Езжу на них с 2006 года, сейчас уже четвертый по счету и вариантов кроме Джимни для дальнейшей смены машины не вижу. Реально считаю одной из лучших машин для людей, которым чужды понты, а на первом месте находится практичность. Надежность, экономичность, разумный комфорт, отсутствие лишней электроники, потрясающая для такой машинки вместимость (кубический метр - легко) - это про Джимник.
@Наблюдатель вопрос в том как часто вы пользуетесь вторым рядом сидений: по данным мировой статистики (без учета США), 93% поездок на личном транспорте совершаются одним водителем, еще 5% - водителем и одним пассажиром, то есть в 98% случаев задние двери просто не нужны!
@Наблюдатель может и так, но в моём случае статистика подтверждается на 100%: я эксплуатирую Джимника в ежедневном режиме, как в личных целях, так и по работе, так вот за последние три года задний ряд сидений использовался лишь дважды, причем оба - в нестандартных ситуациях… 😀
@@ярославхуяровИ в чем смысл этого вопроса? Сколько раз за время владения машиной вы пользуетесь запаской? Получается она для вас избыточна? Полный привод для меня как аптечка: лучше когда она есть и ПОКА не пригодилась, чем когда она нужна, а её нет. В режиме полного привода я езжу менее 5% пробега, однако при этом я имею 95% уверенности, что проеду там где мне надо и когда мне надо, независимо от дорожников, комунальщиков и капризов погоды. Рама тут вообще не причем: это надежность конструкции и способность машины выдерживать нагрузки без последствий. Но если и то, и другое для вас избыточно - купите то, что нужно вам, кто против?
Хороший обзор, но я как владелец данной машинки не соглашусь с вами насчёт движения по грунтовке, мне кажется по грунту он идёт увереннее и раскрывается больше чем по асфальту.
Отличный аппарат. Брали такой взамен нивы уже древней. Цена на бу джимни автомат из японии даже ниже новой нивы была на 2015 год. Японкая нива по сей день без проблем ходит, масло бензин лишь лить необходимо. Покупалось исключительно для выезда на природу:ягоды грибы охота рыбалка. Зимой и летом. Также может таскать прицеп с техникой. Довольны. Для двух взрослых человек места приемлемо со всем багажом. Конечно доработали свет, люстру поставили и резину всесезонку грубую на диски 15 дюймов.
Как вам это удалось? В джимнике итак салон небольшой, а вы люстру , наверное из чешского стекла, в салоне повесили! Как вы там ездите, когда люстра по башке долбает, раскачиваясь на кочках?
Определённо стоит, очень надёжная машина. Есть вариант в очень неплохом состоянии взять за неплохую цену. За эти деньги разве что Ниву сможешь себе позволить. Она и в городе хороша за счёт своих размеров, и на бездорожье себя показывает, как один из лучших рамных внедорожников, опять же за счёт веса и размеров. Бери, не пожалеешь
Универсальная тачка. И в городе удобна, за счёт маленького радиуса разворота и возможности залезть в любую щель. Легко довезёт на рыбалку, за грибами, на охоту в любую погоду. И разговоры про вместительность немного преувеличены, места там вполне достаточно.
Для трассы не лучшая машина. На дальняк вообще грустно. )) Универсальных машин не бывает. Для городских джунглей и для коротких поездок - лучше машины нет! Ну и по проходимости конечно.
@@CarEasyUA Если не нарушать ПДД и двигаться со скоростью до 150 км/ч, то да, вполне устраивает. А еще для мягкости надо не перекачивать покрышки. Там норматив идет 1.6 атмосфер. Мало - для чего? Вы же не постоянно ездите прямо вчетвером и с кучей сумок. Ну а на дальняк, как тут писали, можно и багажник на крыше установить.
У меня была киа шума но однажды я сел за руль сузуки джимни и это была с первого взглядаи был куплен сузуки джимни 3 2004 г О замене джимника на другую машину речи быть не может
@@ЮрийСердюк-т6ш в советском союзе не было альтернативы механики,поэтому народ до сих пор считает,что мешалка лучше на бездоре,чем автомат.... А чем лучше то?! Никто сказать не может... В автоспорте,тем более профессиональном все котлеты на автомате,не просто так....
@@CarEasyUA это старый баян, лучше на бездорожье автомат, и живет коробка дольше и внатяг ехать легче+ увеличивает ресурс ДВС. Не вводите людей в заблуждение нафталиновым дедовским мнением
У меня 2015 года 658кубов турбо, на акпп. Я довольно толстый, 178см рост и 120кг вес. Вполне спокойно помещаюсь и езжу довольно далеко до 1000км в одну сторону. После Исузу Бигхорна конечно устаю больше. Но, есть свои плюсы и они неоспоримы.
АКПП на Джимах лучше , надежней. Не рвет грунты + не требуется замены сцепы + в виду небольшого салона Джима не надо делать лишних движений. Только раз в 40-50 т.км. делать частичную замену жидкости АТ. И буде Вам счастье на 400-500 т.км..
Акпп для асфальта, МКПП бездорожье, желающие заменить АКПП на МКПП есть, а вот наоборот нет , был у меня автомат на небольшом паджерике больше не хочу очень дорого
Подключать передний привод, чтобы авто был полноприводный, нужно и можно только в экстремальных условиях (снег, лёд, грязь) для кратковременного преодоления препятствий (выехать из сугроба, например). Постоянно так ездить нельзя, это - особенность конструкции. На видео детально должен говорить об этом
@@CarEasyUA На зимнем асфальте , читай скольжение соответственно... На первом Джиме отъездил 7мь зимних сезонов ...Осенью вкл полный привод , весной выкл. полет норма... Зимний и летний асфальт большая разница...
владею сузуки лиана 4*4 мкп , двигатель м16а. тоже не нравится раскручивать двигатель до 3000 оборотов. просто акустический дискомфорт. слышу раздатку. без шумки. по трассе еду за фурами, лёжа почти еду. ехать с ревущим двс или раздаткой мне не комфортно. у жены тойота королла, мкп 6. кайф ехать на юга. шестую включил и кайф на оборотах около 1700
подголовники задние легко снимаются петли задние и газовый доводчик- болезнь джима. если дверь люфтит, то подкручивают подушку на левой части проема на автомате и заднем приводе бака хватает на 350-360 км в городском режиме.
Главное не уточнили , что за счет меньшего межосевого расстояния чем у большинства автомобилей на нем будет большая проблема в передвижение, к примеру, на лесной дороге разбитой лесовозами.Вы просто в колею не попадете
Купив кілька днів тому таке чудо для дружини. Може хтось порадити клуюні сервіси в Києві, якісь пабліки в телеграфі чи фб? Дякую! За огляд окрема подяка: отримав основну інформацію. Хоча передивився вже їх хто-зна скільки. До речі, по ланцюгу грм: який його ресурс? Хтось каже, що він вічний, а хтось на 180 тисяч уже міняє...
Невозможно сравнить. Рав на независимой подвеске. Он мощнее (129 либо 180 лыс), просторнее, комфортнее на бездоре и у него постоянный полный. Но при этом менее проходимый. По надежности они одинаково хороши.
@@CarEasyUA я з дому був привіз кріплення на фаркоп,правда в чемодан не влазив,тому мусив різати.Тут знову все приварив на місце,але переробив на запаску.
Обычный человек джимни не покупает, максимум паркетник какой-нибудь. Джимас создан для оффроад и лучше всего справляется только с этим, остальные функции он посредственно выполнять будет
Пізнавально. Дивно чому ніхто з конкурентів не схотів змагатись в цій ніші, тим паче в часи на моду компактних міських SUV. В салонах suzuki черга на новий на пів року вперед.
Хто зна, може тому, що Джимні може бути тільки один такий, так само як і Гєлік, наприклад. А Сузукі зараз дійсно на підйомі, ті ж Самі Вітари, СХ4 - дешево й сердито і народ купує.
@@CarEasyUA у suzuki взагалі дуже бідний модельний ряд (можливо особливості нашого ринку), і всі, аж 3 моделі, ніфіга не їдуть, як на мене. Топ двигуни по моделям к.с.: 103 (вітара), 117 (сх4), 102 (джимні).
Обзор оч хороший, все точно. Только не согласен с расходом на трассе! У меня ручная коробка трасса 6.5 л при скорости до 110км/ч. Город 9 - 10 л. Не может трасса 9 л быть. Разве что ехать 140 км/ч против ветра! ))
@@CarEasyUA Думаю на трассе разницы в расходе не будет. В автомате 4 я жестко подключается, потерь на проскальзывание нет. А передаточные отношения, не буду врать, не помню, но не должны сильно отличаться 4 Автомат с 5 ручная. Другое дело город.
@@CarEasyUA Ездил на Opel Tigra1997 г. 1.4 автомат. Вес 960 кг. На трассе расход 5.5 л, при чем можно ехать 130 - 140, расход не увеличивался. А вот в городе печалька - 11 л. расход. Вот он 4 ступенчатый автомат в городе. )) При этом кузов легкий, одной рукой толкать машину можно. Джимник одной рукой тяжело. ))
Рост просто у тебя маленький, у меня 187, можно ездить поскольку крыша высокая но места там писец. А так машина супер любой крузак отдыхает, мосты короткая ко лесная база, вес, единственное быстрые речки пересекать стремно слишком легкий, надо ставить расширители колеии.
Не брать. Я взял. До того была нива, с 94-2005й. 442т нива прошла. Да, чинил, все машины требуют рук. Джимни, же, требует денег и каменную ж..пу. И нервов. Джимни неуправляем, тормоза никакие, скорость 85-90. Взял для обучения жены вождению. Научится она когда, немедленно сброшу джимника. Возьму ей Ситроен С3 аиркросс. Слово " брутально" в отношении джимни, неправомерно применять. Джимни не автомобиль, а Кей-кар. Это, спецтехника, конкретно для японцев. Для людей же, другие автомобили нужны
@@Pawluxa34 двигатель в Джиме маленький,в основном не из-за скупости производителя,а для малого веса... У меня Димка 0.66 литра, та я двигатель спокойно поднимаю в одного... Автомат контрактный брал,так на Камри в багажнике в сервис привез... Обратная сторона всего этого~расход... А во вторых,двигателю приходиться реализовывать момент через автомат, а не через вариатор... Пояс крутит два места и раздатку,а это совсем другая история.... На внедорожниках классической конструкции ~ рама~мосты...никогда расход маленьким не был...
Юмор уровня тупой солдатни и военных. Машку за ляжку, жалко у пчёлки и остальная тупость, типа корабль или судно. Открой нормальный словарь, поговори с хорошим лингвистом и тебе скажут, что то можно "заводить двигатель".
Добавили воздухозаборник, говоришь. Обзорщик неграмотный, там стоит другой двигатель объемом 0,6 литра турбированный, вот ноздри и потребовались, а вовсе не для красоты.
Интересно, откуда берутся все эти злые безграмотные комментаторы? Нет бы загуглить, так сразу оскорблять лезут. В рестайловом Джимни стоит точно такой же двигатель 1.3 как и в дорестайловых. Речь идет об официальных авто, другие в Украину дилер не завозил.
@@sergeytikhomirov9311 вы ошибаетесь. Воздухозаборник на капоте идет у всех рестайловых Джимни в т.ч. и на 1.3. Вот первый попавшийся, посмотрите: auto.ria.com/uk/auto_suzuki_jimny_28671988.html
@@CarEasyUA парни, прошу прощения. Оказывается есть модификация 1,3 с ноздрями, ноздри видимо для красоты в данной комплектации. Для двигателя 0,6 литра ноздри нужны для охлаждения интеркуллера и машины с таким движком только праворульные. У нас в Сибири и на дальнем востоке такие встречаются, вот отсюда и появилось такое заблуждение.
Задавайте свои вопросы о Suzuki Jimny, а мы на них с радостью ответим
на механике динамика нормальная?
Колёса не могут быть пятнадцатого радиуса,диаметр 15 дюймов (посадочный),буква R означает радиальное расположение нитей корда.
Все в точку! То что нужно, не больше не меньше! Хороший обзор! Крассавчик🍀
Спасибо большое!
Езжу на них с 2006 года, сейчас уже четвертый по счету и вариантов кроме Джимни для дальнейшей смены машины не вижу. Реально считаю одной из лучших машин для людей, которым чужды понты, а на первом месте находится практичность. Надежность, экономичность, разумный комфорт, отсутствие лишней электроники, потрясающая для такой машинки вместимость (кубический метр - легко) - это про Джимник.
Согласен. Альтернатив ему просто нету с таким набором функционала и ценой.
@Наблюдатель вопрос в том как часто вы пользуетесь вторым рядом сидений: по данным мировой статистики (без учета США), 93% поездок на личном транспорте совершаются одним водителем, еще 5% - водителем и одним пассажиром, то есть в 98% случаев задние двери просто не нужны!
@Наблюдатель может и так, но в моём случае статистика подтверждается на 100%: я эксплуатирую Джимника в ежедневном режиме, как в личных целях, так и по работе, так вот за последние три года задний ряд сидений использовался лишь дважды, причем оба - в нестандартных ситуациях… 😀
Тогда задаю вопрос: сколько % пробега вы едите в режиме 4*4?
Пс
Получается рамный джимни для вас избыточен!!!!
@@ярославхуяровИ в чем смысл этого вопроса?
Сколько раз за время владения машиной вы пользуетесь запаской?
Получается она для вас избыточна?
Полный привод для меня как аптечка: лучше когда она есть и ПОКА не пригодилась, чем когда она нужна, а её нет. В режиме полного привода я езжу менее 5% пробега, однако при этом я имею 95% уверенности, что проеду там где мне надо и когда мне надо, независимо от дорожников, комунальщиков и капризов погоды.
Рама тут вообще не причем: это надежность конструкции и способность машины выдерживать нагрузки без последствий.
Но если и то, и другое для вас избыточно - купите то, что нужно вам, кто против?
У меня на Джимнике 177тыс км. Работает как часы. Машина суппер!
У знакомой 400 т.км. все нормуль пробег 50% бездор 50% трасса.
Хороший обзор, но я как владелец данной машинки не соглашусь с вами насчёт движения по грунтовке, мне кажется по грунту он идёт увереннее и раскрывается больше чем по асфальту.
Отличный аппарат. Брали такой взамен нивы уже древней. Цена на бу джимни автомат из японии даже ниже новой нивы была на 2015 год. Японкая нива по сей день без проблем ходит, масло бензин лишь лить необходимо. Покупалось исключительно для выезда на природу:ягоды грибы охота рыбалка. Зимой и летом. Также может таскать прицеп с техникой. Довольны.
Для двух взрослых человек места приемлемо со всем багажом.
Конечно доработали свет, люстру поставили и резину всесезонку грубую на диски 15 дюймов.
Как вам это удалось? В джимнике итак салон небольшой, а вы люстру , наверное из чешского стекла, в салоне повесили! Как вы там ездите, когда люстра по башке долбает, раскачиваясь на кочках?
@@ВладимирБазилевский-р1й дети сами ездят. И прям в радость им такое. Так что люстра это хорошо
@@ВладимирБазилевский-р1й
Я тоже подумал, куда там люстру вешать? У меня и дома то люстры нет, потому что и без люстры места мало
Отличная машина. Надёжная и честная.
отличный обзор, спасибо. приятно было посмотреть.
Спасибо!
Хорошее видео! Удачи в развитии канала! Ищу себе Джима, узнал много полезного
Спасибо!
Купи у меня Джима, идеальное состояние!!!
@@el_paSSoцена ?
Приятненький обзор,информативный, 2000-х годов стоит ли брать?
Определённо стоит, очень надёжная машина. Есть вариант в очень неплохом состоянии взять за неплохую цену. За эти деньги разве что Ниву сможешь себе позволить. Она и в городе хороша за счёт своих размеров, и на бездорожье себя показывает, как один из лучших рамных внедорожников, опять же за счёт веса и размеров. Бери, не пожалеешь
У меня 98 года, хорошие авто для двоих с обалденный возможностью выезда глубоко за город в тайгу на охоту, рыбалку или просто отдых
Универсальная тачка. И в городе удобна, за счёт маленького радиуса разворота и возможности залезть в любую щель. Легко довезёт на рыбалку, за грибами, на охоту в любую погоду. И разговоры про вместительность немного преувеличены, места там вполне достаточно.
универсальная? Т.е. на трассе она вас устраивает? :)
Ну а про место в салоне - не согласен: и в салоне, и в багажнике там места очень мало!
Для трассы не лучшая машина. На дальняк вообще грустно. )) Универсальных машин не бывает. Для городских джунглей и для коротких поездок - лучше машины нет! Ну и по проходимости конечно.
@@Veselchak9082 идеально - для леса :)
@@CarEasyUA Если не нарушать ПДД и двигаться со скоростью до 150 км/ч, то да, вполне устраивает. А еще для мягкости надо не перекачивать покрышки. Там норматив идет 1.6 атмосфер. Мало - для чего? Вы же не постоянно ездите прямо вчетвером и с кучей сумок. Ну а на дальняк, как тут писали, можно и багажник на крыше установить.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б конечно, вы будете двигаться до 150 км/ч. Я разгонялся на Джимни до таких скоростей - это очень страшно :)
Спасибо, отличный обзор, то что интересовало !)
Спасибо!
Хороший обзор. Спасибо!!! Хочу такой, но стоят они на вторичке как большие, что правда косвенно подтверждает его практичность )))
Спасибо! Да, в последнее время цена на них даже выросла
Отличный ролик, спасибо!
Всегда пожалуйста :)
У меня была киа шума но однажды я сел за руль сузуки джимни и это была с первого взглядаи был куплен сузуки джимни 3 2004 г
О замене джимника на другую машину речи быть не может
Самый нормальный обзор по Джимнику! Вопрос,что лучше механика или автомат?
Спасибо!
Конечно лучше автомат :)
Нету лишней педали и в 100 раз комфортнее ездить!
@@CarEasyUA внедорожник должен быть на ручке, это класика
@@ЮрийСердюк-т6ш не обязательно)
@@ЮрийСердюк-т6ш в советском союзе не было альтернативы механики,поэтому народ до сих пор считает,что мешалка лучше на бездоре,чем автомат.... А чем лучше то?! Никто сказать не может... В автоспорте,тем более профессиональном все котлеты на автомате,не просто так....
@@CarEasyUA это старый баян, лучше на бездорожье автомат, и живет коробка дольше и внатяг ехать легче+ увеличивает ресурс ДВС. Не вводите людей в заблуждение нафталиновым дедовским мнением
У меня 2015 года 658кубов турбо, на акпп. Я довольно толстый, 178см рост и 120кг вес. Вполне спокойно помещаюсь и езжу довольно далеко до 1000км в одну сторону. После Исузу Бигхорна конечно устаю больше. Но, есть свои плюсы и они неоспоримы.
Хороший обзор. С тактом, толком
Дякую!
Здравствуйте. Что надёжнее, МКПП или АКПП?
и то и то практически вечное
АКПП на Джимах лучше , надежней. Не рвет грунты + не требуется замены сцепы + в виду небольшого салона Джима не надо делать лишних движений. Только раз в 40-50 т.км. делать частичную замену жидкости АТ. И буде Вам счастье на 400-500 т.км..
Акпп для асфальта, МКПП бездорожье, желающие заменить АКПП на МКПП есть, а вот наоборот нет , был у меня автомат на небольшом паджерике больше не хочу очень дорого
При складывании задних сидений подголовники лучше с них снять и передние сиденья трогать не придется
Совершенно верно :)
... А снятые подголовники великолепно ложатся под передние сидения!
Если не ошибаюсь, первое обновление было в 2002 - поменяли ремень ГРМ на цепь.
Тепло ли в нем зимой как в ниве? Комфортно ли в нем ехать по гравийке и разбитому асфальту как в шниве?
нивы сгниют
Зимой нужно включить передний привод? Машину только что приобрела.
Подключать передний привод, чтобы авто был полноприводный, нужно и можно только в экстремальных условиях (снег, лёд, грязь) для кратковременного преодоления препятствий (выехать из сугроба, например). Постоянно так ездить нельзя, это - особенность конструкции. На видео детально должен говорить об этом
@@CarEasyUA большое спасибо,поняла.
@@CarEasyUA На зимнем асфальте , читай скольжение соответственно... На первом Джиме отъездил 7мь зимних сезонов ...Осенью вкл полный привод , весной выкл. полет норма... Зимний и летний асфальт большая разница...
Спасибо за хорошее видео
Всегда пожалуйста!
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, сколько оборотов двигателя при скорости 100 - 110 км/ч ?
Пожалуйста! Авто продал, уже не помню. Но на такой скорости по трассе можно ехать без проблем. Думаю, это будет оптимальной скоростью
Около 3500 на 110. При 120 - 3900-4000.
@@Anton-cn1xs спасибо большое
Думаю поменьше, 2700 на 100.Максимум можно разогнать его до 145 обороты будут 4300-4500
владею сузуки лиана 4*4 мкп , двигатель м16а. тоже не нравится раскручивать двигатель до 3000 оборотов. просто акустический дискомфорт. слышу раздатку. без шумки. по трассе еду за фурами, лёжа почти еду. ехать с ревущим двс или раздаткой мне не комфортно.
у жены тойота королла, мкп 6. кайф ехать на юга. шестую включил и кайф на оборотах около 1700
Молодец, все хорошо!
Спасибо!
Можно ли установить ТСУ на автомобиль Сузуки Джимми
Здравствуйте, на Джими в стоке 2007 года какой размер колёс допустим ?
15 р
235/75/15 нормально встают
6:22 в смысле какая пятая дверь? их всего 3
по привычке :)))) Лайк за внимательность! 3-я дверь, конечно же :)
А капот и люк бензобака не считается?
Подскажите пожалуйста,какого года выпуска этот автомобиль?Спасибо)
подголовники задние легко снимаются
петли задние и газовый доводчик- болезнь джима. если дверь люфтит, то подкручивают подушку на левой части проема
на автомате и заднем приводе бака хватает на 350-360 км в городском режиме.
Как то кушает у вас джимни много
Приветствую! С каким ростом комфортно ездить?
1м40
Крыша высокая, я бы сказал даже очень, но руль не на траивается
У меня муж 180 ,прекрасно сидит.
188 см, диапазона сиденья чуть не хватает 😅. Но все равно тачка огонь❤. Не пожалел что купил
@r-zd1bl7tk2n холодно зимой небось? И как по гравийке? Слышал что козлит вроде
Здравствуйте,живу в селе,нужен авто для села и для рыбалке,река 30 км от села,трасса гравийка,думаю такой купить,как считаете пойдет он для меня?
Добрый день. Если размер устраивает, то подойдёт
@@CarEasyUA смотрел габариты Нивы и джимника,они одинаковые,значит ли что место в салоне джимника как в ниве?
@@АндрейГладышев-х9г к счастью, я не знаю, сколько места в салоне Нивы :) Думаю, что там будет чуть больше чем в Джимни
@@CarEasyUA не надо лукавить , в ниве места гараздо больше
@@АндрейПрозоров-х8ьв ниве гораздо шире в салоне, по длине примерно одинково
Який профіль шини,в мене 205.
И как ? В Польшу на сбор клубники у панов уверенно гоняешь ? Не рабы ))))
Есть у него конкурент. Или двойник? Изумлению моему не было предела, когда я увидел "Джимник" .... со значком ... "Мицубиси-Офроад" !!!
Главное не уточнили , что за счет меньшего межосевого расстояния чем у большинства автомобилей на нем будет большая проблема в передвижение, к примеру, на лесной дороге разбитой лесовозами.Вы просто в колею не попадете
так і є, це авто нестандартних розмірів)
Вадиме, а скільки зараз така стане, якщо купувати?
п.с. Хочеться в ліс за грибами 😂
Саша, тис 10
Avtopodbor UA дякую 👌
Я в Португалії купив за 3500 євро,за 1999 рік.
Айвенго розмитнювали в Україні?
@@ValiantClock180 ні,я тут живу,правда в ньому поміняли мотор із свіфта,і зараз на спідометрі треба відбавляти 55 тис км.
Приятно смотреть профессиональные обзоры!)))
Спасибо!
Профессионалы знают что на колесах пишут диаметр, а не радиус
@@oikaklmn С радиусами конечно залёт! Такие спецы в каждом автомагазине.
Я тоже купил бу джими не каких проблем нет исключительно брал для рыбалки таскаю прицеп лёгкий грузоподъёмности 250 .
з конкурентів (+- по розмірах і тих же років) згадав rav4 3d і pajero pinin, але ж і мостів там немає, та й живих їх теж напевно вже не знайдеш)
РАВ-4 2010 року? :) Пінін теж давно перестали випускати. Ну і рав точно не джип і точно не рамний
@@CarEasyUA дайхатсу териос вполне себе конкурент как компактный городской плюс постоянный полный привод.
@@user-ch4pz7ic9j А рама? А мосты? А джип?
@@CarEasyUA а зачем всё это компактному городскому?)
@@user-ch4pz7ic9j чтобы можно было в лес за грибами :)
Ждём обзор Pajero mini
Купив кілька днів тому таке чудо для дружини. Може хтось порадити клуюні сервіси в Києві, якісь пабліки в телеграфі чи фб? Дякую!
За огляд окрема подяка: отримав основну інформацію. Хоча передивився вже їх хто-зна скільки. До речі, по ланцюгу грм: який його ресурс? Хтось каже, що він вічний, а хтось на 180 тисяч уже міняє...
Хочется такую. Но вот только цена не очень радует, а старую на 0.7 не хочется брать
Благодарю
Всегда пожалуйста :)
Так это лютый внедорожник... Зачем он без оффроада?
Зачем оружие, без бандитов в которые оно стреляет?
смотрите ютуб через оперу - опера не пропускает рекламу.
Конкурент - двухдверный равчик первого поколения, что скажете?
Не смеши .изду
Невозможно сравнить. Рав на независимой подвеске. Он мощнее (129 либо 180 лыс), просторнее, комфортнее на бездоре и у него постоянный полный. Но при этом менее проходимый. По надежности они одинаково хороши.
Мені подобається висока посадка, тому що раніше на інших машинах,постійно днищем шаркав асфальт.
Джимнік може проїхати всюди) як по кліренсу так і по габаритам! Такий собі всюдихід)
@@CarEasyUA ще можна добавити кріплення для велосипеда на запасне колесо.
@@EYEREX1 те колесо і так кріплення розбиває на дверці, тому не знаю, на скільки це гарна ідея
@@CarEasyUA я з дому був привіз кріплення на фаркоп,правда в чемодан не влазив,тому мусив різати.Тут знову все приварив на місце,але переробив на запаску.
@@CarEasyUA Еврика,я вирішив проблему з ровером,заказав собі в аліекспрес складний фет ебайк,який можна буде і в салон затиснути.
Размер колес измеряется в диаметре , а не радиусе, если что 😊.
Можно радиус умножить на 2, если что)
@@CarEasyUA в вашем случае поделить 😊 потому что 15 это посадочный диаметр диска
@@mikhailvoroshilov2050 ну тогда можете написать размер этих колес в дюймах, так же правильно?
@@CarEasyUA буква R на покрышках означает не радиус , а то , что каркас у данной покрышки радиальный.
@@mikhailvoroshilov2050 это я знаю. Так какой у нее диаметр? Как я должен был сказать?
У друга джимни 1.3 автомат но когда трогаешся звучит как v 6 и чувствуется сила и прыть
маленький монстр :)
Вадиме, як почуває себе кузов в такому віці?
чудово! ніяких нарікань абсолютно
@@CarEasyUA дивно, в товариша 2008 року, кузов суттєво поржавів (без оффроаду).
@@ValiantClock180 бита/крашена?
@@ValiantClock180 доречі, низ у них треба оброблювати антикором!
@@CarEasyUA ніт )
Обычный человек джимни не покупает, максимум паркетник какой-нибудь. Джимас создан для оффроад и лучше всего справляется только с этим, остальные функции он посредственно выполнять будет
згоден з вами
А Митсубиси,с 84 года,делала Лансер 4×4 ,значит,не всё продали,,,,
Пізнавально. Дивно чому ніхто з конкурентів не схотів змагатись в цій ніші, тим паче в часи на моду компактних міських SUV. В салонах suzuki черга на новий на пів року вперед.
Хто зна, може тому, що Джимні може бути тільки один такий, так само як і Гєлік, наприклад. А Сузукі зараз дійсно на підйомі, ті ж Самі Вітари, СХ4 - дешево й сердито і народ купує.
@@CarEasyUA у suzuki взагалі дуже бідний модельний ряд (можливо особливості нашого ринку), і всі, аж 3 моделі, ніфіга не їдуть, як на мене.
Топ двигуни по моделям к.с.: 103 (вітара), 117 (сх4), 102 (джимні).
@@YurTys Юра, ти забув турбовий 1.4, він їде
@@YurTys ну деякі марки і взагалі випускають пару машин на рік.
Универсальных машин не бывает. Стихия Димни - это город и бездорожье, короткие поездки. На дальняк по трассе, нужно смотреть в другую сторону.
Судя по решётке радиатора то это подросток Чероки!
Дальний родственник, с Азии)
Обзор оч хороший, все точно. Только не согласен с расходом на трассе! У меня ручная коробка трасса 6.5 л при скорости до 110км/ч. Город 9 - 10 л. Не может трасса 9 л быть. Разве что ехать 140 км/ч против ветра! ))
так в обзоре Джимни на автомате, там расход выше :)
@@CarEasyUA Думаю на трассе разницы в расходе не будет. В автомате 4 я жестко подключается, потерь на проскальзывание нет. А передаточные отношения, не буду врать, не помню, но не должны сильно отличаться 4 Автомат с 5 ручная. Другое дело город.
@@CarEasyUA Ездил на Opel Tigra1997 г. 1.4 автомат. Вес 960 кг. На трассе расход 5.5 л, при чем можно ехать 130 - 140, расход не увеличивался. А вот в городе печалька - 11 л. расход. Вот он 4 ступенчатый автомат в городе. )) При этом кузов легкий, одной рукой толкать машину можно. Джимник одной рукой тяжело. ))
@@Veselchak9082 ну зато Джимник может раз в 100 больше, чем Тигра)))
@@Veselchak9082 Джимни на трассе больше всего боится высокой скорости из-за формы кузова и слабого двигателя. Поэтому, тише едешь - дальше будешь :)
жаль нет женских обзоров машин женщины бы посмотрели бы под другим углом...
это хорошая идея, подумаем на перспективу! Спасибо!
Есть th-cam.com/users/lenalisa33
Снизу вверх, что-ли? :)
нет говорили бы о том что интересует женщин в машинах
Якщо ви "подборщік" то маєте знати, що в "преміальних" німецьких авто товщина лаку 90-120 мікронів. Так що не треба про "японців".
Вы себя позиционируете автоподборщиком. Но когда говоря про размер колес говорят "радиус".......
как это влияет на качество автоподбора?
Avtopodbor UA это говорит о компетентности подборщика, о его знания матчасти
@@yoshkincat Ёшкин кот, с компетентностью у нас все хорошо
Как так один такой, у мазды и ниссана точно такой же есть, Мицубиси паджеро мини подобный
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие модели у мазды и ниссана? 3-х дверные внедорожники. Про паджерика знаю...)))
@@doctordoctor7078 Nissan kix, Mazda az off-road 1
@@МитяС-ж6ж спасибо, вам.
Да конечно Джимни, вертел он на своём болту японском все нивы которые гниют через 2 года.
ВСЁ В РУКАХ ВЛАДЕЛЬЦА...
ЛКП у япов тонкое??? А у кого, простите, толстое???
У европейцев
Рост просто у тебя маленький, у меня 187, можно ездить поскольку крыша высокая но места там писец. А так машина супер любой крузак отдыхает, мосты короткая ко лесная база, вес, единственное быстрые речки пересекать стремно слишком легкий, надо ставить расширители колеии.
че-то больше не расту)
Что там писец делает? Мышей ароде там нет , ловить некого
Да одни и тги в ОАЭ даю по тапке и в потоке не последний
Уджимни есть большой минус ,: живые очень дорогие, а дешевые нужно не дешевл ремотировать
таки да, ціна на них дуже висока(
Есть ещё mitsubishi pajero mini
у нас нету таких
лично мне трудно понять, зачем он нужен исключительно в городских условиях. комфорта там мало, динамики тоже 0. только что компактный
і харизматичний :)
Не брать. Я взял.
До того была нива, с 94-2005й. 442т нива прошла. Да, чинил, все машины требуют рук.
Джимни, же, требует денег и каменную ж..пу.
И нервов.
Джимни неуправляем, тормоза никакие, скорость 85-90.
Взял для обучения жены вождению.
Научится она когда, немедленно сброшу джимника. Возьму ей Ситроен С3 аиркросс.
Слово " брутально" в отношении джимни, неправомерно применять.
Джимни не автомобиль,
а Кей-кар.
Это, спецтехника, конкретно для японцев.
Для людей же, другие автомобили нужны
А что именно у вас ломались в Джимни?
Спасибо
Бред.
Если джимни не автомобиль, то нива это ржавое корыто с болтами и затычками.
О, бородач)
Где?
😄👍
А если серьёзно, то хороший обзор. Спасибо!👍
Левый руль не катит
чому?
"Ляда" - это что?
uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%B4%D0%B0
@@CarEasyUA спасибо! жаль, что вы не стали своим живым словом обьяснять, но, надеюсь, я понял
Монстггггггг завёлся (очегггедной) на ютуб!
Почему такой огромный расход?
Огромный? Наоборот небольшой. Или вы верите в 5 л по городу?
@@CarEasyUA на 2 литровом кроссовере у меня 9.2-10.4 расход по городу, у которого еще полный привод и р17 колеса
@@Pawluxa34 какой именно у вас кроссовер?
@@CarEasyUA рено каптюр.
@@Pawluxa34 двигатель в Джиме маленький,в основном не из-за скупости производителя,а для малого веса... У меня Димка 0.66 литра, та я двигатель спокойно поднимаю в одного... Автомат контрактный брал,так на Камри в багажнике в сервис привез... Обратная сторона всего этого~расход...
А во вторых,двигателю приходиться реализовывать момент через автомат, а не через вариатор... Пояс крутит два места и раздатку,а это совсем другая история.... На внедорожниках классической конструкции ~ рама~мосты...никогда расход маленьким не был...
Дальше шерми
если б не гнил, бло б все хорошо
Лучше паджеро мини, дешевле и экономичный
Джимни
хороший параплановоз !
Параплановоз? :)
Заводится))заводят куй за щеку,а двигатель запускают))))
Юмор уровня тупой солдатни и военных. Машку за ляжку, жалко у пчёлки и остальная тупость, типа корабль или судно. Открой нормальный словарь, поговори с хорошим лингвистом и тебе скажут, что то можно "заводить двигатель".
Никуя не знает
всі картаві тепер блогерами поставали
Так давно уже)
Лучше шниву
Ррррр
Калтавый
Задолбал картавить. Слух режит
ок
Лучше взять дайхатцу териос. Постоянный полный привод. 1,5 двигло. 4 ре двери. И это тойота. Есть багажник. Нет только пониженной передачи.
а рама есть?
@@CarEasyUA рамная машина не всегда крепче чем авто с несущим кузовом. Так что плюсов от рамы как от козла молока.
А там спереди тоже мосты?
@@vilyujtitov7444 да
Внедорожник без понижайки? Нет, спасибо. И посмотрите, что может стать с несущим кузовом на серьёзным бездорожье, его рано или поздно поведёт.
Сузуки джини выпускается в японии для людей ,а не чудаков на букву М , без имени и фамилии, желающими еще и заработать на безграматных обзораз👎👎👎
ВжВж, ты попутал
Лекамендую посетить Альтопеда!
Альопеда мда.... Логопеда!!!! А Вам меньше умничать!!!
Рекомендую доучиться в школе
кар-каррртавый
Добавили воздухозаборник, говоришь. Обзорщик неграмотный, там стоит другой двигатель объемом 0,6 литра турбированный, вот ноздри и потребовались, а вовсе не для красоты.
Интересно, откуда берутся все эти злые безграмотные комментаторы? Нет бы загуглить, так сразу оскорблять лезут. В рестайловом Джимни стоит точно такой же двигатель 1.3 как и в дорестайловых. Речь идет об официальных авто, другие в Украину дилер не завозил.
@@CarEasyUA вы теплое с пушистым не путайте, ноздри на капоте только у машин с турбированным двигателем 0, 6л
@@sergeytikhomirov9311 вы ошибаетесь. Воздухозаборник на капоте идет у всех рестайловых Джимни в т.ч. и на 1.3. Вот первый попавшийся, посмотрите: auto.ria.com/uk/auto_suzuki_jimny_28671988.html
@@CarEasyUA парни, прошу прощения. Оказывается есть модификация 1,3 с ноздрями, ноздри видимо для красоты в данной комплектации. Для двигателя 0,6 литра ноздри нужны для охлаждения интеркуллера и машины с таким движком только праворульные. У нас в Сибири и на дальнем востоке такие встречаются, вот отсюда и появилось такое заблуждение.
@@sergeytikhomirov9311 теперь все правильно! :)
ахахахах))) лайк за аптечку с богажником)))
На хрен ты краску меряешь
Хороший обзор , спасибо!
Дякую!