G500 allein wegen dem Sound und da es bald keine V8s mehr geben wird. Eventuell später auch Preisstabiler… relativiert die Verbrauchskosten (Milchmädchenrechnung)
Ja bitte unbedingt! Ich würde mich über Vergleiche von Porsche freuen! Zum Beispiel Boxster/Cayman GTS 4.0 (da selbst bestellt) vs. 911er Carrera (S) oder so :)
Was noch mega interessiert wäre, wäre nen US Duell. Ford F150 raptor vs F450 super duty V8 turbo Diesel. Was ist wirklich geiler fürn Alltag. Verbrauch, Platz, Leistung, alltagstauglichkeit in Deutschland.
Ich bin vom C63S auf einen E400d umgestiegen und bereue es keinen Tag. Das "emotionale" vom V8 ist nach 4 Wochen erledigt, der Mensch ist ein Gewohnheitstier. 400d für mich
Ich fahre seit 4 Jahren 5.0 V8…. So ein Blödsinn was du redest. Das emotionale gibts jeden Morgen beim starten, jeden mal beim Kickdown , ok aber leider auch jedes Mal beim tanken 😂
@@BruceLeeBelle dann ist es für dich wohl der richtige Motor =) Natürlich finde ich einen V8 Sound geil, aber halt nicht immer. Ich fand es anstrengend ständig von der Karre angebrüllt zu werden. Darüber hinaus kostet der V8 viereckig aber ist außer in VMax und Beschleunigung - was im Alltag quasi keine Rolle spielt- dem 400d in allen Belangen unterlegen. Das ist natürlich nur meine persönliche, subjektive Meinung und ist nicht allgemeingültig. #nohate
Der Kraftstoffverbrauch im 400 d lag bei 11 Litern. Allerdings stand da auch eine durchschnittlich Geschwindigkeit von 36 km/h. Ich gehe schwer davon aus das der Motor bei einer auf unseren Autobahnen und Landstraßen möglichen und realistischen Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 60-70km/h auf ca 8-9 Liter sinken wird. Beim 500er dann auf 11-13 Liter. Die Differenz bleibt also bestehen. Ich persönlich würde mich für den 400d entscheiden da der Wagen im Sommer oft im Anhängerbetrieb laufen würde und ich somit die Kraft des Diesels zum Vorteil ggü. dem höheren Kraftstoffverbrauch und den Emotionen sehe. Sprich ich bin für den besseren Wirkungsgrad 😅 Wenn ich allerdings den Bauch entscheiden lassen würde, ist die Entscheidung beim 500. die Entscheidungsfindung ist hierbei schon nicht ganz einfach 😂
@@yoldaskapcak7516 sicher nicht... so etwas altes, stinkendes und langsames würde mir nicht mehr ins haus kommen wenn ich reich wäre ;) ...dann eher lieber was deutlich stärkeres. Ein PickUp mit Porsche beschleunigungszeiten wie der RIVIAN zum beispiel ;)
Hab den G400 selbst und denn G63 öfters gefahren, langzeitlich gesehen liebe ich den G400 über alles. Besonders meine Frau!!! Der Bericht ist wirklich klasse lieber Mattias😀👍👍👍
Super Test, danke dafür! Nach einem GLE350D haben wir uns nun einen GLE500 gekauft. Die Gründe hast du beim G500 gut beschrieben. UND der GLE500 hat ja noch den M278 mit 4,7 L Hubraum, 455 PS und 700NM.
egal dass das video noch nicht angefangen hat, ich bin für g500 mit v8 Edit: Jetzt, nachdem ich das Video gesehen habe, würde ich immer noch den 500er nehmen, weil ich den Gesichtspunkt des Spritverbrauchs nicht berücksichtigen würde. Man kauft erstens nicht zum Sparen eine G Klasse und zweitens sind wahrscheinlich 50€ Unterschied beim Tanken für Leute, die sich überhaupt eine G Klasse leisten können auch nicht soo das große Problem.
Der Verbrauch ist egal? Wusste nicht das viele Bauern oder Jäger, die sich den Leasen soviel verdienen das 400Euro mehr tank pro Monat einem nicht weh tun?
50€ unterschied und du musst den Verbrauch beachten. Da sind es schon 130€ unterschied. Der Benziner ist nicht zum ökonomischen fahren, sondern für Spaß gedacht.
Mega Video. Was die G Klasse hergibt ist schon sensationell. Alle Eigenschaften der G Klasse sind sehr besonders und beeindruckend. Anyway: Mathes, du hast dich für den Schnäuzer entschieden, ist nicht zu übersehen 😂
Top Video, wie immer. Mit dem G Modell macht man definitiv keinen Fehler . Außerdem kenne ich den Laden. Super imposante Fahrzeuge sind dort vorzufinden und man mag es kaum glauben. Die Belegschaft ist auch freundlich 😄Eine Reise wert.
Ich habe sechs Jahre 500er gefahren und freue mich auf den 400er, der im Februar kommt. Der 400er ist ruhiger, kommst du nach einem langen Tag aus dem Büro nervt der Sound schon. Man sieht das bei matthias doch auch…im 500er ist er nur am jodeln und im 400er ist er total entspannt. Im Alltag lässt aber die Begeisterung schnell nach 😉
@@FLLL177 Er ist human, der Satte Bass ist nach gewisser Zeit trotzdem anstrengend. Kann man aber wahrscheinlich nicht nachvollziehen wenn man den nicht selber im Alltag fährt.
Ich fahre einen E 400d T-Modell und bin von der Maschine so begeistert, was Leistung, Verbrauch und sogar Sound angeht. Darum würde ich den 400d nehmen. 😁👍
Eindeutig G500, V8 Motoren werden leider aussterben, daher solange man noch kann, sollte man es ausnutzen :D Aber egal welchen er sich holt, viel Spaß damit.
@@malix5667 Mach das👍🏻 Die W204er sind sehr verschleißarm. Mit diesem Modell macht man definitiv nichts falsch. Und mittlerweile ist das Fahrzeug such sehr wertstabil. Viel spaß👍🏻😊
@@malix5667 Hydrostößel, Nockenwellen, Nockenwellenversteller, Saugrohr, Hinterachse (Rost), Bremsleitungen (Rost) prüfen. Wenn das erledigt ist hast du Ruhe! Ich hoffe, dass du ein vernünftiges Auto findest. Die werden auf jeden Fall im Wert steigen.
Hallo Matthias! Ich hatte letztes Wochenende das Vergnügen, einen aktuellen G500 zu fahren. Wer auf Hoch und Allrad steht, da kann es nur einen auf dem Thron geben! Den G!!! Ich bin das erste Mal eine G-Klasse gefahren. Obwohl das Tüpfelchen auf dem I natürlich der G63 ist, bin ich vom G500 richtig geflasht. So muss sich ein Fahrer im Leopard2 fühlen. Dieser V8-Sound im Sportmodus!! Ich bin die ganze Zeit mit geöffneter Seitenscheibe gefahren. Und das ist EIN wichtiger Teil dieses Gesamtkunstwerkes! Für mich ist jedes Superlativ für dieses Fahrzeug nicht übertrieben. Dieses Kunstwerk (G500) kostet in Österreich ab knapp 200.000 Euro inkl. 46 Prozent (!!!) NoVa. (Das hat man von einer grünen Regierungsbeteiligung!!!) War vorauszusehen! Gibt es kein Land in dem die Grünen abgeschottet unter ihresgleichen leben können!? Und doch jeden Cent wert! Einen G500 kaufe ich mir und könnte ihn, vorausgesetzt natürlich ihn nicht zu Schrott zu fahren, durchaus jahrzehntelang fahren, ohne das Gefühl zu haben, ein altes Auto zu besitzen! Und ich würde mit meinem G500-V8-Benziner das Gefühl haben, sozusagen über den Dingen zu fahren, während neben mir diese Steckdosenfahrzeuge "herumgrundeln"! Elektrisch einen Mixer vielleicht, aber doch kein Auto!! Ein Hoch auf Walter Röhrl! Dieser gescheite Mann stieß ins selbe "Horn"! UND, das weiß eh jeder G-Klasse-Fan, nur nicht SUV sagen. Auch laut einem Mitarbeiter der G-Klasse in Graz eine absolute Majestätsbeleidigung!!! gg Herzliche Grüße Ron
@@fridolin3567 Wegen Neidern wie dir lässt man lieber die Finger von solchen Investitionen. Es gibt auch Menschen, die das was du in einem Jahr verdienst, bereits in einer Woche erreichen. Bevor du solch einen sinnlosen Kommentar von dir gibst, solltest du dich informieren, ob dieser denn auch zutrifft. 😄
Zumal der Diesel auch echt schön klingt ^^. Vor allem reicht der G400d für den Alltag völlig aus! Mit einer G-Klasse geht man eh nicht auf ein Drag Race👍🏻. Da interessiert mich die halbe Sekunde auch nicht mehr.
Also „Dein Kumpel“ sollte sich überlegen was er damit machen möchte. Ist es ein Auto zur Geldanlage und für gewisse Momente, dann 500 und Brabus Auspuff o.ä. ranbauen. Ist er für jeden Tag, dann eher 400d. Er ist bedeutend beruhigender und das braucht man ja häufig im stressigen Alltag und das Drehmoment bringt unheimliche Zufriedenheit und Ruhe gleichzeitig.
Prinzipiell spielt es keine Rolle ob die Luft-Benzin-Masse in 6l Hubraum gesaugt werden oder in 2l gepresst. Die Energie, die bei der Explosion entsteht, ist die gleiche. Nur der Sound ist der Unterschied.
Du hast die Geilsten schönsten stylischen Klamotten in ganz TH-cam DE deine pullis usw kann man privat auch anziehen überall eigl. Nicht wie bei den anderen, Respekt echt Top besonders der pulli aufm video
Ich hätte mir in dem Video zusätzlich gewünscht, welche Extras wirklich zusätzlich sinnvoll sind, z.B. adaptives Fahrwerk ( Serie: agility control Fahrwerk)? oder Burmester-Soundanlage gegen Standardradio (der Subwoofer im Kofferraum klaut nach Fotos im Prospekt auch Stauraum). Danke für den emotionalen und ausführlichen Motortest.
Bei 400 Litern Unterschied auf 10.000 km und damit ca. 750€ Mehrkosten an der Tankstelle ist das im Verhältnis zu den Gesamtkosten wirklich egal! Zumal ich den 400d im Vergleich zum 500 sogar deutlich zu teuer finde!
Da ich sowieso ein absoluter Dieselmensch bin, würde ich, wenn dann den 400d nehmen. Er würde auch bei mir die Zugarbeit (Boot, Wohnwagen usw) übernehmen. Da ist der Diesel besser
Also ich persönlich mag den Diesel Motor extrem, er ist sehr effizient und Drehmoment stark. Und die aktuellen Dieselmotoren sind von der Leistung her gar nicht mal so übel. Aber wenn es um den Sound geht, kannst du den Diesel nicht mit einem Benziner vergleichen. Klar, die Leistung ist auch dann anders. Aber im Großen und Ganzen mag ich den Diesel genauso wie die Benziner. Am liebsten würde ich beide nehmen 😁. Und ja Matthias du kannst gerne solche Vergleiche machen. Das wäre sogar wünschenswert.
Wenn ich jetzt könnte, würde ich den G500 nehmen. Beide kosten eh viel... Ob Unterhalt oder Sprit. Und beim 500er haste noch den besseren Motor, mit deutlich mehr Sound. Die 4 Liter mehr im Verbrauch, kann man da vernachlässigen. Ich denke auch, wer sich solch ein Auto kauft, braucht darauf nicht sonderlich drauf zu achten
Warum ist der 500er der bessere Motor? Ich glaube ja, dass einem nach 4 oder 5 Wochen der Sound aufm sack geht, weil der immer present ist. Ruhe und Komfort haste eher beim Diesel.
@@zockbro8768 V8 hat einfach eine bessere Laufkultur als ein 6zylinder. Gerade eben wegen dem Sound ist er doch schon besser. So ein Auto fährst du ja auch normal nicht 500 oder 600km am Stück. Sondern man fährt ihn spazieren und erfreut sich eben gerade daran. Es ist halt keine Audi A6
ich stand auch vor der gleichen Entscheidung bei einer anderen Marke . Nach 15 Jahren v8 habe ich mich für einen Diesel entschieden. Ich glaube dass einfach die Jahreslaufleistung hier mit zur Entscheidung einbezogen werden sollte. Der Diesel erfreut auch immer wieder das Herz weil er sparsam ist und das Portemonaie nicht so strapaziert.
Ich finde beide geil und wüsste auch echt nicht welchen ich nehmen sollte. Mercedes baut geile Dieselmotoren (Z.b. Om642 oder Om651) die mega Bums haben aber auch echt sparsam sind, andererseits auch unfassbar geil klingende Benziner wie den legendären M156 Motor, der einem alleine schon im Leerlauf ein breites grinsen ins Gesicht zaubert. Ich wüsste es wirklich nicht und würde am Ende denke ich nach lauf Leistung und Ausstattung gehen.
Würde selbst den G 400 nehmen. Für kurze Trips ist vielleicht der G 500 geil zu fahren, aber auf Dauer nicht. Wenn ich mir so ein Auto leisten kann, dann den G63. Danke für den Bericht. Kannst gerne weitere vergleiche machen.
@@marcelhampe7295 Wer sagt denn, dass ich eine G Klasse nicht auch sparsam bewegen darf ^^. Ich habe keine Lust, alle 400 km tanken zu gehen. Lieber alle 800km tanken gehen und 25% noch an Geld sparen. -> Du hast ähnlichen Spaß und sparst auch noch Geld/Zeit. Wie geil ist das denn bitte! Reich sein kommt auch immer ein Stückweit von Geld halten. Unnötig rausschmeißen macht keinen Sinn, wenn man das Wirtschaftlich betrachtet. Einige würden dann sagen „Dann kauf keine G-Klasse“. Falsche Aussage, da die G-Klasse momentan ein guter Invest ist 😃. Das wären meine Argumente dagegen 👍🏻
400er weil man sich dann wenn man die 700 Nm spürt nochmal mächtiger fühlt und man kann dann nochmal besser auch mal Lasten hinten dran hängen ohne dass der Verbrauch so eklatant in die Höhe schießt wie beim 500er der untenrum nicht so aus dem Quark kommt wie der Diesel aber es kommt halt immer drauf an wie man den G bewegt ob eher durchs Gelände und mit Anhänger hinten dran oder einfach etwas sportlicher
Ich denke es kommt darauf an wie man den Wagen bewegt. Bei viel/hauptsächlich Kurzstrecke eher den G500. Wenn man den G als Zugmaschine verwenden will eher den G400D
Also ich hab mir diese Woche als Neuwagen den 450d bestellt. Durch den neuen "500er"-Sechszylinder ist für mich der Diesel die 1.Wahl und hat noch den meisten Geländewagen- Charakter als G. Der 63er wäre mir zu viel Krawall und überteuert.
Hatte den G500, Verbrauch ca 20, aktuell den G63 seit 2018. Tolles Auto, durchschnittlicher Verbrach 22,5 auf 40000Km. In Berlin viele unangenehme G63 Fahrer. Jetzt habe ich Diesel 400G bestellt ohne Trittbretter und Chromschmuck und freue mich nun auf den echten G ohne Angeberei
Ich hatte den G 500 und bin nie unter 20 Liter gefahren, auch wenn es der Mercedes Händler versprochen hat. Die Spritkosten können wirklich nerven. Natürlich ist der Sound top und auch die Power. Man gewöhnt sich an beides und irgendwann ist diese Begeisterung nicht mehr präsent. Ich würde beim nächsten auf den G 400 wechseln. 😊
Darf ich fragen was Sie beruflich machen? Beziehungsweise wie es dazu kommen kann, dass Sie sich so ein Koloss von Kfz leisten können? Wäre sehr dankbar um eine Antwort! LG.
Lieber Herr Malmedie, wie ist die Fragestellung gelesen habe war mit die Antwort schon vor ab klar. können nicht auf einen Diesel zugreifen es muss der Achtzylinder sein. Obwohl sie im Video sehr analytisch auch die Vorzüge des Diesels genannt haben. Ich bin auch vor dieser Entscheidung gestanden und habe mich aufgrund folgende Parameter entschieden. Da ich nicht in der Stadt damit fahren möchte sondern wirklich längere Strecken überbrücken will war die Reichweite mit einer Tankfüllung für mich wichtig. Ebenso ist die Kraft von unten für mich sehr angenehm und ruhig zu fahren. Der Dieselmotor wirkt im Gelände gegenüber den G500 wesentlich kühler (beim G500 sind andauernd die Kühler gelaufen). Von den Fahrleistungen dürfte bitte zwischen dem Diesel und dem G500 nur ein marginaler Unterschied sein. Wobei ich aber jetzt schon klar sagen muss dass nur sie als Fachjournalist die Möglichkeit haben die verschiedenen Fahrzeuge zu fahren. Es war mir in Wien nicht möglich einen G400 oder G350 Probe zu fahren. Den G350 bin ich beim Mercedes Offroad Training nur im Gelände gefahren. Auch ist es tatsächlich eine Niederlage das ist nicht einmal Farbmuster oder einen (auch kostenpflichtigen) Katalog von Mercedes gibt. Jetzt warte ich noch 10 Monate auf den G400.
Der Vorteil vom G ist man weis sofort was da um die Ecke kommt. Hat heute Seltenheitswert! Persönlich sind mir die Neuen zu überladen. Ich habe eine 2007er Diesel. Das wird auch so bleiben!
Finde diese Aussagen mit "wer sich das leisten kann, dem ist der Verbrauch egal" total komisch. Es gibt sicher viele, die sich sowas nur leisten können, weil sie sparsam sind und denen ist der Verbrauch eher nicht egal
@@fabcardx4036 Deshalb sagte ich ja, für mich wäre es der Diesel. Wer 170k für ein Auto ausgeben kann, sollte sich nicht über den Verbrauch aufregen. Ein G-Wagen ist der Hammer, aber sowieso die Unvernunft in Automobiler Gestalt. Selbst als Diesel. Trotzdem beide geil.
Ich: - schaue mir ein Video von einem G500 an - TH-cam: ,,so wir schalten dir jetzt ma Werbung vom ID3" ... Also das mit der Werbung üben wir nochmal 😂
Wer sagt denn, dass ich eine G Klasse nicht auch sparsam bewegen darf ^^. Ich habe keine Lust, alle 400 km tanken zu gehen. Lieber alle 800km tanken gehen und 25% noch an Geld sparen. -> Du hast ähnlichen Spaß und sparst auch noch Geld/Zeit. Wie geil ist das denn bitte! Reich sein kommt auch immer ein Stückweit von Geld halten. Unnötig rausschmeißen macht keinen Sinn, wenn man das Wirtschaftlich betrachtet. Einige würden dann sagen „Dann kauf keine G-Klasse“. Falsche Aussage, da die G-Klasse momentan ein guter Invest ist 😃. Das wären meine Argumente dagegen 👍🏻
@@cly4588 malmedie gehört halt noch nicht zu der Schicht der wirklich reichen die es gar nicht interessiert wie viel was kostet. Da braucht man schon andere Summen.
@@lentlord Achso sorry, dass war nur auf den G400 bezogen im Vergleich zur G Klasse 500. 👍🏻 Wenn man sich beide Fahrzeuge anschaut, würde ich den G400 nehmen. Die Gründe warum, stehen im ersten Kommentar.
Hallo lieber Matthias, ich bin der Meinung, dass dies auch immer eine Frage des persönlichen Fahrprofils bzw. Fahrertyps ist. Geht es mir mehr um die G Klasse als solches? Möchte ich einfach den Luxus genießen, das erhabene und fahre vielleicht sowieso eher gemütlich und zurückhaltend. Oder bin ich so wie Du ein Auto und Motorsport Enthusiast und möchte ich am liebsten jeden Tag das Bollern und Blubbern des V 8 bei offenem Schiebedach und Fenster genießen. 😉 Ich sehe das ein bisschen so: Der V8 verschiebt halt den Fokus von den anderen Vorzügen der G Klasse in Richtung Motor. Du fährst quasi einen V8 an dem eine G Klasse dranhängt! 😋 Beim V6 Diesel fährst Du halt einfach eine super geniale G Klasse und zudem hat sie noch einen „netten“ Motor! 😃 Und bei noch so rationaler Betrachtung bleibt am Ende immer die emotionale Frage. Ich würde wohl eher das Profil für einen G400 d erfüllen. Wäre es aber aus finanzieller Sicht egal und ich würde mich nicht jedes Mal über 15 Liter Verbrauch oder das Betanken ärgern, dass muss ja auch jeder für sich hinterfragen, dann IMMER einen G500 oder wenn er in Frage gekommen wäre sogar ein G63! ☺️ Und in ein paar Jahren wird das wohl sowieso nicht mehr möglich sein. Also aktuell noch lieber haben als brauchen! 😝 VG ✌🏼
Der Sound ist nur anfangs interessant, später nervt er eher. Seit ich meinen GLC 400d fahre finde ich das hochdrehen vom Benziner meiner Frau irgendwie nervig. Diese Bullige Kraft unten raus mit einem leichten Brummen ist auf Dauer viel entspannter. Von den Spritkosten ganz zu schweigen :-)
Ich würde für den 400'er gehen, da wir den Motor in der E-Klasse W213 Mopf haben auch 330PS und der ist mega und in der E-Klasse fährt man den mit knapp 6 Litern den müsstest du mal fahren der geht auch unter 5 Sekunden auf 100
Folgende Formel hilft bei so was: Gewicht: (KW+NM)= Schulnote, wie sich die Motorisierung in der Praxis fahren lässt. Bei der anderen Formel Gericht: PS fehlt der Bezug zum NM.
Definitiv V8, aber ich persönlich finde G-Klassen, insofern man nicht regelmäßig im Gelände damit Spaß haben möchte, absolut unnötig. Ich liebe Verbrenner, aber das ist halt echt eine absolut unnötige Umweltbelastung und Geld Verbrennung, was den Verbrauch angeht. xD Wenn man den aber wirklich regelmäßig fürs Gelände nutzt, ist das Teil schon geil. ^^
Die G-Klasse ist zeitlos und ich bewundere dieses schöne Auto immer wieder.Wenn ich die Wahl hätte dann natürlich den V8, alleine vom Sound. So etwas bekommst du irgendwann nicht mehr.
Bin bisher auch nur einen Diesel G gefahren und ich finde es passt vorzüglich zu diesem Fahrzeug, obwohl ich sonst kein großer Diesel Fan bin, schon garnicht unter 3L :D
Du hast dich einfach verraten;) Also wenn ich 160.000 was den doppeltem Kaufpreis meines Hauses in meiner Region entspricht ausgeben würde wäre ich auch vom G-Fühl beim 500. Ich finde den Verbrauch auch total in Ordnung für dieses G-Rät:D Ich selbst fahre nen E39 525d und liebe den 6-Zylinder. Nächste Woche kommt ein Ford Bus ins Haus als Familienkutsche und mag auch dieses extrem hohe Sitzen:) Aber ja die G-Klasse fetzt einfach.
Ich würde immer den Diesel nehmen. Zum sportlichen fahren, hole ich lieber ein AMG Coupé oder Limousine. Die G-Klasse ist ein Arbeitstier. Damit macht mal Road Trips oder der Landarzt fährt damit zu den Patienten.
Es ist mittlerweile ja schon üblich, dass Drehmoment [Nm] und Leistung [kW] als unterschiedlich Dinge dargestellt werden. Dabei hängen Drehmomente und Leistung direkt zusammen. Die Einheiten mal außen vorgelassen, ist Leistung=Drehmoment*Drehzahl. Für die Beschleunigung eines Autos ist somit die Leistung über das Drehzahlband der entscheidende Faktor. Das Drehmoment steigt bei einem Verbrenner mit der Drehzahl. Beim Diesel gewöhnlich etwas schneller und höher als beim Sauger. Diese Drehmoment bzw. Leistungskurve (in Verbindung mit der Übersetzung) muss man betrachten, am sinnvollsten ist aber die Betrachtung der Leistung an den angetriebenen Rädern über das Drehzahlband. Das Spitzendrehmoment eines Motors mit der Spitzenleistung eines anderen zu Vergleichen, ist absoluter Schwachsinn. Ich wundere mich, dass dir als Rennfahrer dieser Zusammenhang offensichtlich nicht bewusst ist!
Bin ganz bei dir, der 500er is schon hammer 😎👌 allerdings wäre der 400d, mit ordentlicher software, richtig nett... denke dann sollten locker 400ps und 800nm anliegen 😁
Ich arbeite in der direkten Nachbarschaft von Manga wo der G gebaut wird. Immer wieder beeindruckend wenn sowas vor dir oder neben dir dann auf die Autobahn fährt. Sobald zuviel Geld vorhanden ist kommt er aber sowas von nach Hause
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Mercedes G 400 Diesel oder G 500 mit V8? Welchen würdest Du nehmen?
G500 allein wegen dem Sound und da es bald keine V8s mehr geben wird. Eventuell später auch Preisstabiler… relativiert die Verbrauchskosten (Milchmädchenrechnung)
Hätte ich das Geld dann den g500
Wen schon dan richtig .den 500er natürlich allein nur wegen dem feeling
G500
500
Soll ich öfter solche Paarungen austesten? Schreibt mal rein, welche Euch interessieren würden!
Ja bitte unbedingt! Ich würde mich über Vergleiche von Porsche freuen! Zum Beispiel Boxster/Cayman GTS 4.0 (da selbst bestellt) vs. 911er Carrera (S) oder so :)
Ja unbedingt! Zum Beispiel Bmw m550d vs. m550i wäre interessant!
Was noch mega interessiert wäre, wäre nen US Duell.
Ford F150 raptor vs F450 super duty V8 turbo Diesel.
Was ist wirklich geiler fürn Alltag.
Verbrauch, Platz, Leistung, alltagstauglichkeit in Deutschland.
@@lennardkr würde mich auch sehr interessieren!
A200 vs 120i
Ich bin vom C63S auf einen E400d umgestiegen und bereue es keinen Tag. Das "emotionale" vom V8 ist nach 4 Wochen erledigt, der Mensch ist ein Gewohnheitstier.
400d für mich
is klar
wers glaubt
Ich fahre seit 4 Jahren 5.0 V8…. So ein Blödsinn was du redest. Das emotionale gibts jeden Morgen beim starten, jeden mal beim Kickdown , ok aber leider auch jedes Mal beim tanken 😂
Oder auf e400d umgestiegen wegen den Kosten die du nicht mehr tragen konntest? 😂
@@BruceLeeBelle dann ist es für dich wohl der richtige Motor =)
Natürlich finde ich einen V8 Sound geil, aber halt nicht immer.
Ich fand es anstrengend ständig von der Karre angebrüllt zu werden.
Darüber hinaus kostet der V8 viereckig aber ist außer in VMax und Beschleunigung - was im Alltag quasi keine Rolle spielt- dem 400d in allen Belangen unterlegen.
Das ist natürlich nur meine persönliche, subjektive Meinung und ist nicht allgemeingültig. #nohate
"Wegkommen ist manchmal schöner als irgendwo anzukommen." ~ Matthias Malmedie. Diesen Satz fühle ich zu 100%.
Wahrscheinlich jeden Tag zum Feierabend 🏃🏎
"Der Weg ist das Ziel"
Du fühlst diesen Satz?
Du bist bestimmt verheiratet 😁
Der Kraftstoffverbrauch im 400 d lag bei 11 Litern. Allerdings stand da auch eine durchschnittlich Geschwindigkeit von 36 km/h. Ich gehe schwer davon aus das der Motor bei einer auf unseren Autobahnen und Landstraßen möglichen und realistischen Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 60-70km/h auf ca 8-9 Liter sinken wird. Beim 500er dann auf 11-13 Liter. Die Differenz bleibt also bestehen. Ich persönlich würde mich für den 400d entscheiden da der Wagen im Sommer oft im Anhängerbetrieb laufen würde und ich somit die Kraft des Diesels zum Vorteil ggü. dem höheren Kraftstoffverbrauch und den Emotionen sehe. Sprich ich bin für den besseren Wirkungsgrad 😅
Wenn ich allerdings den Bauch entscheiden lassen würde, ist die Entscheidung beim 500. die Entscheidungsfindung ist hierbei schon nicht ganz einfach 😂
Der "KUMPEL" ist Herr Malmedie höchstpersönlich. 😂
Ja
neeeeeeeeeein.... Malmedie fragt für Qualmedie ;-)
Das gleiche dachte ich mir auch😂😂👍
Ohne Bart wsl.
Wäre auch spannend zu wissen was der Unterschied in Steuer und Versicherung ist!!
Pov: Matthias will sich selber einen holen und tut so als würde er für einen Freund fragen
Dachte ich mir auch
Danke Sherlock
Ja hoffentlich, ich würde es dem Matze sooo gönnen!!
@@albertzilke1496 oh ja und Monte gönn ich auch alles der hat durchgezogen.. scheiss Kinder hier
@@MP-hg9dh wer redet denn über den Rentner?
Ich würd ganz klar G400 nehmen. Das Drehmoment ist entscheidend. Beides sind keine Sportwagen . Daher soll mir der Sound egal sein.
Ich würde definitiv den 400d nehmen. Finde Diesel persönlich Mittelwelle geil. Das Drehmoment und der Verbrauch sind einfach genial.
Diesel rockt einfach, ich bin auch Diesel verliebt. Von Anfang an, will nichts anderes mehr 🤩
Drehmoment und Verbrauch ? ...dann bist du auf jedenfall ein Elektro-Antrieb-Fan ;D
@@captainahab9265 wären wir alle super reich, dann hätten wir alle einen V8😂
@@yoldaskapcak7516 sicher nicht... so etwas altes, stinkendes und langsames würde mir nicht mehr ins haus kommen wenn ich reich wäre ;) ...dann eher lieber was deutlich stärkeres. Ein PickUp mit Porsche beschleunigungszeiten wie der RIVIAN zum beispiel ;)
Wie lange brauchst du bis du den warmgefahren hast?
Bei den heutigen spritpreisen würd ich ganz klar den g63 nehmen
DM Mitarbeiter drohen mir mit Hausverbot weil ich angeblich Parfüm geklaut habe .
Stimmt das ?
Vid bei mir zu finden
Ja aber leider zu teuer und die Benzinpreise sind auch teuer
@@sebastian-lucakammler2384 gibt weiterhin genug leute, die es sich leisten können.
@@timonxDlol ja aber ich glaube wir nicht
440d 440i
Hab den G400 selbst und denn G63 öfters gefahren, langzeitlich gesehen liebe ich den G400 über alles. Besonders meine Frau!!! Der Bericht ist wirklich klasse lieber Mattias😀👍👍👍
Wieso?
@@lentlord wieso wieso?
@@neggo4659 wieso er den g400 dem g63 bevorzugt. Sorry mein Fehler, hätte die Frage auch ausformulieren können!
@strobl01 bitte was machen Sie beruflich, dass Sie sich ein 160k€ leisten können 😅
Ich finds super dass du dich für deinen Kumpel so sehr freust! Jedes mal wenn du sagst, dass das Auto für ihn is, musstest du immer grinsen!🌚
Super Test, danke dafür!
Nach einem GLE350D haben wir uns nun einen GLE500 gekauft. Die Gründe hast du beim G500 gut beschrieben. UND der GLE500 hat ja noch den M278 mit 4,7 L Hubraum, 455 PS und 700NM.
egal dass das video noch nicht angefangen hat, ich bin für g500 mit v8
Edit: Jetzt, nachdem ich das Video gesehen habe, würde ich immer noch den 500er nehmen, weil ich den Gesichtspunkt des Spritverbrauchs nicht berücksichtigen würde. Man kauft erstens nicht zum Sparen eine G Klasse und zweitens sind wahrscheinlich 50€ Unterschied beim Tanken für Leute, die sich überhaupt eine G Klasse leisten können auch nicht soo das große Problem.
Der Verbrauch ist egal? Wusste nicht das viele Bauern oder Jäger, die sich den Leasen soviel verdienen das 400Euro mehr tank pro Monat einem nicht weh tun?
@@MrLangeweileHD1 du willst uns doch verarschen. Welcher Bauer oder Jäger least sich eine G Klasse? Hört sich stark nach quatsch an
@@Primero9 Viele? Sogar fliesenleger leasen sich oft g oder gle?
@@MrLangeweileHD1 hat bestimmt einen Fliesenleger im Bekanntenkreis, deshalb „viele“.
50€ unterschied und du musst den Verbrauch beachten. Da sind es schon 130€ unterschied. Der Benziner ist nicht zum ökonomischen fahren, sondern für Spaß gedacht.
Mega Video. Was die G Klasse hergibt ist schon sensationell. Alle Eigenschaften der G Klasse sind sehr besonders und beeindruckend.
Anyway: Mathes, du hast dich für den Schnäuzer entschieden, ist nicht zu übersehen 😂
Der G-Klasse hätte sicherlich ein Motor- Format, wie der letzte V8 tdi (422 / 435PS und 900NM) von VW / Audi, sehr gut gestanden.
Die G Klasse gab es mal mit dem 4.0 V8 Diesel aus der S-Klasse.
Ja. Aber der alte 4.0 V8 hatte nur 250PS und war deutlich langsamer als der G400.
@@steffenbeer6216 Hja dafür war der aber gedrosselt und hatte in Summe wesentlich mehr Reserven als der aktuelle G400.
Top Video, wie immer. Mit dem G Modell macht man definitiv keinen Fehler . Außerdem kenne ich den Laden. Super imposante Fahrzeuge sind dort vorzufinden und man mag es kaum glauben. Die Belegschaft ist auch freundlich 😄Eine Reise wert.
Ich habe sechs Jahre 500er gefahren und freue mich auf den 400er, der im Februar kommt. Der 400er ist ruhiger, kommst du nach einem langen Tag aus dem Büro nervt der Sound schon. Man sieht das bei matthias doch auch…im 500er ist er nur am jodeln und im 400er ist er total entspannt. Im Alltag lässt aber die Begeisterung schnell nach 😉
der 500er ist garnicht laut auf comfort richtig human , hattest glaub keinen 500er musst halt mit serie fahre keine nachbauten am auspuff
@@FLLL177 Er ist human, der Satte Bass ist nach gewisser Zeit trotzdem anstrengend. Kann man aber wahrscheinlich nicht nachvollziehen wenn man den nicht selber im Alltag fährt.
@@FLLL177 "Hattest glaub kein 500er" Oben hat er doch geschrieben dass er sechs Jahre einen gefahren ist... Die Meinung ist ja auch subjektiv...
@@philipp519 unser 500 ist beim Start einmal bassig und laut und dann total human wenn man ihn nicht allzu hoch dreht
@@FLLL177 mein 500er hat den original Sportauspuff, der ab Werk verbaut ist.
Um auf die Frage zu antworten: Ich würde den 400d nehmen, selbst wenn das Geld egal wäre. Finde Drehmoment geiler als Sound. Meine Meinung :)
Matze sei doch ehrlich die kaufberatung İst für n freund mit schnauzer der schon immer ne G Klasse haben wollte
Ich fahre einen E 400d T-Modell und bin von der Maschine so begeistert, was Leistung, Verbrauch und sogar Sound angeht. Darum würde ich den 400d nehmen. 😁👍
Ich habe das GLC 400d Coupé und kann das zu 100% bestätigen. Die 700nm sind einfach geil 👍
Haben die active sound?
@@maling9895 nope
hab den auch als SUV, ist schon eine Macht mit 710 Nm. Ein top Motor den Mercedes da baut@@g.b.4488
Eindeutig G500, V8 Motoren werden leider aussterben, daher solange man noch kann, sollte man es ausnutzen :D Aber egal welchen er sich holt, viel Spaß damit.
Genau so denke ich auch!😂
Ich glaube sogar, dass sich der V8 besser verkaufen lässt. Momentan ist es sogar ein guter Invest ^^
@@cly4588 Kann sehr gut sein, will unbedingt noch einen w204 c63 haben, bevor es irgendwann evtl vorbei ist ( zu teuer etc)
@@malix5667 Mach das👍🏻 Die W204er sind sehr verschleißarm. Mit diesem Modell macht man definitiv nichts falsch. Und mittlerweile ist das Fahrzeug such sehr wertstabil. Viel spaß👍🏻😊
@@malix5667 Hydrostößel, Nockenwellen, Nockenwellenversteller, Saugrohr, Hinterachse (Rost), Bremsleitungen (Rost) prüfen. Wenn das erledigt ist hast du Ruhe! Ich hoffe, dass du ein vernünftiges Auto findest. Die werden auf jeden Fall im Wert steigen.
Hallo Matthias! Ich hatte letztes Wochenende das Vergnügen, einen aktuellen G500 zu fahren.
Wer auf Hoch und Allrad steht, da kann es nur einen auf dem Thron geben! Den G!!!
Ich bin das erste Mal eine G-Klasse gefahren. Obwohl das Tüpfelchen auf dem I natürlich der
G63 ist, bin ich vom G500 richtig geflasht. So muss sich ein Fahrer im Leopard2 fühlen.
Dieser V8-Sound im Sportmodus!! Ich bin die ganze Zeit mit geöffneter Seitenscheibe gefahren. Und das ist EIN wichtiger Teil dieses Gesamtkunstwerkes! Für mich ist jedes Superlativ für dieses Fahrzeug nicht übertrieben. Dieses Kunstwerk (G500) kostet in Österreich ab knapp 200.000 Euro inkl. 46 Prozent (!!!) NoVa. (Das hat man von einer grünen Regierungsbeteiligung!!!) War vorauszusehen! Gibt es kein Land in dem die Grünen abgeschottet unter ihresgleichen leben können!? Und doch jeden Cent wert!
Einen G500 kaufe ich mir und könnte ihn, vorausgesetzt natürlich ihn nicht zu Schrott zu fahren, durchaus jahrzehntelang fahren, ohne das Gefühl zu haben, ein altes Auto zu besitzen! Und ich würde mit meinem G500-V8-Benziner das Gefühl haben, sozusagen über den Dingen zu fahren, während neben mir diese Steckdosenfahrzeuge "herumgrundeln"! Elektrisch einen Mixer vielleicht, aber doch kein Auto!!
Ein Hoch auf Walter Röhrl! Dieser gescheite Mann stieß ins selbe "Horn"!
UND, das weiß eh jeder G-Klasse-Fan, nur nicht SUV sagen. Auch laut einem Mitarbeiter der G-Klasse in Graz eine absolute Majestätsbeleidigung!!! gg Herzliche Grüße Ron
Внедорожник!❤👍👋😁
Genau dieselbe Frage stelle ich mir seit einem quälenden halben Jahr. Danke für das Video Matthias!
Erzähl nix bleib beim 1.2 Polo
Ah dieses Problem kenne ich gut, 25m Yacht oder doch nur 20m? Hach diese schweren Fragen 😔
was soll der geiz mach direkt g63
@@fridolin3567
Wegen Neidern wie dir lässt man lieber die Finger von solchen Investitionen. Es gibt auch Menschen, die das was du in einem Jahr verdienst, bereits in einer Woche erreichen. Bevor du solch einen sinnlosen Kommentar von dir gibst, solltest du dich informieren, ob dieser denn auch zutrifft. 😄
@@lennardkr langweilige Antwort ich muss dir nicht mein Kontoauszug zeigen.
G wie geil. Mehr gibt es nicht zu sagen 😁 Matze sagte alles 😌
Laut meinem Geldbeutel wird es der G230 mit sehr viel Patina 🤣
Für mich G400d weil: Kosten,Alltag,Verbrauch Reichweite, und die Kraftentwicklung des Diesels. Und in so ein Schiff gehört für mich ein Diesel
Zumal der Diesel auch echt schön klingt ^^. Vor allem reicht der G400d für den Alltag völlig aus! Mit einer G-Klasse geht man eh nicht auf ein Drag Race👍🏻. Da interessiert mich die halbe Sekunde auch nicht mehr.
Amg dicka
Wenn der erste Punkt bei dir Kosten sind, dann bist du auch kein Käufer für eine G Klasse.
Also „Dein Kumpel“ sollte sich überlegen was er damit machen möchte. Ist es ein Auto zur Geldanlage und für gewisse Momente, dann 500 und Brabus Auspuff o.ä. ranbauen. Ist er für jeden Tag, dann eher 400d. Er ist bedeutend beruhigender und das braucht man ja häufig im stressigen Alltag und das Drehmoment bringt unheimliche Zufriedenheit und Ruhe gleichzeitig.
"Alles unter 8 Zylinder ist asozial" ~ Andreas Schubert
Und fährt selber einen 1liter Dreizylinder... Spaß.
Prinzipiell spielt es keine Rolle ob die Luft-Benzin-Masse in 6l Hubraum gesaugt werden oder in 2l gepresst. Die Energie, die bei der Explosion entsteht, ist die gleiche. Nur der Sound ist der Unterschied.
Der dus fährt 12 zylinder Motto
😂👍
Endlich mal 2G in sympathisch 😂
Meine Freundin lacht gerade so - Matthias mit "Pornobalken" ( Schnauzer )
Ach quatsch, der hatte kurz vorm Dreh noch nen Kaba 😝
Du hast die Geilsten schönsten stylischen Klamotten in ganz TH-cam DE deine pullis usw kann man privat auch anziehen überall eigl.
Nicht wie bei den anderen, Respekt echt Top besonders der pulli aufm video
Hat er da etwa nen Schnubbiansatz?! Ja mega! Endlich wird ein Mann aus ihm!😅👍
Er rasiert sich erst wieder, wenn die Pandemie vorbei ist...
Hat er Anfang 2020 doch gesagt!
@@WatchTheFuck 😅😅👍
Ich hätte mir in dem Video zusätzlich gewünscht, welche Extras wirklich zusätzlich sinnvoll sind, z.B. adaptives Fahrwerk ( Serie: agility control Fahrwerk)? oder Burmester-Soundanlage gegen Standardradio (der Subwoofer im Kofferraum klaut nach Fotos im Prospekt auch Stauraum). Danke für den emotionalen und ausführlichen Motortest.
G500 = grinsen bis zu den Ohren und G400 = Spaß mit Vernunft
Ich persönlich würde den 400 nehmen, wenn du drauf trittst brummt auch der 😉🤣😂🤣
Bei 400 Litern Unterschied auf 10.000 km und damit ca. 750€ Mehrkosten an der Tankstelle ist das im Verhältnis zu den Gesamtkosten wirklich egal! Zumal ich den 400d im Vergleich zum 500 sogar deutlich zu teuer finde!
Glückwunsch !!! Gute Fahrt, in Deinem Schiff ;)
Herzlichen Glückwunsch zu den 500k Abonnenten ❤️
Matze,lass dir nicht immer die long Version andrehen. Der kurze 400cdi ist,im Dreck unschlagbar besser. Bro....Ich weiß es 😉 Gruß Olli
Da ich sowieso ein absoluter Dieselmensch bin, würde ich, wenn dann den 400d nehmen. Er würde auch bei mir die Zugarbeit (Boot, Wohnwagen usw) übernehmen. Da ist der Diesel besser
Also ich persönlich mag den Diesel Motor extrem, er ist sehr effizient und Drehmoment stark. Und die aktuellen Dieselmotoren sind von der Leistung her gar nicht mal so übel. Aber wenn es um den Sound geht, kannst du den Diesel nicht mit einem Benziner vergleichen. Klar, die Leistung ist auch dann anders. Aber im Großen und Ganzen mag ich den Diesel genauso wie die Benziner. Am liebsten würde ich beide nehmen 😁.
Und ja Matthias du kannst gerne solche Vergleiche machen. Das wäre sogar wünschenswert.
Ich fahre einen E 400d und würde mich jederzeit wieder für diesen Motor entscheiden
Wenn ich jetzt könnte, würde ich den G500 nehmen. Beide kosten eh viel... Ob Unterhalt oder Sprit. Und beim 500er haste noch den besseren Motor, mit deutlich mehr Sound. Die 4 Liter mehr im Verbrauch, kann man da vernachlässigen. Ich denke auch, wer sich solch ein Auto kauft, braucht darauf nicht sonderlich drauf zu achten
Warum ist der 500er der bessere Motor?
Ich glaube ja, dass einem nach 4 oder 5 Wochen der Sound aufm sack geht, weil der immer present ist. Ruhe und Komfort haste eher beim Diesel.
@@zockbro8768 V8 hat einfach eine bessere Laufkultur als ein 6zylinder. Gerade eben wegen dem Sound ist er doch schon besser. So ein Auto fährst du ja auch normal nicht 500 oder 600km am Stück. Sondern man fährt ihn spazieren und erfreut sich eben gerade daran. Es ist halt keine Audi A6
ich stand auch vor der gleichen Entscheidung bei einer anderen Marke . Nach 15 Jahren v8 habe ich mich für einen Diesel entschieden. Ich glaube dass einfach die Jahreslaufleistung hier mit zur Entscheidung einbezogen werden sollte. Der Diesel erfreut auch immer wieder das Herz weil er sparsam ist und das Portemonaie nicht so strapaziert.
Ich finde beide geil und wüsste auch echt nicht welchen ich nehmen sollte.
Mercedes baut geile Dieselmotoren (Z.b. Om642 oder Om651) die mega Bums haben aber auch echt sparsam sind, andererseits auch unfassbar geil klingende Benziner wie den legendären M156 Motor, der einem alleine schon im Leerlauf ein breites grinsen ins Gesicht zaubert.
Ich wüsste es wirklich nicht und würde am Ende denke ich nach lauf Leistung und Ausstattung gehen.
Würde selbst den G 400 nehmen. Für kurze Trips ist vielleicht der G 500 geil zu fahren, aber auf Dauer nicht. Wenn ich mir so ein Auto leisten kann, dann den G63.
Danke für den Bericht. Kannst gerne weitere vergleiche machen.
Nicer Schnurrbart Matthias 👀 top Video.
Video schon…der schnurrbart nich ganz so
Glückwunsch zu den 500.000 Abos. Einfach nur verdient!
Obwohl ich V8 liebe, würde ich hier den 400D nehmen, Verbrauch spielt doch leider eine Rolle. G Klasse finde ich sollte Drehmoment sein.
Stimmt bei 150.000€ Kaufpreis juckt mich auch der Verbrauch 😂😂😂
@@marcelhampe7295 Wer sagt denn, dass ich eine G Klasse nicht auch sparsam bewegen darf ^^. Ich habe keine Lust, alle 400 km tanken zu gehen. Lieber alle 800km tanken gehen und 25% noch an Geld sparen.
-> Du hast ähnlichen Spaß und sparst auch noch Geld/Zeit. Wie geil ist das denn bitte! Reich sein kommt auch immer ein Stückweit von Geld halten. Unnötig rausschmeißen macht keinen Sinn, wenn man das Wirtschaftlich betrachtet.
Einige würden dann sagen „Dann kauf keine G-Klasse“. Falsche Aussage, da die G-Klasse momentan ein guter Invest ist 😃.
Das wären meine Argumente dagegen 👍🏻
Der neue Look von Matthias und der G Klasse gefällt 👍
Eindeutig den Diesel
400er weil man sich dann wenn man die 700 Nm spürt nochmal mächtiger fühlt und man kann dann nochmal besser auch mal Lasten hinten dran hängen ohne dass der Verbrauch so eklatant in die Höhe schießt wie beim 500er der untenrum nicht so aus dem Quark kommt wie der Diesel aber es kommt halt immer drauf an wie man den G bewegt ob eher durchs Gelände und mit Anhänger hinten dran oder einfach etwas sportlicher
Wie wäre es mit dem alten 420CDI in der G-Klasse (Motorswap V8 Diesel), da gehen getunt auch 1000nm und 400ps und mehr?
Die Symphonie die der 500er spielt ist nicht zu ersetzten Matze 😍
Hay Matthias, der V8 klingt geil. Ich bin aber Diesel-Fan. Ich würde also den G400d wählen :-D
Ich denke es kommt darauf an wie man den Wagen bewegt. Bei viel/hauptsächlich Kurzstrecke eher den G500. Wenn man den G als Zugmaschine verwenden will eher den G400D
G400
Ist die bessere Wahl
Nichts kann Drehmoment ersetzen!!!!!!!
Außer mehr Drehmoment 😃
Also ich hab mir diese Woche als Neuwagen den 450d bestellt. Durch den neuen "500er"-Sechszylinder ist für mich der Diesel die 1.Wahl und hat noch den meisten Geländewagen- Charakter als G. Der 63er wäre mir zu viel Krawall und überteuert.
Diesel 💪
Tolles Video, tolles Fahrzeug, einer der schönsten Geländewagen die es gibt! 🤪Hauptsache eine feine G Klasse 😜!
Gruß
CampFeeling
Matthias: "Am Öhrchen zu zuzzeln!" 😂
So welche Probleme würde ich auch gerne haben.
Hatte den G500, Verbrauch ca 20, aktuell den G63 seit 2018. Tolles Auto, durchschnittlicher Verbrach 22,5 auf 40000Km. In Berlin viele unangenehme G63 Fahrer. Jetzt habe ich Diesel 400G bestellt ohne Trittbretter und Chromschmuck und freue mich nun auf den echten G ohne Angeberei
Vom spec her war der 400d aber wirklich 100x cooler…
Ich hatte den G 500 und bin nie unter 20 Liter gefahren, auch wenn es der Mercedes Händler versprochen hat. Die Spritkosten können wirklich nerven. Natürlich ist der Sound top und auch die Power. Man gewöhnt sich an beides und irgendwann ist diese Begeisterung nicht mehr präsent. Ich würde beim nächsten auf den G 400 wechseln. 😊
Darf ich fragen was Sie beruflich machen? Beziehungsweise wie es dazu kommen kann, dass Sie sich so ein Koloss von Kfz leisten können? Wäre sehr dankbar um eine Antwort! LG.
Ich wäre froh wenn ich mir überhaupt ein G leisten kann😀😂
Lieber Herr Malmedie, wie ist die Fragestellung gelesen habe war mit die Antwort schon vor ab klar. können nicht auf einen Diesel zugreifen es muss der Achtzylinder sein. Obwohl sie im Video sehr analytisch auch die Vorzüge des Diesels genannt haben. Ich bin auch vor dieser Entscheidung gestanden und habe mich aufgrund folgende Parameter entschieden. Da ich nicht in der Stadt damit fahren möchte sondern wirklich längere Strecken überbrücken will war die Reichweite mit einer Tankfüllung für mich wichtig. Ebenso ist die Kraft von unten für mich sehr angenehm und ruhig zu fahren. Der Dieselmotor wirkt im Gelände gegenüber den G500 wesentlich kühler (beim G500 sind andauernd die Kühler gelaufen). Von den Fahrleistungen dürfte bitte zwischen dem Diesel und dem G500 nur ein marginaler Unterschied sein. Wobei ich aber jetzt schon klar sagen muss dass nur sie als Fachjournalist die Möglichkeit haben die verschiedenen Fahrzeuge zu fahren. Es war mir in Wien nicht möglich einen G400 oder G350 Probe zu fahren. Den G350 bin ich beim Mercedes Offroad Training nur im Gelände gefahren. Auch ist es tatsächlich eine Niederlage das ist nicht einmal Farbmuster oder einen (auch kostenpflichtigen) Katalog von Mercedes gibt. Jetzt warte ich noch 10 Monate auf den G400.
für alle die sich hier aufregen warum g500 und nicht 63, welchen G habt ihr denn? wenn keinen dann Schnauze halten
Wohne in tirol habe gle und g400d no flex
Der Vorteil vom G ist man weis sofort was da um die Ecke kommt. Hat heute Seltenheitswert! Persönlich sind mir die Neuen zu überladen. Ich habe eine 2007er Diesel. Das wird auch so bleiben!
Diesel natürlich. Ein G ist schließlich ein G-ländewagen, da gibts nur eine Wahl.
So denk ich auch! Nen v8 gehört in nen sport auto
Richtig coole Kamera Führung und schnitt. Macht Spaß zu schauen
Wer sich nen G-Wagen leisten kann, dem sollte der Verbrauch egal sein. Was kostet die Welt…!!! Dennoch wäre es für mich der Diesel.
Finde diese Aussagen mit "wer sich das leisten kann, dem ist der Verbrauch egal" total komisch. Es gibt sicher viele, die sich sowas nur leisten können, weil sie sparsam sind und denen ist der Verbrauch eher nicht egal
@@fabcardx4036 Deshalb sagte ich ja, für mich wäre es der Diesel. Wer 170k für ein Auto ausgeben kann, sollte sich nicht über den Verbrauch aufregen. Ein G-Wagen ist der Hammer, aber sowieso die Unvernunft in Automobiler Gestalt. Selbst als Diesel. Trotzdem beide geil.
@@fabcardx4036 genau, eine G klasse kann man sich leisten weil man bei penny immer nur die aktionen kauft und beim tanken spart 🙃
@@rteezy5683 ja 😅 wenn man es viele Jahre so macht, kann man sich zur Rente bestimmt einen leisten xD
19:30 dann müsste bei der Endzeit aber noch schön der Strom funktionieren, damit die Tankstellen für seine regelmäßigen Tankstopps pumpen können ;)
Ein G500, was für eine Frage. ✌️24 Monate Lieferzeit 😂 Da kriegst ja direkt eine alte Kiste. Ich kaufe mir lieber einen Suzuki Jimny. 😉
Die gelbe Krawatte passt sehr gut zu diesem Verkäufer, sehr gute Wahl :)
Also Mattes ist im G400 definitiv entspannter und nicht so Proletenhaft unterwegs wie im G500.
Diesel ist halt geil ;)
Ich: - schaue mir ein Video von einem G500 an -
TH-cam: ,,so wir schalten dir jetzt ma Werbung vom ID3"
...
Also das mit der Werbung üben wir nochmal 😂
G500 zu 100%, wer beim tanken sparen muss, sollte sich auch keine GKlasse kaufen.
Wer sagt denn, dass ich eine G Klasse nicht auch sparsam bewegen darf ^^. Ich habe keine Lust, alle 400 km tanken zu gehen. Lieber alle 800km tanken gehen und 25% noch an Geld sparen.
-> Du hast ähnlichen Spaß und sparst auch noch Geld/Zeit. Wie geil ist das denn bitte! Reich sein kommt auch immer ein Stückweit von Geld halten. Unnötig rausschmeißen macht keinen Sinn, wenn man das Wirtschaftlich betrachtet.
Einige würden dann sagen „Dann kauf keine G-Klasse“. Falsche Aussage, da die G-Klasse momentan ein guter Invest ist 😃.
Das wären meine Argumente dagegen 👍🏻
@@cly4588 malmedie gehört halt noch nicht zu der Schicht der wirklich reichen die es gar nicht interessiert wie viel was kostet. Da braucht man schon andere Summen.
@@lentlord Achso sorry, dass war nur auf den G400 bezogen im Vergleich zur G Klasse 500. 👍🏻 Wenn man sich beide Fahrzeuge anschaut, würde ich den G400 nehmen. Die Gründe warum, stehen im ersten Kommentar.
Hatte gehofft auf n neues Format, weil das echt gut ist :) aber ich gönn dir den g500 so sehr QLMD
Hey Matthias, teste doch mal den Lada Niva 4x4 Benziner gegen den Dacia Duster 4x4 Diesel.
Hallo lieber Matthias,
ich bin der Meinung, dass dies auch immer eine Frage des persönlichen Fahrprofils bzw. Fahrertyps ist.
Geht es mir mehr um die G Klasse als solches? Möchte ich einfach den Luxus genießen, das erhabene und fahre vielleicht sowieso eher gemütlich und zurückhaltend.
Oder bin ich so wie Du ein Auto und Motorsport Enthusiast und möchte ich am liebsten jeden Tag das Bollern und Blubbern des V 8 bei offenem Schiebedach und Fenster genießen. 😉
Ich sehe das ein bisschen so:
Der V8 verschiebt halt den Fokus von den anderen Vorzügen der G Klasse in Richtung Motor.
Du fährst quasi einen V8 an dem eine G Klasse dranhängt! 😋
Beim V6 Diesel fährst Du halt einfach eine super geniale G Klasse und zudem hat sie noch einen „netten“ Motor! 😃
Und bei noch so rationaler Betrachtung bleibt am Ende immer die emotionale Frage.
Ich würde wohl eher das Profil für einen G400 d erfüllen.
Wäre es aber aus finanzieller Sicht egal und ich würde mich nicht jedes Mal über 15 Liter Verbrauch oder das Betanken ärgern, dass muss ja auch jeder für sich hinterfragen, dann IMMER einen G500 oder wenn er in Frage gekommen wäre sogar ein G63! ☺️
Und in ein paar Jahren wird das wohl sowieso nicht mehr möglich sein.
Also aktuell noch lieber haben als brauchen! 😝
VG ✌🏼
Vom Fahrgefühl und der dauerhaften Ruhe WÜRDE ich zum Diesel tendieren.
G400 d würde ich nehmen…da kann man denke ich, an nem schönen Abend auch mal etwas Ruhe im auto haben…
Eine G-Klasse ohne V8-Motor ist wie ein Pornofilm im Radio …🧐🤷♀️😎…!
Der Sound ist nur anfangs interessant, später nervt er eher.
Seit ich meinen GLC 400d fahre finde ich das hochdrehen vom Benziner meiner Frau irgendwie nervig. Diese Bullige Kraft unten raus mit einem leichten Brummen ist auf Dauer viel entspannter.
Von den Spritkosten ganz zu schweigen :-)
Matthias der G400d geht auf der Autobahn über 200 Km/h.
Der hat 330 PS.
Ich bin Diesel Fan durch und durch. Mache als zweit Job Fahrzeugüberführungen auf Eigenachse. 95 % Dieselfahrzeuge. Ich stehe auf den 400 d
Und wann holst deinen g500 nun ab?
"Frage für einen Freund" weiß ja jeder was mit gemeint ist😅😅
Wie wär's mit keinem von beiden? 🧐
Ich würde für den 400'er gehen, da wir den Motor in der E-Klasse W213 Mopf haben auch 330PS und der ist mega und in der E-Klasse fährt man den mit knapp 6 Litern den müsstest du mal fahren der geht auch unter 5 Sekunden auf 100
Folgende Formel hilft bei so was: Gewicht: (KW+NM)= Schulnote, wie sich die Motorisierung in der Praxis fahren lässt.
Bei der anderen Formel Gericht: PS fehlt der Bezug zum NM.
Definitiv V8, aber ich persönlich finde G-Klassen, insofern man nicht regelmäßig im Gelände damit Spaß haben möchte, absolut unnötig.
Ich liebe Verbrenner, aber das ist halt echt eine absolut unnötige Umweltbelastung und Geld Verbrennung, was den Verbrauch angeht. xD
Wenn man den aber wirklich regelmäßig fürs Gelände nutzt, ist das Teil schon geil. ^^
Wer fährt bitte mit sowas im Gelände? 5% der Besitzer? Weniger?
@@mr.minister5408 Wahrscheinlich schon. Deshalb finde ich ihn halt unnötig. Macht halt keinen Sinn
Die G-Klasse ist zeitlos und ich bewundere dieses schöne Auto immer wieder.Wenn ich die Wahl hätte dann natürlich den V8, alleine vom Sound.
So etwas bekommst du irgendwann nicht mehr.
Bin bisher auch nur einen Diesel G gefahren und ich finde es passt vorzüglich zu diesem Fahrzeug, obwohl ich sonst kein großer Diesel Fan bin, schon garnicht unter 3L :D
thank you for another great movie, I always enjoy watching your new ones
Du hast dich einfach verraten;) Also wenn ich 160.000 was den doppeltem Kaufpreis meines Hauses in meiner Region entspricht ausgeben würde wäre ich auch vom G-Fühl beim 500. Ich finde den Verbrauch auch total in Ordnung für dieses G-Rät:D Ich selbst fahre nen E39 525d und liebe den 6-Zylinder. Nächste Woche kommt ein Ford Bus ins Haus als Familienkutsche und mag auch dieses extrem hohe Sitzen:) Aber ja die G-Klasse fetzt einfach.
Ich würde immer den Diesel nehmen. Zum sportlichen fahren, hole ich lieber ein AMG Coupé oder Limousine. Die G-Klasse ist ein Arbeitstier. Damit macht mal Road Trips oder der Landarzt fährt damit zu den Patienten.
G-Klasse heute bekommen ! Am Donnerstag, 19.5.2022 bestellt und am 24.5.2022 bekommen = NEU !
Es ist mittlerweile ja schon üblich, dass Drehmoment [Nm] und Leistung [kW] als unterschiedlich Dinge dargestellt werden. Dabei hängen Drehmomente und Leistung direkt zusammen.
Die Einheiten mal außen vorgelassen, ist Leistung=Drehmoment*Drehzahl. Für die Beschleunigung eines Autos ist somit die Leistung über das Drehzahlband der entscheidende Faktor.
Das Drehmoment steigt bei einem Verbrenner mit der Drehzahl. Beim Diesel gewöhnlich etwas schneller und höher als beim Sauger. Diese Drehmoment bzw. Leistungskurve (in Verbindung mit der Übersetzung) muss man betrachten, am sinnvollsten ist aber die Betrachtung der Leistung an den angetriebenen Rädern über das Drehzahlband.
Das Spitzendrehmoment eines Motors mit der Spitzenleistung eines anderen zu Vergleichen, ist absoluter Schwachsinn.
Ich wundere mich, dass dir als Rennfahrer dieser Zusammenhang offensichtlich nicht bewusst ist!
Bin ganz bei dir, der 500er is schon hammer 😎👌 allerdings wäre der 400d, mit ordentlicher software, richtig nett... denke dann sollten locker 400ps und 800nm anliegen 😁
Ich arbeite in der direkten Nachbarschaft von Manga wo der G gebaut wird. Immer wieder beeindruckend wenn sowas vor dir oder neben dir dann auf die Autobahn fährt. Sobald zuviel Geld vorhanden ist kommt er aber sowas von nach Hause