Новый Jimny выглядит как Гелик, стоит как Дастер. Тест-драйв Джимни 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Suzuki Jimny 2018 впервые за 20 лет обновили. И обновили кардинально. Теперь в нем еще больше мужественности, агрессии и стиля. При этом - всё та же рама и возможности на бездорожье. Но остались вопросы: будет ли он стоить как Рено Дастер? Что с безопасностью и обойдет ли он на оффроаде Тойота Прадо?
Подробности - в видео.
Подробнее о Сузуки Джимни 2019 - suzuki-jimny.in...
ЧтоПочем Suzuki Jimny 2019 - • Ура! Jimny приехал! Su...
Тест-драйв прошлого поколения Jimny - • Suzuki Jimny круче, че...
Стайлим наш Сузуки Джимни - • Антигравийка или ПВХ? ...
Offroad тест Джимни 2019 в Карпатах - • Наш Jimny: первый Оффр...
Своими руками: ставим камеры на Jimny - • Ставим 2 камеры в Suzu...
Сузуки Джимни против Дастера в песке - • Suzuki Jimny vs. Duste...
Путешествие на РЛС Памир - • РЛС Памир: Как доехат...
Тюнингуем Jimny для оффроад:
- Часть 1: • Тюнингуем Jimny для оф...
- Часть 2: • Наш Jimny «потяжелел» ...
- Часть 3: • Танк готов! Тюнинг Jim...
- Часть 4: • Танк готов! Тюнинг Jim...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #suzuki #jimny #сузуки #джимни #jimny2018 #jimny2019
Подписывайтесь:
th-cam.com/users/sub...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua
/ infocarua
И на кого он ВАМ больше похож? Гелик, Хаммер, УАЗ, Jeep?
С миру по нитке, но не на УАЗ точно
ЛуАЗ вспомнил) Особенно концепт (1301), с пластиковым кузовом... был бы прямейший конкурент
Jeep
Wrangler
Морда Хаммера, размер ВАЗа 2121, понты Гелика)
Как будто Гелендваген надругался над хамером, и ребёнка усыновила Сузуки, получился Jimny, маленький но чёткий.
Искандер Салахитдин, скорее гелик надругался над JEEPом )
Искандер Салахитдин, закусывать надо.
Как будто УАЗ, Гелик, Хаммер и прочие паркетники устроили гэнг-бэнг друг друга
.. почему надругался,а если это любовь?!
почему надругался? а не по любви?
Ярик - безмолвный навигатор. Всю дорогу своим перстом указывал направление, Павел боковым зрением считывал) Молодцы! Сразу видно - команда!) Джимни удивил. Классный руль. "Неожиданный" дизайн кузова. Спасибо за выпуск
Я ждал его именно от вас. Спасибо.
Машина хороша,проходимость,мотор,оснащение,надежность. Но,есть одно но. ЦЕНА. И с таким ценником ну не в какие ворота этот юркий зверек,ну ни как не залезит. А жалко! А материал ребята прям каширно преподнесли, прям все по полочкам разложили,спасибо.
Если нужен почти бесплатный авто, то это к китайцам. Важна не стоимость машины, а стоимость её владения, ресурс, надёжность и т.д.
Выглядит как выкидыш гелика😂 но тачка зачет, я бы взял этого красавца
Ярик один из супергероев Марвел - капитан Монтаж
Ахаха >_
Главное, чтоб имя ушло в народ хD
Слуга ютуба
Пашка, бери себе! Для твоего хобби - то что нужно и мы бы все с удовольствием смотрели видео с доработками 🙌🏻 ps: спасибо за Ваш труд 🤗
Так не только для хобби, и для работы сойдёт
Фамильярненько так...
С искренним уважением коллективу InfoCar из Сибири! Всегда с интересом просматриваю Ваши тест-драйвы - все интересно как с технической точки зрения, так и с точки зрения оформления обзора. Особенно интересны были обзоры Джимников предыдущего и нового поколений.. У нас в Восточной Сибири из Джимников такие "танки" лепят, что любо-дорого!))) Новый Джимник зацепил, жду обзор жесткого офф-роуда!)) Павлу и Ярику отдельный респект, но, парни, ради Бога - держитесь за руль!)) Жаль будет потом вместо очередного обзора просмотреть некролог. Вы дороги автолюбителям!)
Про "держитесь за руль" - абсолютно точное замечание. Тоже бросилось в глаза. Конечно, их дороги расслабляют, но не до такой степени! ))
Evgeniyt2 Пусть они и на немецком идеальном автобане, но на короткобазной рамной машине с высоким центром тяжести, на зависимых подвесках так "рулить" - как в русскую рулетку сыграть
Хотя, следует признать, что опыта вождения Павлу явно не занимать, плюс, как прозвучало в обзоре, инженеры Suzuki смогли перенастроить подвеску для лучшей управляемости.. Не уверен, конечно, что это позволит ездить на Джимнике, отпустив руль, на наших дорогах)). Думаю, что ситуация в этом плане как в России, так и на Украине похожа)
Джимник у меня 10 лет. Руль бывает отпускаю. Джимник хорошо держит дорогу, не бойтесь. Но есть маленькое но. Надо освоить технику прохождения поворотов. Процентов 80 поворотов могу пройти на 100-110 км в час, но на очень крутых поворотах поможет только сброс скорости, Джимник просто выносит на встречу. Чего реально надо опасать это нескольких неровностей подряд (три, четыре и более), вот здесь Джимник теряет управление. Автомастер мне объяснял, почему это происходит. Вроде в новом поколении должны убрать этот косяк.
Благодарю за пояснение!)
После лифта и хороших колёс будет нормальный квадроцикл .👍
😂
Выпустили бы ещё они такой же только ххl )) в размере fj cruiser )
такой уже есть, называется мерседес гелендваген, или jeep wrangler, а у джимни нет прямых конкурентов, поэтому он такой какой есть, сузуки просто заняла пустую нишу на рынке, и продает с очередями под 2 года в европе)
Это будер Ранглер)
Блин, крутой он очень, прям вообще, запал в душу даже, надо думать 🤔 P. S. столько коментов о Ярике, полностью поддерживаю, мужииик!!!! 😂👍
Очень яркий и позитивный автомобиль))) Нашим городам не хватает вот таких машин!
Все внедорожники происходят от джипа. Такие как лэндкрузер, лэндровер и патруль вообще неразрывно ведут свою историю от прямых копий или близких подрожаний первых си-джеев. В то время как история джимни началась с более оригинального проекта. Но если лэндкрузер, лэндровер да и сам джип серьёзно прибавили в габаритах и сейчас совершенно другие авто, подчас вообще монстры, то современный джимни как раз оказался у истоков: база чуть больше двух метров, вес - едва за тонну, ширина около полторушки - это джип, каким он был !
Уже имел Сузуки, очень надёжная машина, с салона 8 лет масло менял, ТО проходил, колеса и 1 раз подшипники и все!!!! Прошла 143 тысячи. База короткая для проходимости, а не для удобства семьи - это вездеход, а не машина для семейных путешествий на дальние расстояния. У каждой машины своё назначение
Видел вживую много раз джимни предыдущего поколения, но не замечал что он настолько мал. Когда ведущий в видео подходит к этому малышу, это ппц как по глазам бьет)
Обязательно поставилбы шильдики g63 и v8 biturbo по бокам
Святой Фисташ слева на двери амг, справа барабус 😂
Думаю в некоторых случаях джимни можно вытолкать из грязи вдвоем а вот чтобы гелик вытащить нужно звать трактор, да и центр тяжести у гелика выше при крутом уклоне перевернется а амг или брабус тоже на высокой скорости с трассы стащит.
🤣🤣
@@ТрезвыйСэргэ Все верно, когда застрянем не особо сильно, с женой его раскачиваем, подкладываем под колёса что-нибудь, немного вперёд и ... обычно вылезаем.
G65 и V12 Biturbo 👆
Теперь Ярик может отдыхать с чистой совестью :D
Не надо замахиваться на святое - до Ярика этому солдатику вряд ли дотянуться .
Большое спасибо за обзор.
Обновленный Jimny действительно клёвый. Но, из-за его стоимости - ну нафик...
Он и до этого был далеко не дешевой игрушкой, а теперь вообще будет стоить под 25.000$
а до 2014 ты много себе тачек за 25к купил, умник?
@@crocusfinder8075 Если бы ссаный рубль не стоил так дёшево относительно доллара, такую машину смогли бы покупать пацаны, через год после универа!
В Литве максимальная конфигурация заявлена как 20590€.
18000 у.е. в Украине средняя комплектация
@@just_T4U ты тупой дегенерат.
Это пока лучший обзор на нового Джимника, спасибо!
Илита и боги смотрят в 360 ))) Хороший выпуск, можно наглядно сравнить с предыдущим. Удачи.
Классный аппарат, с нетерпением ждал теста. Чем то похож на гелик, только рубленым дизайном...а так уникален. Внешне нравится больше чем Дастер, но они разные сами по себе. Были бы деньги возможно как вторая машина в семью.
Катаю на Джим с 2013 года , механика , покупал новый . Пробегу на сегодня 150000 полет отличный . Нива моет ноги ложиться спать . Из вложений масло , резина , как-то так .
яйца ты катаешь в кармане
А я с 2015 катаю с новья тоже на мкпп вложения те же, а вот шниву новую брал стоя в гараже ломалась.поставишь в гараж через неделю придёшь все жижи что в неё залиты на полу лежат.
А по запчастям как, не интересовался? Цены интересуют на запчасти
@@Senya269 Джим 2005 у меня. Езжу с 2013 на нём. Накатал 132.000км. За всё время поменял 2 раза фетры переднего моста(8т.р.),турбину(26т.р.новая) и стёр 2 комплекта резины(новая японская 21т.р.комплект.). Всё. Масло каждые 5.000 пробега меняем. Машина бомба. Рекомендую.
@@АндрейЕремин-ч7б тебе вообще нельзя машину иметь, если у тебя из неё масло и тосол вытекает. И тормозуха тоже по твоим словам. Сам себя обосрал...
Надо в качестве пассажира возить фигуристую подругу тогда теснота салона не напрягает, а сближает.
С учетом того, что "квадратные" Джимни появились задолго до Гелендвагена, истиной будет утверждение, что это Гелик выглядит как Джимни, а не наоборот. В новом поколении дизайнеры просто возвращаются к истокам модели, а чтобы в этом убедиться, достаточно просто посмотреть на экстерьер предыдущих "квадратных" кузовов SJ30, JA51 и ранее.
Колись продавав ці авто в салоні і жодного кривого слова від поціновувачів,критика і насмішка була тільки у нерозуміючих! Тест вогонь,хлопці так тримати!!!
Ярик, мужик!!! Спасибо за видос, смонтировал!!!
У вас шикарная комплектация с "Автопилотом" 20:39
да рулит сам это очень круто, а кто из конкурентов в такой цене это умеет, вроде никто?
Ребята говорили про контроль полосы, да и в целом про то, что проделано не мало работы по безопасности.
Он просто бывший водитель маршрутки!!!. Левая нога подруливает
Самый нормальный обзор из всех обзоров джимни.
Однозначно Джимни, чем Лада 4х4 (Нива) 😄
То же самое, только меньше по размерам и дороже как при покупке, так и по ремонту!
@Дмитрий Z Дороже? ха! Вы считали?
8000 $ vs 20000$ ахуенная сравнение, но что удивили в некотором месте нива лучше, нива больше, дешевле обслуживание.
@@zultulce Прям тоже и самое? Давно в Ниве появились рама , передняя независимая, автомат, кондей итд? Нива это даже не упрощенная копия, это автомобиль из другого сегмента с другим предназначение. Общего у них это то что Нива как и Джим может ездить вне дорог ... и все ;)
@@Sashelo1 Рама при таких размерах как корове седло! Передняя подвеска независимая, многорычажная, кондей уже как года 3-4. Но зато ремонтопригодна в одно лицо и деталей в любом городе завались! что ты с Jimmy будешь делать в лесу?
Теперь ждем, не испортят ли они новую гранд витару? Оставят ли понижайку и блокировку межосевого?
А уже есть инфа об обновлении ?
@@dima1353, российский дилер в интервью рассказал что ориентировочно в 2020 году. И будет на оригинальной платформе, не на той на которой сейчас витара/сх4
Очень крутая машинка). Как вторая, у нас возле Карпат незаменимая вещь!
а вот и гелик-микроб подъехал. можно ставить лайк и начинать смотреть.
Гелик микроб.!!! Прикольно. Смеялся полчаса. Лайк.
Что ж вы заладили "как Гелик" дружно ? Один кто/то не подумав ляпнул , а остальные , как попугаи повторяют ...
Как Гелик выглядит УАЗ Хантер ... посмотрите на них преводя взгляд с одного на другого ... в профиль особенно ...
... а Джимни выглядит КАК гламурная какая/то НИВА 3Д !!! ... и по всем габаритам почти одн/в/один как Нива ... ну максимум - сильно сплющенный со всех сторон Wrangler ///
А вообще , спасибо за много интересных и полезных обзоров :)
Популярная машина в Германии. В каждом дворе можно ее увидеть. 45000евро в самой крутой комплектации автомат, в Украине с Японии можно за 25 000 доларов заказать в такой же комплектации 4 мес ждать. Машина 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 себе купила и вам рекомендую!
За + - 19$ тыщ. на автомате я б подумал. Больше жалко за нее отдавать. А так колоритная машинка.
Так и предыдущий Джимни был не дёшев и точно так-же про него говорили: "Дороговато..."
@@Maxim_Miroshnichenko Ну за предыдущий у меня не появлялось желание его приобрести. А этот мне симпатичен.
Сейчас эффект новизны уйдёт и посмотрим, кто, что и как будет говорить и покупать =) Предыдущий Джимни был морально устаревшим, хотя и отличным проходимцем. Мне в нём было тесновато, посмотрим, что будет сейчас. Показалось, что машина стала шире по салону.
а за ломучее европейское говно не жалко по 40-60т.€ отдавать? этот хоть за свои денги надежный будет, и не попросит ни копейки в ближайщие 100т.км
@@Maxim_Miroshnichenko вот мне тоже показалось, что внутри стало просторнее. и вроде на ровной дороге едет уверенней.
по обзорам конечно сужу, сам не видел :)
Благодарен за обзор, очень хотел бы себе этого малыша
Ярик смог)
У нас в семье был джимни , резвый авто в городе , особенно на полном приводе , места правда мало для семьи , а для двоих отличный вариант и парковаться удобно хоть в клумбу через бордюр )))))
катался на предыдущем. Поначалу кажется брыкучим и некомфортным, но если съехать с дороги, то перфомансу выше крыши, я просто пищал от радости. Офигенный малыш.
отличный обзор! единственный момент, я считаю что он не сравним с дастером, дастер это кроссовер. Сравнивать его надо с такими тачками как Mercedes-Benz G(двухдверка) Land Rover Defender(коротыш),Jeep Wrangler(коротыш), они все + - похожи по дизайну, а если говорить о мостах,раме,и трансмиссии то они вообще идентичны. Пасиба вам за обзоры, смотрю все!
Полность с тобой согласен. Джимник не сравним с дастером- особенно по бездорожью.
Да нифига, с нивой, с паджеро мини надо сравнивать.
Его сравнивают только по цене.
Ярик красавчик
Кстати Вы можете снять про новое поколение FJ-cruizer, или их уже не будут производить?
Очень качественный, чёткий, грамотный обзор. Молодцы, парни.
Насколько я слышал,он дороже Дастера будет,,но однозначно внимания он достоин!!! Есть одно но,багажник нужен всем,а уж для грибников,охотников и рыбаков он нужен большим и можно что то было придумать хотя бы на крыше ))))
Грибники же обязательно едут большим колхозом в одной машине примерно как тут .. th-cam.com/video/FMzdtNR6wdY/w-d-xo.html ;)
Сначала было загорелся, но сейчас чёто остыл...
Остаюсь пока на предыдущем ресталинге , ценник конечно великоват на него
ЯРИК ЗМІГ ! )
Да у него бачок потик!
отцепите Ярика от батареи
Pavel Lysenko еще рано...
Парни привет!
Спасибо за первый русскоязычный тест!)
Подскажите, на автомате машина сильно тупее механики? В частности на трассе при обгонах?
И вы говорили про расход в 7 литров при отжигах - это на механке или автомате расход? И отсюда же вопрос - насколько на автомате прожорливее машина?
Илья Сычёв
Да нормально он на автомате и на трассе и на огонах Если брать третье поколение то автомат зарекомендовал себя край надежным . Я на своей 140тысяч проехал , пока проблем не испытываю .На новом судя по всему коробка такая же стоит.
"И вы говорили про расход в 7 литров при отжигах - это на механке или автомате расход? И отсюда же вопрос - насколько на автомате прожорливее машина?" Автомат в городе будт прожорливей,что не мудрено. Если стоять по пробкам а там где их нет жарить агрессивно то в предела 13 литров ( но это на грязевой резине на 2 размера больше стока) По трассе на ней же если ехать 100-120 то 8,5-10 литров Бака на трассе хватает на 400 км +- На стоке больше. Жрать на трассе будет много если встречный сильный ветер. Тут совет только один сбавить до 90(80) и переждать пока не смениться ветр или направление . Если давить тапку то разгоняться будет но будет быстро терять. Автомат будет постоянно скакать с 4 на 3 и небудет блокировать гидротрансформатор что существенно тразиться на расходе. Механики это тоже касается только передачи там придется втыкать постоянно самому
Илья, вожу Джимник 10 лет. На механике по городу от 7,5 до 8 минимум. На автомате от 10-11. По трассе на механике от 5,9 до 6,7 литров. Чтобы был такой расход я сделал доработку дросселя. По автомату на трассе не спрашивал у других сузуководов. Если будет внедорожная езда, то только механика, так как машину при застревании надо раскачать, при этом быстро переключаясь с первой или второй передачи на заднюю. На автомате вы этого не сделаете. Плюс я не знаю как автомат относится к долгим пробуксовкам. По скорости: когда гонял 120 и выше, то расход на трассе увеличивался на литр на 100 км. По встречному ветру замеров не делал, субъективно скажу, что сильный ветер прибавит от 0,5 литра на 100 км.
Автомат везде тупее и прожорливей механики другое дело что на Джиме эта пара сцепление и коробка не очень информативна а автомат надёжен.
По поводу свесов и бамперов молодцы сузуковцы сделали отлично, допиливать не надо и мешать не будет по бездорожью можно оставлять в стоке.
Ви самі круті оглядачі! Сьогодні тільки но знайшов ваш канал, хоча про сайт знаю давно. Так тримати!
Спасибо за тест-драйв.
Самый лучший обзор этой тачки в сети!
Красава!!! Первый более мнее полный обзор вижу на русском языке!!! Уже три месяца мониторю за этим авто... Жду с нетерпением в России для покупки)
А он будет в России?
@@070Igor
Ну, как бы весной обещают
А цена?
Игорь, от 1200000. Т.е лишь чуть дороже нынешних.
@@Greenthomb
Не верится, если честно... Предполагаю что цена будет 1,3-1,5
Смотрел не отрываясь! Классный обзор 👍
Обалдеть машина!... самый настоящий военный джип разведки. Добротный, поставь туда ваш "мягкий пластик " и испоганишь весь салон автомобиля. Ни один военный джип в мире не имеет такого бешеного разгона.... хотя такой разгон и не нужен. С такой машиной не пропадёшь нигде, ни в городе, ни в лесу, ни в деревне, ни на трассе...
машинка с душой)
Купить его оторвать шельдик Сузики и поставить Мерседес, первое время будут думать что появился компактный гелик.
И зачем это надо ? Джим не менее легендарен чем Гелик
@@Sashelo1 ясное же дело что ради понта.
Сделайте #ЧтоПочем? на Тойоту РАВ 4 гибрид и обычный дизель
Molodoy
А вот это , кстати , ну оч интересно !
Ты хочешь услышать, как они будут плеваться на тойоту)))
@@serhiybondar4747 хаахх, да))
Джимник не для повседневной езды. Это классная игрушка. Поездить по буеракам, это кайф.
Фирма сузуки молодцы - не ведутся на "веяния времени". Поэтому у них всегда будет свой клиент. Ещё бы сделали БигДжимни размером с ГрандВитару - вот это была бы бомба!
Сын джипа и гелика выношеный японкой)
джимни с гбо это как S klass с прицепом...
Поставил ГБО на Джимник, на 75000 поменял двигатель. Кому надо возьмите на заметку.
квадрик с подушками и крышей, будем брать
Джимни-это легенда. Самый лучший автомобиль для людей, живущих в горной местности и любящих погонять по бездорожью в горах. Для них он и создавался. Конечно, по просторам России, Украины, Казахстана на такой машинке неуютно. Прямой конкурент, я считаю, это Нива. И то, только из-за цены. Все остальные либо больше, либо дороже.
По дорогам России Казахстана и Украины, Белоруссии вполне . Нива конкурент разве что на бездоре. во всех остальных сценариях сливает
Лучшие обзоры новых авто в Украине. так держать.
На какой нахуй украине? Какие вам машины, коммуналку заплатите пре же чем выебоны клеить.
За 25 к зеленых буду ездить на такси и общественном транспорте минимум лет 10. А главное без транспортного налога, страховок, ТО, трат на топливо, ремонтов, штрафов и т.д.)))
За эти деньги я лучше квартиру куплю.
Перший тест Джимніка зрозумілою мені мовою. Я вже японською передивився, грецькою, хінді... Дякую)
ramingtonn хінді😂😂😂
Вот интересно, ты просмотрел ролик на русском языке, а комментарий по-русски уже западло получается написать.
Один я на 20:34 хотел придержать руль? Слушайте, ну по трассе и так долго не придерживать руль... Вы чё? Ещё и на видео. А сам обзор хороший конечно)) Но руль нужно придерживать, это же маленькая лёгкая машина, одна кочка или камень и привет кювет.
Это специально сделано - машина идёт на трассе ровно.
ага. но, думаю, он ногами руль держал.
Смотрим видео внимательней, придерживал руль левой ногой.
Руль конечно надо держать, но слухи о переворачиваемости Джимов сильно преувеличены. Он эту кочку\камень\колею сожрет и не поморщится. А вообще Джим такая машина что в нем всегда немного покачивает. К этому надо просто привыкнуть.
не знаю как насчет слухов о переворачиваемости, знакомую на гребенке так кинуло по асфальту что лонжероны чуть в жопу не влезли, а ремонт сузуки это вообще жопа, зеркало ждали полтора месяца, а ремонтировали 3 месяца, с питера заказывали крышу, ну и так далее
чем то дефендера 90 напоминает,при виде сбоку,но технические параметры и проходимость,у него феноменальные,самый обалденный внедорожник
Сходство с геликом просто один в один!
я бы купил для дачи
как по мне так больше всего смахивает на Jeep Renegade
Смахивает.
Jeep палец, а это жопа.
@@bold_clover1864 25 штук и 40. Есть разница
вот только 3 звезды безопасности не внушают доверия
Это нормальные 3 звезды. Там много за отсутствие вспомогательной электроники снимают по-моему
Очень информативный обзор, все по конструктивно и по делу. Спасибо
На Самурая ... Маленький проходимец - в хорошем смысле этого слова ... ;-)
Ярик, как самочувствие? Голова не болит?)))
Так что,если цена похожа так конкурент? А массово габаритные и тех.характеристики не в счет? А надёжность? Наличие полного привода не ставит эти машины в один ряд. Подскажу вам что похожие машины есть у Дайхатсу,а вы наверное не вникаете в суть а шлёпаете видосы под заказ. А это уже маркетинг. Из-за маркетинга пропадают хорошие , настоящие авто в угоду экологичности, экономичности, технологичности и прочему бреду. Поставь технологичный дастер и газ 69 на пахоте и посмотри на технологии. Вы вводите в заблуждение народ а это не честно. Джимник честный проходимец . Его можно со шланга внутри мыть а вы помойте дастер и что будет не знаете? Почему вы не сравниваете по честному с хотя-бы немного близкими авто? При чём тут дастер??? Вы что с рено договорились или нет фантазии? А ну да, в видосе за новым джимни старый ездит. Почему не дастер? Потому что он не по габаритам не вывернится не по камням не по грязи не пролезет как джимни! Так что, только цена сравнима , а на дачу и пиканто доедет!
слава Богу что уже хотя бы до некоторых авто производителей начало доходить что нужно уходить от зализанного обтикаемого дизайна. Внедорожник должен быть квадратный и брутальный.
Но большой минус всех джимников, очень тесный, маленький салон и багажник.
это да -просто японцы делают дял своих магаолисов.
Но уже нагугли -будут ателье делать 5 двреный
Всегда пускал слюни на Джимни... Но, блин, дорогонах...
Зачёт парням за выдержку во время тест драйва! Ни разу не засмеялись! 👍😀
Он похож на лендровер дефендер 90 только меньше и торпедо такая же как в лендровере
Паша тестирует автомобиль на евробляхах)
Был у меня в 90 самурайчик , хочу джими, но цена ...
Как у нормального кроссовера.
Хорош!Правд, жаль, если исчезнет двухцветный окрас кузова(пластиковые молдинги)-мне так нравится эта тема,широко применяемая на "немцах" и "японцах" 80-х,90-х.
Машина здоровская.
В свое время долго смотрел и очень хотел этого сбитого железом, построенного по канонам железяки, с неразрезными мостами, думая как мощьно он и без очка может выкорчевать небольшой пенёк передним мостом, как в моем детстве мой дед валил ели рамой и мостом после лесокоса и дождя на старом белорусе под горочку.
Купил бы не глядя новый если бы в свой не в бухал немного денег. У меня 11 года, доволен. Есть конечно конструктивные косяки, которые не исправили в данном поколении это сальники заднего моста, доступность из салона к бензонасосу, задняя провисающая от нагрузки запаски дверь. Ну а так я доволен, акромя расхода горючки. Но закрываю глаза на это так как в круг силовые бампера, неприхотливость обслуживания, крепкость малыша, ну и простота как палка веревка. Жду 20 летия и свободы от транспортного налога! Думаю доживёт и переживет многих!
На счёт апгрейда реально укрепили раму крестом посередине и дополнительной перемычкой сзади, ибо нехватает.
Сделай доработку дросселя расход упадёт на 10-20 процентов. Сейчас по трассе у меня от 5.9 до 6.7 литра. И бензин должен быть не говно.
@@НадеждаРябова-й5п в чем доработка?
@@vrnleaguefpvdronerace9345 Называется что-то типа МД-тюнинг. Насколько я понял делается специальная проточка в заслонке дросселя. Я не специалист, так что могу в терминах ошибиться. В сервисе надо мной сначала ржали, а когда менял сцепление, посмотрели на доработку и отозвались очень уважительно ( такого не видели). Смысл вот в чем. При этой доработке надо на педаль газа жать очень нежно, и машина едет отлично, как если бы педаль газа была нажата на половину. Так что когда я не гоняюсь с кем-нибудь, то нога просто лежит на педали газа с минимальным давлением. Ну а когда гоняюсь с кем-то, то педаль в пол и обороты до 6000.
I don't know these authors, but I think it's Boshirov and Petrov, highly likely?
Обычный обзор иногда переходил в колхозные фантазии ведущего обзора, а именно: Сиденья снять и поставить от Октавии RS, убрать задние сиденья, навесить колонки, шумки заложить. Зачем это говорить? Вы профессионал или колхозник на ВАЗ 2101 с деколью на лобовом eXtreeeem ?
Он же перечислил именно доработки для оффроада :-)
Задние сиденья и вправду можно убрать. Дома от них всяко больше толка будет, чем в машине
Это точно,а если поставить сиденья от фуры Mercedes Actros так и пружины в подвеске не нужны.
только я вижу,что ведущий колхозо-гопник
Прямо в точку!
для вьетнамцев самое то
Да, совсем забыл!. Факт не малый, под запаской- 3-я дверь(или задняя),как ни странно не проседала!. Замок срабатывал чётко!. 5-почти 6 лет эксплуатации!. Дача,грибы и рыбалка!. Пересечённая местность полупроф.резина. Дверь не перекашивало заднюю , зачёт!. Запаска на двери-оказалась не помехой-хотя пользовался за этот период всего один раз!. Так то.
яркий авто-мечта молодежи!
Себе для редакции берете?
Купляйте його для зйомок.
Яріка ВІДПУСТИЛИ??????? ДЕСПОТИ!!!!!!!
просто лайк- первые кто я увидел сделали наглядный тест динамики
Отличный канал! Привет и подписка из Липецка!
Вы его на настоящем бездорожье испытайте, а то катаетесь там где любой на жигулях-классике, груженых мешками с картошкой, проедет. Или не нашли в Германии настоящего бездорожья?)
Николай Иванов I
Вот что что а Джим едет просто на какой-то магии. Геометрия+вес+мосты начинаются чудеса
ждем тюнинг под мини реплика гелика ) АМГ и тд
уже есть
Владельцам Джимов Гелики не так чтоб интересны. Гелих хорошо со стороны. пока не засадишь его. Знаете почему у гелика 3 блокировки в стоке? Да потому что он тяжел изрядно, и без них тупо не поедет . А Джим наоборот пушинка по меркам внедорожников. На нем порой передок не включаешь где какой нибудь МПС уже застрять изволил
Дорого) можно купить ниву, прицеп и квадрик по цене максимальной версии
В итоге через год останется прицеп и квадрик
InfoCar: тест-драйвы авто 👌👍🤔😂😂😂😂
Эх... Дикий человек! Все стыки металла отработкой из двигателя промажь - будет вечный автомобиль =)))
@@InfoCarUa , ну если совсем без головы то да можно и раньше. А так у меня была нива 10 лет, теперь УАЗ Хантер тоже 10 й год идёт и всё целое! Рыжики есть конечно, лечатся, но никакой сквозной коррозии!
квадрик BRP1000 +-20тыщ$ с допами. В цену квадрика JIMNY: "НИВА" с пробегом+китайский квадрик+Кременчугский прицеп
Помню времена когда в салонах Suzuki продавались японские автомобили, сейчас Индия и Венгрия.
Джимы которые идут к нам собирают в япии, индусы \ венгры новых Джимов не собирает, их вообще пока никто не собирает. 3 поколение собирали для внутреннего рынка и рынка латинской америки в бразилии. У них есть интересные конфигурации.