Terima kasih🙏...telah mampir di channel ini. Sebenarnya mau pake suara, tetapi dari perusahaan melarang ngevlog dikerjaan, Keterusan dah ngga pake suara
Terima kasih om ini siang saya disuruh beli air sama bos eeh mobilnya ford gak mau nyala, terus cari di yt nonton video nya om benerin sendiri alhamdulillah nyala lagi mobilnya
Kejadian seperti ini harus dilakukan proses scan dgn alat scanner mobil. Dari hasil scan akan ketahuan apa saja permasalahan yg terjadi sehinggs check engine tdk nyala. Walaupun sekring bagus, bisa jadi ada kabel yg putus atau kendor, sekring2 kendor, soket2 kabel kendor atau sensor2 pd mesin mobil yg tidak terpasang, kendor atau rusak sehingga indikator panelnya bermasalah. Pastikan check k bengkel yg berpengalaman utk memastikan penyebabnya
Dlm video ini adalah mobil versi lama yg belum menggunakan sistem injeksi dan sistem komputer ECU seperti pd fiesta, untuk fiesta hrs melakukan alat scanner utk mengetahui kerusakan pd sistem mobilnya sedangkan mobil pd video tdk memiliki fasilitas utk scanner
Ijin suhu... Lg trebel di jalan. Mobil gak mau hidup d stater.. batre bgs.busi bkr bgs.. kabel bagus... Tp jika di pancing pakai bensin sekali stater hidup.lau gak pakai bensin gak mau hidup. Mohon pencerahan master
Utk mobil konvensional seperti dlm video ini, yg paling utama itu cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor saat dikontak ON krn bisa jadi setrum ke solenoid buka tutup bahan bakar di bospump bermasalah dan bisa juga pompa solar bermasalah dan ini sering terjadi terutama di bagian filter solarnya. Sekali waktu tangki dibersihkan dgn menurunkannya dan dikuras utk memastikan tidak ada kotoran apapun di dlm tangki
Tq atas info...mohon bantuan mas..Sy FR xlt 2003 semua ok cuma kabel besi pemanas kadang2 ada arus kadang2 tiada ..klu contek on lampu glow 21s baru ia padam..(cara sama dlm vedio ) apa masalah nya mas..😂 tq
Ijin bertanya mobil sy ford Ranger tdci saat kontak on kadang chek engine dan glowplag nya tdak menyala dan mesin tidak hidup, kira2 apa yg harus di periksa ya, sementara relay2 dan sikring tidak ada yg putus
Om, mohon bantuannya om,.. Ford ranger 3.0 comonril di dorong dia hidup om, tapi kalau di star susah hidupnya om, apanya ya om... Mohon bimbingan nya om.. Pemula om....teruma kasih om
Klw didorong bisa hidup, seharusnya distarter bisa hidup juga. Kemungkinan ada masalah di akinya dimana voltase aki tidak kuat utk menstarter mobil. Lebih pastinya cek k bengkel, utk memastikan entah starternya atau akinya yg bermasalah
Memang seharusnya begitu, mesin butuh pembakaran panas yang cukup utk menyalakan mesinnya, sehingga busi pemanas sangat dibutuhkan utk menyalakan mesin dan apabila busi pemanas tidak nyala maka mesin mobil akan susah dinyalakan
Sy LG ngalamin hari ini 29 Maret 2022 jam 12.00, ga bisa di stater sama sekali nih bang. Ford Everest 2009, td ceritanya ke indomar,pas mau balik ga bisa di stater, akhirnya minta tolong dorong bisa nyala, setelah jalan Ampe rumah, pas abis di matiin mau di nyalain ga bisa nyala lagi. Apakah gejalanya sama ya. (Pas kontak di star tidak ada reaksi bunyi atau apapun, aki di tester norma)
Bang , maw bertanya ni, mobil sya hampir SMA kasusnya SPT Vidio ni, bisa stater tapi mesin gak nyala, kemarin2 klu nya mesin normal semua, tapi pas mesin dimatikan 1-5 jam gk maw hidup lagi, diatas 6 jam barula maw hidup mesin, tp sekarang dangak maw nyala SMA sekali, kira2 apa msalahnya 🙏🙏🙏
Utk mobil diesel seperti di video, cek busi pemanas satu persatu bagus atau tidak, pompa solar rusak bisa jg mobil susah dinyalakan dan cek setrum (+) pd solenoid injeksi pump hrs ada saat kunci dikontak On
Om, punya gw ford everest tdci, distater bisa tpi gak mau hidup, stater panjang doang. Sebelumnya kebocoran pada ring injektor dan glow plug mati. Skrng injektor sdh gak bocor, glow plug sudah diganti, tpi tetep gak mau hidup. Aki sudah brp x bolak2 di cas karna drop stater terus. Mohon pencerahan. Dari hasil scan keluar glow plug
Cek semua sekring jangan ada yg putus, kemungkinan tdk ada setrum ke glow plug. Di starter bisa tpi tdk bisa hidup kemungkinan ada masalah pd commonrail dan kelistrikannya, hrs di cek k ahlinya utk mengatasi hal tsb
Kemungkinan motor pompa bahan bakar bermasalah atau ada masalah pd ECU, cek konektor kabel ke ECU atau klw ada colokan scanner coba di scan dulu utk mengetahui jika ada kerusakan sistem
Kemungkinan ada masalah pd sistem modul glow plugnya yg mengatur timer atau waktu nyala glow plug di mesin, secara elektrikal ini butuh pemeriksaan yg pasti antara jalur dari modul glowplug ke relay glowplug dan ke busi pemanas di mesin
Sekring MAiN merupakan sekring induk atau sekring utama untuk semua sirkuit elektrikal mobil yg behubungan dgn Alternator, starter, AC dan komponen listrik mobil lainnya. Karena Sekring MAIN merupakan sekring utama dari semua sirkuit listrik mobil maka sekring ini biasanya memiliki Ampere yg lebih besar dibandingkan dgn sekring lainnya. Dan apabila sekring utama ini putus tentu saja beberapa sistem kelistrikan mobil seperti Starter, alternator, Ac, power window, lampu2 dan elektrikal lainnya akan mengalami gagal fungsi
Om untuk modul WL 81 apakah glow plug akan menyala lagi setelah engine running? Punya saya di everest TDI 2005, glow plug nyala 15 detik sebelom starter kemudian mati Dan nyala lagi selama 10 menit setelah engine nyala kemudian mati.
Pd beberapa mobil hal tsb sama dan masih normal dan terkadang saat mesin nyala pun glow plug masih nyala lama. Asalkan glow plug nyala dan masih bisa mati lagi itu sdh di atur oleh control modulnya dan masih dianggap berfungsi normal
Klw didorong bisa hidup seharusnya saat distarter hrs bisa nyala jg. Kemungkinan ada masalah pd dinamostarternya. Lepas dinamostater dan segera dicek ke ahlinya apakah rusak atau tidak
Kemungkinan ada masalah pd aki dan alternatornya. Krn saat mesin hidup, tegangan aki naik krn adanya pengisian dari alternator, sehingga mesin bisa distarter lagi setelah mesin dimatikan. Jadi saat mesin nyala aki tegangan sudah terisi penuh sehingga aki cukup kuat utk distarter lagi. Tetapi saat didiamkan lama seharian mesin akan susah distarter lagi. Coba saat mesin nyala dan mesin dimatikan, cabut aki dan biarkan seharian, kemudian dipagi hari aki dipasang lagi...apakah mesin bisa nyala?
@@AJMcrews tdi pgi sblm sya star mobilx Sya cobah ambi aki dri mobil Fortuner yg 80 Amper Tpi tetap TDK hidup bosku Harus star dorong dlu klo sdh panas Bru normal trus sampe mlm
Banyak penyebab yg bisa memungkinkan seperti pompa solar lemah atau rusak, bospump bermasalah atau sistem glowplug bermasalah. Pastikan ada setrum yg masuk ke bospump saat dikontak ON, pastikan jg setrum ke glowplug/busi pemanas berfungsi normal, cek satu persatu nosel solar ke mesin apakah ada solar yg keluar saat distarter. Cek k bengkel utk memastikan penyebabnya
Seperti pd video utk mobil konvensional selain busi pemanas, cek setrum ke solenoid injeksi pump hrs nyala saat dikontak On, jika setrum tdk ada maka mobil akan susah dinyalakan. Jalur kabel atau soket2 yg lepas bisa jg menjadi penyebab mobil tdk bisa nyala
MANTAP banget penjelasannya, oh iya bang, jika lampu indikator glow plug menyala tapi mesin juga tetap susah hidup, itu harus di cekj dibagian mananya bang ??
Indikator glow plug yg nyala terus pd mobil diesel bisa menandakan adanya kerusakan pada beberapa komponen yg hrs diperiksa satu persatu. Berikut beberapa hal yang bisa menyebabkan indikator glow plug nyala terus seperti Busi pemanas aus atau rusak seiring berjalannya waktu, relai busi pemanas bertugas untuk mengendalikan daya ke busi pemanas rusak, Kabel2 yg berhubungan dgn busi pemanas ke sistem kelistrikan mesin rusak, putus atau soket kabel kendor, Modul kontrol busi pemanas rusak atau error paling sering menjadi penyebab indikator glow plug nyala terus
Mas izin tnya mobil z pas d starter tidak merespon. Tidak ada pengapian. Z pake aman" dri pasar pas mw pulang tiba" mobil tidak ada respon pas d starter kira" apanya mas. Mohon d bantu 🙏
Coba dilepas kabel besar dan soket di alternatornya dan distarter hidup lagi, apakah sekring putus atau tidak. Jika sekring tdk putus, kemungkinan alternator rusak atau korslet. Ttpi jika kabel dan soket alternator sdh dilepas dan sekring ttp putus berarti ada jalur kabel yg korslet, entah terkupas, terjepit atau rusak. Lakukan jg pd kabel kompresor ac, cobs dilepas dan dites nyla lgi apakah sekring putus atau tdk.
Cek..apakah ada setrum pada kabel busi pemanas jika mesin akan nyalakan. Jika setrum ada tetapi mesin susah hidup, kemungkinan bermasalah di busi pemanasnya ada yg rusak. Tetapi jika setrum tidak ada, cek semua sekring dan utk mobil ini cek relay glowplug/ busi pemanas biasanya berada di sebelah kiri bawah dashboard
Cara non aktif nya gmna bg karna tombol rfw nya dah gak berfungsi lagi ford rangger 2009.tapi yg terkunci rfwnya gardan depan yg sebelah kanang.gmna solusinya
Pastikan kuncian as roda depan terlepas dgn menarik tangkai vakum aktuator di sebelah kiri gardan dan indikator rfw nyala krn switch sensor rfw masih tertekan oleh as kuncian roda depan tadi. Pengerjaan ini hrs dibawa k bengkel utk memastikan penyebabnya
@@AJMcrews bang punya saya lampu indikator glow plug sama lampu indikator 4x4 nya juga gk mau nyala. Trus selenoid yg dibospom gak ada arus saat dkunci kontak. Apakah kontrol unit elektriknya mati bang
Kemungkinan ada masalah pada sistem immobilizernya gan dan hrs diperiksa modul immobilizernya dan ring immo pd kunci kontak dan kunci yg digunakan hrs kunci asli krn pd umumnya kunci ini memiliki chip transponder di dlmnya, check kabel soket di kunci kontak jangan ada yg lepas atau kendor
Cek harus ada setrum pd kabel besar di starter, kemudian check 1 kabel kecil lagi di starter hrs ada setrum saat kunci kontak diposisi starter. Jika semua setrum itu ada tetapi ttp tdk bisa distarter maka yg rusak berarti dinamostarternya
Kemungkinan starternya bermasalah terutama pada solenoid starternya. Pengecekan pertama cek semua sekring jangan ada yg putus. Lepas starter utk diperiksa, cek dan test solenoid starternya apakah berfungsi atau tidak
Untuk mobil konvensional seperti ini kemungkinan setrum ke solenoid injeksi pump tdk ada saat di kontak on sehingga mobil susah nyala, jika 1 kabel setrum ke injeksi pumpnya tdk ada bisa dijumper ke jalur kabel yg ada output positif saat dikontak On
Arus (+) ke busi pemanas biasanya atur timer yg terdpt pd modul kontrol busi pemanas. Arus (+) ke busi pemanas akan nyala sebentar dan akan mati lagi dan itu tlh di atur oleh modul kontrolnya
RPM tidak hidup cukup sulit diprediksi dan beberapa alasan indikator RPM mobil tidak menyala bisa termasuk masalah pada sensor RPM, panel indikator rusak, kabel yang rusak atau masalah kelistrikan lainnya. Disarankan untuk memeriksanya ke teknisi otomotif untuk diagnosis yang lebih akurat.
Halo masbro, kabel yg direlay glowplug itu ada 4 kan (kalau ada 5 itu lagu balonku dobg hehehe) dua yg besar itu ke aki dan busi pemanas, 2 yg kecil, satunya ke ground, satu lagi dari modul glowplug. Permasalahannya : kenapa kok duaduanya nyambung ke ground ya? Dimana letak kesalahannya? Saya ukur pakai multitester yg coklat 0,5 dan yg hitam 0,1 (catatan: skala 2k, multitester saya kalau dihubungkan langsung angkanya 0,1). Yg dari modul yg coklat atau yg hitam? Ranger 2900cc thn 2003.
Bang apakah anda bisa memandu aku melalui WA, krn di daerah aku sulit menemukan mekanik yg ada hanya mekanik khusus perusahaan sj, klu mobil sy bisa bunyi kli di stater sy akan mengirimkan anuaya ongkosnya bang. Kasusnya sama bang di star sampai aki soak juga gak ada tanda² mau bunyi bang. Mohon di respon balik ya bang🙏🙏
Utamakan dulu mobil hrs bisa di starter dan seperti pd video mesin mobil susah nyala bisa krn fuel pump rusak atau busi pemanas/glow plug rusak. Cara cek busi pemanas bagus atau tidak, bisa dicek di video berikut th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Mungkin maksudnya lampu foglamp di bemper bawah depan mobil? Jika benar, kami belum sempat memastikan letak sekring dan relay lampu tsb tetapi yg umum kami lakukan adalah mengecek semua sekring jangan ada yg kendor, tidak terpasang atau putus/rusak
Om mau tanya kenapa mobil ford everest sy itu saat mesin di nyalakan itu bunyi sebentar dan tiba-tiba mesinnya bergetar dan. Mati sendiri. Kira kira masalahnya apa ya...
Maksudnya sekring dgn nama "IG KEY 2" ya. Sekring ini untuk sistem AC termasuk kompressor AC, juga sekring utk motor pompa penyemprot kaca dan sekring untuk Wiper. Jadi jika sekring sering putus berarti ada yg korslet di antara 3 bagian tadi. Cek k bengkel utk memeriksa 3 bagian tadi yaitu Sistem AC, washer dan wiper
Aku suka penjelasan model begini tanpa music jadi cukup jelas .. buat lagi mas ..cara ganti busing lower arm ford tdi 2.5 cc
Takjub...ga pake suara tp penjelasannya sangat detail dan dapat dipahami. Smoga yg punya channel makin sukses
Terima kasih🙏...telah mampir di channel ini.
Sebenarnya mau pake suara, tetapi dari perusahaan melarang ngevlog dikerjaan,
Keterusan dah ngga pake suara
Terima kasih om ini siang saya disuruh beli air sama bos eeh mobilnya ford gak mau nyala, terus cari di yt nonton video nya om benerin sendiri alhamdulillah nyala lagi mobilnya
Terima kasih, kami sgt senang bila video kami bisa dilakukan dan berhasil...sukses sllu👍
Terima kasih. Nambah ilmu sya om🙏. Setelah pusing 7 keliling akhirnya ketemu penyakit nya
Terima kasih tlh mampir di channel ini
Trimsbyk broo , sgt bermanfaat, semoga berkahbarokaah 👍👍🙏🙏
mantap bos q,semoga rejeki nya lancar selalu.......,
Mantap om.. sangan padat dan jelas
sangat berguna karena sy akan beli ranger tua.. 😁
Om kunci kontak ranger 2.5 tahun 2010 dah pake chip apa belum ya... sy lihat ngk ada ecu nya trus duplikat yg ngk pake chip kok ngk hidup2 ya mesinnya
Apa mungkin sama ya mas mobil Ford telstar saya juga begini masalahnya distarter sulit sekali hidup sampe aki tekor
Mat pg bro,sy punya mobil rangger 2,5 CC thn 2006, mesinnya mulai rewel,bs dpt mesin baru yg utuh utk gantinya? Mksh
Utk mesin baru kami blm tahu penjualan dimana, tetapi biasanya kami mengganti mesin dari mesin mobil bekas lain yg sama yg masih berfungsi semuanya
@@AJMcrews blh tahu mesin yg dimaksud,brp harganya n bgmn prosesnya,mksh
Sangat keren
Bos klo ford ranger 3.0 di mna posisi timer glow plug nya ?
Mat sore gan kalau lampu cek enjin tidak nyala pada ford everest 2010 itu pe yebabnya apa ya bos semua sekring bagus
Kejadian seperti ini harus dilakukan proses scan dgn alat scanner mobil.
Dari hasil scan akan ketahuan apa saja permasalahan yg terjadi sehinggs check engine tdk nyala.
Walaupun sekring bagus, bisa jadi ada kabel yg putus atau kendor, sekring2 kendor, soket2 kabel kendor atau sensor2 pd mesin mobil yg tidak terpasang, kendor atau rusak sehingga indikator panelnya bermasalah.
Pastikan check k bengkel yg berpengalaman utk memastikan penyebabnya
Tq sangat membantu...
Sm nggak om dgn ford diesta??soalnya fiesta sy jg bgtu,..mhon di jawab🙏
Dlm video ini adalah mobil versi lama yg belum menggunakan sistem injeksi dan sistem komputer ECU seperti pd fiesta, untuk fiesta hrs melakukan alat scanner utk mengetahui kerusakan pd sistem mobilnya sedangkan mobil pd video tdk memiliki fasilitas utk scanner
Klo sekering indikator solar sama radiator sebelah mana bang tq
Kami blm sempat mengetahui letak pastinya dan cara alternatif yg bisa dilakukan cek semua sekring jangan ada yg putus, kendor atau tdk terpasang
Ijin suhu... Lg trebel di jalan. Mobil gak mau hidup d stater.. batre bgs.busi bkr bgs.. kabel bagus... Tp jika di pancing pakai bensin sekali stater hidup.lau gak pakai bensin gak mau hidup. Mohon pencerahan master
Utk mobil konvensional seperti dlm video ini, yg paling utama itu cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor saat dikontak ON krn bisa jadi setrum ke solenoid buka tutup bahan bakar di bospump bermasalah dan bisa juga pompa solar bermasalah dan ini sering terjadi terutama di bagian filter solarnya.
Sekali waktu tangki dibersihkan dgn menurunkannya dan dikuras utk memastikan tidak ada kotoran apapun di dlm tangki
@@AJMcrews makasi banyak master info nya...
Tq atas info...mohon bantuan mas..Sy FR xlt 2003 semua ok cuma kabel besi pemanas kadang2 ada arus kadang2 tiada ..klu contek on lampu glow 21s baru ia padam..(cara sama dlm vedio ) apa masalah nya mas..😂 tq
Kemungkinan ada masalah pd relay busi pemanasnya.
Cek video ini
th-cam.com/video/fJw-f5Abof4/w-d-xo.html
Tq mas...semoga di murahkan rezeki🤗👍🏻
Ijin bertanya mobil sy ford Ranger tdci saat kontak on kadang chek engine dan glowplag nya tdak menyala dan mesin tidak hidup, kira2 apa yg harus di periksa ya, sementara relay2 dan sikring tidak ada yg putus
Kami jg blm mengetahui dgn pasti apa penyebabnya, perlu dilakukan scan dgn alat scanner mobil utk mendeteksi kerusakannya
Om, mohon bantuannya om,.. Ford ranger 3.0 comonril di dorong dia hidup om, tapi kalau di star susah hidupnya om, apanya ya om... Mohon bimbingan nya om..
Pemula om....teruma kasih om
Klw didorong bisa hidup, seharusnya distarter bisa hidup juga.
Kemungkinan ada masalah di akinya dimana voltase aki tidak kuat utk menstarter mobil.
Lebih pastinya cek k bengkel, utk memastikan entah starternya atau akinya yg bermasalah
@@AJMcrews oke om, nanti dicubo di bawa ke bengkel terdekat, om
Makasih infonya om...
Selamat sore om....kenapa mobil mazda 4x4 harus hidup api pijarnya lancar..klou mati api pijar nya ngadat..apa solusi nya bos
Memang seharusnya begitu, mesin butuh pembakaran panas yang cukup utk menyalakan mesinnya, sehingga busi pemanas sangat dibutuhkan utk menyalakan mesin dan apabila busi pemanas tidak nyala maka mesin mobil akan susah dinyalakan
Sy LG ngalamin hari ini 29 Maret 2022 jam 12.00, ga bisa di stater sama sekali nih bang. Ford Everest 2009, td ceritanya ke indomar,pas mau balik ga bisa di stater, akhirnya minta tolong dorong bisa nyala, setelah jalan Ampe rumah, pas abis di matiin mau di nyalain ga bisa nyala lagi. Apakah gejalanya sama ya. (Pas kontak di star tidak ada reaksi bunyi atau apapun, aki di tester norma)
Kemungkinan ada 2 yaitu kerusakan di kunci kontak atau solenoid starternya rusak
Terimakasih om.. berhubung bor pulang kerja udh cape, besok insya Alloh mau sy coba urutin
Klk "pagi mau manasin hidup, tapi sesudah dimatikan di stater lagi gak mau hidup lagi bg, harus di tunggu mesin "bener dingin baru mau hidup bg🙏
Bang , maw bertanya ni, mobil sya hampir SMA kasusnya SPT Vidio ni, bisa stater tapi mesin gak nyala, kemarin2 klu nya mesin normal semua, tapi pas mesin dimatikan 1-5 jam gk maw hidup lagi, diatas 6 jam barula maw hidup mesin, tp sekarang dangak maw nyala SMA sekali, kira2 apa msalahnya 🙏🙏🙏
Utk mobil diesel seperti di video, cek busi pemanas satu persatu bagus atau tidak, pompa solar rusak bisa jg mobil susah dinyalakan dan cek setrum (+) pd solenoid injeksi pump hrs ada saat kunci dikontak On
Kontan pemanas sering bikin masalah boros Busi...akhirnya sy tarik sendiri pakai sklar tombol kira kira aja 7 detik ..
Yaps, itu bisa dilakukan
Numpang nanya boscu.. Klo kasus yg sma tp di ecosport.. Sama ya caranya.. Makasih 🙏
Pengecekan seperti pd video ini tdk sama.
Tetapi cara pengecekan sekring dgn tespen DC sama utk semua mobil
@@AJMcrews siap.. Makasih boscu info nya 🙏
Om, punya gw ford everest tdci, distater bisa tpi gak mau hidup, stater panjang doang.
Sebelumnya kebocoran pada ring injektor dan glow plug mati.
Skrng injektor sdh gak bocor, glow plug sudah diganti, tpi tetep gak mau hidup.
Aki sudah brp x bolak2 di cas karna drop stater terus.
Mohon pencerahan.
Dari hasil scan keluar glow plug
Cek semua sekring jangan ada yg putus, kemungkinan tdk ada setrum ke glow plug.
Di starter bisa tpi tdk bisa hidup kemungkinan ada masalah pd commonrail dan kelistrikannya, hrs di cek k ahlinya utk mengatasi hal tsb
Aku mau nanya klw pompa solar harunya idup apa diem aja, dan klw di star di selang dari tengkuknya hrunya keluar apa gimna
Cek hrs ada setrum (+) pada solenoid injeksi pump saat kunci kontak di Onkan
ford focus sama seperti ini...sekring oke semua...apanya ya yg nasalah...
Kemungkinan motor pompa bahan bakar bermasalah atau ada masalah pd ECU, cek konektor kabel ke ECU atau klw ada colokan scanner coba di scan dulu utk mengetahui jika ada kerusakan sistem
Saya punya mazda cronos 2.5 V6 gejalanya sama persis kayak itu bang.. Apakah sama caranya kayak itu juga ya bang
Tdk sama, krn dlm video hanya utk mobil berbhn bakar solar dgn sistem mesin konvensional
Maaf gan mobil sy Mazda bt50 klo habis stater mesin bunyi tp glowx ga mau mati(kedip2 terus)apa yg harus di periksa gan mohon pencerahanx...🙏🙏
Kemungkinan ada masalah pd sistem modul glow plugnya yg mengatur timer atau waktu nyala glow plug di mesin, secara elektrikal ini butuh pemeriksaan yg pasti antara jalur dari modul glowplug ke relay glowplug dan ke busi pemanas di mesin
Sikring main buat apa itu mas...saya saya putus ...mobil tidak bisa starter??
Sekring MAiN merupakan sekring induk atau sekring utama untuk semua sirkuit elektrikal mobil yg behubungan dgn Alternator, starter, AC dan komponen listrik mobil lainnya. Karena Sekring MAIN merupakan sekring utama dari semua sirkuit listrik mobil maka sekring ini biasanya memiliki Ampere yg lebih besar dibandingkan dgn sekring lainnya. Dan apabila sekring utama ini putus tentu saja beberapa sistem kelistrikan mobil seperti Starter, alternator, Ac, power window, lampu2 dan elektrikal lainnya akan mengalami gagal fungsi
Om untuk modul WL 81 apakah glow plug akan menyala lagi setelah engine running?
Punya saya di everest TDI 2005, glow plug nyala 15 detik sebelom starter kemudian mati Dan nyala lagi selama 10 menit setelah engine nyala kemudian mati.
Pd beberapa mobil hal tsb sama dan masih normal dan terkadang saat mesin nyala pun glow plug masih nyala lama.
Asalkan glow plug nyala dan masih bisa mati lagi itu sdh di atur oleh control modulnya dan masih dianggap berfungsi normal
Makasih gan info nya
Ford escape saya 2012 xlt limited sperti itu mas, apa sama cara benerinnya ?
Maaf, blm dpt k pengerjaan mobil tsb jadi blm bisa memastikan
Tpi anex harus pake torong Bru bisa hdup mobilx bosku
Tlng bantuanx bosku
Klw didorong bisa hidup seharusnya saat distarter hrs bisa nyala jg.
Kemungkinan ada masalah pd dinamostarternya.
Lepas dinamostater dan segera dicek ke ahlinya apakah rusak atau tidak
@@AJMcrews tpi klo sdh hidup BSA sdh star pke aslix bosku
@@AJMcrews hax pgi sjha yg star dorong habis itu pke star kunci kontak bisa sdh bosku
Kemungkinan ada masalah pd aki dan alternatornya.
Krn saat mesin hidup, tegangan aki naik krn adanya pengisian dari alternator, sehingga mesin bisa distarter lagi setelah mesin dimatikan.
Jadi saat mesin nyala aki tegangan sudah terisi penuh sehingga aki cukup kuat utk distarter lagi.
Tetapi saat didiamkan lama seharian mesin akan susah distarter lagi.
Coba saat mesin nyala dan mesin dimatikan, cabut aki dan biarkan seharian, kemudian dipagi hari aki dipasang lagi...apakah mesin bisa nyala?
@@AJMcrews tdi pgi sblm sya star mobilx
Sya cobah ambi aki dri mobil Fortuner yg 80 Amper
Tpi tetap TDK hidup bosku
Harus star dorong dlu klo sdh panas
Bru normal trus sampe mlm
Bang kalau Mazda bt 50 tidak bisa hidup kalau di pancing sama pertaleit baru idup kira" apa nya ya bang 🙏
Banyak penyebab yg bisa memungkinkan seperti pompa solar lemah atau rusak, bospump bermasalah atau sistem glowplug bermasalah.
Pastikan ada setrum yg masuk ke bospump saat dikontak ON, pastikan jg setrum ke glowplug/busi pemanas berfungsi normal, cek satu persatu nosel solar ke mesin apakah ada solar yg keluar saat distarter.
Cek k bengkel utk memastikan penyebabnya
Ford Everest saya mesinnya mati mendadak saat jalan,filter BBM ganti baru,fius bagus ,Di stater gak mau hidup kira kira apa yg rusaknya pak?
Seperti pd video utk mobil konvensional selain busi pemanas, cek setrum ke solenoid injeksi pump hrs nyala saat dikontak On, jika setrum tdk ada maka mobil akan susah dinyalakan.
Jalur kabel atau soket2 yg lepas bisa jg menjadi penyebab mobil tdk bisa nyala
MANTAP banget penjelasannya, oh iya bang, jika lampu indikator glow plug menyala tapi mesin juga tetap susah hidup, itu harus di cekj dibagian mananya bang ??
Cek glow plug atau busi pemanasnya satu persatu apakah masih bagus atau tidak, cek video disini th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
@@AJMcrews klw busi pemanasx bagus apanya yg harus di cek lagi?
Hanya utk memastikan, busi pemanas dilepas dan pengetesan bisa dilakukan langsung ke aki
Bang,
Kalau lampu indikator glow plug itu menyala terus di monitor,
Itu memandakan apa bang?
Indikator glow plug yg nyala terus pd mobil diesel bisa menandakan adanya kerusakan pada beberapa komponen yg hrs diperiksa satu persatu. Berikut beberapa hal yang bisa menyebabkan indikator glow plug nyala terus seperti Busi pemanas aus atau rusak seiring berjalannya waktu, relai busi pemanas bertugas untuk mengendalikan daya ke busi pemanas rusak, Kabel2 yg berhubungan dgn busi pemanas ke sistem kelistrikan mesin rusak, putus atau soket kabel kendor, Modul kontrol busi pemanas rusak atau error paling sering menjadi penyebab indikator glow plug nyala terus
Mas izin tnya mobil z pas d starter tidak merespon. Tidak ada pengapian. Z pake aman" dri pasar pas mw pulang tiba" mobil tidak ada respon pas d starter kira" apanya mas. Mohon d bantu 🙏
Cek kabel soket ke starter mungkin ada yg lepas.
Cek semua sekring mungkin ada yg putus
@@AJMcrews siap mas. Sudah ganti busi. Tpi tidak ada pengapian. Tpi indikator aman.
Mas sekring main 80 a selalu putus sa,at sudah hidup mesin
Dan sa,at mau setar lagi terpaksa ganti skring lagi apanya ya mas
Coba dilepas kabel besar dan soket di alternatornya dan distarter hidup lagi, apakah sekring putus atau tidak.
Jika sekring tdk putus, kemungkinan alternator rusak atau korslet.
Ttpi jika kabel dan soket alternator sdh dilepas dan sekring ttp putus berarti ada jalur kabel yg korslet, entah terkupas, terjepit atau rusak.
Lakukan jg pd kabel kompresor ac, cobs dilepas dan dites nyla lgi apakah sekring putus atau tdk.
@@AJMcrews soket alternator dan ac udah aku lepas tpi sa,at mesin hidup masih putus lagi skring nya
mf ms, untk panther 2,3 gjala sma persis di video ini, itu gmna ms 🙏 suces buat njenengan
Cek..apakah ada setrum pada kabel busi pemanas jika mesin akan nyalakan.
Jika setrum ada tetapi mesin susah hidup, kemungkinan bermasalah di busi pemanasnya ada yg rusak.
Tetapi jika setrum tidak ada, cek semua sekring dan utk mobil ini cek relay glowplug/ busi pemanas biasanya berada di sebelah kiri bawah dashboard
Bang kalo tiba2 mati dijalan gitu terus aku stater juga ...suara staternya gak panjang kaya macet2 gitu
Hrs dicek dulu, kemungkinan kabel aki kendor, aki sudah lemah atau dinamostarter bermasalah atau tidak adanya pengisian dari alternator ke aki
Pgi bosku sya mau tax ne
Sya ad mobil Ford rangger klo pagi susa hidup pada hal aki sdh ganti
Busi pemanas baru
Masalah fuel pump atau pompa solar yg rusak atau lemah bisa jg menjadi penyebab mobil susah nyala
Bg klo indikator RFW nyala trus mobil ford rangger itu normal apa ada kendala
RFW nyala terus menandakan sistem 4x4 mobil masih aktif atau roda depan masih terkunci mengikuti putaran roda belakang
Cara non aktif nya gmna bg karna tombol rfw nya dah gak berfungsi lagi ford rangger 2009.tapi yg terkunci rfwnya gardan depan yg sebelah kanang.gmna solusinya
Pastikan kuncian as roda depan terlepas dgn menarik tangkai vakum aktuator di sebelah kiri gardan dan indikator rfw nyala krn switch sensor rfw masih tertekan oleh as kuncian roda depan tadi. Pengerjaan ini hrs dibawa k bengkel utk memastikan penyebabnya
om kalo buat ford fiesta kendalanya persis kaya gini gmn ya?
Cek dulu semua sekring jangan ada yg putus
Apakah sama buat ford renger 2010 tdi
Untuk mesin konvensional atau yg bukan commonreil hampir sama hanya letak sekring depan sedikit berbeda
@@AJMcrews bang punya saya lampu indikator glow plug sama lampu indikator 4x4 nya juga gk mau nyala. Trus selenoid yg dibospom gak ada arus saat dkunci kontak. Apakah kontrol unit elektriknya mati bang
@@AJMcrews trus fungsi modul itu selain buat glow plug apakh juga mengatur sistm selnoid 4x4 dan selenoid dibospom bang
Bang kalau rpm gk hidup itu apanya dlu yg dcek mobil ford renger tdi
Bg mau nanya klk lampu indikator kunci berkedip terus dan di setater gak mau hidup yang bermasalah apa nya y bg??
Kemungkinan ada masalah pada sistem immobilizernya gan dan hrs diperiksa modul immobilizernya dan ring immo pd kunci kontak dan kunci yg digunakan hrs kunci asli krn pd umumnya kunci ini memiliki chip transponder di dlmnya, check kabel soket di kunci kontak jangan ada yg lepas atau kendor
Kalo mobil Ford Everest tidak mau di Stater gimana kak
Mohon jawaban nya ya kak soalnya udah 2 bulanan mobil mati
Cek harus ada setrum pd kabel besar di starter, kemudian check 1 kabel kecil lagi di starter hrs ada setrum saat kunci kontak diposisi starter.
Jika semua setrum itu ada tetapi ttp tdk bisa distarter maka yg rusak berarti dinamostarternya
Mohon maaf bang aku punya ambulance stater gak mau. Tolak dia hidup. Apa nya ya?🙏🙏
Kemungkinan starternya bermasalah terutama pada solenoid starternya.
Pengecekan pertama cek semua sekring jangan ada yg putus.
Lepas starter utk diperiksa, cek dan test solenoid starternya apakah berfungsi atau tidak
@@AJMcrews mobil nya bisah stater tpi gak mau hidup
Bos saya punya pord 2,9 posisi mesin panas masih susah hidup
Pda mobil seperti ini, pompa solar yg bermasalah atau rusak bisa jg menjadi penyebab mobil susah utk dinyalakan
Indikator tetap menyala Mase tapi tetap susah tdk hidup
Cek busi pemanas satu persatu masih bagus atau tidak seperti video berikut
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Kalo indikator imo menyala waktu di stater mesin g bisa nyala bagaimana cara mengatasi
Untuk mobil konvensional seperti ini kemungkinan setrum ke solenoid injeksi pump tdk ada saat di kontak on sehingga mobil susah nyala, jika 1 kabel setrum ke injeksi pumpnya tdk ada bisa dijumper ke jalur kabel yg ada output positif saat dikontak On
Klo udah nyala apakah arus ke busi pemanas tetap ada atau putus mas? Soalnya mobilku cepat kali busi pemanasnya mati.. Tks
Arus (+) ke busi pemanas biasanya atur timer yg terdpt pd modul kontrol busi pemanas.
Arus (+) ke busi pemanas akan nyala sebentar dan akan mati lagi dan itu tlh di atur oleh modul kontrolnya
Kalau tidak konek itu biasa nya kenapa mas?
Maksudnya tdk bisa distarter atau setrum ke glowplug/ busi pemanas ngga ada?
Kalau rpm tidak hidup kenapa ya bosku
RPM tidak hidup cukup sulit diprediksi dan beberapa alasan indikator RPM mobil tidak menyala bisa termasuk masalah pada sensor RPM, panel indikator rusak, kabel yang rusak atau masalah kelistrikan lainnya. Disarankan untuk memeriksanya ke teknisi otomotif untuk diagnosis yang lebih akurat.
Bang kalo busi pemanas terus" Di ganti, sekali 2 hari busi pemanas nya mati semua bang
Jangan menggunakan busi pemanas yg bukan original, krn dari beberapa kejadian yg kami alami busi pemanas yg bukan original akan lebih cepat rusak
Aganna Tosi sappo' rekko makeddo sedding di stater....pada sammenna ko aki cau'pada sedding masinae makeddo maccenne'...
Kalau distarter lari bisa hidup
Maksudnya kalau didorong laju baru bisa nyala mesinnya? Jika seperti itu, kemungkinan dinamostarter bermasalah
Halo masbro, kabel yg direlay glowplug itu ada 4 kan (kalau ada 5 itu lagu balonku dobg hehehe) dua yg besar itu ke aki dan busi pemanas, 2 yg kecil, satunya ke ground, satu lagi dari modul glowplug. Permasalahannya : kenapa kok duaduanya nyambung ke ground ya? Dimana letak kesalahannya? Saya ukur pakai multitester yg coklat 0,5 dan yg hitam 0,1 (catatan: skala 2k, multitester saya kalau dihubungkan langsung angkanya 0,1). Yg dari modul yg coklat atau yg hitam? Ranger 2900cc thn 2003.
Kabel kecil coklat dari modul dan hitam ground, dimana kabel kecil coklat adalah sinyal + dari modul saat dikontak on
Modul glowplug itu hanya untuk mengatur timer nya aja kan ya?
Sama dengan mobil saya pak ngak bisa start juga ford
Semoga bisa teratasi
Bos kalau lampu OBD tak menyala,,,enjin boleh jadi tak hidup jugak ke
Cek semua sekring besar kecil jangan ada yg putus atau kendor
Sebab di meter nya,,lampu OBD tidak menyala,,,
Bos kalau Ford ranger FR WL ada ke tak lampu OBD atau cek enjin,,
Kalau di langsung ke aku gmna bang
Utk pengetesan bisa dilakukan
Where port obd? Plizz
Check, under the dashboard near the clutch pedal
Enakan pe jelasanya oakai suara
Mau ngevlog pakai suara tetapi blm ada ijin dari perusahaan, jadinya bikin video kameranya disembunyikan saat ngerekam
Bang apakah anda bisa memandu aku melalui WA, krn di daerah aku sulit menemukan mekanik yg ada hanya mekanik khusus perusahaan sj, klu mobil sy bisa bunyi kli di stater sy akan mengirimkan anuaya ongkosnya bang.
Kasusnya sama bang di star sampai aki soak juga gak ada tanda² mau bunyi bang.
Mohon di respon balik ya bang🙏🙏
Utamakan dulu mobil hrs bisa di starter dan seperti pd video mesin mobil susah nyala bisa krn fuel pump rusak atau busi pemanas/glow plug rusak.
Cara cek busi pemanas bagus atau tidak, bisa dicek di video berikut
th-cam.com/video/WQUyQLeb67E/w-d-xo.html
Mobil nya sama Ford jugak
Ford ranger tahun berapa, type apa gan, apakah sdh commonrail?
@@AJMcrews FORD RANGER BASE 2.5L MT TAHUN 2011 BG.
Bang,Izin tanya: kalau sekring dan relay lampu senja depan paling bawah ford ranger letaknya dimana ya? Ford ranger 2008 tdi lampu bawahnya mati.
Mungkin maksudnya lampu foglamp di bemper bawah depan mobil? Jika benar, kami belum sempat memastikan letak sekring dan relay lampu tsb tetapi yg umum kami lakukan adalah mengecek semua sekring jangan ada yg kendor, tidak terpasang atau putus/rusak
Om mau tanya kenapa mobil ford everest sy itu saat mesin di nyalakan itu bunyi sebentar dan tiba-tiba mesinnya bergetar dan. Mati sendiri. Kira kira masalahnya apa ya...
Cek pompa solar dan bersihkan filter solarnya
Kalok sekring paling pinggir yang disamping sekring glow plug tu yg sering putus apa penyebabnya bg?
Mohon dibalas bg..
Maksudnya sekring dgn nama "IG KEY 2" ya.
Sekring ini untuk sistem AC termasuk kompressor AC, juga sekring utk motor pompa penyemprot kaca dan sekring untuk Wiper.
Jadi jika sekring sering putus berarti ada yg korslet di antara 3 bagian tadi.
Cek k bengkel utk memeriksa 3 bagian tadi yaitu Sistem AC, washer dan wiper
Dia bacaanya engine bg..pas yg disamping sekring yang abg tutorialkan td bg
Maksudnya sekring di bawah dashboard ruang supir? Sekring di sebelah kiri atau kanannya sekring glowplug?
Sebelah kananya bg..yg dibawah dushboars..