala + tidak ada logo glow plug di everest TDCI, tp pas di cek tfk ada modul WL81. Apakah beda dgn everest TDI ya om?
Utk mobil tsb tdk menggunakan modul wl81 tetapi sudah menggunakan modul kontrol unit model baru seperti ECU tersendiri, sedangkan untuk modul WL81 biasanya digunakan pada mobil jenis lama
Masukannya bang, relay glow punya saya kok cetak hanya bentar 1detik lalu kembali.... Kan nggak sempat panas glownya, mohon solusinya...
Cek pakai tespen ke busi pemanas di mesin apakah nyala sebentar atau tidak.
Lama tidaknya setrum ke busi pemanas itu sdh diatur oleh modul kontrol glowplugnya
Kalo indikator nya nyala terus walaupun kontak kondisi nya lock apa nya om
Maksudnya indikator apa yg nyala terus dan apakah maskudnya kunci kontak diposisi OFF?
@@AJMcrews indikator glow plug ny bang sama rellay glow plug nya jga bunyi cetak²
Itu lampu Lok 4WD udah aktif trus y bg..
Lampu 4WD akan aktif nyala jika tuas digeser ke posisi 4H atau 4L dan akan mati jika digeser ke posisi 2H
Maksud nya bg lampu Lok kuning bg bukan lampu dabel gerdang 2 nya bg pengunci dabel Lok bawah yg dekat tabung bg
Riley ac di mana mas
Untuk mobil dlm video ini, Relay kompressor AC berada di ruang mesin dekat aki dan sedikit berdekatan dgn relay glowplugnya
Bila udah panas tapi susah hidup penyebabnya apa bang
Beberapa yg hrs dicek jika mesin sulit dihidupkan. Periksa kondisi baterai dan pastikan koneksi terminalnya kencang. Cek Filter bahan bakar yang kotor bisa menghambat aliran bahan bakar, cek pompa bahan bakar jika rusak tidak ada tekanan utk mengirim bahan bakar ke mesin. Pada mesin diesel, busi pijar membantu pemanasan awal untuk start. Busi pemanas yang rusak atau lemah akan membuat mesin sulit dihidupkan. Cek relay glowplug yang tidak berfungsi dengan baik bisa menghambat aliran listrik ke busi pemanas. Bisa juga Kompresi yang rendah bisa disebabkan oleh keausan pada cincin piston atau katup yang tidak rapat. Pastikan dinamostater cukup kuat untuk distarter dan memutar mesin dengan cepat. Sensor yang bermasalah atau kerusakan pada ECU (Engine Control Unit) bisa menyebabkan mesin juga tidak dapat dihidupkan dengan baik.
Kalau jemper gluw plug bisakah? Untuk sementara
Bisa di buat tombol modifikasi alternatif untuk glowplug dan tombol tsb di jamper ke relay glowplugnya
Punya saya kok nomor 3 palah nyambung ke switch supply pump yah
Kami tdk tahu tentang itu, coba ditelusuri lebih teliti lagi jalur kabel lubang soket relay glow nmor 3. Lubang soket nomor 3 adalah timer sinyal positif (+) utk mengaktifkan switch relay dlm waktu yg ditentukan oleh modul
@AJMcrews apa bisa kah jalur nomor 3 di jumper positifnya, ambil di kunci kontak langsung
Tidak bisa... krn arus positif pd jalur nomor 3 menggunakan timer waktu atau berarus positif hanya dalam beberapa detik saja dan mati lagi dan tidak boleh disambung ke setrum langsung krn glowplug nantinya akan panas terus dan rusak
@@AJMcrews nah baiknya gimana ya om, saya sudah ganti relay.., tetep saja Ndak ada arusnya,pas saya jumper di socket relay ke glow plug ndak ada bahkan arus ke switch suplypump tiba2 hilang semua
Lebih pastinya cek ke bengkel pemeriksaan dan utk memastikan alternatif apa yg hrs dilakukan selanjutnya
Om kalau lampu glow plugnya normal trus busi pemanas baru sudah di ganti tapi masi susah hidup kira² apanya yang perlu di cek..
Mobil bisa nyala pada saat 3x putar kunci kontak...begitu kunci kontak di on lalu di off kembali sampai 3x baru bisa bunyik mesinnya
Cek setrum pd busi pemanas harus ada setrum saat dikontak On.
@@AJMcrews siap om..tapi setelah di cek di busi pemanasnya ada strom kira² apanya yang perlu di benahi lagi om?
Pompa solar bermasalah bisa jg mobil susah hidup.
Cek juga hrs ada setrum pada solenoid valve saat dikontak On, fungsinya utk buka tutup injeksi bahan bakar ke mesin
@@AJMcrews kalau pompa solarnya sendiri baru belik bosq..
Cuma itu selenoid valvenya belum pernah saya cek
Busi pemanas sdah di cek pake kabel, pompa solar bagus tpi gk bisa nyala stater sampe akinya drop, didorong bru bisa nyala, tapi klo mesin panas stater enteng bener penyebabnya apa bang?
Cek dan test busi pemanasnya satu persatu bagus atau tidak?, seperti video ini
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Kalau nyala terus kenapa mas?
Indikator glowplug nyala menandakan ada setrum ke busi pemanas atau glowplug dan timer waktu nyala diatur oleh modul glowplug. Jika timer waktu tsb tdk berfungsi maka setrum ke busi pemanas akan nyala terus dan busi pemanas akan cepat rusak. Glowplug adalah komponen penting pada mesin diesel yang berfungsi memanaskan udara di dalam ruang bakar. Tujuannya adalah untuk mencapai suhu yang cukup tinggi agar campuran udara dan solar bisa terbakar dengan efisien saat mesin dinyalakan, terutama pada kondisi cuaca dingin dan mesin lebih mudah dinyalakan saat distarter
skring wiper yg mn bg
Untuk mobil di video ini, sekring wiper berada di ruang supir dekat pedal gas dan rem.
Sekring wiper berada pada barisan paling atas, urutan ketiga dari kiri (sekring kecil) 15 ampere
Mohon nomer yg bs di hubungi..
Bang numpang tanya ya kalau indikator glow nya kadang nyala kadang tidak apa ya masalahnya kadang dimain kuncinya 10 hingga 15 kali baru nyala lagi indikator glow nya
Pastikan dulu apakah setrum ke glow plug normal atau tidak, jika setrum ke glow plug normal kemungkinan yg bermasalah hanya modul ke lampu indikatornya saja.