@@Bumskoeter 🤣Dabei müsste doch gutes Personal machbar sein - die Auto Bild ist von 1,- DM auf aktuell 3,30 EUR im Preis gestiegen - erst wurde sie kleiner, das Papier besser...dann nur noch kleiner und teurer und aktuell sogar das Papier wieder billigst!
@@mrmorrisniceguy987 die außenwirkung ist ist unsouverän und ängstlich. wenn man vertrauen in das eigene produkt hat würde man es dem tester ohne aufpasser einfach überlassen.
Ich glaube das ist kein "Aufpasser", der Wagen war ja schon vorgestellt (also kein Prototyp mehr) so dass Auto Bild den Mercedes-Ingenieur dazu geholt hat. Bei Prototypen haben die Ingenieure allerdings tatsächlich auch die Funktion des Aufpassers mit ... 🤔
Zu dem Ingenieur von Mercedes (weil son Kommentar hier steht): Ich glaube das ist kein "Aufpasser", der Wagen war ja schon vorgestellt (also kein Prototyp mehr) so dass Auto Bild den Mercedes-Ingenieur dazu geholt hat. Bei Prototypen haben die Ingenieure allerdings tatsächlich auch die Funktion des Aufpassers mit ... 🤔
Da die meisten Kunden nicht mit dem G im Gelände fahren aber viele den Sound des V8 lieben und keine Lust auf künstliches Zischen haben, sollte MB statt einem G diesen Thermomix lieber K580 nennen. K=Kasperkiste. Ich kann es nicht verstehen, warum die Kunden bevormundet werden. Warum kann man nicht optional ein echten V8 höheren? Warum? Schmeißt die Car Akustiker raus und gebt dem Auftrag Leuten die Autos lieben und nicht Verbrenner hassen!
Kommentar TH-cam Hier wird ein so genannter Chef-Ingenieur von Mercedes nach technischen Details befragt! In dem Zusammenhang möchte ich den Kanal fünfkommasechs von Johannes Schloerp mal Empfehlen. „Die S-Klasse und ihre Ingenieure“ Dort werden wahre Mercedes Ingenieure befragt, die zu jedem technischen Detail eine Antwort haben und auch wissen wissen, wovon sie reden. Kein Vergleich zu heute! Wenn es ums Details geht, wird die Luft dünn. Die meisten Komponenten werden zugekauft und eigenes Know-how geht verloren. So wie bei dieser G Klasse. Die würde ich mir nicht kaufen wollen.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Fein, mal wieder den besten Mann von der Leine gelassen.😂😂😂
Also für mich ist der Moderator viel zu anstrengend und wirklich informativ ist es auch nicht. Das hat "auto motor und sport" deutlich besser gemacht!
Der Mann ist viel zu fahrig und schlecht vorbereitet.
Die erst vor kurzem neu entwickelte G-Klasse ist 40 Jahre alt... ja nee iss klaaaa
Tolles Auto..anstrengender Moderator...warum ist der so neben der Spur?
weil der „überqualifiziert“ für AutoBild ist!😂😂😂
@@Bumskoeter 🤣Dabei müsste doch gutes Personal machbar sein - die Auto Bild ist von 1,- DM auf aktuell 3,30 EUR im Preis gestiegen - erst wurde sie kleiner, das Papier besser...dann nur noch kleiner und teurer und aktuell sogar das Papier wieder billigst!
kann der auch 30 minuten schwimmen? ich frage für einen chinesischen freund^^
um nach Taiwan rüber zu "fahren"?
Der Moderator hat sich 0 vorbereitet WTF, jede Zahl die er in den Raum wirft wird korrigiert :D
Warum schickt Mercedes immer Aufpasser mit?
Muss am Moderator liegen.😂😂😂
So funktioniert Propaganda 😁
Das sind keine "Aufpasser" sondern einfach experten, die das Fahrzeug wie kein anderer kennen. Viele sachen findet man auch nicht auf dem Fact-Sheet.
@@mrmorrisniceguy987 die außenwirkung ist ist unsouverän und ängstlich.
wenn man vertrauen in das eigene produkt hat würde man es dem tester ohne aufpasser einfach überlassen.
Ich glaube das ist kein "Aufpasser", der Wagen war ja schon vorgestellt (also kein Prototyp mehr) so dass Auto Bild den Mercedes-Ingenieur dazu geholt hat.
Bei Prototypen haben die Ingenieure allerdings tatsächlich auch die Funktion des Aufpassers mit ... 🤔
Zu dem Ingenieur von Mercedes (weil son Kommentar hier steht):
Ich glaube das ist kein "Aufpasser", der Wagen war ja schon vorgestellt (also kein Prototyp mehr) so dass Auto Bild den Mercedes-Ingenieur dazu geholt hat.
Bei Prototypen haben die Ingenieure allerdings tatsächlich auch die Funktion des Aufpassers mit ... 🤔
Made in Austria 🇦🇹 ❤
Schätze: Sindelfingen, Afalterbach, Graz!😊
jetzt fehlt nur noch , dass die G - Klasse schwimmen könnte 😍mit all dem Regen momentan !?
Das erste Fahrzeug mit Rädern, was auf der Stelle drehen kann (G-turn)? Sowas geht ja sonst nur mit Kettenfahrzeugen.
RIVIAN (USA) kann das schon seit langem ...
Ich bleib beim NIVA.
Da die meisten Kunden nicht mit dem G im Gelände fahren aber viele den Sound des V8 lieben und keine Lust auf künstliches Zischen haben, sollte MB statt einem G diesen Thermomix lieber K580 nennen. K=Kasperkiste. Ich kann es nicht verstehen, warum die Kunden bevormundet werden. Warum kann man nicht optional ein echten V8 höheren? Warum? Schmeißt die Car Akustiker raus und gebt dem Auftrag Leuten die Autos lieben und nicht Verbrenner hassen!
Batterieauto nein danke!!
Schreibfehler in Überschrift
Kommentar TH-cam
Hier wird ein so genannter Chef-Ingenieur von Mercedes nach technischen Details befragt! In dem Zusammenhang möchte ich den Kanal fünfkommasechs von Johannes Schloerp mal Empfehlen. „Die S-Klasse und ihre Ingenieure“
Dort werden wahre Mercedes Ingenieure befragt, die zu jedem technischen Detail eine Antwort haben und auch wissen wissen, wovon sie reden.
Kein Vergleich zu heute! Wenn es ums Details geht, wird die Luft dünn. Die meisten Komponenten werden zugekauft und eigenes Know-how geht verloren. So wie bei dieser G Klasse. Die würde ich mir nicht kaufen wollen.
Gutes Antriebskonzept, falsches Auto
Umgekehrt!
Egal welches Auto: nasser Regenschirm gehört nicht auf die Rücksitzbank😖!!
der dicke benz bleibt er weiterhin. auch der moderator ist weiterhin klasse 🚗🪨👍
Absurder Batterieschrott hat keine Zukunft (=bin kein peinlicher Bot...)
Wenn man sich so peinlich anhört, dass man schreiben muss, dass man kein peinlicher Bot ist.
@@shigeto1314 Ja. Nur ein Bot würde sowas schreiben, lol.
Endlich jemand mit Verstand. Sie haben 100% recht.
bot