Karena komponen ini, mobil tidak bisa di starter
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Proses lengkap pengecekan mobil yang tidak bisa di starter
Mobil tidak bisa di starter, komponen ini bisa jadi penyebabnya
Video yang berkaitan
Proses lengkap cara melepas setir, saklar dan cover panel spidometer RANGER
• Proses melepas setir, ...
Review mobil dalam video
FORD RANGER 2.5L
Tahun 2010
Transmisi manual (4x2)
Pick up/single cabin
Isi silinder 2.499 cc
Bahan bakar solar
Just for share
Terima kasih Bang ilmunya, sangat bermamfaat sekali 👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏
Mantap bosku sukses slalu
Lokasinya mana mas?
Kalau menemukan problem disekitaran kunci/ignition/starternya harus ke bengkel apa namanya mas? Apa bengkel kunci gitu?
Ke bengkel mobil, nanti dari bengkel akan diarahkan apa yg akan dilakukan
Maaf mau tanya apa warna kabel start ignition, mau sy ganti pake tombol/push button... mbl sy everest tdci 2010.. trm ksh
Warna kabel belum sempat ditandai warnanya apa tetapi sangat mudah mengetahuinya dgn menggunakan tespen dc mobil. Dimana jepitan tespen dijepit pada body mobil yg berbahan besi dan colok bergantian ujung tespen ke lubang soket kunci kontak dan mainkan kunci kontak dan akan terlihat jalur kabel mana yg ACC, ON dan jalur kabel starter saat lampu tespen nyala
Sangat bermanfaat mantap. Apakah switch stater ranger dengan everest sama g ya?😊
Switch starter atau solenoid starter utk keduanya sama
@@AJMcrews siap terimakasih infonya suhu sukses selalu langsung subcribe
Mau tanya mas... everest sy wkt posisi start kadang ga ada respon... sy cb2 trs baru nyambung dan mesin hidup... itu apa switch starternya rusak ya
Jika mobil bisa di starter dan kadang tidak bisa lagi, biasanya solenoid starternya rusak dan harus diganti
Kalau misal switch nya masih bagus, lalu apakah bs penyebabnya dr selenoid dinamo stater ? Lalu yg membedakan keduanya apa ciri2nya?
Maksudnya switch apa y? Dinamostarter terbagi 2 yaitu solenoid starter dan motor starter, kerusakan yg paling sering jika tdk bisa starter adalah solenoid starternya rusak
Mas sikring dinamo stater ford ranger 2.5 dc..yang di box deket accu...berapa amper?? Posisi skrang saya pakai kabel srabut....karena putus gara2...konslet saat perbaikan...menyentuh dinamo cass🙏...berapa amper mas?
Mobil tahun berapa? Biasanya ada tulisan petunjuk sekring pada penutup kotak sekringnya dan pada buku kepemilikan mobilnya (biasanya buku ada di laci) dan pd buku tsb ada petunjuk lengkap dari letak sekring, fungsinya dan amper yg digunakan
@@AJMcrews ford ranger 2.5 dc tahun 2010...tulisan nya udah gk ada bg...posisi...dekat fuse glow plug
Coba cek di link video ini
th-cam.com/video/qMYicAkEltc/w-d-xo.htmlsi=64SnSEP56tCZGFaL
Diganti pakai serabut kabel yg lebih tebal gpp om...soalnya sekarang saya kasih serabut kabel...dan karet nya sudah ngelupas.apakah aman?
@@Rxkingmodesenyap utk penggunaan darurat masih bisa digunakan tetapi lebih baik gunakan sekring seperti aslinya krn amper yg digunakan lebih jelas dan lebih aman jika ada korsleting pd mobil
Permisi mas ku, izin bertanya mas. Ford ranger saya tahun 2010 2.5 mengalami hampir hal yg sama, kunci di start tetap mau balik tapi terkadang n'g konek sama dinamo mas. Harus terus²an di start baru mau nyambung. Ap penyakit nya juga sama mas ?
Cuma beda nya itu td mas, kunci nya tetap mau balik tapi susah utk terhubung ke dinamo. Harus d ulang² terus baru mau konek ke dinamo nya.
Ada 2 kemungkinan penyebabnya yaitu kunci kontaknya bermasalah atau bendik starternya mulai rusak, tetapi yg paling sering terjadi bendik starternya rusak
@@AJMcrews bendix starter nya baru di ganti mas krn kemarin d start nge los gitu mas, td sore saya pasang lagi . Los nya udah hilang, tpi penyakit nya tinggal pas d start susah konek ke dinamo seperti saya jelaskan td mas.
Berarti harus dilakukan pengecekan pd kunci kontaknya dgn melepas cover penutup setir dan gunakan tespen DC...cek jalur kabel starter di kunci kontaknya saat di starter, jika arus positif pd jalur kabel starter sering hilang saat distarter maka ada kemungkinan komponen di dlm kunci kontak bermasalah
@@AJMcrews siapp mas ku,, terimakasih banyak atas informasinya mas. Semoga selalu dalam keadaan sehat. Aminn🤲👍👍
Selaoin komponen itu apa lg kiranya yg harus diperiksa om ?
Gunakan tespen DC mobil, Cek semua sekring jangan ada yg putus. Cek arus (+) pada kabel besar dinamostarter hrs ada dan cek kabel kecil pada dinamostarter hra ada arus (+) saat distarter. Jika semua pengetesan arus (+) pada kabel besar dan kecil starter ada tetapi tetap tdk bisa distarter berarti dinamostarter bermasalah hrs diperiksa. Pastikan Voltase aki cukup kuat diatas 12.5V saat mobil distarter
Ada no wa bos q kalau boleh utk berbagi inpormasi tentang automotif tks