Moto Guzzi V7 III Carbon | Perché comprarla... E perché no
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2018
- Dopo aver spento le 50 candeline, la Moto Guzzi V7 III ha deciso di indossare il vestito buono, quello in fibra di carbonio, affiancando alle linee classiche un look dark e un pizzico di tecnologia. Curiosi? Allora scopriamola insieme nel nostro #perchécomprarla e… non dimenticate di dirci la vostra nei commenti!
Per saperne di più: www.omnimoto.it] - ยานยนต์และพาหนะ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Fantastica. A tutti quelli che dicono ha poca Potenza... E rimasta sempre la stessa... o cose simili dico solo per fortuna il mondo è bello perché è vario. Ognuno ha i propri gusti ed è una fortuna. Forse per quelli come me andare in moto non vuol dire fare 300 km\h e girare in pista come se non ci fosse un domani, ma solo godersi un mezzo che piace, passeggiate e girarci nei weekend punto.
Ps magari poi per auto avete un SUV modaiolo che di sportività e tenuta e sportività quella vera... non va una cippa.
Spendere di più per la carbon, non ha senso secondo me. Io posseggo la v7III Stone ( che di fatto e identica) costa circa 2000€ in meno. Comunque da possessore, posso dire che è una moto che da delle soddisfazioni. Per chi dice che 52 cavalli sono pochi, dico solo che non tutti sono interessati a guidare una moto come se non ci fosse un domani!
Ma71uro ciao, sono molto interessato, me la descriveresti un po' visto che sei un possessore? Grazie
Interesserebbe anche a me sapere di più al riguardo, è una moto che mi sta attirando molto.
la sta valutando mia moglie. pensi possa essere adatta ad una donna per strade provinciali?
Ma71uro ciao ci potresti rispondere? Grazie :)
Mauro parlancene please
Forse determinate gente non capisce che non è un mezzo per camminare, quindi 52cv per una moto simile bastano e avanzano...
La cosa che può far sorridere è che tanti scrivono avendo un Tmax sotto il culo!!!
t vasc
Infatti é vero🙄
Chi ha il t-max si autonomina motociclista....e magari guida in ciabatte😂😂😂
la cosa che fa ancora più ridere è che il tvasc costa di più, è meno potente ed è pure più pesante
Comunque sappi che tante persone hanno sia il t-max che la moto sotto al culo….usano appunto il t max soprattutto in città’ perché rimane oltre che comodo,un mezzo potente,agile e il maxi scooter migliore di sempre…parla per quelli che ce vanno al mare con gli zoccoli o l’infradito…dammi retta,ti abbraccio
i like all the different camera angles when riding the V7. Nice video.
Prezzo delirante che ne limita senza dubbio le vendite! Non dovrebbe superare gli 8 mila! Con quasi 10 mila prendi moto con il doppio dei cv, migliori telai e freni, vedi le jap su tutte (xsr yamaha, suzuki x ter) o delle triump h T100....
Felice possessore di una v7 stone.. equipaggiata in stile Touring.. domani parto per un viaggio in giro per l'Italia..
Non ci siamo proprio! Il giornalista non ha affatto la erre moscia, come facciamo a credergli?
In compenso può dire "brodagonisda" ed è una cosa da non sottovalutare, anzi...
potreste recensire le moto della Italmoto (tipo la Tiquattro o la Nameless) dato che sembra che nessuno le abbia recensite
Fascinosa! Ma mi aspettavo un pò più di carbonio
Puoi fare un video sulla diretta concorrente Harley Davidson street Rod 750?
scusate, ma ho sentito che il telaio di questa è nuovo perchè è quello della v9, che sia vero o no a me sembra che rispetto a quella del 2008 la moto sia più "inclinata indietro", questo telaio è dunque meglio o peggio? si sente la differenza?
Anche se costa di più ,preferisco esteticamente la street cup.un opera d arte 😍
Io ho la versione Stone, una modifica d’obbligo per me è togliere gli scarichi originali e montare un paio di Agostini, tutto un altro sound..e guadagna un po’ più di coppia ai bassi. Come consumi i 25 km/l si fanno tranquillamente, a volte anche meglio..
Hai montato gli Agostini? io ho una Carbon e vorrei cambiare gli scarichi
Vita Alla Villa si li ho montati, te li consiglio..costano ma vale la pena!
Ciao io sono 185 ci starei comodo?
Ciao
, volevo chiederti, quanto costano i scarichi agostini
@@vitaallavilla8518 monta i Mistral, più economici e validissimi.
ma sto franco concessionario c'è in tutta italia?
si, tutti i prezzi sono indicati in questo modo
@Vittorio Brumotti we fake si chiama sarcasmo genio
Facile toccare con il cavalletto tornanti a sinistra? Può essere un problema?
Che dire.. davvero molto bella come del resto tutte le Guzzi...se avessi solo 4 anni in più e il portafoglio ben guarnito sarebbe mia
Mc 114 vero ? mannaggia alle leggi italiane che non ci consentono di avere la patente A con la B
Viva l’Italia
Il livello di benzina come lo controllo come faccio a sapere quanto carburante ho ancora
oh nuovo presentatore! bene bene!
quanto sei alto?
Quanto sei alto?
ho avuto il cafe classic del 2011. venivo da un kawasaki drifter 1500 (tutt'ora rimpianta per averla venduta per la guzzi) e ancora prima una honda hornet 600 (serie 2). l' ho comprata da un amatore (non lo aveva convinto in pieno sta moto) che gli aveva messo scarico e cupolino stucchi. l'' ho rivenduta dopo pochissimo tempo (facendoci sopra qualche soldo). bella ma non balla.poca potenza, troppe vibrazioni. preso un altro custom che ha stessi cavalli ma va il doppio ed è più guidabile.
Amo moto guzzi... Ma questa versione con le teste rosse e l'aquila anch'essa rossa... La trovo davvero pacchiana e brutta.. Meno male che è limitata..
Per tutto il resto io la trovo bellissima.. Peccato il prezzo troppo alto secondo me. Bella prova e bella moto! Ciaoooo
...grande...ma fate anche la 500 dai!!!
Ennesima proposta guzzi che presto cadra' nel dimenticatoio...troppe varianti per la famiglia v7. Mi sembra fi rivedere il percorso della V11 agli inizi degli anni 2000. Nero corsa...rosso corsa....tenni...coppa italia e qualcos'altro che ora mi sfugge. Ma almeno erano moto moto e tabaccavano non poco...livree bellissime, ma chi se le ricorda piu'. Quando finalmente la piattaforma 850 V9 diventera' una famiglia, avra' visto giusto chi della v7 ha preso la meno costosa...io la vedo cosi'. Ciao a tutti.
Ragazzi una domanda tra la BMW 900 R è la Honda CB650R COSA MI consigliate? E la mia prima moto, ma la voglio di qualità, inoltre voglio che il passeggero stia molto comodo. Tipo: io sono di Caserta, un viaggietto verso Roma, il passeggero sarà comodo ? Scusatemi se sono stato molto diretto.
Hai sbagliato posto dice fare queste domande, ma te lo devo dire io?
185 cm di altezza potrebbe andare?
Lo zampino Aprilia si nota nelle ultime colorazioni nero/rosso ......tipo ( rsv )
Luca io ti conosco a te..o sbaglio?Pierluigi
Bella! Ma uno alto 190 cm come ci sta?
io 1.86, con semi manubri ci sis ta
@@Elix92xx Grazie!!!
lo scarico non le rende giustizia per niente, sembra un 125 ancora un po', uno scarico aftermarket le da tutta un altra voce
Il contagiri però...meglio la Classic almeno c'è
Ma non c’è il livello della benzina?
La piu' sería é la Milano le altre sono frivole la stone é per Chi vuole risparmiare🙄☹
Quanto sei alto?? Sembra un triciclo !
Amo laV7 SPECIAL: le moto nere mi sembrano dei mosconi
Da possessore di una V7 stone posso solo dire che
sandro mmm ok...
Non lo sapremo mai ahaha
Finisce tutto sul più bello quando
sandro , io non sono d'accordo. Infatti se
Non sono d'accordo, perchè anche chi
Con questo prezzo il nuovo motore V85 è d'obbligo...
La moto è bella e per essere a tiratura limitata nn costa nemmeno troppo..ma se sto ragazzo paragona questa e lo Scrambler al Monster è meglio che cambia mestiere!!🤔🙄
Gianluca F. Questa il Monster se lo beve, lo digerisce e lo piscia per strada 🤣
Andrea Z. Ma davvero..dai come si fa a fare certi paragoni??😂😂😂😂
lo scrambler ancora ancora qualcosa ci azzecca di classico, ruota maggiore all'anteriore, selle basse avanzate, ma la monster ha solo il faro circolare in comune con queste ahah
Sono possessore di una v7iii special! L unico personale difetto che posso riscontrare é il suono un po sobrio... th-cam.com/video/B_dJksDOA7o/w-d-xo.html
Qualcuno mi può consigliare uno scarico aftermarket omologato che le renda onore?
Monta i Mistral, miglior rapporto/qualità 🇮🇹🏍👍
Viva ItaliA 🏟🌐🌜🌞🌛🇫🇷🏍🏍🏍
sono possessore di V7 Racer. Bellissima, appariscente, al semaforo tutti che si girano, pero poi a 120 km/h la ruota posteriore "viaggia da sola " letteralmente, 50 cv...... zzz certe dormite
io con la mia in un anno e mezzo ho fatto 26000km e lunghi tratti autostradali li ho fatti con il tachimetro a 180, pure con pioggia..e ti assicuro che la moto e stabilissima...
Fai controllare il tachimetro xD
dovresti salire su una moto con ciclistica cv e telaio diverso, poi ne riparliamo
@Eliseo Santelli rispondevo a Francesco =)
Bellissima moto, ha solo un vero difetto... Il PREZZO... Costa uno sproposito per quello che offre a livello prestazionale e di dotazione...
Il sound della felicità? Sembra un frullatore
Ha un sound molto limitato dall euro 4 e nel video inoltre non si sente un cazzo
Sembra un sv650 :P
da quando si può davvero valutare il rumore da un video?... dai...
io ne ho una del 2013, suona da dio, ogni volta che ci salgo mi fa sorridere di felicità e questa cosa non ha prezzo!
concordo, è colpa dello scarico originale, guarda qualche video con scarichi non di serie
th-cam.com/video/i7O51AHM2mA/w-d-xo.html senti qua
Io che sono alto 188cm come potrei trovarmi con una moto del genere?
La sconsigliano, dicono sia leggermente scomoda per quelli alti
52 cavalli pochi? Secondo me sono giusti.
Dipende dalla moto. Per questa sono giusti, d'altro canto ha solo un disco singolo all'anteriore. E' una moto da citta' o gita tranquilla nel weekend, senza autostrada o superstrada.
Pochi 52 cv
Tantissimi se uno e' imbranato!
日本語で説明希望
🇮🇹🏍👍
È una gran bella moto ,Ma che schifo di sound
Il microfono non rende bene il tipico tamburellare del motore, che è piacevolissimo soprattutto ai bassi giri; quanto al timbro, gli scarichi di serie lo silenziano troppo, ma con scarichi come i Mistral diventa tutta un'altra cosa.
André Fiori per rispettare le norme euro4 sono d obbligo scarichi cosi tappati
@@Auronkatamail io uso per turismo, odio il rumore inutile e se laGuzzi l'ha fatta cosi' perche' dev'essere cosi!
Preferisco la bmw
accento VAGAMENTE accennato, proprio impercettibile. cristo santo.
Silent MotoVlog l accento si deve sentire
@@Cocash1 aho' dioggane da ir mejo ai regggimi indermedi ahooo' la gambiada gostante co la distribuzzzione dei pesi.
O meglio sarebbe parlare italiano. AHOooooo.
Pochi cavalli
che biroccio
Bella ma non mi emoziona
52 cavAHAHAHAHAHAHAHHA
iiMaI2co ho una Nevada del 2006 quindi anche qualcosina più "scarsa" di questa moto e ci ho fatto 50 mila km spesso in due con mille bagagli, ci vado a lavoro ogni giorno ed è una moto comodissima, versatile, con cui ci faccio dall'autostrada allo sterrato... Ma dove devi correre? Le multe in autostrada comunque le ho prese...
Oscena, tra le più brutte old style in commercio, sempre la stessa da anni, facciamo i fighi col carbonio poi mettiamo le forcelle del dopo guerra, le pinze assiali e 52 cv per quanto, 200kg? In due in montagna devi scendere e spingerla su a mano.
Nicola Coin “sempre la stessa da anni”: direi che è proprio l’unica che ha mantenuto il suo stile inalterato nel tempo senza doverla ridisegnare e questo più che un difetto è un pregio enorme in tema di Classic. Non si confonde, è unica...autentica, non come le rivisitazioni inglesi o le Ducati, piuttosto rimettere a nuovo una Honda four.
bella esteticamente e basta... costa troppo per quello che offre... motore ormai osceno, sottopotenziato e coppia niente di che... 10 mila euro per due pezzetti di carbonio, scandaloso... nemmeno il secondo strumento col contagiri hanno messo per quella cifra! datevi una svegliata, serve un motore piu performante con una 30ina di cavalli in piu e una strumentazione piu completa. In piu il freno anteriore è scarso e la sospensione posteriore troppo rigida... insomma, la guardi e pensi bella! poi la guidi e quasi la odi
guidarla ed odiarla, no, non la odi. Ma l'80% è solo estetica, ha una ciclistica di una moto di 30 anni fa.