У меня Джимни 2007 года, у мужа 2012. Рост у нас до 170 см, нам комфортно (мы не карлики, если что), выше 175 будет неудобно. В машине я вожу двух детей. В багажник при этом влезает 2 большие Сумки с товаром из METRO. В нашем городе дороги состоят из ям, зимой снег убирают плохо, считай бездорожье. Поэтому на Джимке себя чувствуешь комфортно. За 3 года владения аппаратом при езде по всем ямам потратились только на плановое ТО, в машинке ничего не сломалось (тьфу-тьфу) Зимой на полном приводе в скользкую гору забирается как жук скарабей на пирамиду, большинство там буксуют. Запарковаться в городе можно без проблем везде. Что касается трассы, конечно минус, но мы ездили на рыбалку 550 км в одну сторону. Разогнать можно и до 145, но разгоняется медленно. Если ехать больше 110, бензин уходит быстро. А если учесть, что бак всего 40 литров (через 35л загорается чек), до следующей заправки можешь при таком раскладе не доехать. Мы везём на моей детей, вещи в багажнике, спереди, на мужниной - остальные вещи. Посчитали, что два джимни нам будет выгоднее, чем 1 крузак, тк По расходу бензина одинаково. Ну и еще про трассу: зимой ездили в плохую погоду (снегопад и ветер) 300км, было ужасно страшно, больше не хочу! Цену на новый авто тоже считаем завышенной! Каждый выбирает то, что хочет.... мы ни разу не пожалели о своём выборе!
зачем? все уже давно доказано: уаз не поедет, так как сломается в гараже сам, нива сдохнет первой, так как у него опять что ни то отвалится или развалится. Дастер перегреет муфту и все .. дальше только Джимник будет ))))
@@base92921 стоковый уаз ехать не будет совсем. Нива потягается, проходимость у них одна примерно. Но Джим её сделает засчет лучшей геометрии и имитации блокировок диффов. Ну а дастер... перегреется и будет ездить на передке.
Снимали, снимали и самое главное не показали, что на рыбалке и на охоте в этой машине можно в полный рост спать. Сидения слаживаются таким способом, что получается ровный пол. Кинул надувной матрас и отдыхай и не нужно на ночь разбивать палатку! Это самая главная фишка в этой машине, в патриоте и в ниве такого транспортабельного салона нет !!!!! Эх вы обзорщики..... Если джипы созданы для бездорожья и их и покупают охотники и рыбаки, обязательно нужно акцент делать на спальном месте, с возможностью сидений разложить в ровный пол, что бы поместить надувной матрас
Отличный обзор отличного автомобиля!!! Джимни уникальный и единственный в своём роде, поэтому конкурентов у него просто нет! И даже учитывая его непрактичность он нравится просто потому что нравится, спасибо за это дизайнерам и инженерам! Автомобиль одновременно и для города и для довольно серьёзного бездорожья. Превосходное обновление легенды!!!
Гоняю на Джимики 8 год. Сейчас это уже второй у меня .Всё праворукие и на турбине при объёме движка 660кубиков.))) Очень доволен👍👍В лес на рыбалку и просто грязь поместить 👍👍👍
У друга старый 12 лет. Заднее сидение выдрано кху ям. Чисто для охот и рыбалок тачка. Слегка лифтованая, правильная резина АТ, лебёдка. В какие жопы мира мы на ней только не залазили - ни разу проблем не было. Посмотрел щяс видос, и уже полчаса смотрит где купить. Говорит возьму и сделаю с ним тоже самое. А я вот себе не возьму скорее всего, по крайней мере старый не брал потому что со своими 198 и 110 веса не влезаю нифига.
У меня 14 года и брат не влазит в него, он выше меня на 10 см 186 у него. У меня лифт 4 см и XMT резина и прёт во многих местах как на видео на заднем приводе. Проблема в прокладке и немного в резине.
В предыдущем как раз рычага раздатки не было, были кнопки. То есть они ушли в олдскулл ещё больше. По мне самый для него цвет это бежевый. Отсылает к старым крузакам и геликам. Как единственный автомобиль проблемный конечно. Но как фан кар для дерзких покатух идеально...
Не сказали о том, что машинка и в Европе и в Украине и других странах, мегапопулярная и поэтому во многих странах очередь на её получение доходит до 6 месяцев.
Junkers - правильно, учите историю! Гелик как и Виллис изначально военная машина, который разрабатывался с оглядкой на Виллис в том числе! А Джимик этот реально похож на Гелик. И спорить тут по моему бесполезно ))
@@dobbrus8728 ага, вот только нива начала выпускаться спустя 12, мать его лет, после самурая. А учитывая отсутствие схожести между моделями, кроме веса... кто-то несёт чушь.
@@ИгорьКаменский-ф6с Ну вы даете)) До нивы вообще такого формфактора машины не было, тем более полноприводной :) потому она и получила такое распространение в японии. Нива из СССР была пионером в этом смысле :)
@@ИгорьКаменский-ф6с а первые модели джимни выпускались под этим именем лишь в нескольких странах, и были военной рамной повозкой) тогда как Нива 77-года уже была полноценным внедорожником :) вот так вот
@@ИгорьКаменский-ф6с Обратите внимание, что в джимни с Нивы скопировано вообще всё, от организации пространства до низкосильного двигателя с большим крутящим моментом на кг, торпеды, заднего ряда и тд) Джимни стал похож на машину вообще сравнительно недавно, и это тоже достойный автомобиль кстати :)
Это дааа, Раза в 4 дороже чем сейчас стоил бы! Другой вопрос, кто б его тогда покупал? Я например джимни пару штук в месяц вижу, а уазики пару штук в минуту проезжают!
Качества, честно говоря, не особо густо. Приятель купил новый в 03 году, фанател от машины, но эйфория быстро прошла и спустя 3 года пересел на 3-х дверный паджеро (нравилась человеку короткая база), который стоил дороже, но за свою цену на две головы превосходил эту козявку во всем, в том числе и по качеству. Я же так и не понял прелестей Джимни: хилый, тесный, хлипкий, с туманным назначением. Разве что для упертых фанатов. Хантер занимает куда более понятную нишу.
Хороший квадрик проедет по гОвнам дальше этого Джимника, но у него будут как минимум ДВА недостатка: протекающая крыша и очень плохо закрывающиеся двери. Остальное - на любителя)))
ну это не правда конечно. Нет сидух у небольшого числа джимов. Я прошел путь: сидухи - багажник - только спинки с полкой - сидухи - сидухи + детское кресло.
Плюсы короткой базы на бездорожье всегда оборачиваются минусами на крутых подъёмах, а высота лифта это всегда минус на боковых каренах, ТК повышается центр тяжести. Немного бы удинили эту машину и был бы мини Рубикон и багажник бы появился при этом, и задние двери вот тогда былбы охрененный внедорожник плюс лучшая устойчивость на шоссе.
@@МихаилРусин-б1н Да, конечно. Рэнглер Рубикон в короткой базе - самый готовый к бездорожью стоковый гражданский внедорожник массового производства(не считая спец.техники другого класса).
Сиракуз да, короткая База на ренглере сейчас считается лучшим внедорожником с большими ходами подвески, с фишками типа размыкаемого стабилизатора в комплектации рубикон, ну и современный кузов с идеальной развесочной и низким центром тяжести
Не хочу никого оскорблять, но на 4:55 порадовало появление Jiumny из-за поворота, когда автомобиль тут же перекрыл грузовик с рекламой ТУАЛЕТНЫЕ КАБИНЫ
Сузуки - единствннная контора, которая прислушалась к отзывам своих клиентов и учла большинство из них в новом поколении Джимни, убрав много косяков, сделав ряд полезных доработок, тем самым не изгадив машину. Даже электро раздатку заменили на ручную по просьбе трудящихся.
"Даже электро раздатку заменили на ручную по просьбе трудящихся" не раздатку заменили, а способ ее переключения . Раздатка как была цепная , так и осталась. Вот если бы совсем старую самурайку шестеренчатую поставили многие из тех кто нацелен на серьезное внедорожье возрадовались бы еще больше. В остальном да - к примеру по салону убрали много лишнего, не сильно нужного пластика
@@ssh6442 Я не видел обзоров где говорят про шестеренчатую раздатку. Везде говорят про рычаг. В принципе это не страшно цепная тоже нормально ходит. А при желании ни что не помешает поменять ее на самурайку , благо они еще есть на вторичке
владел предыдущим Джимом 3,5 года. Очень позитивная машина, полностью доволен. все его минусы - только от его размеров. Новый очень сильно подорожал, при такой цене не могу его рассматривать. Странно что багажник уменьшили, раньше был больше - около 115л. Там органайзер в багажнике вроде вынимается
Джимник или обожают, или ненавидят, равнодушных к нему практически нет. Я обожаю, уже 16-й год у нас Джимник 2000 года и это очень надёжный автомобиль, удобный в городе и очень проходимый на природе.
Согласен, дизайн передней торпеды просто шикарно, многие с этим согласны, что нашим нивам не хватает таких вещей! Автомобиль интересный и цена не плохая, проходимость отменная! Но не практичный и для эгостов!) Не всегда успеваю лайки ставить, такие видео захватывающие, смотришь и еще охото, прям наркотик!)
Мы привыкли что рамные внедорожники это дорогое удовольствие в содержании и эксплуатации, много жрут,дорого содержать, и только как вторая машина,самое главное неудобны для города. Но джимни при всех прелестях рамного внедорожника совмещает в себе дешевизну содержания легкового городского авто. Но конечно это всë -таки больше спец средство для передвижения нежели автомобиль для асфальта. Хотя для города и частых поездок на короткие расстояния идеален. Проедет везде, везде запаркуется.
Жду следующего видео про оффроуд быстрее бы ,интересно. Но делайте пожалуйста чтобы честный оффроуд был. Та горка батямобиля где ждимни не проезжал и ему геометрии не хватило ты минут 2 пытался туда заехать ,а на дастере ты сразу как только остановился сказал ну вся я встал да же не стал пробовать еще.
Кто-то меня осудит, а кто-то поймёт. Машинка маленькая, что она может, она сделает, но не все крутые машины такие проходимые. Да багажник конечно маленький, но эта малютка делает то что, не каждая машинка сможет. Хорошая машина с большой буквы
Отличный маленький проходимец, зубастую резину GOODRICH на колеса и можно получать полный набор адреналина от возможности положить такую машинку на бок.......Спасибо за обзор.......напомнили мне об этой машинке.....но на механике она честнее да же с 1,3 л
@@zebooka да этож прикольно, дорогая вот тебе маленькая машинка, а на выходные поехал на ней гавно месить) ну типо купил жене, а по факту себе) жена довольна и ты) сам на джиминике катаюсь, не знаю, крутая тачка, аналагов нет, я даже их со всякими 80ками и сафарями не сравниваю Ибо, дёшево, сердито, и не так страшно застрять, не нужно идти за трактором, удобно по лесу между деревьями, развернуться всегда можно А эти бегемоты, с Джимбо проще Тюнинг дешевле, чинить дешевле Как не основная машина, бля огонь просто
Классный обзор, спасибо. Да, возможно внедорожная часть этой машины ведущим не раскрыта, но общую картину по машине, однозначно дал. Поэтому 4, но все таки Лайк заслуженный
Добрый день. Тем ребятам, который в российский ПТС этой машины решили вписать 102 лошади, а не 99 л.с. надо бы харакири сделать или сепуку. А по существу свои Vitara-Escudo версий 1996-2005 года с мотором J20A компания Сузуки там и не смогла переплюнуть. Фраза "проходимость как у Хаммера" улыбнула)
Нахрен он нужен по гравийке ездить? По гравийке к озеру можно на любом самом низеньком седане проехать, который будет в разы более комфортен на асфальте!
Нива у многих вполне себе авто на все случаи жизни. Еще с меньшей мощностью. Так вот это Нива, доведенная до ума и сделанная для Человека. А кто хочет гонять- для них Ford Raptor, Trackhawk и прочее.... А то хотят чтобы ехал как Golf R по асфальту, как БМП по бездорожью, и стоил как велосипед Аист.))
Блокировка в задний мост вполне позволила бы преодолеть корявый подъем. Думаю, на профильных сайтах можно будет найти необходимый тюнинг. Похоже в "Судзуки" сотворили очередной бестселлер.
Ничего они не сотворили! Версия 2013 года отличается от версии 2005 года... ПОДГОЛОВНИКАМИ! Подголовниками, сцуко, и всё! Даже магнитолу не поменяли: как была галимая CD-балалайка без Aux, без МП-3 (про блютуз молчу вообще) - так и осталась. А этот от версии 2013 года даже подголовниками не отличается! Весь салон такой же. Ах, да, что бы пассажир не падал на водителя на кочках - ему ручку перед мордой прикрутили, на два галимых болтика. Единственный плюс, по сравнению с версией 2005 года - это моторчик на 1.5л. Но и тут всё обосрали: у меня раздатка переключается кнопками, а вам достанется брутальный рычаг от Нивы. И что на выходе? ЕСП, которая всегда будет выключена, уменьшенный в полтора раза багажник (ну да, чем же ещё пожертвовать? А, точно! У нас же багажник огромный! Давайте его обрежем!), отсутствие облицовки кузова (а зачем она задним пассажирам? Пусть почувствуют себя как в "копейке" 1972г, там её тоже не было), магнитола для впечатлительных блондинок и цена в три раза больше (кто не вкурсе, в 2007 Джимни с автоматом стоил 520 тыс.р.). Ну уж нет. Поезжу пока на своём 12-летнем Джимке со всеми его недостатками, но эту фильдеперсовую игрушку я не возьму. Да ещё и по таким конским ценникам? Фтопку.
@@vladimirkrasnosolnishko4153 ОК, кэп. Для экономически подкованных разъясняю: 520тысяч российских фантиков на конец 2007г составляло менее 20килобаксов. Но вот 2.7мульта на начало 2022г это уже почему-то 35килобаксов. Ну, плюс-минус. К чёрту подробности. Что изменилось? В головах изменилось. Отношение к деньгам поменялось. Маркетинг, мать его.
Для автодома это ультранизкая цена, даже учитывая что он маленький! А для этой уменьшенной нивы японского производства цена прилично завышена, хоть в евро хоть в рублях или пиастрах!
Артем Власов вспомните цены до 2014г., и удивитесь: джимни стоил и стоит дешевле хонды сивик хетчбэк. не понимаю, где вы увидели завышенные цены. ещё каких-то 5 лет назад было всё хорошо, и никого такие цены не смущали )
@@romansafonov383 Не понял при чем тут цены на 2014г? При чем хонда сивик и почему то именно хетчбек, седан не подходит? Вы написали что 22к евро за автодом это дорого, я вам ответил что это просто нереально дешево! Даже самые бюджетные аналоги стоят более чем в 2 раза дороже. А джимни это внедорожный матиз, при чем не только по размерам, но и конструктивно и технологически джимни такой же отсталый как новый матиз, если отбросить всякую копеечную мишуру вроди цветного планшета в салоне эта машина родом из 90х годов! Вот только матиз стоит 4к евро а джимни 20к, дороговато всетаки как по мне!
-посмотрите, что она может на бездорожье! Пара минут спустя: -чет сюда не может, и сюда не может -чет разгон 14.5 -чет багажника нет -чет узко и ниче не регулируется -чет в поворотах на грани чтобы упасть Пара минут спустя: -как же комфортно на нем! Ну и мазохист же ты Миша
Eugene B, может Вы тогда назовёте аналогичный автомобиль, который сможет ехать лучше, будет богаче оснащен, да ещё и будет иметь более яркую и интересную внешность?! ;)
Хотелось бы конечно его в резину ат самую злую из них хотя бы, или в мт какую нибудь. Цеплял бы лучше. Непонятно почему не брали горки ходом, слишклм берегли видимо(
Спасибо тебе огромное за твою работу! После твоего обзора купил XT5 и вообще не обломался! То что советуют дилеры про Машины говорить зачастую не точно. Во вторых все эти коробки и прочие нюансы по подвеске туфта. Купил проехал ощутил! Можно сравнивать по ощущениям! А они говорят очень ярко! Стоит проверить тачку самому!
Как какие- Джим надежней, экономичней, безопасней, комфортней- мало? Что такое Бронто - это мелко серийно затюниная короткая Нива (лада 4х4) Что мешает Джиму сменить резину поменять подвеску поставить блокировки? Все это можно сделать и относительно не дорого. А вот добавить надежности, безопасности ,экономичности , комфорта Бронте не получится. На внедоре если сравнивать сток сток с большей долей вероятности бронта победит, но отрыв будет не велик , да и жизнь автомобиля только внедором не ограничивается
Два с половиной года юзал предшественника. Я кайыовал с него. Проходимость ограничена только шинами. Кстати раздатка была на кнопках, рычаг вернули только сейчас...
Александр, со всем согласен! Классно сказано! ;) А вот бокс на крышу... хм... центр тяжести будет ещё выше... чревато опрокидыванием. Но зато будет место для вещей. )))
Прикольный пучеглазик🙂 Сузуки всегда делала проверенные временем надежные решения. Кстати Сузики ещё и самый лояльный диллер в России. Покупайте и не переживайте что сломается через 100000.
Неплох,прикольный..но цена!!?! Этож можно купить новую камуфляжную Ниву Бронто Рысь с 2мя самоблоками,29" мт колёсами,клиренсом 24см,кондеем итд+ новый Логан Стэпвэй в средн.комплектации и клиренсо 19.5см...Джим выше ляма неактуален! Темболее за лям пятьсот с чемто там..нее..
14 сек до сотни - обычная динамика. Спокойно и уверенно можно ездить. 140 - а нужно ли на нем быстрее? На легких авто типа Солярисов - не советую. Да и на дорогих и тяжёлых тоже. Подумайте о безопасности и получайте удовольствие от поездки. Свои крейсерские 100-110 идет уверенно. Больше в принципе не советую разгоняться, тем более камеры кругом. Качественный, надёжный, простой, экономичный внедорожник. Мне нравится.
я на любом авто езжу 100-110, просто банально экономично. ну и главное безопасно. были бы дороги 4 полосные, можно было бы быстрее. а на 2 полосной быстро ездят только камикадзе
надо было на ряду с атмо версий предлагать турбо 0,8л. на низах больше момента + старый 0,76л мотор ещё и наддували норм. и ехал он резво, и кушал немного. да и машина с ним бы стоила, не 1,5млн, а 1,2млн
Была б эта машинка в 5-дверном варианте и хоть с каким нибудь багажником, хотяб как у шевроле нивы.. Как пирожки б покупалась. За полтора ляма... Эхх мечты...
Видел как то мужика который пытавшись развернутся на перекрестке на Джимми дрифтанул так что чуть в бордюр не влетел и сам обосрался походу от неожиданности, судя по всему машинка реально непростая в управлении
Эмм... Что, простите, отгнивает? Провода? Очень странно. 15 лет владею Джимником, и провод отгнил только тот, что идёт к сирене сигнализации. Возможно, это оттого, что он нештатный, и сирена установлена под крылом, там где на неё вся грязь от колеса летит?
это закос не под гелик, а всего лишь стиль старых поколений джимни в современном мире. так что не нунжно нам тут)
У меня Джимни 2007 года, у мужа 2012. Рост у нас до 170 см, нам комфортно (мы не карлики, если что), выше 175 будет неудобно. В машине я вожу двух детей. В багажник при этом влезает 2 большие Сумки с товаром из METRO. В нашем городе дороги состоят из ям, зимой снег убирают плохо, считай бездорожье. Поэтому на Джимке себя чувствуешь комфортно. За 3 года владения аппаратом при езде по всем ямам потратились только на плановое ТО, в машинке ничего не сломалось (тьфу-тьфу) Зимой на полном приводе в скользкую гору забирается как жук скарабей на пирамиду, большинство там буксуют.
Запарковаться в городе можно без проблем везде.
Что касается трассы, конечно минус, но мы ездили на рыбалку 550 км в одну сторону. Разогнать можно и до 145, но разгоняется медленно. Если ехать больше 110, бензин уходит быстро. А если учесть, что бак всего 40 литров (через 35л загорается чек), до следующей заправки можешь при таком раскладе не доехать. Мы везём на моей детей, вещи в багажнике, спереди, на мужниной - остальные вещи. Посчитали, что два джимни нам будет выгоднее, чем 1 крузак, тк По расходу бензина одинаково.
Ну и еще про трассу: зимой ездили в плохую погоду (снегопад и ветер) 300км, было ужасно страшно, больше не хочу!
Цену на новый авто тоже считаем завышенной!
Каждый выбирает то, что хочет.... мы ни разу не пожалели о своём выборе!
Метр семьдесят??.. Да нет, ребята, вы все же карлики))) Мой рост 183 см и высоким его точно никто не считает.
По бокам колёса ставить от переворачивания как на великах маленьких было..
😂
нет, нужно просто расширение и колеса раза в 2 больше и шире внедорожные и тогда хрен его перевернуть
@@kosoi86 Ну да, если она ехать не будет, то и не перевернется
Обалденная машинка!! Сузуки - молодцы! Не гонятся за современными идиотскими веяниями моды! Только Олдскул и только Хардкор!!
Ren UN, однозначно молодцы! Превосходное авто!
Ну про новую витару так не скажешь, изначально это был лютый рамник
Эта инкарнация Джима называется просто - "возвращение Самурая". Для меня джимни всегда был шедевром, но этот ШЕДЕВР без вопросов. Браво, Судзуки!
Ниву, Шниву, Дастер, УАЗ и Джимник на тест одновременно!!! Пожалуйста.
И крету до кучи, чисто поржать.
зачем? все уже давно доказано: уаз не поедет, так как сломается в гараже сам, нива сдохнет первой, так как у него опять что ни то отвалится или развалится. Дастер перегреет муфту и все .. дальше только Джимник будет ))))
@@mr.red3788 ну вот заодно и проверим кто там когда сдохнет;)
@@base92921 стоковый уаз ехать не будет совсем. Нива потягается, проходимость у них одна примерно. Но Джим её сделает засчет лучшей геометрии и имитации блокировок диффов. Ну а дастер... перегреется и будет ездить на передке.
на тест куда - в лес , на трассу , в город или везде?
Снимали, снимали и самое главное не показали, что на рыбалке и на охоте в этой машине можно в полный рост спать. Сидения слаживаются таким способом, что получается ровный пол. Кинул надувной матрас и отдыхай и не нужно на ночь разбивать палатку! Это самая главная фишка в этой машине, в патриоте и в ниве такого транспортабельного салона нет !!!!! Эх вы обзорщики..... Если джипы созданы для бездорожья и их и покупают охотники и рыбаки, обязательно нужно акцент делать на спальном месте, с возможностью сидений разложить в ровный пол, что бы поместить надувной матрас
Спасибо за обзор ! Удач и успехов в жизни .
Отличный обзор отличного автомобиля!!! Джимни уникальный и единственный в своём роде, поэтому конкурентов у него просто нет! И даже учитывая его непрактичность он нравится просто потому что нравится, спасибо за это дизайнерам и инженерам! Автомобиль одновременно и для города и для довольно серьёзного бездорожья. Превосходное обновление легенды!!!
А теперь прикиньте что он еще и практичным может быть;)
стиль салона Casio G-SHOCK
Классный автомобильчик. По поводу форм, посмотри первые поколения этой машины,они оттуда форм набрали
Гоняю на Джимики 8 год. Сейчас это уже второй у меня .Всё праворукие и на турбине при объёме движка 660кубиков.)))
Очень доволен👍👍В лес на рыбалку и просто грязь поместить 👍👍👍
Присоединяюсь. Только у меня 4 года. И тоже мотор 0.66. Все полностью устраивает.
Купи контрактный двигатель. 50 000 пробега 40 т.р. на дроме во Владивостоке. Считаю реальная цена.
Нравится история с либо багаж, либо пассажиры! Багаж, я выбираю тебя!
У друга старый 12 лет. Заднее сидение выдрано кху ям. Чисто для охот и рыбалок тачка. Слегка лифтованая, правильная резина АТ, лебёдка.
В какие жопы мира мы на ней только не залазили - ни разу проблем не было.
Посмотрел щяс видос, и уже полчаса смотрит где купить. Говорит возьму и сделаю с ним тоже самое.
А я вот себе не возьму скорее всего, по крайней мере старый не брал потому что со своими 198 и 110 веса не влезаю нифига.
Литруху водки наверное за раз и не поперхнёшся
Зачем тебе брать Джимни если есть такой у друга?! И он на нём тебя возит.
АТ не может быть правильной
У меня 14 года и брат не влазит в него, он выше меня на 10 см 186 у него. У меня лифт 4 см и XMT резина и прёт во многих местах как на видео на заднем приводе. Проблема в прокладке и немного в резине.
В предыдущем как раз рычага раздатки не было, были кнопки. То есть они ушли в олдскулл ещё больше. По мне самый для него цвет это бежевый. Отсылает к старым крузакам и геликам. Как единственный автомобиль проблемный конечно. Но как фан кар для дерзких покатух идеально...
был, но в дорестайле. с 98 до 2004(5) года
zebooka это я не застал такие)))
И как единственный неплох
Туда резину МТ и жопа что он будет творить в Офроуд!!!
MT резина говно,мылится сразу же,надо брать грязевую нормальную,которая сама очищается и у которой норм грунтозацепы
В случае с этой горой ему ещё и длины базы не хватает, кроме резины
Никакая резина ему не увеличит базу. С такой базой легко перевернешься на первой же нормальной колее в любом лесу в РФ. :)
@@НиколайБойко-г9ф МТ это и есть грязевая резина, не гони
@@ruslanrus9794 спб смотрю уже года 2 знаю
Миха, не оставили всё как есть, а наоборот вернули рычаг раздатки. В пред.поколении как раз было электронное включение
Автор либо первый раз на бездорожье, либо специально тупит в ответственных моментах, либо просто тупой
Hadzhi-Murat Dotdaev баран он
А может это ты, баран!!! А он просто сделал обзор хорошей машины! Завидуй молча и не хами в студии.
Он специально делает это таким образом, чтобы было видно способности машины. Не понимать этого это реально тупость.
просто он городской олень
Это машинка которую я рисовал в детстве)
Подай в суд на джапов за кражу интеллектуальной собственности))
@@РоманД-э2л ахахахха, точно)
ты был тем ещё альтернативно одарённым...
Она не что-то умеет, она умеет ВСЁ!!!
На обратной перемотке, как будто самурай говорил, стоя возле японского автомобиля!)
Не сказали о том, что машинка и в Европе и в Украине и других странах, мегапопулярная и поэтому во многих странах очередь на её получение доходит до 6 месяцев.
Былоб меньше сравнений с геликом, поставил бы лайк. Учите историю - квадратный он в Самурая, а родословная по сути от willys. Геликом и не пахнет
Не нуди, всем понятно, что никакого сравнения)))...
джимни этоджимни гелик. это гелик разныи машины
@@ВоваВова-й3э джимни это джимни, гелик это гелик А ты капитан очевидность, капитан очевидность :)))
Junkers - правильно, учите историю! Гелик как и Виллис изначально военная машина, который разрабатывался с оглядкой на Виллис в том числе!
А Джимик этот реально похож на Гелик. И спорить тут по моему бесполезно ))
Джими это гей мобиль 😅
Автор не джипер.. Опыта нет.. Как блондинка за рулём..
ну он показал как машина ведёт себя с самым неопытным водителем... в общем зачётно!
Прям антиреклама минигэла какая-то. Он прет и будет переть по таким местам если водила норм.
Ну и плевать, вы знаете какая доля джипперов среди покупателей этого автомобиля?
24:30
Видео о том что дай ..... стеклянный ..... он и сломает. Резина не о чем ,а машину пытаются засунуть туда где и не всякий большой внедорожник пройдет.
Обзорщики такой ажиотаж вокруг него развели,что в салонах его нет,все купили даже образцы
@ да заезжал я говорят были все купили....
Блин, суперский он все таки! Колеса чуть больше, минимальный лифт и будет огонь!
@@dobbrus8728 С лифтом наверное совсем страшно будет на боковых уклонах.
@@dobbrus8728 ага, вот только нива начала выпускаться спустя 12, мать его лет, после самурая. А учитывая отсутствие схожести между моделями, кроме веса... кто-то несёт чушь.
@@ИгорьКаменский-ф6с Ну вы даете)) До нивы вообще такого формфактора машины не было, тем более полноприводной :) потому она и получила такое распространение в японии. Нива из СССР была пионером в этом смысле :)
@@ИгорьКаменский-ф6с а первые модели джимни выпускались под этим именем лишь в нескольких странах, и были военной рамной повозкой) тогда как Нива 77-года уже была полноценным внедорожником :) вот так вот
@@ИгорьКаменский-ф6с Обратите внимание, что в джимни с Нивы скопировано вообще всё, от организации пространства до низкосильного двигателя с большим крутящим моментом на кг, торпеды, заднего ряда и тд) Джимни стал похож на машину вообще сравнительно недавно, и это тоже достойный автомобиль кстати :)
Да если бы с таким качеством собирали Хантер,цены б ему не было!
Он бы стоил ляма три
Это дааа, Раза в 4 дороже чем сейчас стоил бы! Другой вопрос, кто б его тогда покупал? Я например джимни пару штук в месяц вижу, а уазики пару штук в минуту проезжают!
@@АртемВласов-м7ш я полно вижу. Может от региона зависит?
Качества, честно говоря, не особо густо. Приятель купил новый в 03 году, фанател от машины, но эйфория быстро прошла и спустя 3 года пересел на 3-х дверный паджеро (нравилась человеку короткая база), который стоил дороже, но за свою цену на две головы превосходил эту козявку во всем, в том числе и по качеству. Я же так и не понял прелестей Джимни: хилый, тесный, хлипкий, с туманным назначением. Разве что для упертых фанатов. Хантер занимает куда более понятную нишу.
@@s3r455 джимник в тесной Японии хорош.
Хороший квадроцикл за 1500 000 +.
Точно
Хороший квадрик проедет по гОвнам дальше этого Джимника, но у него будут как минимум ДВА недостатка: протекающая крыша и очень плохо закрывающиеся двери. Остальное - на любителя)))
@@ДмитрийДмитрий-б6с это да, а если подготовленного? 31 колёса или 33...
@@zebooka, и каков будет бюджет сего действа? Кмк, он явственно выйдет ЗА грань разумного)
@@ДмитрийДмитрий-б6с лифт стоит 40к. Самурайка еще 50к. Резина от ваши потребностей. Шнорка на нового не видел пока, а на старого 5 тыщ.
Там задние сиденья вообще не нужны, почти все владельцы предыдущих джимников их складываются один раз в жизни и так и ездят всю дорогу.
ни когда так не делал, всегда стояли и ни каких проблем не было. входит лодка надувная и мотор со всем барахлом
ну это не правда конечно. Нет сидух у небольшого числа джимов. Я прошел путь: сидухи - багажник - только спинки с полкой - сидухи - сидухи + детское кресло.
@@mr.red3788 у меня одного нет, в гараже лежит. Джим в городе 3 местный , за город близко ( 300-500км) тоже . Если дальше уже 2х местный
Плюсы короткой базы на бездорожье всегда оборачиваются минусами на крутых подъёмах, а высота лифта это всегда минус на боковых каренах, ТК повышается центр тяжести. Немного бы удинили эту машину и был бы мини Рубикон и багажник бы появился при этом, и задние двери вот тогда былбы охрененный внедорожник плюс лучшая устойчивость на шоссе.
28:18 кажется я нашел того, кто озвучивал Worms ))
точно xD
Ахахах, точно!
Теперь надо 5ти дверный на обзор брать он уже есть в продаже)))🤘👍💪
В гору на таких машинах надо заходить ходом. Удачи.
на моем канале сравнили в грязи ниву 3 д и сузуки джимни задом
Вы там так нарыли, что и Ренглер хрен проедет!
Я не пойму, Wrangler считается супер проходимым рамным джипом или как?
Нет. Просто у него большие хода подвески, вот и всё.
@@МихаилРусин-б1н Да, конечно. Рэнглер Рубикон в короткой базе - самый готовый к бездорожью стоковый гражданский внедорожник массового производства(не считая спец.техники другого класса).
@@МихаилРусин-б1н он один из лучших на сегодняшний день
Сиракуз да, короткая База на ренглере сейчас считается лучшим внедорожником с большими ходами подвески, с фишками типа размыкаемого стабилизатора в комплектации рубикон, ну и современный кузов с идеальной развесочной и низким центром тяжести
И куда ты собрался заезжать - на лысой резине? Машина огонь, юзер - отстой
вот чудики диванные собрались, иди купи и сам ставь, тут тестовый авто то.
Ну наконец-то появилось видео,где Джимни всё таки не заехал в гору.
и то не заехал потому, что раздатку не заблокировали - вот у них задний мост и "не толкал" ...
Не хочу никого оскорблять, но на 4:55 порадовало появление Jiumny из-за поворота, когда автомобиль тут же перекрыл грузовик с рекламой ТУАЛЕТНЫЕ КАБИНЫ
совпадение? не думаю...
Сузуки - единствннная контора, которая прислушалась к отзывам своих клиентов и учла большинство из них в новом поколении Джимни, убрав много косяков, сделав ряд полезных доработок, тем самым не изгадив машину. Даже электро раздатку заменили на ручную по просьбе трудящихся.
"Даже электро раздатку заменили на ручную по просьбе трудящихся" не раздатку заменили, а способ ее переключения . Раздатка как была цепная , так и осталась.
Вот если бы совсем старую самурайку шестеренчатую поставили многие из тех кто нацелен на серьезное внедорожье возрадовались бы еще больше.
В остальном да - к примеру по салону убрали много лишнего, не сильно нужного пластика
@@Sashelo1 А я то думал, что все таки шестеренчатую поставили. Обзорщики некоторые трындели об этом.
@@ssh6442 Я не видел обзоров где говорят про шестеренчатую раздатку. Везде говорят про рычаг. В принципе это не страшно цепная тоже нормально ходит. А при желании ни что не помешает поменять ее на самурайку , благо они еще есть на вторичке
@@Sashelo1 У меня цепная 12 лет уже, небольшой люфт появился в виду растяжения, но не критично.
@@ssh6442 У меня Джиму 7й год, 147 тысяч км , проблем не наблюдаю
6:23 так закричал японский директор по продажам Сузуки
после успешной презентации Джимни в России
владел предыдущим Джимом 3,5 года. Очень позитивная машина, полностью доволен. все его минусы - только от его размеров. Новый очень сильно подорожал, при такой цене не могу его рассматривать. Странно что багажник уменьшили, раньше был больше - около 115л. Там органайзер в багажнике вроде вынимается
Классная тачка ! А те кто говорит что дорого, посмотрите на цены квадриков от BRP !
Эх Кульдяев, Кульдяев, так и не покорилась тебе Высота.... Зашкварщик ты асфальтовый.
Воооооообще огонь!!!
Я себе хочу эту заразу!!!
КЛАССССССС!
Джимник или обожают, или ненавидят, равнодушных к нему практически нет. Я обожаю, уже 16-й год у нас Джимник 2000 года и это очень надёжный автомобиль, удобный в городе и очень проходимый на природе.
Согласен, дизайн передней торпеды просто шикарно, многие с этим согласны, что нашим нивам не хватает таких вещей! Автомобиль интересный и цена не плохая, проходимость отменная! Но не практичный и для эгостов!) Не всегда успеваю лайки ставить, такие видео захватывающие, смотришь и еще охото, прям наркотик!)
прежде чем вы выезжаете на бездорожья, соизвольте поменять резину , не позорьте внедорожник такой.
Весь обзор я плевался, там не в резине дело а в прокладке... Как можно на джимни так тупить
@@rxxx4327 100%,водитель полный минус на бездорожье
@@rxxx4327 именно! На джиминике ездит надо уметь, есть свои особенности на короткой базе
Hasky Video Sakhalin в чем эти особенности, интересно ...
@@ААА-л7ж оффроуд СПб канал. Глянь видео с желтым джимником на дикой резине. Он просто за счёт своего веса и размера как таракашка по бездорожью.
Впервые за все поколения именно этот кузов можно назвать симпатичным! А 1,5 литра и возможная механическая КПП прям очень привлекают )
а мне мотор помощнее хочется, не для гонок, но помощнее
Сравните с Jeep Wrangler. Понятно что разница в цене большая, но интересно будет посмотреть.
поищите на ютубе, уже сравнивали, кажется Леонид из Израиля.
Мы привыкли что рамные внедорожники это дорогое удовольствие в содержании и эксплуатации, много жрут,дорого содержать, и только как вторая машина,самое главное неудобны для города. Но джимни при всех прелестях рамного внедорожника совмещает в себе дешевизну содержания легкового городского авто. Но конечно это всë -таки больше спец средство для передвижения нежели автомобиль для асфальта. Хотя для города и частых поездок на короткие расстояния идеален. Проедет везде, везде запаркуется.
хех, а "за рулем" никакого офроада не стали делать, мол, попросили пожалеть машинку
потому что за рулём первыми были, у них будет ещё один выпуск, уже с нормальным бездорожьем
Жду следующего видео про оффроуд быстрее бы ,интересно. Но делайте пожалуйста чтобы честный оффроуд был. Та горка батямобиля где ждимни не проезжал и ему геометрии не хватило ты минут 2 пытался туда заехать ,а на дастере ты сразу как только остановился сказал ну вся я встал да же не стал пробовать еще.
А что я должен туда на переднем приводе пытаться заскакивать полчаса? У Дастера тоже было несколько попыток
стоил бы меньше ляма похоронил бы ниву 4х4
Фёдор Оглух около ляма = лям триста стоит в базе.
Фёдор Оглух много воды утекло с того времени, что и бессмысленно сравнивать цены)
Фёдор Оглух возможно, не буду спорить, а то сейчас скатимся в другую плоскость про доллар евро и пр.
Фёдор Оглух обычная от 1360000 если что!
Фёдор Оглух гранд витара до сих пор от 900
Кто-то меня осудит, а кто-то поймёт. Машинка маленькая, что она может, она сделает, но не все крутые машины такие проходимые. Да багажник конечно маленький, но эта малютка делает то что, не каждая машинка сможет. Хорошая машина с большой буквы
Если не было таможенных сборов то джимник стоил бы на 50% дешевле
Сулейман Гусейнов, на 48% :) Налог на импорт новых авто 48% в России.
@@rodrigoroaduterte9415 Ну ты же знаешь кому за этот налог это сказать "спасибо"....((
В Германии он стоит теже 20к евро.
@@evgeniywolf2194 только в Германии зарплаты относительно российских гораздо выше, за исключением гос аппарата, чиновников, депутатов и проституток
Поинтересуйся сколько в Германии стоит кварт плата,чашка кофе в кафе и хотя бы проезд в общественном транспорте.Там и цены другие.
Отличный маленький проходимец, зубастую резину GOODRICH на колеса и можно получать полный набор адреналина от возможности положить такую машинку на бок.......Спасибо за обзор.......напомнили мне об этой машинке.....но на механике она честнее да же с 1,3 л
Жене можно брать смело для города, а на выходные на рыбалку и охоту будет огонь ;))))
зачем жене? можно себе взять, а жена пусть на "ванне" катается.
@@zebooka да этож прикольно, дорогая вот тебе маленькая машинка, а на выходные поехал на ней гавно месить) ну типо купил жене, а по факту себе) жена довольна и ты) сам на джиминике катаюсь, не знаю, крутая тачка, аналагов нет, я даже их со всякими 80ками и сафарями не сравниваю
Ибо, дёшево, сердито, и не так страшно застрять, не нужно идти за трактором, удобно по лесу между деревьями, развернуться всегда можно
А эти бегемоты, с Джимбо проще
Тюнинг дешевле, чинить дешевле
Как не основная машина, бля огонь просто
Езжу на ниве 21214, опыт вождения чуть больше месяца, до сих пор считаю что внедорожник должен быть только на механике.
все познается в сравнении ;)
Посмотрите фото старых джимни это как раз вид прошлых лет а не гелик
Как вторую машинку для семьи если только, да и супруга будет рада, и самому можно иногда чисто ради прикола зимой погонять, весёлая тачка
Шикарный пепелац для пары влюбленных в бездорожье. Третий -лишний :-)
Классный обзор, спасибо.
Да, возможно внедорожная часть этой машины ведущим не раскрыта, но общую картину по машине, однозначно дал.
Поэтому 4, но все таки Лайк заслуженный
А ты сумки на переднее сиденье переложи и он носом клюнет. А вообще машинка очень хорошая.
Добрый день.
Тем ребятам, который в российский ПТС этой машины решили вписать 102 лошади, а не 99 л.с. надо бы харакири сделать или сепуку.
А по существу свои Vitara-Escudo версий 1996-2005 года с мотором J20A компания Сузуки там и не смогла переплюнуть.
Фраза "проходимость как у Хаммера" улыбнула)
Что за не уместный стеб за мощность и скорость?! Он должен неспешно ехать по гравийке к озеру и большего от него не требуется!!!
Надо ему на тест старый 660 кубов взять))
Нахрен он нужен по гравийке ездить? По гравийке к озеру можно на любом самом низеньком седане проехать, который будет в разы более комфортен на асфальте!
Нива у многих вполне себе авто на все случаи жизни. Еще с меньшей мощностью. Так вот это Нива, доведенная до ума и сделанная для Человека. А кто хочет гонять- для них Ford Raptor, Trackhawk и прочее.... А то хотят чтобы ехал как Golf R по асфальту, как БМП по бездорожью, и стоил как велосипед Аист.))
1080p при 60fps --- выглядит невероятно бомбически !!!
До сих пор такие же ощущения, как при первом просмотре Матрицы на 60fps...
Блокировка в задний мост вполне позволила бы преодолеть корявый подъем. Думаю, на профильных сайтах можно будет найти необходимый тюнинг. Похоже в "Судзуки" сотворили очередной бестселлер.
Ничего они не сотворили! Версия 2013 года отличается от версии 2005 года... ПОДГОЛОВНИКАМИ! Подголовниками, сцуко, и всё! Даже магнитолу не поменяли: как была галимая CD-балалайка без Aux, без МП-3 (про блютуз молчу вообще) - так и осталась. А этот от версии 2013 года даже подголовниками не отличается! Весь салон такой же. Ах, да, что бы пассажир не падал на водителя на кочках - ему ручку перед мордой прикрутили, на два галимых болтика. Единственный плюс, по сравнению с версией 2005 года - это моторчик на 1.5л. Но и тут всё обосрали: у меня раздатка переключается кнопками, а вам достанется брутальный рычаг от Нивы. И что на выходе? ЕСП, которая всегда будет выключена, уменьшенный в полтора раза багажник (ну да, чем же ещё пожертвовать? А, точно! У нас же багажник огромный! Давайте его обрежем!), отсутствие облицовки кузова (а зачем она задним пассажирам? Пусть почувствуют себя как в "копейке" 1972г, там её тоже не было), магнитола для впечатлительных блондинок и цена в три раза больше (кто не вкурсе, в 2007 Джимни с автоматом стоил 520 тыс.р.). Ну уж нет. Поезжу пока на своём 12-летнем Джимке со всеми его недостатками, но эту фильдеперсовую игрушку я не возьму. Да ещё и по таким конским ценникам? Фтопку.
@@mikem7689, время всё расставит на свои места.
@@mikem7689 при чем тут ваши деревянные тысячи рублей к Японии?
@@mikem7689 ты цену 2007 года посчитай в долларах и нынешнюю в долларах. в наших российских фантиках считать нет никакого смысла.
@@vladimirkrasnosolnishko4153 ОК, кэп. Для экономически подкованных разъясняю: 520тысяч российских фантиков на конец 2007г составляло менее 20килобаксов. Но вот 2.7мульта на начало 2022г это уже почему-то 35килобаксов. Ну, плюс-минус. К чёрту подробности. Что изменилось? В головах изменилось. Отношение к деньгам поменялось. Маркетинг, мать его.
Пожалуйста не ругайтесь матом, для этого есть много других, смотрю Ваш канал очень давно, не редко с детьми. Будьте профессионалами. С уважением
У Бати джимик уже 4 года, втыкает всем, да места маловато, скачет, зато просто, надёжно, экономично))) для пенсионера самое то...
Экономично, если ценник начальный не рассматривать.
Для пенсионера реально опасная машина, не рулится вообще, на мостах с боковым ветром в руль вцепляешься как в последний раз)))
@@mozgtube кто понял жизнь тот не спешит
@@mozgtube у меня рулится отменно. Езду по трассе 100-120. Стабилизатора нет, лифт 4".
За €20 000,- вполне себе. В рублях дороговато, конечно. Ну так и автодом на базе Лада Гранта стоит 1 700 000,- Такие нынче цены, господа.
Автодом это другая нисша и цена очень дешевая для автодома если что
Дмитрий там не Автодом,там автобалок)
Для автодома это ультранизкая цена, даже учитывая что он маленький! А для этой уменьшенной нивы японского производства цена прилично завышена, хоть в евро хоть в рублях или пиастрах!
Артем Власов вспомните цены до 2014г., и удивитесь: джимни стоил и стоит дешевле хонды сивик хетчбэк. не понимаю, где вы увидели завышенные цены. ещё каких-то 5 лет назад было всё хорошо, и никого такие цены не смущали )
@@romansafonov383 Не понял при чем тут цены на 2014г? При чем хонда сивик и почему то именно хетчбек, седан не подходит? Вы написали что 22к евро за автодом это дорого, я вам ответил что это просто нереально дешево! Даже самые бюджетные аналоги стоят более чем в 2 раза дороже. А джимни это внедорожный матиз, при чем не только по размерам, но и конструктивно и технологически джимни такой же отсталый как новый матиз, если отбросить всякую копеечную мишуру вроди цветного планшета в салоне эта машина родом из 90х годов! Вот только матиз стоит 4к евро а джимни 20к, дороговато всетаки как по мне!
-посмотрите, что она может на бездорожье!
Пара минут спустя:
-чет сюда не может, и сюда не может
-чет разгон 14.5
-чет багажника нет
-чет узко и ниче не регулируется
-чет в поворотах на грани чтобы упасть
Пара минут спустя:
-как же комфортно на нем!
Ну и мазохист же ты Миша
Eugene B, может Вы тогда назовёте аналогичный автомобиль, который сможет ехать лучше, будет богаче оснащен, да ещё и будет иметь более яркую и интересную внешность?! ;)
человек не знает как ездить по бездорожью!!!! не машина виновата а водитель!!!
Извините, но вы прокладка между рулем и сиденьем. 😊
Чего вам там не хватает, мощность и геометрии и это на Jimny. 😣
для охотника или на рыбалку - просто супер. Для деревни багажник маловат. По городу? А почему нет, расход норм, но если только холостяку.
На дастере не такая сухая дорога была, поэтому скорей всего он брюхом соскоблил нужную ему высоту. А джимни легкий и уперся в сухую глину на подъеме.
Хотелось бы конечно его в резину ат самую злую из них хотя бы, или в мт какую нибудь.
Цеплял бы лучше.
Непонятно почему не брали горки ходом, слишклм берегли видимо(
Все видео так и хочется кричать дай гаааааазууууууууууууууууу!!!!,!!
Пять лет езжу на Патриоте, от Джимника тащусь и хочу такой, для души. Это мини уазик, однозначно.
Тренд однако: если ты главред "За рулём" - будь с мафынкой по-нежнее, пажааалста... А если ты Юбо-блогер- жги на все деньги!!!
Спасибо тебе огромное за твою работу! После твоего обзора купил XT5 и вообще не обломался! То что советуют дилеры про Машины говорить зачастую не точно. Во вторых все эти коробки и прочие нюансы по подвеске туфта. Купил проехал ощутил! Можно сравнивать по ощущениям! А они говорят очень ярко! Стоит проверить тачку самому!
Джимни сила,Патриот магила😉
Да по мне лучше патрик на автомате мое мнение. А ваше просто обосрать российское.
Сравните его с нивой bronto, она дешевле в 2 раза. Интересно будет посмотреть какие преимущество будет иметь Джимник
Как какие- Джим надежней, экономичней, безопасней, комфортней- мало?
Что такое Бронто - это мелко серийно затюниная короткая Нива (лада 4х4)
Что мешает Джиму сменить резину поменять подвеску поставить блокировки? Все это можно сделать и относительно не дорого. А вот добавить надежности, безопасности ,экономичности , комфорта Бронте не получится. На внедоре если сравнивать сток сток с большей долей вероятности бронта победит, но отрыв будет не велик , да и жизнь автомобиля только внедором не ограничивается
Интересно что надо сделать что б наш автопром 4х4 стал так же крут как этот маленький монстр?
Мативация тех, кто представляет наш автопром, конечный потребитель не в счет, он просто есть! Страна большая.
Горячее цинкование металла, ну и двигатель помощьнее.
в нынешней стране..врят ли...голова гниёт..не даёт развиваться производству..
Два с половиной года юзал предшественника. Я кайыовал с него. Проходимость ограничена только шинами. Кстати раздатка была на кнопках, рычаг вернули только сейчас...
На jimny wide тоже рычаг был
Жаль, так и не успел купить в старом кузове. С нормальной ценой. Сейчас цена почти вдвое выше
Если переду за город) куплю ее
Лучше это чем уаз или нива
Я бы назвал его так .
Нива на максималках, или гелик на минималках..... Проходимость просто бешеная, а бокс на крышу решает все вопросы...
Александр, со всем согласен! Классно сказано! ;)
А вот бокс на крышу... хм... центр тяжести будет ещё выше... чревато опрокидыванием. Но зато будет место для вещей. )))
@@svsv5308 колеса пошире ещё надо)
Бля, ничего страшного от бокса на крыше нет, вожу там только одежду и легкие вещи, объем но легкие по весу. Ничего не меняется.
@@svsv5308 с боксом он точно станет по высоте больше, чем по длинне :)
Я предпочёл экспедиционную корзину вместо бокса, смотрится немного брутальней.
Прикольный пучеглазик🙂 Сузуки всегда делала проверенные временем надежные решения. Кстати Сузики ещё и самый лояльный диллер в России. Покупайте и не переживайте что сломается через 100000.
Что бы задница не перевешивала, нужно запаску с зада под капот, как на ниве! 😁
...только не лада 4х4,она изначально получилась идеальна..))))))Шикарно отснято,озвучено и проэксперементировано..Лайкосище!!!
Неплох,прикольный..но цена!!?! Этож можно купить новую камуфляжную Ниву Бронто Рысь с 2мя самоблоками,29" мт колёсами,клиренсом 24см,кондеем итд+ новый Логан Стэпвэй в средн.комплектации и клиренсо 19.5см...Джим выше ляма неактуален! Темболее за лям пятьсот с чемто там..нее..
К этому должен стремиться Хантер. Утилитарный, но приспособленный к жизни! Патриоту нужна независимая передняя подвеска и дизиль на 180+ сил...
100%
да за глаза был бы дизель с л200 того же
14 сек до сотни - обычная динамика. Спокойно и уверенно можно ездить.
140 - а нужно ли на нем быстрее? На легких авто типа Солярисов - не советую. Да и на дорогих и тяжёлых тоже. Подумайте о безопасности и получайте удовольствие от поездки. Свои крейсерские 100-110 идет уверенно. Больше в принципе не советую разгоняться, тем более камеры кругом. Качественный, надёжный, простой, экономичный внедорожник. Мне нравится.
я на любом авто езжу 100-110, просто банально экономично. ну и главное безопасно. были бы дороги 4 полосные, можно было бы быстрее. а на 2 полосной быстро ездят только камикадзе
надо было на ряду с атмо версий предлагать турбо 0,8л. на низах больше момента + старый 0,76л мотор ещё и наддували норм.
и ехал он резво, и кушал немного.
да и машина с ним бы стоила, не 1,5млн, а 1,2млн
Не думаю что 660 кубовый мотор с турбиной в производстве дешевле этой полторашки
На таких дорогах на механики отлично)))все ощущения от езды..
Ну вот почему бы не сделать пятидверный вариант Джимни?! Популярность была бы отличная!
Ренглер (Рубикон)5 ти дверный сильно выиграл?Не думаю что малышь с новым 5 дверным кузовом сильно выстрелит.Это машина для для ограниченной аудитории!
5 дверные нивы даже спросом не пользуются. Только у ментов, дедов, да всяких чудил. Машина с таким л.с. только 3 дверка
5 дверей уже не то. А вот Лонг версия)) +10 см для ног пассажира и еще+ 10 багажника)
Это же не семейное авто, на кой черт туда еще 2 двери?
@@provincialman2446 как раз все наоборот. Согласно статистики не пользуются спросом именно короткие нивы
Была б эта машинка в 5-дверном варианте и хоть с каким нибудь багажником, хотяб как у шевроле нивы.. Как пирожки б покупалась. За полтора ляма... Эхх мечты...
Видел как то мужика который пытавшись развернутся на перекрестке на Джимми дрифтанул так что чуть в бордюр не влетел и сам обосрался походу от неожиданности, судя по всему машинка реально непростая в управлении
Старый джимник?
У меня жена ездит и норм. В плане езды на заднем приводе он более прост чем Уаз или жига классика.
@@Maxim_Ivanovich да, какой то из старых
Где ты видел новый JIMNY? Во сне.
Не знаю, очкеь простая машина, очень удобно разворачиватья, объезжать узкие места, заскакивать на бордюры
Обычный внедорожник как и все другие
Огонь аппарат, туда резину бы МТ.
Лайк! Всё ждал эту тачку у вас на обзоре! Наконец-то!
Вот так должна выглядить нива в 2019
Ага,максимум линзы в оптику воткнут и Аля рестайлинг
Они сделали сталкер. Я как увидал думал самоделка от какого нибудь деда. А хер. Серийная. Для серийной конечно сталкер хуета
Она тогда и стоить будет также, если что. А в Ниве главное это цена.
@@MrSmith42 не такая уж и народная цена у нивы
@@Andrey-cv9ht ну для того, чтобы она ещё дешевле стала, надо работникам вообще зарплату убрать, наверное.
Вторая машина в семье , да было бы прикольно , а так мал клоп.
Одному человеку за грибами и на рыбалку съездить пойдет)))))
@@21YHN Я такого багажника еще не видел)
@@liholiho-jj3jy это не багажник,а бардачек)))))
liho liho2180 да вонючь! Вони от допотопного, небезопасного, неоправданно дорогого авто очень много.
Вполне безопасен и очевидно ничего близкого дешевле нет.
в прошлой версии джимника, поный привод включался кнопкой, а в новой версии механически. Молодцы учти что провода отгнивают
Эмм... Что, простите, отгнивает? Провода? Очень странно. 15 лет владею Джимником, и провод отгнил только тот, что идёт к сирене сигнализации. Возможно, это оттого, что он нештатный, и сирена установлена под крылом, там где на неё вся грязь от колеса летит?